KR20080042215A

KR20080042215A - 스티어링 휠의 리모콘 스위치

Info

Publication number: KR20080042215A
Application number: KR1020060110300A
Authority: KR
Inventors: 양덕진
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-11-09
Filing date: 2006-11-09
Publication date: 2008-05-15
Also published as: KR101282675B1

Abstract

본 발명은 스위치 바디커버에 마감 부재를 일체로 형성하여 스위치 베젤과 혼커버 사이에 틈으로 내부가 노출되는 것을 방지할 수 있는 스티어링 휠의 리모콘 스위치에 관한 것으로서, 이를 위하여 마감 부재를 포함하는 스티어링 휠의 리모콘 스위치에 있어서,

상기 마감 부재는 스위치 바디커버와 일체로 형성되되, 상기 스위치 바디커버의 옆면에서부터 혼커버의 아래까지 위치하도록 연장 형성되어 갭 사이로 내부가 노출되는 것을 방지할 수 있도록 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 리모콘 스위치를 제공한다.

스티어링 휠, 리모콘 스위치, 스위치 바디커버, 스위치 베젤, 혼커버

Description

스티어링 휠의 리모콘 스위치{Remocon Switch of steering wheel}

도 1은 본 발명에 따른 마감 부재를 포함하는 스티어링 휠의 일측을 개략적으로 도시한 횡단면도,

도 2는 마감 부재를 포함하지 않는 스티어링 휠과 그 일부를 확대 도시한 사시도,

도 3은 종래의 마감 부재를 포함하는 스티어링 휠의 일측을 개략적으로 도시한 횡단면도,

도 4는 리모콘 스위치의 구성을 도시한 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 스위치 베젤 20 : 스위치 바디커버

21 : 걸림쇠 30 : 혼커버

40 : 마감 부재 50 : 갭

51 : 갭 사이즈

본 발명은 스티어링 휠의 리모콘 스위치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스위치 바디커버(20)에 마감 부재(40)를 일체로 형성하여 스위치 베젤(10)과 혼커버(30) 사이에 틈으로 내부가 노출되는 것을 방지하는 동시에 상기 마감 부재(40)의 반사특성도 제거할 수 있는 스티어링 휠의 리모콘 스위치에 관한 것이다.

최근에 개발되는 차량은 통상 리모콘 스위치가 스티어링 휠(steering wheel)에 장착되어 스포크(spoke) 위에 위치한다.

상기 리모콘 스위치는 크게 버튼(11)과 스위치 베젤(switch bezel)(10) 및 PCB 어셈블리(Printed circuit board Assembly)를 포함한 베이스 플레이트(Base Plate)(12) 등으로 구성된다.

그런데 스티어링 휠에 리모콘 스위치 장착시 스위치 베젤(10)과 혼커버(Horn cover)(30) 사이에 틈이 발생하여 그 내부가 보이게 된다.

일반적으로 혼(경음)을 울릴 때 혼커버(30)를 눌러서 작동하는데, 이때 혼커버(30)와 스위치 베젤(10) 사이에 일정한 간격을 유지하지 않으면 간섭이 발생하므로 그 틈을 줄이기가 어렵다.

그래서 스위치 베젤(10)과 혼커버(30) 사이의 간격을 줄이지 않고 틈 사이로 내부가 노출되는 현상을 방지하기 위해 마감 부재(40)를 스위치 베젤과 일체로 구성하였다.

첨부한 도 3은 종래의 스위치 베젤 일체형 마감 부재를 포함하는 스티어링 휠의 일측을 개략적으로 도시한 횡단면도이다.

상기와 같은 스위치 베젤 일체형 마감 부재 구조는 메탈릭 계열의 색상을 적용하게 되는 경우에 반사 특성을 가지게 된다.

상기 반사특성은 외양상 좋지 않을 뿐만 아니라 차량 운전시 운전자에게 불편을 줄 수 있기 때문에 이를 보완하기 위해 마감 부재(40)에 마스킹 처리를 하거나 별물을 성형하여 서브하는 구조를 선택하기도 한다.

그러나 마스킹 공정을 추가하면 단가가 인상되고, 마스킹 처리시 테이핑을 뜯어내는 과정에서 페인트가 들뜨는 문제가 발생한다.

서브구조를 별도로 만드는 것도 별물로 매칭부를 만들어야 하므로 원가가 상승하게 되고, 별물을 끼웠을 때 매칭 부위에 파팅 라인이 생성되어 외관이 불량해지는 문제가 발생하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 스위치 바디커버에 마감 부재를 일체로 형성하여 스위치 베젤과 혼커버 사이에 틈으로 내부 구조가 노출되는 현상을 방지하는 동시에 상기 마감 부재의 반사특성도 제거할 수 있는 스티어링 휠의 리모콘 스위치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 마감 부재(40)를 포함하는 스티어링 휠의 리모콘 스위치에 있어서,

상기 마감 부재(40)는 스위치 바디커버(20)와 일체로 형성되되, 상기 스위치 바디커버의 옆면(22)에서부터 혼커버(30)의 아래까지 위치하도록 연장 형성되어 갭(50) 사이로 내부가 노출되는 것을 방지할 수 있도록 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 리모콘 스위치를 제공한다.

바람직한 구현예로서, 상기 마감 부재(40)는 스위치 바디커버(20)의 옆면으로부터 수평 연장되는 상면(41)과, 이 상면으로부터 수직 연장되는 측면(42) 및 이 측면(42)으로부터 수평 연장되어 체결 고정되는 하면(43)으로 구성되는 일체형의 절곡된 형태로 이루어진 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 마감 부재(40)는 스위치 바디커버(20)와 동일한 어두운 계열의 색상을 사용하여 내부가 반짝거리는 것을 방지할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 스위치 바디커버(20)와 스위치 베젤(10)은 각각 걸림쇠(21)를 형성하여 서로 탈착 가능하게 결합할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 마감 부재를 포함하는 스티어링 휠의 일측을 개략적으로 도시한 횡단면도이고, 도 2는 마감 부재를 포함하지 않는 스티어링 휠과 그 일부를 확대 도시한 사시도이다.

본 발명은 스위치 베젤과 혼커버 사이에 틈으로 내부 구조가 노출되는 것을 방지하는 동시에 내부의 반사특성을 제거하도록 하는데 주안점이 있다.

차량 운전시에 혼커버를 눌러서 혼(경음)을 울리는데 리모콘 스위치가 장착된 스티어링 휠의 경우 스위치 베젤과 혼커버 사이에 일정한 간격을 두어 서로 간섭이 발생하지 않도록 해야 한다.

그래서 혼커버(30)는 도 1과 같이 스위치 베젤(10)과 일정한 간격을 두고 위치한다.

도 2를 살펴보면, 스포크부에 리모콘 스위치 어셈블리가 구성되어 있다.

상기 리모콘 스위치 어셈블리의 하부를 감싸서 보호하는 스위치 바디커버(20)는 중공의 하우징으로서, 윗면은 개구되어 있고 밑면과 옆면으로 이루어진다.

상기 스위치 바디커버의 옆면(22) 상부에는 마감 부재(40)가 일체로 형성된다.

상기 마감 부재(40)가 스위치 바디커버의 옆면(22)에 일체로 형성될 때, 스위치 베젤(10)과 혼커버(30) 사이로 마감 부재가 보이는 범위 즉, 갭 사이즈(51)가 작아지도록 그 상부에 형성하는 것이 바람직하다.

상기 마감 부재(40)는 스위치 베젤(10)과 혼커버(30) 사이의 틈 즉, 갭(50)을 통해 내부 구조가 노출되는 것을 방지하도록 구성된다.

그렇게 하기 위하여, 상기 마감 부재(40)는 상면(41)과 측면(42) 및 하면(43)으로 구성되는 일체형의 절곡된 형태로 이루어지고, 이러한 마감 부재(40)의 구조는 갭(50)을 어느 방향에서 바라보더라도 마감 부재(40)만 보이도록 그 상면(41)을 스위치 바디커버의 옆면(22)에 대해 수직한 방향으로 혼커버(30)의 아래 쪽까지 평평한 플레이트 형태로 수평 형성하고, 그 측면(42)은 마감 부재의 상면(41)과 직각을 이루도록 수직으로 절곡 형성되어 스위치 바디커버의 옆면(22)의 하단 끝보다 더 아래쪽까지 위치하며, 측면(42)의 하단에서 다시 직각 절곡되어 수평으로 하면(43)을 형성하고, 그 하면(43)은 고정수단을 이용하여 타부재와 연결된다.

즉, 마감 부재(40)는 스위치 베젤(10)과 혼커버(30) 사이의 틈을 정면에서 바라볼 때뿐만 아니라 갭 사이즈(51) 내의 어느 방향에서 바라보더라도 내부가 보이는 것을 방지할 수 있도록 형성된다.

스위치 바디커버의 옆면(22) 상단과 스위치 베젤(10)의 하단에 걸림쇠(21)를 형성하여, 상기 스위치 베젤(10)을 상기 스위치 바디커버(20)에 탈착 가능하도록 결합한다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 스티어링 휠의 리모콘 스위치의 구성상태를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 마감 부재(40)는 스위치 바디커버의 옆면(22)에서부터 혼커버(30) 아래까지 위치하도록 형성되기 때문에 정면뿐만 아니라 어느 쪽에서 보더라도 내부 구조가 보이지 않는다.

또한, 상기 마감 부재(40)는 스위치 바디커버(20)와 일체로 형성되기 때문에 상기 스위치 바디커버와 동일한 컬러를 사용하게 된다.

상기 스위치 바디커버(20)는 외관부품이 아니라 내부구조에 속하는 부품이므로 최근의 컬러사양과 상관없이 원하는 색상을 사용할 수 있다.

그러므로 스위치 바디커버(20)의 컬러를 검은색 등의 어두운 계열로 사용하여 마감 부재(40)가 반사특성을 갖는 것을 방지할 수 있게 된다.

그러면 운전자가 운전을 하면서 스티어링 휠을 보게 되더라도 갭(50) 사이로 내부 구조가 노출되지 않는 동시에 마감 부재(40)가 반짝거리며 보이는 문제도 해결 가능하다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 스티어링 휠의 리모콘 스위치는 종래에 스위치 베젤에 일체로 형성하던 마감 부재를 스위치 바디커버에 일체로 형성하여 스티어링 휠에 리모콘 스위치를 장착시 고질적으로 발생하는 내부 구조가 노출되는 현상을 방지하고, 동시에 마감 부재의 컬러를 스위치 바디커버와 같은 어두운 계열의 컬러로 설정하여 상기 마감 부재가 내부에서 반사특성을 가지고 보이는 것도 방지할 수 있게 된다.

이런 효과들은 스티어링 휠의 품질향상과 상품성을 증진시키고, 뿐만 아니라 디자인 컬러선정에 있어서 제한이 없어지므로 디자인의 범위가 넓어지게 된다.

Claims

마감 부재(40)를 포함하는 스티어링 휠의 리모콘 스위치에 있어서,

상기 마감 부재(40)는 스위치 바디커버(20)와 일체로 형성되되, 상기 스위치 바디커버의 옆면(22)에서부터 혼커버(30)의 아래까지 위치하도록 연장 형성되어 갭(50) 사이로 내부가 노출되는 것을 방지할 수 있도록 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 리모콘 스위치.
청구항 1에 있어서, 상기 마감 부재(40)는 스위치 바디커버(20)의 옆면으로부터 수평 연장되는 상면(41)과, 이 상면으로부터 수직 연장되는 측면(42) 및 이 측면(42)으로부터 수평 연장되어 체결 고정되는 하면(43)으로 구성되는 일체형의 절곡된 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 리모콘 스위치.
청구항 1에 있어서, 상기 마감 부재(40)는 스위치 바디커버(20)와 동일한 어두운 계열의 색상을 사용하여 내부가 반짝거리는 것을 방지할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 리모콘 스위치.
청구항 1에 있어서, 상기 스위치 바디커버(20)와 스위치 베젤(10)은 각각 걸림쇠(21)를 형성하여 서로 탈착 가능하게 결합할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 리모콘 스위치.