KR20080053592A - Changea ble oil pressing type clutch release cylinder apparatus - Google Patents

Changea ble oil pressing type clutch release cylinder apparatus Download PDF

Info

Publication number
KR20080053592A
KR20080053592A KR1020060125328A KR20060125328A KR20080053592A KR 20080053592 A KR20080053592 A KR 20080053592A KR 1020060125328 A KR1020060125328 A KR 1020060125328A KR 20060125328 A KR20060125328 A KR 20060125328A KR 20080053592 A KR20080053592 A KR 20080053592A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
piston
clutch
clutch release
cylinder
cylindrical body
Prior art date
Application number
KR1020060125328A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100844369B1 (en
Inventor
감정헌
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020060125328A priority Critical patent/KR100844369B1/en
Publication of KR20080053592A publication Critical patent/KR20080053592A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100844369B1 publication Critical patent/KR100844369B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/02—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for main transmission clutches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/02—Control by fluid pressure
    • F16D2048/0212—Details of pistons for master or slave cylinders especially adapted for fluid control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

A variable hydraulic clutch release cylinder device is provided to reduce responsive force of a clutch pedal and prevent a clutch pedal stroke from increasing. A variable hydraulic clutch release cylinder device(1) comprises a cylindrical body(2) having an inlet(3), a piston(6) closely embedded to be movable by oil pressure, a push rod(10) having one end supported to the piston and the other end contacted to operate a clutch release fork, a boot that prevents hydraulic leakage by surrounding a front end of the push rod and the cylindrical body, a conical spring(12) elastically repulsing the piston to compensate for a clutch clearance and a cylinder cup(8) mount on the piston to cut off hydraulic leakage. In addition, the variable clutch release cylinder device further comprises a diameter expansion unit(r2) and an elastic body.

Description

가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치{Changea ble oil pressing type clutch release cylinder apparatus} Variable hydraulic clutch release cylinder apparatus

도 1은 본 발명에 의한 가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치를 나타내는 단면도로서 실린더 컵이 제1작동 구간을 지나는 상태를 나타내는 도면1 is a cross-sectional view showing a variable hydraulic clutch release cylinder device according to the present invention showing a state that the cylinder cup passes the first operating section;

도 2는 본 발명에 의한 가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치를 나타낸 단면도로서 실린더 컵이 제2작동구간(직경확대부)를 지나는 상태를 나타낸 도면2 is a cross-sectional view showing a variable hydraulic clutch release cylinder device according to the present invention showing a state in which the cylinder cup passes the second operating section (diameter expansion portion).

도 3은 본 발명의 실린더 컵을 나타내는 단면도3 is a cross-sectional view showing a cylinder cup of the present invention.

도 4는 본 발명의 클러치 페달 작동시 클러치 릴리스 실린더 장치의 실린더 컵의 작동 구간별 답력 특성 변화를 종래 경우와 비교하여 나타낸 그래프Figure 4 is a graph showing the change in the step-by-step characteristics of the operation of the cylinder cup of the clutch release cylinder device when the clutch pedal of the present invention compared with the conventional case

도 5는 종래기술5 is a prior art

도 6은 클러치 답력과 클러치 제어비의 관계를 나타낸 도면6 is a diagram illustrating a relationship between clutch pedal effort and clutch control ratio.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ※ Explanation of codes for main parts of drawing

1 : 클러치 릴리스 실린더 장치 2 : 원통체1: clutch release cylinder device 2: cylindrical body

3 : 유입구 4,5 : 경사면3: inlet 4,5: inclined plane

6 : 피스톤 7 : 러버쿠숀6: piston 7: rubber cushion

8 : 실린더 컵 9 : 돌출립8: cylinder cup 9: protrusion lip

10 : 푸쉬로드 11 : 고무부트10: push rod 11: rubber boots

12 : 원추스프링 13 : 공간12: cone spring 13: space

20 : 클러치 페달 22 : 호스20: clutch pedal 22: hose

24 : 클러치 릴리스 포크

Figure 112006091383420-PAT00001
: 제1직경부(소직경부) 24: Clutch Release Fork
Figure 112006091383420-PAT00001
: First diameter part (small diameter part)

Figure 112006091383420-PAT00002
: 제2직경부(확대직경부)
Figure 112006091383420-PAT00003
: 제3직경부(소직경부)
Figure 112006091383420-PAT00002
: Second diameter part (expansion diameter part)
Figure 112006091383420-PAT00003
: Third diameter part (small diameter part)

R : 클러치 마스터 실린더 내경 R: Clutch Master Cylinder Inner Diameter

본 발명은 가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a variable hydraulic clutch release cylinder device.

자동차의 원동기로 일반적으로 사용되고 있는 내연기관(가솔린엔진이나 디젤엔진)은 부하를 건 상태에서는 사용할 수 없고, 또 변속기의 기어 변환도 무부하 상태에서 하여야 하며, 발진시 엔진의 동력을 서서히 구동 바퀴에 전달해야 하는 등의 이유로 엔진의 동력을 구동 바퀴에 대하여 임의로 단속하는 클러치 장치가 필요하다.Internal combustion engines (gasoline engines or diesel engines), which are generally used as motors for automobiles, cannot be used while under load, and gear shifts of transmissions must be carried out under no load, and the engine power is gradually transmitted to the driving wheels when starting. There is a need for a clutch device that arbitrarily cracks the power of the engine against the drive wheels, for example.

이 클러치 장치는 동력의 단속 작용을 하는 클러치 본체와 운전석에서 클러치를 조작하기 위한 조작기구로 구성되는데, 도 5에 도시하는 것과 같이 클러치 제어 시스템(조작기구)은 크게 클러치 페달(20), 클러치 마스터실린더(21), 유압호스(22), 클러치 릴리스 실린더(23), 클러치 릴리스 포크(24) 등으로 구성되며, 페 달비와 유압비 및 포크비의 곱으로 총 클러치 제어비(Total Clutch Control Ratio)를 결정하게 된다.The clutch device is composed of a clutch main body that acts as a power intermittent action and an operation mechanism for operating the clutch in the driver's seat. As shown in FIG. 5, the clutch control system (operation mechanism) is largely the clutch pedal 20 and the clutch master. It consists of cylinder 21, hydraulic hose 22, clutch release cylinder 23, clutch release fork 24, etc., and total clutch control ratio as a product of pedal ratio, hydraulic ratio and fork ratio. Will be determined.

그런데 최근 고출력, 고토오크 엔진의 개발에 따라 클러치 커버 조립체(25)의 클러치 디스크 조립체(26)에의 체결력(Clamp load)이 과거와 대비하여 크게 증가하게 되었으며, 이에따라 클러치 릴리스 로드로 증가되어 클러치 페달(20)에의 작동력 또한 증가되어야만 하게 되었다.However, according to the recent development of a high-power, high-torque engine, the clamp load of the clutch cover assembly 25 to the clutch disk assembly 26 has been greatly increased in comparison with the past. 20) also had to be increased.

그러나 클러치 페달(20)에의 답력이 증가하면 클러치 조작에 매우 뻑뻑한 느낌이 들어 작동감이 나빠지기 때문에 이를 해소키 위해 총 클러치 제어비를 증대시켜 클러치 페달의 답력 감소를 가져오도록 하고 있으나, 총 클러치 제어비를 증대시키고자 하면 클러치 스트로크가 제어비에 비례하여 길어지게 되며, 이는 여유 스트로크가 짧아지게 만드는 또다른 문제점을 야기시키므로 그리 바람직한 해결책은 아니다.However, when the stepping force on the clutch pedal 20 increases, the feeling of being very stiff to the clutch operation makes the operation feeling worse, so that the total clutch control ratio is increased to solve this problem, but the stepping force of the clutch pedal is reduced. Increasing the ratio will result in a longer clutch stroke proportional to the control ratio, which is not a preferred solution because it causes another problem that the slack stroke is shortened.

이와같은 원인은 도 6에 도시하는 것과 같이 전체 클러치 제어비 ℓ2/ℓ1를 ℓ4/ℓ3으로 높이면, 즉 지지점(27)으로부터 페달(20)의 거리를 상대적으로 늘리게 되면 답력은 줄어드나 동일량의 클러치 릴리스를 위해서 보다 많은 스트로크가 필요하게 되는데, 종래 구조의 클러치 릴리스 실린더 장치하에서는 스트로크의 증대를 실현 할 수 없는 문제가 있었다. The reason for this is that if the overall clutch control ratio ℓ 2 / ℓ 1 is increased to ℓ 4 / ℓ 3 as shown in FIG. More strokes are required for the same amount of clutch release, but there is a problem that an increase in stroke cannot be realized under the clutch release cylinder device of the conventional structure.

이에 본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안한 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 클러치 페달의 답력을 감소시키면서도 전체 클러치 페달 스트로크를 증대시키지 않는 구조의 가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been proposed in view of the above-described objects, and its object is to provide a variable hydraulic clutch release cylinder device having a structure that does not increase the overall clutch pedal stroke while reducing the clutch pedal effort.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 일측에 클러치 마스터 실린더로부터 호스로 접속되는 유입구를 가진 원통체와;In order to achieve the above object, the present invention includes a cylindrical body having an inlet connected to the hose from the clutch master cylinder on one side;

상기 원통체내에서 상기 유입구를 통해 도입되는 유압에 의해 움직이도록 기밀하게 내장되는 피스톤과;A piston that is hermetically embedded to move by hydraulic pressure introduced through the inlet in the cylindrical body;

상기 피스톤에 일단이 지지되고, 타단은 원통체 밖으로 연장하여 클러치 릴리스 포트를 작동하도록 접촉하는 푸쉬로드와;A push rod having one end supported by the piston and the other end extending out of the cylinder to contact the clutch release port to operate;

상기 푸쉬로드와 원통체의 선단을 감싸 유압의 누설을 방지하고 상기 피스톤이 전진시 늘어나도록 작동하는 부트와;A boot that surrounds the tip of the push rod and the cylindrical body to prevent leakage of hydraulic pressure and to extend the piston when moving forward;

상기 푸쉬로드가 항시 클러치 릴리스 포크측에 접촉하여 클러치 유격을 보상하도록 상기 피스톤을 탄발하는 원추스프링과;A conical spring for projecting the piston such that the push rod always contacts the clutch release fork to compensate for clutch play;

상기 원통체와 피스톤 사이로 유압이 누설되는 것을 차단하도록 피스톤에 장착되는 실린더 컵;을 포함하는 클러치 릴리스 실린더 장치에 있어서,A clutch release cylinder device comprising: a cylinder cup mounted to a piston to prevent leakage of hydraulic pressure between the cylinder and the piston.

상기 원통체의 피스톤이 슬라이딩 되는 내면의 도중에는 직경 확대부가 형성되며, 상기 실린더 컵은 상기 원통체의 소직경부와 직경 확대부 모두에 밀착하도록 변형되는 탄성체로 형성되는 것을 특징으로 한다.A diameter enlarged portion is formed in the middle of the inner surface of the piston in which the cylinder slides, and the cylinder cup is formed of an elastic body deformed to be in close contact with both the small diameter portion and the diameter enlarged portion of the cylindrical body.

또 본 발명에 의하면 상기 피스톤의 외주에는 밀봉을 위한 러버쿠숀이 장착 된 것을 특징으로 한다.In addition, according to the present invention is characterized in that the rubber cushion for sealing is mounted on the outer circumference of the piston.

이하에 본 발명을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.It will be described below with reference to the accompanying drawings of the present invention.

도 1은 본 발명에 의한 가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치를 나타내는 단면도로서, 실린더 컵이 제1작동 구간을 지나는 상태를 나타내며 도 2는 본 발명에 의한 가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치를 나타낸 단면도로서, 실린더 컵이 제2작동구간(직경확대부)를 지나는 상태를 나타낸다.1 is a cross-sectional view showing a variable hydraulic clutch release cylinder device according to the present invention, showing a state that the cylinder cup passes the first operating section, Figure 2 is a cross-sectional view showing a variable hydraulic clutch release cylinder device according to the present invention, the cylinder cup The state which passes this 2nd operation section (diameter expansion part) is shown.

그리고 도 3은 본 발명의 실린더 컵을 나타내는 단면도이며, 도 4는 본 발명의 클러치 페달 작동시 클러치 릴리스 실린더 장치의 실린더 컵의 작동 구간별 답력 특성 변화를 종래 경우와 비교하여 나타낸 그래프이다.And Figure 3 is a cross-sectional view showing a cylinder cup of the present invention, Figure 4 is a graph showing the change in the step-by-step characteristic of the operation of the cylinder cup of the clutch release cylinder device when the clutch pedal operation of the present invention compared with the conventional case.

본 발명의 가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치(1)는 실린더를 구성하는 원통체(2)를 구비하며, 그 원통체(2)의 일측은 오일이 도입되는 유입비(3)가 형성되어 있어, 호스를 통해 클러치 마스터 실린더측에 접속된다.The variable hydraulic clutch release cylinder device 1 of the present invention includes a cylindrical body 2 constituting a cylinder, and one side of the cylindrical body 2 is formed with an inflow ratio 3 into which oil is introduced, and a hose It is connected to the clutch master cylinder side through.

상기 원통체(2)는 그의 도중에 직경 확대부(

Figure 112006091383420-PAT00004
)가 구비되어 있어, 그의 내경면은 제1직경부(
Figure 112006091383420-PAT00005
, 소직경부), 제2직경부(
Figure 112006091383420-PAT00006
,직경확대부), 제3직경부(
Figure 112006091383420-PAT00007
, 소직경부)로 형성되며, 제1직경부(
Figure 112006091383420-PAT00008
)와 제3직경부(
Figure 112006091383420-PAT00009
)는 같은 직경으로 형성되고, 제2직경부(
Figure 112006091383420-PAT00010
)와의 사이에 부드러운 경사면(4)(5)으로 연결되어 있다.The cylindrical body 2 has a diameter expansion portion (
Figure 112006091383420-PAT00004
), Its inner diameter surface is the first diameter portion (
Figure 112006091383420-PAT00005
, Small diameter part), second diameter part (
Figure 112006091383420-PAT00006
, Diameter enlargement part), third diameter part (
Figure 112006091383420-PAT00007
, A small diameter portion), and the first diameter portion (
Figure 112006091383420-PAT00008
) And the third diameter part (
Figure 112006091383420-PAT00009
) Has the same diameter, and the second diameter portion (
Figure 112006091383420-PAT00010
It is connected to the smooth inclined surface 4 and 5 between ().

상기한 원통체(2) 내에는 제1 및 제3 직경부(

Figure 112006091383420-PAT00011
)(
Figure 112006091383420-PAT00012
)(소직경부를 형성함) 보다 작은 직경 크기의 피스톤(6)이 축방향으로 왕복 이동 할 수 있게 설치되며, 그 피스톤(6)의 외주에는 신축성이 좋은 러버쿠숀(7)이 장착되어 있어 직경부(
Figure 112006091383420-PAT00013
,
Figure 112006091383420-PAT00014
,
Figure 112006091383420-PAT00015
)에 신축성 있게 대응하여 틈새를 밀봉한다.In the cylindrical body 2, the 1st and 3rd diameter part (
Figure 112006091383420-PAT00011
) (
Figure 112006091383420-PAT00012
Piston 6 having a smaller diameter than that of a small diameter portion is installed to reciprocate in the axial direction, and a rubber cushion 7 having good elasticity is mounted on the outer periphery of the piston 6 part(
Figure 112006091383420-PAT00013
,
Figure 112006091383420-PAT00014
,
Figure 112006091383420-PAT00015
Elastically seals the gap.

그리고 부호 8은 실린더 컵(8)으로, 탄력성이 좋은 탄성체인 실리콘 고무재로 형성되므로 제1및 제3직경부(

Figure 112006091383420-PAT00016
)(
Figure 112006091383420-PAT00017
)에 위치할 때는 그들 직경(
Figure 112006091383420-PAT00018
)(
Figure 112006091383420-PAT00019
)에 맞도록 오므라들며, 제2직경부(
Figure 112006091383420-PAT00020
, 확대직경부)에 위치할때는 신축성 있게 팽창하여 틈새를 밀봉하며, 그의 외주 단부에 밖으로 돌출된 립부(9)가 형성되어 있어 틈새의 밀봉력을 높이게 되어 있다.Reference numeral 8 denotes a cylinder cup 8, which is formed of a silicone rubber material having good elasticity, so that the first and third diameter portions (
Figure 112006091383420-PAT00016
) (
Figure 112006091383420-PAT00017
) When they are in diameter
Figure 112006091383420-PAT00018
) (
Figure 112006091383420-PAT00019
) Into the second diameter part (
Figure 112006091383420-PAT00020
When it is located in the enlarged diameter part, it expands elastically to seal the gap, and a lip part 9 protruding outward is formed at its outer circumferential end to increase the sealing force of the gap.

그리고 상기한 피스톤(6)의 선단에는 푸쉬로드(10)가 마련되며, 그 푸쉬로드(10)의 일단부는 피스톤(6)에 의해 지지되고 그의 타단부는 원통체(2) 밖으로 돌출되도록 연장되어 푸쉬로드(10)가 클러치 릴리스 포크를 작동시키도록 접속되게 되며, 푸쉬로드(10)와 원동체(2) 선단에는 주름이 있어 신축이 가능한 고무 부트(11)가 오일이 누설되지 않게 밀봉하고 있다.And the push rod 10 is provided at the front end of the piston 6, one end of the push rod 10 is supported by the piston 6 and the other end thereof extends to protrude out of the cylindrical body (2) The push rod 10 is connected to operate the clutch release fork, and the rubber rod 11, which has a corrugation at the distal end of the push rod 10 and the prime mover 2, is expandable to prevent oil from leaking. .

또 피스톤(6)에는 원추스프링(12)이 설치되어 있어, 원추스프링(12)에 의해 탄발지지되는 피스톤(6)이 항시 푸쉬로드(10)를 미는 방향으로 힘을 가하게 되어 푸쉬로드(10)가 항시 클러치 릴리스 포크 측에 접촉되므로 클러치 유격이 생겼을 때 그 유격을 보상하도록 원추스프링(12)에 의해 피스톤(6)과 푸쉬로드(10)가 전전하게 된다.The piston 6 is provided with a conical spring 12 so that the piston 6, which is supported by the conical spring 12, is always forced to push the push rod 10 so as to push the push rod 10. Since the piston is always in contact with the clutch release fork, the piston 6 and the push rod 10 are transferred by the conical spring 12 to compensate for the clearance when the clutch play occurs.

이와같은 구성의 본 발명은 클러치가 작동되지 않을때 실린더 컵(8)은 제1직경부(

Figure 112006091383420-PAT00021
)에 위치하는 상태이다.According to the present invention, the cylinder cup 8 may have a first diameter portion when the clutch is not operated.
Figure 112006091383420-PAT00021
It is in the state.

이때 클러치 페달을 밟게 되면 클러치 마스터 실린더(CMC)와 호스를 거쳐 클러치 작동 오일이 유입구(3)를 통해 원통체(2)의 공간(13)내로 유입되어 실린더 컵(8)에 유압이 작동하여 피스톤(6)을 밀게 된다.At this time, when the clutch pedal is pressed, the clutch operating oil flows into the space 13 of the cylindrical body 2 through the inlet port 3 through the clutch master cylinder CMC and the hose, and hydraulic pressure is actuated on the cylinder cup 8 to generate a piston. (6) is pushed.

그런데 클러치 페달의 작동 초기 실린더 컵(8)이 제1직경부(

Figure 112006091383420-PAT00022
)를 지나는 상태이므로 이때의 유압비는 다음과 같다.However, the operation initial cylinder cup 8 of the clutch pedal has a first diameter portion (
Figure 112006091383420-PAT00022
), So the hydraulic ratio at this time is as follows.

유압비=

Figure 112006091383420-PAT00023
Hydraulic ratio
Figure 112006091383420-PAT00023

여기서, R=클러치 마스터 실린더(CMC)의 내경Where R = inner diameter of clutch master cylinder (CMC)

Figure 112006091383420-PAT00024
= 클러치 릴리스 실린더(CRC)의 제1직경부의 직경
Figure 112006091383420-PAT00024
= Diameter of the first diameter portion of the clutch release cylinder (CRC)

그리고 계속해서 클러치 페달이 밟혀지게 되면, 실린더 컵(8)이 제2직경부(

Figure 112006091383420-PAT00025
, 확대직경부)의 구간을 지나게 되는데 이때의 Then, when the clutch pedal is stepped on, the cylinder cup 8 has a second diameter portion (
Figure 112006091383420-PAT00025
, The diameter of the enlarged part)

유압비 =

Figure 112006091383420-PAT00026
Hydraulic ratio
Figure 112006091383420-PAT00026

(여기서

Figure 112006091383420-PAT00027
클러치 릴리스 실린더(CRC)의 제2직경부의 직경)(here
Figure 112006091383420-PAT00027
Diameter of second diameter of clutch release cylinder (CRC)

가 되며, 다시 계속해서 클러치 페달 답력에 의해 피스톤(6)이 전진하여 실린더 컵(8)이 제3직경부(

Figure 112006091383420-PAT00028
)를 지나게 될 때에는 앞선 제1직경부(
Figure 112006091383420-PAT00029
)를 지날때의 유압비로 환원된다.Then, the piston 6 moves forward by the clutch pedal effort, and the cylinder cup 8 moves to the third diameter portion (
Figure 112006091383420-PAT00028
) Past the first diameter part (
Figure 112006091383420-PAT00029
It is reduced to the hydraulic ratio when it passes.

이와같은 작동 상태에서 실린더 컵(8)은 고탄성 실리콘 고무로 제작되어 제1직경부(

Figure 112006091383420-PAT00030
)에서는 그의 외경이 제1직경부(
Figure 112006091383420-PAT00031
)의 크기로 압축되어 유압비 및 오일에 대한 기밀 유지 기능을 하며, 제2직경부(
Figure 112006091383420-PAT00032
) 구간에서는 재질 탄성에 의해 제2직경부(
Figure 112006091383420-PAT00033
)의 크기로 실린더 컵(8)의 외경이 회복되어 유압비 및 오일 기밀 기능을 가진다.In such an operating state, the cylinder cup 8 is made of high elastic silicone rubber to form a first diameter portion (
Figure 112006091383420-PAT00030
), His outer diameter is the first diameter (
Figure 112006091383420-PAT00031
Compressed to the size of) to maintain the hydraulic ratio and oil tightness, the second diameter (
Figure 112006091383420-PAT00032
) Section, the second diameter part (
Figure 112006091383420-PAT00033
The outer diameter of the cylinder cup 8 is restored to the size of) and has a hydraulic ratio and an oil tight function.

그리고 이와 같은 원리에 의해 CMC 내경을 15.87㎜, CRC 제1직경부 : 20.64㎜, CRC 제2직경부 23.5㎜, 페달비 5:1, 포크비 2:1로 가정하고 유압비와 총 클러치 제어비(Total Clutch Control Ratio)를 계산하면 Based on this principle, it is assumed that the CMC inner diameter is 15.87 mm, the CRC first diameter part: 20.64 mm, the CRC second diameter part 23.5 mm, the pedal ratio 5: 1, the fork ratio 2: 1, and the hydraulic ratio and the total clutch control ratio. Calculate Total Clutch Control Ratio

제1직경부(

Figure 112006091383420-PAT00034
)에서의 유압비 = 1.69:1,1st diameter part (
Figure 112006091383420-PAT00034
Hydraulic ratio at) = 1.69: 1,

제2직경부(

Figure 112006091383420-PAT00035
)에서의 유압비= 2.19:1,Second diameter part (
Figure 112006091383420-PAT00035
Hydraulic ratio at) = 2.19: 1,

총 클러치 제어비는 제1직경부 구간에서는 16.9:1, 그리고 제2직경부 구간에서는 21.9:1이 된다.The total clutch control ratio is 16.9: 1 in the first diameter section and 21.9: 1 in the second diameter section.

이를 도 4에 그래프로 나타내었으며, 실선으로 도시한 기존 클러치 페달의 답력 특성 그래프보다 점선으로 도시된 본 발명의 클러치 페달의 답력 특성 그래프 비교에서 알 수 있듯이 제2직경부의 작동 구간에서 본 발명의 클러치 페달의 답력이 기존 보다 낮아짐을 알 수 있다.This is shown graphically in Figure 4, the clutch of the present invention in the operating section of the second diameter portion as can be seen in the comparison of the graph of the pedal characteristics of the clutch pedal of the present invention shown in dotted lines rather than the graph of the pedal characteristics of the existing clutch pedal shown in solid lines It can be seen that the pedal effort is lower than before.

이상과 같은 본 발명은 클러치 릴리스 실린더의 내경을 균일하게 하지 아니하고 도중에 직경 확대부를 두어 피스톤과 실린더 컵이 제1직경부, 제2직경부(직경확대부), 제3직경부 순으로 움직이도록 하므로써 스트로크 감소의 초래 없이 총클러치 제어비를 증대시켜 제2직경부 구간에서의 클러치 페달의 답력을 감소시킬 수 있는 효과가 있다. According to the present invention as described above, the inner diameter of the clutch release cylinder is not made uniform, and the piston and the cylinder cup are moved in the order of the first diameter part, the second diameter part (diameter enlargement part), and the third diameter part in the middle of the diameter expansion part. There is an effect that can increase the total clutch control ratio without reducing the stroke, thereby reducing the pedal effort of the clutch pedal in the second diameter section.

Claims (4)

일측에 클러치 마스터 실린더로부터 호스로 접속되는 유입구를 가진 원통체와;A cylindrical body having an inlet connected at one side to a hose from the clutch master cylinder; 상기 원통체내에서 상기 유입구를 통해 도입되는 유압에 의해 움직이도록 기밀하게 내장되는 피스톤과;A piston that is hermetically embedded to move by hydraulic pressure introduced through the inlet in the cylindrical body; 상기 피스톤에 일단이 지지되고, 타단은 원통체 밖으로 연장하여 클러치 릴리스 포크를 작동하도록 접촉하는 푸쉬로드와;A push rod having one end supported by the piston and the other end extending out of the cylinder to contact the clutch release fork to operate; 상기 푸쉬로드와 원통체의 선단을 감싸 유압의 누설을 방지하고 상기 피스톤이 전진시 늘어나도록 작동하는 부트와;A boot that surrounds the tip of the push rod and the cylindrical body to prevent leakage of hydraulic pressure and to extend the piston when moving forward; 상기 푸쉬로드가 항시 클러치 릴리스 포크측에 접촉하여 클러치 유격을 보상하도록 상기 피스톤을 탄발하는 원추스프링과;A conical spring for projecting the piston such that the push rod always contacts the clutch release fork to compensate for clutch play; 상기 원통체와 피스톤 사이로 유압이 누설되는 것을 차단하도록 피스톤에 장착되는 실린더 컵;을 포함하는 클러치 릴리스 실린더 장치에 있어서,A clutch release cylinder device comprising: a cylinder cup mounted to a piston to prevent leakage of hydraulic pressure between the cylinder and the piston. 상기 원통체의 피스톤이 슬라이딩 되는 내면의 도중에는 직경 확대부가 형성되며, 상기 실린더 컵은 상기 원통체의 소직경부와 직경 확대부 모두에 밀착하도록 변형되는 탄성체로 형성되는 것을 특징으로 하는 가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치. A variable diameter clutch release cylinder is formed in the middle of the inner surface in which the piston of the cylindrical body slides, and the cylinder cup is formed of an elastic body deformed to be in close contact with both the small diameter portion and the enlarged diameter portion of the cylindrical body. Device. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 피스톤의 외주에는 밀봉을 위한 러버쿠숀이 장착된 것을 특징으로 하는 가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치. Variable hydraulic clutch release cylinder device characterized in that the rubber cushion for sealing is mounted on the outer circumference of the piston. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 실린더 컵의 외주에는 돌출립이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치. Variable hydraulic clutch release cylinder device characterized in that the protruding rib is formed on the outer circumference of the cylinder cup. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 직경 확대부와 그 양측의 소직경부는 부드러운 경사면으로 연결된 것을 특징으로 하는 가변 유압식 클러치 릴리스 실린더 장치. Variable diameter clutch release cylinder device characterized in that the diameter expansion portion and the small diameter portion on both sides thereof is connected by a smooth inclined surface.
KR1020060125328A 2006-12-11 2006-12-11 Changeable oil pressing type clutch release cylinder apparatus KR100844369B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060125328A KR100844369B1 (en) 2006-12-11 2006-12-11 Changeable oil pressing type clutch release cylinder apparatus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060125328A KR100844369B1 (en) 2006-12-11 2006-12-11 Changeable oil pressing type clutch release cylinder apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20080053592A true KR20080053592A (en) 2008-06-16
KR100844369B1 KR100844369B1 (en) 2008-07-07

Family

ID=39800804

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060125328A KR100844369B1 (en) 2006-12-11 2006-12-11 Changeable oil pressing type clutch release cylinder apparatus

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100844369B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101102106B1 (en) * 2009-08-31 2012-01-02 주식회사평화발레오 Volume changing clutch master cylinder
CN102367840A (en) * 2011-09-23 2012-03-07 芜湖恒坤汽车部件有限公司 Easy-to-install clutch assembly
CN106494229A (en) * 2015-09-03 2017-03-15 通用汽车环球科技运作有限责任公司 Expansible chamber device for clutch pedal vibration decay in hydraulic controlled clutch system

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980053672U (en) * 1996-12-31 1998-10-07 박병재 Automotive Clutch Release Cylinder
KR100483152B1 (en) * 2002-07-16 2005-04-14 현대자동차주식회사 Release cylinder assembly of clutch

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101102106B1 (en) * 2009-08-31 2012-01-02 주식회사평화발레오 Volume changing clutch master cylinder
CN102367840A (en) * 2011-09-23 2012-03-07 芜湖恒坤汽车部件有限公司 Easy-to-install clutch assembly
CN106494229A (en) * 2015-09-03 2017-03-15 通用汽车环球科技运作有限责任公司 Expansible chamber device for clutch pedal vibration decay in hydraulic controlled clutch system

Also Published As

Publication number Publication date
KR100844369B1 (en) 2008-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101215016B1 (en) Plunger seal for pump
JP4665046B1 (en) Sealing device
JP2005504919A (en) Fuel injection valve
KR100844369B1 (en) Changeable oil pressing type clutch release cylinder apparatus
CN102052295A (en) Piston Arrangement for piston pump
KR100863431B1 (en) Clutch master cylinder and clutch operating system of vehicle
US20110072963A1 (en) Device for Sealing a Hydraulic Piston
KR100483152B1 (en) Release cylinder assembly of clutch
KR101102106B1 (en) Volume changing clutch master cylinder
JP2010014201A (en) Sealing device
CN2439566Y (en) Piston type braking actuating mechanism
KR100783429B1 (en) Release cylinder for decreasing effort of clutch pedal
KR101143876B1 (en) Seal for brake booster
KR20020078045A (en) clutch master cylinder for car
KR100527774B1 (en) Structure of clutch release bearing in automobile
KR200322675Y1 (en) clutch master cylinder
KR100599303B1 (en) Concentric slave cylinder
JP2010014205A (en) Sealing device
KR102038238B1 (en) Seal ring
KR100527727B1 (en) Clutch system in bus
KR100220469B1 (en) Clutch device
KR20100093247A (en) Magnet include type clutch release cylinder
KR100527778B1 (en) System for controling a clutch in automobile
KR20010106998A (en) Boot structure for clutch operational instrument of vehicle
KR100837955B1 (en) Concentric slave cylinder

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130627

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140630

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150630

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160630

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180628

Year of fee payment: 11