KR20080052914A

KR20080052914A - 사판식 압축기

Info

Publication number: KR20080052914A
Application number: KR1020060124687A
Authority: KR
Inventors: 이건호; 김학수; 김기범; 박익서; 안기정; 코레스 슈테판
Original assignee: 학교법인 두원학원; 주식회사 두원전자
Priority date: 2006-12-08
Filing date: 2006-12-08
Publication date: 2008-06-12

Abstract

본 발명은 사판식 압축기의 사판이 연결 링크 연결되는 구동축에 형성되어 있는 리세스의 양단에 구동축과 수평으로 스토퍼가 돌출 형성되도록 하여 사판의 각도 변화를 위해 연결 링크가 회전 동작할 때 연결 링크와 스토퍼가 부딪혀 발생되는 충격 하중이 구동축에 평행으로 전달되도록 하여 구동축이 내구성을 갖도록 하고, 또한 브릿지 링크를 사용하여 사판과 구동축을 연결함으로서 사판의 각도 조정시 브릿지 링크와 사판과의 연결 부위에서의 발생되는 마찰력이 감소되도록 하는 사판식 압축기에 관한 것이다.

사판식 압축기, 구동축, 사판, 각도

Description

사판식 압축기{An Swash Plate Type Compressor}

도 1은 종래 기술에 의한 사판식 압축기의 일례를 나타내는 단면도.

도 2는 종래 기술에 의한 사판식 압축기에서 사용하는 리세스가 형성되어 있는 구동축의 사용 상태를 나타내는 측면도.

도 3은 종래 기술에 의한 사판식 압축기에서 사판의 경사도 변화에 따라 연결 링크에 작용하는 마찰 포인트를 나타내는 도면.

도 4a는 본 발명에 의한 사판식 압축기에서 사용하는 구동축의 구성을 나타내는 단면도.

도 4b는 도 4a에 도시되어 있는 의한 구동축에 대한 사시도.

도 5는 본 발명에 의한 사판식 압축기에서 사판과 구동축이 연결 링크에 의해 연결되어 있는 상태를 나타내는 측면도.

도 6a는 본 발명에 의한 사판식 압축기에서 브릿지 링크가 사용되는 다른 실시예의 평면도.

도 6b는 도 6a에 도시되어 있는 브릿지 링크의 구성을 나타내는 측면도.

-도면에 사용된 주요부호에 대한 설명-

100 : 하우징 110 : 실린더 블럭

120 : 전방하우징 130 : 후방하우징

140 : 구동축 150 : 사판

180, 180A : 리세스 184 : 스토퍼 돌기

200 : 피스톤 300 : 흡입/토출 밸브장치

330 : 밸브 플레이트 600 : 연결 링크

600A : 브릿지 링크 600A1 : 측면 링크부재

600A2 : 연결 링크부재

본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로서, 특히 구동축과, 상기 구동축과 사판을 연결하는 연결 링크의 구조를 개선한 사판식 압축기에 관한 것이다.

차량등에서 사용되는 에어컨의 동작량을 변화시키기 위해서는 냉매의 압축량을 변화시킬 필요가 있다. 냉매의 압축량을 변화시키기 위해서 냉매를 압축하는 콤프레서의 회전량을 변화시키는 방법이 사용되었으나, 콤프레서의 회전량 변화를 위한 기구가 복잡해지는 문제점이 있었다.

상기한 문제점을 해결하기 위해 콤프레서의 구동축에 대하여 경사질 수 있도록 설치되어 있는 사판을 이용하여 냉매가 압축되도록 하는 사판식 압축기가 개시되었다.

자동차용 공조장치의 압축기로 많이 사용되고 있는 일반적인 사판식 압축기는, 엔진의 동력을 전달받는 구동축에 일정한 경사각을 가진 디스크 형상의 사판이 고정되게 설치되어 구동축에 의해 회전하고, 상기 사판의 회전에 의하여 사판의 둘레를 따라 슈(shoe)를 개재하여 설치한 다수의 피스톤들이 실린더 블럭에 형성된 다수의 실린더 보어 내부에서 직선 왕복 운동함으로써 냉매가스를 흡입하고 압축하여 배출하도록 구성된다.

특히, 최근에는 열부하의 변동에 따라 사판의 경사각이 변화되어 피스톤의 이송량을 제어함으로써 정밀한 온도제어를 달성함과 동시에, 경사각이 연속적으로 변화함으로써 압축기에 의한 엔진의 급격한 토크 변동을 적게 하여 차량의 승차감을 향상시킬 수 있는 사판식 압축기가 제안되고 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 사판식 압축기의 일례를 나타내는 단면도로서, 도시된 바와 같이, 종래 기술의 실시예에 따른 압축기(1000)는, 하우징(100)과, 복수개의 실린더 보어(110a)를 가지고 있는 실린더 블럭(110)과, 상기 실린더 블럭(110)에 회전이 가능하게 지지되는 구동축(140)과, 상기 구동축(140)에 연결되어 회전운동하면서 경사각이 변할 수 있게 설치되는 사판(150)과, 상기 사판(150)과의 회전에 따라 상기 실린더 보어(110a)에 왕복이동이 가능하게 수용되는 피스톤(200)과, 상기 실린더 블럭(110)의 바닥에 설치된 흡입/토출 밸브장치(300)와, 상기 흡입/토출 밸브장치(300)를 개재하여 상기 하우징(100)에 형성된 흡입실(131)과 배출실(132)을 포함하여 구성된다.

상기 하우징(100)은 상기 실린더 블럭(110)을 사이에 두고 전방하우징(120)과 후방하우징(130)으로 구성되어 있다.

그리고, 상기 후방하우징(130)에는 흡입실(131)과 배출실(132)이 각각 형성 되어 있으며, 밸브 플레이트(330)에는 실린더 보어(110a)와 흡입실(131)을 연통시키는 흡입구(331), 및 실린더 보어(110a)와 배출실(132)을 연통시키는 배출구(332)가 각각 형성되어 있다.

또한, 상기 밸브 플레이트(330)에 형성된 흡입구(331) 및 배출구(332)에는, 상기 피스톤(200)의 왕복운동에 따른 압력변화에 의하여 상기 흡입구(331)와 배출구(332)를 개폐시키기 위한 흡입밸브와 배출밸브가 각각 구비된다.

상기 실린더 블럭(110)은 8개의 실린더 보어(110a)가 형성되어 있으며, 그 실린더 보어(110a)를 통해 왕복 운동하는 피스톤(200)에 의해 상기 흡입실(131)로부터 유입된 냉매가 연속적으로 압축된다. 물론, 실린더 보어(110a)의 갯수는 변동이 가능하다.

상기 구동축(140)은 베어링(400)를 개재하여 상기 전방하우징(120)과 실린더 블럭(110)에 회전이 자유롭게 지지된다.

그리고, 상기 사판(150)은 슈(201)를 개재하여 상기 피스톤(200)과 미끄럼 이동이 가능하게 결합된다.

사판(150)의 전후에는 각각 연결 돌출부(155)가 형성되어 있고, 연결 돌출부(155)와 구동축(140) 사이에는 연결 링크(600)가 개재되어 있으며, 서로는 힌지핀(610)에 의해 연결되어 있다. 따라서, 연결 링크(600)와 연결 돌출부(155), 연결 링크(600)와 구동축(140)은 서로에 대하여 힌지 운동이 가능하도록 구성된다.

따라서, 사판(150)의 경사각 변화에 의해 사판(150)에 연결된 피스톤의 행정거리가 변화되도록 하여 압축기의 냉매 토출 용량이 변화될 수 있게 된다.

상기와 같은 실시예를 살펴보면, 사판식 압축기의 압축량을 변화시키기 위해 동작하는 사판은 사판과 구동축을 연결하는 연결 링크의 회전 동작에 의해 경사도가 변화하도록 구성되어 있음을 알 수 있다.

도 2는 종래 기술에 의한 사판식 압축기에서 사용하는 리세스가 형성되어 있는 구동축의 사용 상태를 나타내는 측면도로서, 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 구동축(140)의 일측면에는 오목하게 리세스(180)가 형성되어 있고, 구동축(140)과 사판(150)의 전후면에 각각 연결되어 있는 연결 링크(600)가 리세스(180)를 따라 이동하며 사판(150)의 경사도가 변화되도록 구성되어 있다.

즉, 러그 플레이트가 없는 상태에서 사판(150)의 전면과 후면에 각각 형성되어 있는 연결 돌출부(155)의 양측으로 연결 링크(600)의 일단부가 힌지핀(610)에 의해 연결되어 있고 연결 링크(600)의 타단은 구동축(140)에 형성되어 있는 리세스(180)의 양측면에 힌지핀(610)에 의해 연결되어 있다.

따라서, 연결 링크(600)는 구동축(140)에 연결되어 있는 힌지핀(610)을 기준으로 회전 동작하게 되고 이에 따라 사판(150)의 경사도가 변화될 수 있도록 구성되어 있다.

그런데, 구동축(140)에 형성되어 있는 리세스(180)를 따라 연결 링크(600)가 이동하며 사판(150)의 경사도가 변화되도록 구성되어 있는 상기와 같은 구성에서는, 리세스(180)의 양측이 완만한 곡면 형태로 형성되어 있어 리세스(180)를 따라 이동하는 사판(150)의 경사도 변화량을 정확히 예측할 수 없고 이에 따라 필요로 하는 냉매 압축량을 얻기 위한 사판(150)의 경사도를 얻기 어려운 문제점이 있었 다.

그리고, 사판(150)의 경사도 설정이 미흡할 경우 필요에 따라 냉매 압축량을 변화시키고자 하는 사판식 압축기의 본래 목적을 달성할 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 사판(150)의 경사도를 변화시키는 동작 도중 사판(150)에 연결되어 있는 연결 링크(600)의 일단 또는 사판(150)의 전후에 형성되어 있는 연결 돌출부(155)가 리세스의 전후에 부딪히게 되고, 이때 발생되는 충격량이 구동축에 대하여 수직으로 인가되어 구동축을 고정하는 베어링이 손상되고 이로 인해 압축기의 전체적인 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.

한편, 구동축(140)에 연결되어 있는 사판(150)이 구동축을 기준으로 회전하는 상태에서 사판의 경사도를 변화시키기 위해 연결 링크가 회전 동작하기 때문에, 이때 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 각각의 연결 링크(600)들이 기울어지게 되고, 이에 따라서 연결 링크(600)와 사판의 연결 돌출부(155)의 연결 부위에는 서로 강하게 접촉되며 과도한 마찰이 발생하는 마찰 포인트(a)가 발생하게 되었다.

마찰 포인트(a)에서의 과도한 마찰력에 의해 사판식 압축기를 구성하는 부품 요소들의 수명이 단축되고 압축기의 동작 효율이 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 마찰 포인트(a)에서 발생되는 마찰력에 의해 구동축의 회전속도 변화에 따른 연결 링크(600)와 연결 돌출부(155)의 회전이 원활치 않게 되어 사판식 압축기의 압축 효율이 저하되고, 히스테리시스가 증가되어 압축기의 동작성이 감소되는 경우가 발생할 우려가 있었다.

또한, 연결 링크와 사판의 연결 부위에는 고정 부위의 이탈을 방지하기 위해 스냅링 등을 사용하였으나, 계속적인 마찰의 발생에 의해 스냅링이 파손되거나 이탈되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 사판식 압축기를 구성하는 구동축에 사판 또는 사판에 연결되어 있는 연결 링크가 닿았을 때 발생되는 하중이 구동축의 수평 방향으로 전달될 수 있도록 구동축의 리세스 양측단부에 스토퍼 돌기를 형성한 사판식 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 사판의 경사도가 변화할 때 사판의 연결 돌출부와 연결 링크의 연결 부위에서 과도한 마찰의 발생이 감소되도록 하는 사판식 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 사판식 압축기는, 하우징과, 복수개의 실린더 보어를 가지고 있는 실린더 블럭과, 상기 실린더 블럭에 회전이 가능하게 지지되는 구동축과, 상기 구동축과 연결 링크에 의해 연결되어 연결 링크가 회전운동하면서 경사각이 변할 수 있게 설치되는 사판과, 상기 사판과의 회전에 따라 상기 실린더 보어에 왕복이동이 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 실린더 블럭의 바닥에 설치된 흡입/토출 밸브장치와, 상기 흡입/토출 밸브장치를 개재하여 상기 하우징에 형성된 흡입실과 배출실을 포함하여 구성되어 연결 링크의 회전 운동에 의해 사판과 구동축의 상대적인 각도가 변화될 수 있도록 구성되어 있는 사판식 압축기에 있어서, 상기 구동축의 일측에 일정한 깊이로 형성되어 있는 리세스의 양단부 상부에는 스토퍼 돌기가 각각 돌출 형성되어 구성되는 것이 바람직하다.

상기 스토퍼 돌기는 구동축의 중심축과 평행한 방향으로 돌출되어 형성된다.

상기 구동축에 형성되는 리세스의 전후 양측에는 연결 링크가 힌지핀에 의해 연결되고 상기 각각의 연결 링크의 타단부는 사판의 전후에 형성되어 있는 연결 돌출부의 양측에 힌지핀에 의해 연결된다.

상기 사판의 전후에 연결되는 연결 링크들 중 어느 한쪽에 연결되는 좌우측의 연결 링크는 그 단부가 서로 연결된 브릿지 링크로 구성된다.

상기 사판의 전후에 연결되는 연결 링크는 각각의 좌우측에 연결되는 연결 링크의 단부가 서로 연결된 브릿지 링크로 구성된다.

상기 브릿지 링크는, 그 양 끝부분이 힌지핀에 의해 구동축과 연결 돌출부에 각각 연결되는 측면 링크 부재와, 상기 측면 링크부재의 단부 즉, 연결 돌출부측 단부를 서로 연결하는 연결 링크 부재로 구성된다.

상기 브리지 링크의 측면 링크부재는, 일측은 스토퍼 돌기와 면 접촉할 수 있도록 평면으로 형성되는 한편, 이와 대향되는 쪽은 연결 돌출부와 힌지핀에 의해 연결되는 부위를 돌출되게 하고 양측 단부로 갈수록 경사지게 형성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 단, 앞에서 설명한 종래 기술과 동일한 구성에 대한 설명은 생략하고 동일한 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용한다.

도 4a는 본 발명에 의한 사판식 압축기에서 사용하는 구동축의 구성을 나타 내는 단면도이고, 도 4b는 도 4a에 도시되어 있는 의한 구동축의 일실시예에 대한 사시도로서, 본 발명에 의한 사판식 압축기는 하우징(100)과, 복수개의 실린더 보어(110a)를 가지고 있는 실린더 블럭(110)과, 상기 실린더 블럭(110)에 회전이 가능하게 지지되는 구동축(140)과, 상기 구동축(140)에 연결 링크(600)에 의해 연결되어 연결 링크가 회전운동하면서 경사각이 변할 수 있게 설치되는 사판(150)과, 상기 사판(150)과의 회전에 따라 상기 실린더 보어(110a)에 왕복이동이 가능하게 수용되는 피스톤(200)과, 상기 실린더 블럭(110)의 바닥에 설치된 흡입/토출 밸브장치(300)와, 상기 흡입/토출 밸브장치(300)를 개재하여 상기 하우징(100)에 형성된 흡입실(131)과 배출실(132)을 포함하여 구성되고 연결 링크의 회전 운동에 의해 사판과 구동축의 상대적인 각도가 변화될 수 있도록 구성되어 있는 사판식 압축기에 있어서, 구동축(140)의 일측에 일정한 깊이로 형성되어 있는 리세스(180A)의 양단부 상부에는 스토퍼 돌기(184)가 서로 대향되게 돌출 형성되어 구성된다.

상기 스토퍼 돌기(184)는 구동축(140)의 중심축과 평행하게 돌출되도록 형성된다.

그리고, 도 5는 본 실시예의 사판식 압축기에서 사판과 구동축이 연결 링크에 의해 연결되어 있는 상태를 나타내는 도면으로서, 구동축(140)의 양측에는 연결 링크(600)의 일단부가 힌지핀(610)으로 설치되어 있고, 연결 링크(600)의 타단부는 힌지핀(610)으로 사판(150)의 연결 돌출부(155)에 연결되어 있다.

그리고, 사판(150)의 경사도 변화가 용이하도록 사판(150)의 연결 돌출부(155)가 위치하는 구동축(140)의 일측에는 구동축(140)의 길이 방향으로 리세 스(180A)가 형성되어 있다.

이때, 리세스(180A)의 바닥면은 일정한 깊이로 형성되어 있어 구동축(140)의 중심축과 평행하며, 구동축(140)의 양측 즉, 연결 링크(600)가 설치되는 부분은 평면으로 가공하여 연결 링크(600)의 회전 동작이 용이하도록 한다.

또한, 리세스(180A)의 양측은 일정한 곡률의 곡면을 개재하여 구동축(140)의 중심축에 대해 수직하게 형성되되, 스토퍼 돌기(184)가 서로 대향되는 관계로 돌출되어 있다.

따라서, 압축기에 의한 냉매 압축 정도가 낮은 경우에는 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 구동축(140)과 사판(150)의 경사도가 직각에 근접하여 있으나, 냉매 압축 정도를 높이고자 하는 경우에는 구동축(140)의 회전 속도를 증가시켜 구동축(140)과 사판(150)의 경사도가 예각이 되게 된다.

도 4 내지 도 5를 참조하여 본 실시예의 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 외부에서 인가되는 구동력은 풀리와 같은 기구를 이용하여 사판식 압축기의 구동축(140)으로 전달되고 이에 따라 구동축(140)이 회전하게 된다.

구동축(140)이 회전하면, 구동축(140)에 연결되어 있는 연결 링크(600)가 회전 동작하게 되어 사판(150)의 기울기가 변화하게 된다.

이때, 사판(150)의 전후면에 형성되어 있는 연결 돌출부(155)의 양측에는 연결 링크(600)가 각각 연결되어 있으므로 구동축(140)의 중심축과 연결 링크(600)의 중심축간의 상대적인 경사도를 변화시켜 사판(150)과 구동축(140)의 상대적인 경사도가 변화되도록 하여, 압축기에 의한 냉매 압축 정도가 변화된다.

구동축(140)의 회전 속도가 계속적으로 증가하게 되면 사판(150)의 연결 돌출부(155)에 연결되어 있는 연결 링크(600)의 일측이 리세스(180A) 양단부의 상부에 형성되어 있는 스토퍼 돌기(184)에 닿게 된다. 스토퍼 돌기(184)의 형태는 도 4a와 도 4b에 도시되어 있는 바와 같다.

이때, 스토퍼 돌기(184)는 구동축(140)의 중심축에 대해 수직하게 형성되어 있는 리세스(180A)의 양단부에 서로 대향하게 형성되되 구동축(140)의 중심축과 평행하게 돌출 형성되어 있으므로, 연결 링크(600)의 회전 동작시 연결 링크(600)의 단부가 스토퍼 돌기(184)와 접촉하면서 발생되는 하중은 구동축(140)의 중심축과 평행한 방향으로 전달되어 구동축(140)의 양단에 설치되는 베어링에 무리한 하중이 인가되는 것을 방지하게 된다.

다음은 본 발명의 다른 실시예에 대하여 설명한다.

도 6a는 본 발명에 의한 사판식 압축기에서 사용하는 브릿지 링크가 사용되는 다른 실시예의 평면도이고, 도 6b는 도 6a에 도시되어 있는 브릿지 링크의 구성을 나타내는 측면도로서, 도 4a에 도시되어 있는 바와 같이, 본 실시예에서는 구동축(140)에 형성되는 리세스(180A)의 양측에는 연결 링크(600)와 브릿지 링크(600A)의 일단부가 힌지핀(610)에 의해 각각 연결되고, 연결 링크(600)와 브릿지 링크(600A)의 타단부는 사판의 전후에 형성되어 있는 연결 돌출부(155)의 양측에 힌지핀(610)으로 각각 연결되어 구성된다.

상기 브릿지 링크(600A)는 사판(150)의 연결 돌출부(155) 양측에 결합되는 연결 링크를 서로 연결하여 하나의 링크로 구성한 것으로, 브릿지 링크(600A)는 그 양 끝부분이 힌지핀(610)에 의해 각각 구동축(140)과 연결 돌출부(155)에 연결되는 측면 링크부재(600A1)와, 측면 링크부재(600A1)의 단부 즉, 연결 돌출부(155) 측의 단부를 서로 연결하는 연결 링크부재(600A2)로 구성되어, 정면에서 보았을 때 세워진 'ㄷ' 자 모양으로 되어 있다.

그리고, 상기 측면 링크부재(600A1)는 스토퍼 돌기(184) 쪽으로는 스토퍼 돌기(184)와 면 접촉할 수 있도록 평면으로 구성되는 한편, 이와 대향되는 쪽 즉, 사판(150)에 연결되는 부위는 연결 돌출부(155)와 힌지핀(610)에 의해 연결되는 부위를 돌출되게 하여 이를 정점으로 해서 양측 단부로 갈수록 경사지게 형성된다.

한편, 도 6a와 도 6b에는 사판(150)의 전면에 형성되어 있는 연결 돌출부(155)에만 브릿지 링크(600A)가 형성되어 있는 것으로 도시되어 있으나, 사판(150)의 전면과 후면의 연결 돌출부(155)에 브릿지 링크(600A)를 연결할 수도 있다.

이에 따라서, 사판(150)이 회전할 때 연결 링크(600)의 기울어짐이 감소되어 마찰 포인트(a)의 발생 부위가 종래의 기술보다 감소됨을 알 수 있다.

또한, 구동축(140)의 회전에 의해 사판(150)의 경사도가 변화할 때, 도 6b에 도시되어 있는 바와 같이 브릿지 링크(600A)의 돌출된 중앙에서 상하단으로 경사진 면이 사판(150)과 접촉하게 되므로 이로 인해 브릿지 링크(600A)와 사판(150)을 연결하는 힌지핀(610) 부위에 인가되는 하중이 분산될 수도 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명은, 사판식 압축기를 구성하는 구동축에 형성되 어 있는 리세스의 양단에 구동축과 평행하게 스토퍼 돌기가 형성되도록 하여 사판의 연결 돌출부 또는 사판에 연결되어 있는 연결 링크(브릿지 링크)가 스토퍼 돌기에 접촉되었을 때 발생되는 하중이 구동축의 수평 방향으로 전달될 수 있도록 함으로서 구동축의 양단에 설치되는 지지 베어링에 하중이 불균일하게 인가되지 않도록 하여 사판식 압축기의 내구성이 저하되는 것을 방지하는 효과를 갖는다.

또한, 사판식 압축기를 구성하는 구동축과 사판을 'ㄷ' 형태의 브릿지 링크를 이용하여 연결함으로서 사판의 경사도 조정시 사판과 연결 링크의 연결 부위에서 발생되는 마찰을 감소시켜 사판식 압축기의 동작 효율이 향상되도록 하는 효과를 갖는다.

Claims

하우징과, 복수개의 실린더 보어를 가지고 있는 실린더 블럭과, 상기 실린더 블럭에 회전이 가능하게 지지되는 구동축과, 상기 구동축과 연결 링크에 의해 연결되어 연결 링크가 회전운동하면서 경사각이 변할 수 있게 설치되는 사판과, 상기 사판과의 회전에 따라 상기 실린더 보어에 왕복이동이 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 실린더 블록의 바닥에 설치된 흡입/토출 밸브장치와, 상기 흡입/토출 밸브장치를 개재하여 상기 하우징에 형성된 흡입실과 배출실을 포함하여 구성되어 연결 링크의 회전 운동에 의해 사판과 구동축의 상대적인 각도가 변화될 수 있도록 구성되어 있는 사판식 압축기에 있어서,

상기 구동축의 일측에 일정한 깊이로 형성되어 있는 리세스의 양단부 상부에는 스토퍼 돌기가 서로 대향되게 돌출 형성되어 구성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
제 1 항에 있어서,

상기 스토퍼 돌기는 구동축의 중심축과 평행하게 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
제 2 항에 있어서,

상기 구동축에 형성되는 리세스의 전후 양측에는 연결 링크가 힌지핀에 의해 연결되고, 상기 각각의 연결 링크의 타단부는 사판의 전후에 형성되어 있는 연결 돌출부의 양측에 힌지핀에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
제 3 항에 있어서,

상기 사판의 전후에 연결되는 연결 링크들 중 어느 한쪽에 연결되는 연결 링크는 그 일측 단부가 서로 연결된 브릿지 링크인 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
제 3 항에 있어서,

상기 사판의 전후에 연결되는 연결 링크는 그 일측 단부가 서로 연결된 브릿지 링크인 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,

상기 브릿지 링크는, 그 양 끝부분이 힌지핀에 의해 구동축과 연결 돌출부에 각각 연결되는 측면 링크 부재와, 상기 측면 링크 부재의 단부 즉, 연결 돌출부측 단부를 서로 연결하는 연결 링크 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
제 6 항에 있어서,

상기 브리지 링크의 측면 링크부재는, 일측은 스토퍼 돌기와 면 접촉할 수 있도록 평면으로 형성되는 한편, 이와 대향되는 쪽은 연결 돌출부와 힌지핀에 의해 연결되는 부위를 돌출되게 하고 양측 단부로 갈수록 경사지게 형성한 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.