KR20080025975A - 휴대단말장치 및 그를 이용한 전원 제어방법 - Google Patents

휴대단말장치 및 그를 이용한 전원 제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 휴대단말장치 및 그를 이용한 제어방법에 관한 것이다. 본 발명은 차량배터리와 하나 이상의 보조 배터리가 구비된다. 그리고, 차량 오프시 상기 차량배터리로부터 최소전원이 공급되는 시간을 체크하여 일정시간 경과하게 되면, 상기 공급되는 최소전원을 차단하고, 보조 배터리에서 전원을 공급받도록 스위칭하는 제어부가 구비된다. 상기 하나 이상의 보조배터리는 2차 전지인 납축전지, 리튬-이온전지, 니켈-수소전지, 폴리머전지 등이거나, 태양광 및 조명등 등을 통해 전원을 충전하는 태양전지 등으로 제공될 수 있다. 이에 따라, 상기 휴대단말장치는 차량의 시동이 오프된 후 일정시간 경과하더라도, 스위칭동작에 의해 보조 배터리가 연결된 지속적으로 전원을 공급받을 수 있는 이점이 있다.
Figure P1020060090819
차량 단말장치. 보조 배터리, 스위칭부, 관리센터

Description

휴대단말장치 및 그를 이용한 전원 제어방법{For portable terminal device and power control method that utilize it}
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 휴대단말장치의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 휴대단말장치를 이용한 전원 제어방법에 대한 흐름도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 차량배터리 20 : 보조 배터리
30 : 스위칭부 40 : 제어부
50 : 통신부 60 : 관리센터
100 : 차량 단말장치
본 발명은 휴대단말장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 시동 오프 후 소정시간이 경과하면, 스위칭동작에 의해 보조 배터리로부터 전원을 공급받기 위한 휴대단말장치 및 그를 이용한 전원 제어방법에 관한 것이다.
현대에 이르러 차량의 수가 급속히 증가하고, 차량에 탑재된 단말장치의 기능(차량 도난 감지기능)이 발달함에 따라, 차량배터리의 방전으로 인한 다양한 문제점이 야기되고 있다.
예를 들어, 상기 단말장치가 차량에 탑재된 텔레매틱스(Telematics) 단말기인 경우, 차량배터리로부터 전원을 공급받아 차량의 도난 및 도난경보 알림 기능 등을 수행하였다. 그러나, 상기 텔레매틱스 단말기는 차량 시동이 오프(Off)된 상태에서 일정시간 경과되면 전원을 공급하는 차량배터리가 방전되어 상기한 기능 즉, 차량의 도난 및 도난경보 알림 기능 등을 수행할 수 없을 뿐만 아니라, 상기 차량배터리의 방전으로 인해 발생되는 위험을 차단할 수 없었다.
이에, 종래에는 배터리 방전을 방지하기 위하여, 차량 시동이 오프(Off) 되면, 상기 텔레매틱스 단말기는 소정시간 동안 최소전원으로 동작하는 슬립모드(Sleep Mode)로 전환된다. 상기 텔레매틱스 단말기가 슬립모드로 전환된 후 관리센터로부터 호출신호가 전송하면, 통신부를 활성화시켜 상기 호출신호에 대한 응답신호 및 도난추적 신호를 발생시켰다.
그러나, 차량 시동이 오프되고 일정시간 동안 최소전원(차량 시동으로 인한 배터리 전원)이 텔레매틱스 단말기로 인가되지 않으면, 상기 텔레매틱스 단말기는 도난차량 추적신호 및 도난경보 알림 기능을 수행할 수 없어, 차량 회수의 확률이 저감되는 문제점이 발생하였다.
따라서, 본 발명의 목적은, 차량 단말장치의 정상적인 기능을 수행하기 위해 보조 배터리로부터 지속적으로 전원을 인가받는 휴대단말장치 및 그를 이용한 전원 제어방법을 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 보조 배터리로부터 전원을 인가받아 도난 차량 정보를 지속적으로 제공받는 휴대단말장치 및 그를 이용한 전원 제어방법을 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 전원을 공급하는 차량배터리와; 충전된 전원을 갖는 하나 이상의 보조 배터리와; 차량 시동이 오프된 상태로부터 소정시간을 감시하고, 상기 차량배터리로부터 공급되는 전원을 차단하여, 상기 보조 배터리를 통해 전원을 공급하도록 스위칭수단을 제어부를 포함하여 구성된다.
상기 보조 배터리는, 차량 시동에 따라 충전되는 배터리인 것이 바람직하다.
상기 보조 배터리가 하나 이상인 경우, 상기 제어부는 보조 배터리의 충전정보를 판단하고, 상기 판단결과에 따라 해당 보조 배터리로 스위칭하는 것이 바람직하다.
상기 보조 배터리는, 차량 시동시 차량에 장착된 단말장치의 LED 백 라이트 불빛에서 발광되는 광전자를 통해 충전되는 배터리인 것이 바람직하다.
상기 보조 배터리는, 차량 오프시, 태양전지 및 조명등에서 발광되는 광전자를 통해 충전되는 배터리인 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 차량배터리로부터 전원을 공급받는 단계와; 미리 설정된 시간 경과 여부를 확인하는 단계와; 상기 설정된 시간이 경과하면 상기 차량배터리 전원을 차단하고, 보조 배터리로부터 전원을 공급받도록 제어하는 단계를 포함하여 구성된다.
관리센터로부터 전송된 호출신호(Call Signal)를 전송받아 그에 상응하는 응답신호를 상기 관리센터로 전송하는 단계를 더 포함한다.
상기 호출신호는 차량도난정보이며, 상기 응답신호는 도난 차량의 현 위치정보인 것이 바람직하다.
상기 보조 배터리가 하나 이상이면, 상기 보조 배터리의 충전상태를 확인하고, 상기 충전상태에 따라 다른 배터리로 스위칭하는 것이 바람직하다.
상기 보조 배터리는, 상기 차량 단말장치의 백 라이트나 태양전지 및 조명등에서 발광되는 광전자를 통해 충전되는 것이 바람직하다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 차량 오프시 차량배터리로부터 최소전원 공급시간을 체크하여 일정시간을 경과하게 되면, 보조 배터리로 스위칭하여 지속적으로 전원을 공급받을 수 있는 이점이 있다. .
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 휴대단말장치 및 그를 이용한 전원 제어방법을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 휴대단말장치의 개략적인 구성도이다.
이에 따르면, 휴대단말장치가 차량에 탑재된 차량 단말장치(100)가 구비된다.
상기 차량 단말장치(100)에는 차량 시동시 전원을 공급하는 차량배터리(10)와 상기 차량배터리(10)로부터 인가되는 전원 차단시 전원을 공급하는 보조 배터리(20)와 연결된다.
상기 보조 배터리(20)는 2차 전지인 납축전지, 리튬-이온전지, 니켈-수소전지, 폴리머전지 등이거나, 태양광 및 조명등 등을 통해 전원이 충전되는 태양전지 등과 같이 다양한 형태로 제공된다. 상기 보조 배터리(20)는 차량이나, 차량 단말장치(100)에 장착될 때 동일하거나, 또는 서로 다른 전지가 복수개 구성될 수 있다. 상기 전지들 중에서 특히, 태양전지는 상기 차량 단말장치(100)의 LED 백라이트 전면에 제공되어 상기 LED 백라이트(Back Light) 불빛으로도 충전되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 차량배터리(10)와 보조 배터리(20) 중 어느 하나로부터 전원을 공급받기 위해 후술하는 제어부(40)의 제어동작에 따라 스위칭 동작을 수행하는 스위칭부(30)가 구비된다.
상기 제어부(40)는 상기 차량 시동의 온/오프 여부를 감지하고, 상기 감지결과 최소전원(4mA)으로 구동되도록 슬립모드(Sleep Mode)로 전환된다. 즉, 차량의 도난여부 등을 관리하는 관리센터(60)에서 호출신호(Call Signal) 발생시 이를 수 신하도록 동작할 수 있는 기능을 수행하도록 하기 위함이다. 또한, 상기 제어부(40)는 차량 시동 오프 후 일정시간이 경과하면, 상기 보조 배터리(20)로 스위칭시켜 전원을 공급받는다.
이때, 상기 보조 배터리(20)가 2개 이상으로 제공되는 경우, 그 보조 배터리(20)의 충전용량을 각각 검사하여 검사결과에 따라 순차적으로 전원을 공급하도록 스위칭 제어한다.
한편, 상기 차량 단말장치(100)에는 관리센터(60)로부터 발생되는 호출신호를 수신하고, 제어부(40)의 제어동작에 의해 응답신호를 상기 관리센터(60)로 수신하는 통신부(50)가 구비된다.
상기 관리센터(60)는 운전자로부터 도난신고를 접수받으면, 도난차량에 장착된 단말장치에 호출신호를 발생시키고, 그 호출신호에 대한 응답신호를 차량 단말장치(100)에 전달한다. 그리고, 상기 전달된 응답신호를 확인하여, 상기 도난 차량의 위치정보를 확인하는 기능을 제공한다.
이어, 상기 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 휴대단말장치 및 그를 이용한 전원 제어방법에 대하여 상세하게 설명할 것이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 휴대단말장치를 이용한 전원 제어방법에 대한 흐름도이다.
이에 따르면, 제 200단계에서 차량 시동이 오프(Off)되면, 차량 단말장치(100)는 일정시간 동안 차량배터리(10)로부터 최소전원을 공급받는다. 즉, 제어부(40)는 차량배터리(10) 방전위험을 차단하기 위해 일정시간(예컨대, 48시간) 동 안 최소전원(4mA)을 공급받고, 통신부(50)를 슬립모드(Sleep Mode)로 전환시킨다. 그리고, 상기 제어부(40)는 시동이 오프된 시점으로부터 시간을 체크하여, 일정시간 경과 여부를 판단한다(제 202단계).
상기 판단결과 일정시간을 경과하게 되면, 상기 제어부(40)는 차량배터리(10)의 방전을 방지하기 위해 상기 차량배터리(10)와의 연결을 차단한다(제 204단계).
그리고, 상기 제어부(40)는 스위칭부(30)를 제어하여 상기 보조 배터리(20)로부터 전원을 공급받을지 여부를 판단하고(제 206단계, 예), 상기 보조 배터리(20) 전원을 공급받는다(제 208단계). 여기서, 상기 보조 배터리(20)는 차량 시동시 충전되는 2차 전지(납축전지, 리튬-이온전지, 니켈-수소전지, 폴리머전지 등)를 의미하거나, 또는 차량 시동시 차량에 장착된 차량 단말장치(100)에서 발산하는 광으로 충전하는 광전지나, 차량 오프시 태양광/조명등으로 충전하는 태양전지로 제공되는 것이 바람직하다. 예를 들어, 상기 광전지는 차량 단말장치(100)의 LED 백라이트 발광에 의해 제공되는 광전자를 통해 충전되는 전지를 의미하고, 상기 태양전지는 차량 단말장치(100) 태양광/조명등에서 불빛에 의해 충전되는 전지를 의미한다.
이에, 상기 제어부(40)는 상기 보조 배터리(20)로부터 전원을 공급받을 수 있기 때문에, 상기 제어부(40)로 인가되는 전원공급 시간을 더 연장할 수 있다.
한편, 상기 보조 배터리(20)가 2개 이상이면, 상기 제어부(40)는 보조 배터리(20)의 충전용량에 따라 전원공급 시간을 더 연장할 수 있다.
즉, 상기 보조 배터리(20)가 2개 이상으로 구성되면, 상기 제어부(40)는 보조 배터리(20)(스위칭되어 차량 단말장치(100)로 전원을 공급하는 배터리)의 충전용량을 체크한다. 상기 충전용량 체크결과 보조 배터리(20) 충전용량이 모두 소진되면, 상기 제어부(40)는 다른 보조 배터리로부터 전원을 공급받기 위해 스위칭동작을 수행하도록 제어한다.
이에, 상기 제어부(40)는 다른 보조 배터리를 통해 전원을 공급받는다. 여기서, 상기 제어부(40)는 사용중인 보조 배터리(20)의 충전용량을 지속적으로 확인할 수 있어, 상기 보조 배터리(20) 충전용량이 소진시, 다른 보조 배터리를 통해 전원을 제공받을 수 있다.
이후, 센터(60)로부터 호출신호가 인가되면(제 210단계), 상기 제어부(40)는 통신부(50)를 웨이크 업(Wake Up)시켜 상기 호출신호에 따라 차량 도난 방지기능을 수행하도록 제어한다(제 212단계). 즉, 운전자로부터 차량 도난신호가 관리센터(60)로 전송되면, 상기 관리센터(60)는 차량 도난신호를 접수하고, 상기 차량 단말장치(100)로 차량 도난신호인 호출신호를 전송한다. 그러면, 상기 차량 단말장치(100)는 호출신호에 대한 응답신호를 상기 관리센터(60)로 전송한다. 이에, 상기 관리센터(60)는 응답신호에 의해 도난 차량의 위치정보를 확인할 수 있다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 차량배터리(10)에서 공급되는 전원 차단시 보조 배터리(20)로 스위칭되기 때문에, 차량 단말장치(100)는 지속적으로 전원을 공급받을 수 있어, 도난 차량에 대한 차량 추적신호를 지속적으로 제공받을 수 있는 이점이 있다.
이상과 같이, 본 발명의 도시된 실시 예를 참고해서 설명되었으나 이는 예시적인 것들에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상지식을 가진 자라면 본 발명의 요지 및 범위에 벗어나지 않으면서도 다양한 변형, 변경 및 균등한 타 실시 예들이 가능하다는 것을 명백하게 알 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적인 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 휴대단말장치 및 그를 이용한 전원 제어방법에서는 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.
먼저, 본 발명에 차량배터리로부터 공급되는 전원이 차단되더라도 보조 배터리를 통해 전원을 공급받을 수 있는 이점이 있다. 더 나아가, 상기 보조 배터리가 둘 이상으로 구성되어 사용중인 보조 배터리 충전용량이 모두 소진되더라도 다른 보조 배터리로 스위칭하여 전원을 공급받을 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명은 상기 차량 단말장치에 지속적으로 전원이 공급됨으로써, 관리센터로부터 차량 도난신호가 전송되면, 차량 위치정보가 관리센터로 전송되기 때문에, 도난 차량 회수확률을 높일 수 있는 이점이 있다.

Claims (10)

  1. 전원을 공급하는 차량배터리와;
    충전된 전원을 갖는 하나 이상의 보조 배터리와;
    차량 시동이 오프된 상태로부터 소정시간을 감시하고, 상기 차량배터리로부터 공급되는 전원을 차단하여, 상기 보조 배터리를 통해 전원을 공급하도록 스위칭수단을 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 휴대단말장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 보조 배터리는,
    차량 시동에 따라 충전되는 배터리인 것을 특징으로 하는 휴대단말장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 보조 배터리가 하나 이상인 경우,
    상기 제어부는 보조 배터리의 충전정보를 판단하고, 상기 판단결과에 따라 해당 보조 배터리로 스위칭하는 것을 특징으로 하는 휴대단말장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 보조 배터리는,
    차량 시동시 차량에 장착된 단말장치의 LED 백 라이트 불빛에서 발광되는 광 전자를 통해 충전되는 배터리인 것을 특징으로 하는 휴대단말장치.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 보조 배터리는,
    차량 오프시, 태양전지 및 조명등에서 발광되는 광전자를 통해 충전되는 배터리인 것을 특징으로 하는 휴대단말장치.
  6. 차량배터리로부터 전원을 공급받는 단계와;
    미리 설정된 시간 경과 여부를 확인하는 단계와;
    상기 설정된 시간이 경과하면 상기 차량배터리 전원을 차단하고, 보조 배터리로부터 전원을 공급받도록 제어하는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 휴대단말장치 전원 제어방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    관리센터로부터 전송된 호출신호(Call Signal)를 전송받아 그에 상응하는 응답신호를 상기 관리센터로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 휴대단말장치 전원 제어방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 호출신호는 차량도난정보이며, 상기 응답신호는 도난 차량의 현 위치정보인 것을 특징으로 하는 휴대단말장치 전원 제어방법.
  9. 제 6항에 있어서, 상기 보조 배터리가 하나 이상이면,
    상기 보조 배터리의 충전상태를 확인하고, 상기 충전상태에 따라 다른 배터리로 스위칭하는 것을 특징으로 하는 휴대단말장치 전원 제어방법.
  10. 제 6항에 있어서, 상기 보조 배터리는,
    상기 차량 단말장치의 백 라이트나 태양전지 및 조명등에서 발광되는 광전자를 통해 충전되는 것을 특징으로 하는 휴대단말장치 전원 제어방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US9738174B2 (en) 2013-04-19 2017-08-22 Samsung Sdi Co., Ltd. Multiple battery pack and operating method thereof
KR102001509B1 (ko) * 2018-02-13 2019-07-18 주식회사 에코파워팩 차량용 전원 공급 시스템, 전원 공급 제어 장치 및 방법

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