KR20080019914A - 송전요금산정 시스템 및 그 방법 - Google Patents

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KR20080019914A KR1020060082436A KR20060082436A KR20080019914A KR 20080019914 A KR20080019914 A KR 20080019914A KR 1020060082436 A KR1020060082436 A KR 1020060082436A KR 20060082436 A KR20060082436 A KR 20060082436A KR 20080019914 A KR20080019914 A KR 20080019914A
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Abstract

본 발명은 송전요금산정 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 발전 및 수요 대표 값 산정 구현을 위한 데이터와 사용요금산정용 데이터를 포함하는 PSS/E Raw data를 관리하며, 계통 및 비용에 관한 데이터를 저장하고 있는 계통/비용 DB를 포함하는 자료 구축모듈; PSS/E Raw data를 바탕으로 조류 계산을 수행하는 조류 계산모듈; 조류 계산모듈에서 계산된 조류 계산결과 값 및 선로별 대체가액을 바탕으로 모선별 차등요금을 산출하는 조류 추적모듈; 및 각 대표 값에 해당되는 운영시간을 이용하여 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하고, 필요 수입금액 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 요금 산정모듈; 로 구성된다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 다양한 정책적 변수의 결정에 따른 송전요금계산과 그 영향을 평가할 수 있으며, 송변전 설비에 대한 비용 및 계통의 DB 구축을 통해 전력계통의 다양한 운영사항을 반영할 수 있고, 송전요금결정에 필요한 여러 옵션을 모의할 수 있는 효과가 있다.
모선, 송전요금, 조류

Description

송전요금산정 시스템 및 그 방법{System for calculating of power transmission charge and method therefor}
도 1 은 본 발명의 일실시예에 따른 송전요금산정 시스템에 관한 전체 구성도.
도 2 는 본 발명의 일실시예에 따른 부하지속곡선과 대표 값을 나타내는 일예시도.
도 3 은 본 발명의 일실시예에 따른 모선별 차등요금을 산출하기 위해 나타낸 모선의 일예시도.
도 4 는 본 발명의 일실시예에 따른 요금 산정모듈에 관한 세부 구성도.
도 5 는 본 발명의 일실시예에 따른 설정모듈에 관한 세부 구성도.
도 6 은 본 발명의 일실시예에 따른 송전요금 산정방법에 관한 전체 흐름도.
도 7 은 본 발명의 일실시예에 따른 자료 구축모듈이 PSS/E Raw data를 로딩하는 모습을 나타내는 일예시도.
도 8 은 본 발명의 일실시예에 따른 조류 추적모듈이 사용자로부터 선로별 대체가액을 입력받은 모습을 나타내는 일예시도.
도 9 는 본 발명의 일실시예에 따른 조류 추적모듈이 모선별 차등요금을 산출한 결과를 보여주는 일예시도.
도 10 은 본 발명의 일실시예에 따른 설정모듈이 수요 및 발전 측의 분담금 비율을 설정하는 모습을 나타내는 일예시도.
본 발명은 송전요금산정 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지역의 구분, 공통 대 차등의 비율, 용량 또는 사용량에 따른 요금 등 사용자의 입력에 따라 반영되는 다양한 정책 변수를 고려하여 송전요금을 산정할 수 있는 송전요금산정 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
전력계통에서 송전망은 발전과 배전을 연결하고, 수급균형과 계통의 안정운영을 위한 중요한 역할을 한다. 상기 송전망의 설비비용이 고정비의 상당부분을 차지함으로써 한계비용으로는 이러한 고정비를 회수할 수 없는 바, 송전망의 고정비를 회수하기 위한 많은 연구들이 진행되어 왔다. 사용자의 지역별로 고정비를 회수하는 방식이 가장 타당할 것이나, 이는 복잡한 망으로 구성된 계통에서 송전망에 흐르는 전력을 누가 생산하고 소비하는지 파악할 수 없다는 문제를 내포하고 있다.
한편, 해외에서 사용되고 있는 송전요금제도에 관해 간략히 상술하면 다음과 같다. 먼저 미국의 경우, 모선별 한계비용을 적용하고 이때 발생한 잉여를 통해 회수하지 못한 송전비용은 우편요금제(Postage Stamp)를 통해 회수하는 방법을 채택하고 있다. 이른바, 모선별 가격제로서, 미국의 여러 전력시장에서 이러한 방법을 통해 고정비를 회수하고 있다.
또한, 영국 및 아일랜드의 경우, 계약에 의한 조류의 민감도를 이용하는 방법을 채택하고 있다. 이는 발전모선에서 생산한 전력이 어느 부하 모선에서 사용되는지 그 관계를 설정하고, 이에 따라 발전모선의 발전량 변화에 따른 선로의 조류변화량을 산정하여 송전요금을 계산하는 방법이다.
그리고, 유럽 국가 간의 전력의 거래전력시장에서 사용되는 이른바, 조류 추적법이 있다. 이는 계산은 간단하나 부하 또는 발전량의 변화에 따라 모선별 가격의 변동이 심한 단점을 갖는다.
현재, 우리나라의 송전요금제도는 고정비 회수에 기반을 둔 총괄 비용법에 근거하여, 발전과 배전에 대한 접속요금 및 송전망 이용요금 등을 결정하고 있다. 한전에서는 호주 VPX의 송전요금 산정방법을 이용하여 국내 송전요금을 제안하였고, 이후 한전 자체의 연구결과에 따라 상술한 조류 추적법을 일부 보완하여 사용하고 있다.
그러나, 이는 송전선의 이용률이 낮을 경우 이용률이 낮은 선로 인근의 모선에 높은 비용이 할당되는 문제점이 있었다. 또한, 조류계산을 위한 부하수준별 입력 자료를 각각 준비하여 수동으로 계산을 실행해야만 했으며, 지역구분에 대한 모선 자료의 분류를 필요로 한다. 그리고, 송전요금계산에 있어 사용자의 수동 작업이 많아 계산 및 입력 오류의 위험이 있으며, 작업시간이 과다하게 소요되는 문제점이 있었다.
본 발명은, 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 지역의 구분, 공통 대 차등의 비율, 용량 또는 사용량에 따른 요금 등 사용자의 입력에 따라 반영되는 다양한 정책 변수를 고려하여 송전요금을 산정할 수 있는 송전요금산정 시스템 및 그 방법을 제공함에 그 특징적인 목적이 있다.
본 발명은 송전요금산정 시스템에 관한 것으로서, 발전 및 수요 대표 값 산정 구현을 위한 데이터와 사용요금산정용 데이터를 포함하는 PSS/E Raw data를 관리하며, 계통 및 비용에 관한 데이터를 저장하고 있는 계통/비용 DB를 포함하는 자료 구축모듈; 상기 PSS/E Raw data를 바탕으로 조류 계산을 수행하는 조류 계산모듈; 상기 조류 계산모듈에서 계산된 조류 계산결과 값 및 선로별 대체가액을 바탕으로 모선별 차등요금을 산출하는 조류 추적모듈; 및 각 대표 값에 해당되는 운영시간을 이용하여 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하고, 필요 수입금액 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 요금 산정모듈; 을 포함한다.
바람직하게 상기 조류 계산모듈은, 모선의 부하의 합이 총 발전량과 일치하도록 모선 부하를 총 발전량으로 조정하는 부하 조정부; 및 총 발전량과 부하의 차를 바탕으로 조류를 계산하는 조류 계산부; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 바람직하게 상기 요금 산정모듈은, 각 대표 값에 해당하는 운영시간을 이용하여 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하는 요금 산정부; 사용자로부터 필요 수입금액을 입력받아 입력 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 기본요금 산정부; 및 산정된 사용요금을 산정방식 과 모선명에 따라 테이블 또는 챠트형태로 제공하는 비교 분석부; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 바람직하게 수요 측과 발전 측의 분담금 비율을 설정하는 분담금 설정부 및 지역을 설정하는 지역 설정부로 구성된 설정모듈; 을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
한편, 자료 구축모듈, 조류 계산모듈, 조류 추적모듈, 요금 산정모듈 및 설정모듈을 이용한 송전요금 산정방법에 관한 것으로서, 상기 자료 구축모듈이 발전 및 수요 대표 값 산정 구현을 위한 다량의 데이터와 사용요금산정용 데이터를 포함하는 PSS/E Raw data를 로딩하는 제 1 과정; 상기 조류 계산모듈이 PSS/E Raw data로부터 로딩된 대표 값에 대해 조류 계산을 실행하는 제 2 과정; 상기 조류 추적모듈이 상기 조류 계산모듈로부터 계산된 결과 값 및 선로별 대체가액을 바탕으로 모선별 차등요금을 산출하는 제 3 과정; 및 상기 요금 산정모듈이 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하고, 사용자로부터 필요 수입금액을 입력받아 입력 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 제 4 과정; 을 포함한다.
바람직하게 상기 제 2 과정은, 상기 조류 계산모듈이 모선의 부하 합이 총 발전량과 같도록 모선 부하를 총 발전량으로 조정하는 단계; 및 상기 조류 계산모듈이 총 발전량과 부하의 차를 바탕으로 조류를 계산하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 바람직하게 상기 제 3 과정은, 상기 조류 추적모듈이 사용자로부터 선 로별 대체가액을 입력받는 단계; 및 상기 조류 추적모듈이 상기 조류 계산모듈로부터 계산된 선로별 이용 조류량 및 상기 선로별 대체가액를 바탕으로 모선별 차등요금을 산출하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 바람직하게 상기 제 4 과정은, 상기 요금 산정모듈이 각 대표 값에 해당하는 운영시간을 이용하여 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하는 단계; 상기 요금 산정모듈이 필요 수입금액 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 단계; 및 상기 요금 산정모듈이 산정된 사용요금을 산정방식과 모선명을 각기 분리하여 테이블 또는 챠트형태로 제공하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 바람직하게 상기 제 1 과정 이전에, 수요 측과 발전 측의 분담금 비율 및 지역을 설정하는 과정; 을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에 관련된 공지 기능 및 그 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는, 그 구체적인 설명을 생략하였음에 유의해야 할 것이다.
이하, 본 발명에 따른 송전요금산정 시스템에 관해 도 1 내지 도 5 를 참조 하여 상세하게 설명한다.
본 발명의 일실시예에 따른 송전요금산정 시스템의 구성에 관해 도 1 을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 송전요금산정 시스템에 관한 블록도로서, 도시된 바와 같이 송전요금산정 시스템은 자료 구축모듈(100)과, 조류 계산모듈(200)과, 조류 추적모듈(300)과, 요금산정모듈(400) 및 설정모듈(500)을 포함한다.
전체적으로 이러한 구성을 가지는 송전요금산정 시스템을 보다 구체적으로 살피면, 자료 구축모듈(100)은 발전 및 수요 대표 값 산정 구현을 위한 데이터와 사용요금산정용 데이터를 포함하는 PSS/E Raw data를 관리하며, 계통 및 비용에 관한 데이터를 저장하고 있는 계통/비용 DB(110)를 구축하고 있다.
여기서, PSS/E Raw data는 대표 값 산정 구현을 위해 계통 및 비용에 관한 다량의 정보가 저장된 데이터로서, Case identification data, Bus data, Load data, Generator data, Nontransformer branch data, Transformer data, Area interchange data, Switched shunt data, Transformer impedence correction table data, Zone data, Interarea transformer data 및 Owner data 등을 포함하고 있다.
즉, 자료 구축모듈(100)은 상술한 발전 대표 값별 PSS/E RAW data를 처리 수행함과 아울러, 사용요금산정에 관한 사항으로서 선로별 대체가액, 대표 값별 차등요금 및 운영시간, 발전 측 기본요금 산정을 위한 발전설비용량 또는 계약량, 발전 측 사용요금 산정을 위한 연간 총 발전량, 수요 측 기본요금 산정을 위한 비동시 최대부하전력 및 수요 측 사용요금 산정을 위한 연간 수요전력량 등의 사용요금산 정에 관한 정보를 처리 수행한다.
조류 계산모듈(200)은 상기 자료 구축모듈에 로딩된 PSS/E Raw data를 바탕으로 조류 계산을 수행하며, 모선의 부하의 합이 총 발전량과 일치하도록 모선 부하를 총 발전량으로 조정하는 부하 조정부(210) 및 총 발전량과 부하의 차를 바탕으로 조류를 계산하는 조류 계산부(220)를 포함한다.
구체적으로, 각 모선의 발전기와 부하들은 1년(8760시간) 동안 선로를 이용하는 정도를 계산해야 하나, 이를 처리하기 위해 방대한 데이터를 이용해야하므로 PSS/E Raw data로부터 로딩된 대표 값에 대해 조류 계산을 실행한다.
도 2 에 도시된 바와 같이, PSS/E Raw data로부터 로딩된 대표 값은, 부하지속곡선 상에서 최대값, 최대값의 90%, 80%, 70%, 60% 그리고 최소값이 되는 시간 및 이 시간의 좌우 10개씩의 시간을 검색하여 총 21개 시간에 대한 각 모선별 발전량 및 부하량을 평균한 값이다.
조류 추적모듈(300)은 상기 조류 계산모듈(200)에서 계산된 조류 계산결과 값 즉, 선로별 이용 조류량 및 선로별 대체가액을 바탕으로 모선별 차등요금을 산출하는 기능을 수행한다.
구체적으로, 기존의 Felix Wu방법(이하, '조류 추적방법'이라 한다)을 통해 계산된 조류계산 결과 값인 선로별 이용 조류량에 선로별 대체가액을 곱한 후, 해당 송전선로 허용용량으로 나누어 모선별 차등요금을 산출한다(이하, '수정 조류 추적방법'이라 한다). 여기서, 송전선로 허용용량은 PSS/E Raw data의 Branch data의 Rate A를 기준으로 한다.
이와 같은 모선별 차등요금을 산출하기 위해, 기존의 Felix Wu의 방법을 이용하면 다음과 같다. 사용요금에서 각 선로별로 회수해야 할 비용이 $5,000이라고 가정하고 각 선로 용량은 100MW라고 가정했을 때, 도 3 에 도시된 비와 같이, 발전기 G1은 선로 1-2, 선로 1-4, 그리고 선로 3-4를 혼자서 사용하며, 선로 2-3의 경우, 발전기 G1이 1/61을 사용하며 발전기 G2가 60/61을 사용한다. 이에 따라 발전기 G1과 G2에 할당되는 비용을 계산하면,
G1에 할당된 비용 : 5,000 + 5,000 + 5,000 + 5,000*1/61 = $ 1,5081.97
G2에 할당된 비용 : 5,000*60/61 = $4,918.13 으로 계산된다.
즉, 상술한 Felix Wu의 방법을 따를 경우, 발전기 G1 및 G2가 발전량이 유사함에도 불구하고 할당되는 비용이 현격한 차이를 나타내게 된다. 이는 선로 1-2 및 선로 3-4에 1MW의 조류만이 흐르지만, 그 조류가 발전기 G1을 이용함으로써 선로 1-2 및 선로 3-4의 비용이 모두 발전기 G1에게 할당되게 되는 것이다.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명의 일실시예에 따른 송전요금 산정방법은, 각 선로에 부과된 비용을 선로 부하율에 따라 요금을 계산하게 된다. 부연하면, 상기 도 3 에서 각 선로의 비용은 $5,000이지만 선로의 이용률은 상이하므로 선로의 비용에 이용률을 곱하여 이용률이 낮은 선로의 비용을 낮추는 것이다. 이때, 각 선로에 할당되는 비용은 다음의 [표-1]과 같이 나타난다.
선 로 비용[$] 이용률[%] 이용률보정[$] 보정[$]
1-2 5,000 1 5 161.3
1-4 5,000 61 3,050 9,838.7
2-3 5,000 61 3,050 9,838.7
3-4 5,000 1 5 161.3
합 20,000 · 6,110 20,000
따라서, 앞선 [표-1]과 같이 보정된 선로비용을 이용하여 발전기 G1 및 G2에 할당된 비용을 구하면,
G1에 할당된 비용 : 161.3 + 161.3 + 9,838.7 + 9,838.7/61 = $ 10,322.6
G2에 할당된 비용 : 9,838.7*60/61 = $9,677.4로 계산된다.
이와 같이 송전선로의 비용을 이용률을 통하여 보정한 결과, 비슷한 발전량을 가진 두 발전기가 비슷한 비용을 할당받는 결과를 가져왔는바, 이는 더욱 합리적인 요금부과 방식이란 것을 알 수 있다.
여기서, 본 발명의 일실시예에 따른 조류 추적모듈(300)은 상술한 조류 추적방법 및 수정 조류추적 방법과 아울러, DCLF ICRP 방법 및 Reverse MW-miles 방법을 포함한 4가지 방법을 통해 모선별 차등요금을 산출할 수 있는 것이라 이해하는 것이 바람직하다. 참고로, DCLF(DC Load Flow) ICRP(Investment Cost Related Pricing)방법은 영국의 NETA에서 사용하는 고정비 회수 알고리즘으로서, 모선의 피크 데이터를 이용하여 조류 계산을 수행하며, 조류의 변화량과 선로의 가격을 통해 발전 모선의 가격을 산정한다. 또한, DCLF ICRP 방법은 발전과 부하에 모두 지역 차등인 송전요금을 적용하지만, Reverse MW-miles 방법은 발전기에만 지역 차등의 요금을 부과하게 된다. 또한, DCLF ICRP 방법은 임의의 모선에서 발전량 또는 부하가 변할 경우 그 변화량을 바탕으로 선로의 조류 변화량을 계산함으로써 요금을 산정하는 반면에, Reverse MW-miles 방법은 발전 모선의 발전량의 변화량만큼 부하를 스케일링하여 조류의 변화를 계산한다. 상술한 DCLF ICRP 방법 및 Reverse MW-miles 방법과 관련해서는 다수의 연구 논문이 공개되어 있는 바, 상기 방법을 통한 조류 계산 방법은 별도로 설명을 하지 않기로 한다.
요금 산정모듈(400)은 각 대표 값별로 조류추적이 완료되어 모선의 차등요금이 산정되면, 비용/계통 DB에 저장된 데이터 중, 각 대표 값에 해당하는 운영시간을 이용하여 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하고, 사용자로부터 필요 수입금액을 입력받아 입력 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 기능을 수행하는 바, 도 4 에 도시된 바와 같이, 각 대표 값에 해당하는 운영시간을 이용하여 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하는 요금 산정부(410)와, 사용자로부터 필요 수입금액을 입력받아 입력 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 기본요금 산정부(420), 및 산정된 사용요금을 산정방식과 모선명을 각기 분리하여 테이블 또는 챠트형태로 제공하는 비교 분석부(430)를 포함한다.
설정모듈(500)은 수요 측과 발전 측의 분담금 비율 및 지역을 설정하는 기능을 수행하는바, 도 5 에 도시된 바와 같이, 분담금 설정부(510) 및 지역 설정부(520)를 포함하며, kWh 기준단가 및 kW 기준단가, 송전이용요금 산정대상 필요수입금액, 송전이용요금의 발전 측 대 수요 측 필요수입금액 분담 비율, 송전이용요금의 기본 대 사용 필요수입금액 분담 비율 및 지역 및 집계지역을 구분할 수 있도록 구현된다.
상술한 자료 구축모듈(100), 조류 계산모듈(200), 조류 추적모듈(300), 요금 산정모듈(400) 및 설정모듈(500)을 이용한 송전요금 산정방법에 관한 전체적인 흐 름을 도 6 내지 도 10 을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 일실시예에 따른 송전요금 산정방법은 도 6 에 도시된 바와 같이, 발전 및 수요 대표 값 산정 구현을 위한 다량의 데이터와 사용요금산정용 데이터를 포함하는 PSS/E Raw data를 로딩하는 제 1 과정(S100)과, PSS/E RAW data로부터 로딩된 대표 값에 대해 조류 계산을 실행하는 제 2 과정(S200)과, 조류 계산결과 값 및 선로별 대체가액을 바탕으로 모선별 차등요금을 산출하는 제 3 과정(S300), 및 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하고, 사용자로부터 필요 수입금액을 입력받아 입력 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 제 4 과정(S400)으로 이루어진다.
구체적으로, 자료 구축모듈(100)은 도 7 에 도시된 바와 같이, 발전 및 수요 대표 값 산정 구현을 위한 다량의 데이터와 사용요금산정용 데이터를 포함하는 PSS/E Raw data를 로딩한다(S100).
다음으로, 조류 계산모듈(200)은 모선의 부하 합이 총 발전량과 같도록 모선 부하를 총 발전량으로 조정하고(S210), 총 발전량과 부하의 차를 바탕으로 조류를 계산한다(S220).
또한 조류 추적모듈(300)은 상기 조류 계산모듈(200)을 통해 계산된 조류 계산결과 즉, 선로별 이용 조류량과 및 선로별 대체가액을 바탕으로 모선별 차등요금을 산출한다.
구체적으로, 도 8 에 도시된 바와 같이, 조류 추적모듈(300)은 사용자로부터 선로별 대체가액을 입력받으며(S310), 선로별 이용 조류량에 선로별 대체가액을 곱 한 후, 해당 송전선로 허용용량으로 나누어 도 9 에 나타낸 바와 같이, 모선별 차등요금을 산출한다(S320). 참고로, 입력된 선로별 대체가액은 대표 값과 무관하게 동일 선로에 대해 같은 값이 적용되며, 해당 대표 값의 조류 계산결과에 나타난 선로를 기준으로 입력할 수 있다.
또한, 요금 산정모듈(400)은 각 대표 값에 해당하는 운영시간을 이용하여 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하며(S410), 사용자로부터 필요 수입금액을 입력받아 입력 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하고(S420), 산정된 사용요금을 산정방식과 모선명을 각기 분리하여 테이블 또는 챠트형태로 제공한다(S430).
그리고, 도 10 에 도시된 바와 같이, 상기 제 1 과정 실행이전에, 설정모듈(500)이 수요 측과 발전 측의 분담금 비율 및 지역을 설정하는 과정을 더 포함할 수 있으며, 이는 kWh 기준단가 및 kW 기준단가, 송전이용요금 산정대상 필요수입금액, 송전이용요금의 발전 측 대 수요 측 필요수입금액 분담 비율, 송전이용요금의 기본 대 사용 필요수입금액 분담 비율 및 지역 및 집계지역을 구분할 수 있도록 구현된다.
이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 다양한 정책적 변수의 결정에 따른 송전요금계산과 그 영향을 평가할 수 있으며, 송변전 설비에 대한 비용 및 계통의 DB 구축을 통해 전력계통의 다양한 운영사항을 반영할 수 있고, 송전요금결정에 필요한 여러 옵션을 모의할 수 있는 효과가 있다.

Claims (9)

  1. 송전요금산정 시스템에 있어서,
    발전 및 수요 대표 값 산정 구현을 위한 데이터와 사용요금산정용 데이터를 포함하는 PSS/E Raw data를 관리하며, 계통 및 비용에 관한 데이터를 저장하고 있는 계통/비용 DB(110)를 포함하는 자료 구축모듈(100);
    상기 PSS/E Raw data를 바탕으로 조류 계산을 수행하는 조류 계산모듈(200);
    상기 조류 계산모듈에서 계산된 조류 계산결과 값 및 선로별 대체가액을 바탕으로 모선별 차등요금을 산출하는 조류 추적모듈(300); 및
    각 대표 값에 해당되는 운영시간을 이용하여 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하고, 필요 수입금액 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 요금 산정모듈(400); 을 포함하는 송전요금산정 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 조류 계산모듈(200)은,
    모선의 부하의 합이 총 발전량과 일치하도록 모선 부하를 총 발전량으로 조정하는 부하 조정부(210); 및
    총 발전량과 부하의 차를 바탕으로 조류를 계산하는 조류 계산부(220); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 송전요금산정 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 요금 산정모듈(400)은,
    각 대표 값에 해당하는 운영시간을 이용하여 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하는 요금 산정부(410);
    사용자로부터 필요 수입금액을 입력받아 입력 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 기본요금 산정부(420); 및
    산정된 사용요금을 산정방식과 모선명에 따라 테이블 또는 챠트형태로 제공하는 비교 분석부(430); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 송전요금산정 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    수요 측과 발전 측의 분담금 비율을 설정하는 분담금 설정부(510) 및 지역을 설정하는 지역 설정부(520)로 구성된 설정모듈(500); 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 송전요금산정 시스템.
  5. 자료 구축모듈(100), 조류 계산모듈(200), 조류 추적모듈(300), 요금 산정모듈(400) 및 설정모듈(500)을 이용한 송전요금 산정방법에 있어서,
    상기 자료 구축모듈(100)이 발전 및 수요 대표 값 산정 구현을 위한 다량의 데이터와 사용요금산정용 데이터를 포함하는 PSS/E Raw data를 로딩하는 제 1 과정(S100);
    상기 조류 계산모듈(200)이 PSS/E Raw data로부터 로딩된 대표 값에 대해 조류 계산을 실행하는 제 2 과정(S200);
    상기 조류 추적모듈(300)이 상기 조류 계산모듈로부터 계산된 결과 값 및 선로별 대체가액을 바탕으로 모선별 차등요금을 산출하는 제 3 과정(S300); 및
    상기 요금 산정모듈(400)이 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하고, 사용자로부터 필요 수입금액을 입력받아 입력 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 제 4 과정(S400); 을 포함하는 송전요금 산정방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 2 과정(S200)은,
    상기 조류 계산모듈(200)이 모선의 부하 합이 총 발전량과 같도록 모선 부하를 총 발전량으로 조정하는 단계(S210); 및
    상기 조류 계산모듈(200)이 총 발전량과 부하의 차를 바탕으로 조류를 계산하는 단계(S220); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 송전요금 산정방법.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 3 과정(S300)은,
    상기 조류 추적모듈(300)이 사용자로부터 선로별 대체가액을 입력받는 단계(S310); 및
    상기 조류 추적모듈(300)이 상기 조류 계산모듈로부터 계산된 선로별 이용 조류량 및 상기 선로별 대체가액를 바탕으로 모선별 차등요금을 산출하는 단계(S320); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 송전요금 산정방법.
  8. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 4 과정(S400)은,
    상기 요금 산정모듈(400)이 각 대표 값에 해당하는 운영시간을 이용하여 전력량 및 차등요금을 종합한 수요 측 및 발전 측의 사용요금을 산정하는 단계(S410);
    상기 요금 산정모듈(400)이 필요 수입금액 값에 따른 발전 측 및 부하 측의 기본요금을 산정하는 단계(S420); 및
    상기 요금 산정모듈(400)이 산정된 사용요금을 산정방식과 모선명을 각기 분리하여 테이블 또는 챠트형태로 제공하는 단계(S430); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 송전요금 산정방법.
  9. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 1 과정 이전에,
    수요 측과 발전 측의 분담금 비율 및 지역을 설정하는 과정; 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 송전요금 산정방법.
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