KR20080053430A - 차량의 도어힌지 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 도어힌지 장착구조에 관한 것으로, 도어힌지를 차체에 체결하는 체결볼트의 체결부위를 서로 다른 평면에 위치하는 2군데로 확장함과 더불어 도어힌지 장착보강브라켓에 의해 2중 폐단면이 형성되게 하여 도어힌지의 장착강성을 효과적으로 증대시켜서 도어를 차체에 안정되게 지지시킬 수 있을 뿐만 아니라 차체의 강성 향상도 도모할 수 있도록 사이드 아웃터 패널의 이면에 사이드 아웃터 보강부재가 덧대어져 부착되고, 상기 사이드 아웃터 보강부재에 도어힌지 장착보강브라켓이 폐단면을 형성하도록 부착되며, 상기 사이드 아웃터 보강부재에 플랜지파이프의 플랜지가 부착됨과 더불어 상기 플랜지파이프의 플랜지에 일체로 연장되게 형성된 다수개의 파이프가 상기 도어힌지 장착보강브라켓을 관통해서 삽입되어 고정되게 부착되고, 도어힌지가 상기 사이드 아웃터 패널에 안착되어 상기 플랜지파이프의 각 파이프에 체결되는 체결볼트로 장착된 구조로 이루어진다.

Description

차량의 도어힌지 장착구조{Door hinge mounting structure in vehicle}

도 1은 종래 기술에 따라 차량의 도어가 차체에 장착된 상태의 측면도,

도 2는 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 본 발명에 따라 도어힌지가 차체에 장착된 상태의 도 2에 대응하는 단면도,

도 4는 도 3의 요부 확대 상세도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

11-사이드 아웃터 패널 12-사이드 인너 패널

13-사이드 아웃터 보강부재 14-도어힌지 장착보강브라켓

15-플랜지파이프 16-도어힌지

17-체결볼트

본 발명은 차량의 도어힌지 장착구조에 관한 것으로, 특히 차체에 고정되게 장착되는 플랜지파이프에 2개의 체결볼트를 매개로 도어힌지가 안정되게 체결된 차량의 도어힌지 장착구조에 관한 것이다.

도 1에 도시한 바와 같이 종래 차량의 도어(D)는 차체에 의해 형성되는 차실 내부를 개폐하도록 차체에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되어 지지되는 바, 즉 도 2에 도시한 바와 같이 차체를 구성하는 사이드 아웃터 패널(1)과 사이드 인너 패널(2)이 밀폐된 폐단면을 형성하도록 그 양측 플랜지가 서로 밀착되어 접합되고, 상기 폐단면의 강성을 보강하기 위해 사이드 아웃터 보강부재(3)가 상기 폐단면의 내부에 폐단면을 가로지는 방향으로 삽입되어 상기 사이드 인너 패널과 사이드 아웃터 패널의 양측 플랜지 사이에 개재되어 일체로 접합됨과 더불어 상기 사이드 아웃터 패널에도 다수 군데에서 용접(B)으로 접합되며, 상기 사이드 아웃터 보강부재(3)의 이면에는 도어힌지 장착보강브라켓(4)이 밀착되어서 사이드 아웃터 보강부재(3)에 용접(B)으로 접합된다.

상기 도어힌지 장착보강브라켓(4)의 이면에는 너트(5)가 용접으로 고정되게 부착되고, 도어힌지(6)는 상기 사이드 아웃터 패널(1)에 안착되어 상기 너트(5)에 체결되는 2개의 체결볼트(7)를 매개로 체결되어 장착된다.

그런데 상기와 같은 종래의 도어힌지 장착구조에서는 도어힌지가 단지 도어힌지 장착보강브라켓에 2개의 체결볼트로 체결되어 장착됨에 따라 도어힌지 장착강성이 미흡하여 도어가 차체에 안정되게 지지되지 못하고 처지는 문제점이 있었고, 도어의 장착강성을 증대시키기 위해 도어힌지 장착보강브라켓의 두께를 증대시키는 방안을 고려할 수 있지만 단순히 도어힌지 장착보강브라켓의 두께를 증대시키는 것만으로는 도어의 장착강성을 증대시키는 데에 한계가 있을 뿐만 아니라 차량의 중량 및 원가 절감 측면에서 불리하게 되며, 상기 체결볼트에 의한 체결부위가 동일 평면상에 위치하여 장착강성의 증대에 한계가 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 도어힌지를 차체에 체결하는 체결볼트의 체결부위를 서로 다른 평면에 위치하는 2군데로 확장함과 더불어 도어힌지 장착보강브라켓에 의해 2중 폐단면이 형성되게 하여 도어힌지의 장착강성을 효과적으로 증대시켜서 도어를 차체에 안정되게 지지시킬 수 있을 뿐만 아니라 차체의 강성 향상도 도모할 수 있도록 한 차량의 도어힌지 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 사이드 아웃터 패널의 이면에 사이드 아웃터 보강부재가 덧대어져 부착되고, 상기 사이드 아웃터 보강부재에 도어힌지 장착보강브라켓이 폐단면을 형성하도록 부착되며, 상기 사이드 아웃터 보강부재에 플랜지파이프의 플랜지가 부착됨과 더불어 상기 플랜지파이프의 플랜지에 일체로 연장되게 형성된 다수개의 파이프가 상기 도어힌지 장착보강브라켓을 관통해서 삽입되어 고정되게 부착되고, 도어힌지가 상기 사이드 아웃터 패널에 안착되어 상기 플랜지파이프의 각 파이프에 체결되는 체결볼트로 장착된 구조로 이루어진다.

바람직하기로는 상기 체결볼트가 외주면에 나사산이 형성된 대경부와, 이 대경부보다 작은 직경을 가지고서 대경부에 일체로 연장되게 형성되면서 외주면에 나사산이 형성된 소경부을 구비하고, 상기 각 파이프의 내주면에는 상기 대경부와 상기 소경부에 각각 나사로 체결되는 나사산이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 사이드 아웃터 패널에는 사이드 인너 패널이 폐단면을 형성하도록 부착된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 3에는 본 발명에 따라 도어힌지가 차체에 장착된 상태의 단면이 도시되어 있는 바, 즉 사이드 아웃터 패널(11)과 사이드 인너 패널(12)이 밀폐된 폐단면을 형성하도록 그 양측 플랜지가 서로 밀착되어 접합되고, 상기 폐단면의 강성을 보강하기 위해 사이드 아웃터 보강부재(13)가 상기 폐단면의 내부에 폐단면을 가로지는 방향으로 삽입되어 상기 사이드 인너 패널과 사이드 아웃터 패널의 양측 플랜지 사이에 개재되어 일체로 접합됨과 더불어 상기 사이드 아웃터 패널에도 다수 군데에서 용접(B)으로 접합된다.

또한 도어힌지 장착보강브라켓(14)도 상기 폐단면을 가로지르는 방향으로 삽입되어 그 양측 플랜지가 상기 사이드 아웃터 보강부재(13)에 용접(B)으로 접합되는 데, 상기 도어힌지 장착보강브라켓(14)은 상기 사이드 아웃터 보강부재(13)와 소정 간격을 두고 배치되어, 도어힌지 장착보강브라켓(14)과 사이드 아웃터 보강부재(13)사이에는 폐단면이 형성되어, 차체의 구조적인 강성을 효과적으로 증대시키게 된다.

그리고 상기 사이드 아웃터 보강부재(13)의 이면에는 플랜지파이프(15)의 플랜지(15a)가 덧대어져 용접으로 부착되는 데, 상기 플랜지파이프(15)에는 2개의 파이프(15b)가 각각 일체로 연장되게 형성되어 상기 도어힌지 장착보강브라켓(14)을 관통해서 삽입된 상태로 전체 외주면에 걸쳐서 용접으로 부착된다.

또한 도어힌지(16)는 상기 사이드 아웃터 패널(11)에 안착되어 상기 플랜지파이프(15)의 각 파이프(15a)에 삽입되어 체결되는 2개의 체결볼트(17)를 매개로 체결되어 장착된다.

상기 체결볼트(17)는 외주면에 나사산이 형성된 대경부(17a)와, 이 대경부보다 상대적으로 작은 직경을 가지고서 일체로 연장되게 형성되면서 외주면에 나사산이 형성된 소경부(17b)를 구비하고 있다.

도 4에는 상기 플랜지파이프와 체결볼트의 체결상태가 자세히 도시되어 있는 바, 즉 상기 플랜지파이프의 각 파이프(15b)의 내주면에도 상기 체결볼트의 대경부의 나사산과 소경부의 나사간과 각각 나사로 체결되는 나사산이 형성되어, 체결볼트(17)가 플랜지파이프의 각 파이프에 삽입되어서 2군데에서 나사로 체결되게 된다.

상기와 같이 2개의 체결볼트(17)가 상기 플랜지파이프의 각 파이프(15b)에 삽입되어서 서로 다른 평면을 가지는 2군데, 즉 사이드 아웃터 보강부재(13) 측과 도어힌지 장착보강브라켓(14) 측에서 체결됨에 따라 도어힌지의 장착강성이 효과적으로 증대되게 되어, 도어를 차체에 보다 안정되게 지지시킬 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 도어힌지 장착구조에 의하면, 도어힌지를 차체에 서로 다른 평면을 가지는 2군데에서 체결볼트로 체결하여 지지시킴에 따라 도어의 차체 장착강성이 효과적으로 증대되어서 도어를 차체에 안정되 게 지지시킬 수 있고, 도어힌지 장착보강브라켓이 차체의 내부에 삽입되어서 사이드 아웃터 보강부재와 함께 폐단면을 형성하도록 부착됨에 따라 차체의 강성도 향상시키게 되는 등의 효과가 있다.

Claims (3)

1. 사이드 아웃터 패널(11)의 이면에 사이드 아웃터 보강부재(13)가 덧대어져 부착되고, 상기 사이드 아웃터 보강부재에 도어힌지 장착보강브라켓(14)이 폐단면을 형성하도록 부착되며, 상기 사이드 아웃터 보강부재에 플랜지파이프(15)의 플랜지(15a)가 부착됨과 더불어 상기 플랜지파이프의 플랜지에 일체로 연장되게 형성된 다수개의 파이프(15b)가 상기 도어힌지 장착보강브라켓을 관통해서 삽입되어 고정되게 부착되고, 도어힌지(16)가 상기 사이드 아웃터 패널에 안착되어 상기 플랜지파이프의 각 파이프에 체결되는 체결볼트(17)로 장착된 차량의 도어힌지 장착구조.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 체결볼트가 외주면에 나사산이 형성된 대경부(17a)와, 이 대경부보다 작은 직경을 가지고서 대경부에 일체로 연장되게 형성되면서 외주면에 나사산이 형성된 소경부(17b)를 구비하고, 상기 각 파이프(15b)의 내주면에는 상기 대경부와 상기 소경부에 각각 나사로 체결되는 나사산이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 도어힌지 장착구조.
3. 청구항 2에 있어서, 상기 사이드 아웃터 패널에는 사이드 인너 패널(12)이 폐단면을 형성하도록 부착된 것을 특징으로 하는 차량의 도어힌지 장착구조.

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