KR20080015396A - 체인 - Google Patents

Abstract

본 발명은 각각 링크 번들(link bundle)을 형성하는 다수의 체인 링크로 이루어지고, 상기 링크 번들이 조인트에 의해서 각각 이웃하는 링크 번들에 연결된 체인, 특히 톱니 체인에 관한 것이다. 하나의 조인트의 각각 하나의 롤러 부재는 고정 개구에 의해서 하나의 링크 번들의 링크들에 연결되어 있고, 이웃한 링크 번들의 두 개의 롤러 부재들이 상기 조인트를 형성한다. 상기 롤러 부재는 각각 하나의 베어링 프로파일로 위·아래로 겹쳐서 롤링되고/롤링되거나 슬라이딩 될 수 있으며, 이 경우 링크 번들은 적어도 하나의 가이드 링크를 포함한다. 상기 롤러 부재는 제 1 연결 프로파일 및 제 2 연결 프로파일에 의해서 롤러 프로파일에 연결된 가이드 프로파일을 포함하며, 이 경우 가이드 링크는 적어도 하나의 고정 개구를 구비하고, 상기 고정 개구는 제 1 및/또는 제 2 연결 프로파일의 영역에 언더컷(undercut)을 갖는다.

Description

체인{CHAIN}

본 발명은 체인 그리고 체인을 위한 가이드 링크에 관한 것이다.

체인은 다양한 유형 및 방식으로 선행 기술에 공지되어 있다. 체인은 예를 들어 체인-디스크-벨트 기어 장치(CVT-기어 장치)에서 마찰 결합 형태로 토크를 전달하는 경우에 그리고 형상 결합 형태의 토크 전달 방식에서 볼트 체인, 롤러 체인 또는 예를 들어 톱니 체인으로서 사용될 수 있다. 상기와 같은 유형의 톱니 체인은 재차 조인트 연결부를 가질 수 있으며, 상기 조인트 연결부는 각각의 조인트 연결부마다 상호 인접하여 롤링되는 두 개의 롤링 압착 부재를 포함한다.

예를 들어 톱니 체인의 경우에는 상이한 타입의 링크들이 사용되는데, 그 이유는 체인이 자체 순환 방향에 대하여 가로로 가이드 되어야만 하기 때문이다. 특별히 상기와 같은 과제를 위하여 소위 가이드 링크가 체인에 통합되어 있으며, 이 경우에는 기본적으로 내부에서 가이드 되는 톱니 체인과 외부에서 가이드 되는 톱니 체인으로 구분될 수 있다. 이 경우 내부에서 가이드 되는 톱니 체인은 특수한 체인 부재를 통해 상기 톱니 체인의 연장부의 중심 영역에서 순환 방향에 대하여 가로로 가이드 된다. 다른 가능성은 외부에서 가이드 되는 체인에서 구현되었는데, 상기 외부에서 가이드 되는 체인의 경우에는 각각 최외곽 체인 링크들이 특이 한 실시 형태로 체인을 가이드 한다. 다시 말해, 체인의 가이드 링크는 측면에서 자신과 함께 작용하는 톱니 휠 위로 돌출한다.

상기 가이드 링크에 대해서는 재차 선행 기술에 다수의 실시예들이 공지되어 있으며, 상기 실시예들은 또한 다른 무엇보다도 상기와 같은 유형의 가이드 링크에서 나머지 체인 부재들의 하중과 현저히 구별되는 하중으로부터 결과적으로 나타난다.

상기와 같은 유형의 톱니 체인의 사용 분야는 예를 들어 제어 체인으로서, 상기 제어 체인은 크랭크 샤프트를 연소 엔진의 캠 샤프트에 적어도 간접적으로 연결시켜, 가스 교체를 목적으로 이용되는 밸브를 제어한다. 상기와 같은 유형의 제어 체인 또는 체인 기어 장치들이 어떻게 실현되는지는 선행 기술에 공지되어 있기 때문에 본 출원서에서는 더 이상 기술되지 않는다.

상기와 같은 유형의 톱니 체인의 추가의 사용 분야는 예를 들어 전 휠 기어 장치(all-wheel-drive or four-wheel-drive) 구상으로서, 상기 구상에서는 분배기 기어 장치로부터 유래하는 구동력의 일부분은 예를 들어 카르단(cardan) 샤프트를 통해 후방 휠로 가이드 되는 한편, 나머지 부분은 상기와 같은 유형의 체인 기어 장치를 통해 실제로 카르단 샤프트와 평행하게 진행하는 추가의 샤프트로 가이드 되며, 그 경우 상기 추가의 샤프트는 파워를 전방 휠로 가이드 한다.

예컨대 US-PS 5,445,570호와 같은 선행 기술에는, 가이드 링크와 전체 롤링 압착 부재 둘레 사이에 두 개의 부분들을 상호 고정하는 압력 끼워 맞춤(press fit)이 사용된다는 내용이 공지되어 있다. 상기 압력 끼워 맞춤은 최소의 휠 상에 서는 가이드 링크 내부에 매우 높은 응력을 야기하게 된다. 또한, 선행 기술에 따라 톱니 링크에 비하여 줄어든 에지 가이드 링크의 강성은 체인 부재의 균일한 연장을 야기하고, 그와 더불어 전체 체인에서 피치(pitch)를 동일하게 유지시킨다. 상기와 같은 강성의 축소는 다양한 유형 및 방식으로 달성되는데, 예를 들자면 가이드 링크의 상부 후방에 의해서 대칭축 상에 형성된 깊은 절개부(notch)에 의해서 달성되거나, 또는 상기 가이드 링크의 보다 적은 두께에 의해서 달성된다. 도면들에서 알 수 있는 바와 같이 중립(neutral) 섬유가 하부 영역에 있기 때문에, 상기 절개부는 재차 에지 링크 또는 가이드 링크의 휨(bending)을 야기한다.

상기 선행 기술로부터 출발한 본 발명의 과제는, 전체 링크의 탄성 특성 및 체인 조인트에 대한 접촉 구역의 탄성 특성이 개선된 톱니 체인의 가이드 링크를 제공하는 것이다.

상기 문제점은 각각 링크 번들(link bundle)을 형성하는 다수의 체인 링크로 이루어지고, 상기 링크 번들이 조인트에 의해서 각각 이웃하는 링크 번들에 연결된 체인, 특히 톱니 체인에 의해서 해결되며, 이 경우 하나의 조인트의 각각 하나의 롤러 부재는 고정 개구에 의해서 하나의 링크 번들의 링크들에 연결되어 있고, 이웃한 링크 번들의 두 개의 롤러 부재들이 상기 조인트를 형성하며, 상기 롤러 부재는 각각 하나의 베어링 프로파일로 위·아래로 겹쳐서 롤링되고/롤링되거나 슬라이딩 될 수 있으며, 이 경우 링크 번들은 적어도 하나의 가이드 링크를 포함하며, 이 경우 상기 롤러 부재는 제 1 연결 프로파일 및 제 2 연결 프로파일에 의해서 롤러 프로파일에 연결된 가이드 프로파일을 포함하며, 이 경우 가이드 링크는 적어도 하나의 고정 개구를 구비하고, 상기 고정 개구는 제 1 및/또는 제 2 연결 프로파일의 영역에 언더컷(undercut)을 갖는다.

한 개선예에서는, 두 개 롤러 부재의 제 1 연결 프로파일 영역과 제 2 연결 프로파일 영역에 언더컷을 각각 하나씩 배치하는 방식이 제안되었다. 이 경우에는 상기 언더컷들 중에서 적어도 하나의 언더컷이 롤러 부재의 롤링 돌기부(rolling burr) 영역에 배치될 수 있다.

서문에 언급된 문제점은 각각 하나의 볼트, 특히 롤러 부재 상에 고정하기 위한 두 개의 고정 개구를 구비한 체인, 특히 톱니 체인용 가이드 링크에 의해서 해결되며, 이 경우 상기 고정 개구들은 자신의 둘레에 걸쳐서 크고 작은 반지름을 가지며, 이때 상기 고정 개구들 중에서 반지름이 작은 하나의 고정 개구의 적어도 한 영역에는 언더컷이 배치되어 있다.

언더컷은 바람직하게 적어도 부분적으로 포물선 형태일 수 있다. 바람직하게는, 고정 개구들이 작은 반지름을 갖는 두 개의 영역을 포함하고, 상기 두 개의 영역들 안에 언더컷이 각각 하나씩 배치되어 있는 방식이 제안되었다.

서문에 언급된 문제점은 볼트, 특히 롤러 부재 상에 고정하기 위한 고정 개구들을 구비한 체인, 특히 톱니 체인용 가이드 링크에 의해서 해결되며, 이 경우 상기 가이드 링크는 한 면에는 고정 개구들 사이에 리세스를 갖고, 다른 한 면에는 돌출부를 가지며, 이 경우 상기 리세스 및 돌출부는 대칭 평면과 고정 개구들 사이에서 사이드컷(sidecut)이 형성되도록 배치되어 있다.

서문에 언급된 문제점은 전술한 항들 중 어느 한 항에 따른 체인을 구비한 기어 장치에 의해서도 해결된다.

본 발명에 따르면, 임계 응력은 가이드 링크의 형상을 최적화함으로써 줄어든다. 또한, 반지름이 특히 작은 몇몇 장소에서는 제조 과정으로부터 기인하는 롤링 돌기부에 의한 손상 위험도 줄어든다. 이 경우 형상 최적화는, 상기 에지 링크 또는 가이드 링크의 톱니 링크 탄성이 순수한 세로 강성과 관련해서뿐만 아니라 인장력 하에서의 휨과 관련해서도 개선될 수 있도록 실시된다. 이 목적을 위하여, 포물선 함수에 의해서 기술될 수 있는 특별한 언더컷들을 위한 윤곽 섹션들이 사용된다. 상기 언더컷들은 롤링 돌기부를 고려해야만 하는 장소에서 실시되었다. 롤링 압착 부재 윤곽의 곡률이 작은 구역에서는 언더컷이 상기 롤링 압착 부재로부터 제거된다. 그 결과, 롤링 압착 부재와 체인 간의 접촉면이 비록 의도적으로 줄어들기는 하지만, 그에 의해서는 재차 응력도 줄어들고, 그와 더불어 체인의 고장 위험도 줄어들거나 또는 완전히 피해진다.

대칭 축과 보어들 사이에서 각각 가이드 링크의 사이드컷을 이중으로 만들면, 세로 강성이 줄어들 수 있을 뿐만 아니라 그와 동시에 인장력 하에서는 톱니 링크와 견줄만한 정도로 적은 휨이 나타날 수도 있다. 상기와 같은 적은 휨의 원인은 중립 섬유가 보어 아래에 근소한 간격을 두고 존재하기 때문이며, 이와 같은 특징은 선행 기술과 현저히 구별된다. 그와 동시에 가이드 특성, 다시 말해 톱니 중첩(overlapping)은 충분히 유지된다. 그에 따라, 가이드 링크의 탄력적인 특성들이 톱니 링크의 탄력적인 특성들에 맞추어 조절됨으로써, 결과적으로 톱니 링크는 재차 동작 중에는 실제로 동일한 피치를 갖게 된다.

본 발명의 실시예들은 첨부된 도면들을 참조하여 아래에서 설명된다.

도 1은 체인의 측면도.

도 2는 체인의 평면도.

도 3은 본 발명에 따른 가이드 링크의 한 실시예.

도 4는 롤러 부재 및 도 3의 해당 수용 개구의 윤곽을 도시한 개략도.

도 5는 본 발명에 따른 가이드 링크의 추가 실시예.

도 6은 선행 기술에 따른 가이드 링크의 개략도.

도 7은 본 발명에 따른 가이드 링크를 세로로 확장시켜 도시한 개략도.

도 8은 본 발명에 따른 가이드 링크의 휨 상태를 도시한 개략도.

도 1은 두 개의 링크로 구성된 조합체를 갖는 선행 기술에 따른 체인의 측면도를 보여주고, 도 2는 상기 체인의 평면도를 보여준다. 도 1 및 도 2를 참조하여 체인의 기본적인 구조 그리고 본 발명에 따른 실시예들에서 사용된 용어들이 설명된다. 상기 실시예들은 두 개의 링크로 구성된 조합체를 갖는 체인의 예에서 기술되지만, 세 개의 링크로 구성된 조합체를 갖는 체인에도 적용될 수 있다. 체인(1)은 다수의 링크(2) 및 대응 링크(2')를 포함한다. 상기 링크(2) 및 대응 링크(2')는 각각 교대로 배치되어 있고, 조인트 볼트(4)에 의해 조인트로서 연결되었다. 따라서, 하나의 링크의 두 개의 단부들은 조인트에 의해서 하나 또는 두 개의 대응 링크에 연결되어 있으며, 그에 상응하게 하나의 대응 링크의 두 개의 단부들은 조인트에 의해서 하나 또는 두 개의 링크에 연결되어 있다. 조인트 볼트들(4)은 일체형으로 형성될 수 있지만, 바람직하게는 두 개의 부분으로 형성되었으며, 이 경우 롤러 부재(5)는 링크들에 각각 할당되어 있고, 상기 대응 링크(2)에 할당된 롤러 부재(5') 상에서 롤링된다. 이 목적을 위하여 상기 롤러 부재들(5, 5')은 베어링 프로파일(7 또는 7')을 각각 하나씩 가지며, 상기 베어링 프로파일에 의해 상기 롤러 부재들은 위·아래로 겹쳐서 롤링 되거나 또는 슬라이딩 될 수 있다. 상기 베어링 프로파일들(7, 7')은 동일하거나 또는 상이할 수 있다. 링크(2) 및 대응 링크(2')가 도면 부호 (L)을 갖는 화살표로 표시된 진행 방향(L)에 대하여 가로로 적층 됨으로써, 진행 방향(L)에 대하여 가로로 나란히 배치된 두 개의 조인트 볼트들(4) 사이에는 중첩 배치된 대응 링크가 배치되어 있고, 그 반대로 상기 진행 방향에 대하여 가로로 나란히 놓인 두 개의 대응 링크들 사이에는 각각 하나의 링크가 중첩 배치되어 있다. 물론 이와 같은 배열 상태는 진행 방향(L)에 대하여 각각 가로로 외부에 배치된, 단지 한 면에서만 이웃하는 링크들(2) 또는 대응 링크들(2')에는 적용되지 않는다. 이와 같이 형성된 링크(2)의 링크 패킷들은 각각 패킷 방식으로 하나의 체인 부재(8)를 형성하며, 그에 상응하게 대응 링크(2')의 (대응-)링크 패킷들은 패킷 방식으로 하나의 체인 부재(8')를 형성한다. 본 실시예에서 링크(2) 및 대응 링크(2')는 동일한 부품이며, 다만 배열 상태에서만 링크(2)와 대응 링크(2') 간의 차이를 알 수 있다. 그렇기 때문에 아래에서는 단지 링크(2)에 대해서만 언급이 되고 있는데, 그 이유는 링크 및 대응 링크가 패킷 방식의 배 열 상태를 제외하고는 동일하기 때문이다. 도 2에는 각각 세 개의 링크(2) 및 두 개의 대응 링크(2')로 구성된 번들(bundle)이 도시되어 있으나, 이 경우에는 임의의 다른 개수의 링크(2) 및 대응 링크(2')로 구성된 번들도 제공될 수 있다.

링크들(2)은 각각 - 도 1에서 알 수 있는 바와 마찬가지로 - 링크 톱니들(9)을 갖는다. 상기 링크 톱니(9)에 의해서 체인(1)이 톱니 휠과 맞물릴 수 있다. 이 경우 링크(2)와 대응 링크(3) 간의 피치는, 전체적으로 체인이 연장된 상태에서는 링크 톱니들 사이에서 일정한 피치가 나타나도록 설계되었다. 대응 링크들(3)이 링크 톱니들(9)을 가짐으로써, 모든 링크들과 대응 링크들은 각각 링크 톱니들(9)을 갖게 된다. 하지만, 단지 링크(2)만 또는 대응 링크(2')만 두 개의 링크 톱니(9)를 갖거나 또는 링크들 및 대응 링크들이 각각 단 하나의 링크 톱니(9)를 갖는 것도 가능하다. 링크 패킷들은 가이드 링크(10)의 양면에서 폐쇄되었다.

도 3은 각각 하나의 개구(11) 안에 배치되어 있는 두 개의 롤러 부재(5)를 갖춘 본 발명에 따른 가이드 링크(10)를 보여준다. 상기 개구들(11)은 각각 아래에서 도 4를 참조하여 기술되는 바와 같이 제 1 언더컷(17) 및 제 2 언더컷(18)을 갖는다.

도 4는 롤러 부재(5) 그리고 한 가이드 링크(10)의 해당 수용 개구(11)의 윤곽을 보여준다. 롤러 부재(5)는 가이드 프로파일(12)을 포함하며, 상기 가이드 프로파일에 의해서 상기 롤러 부재가 링크(2) 또는 가이드 링크(10)에 지지된다. 또한 롤러 부재(5)는 롤러 프로파일(13)을 포함하며, 상기 롤러 프로파일에 의해서 상기 롤러 부재(5)가 다른 링크 패킷(8')에 각각 할당된 롤러 부재(5') 상에서 롤 링되거나 또는 슬라이딩 될 수 있다. 가이드 프로파일(12) 및 롤러 프로파일(13)은 제 1 연결 프로파일(14) 그리고 제 2 연결 프로파일(15)을 통해서 연결된다. 롤러 프로파일(13)의 양쪽 단부는 각각 지속적으로 제 1 연결 프로파일(14) 또는 제 2 연결 프로파일(15)로 변형되고, 상기 두 개의 연결 프로파일(14, 15)은 재차 지속적으로 가이드 프로파일(12)로 변형된다. 상기 제 1 연결 프로파일(14)은 자신의 원주 길이에 걸쳐서 큰 곡률 반지름(R14_1)으로부터 최소 곡률 반지름(R14_2)까지 지속적으로 줄어든 다음에 재차 큰 곡률 반지름(R14_3)까지 커져서 이 곡률 반지름으로 지속적으로 가이드 프로파일(12)의 곡률 반지름(R12_1)으로 변형되는 곡률 반지름(또는 접원(tangential circle)의 반지름을 통해 지시될 수 있는 곡률, 곡률 반지름은 이하에서 접원의 반지름으로 기재된 반지름의 동의어이기도 하다)을 갖는다. 가이드 프로파일(12)의 직경도 또한 둘레에 걸쳐서 변동되며, 이 경우 상기 가이드 프로파일(12)의 최소 곡률 반지름(R12_2)은 제 1 연결 프로파일(14)의 최소 곡률 반지름(R14_2)보다 확연하게 더 크다. 가이드 프로파일(12)은 롤러 부재(5)를 고정하기 위한 오목한 부분(16)을 갖는다.

제 1 연결 프로파일(14)에 상응하게, 제 2 연결 프로파일(15)은 작은 최소 곡률 반지름(R15_2)을 가지며, 롤러 프로파일(13)로 변형되는 영역에서는 큰 곡률 반지름(R15_1)을 갖고, 가이드 프로파일(12)로 변형되는 영역에서도 마찬가지로 큰 곡률 반지름(R15_3)을 갖는다. 이 경우에도 제 2 연결 프로파일(15)로부터 각각 가이드 프로파일(12) 및 롤러 프로파일(13)로 변형되는 부분들은 계속해서 존재한다.

제 1 연결 프로파일(14) 영역에는 제 1 언더컷(17)이 배치되어 있고, 그에 상응하게 제 2 연결 프로파일(15) 영역에는 제 2 언더컷(18)이 배치되어 있다. 곡률 반지름(R14_2)은 출발점(19)부터 최종점(20)에 이르기까지 일정하게 연장된다. 그에 상응하게 곡률 반지름(R15_2)도 출발점(21)부터 최종점(22)에 이르기까지 일정하게 연장된다.

곡률 반지름(R14_2)이 일정한 영역에서는, 제 1 언더컷(17)의 간극 폭(y)이 일정하다. 상기 제 1 언더컷(17)의 양쪽 단부에는 각각 간극이 사라질 때까지(간극 폭이 0이 될 때까지) 포물선 형태로 변형되는 부분들(23)이 배치되어 있다.

상기 제 1 언더컷(17)에 상응하게, 제 2 언더컷(18)은 곡률 반지름(R15_2)이 일정한 영역에서는 일정한 간극 폭(x)을 갖고, 양쪽 단부에서는 마찬가지로 간극 폭이 0이 될 때까지 포물선 형태의 변형부들(23)로 변형된다. 도 4에는 롤러 부재(5)의 제조시에 형성될 수 있는 롤링 돌기부(24)가 표시되어 있다. 이 경우 상기 롤링 돌기부(24)는, 상기 롤링 돌기부가 상기 언더컷(17, 18) 중에서 한 언더컷의 영역에 속하도록 배치되어 있으며, 본 실시예에서는 롤링 돌기부(24)가 제 2 언더컷(18)의 영역에 있다. 상기 언더컷(17, 18)에 의해서는, 곡률이 큰 영역, 따라서 곡률 반지름이 작은 영역에서 형성될 수 있는 응력 피크(stress peak)가 감소한다.

도 5는 본 발명에 따른 가이드 링크의 추가 실시예를 보여준다. 도 6은 선행 기술에 따른 가이드 링크를 도 5의 실시예와 비교해서 보여준다. 롤러 부재(5)가 그 내부에 배치된 수용 개구들(11)을 각각 볼 수 있다. 가이드 링크들(10)은 각각 블레이드(25)를 가지며, 상기 블레이드는 상기 가이드 링크들(10)이 배치되어 있는 톱니 체인을 톱니 휠 상에서 가이드 하기 위하여 이용된다. 본 발명에 따른 톱니 링크의 경우에, 개구(11) 위에서의 에지 폭(do)의 크기와 개구 아래에서의 에지 폭(du)의 크기는 대략 동일하다. 도 6에서 알 수 있는 바와 같이, 이와 같은 경우는 선행 기술에 해당하지 않는다. 본 발명에 따른 가이드 링크는 개구(11) 영역 밖에 사이드컷(26)을 가지며, 상기 사이드컷은 중심선(27)까지 블레이드(25)로 변형된다. 따라서, 사이드컷(26) 영역에서의 가이드 링크(10)의 폭(a)은 블레이드(25)의 최대 두께 영역에서의 폭(b)보다 작으며, 도 5의 실시예에서는 중심선(27) 영역이 상기 최대 두께(b)를 갖는다.

도 6에서 알 수 있는 바와 같이, 선행 기술에 따른 가이드 링크(10)의 경우에 두 개 롤러 부재(5) 사이에 있는 가이드 링크의 최소 폭(b)은 대략 중앙에서, 보다 상세하게 말하자면 대략 중심선(27)과 일치한다. 이 점에 있어서, 선행 기술에 따른 가이드 링크의 경우에는, 휨 강도가 가장 작은 영역도 대략 상기 가이드 링크의 중앙에 해당한다. 본 발명의 도 5에 따른 가이드 링크의 경우, 휨 강도가 가장 작은 영역은 대략 롤러 부재(5) 근처이다. 도 5 및 도 6에서 상기 두 개 가이드 링크들의 중립 섬유들은 각각 파선(d)으로 표시되어 있다. 본 발명의 도 5에 따른 가이드 링크의 경우에, 롤러 부재(5)에 의해서 작용하는 가상의 파워 작용선까지 이르는 상기 중립 섬유(d)의 최대 간격(c)은 선행 기술에 따른 가이드 링크에서의 최대 간격(c)보다 확연하게 더 작다. 인장력(F)의 작용선까지 이르는 상기 중립 섬유(d)의 간격이 작음으로써, 본 발명에 따른 가이드 링크의 휨 정도는 도 6 에 도시된 선행 기술에 따른 가이드 링크의 휨 정도에 비해서 더 작다.

도 7에는 본 발명에 따른 가이드 링크(10)가 세로로 확장된 상태가 도시되어 있으며, 도 8에는 상기와 같은 가이드 링크의 휨 상태가 도시되어 있다. 도면에서 더 두꺼운 선들은 변형되지 않은 가이드 링크(10)를 지시하고, 더 얇은 선들은 변형된 가이드 링크(10)를 지시한다; 도 7에 도시된 바와 같은 세로 확장 상태에서는 롤러 부재들(5)이 이중 화살표(28)의 방향으로 서로 떨어지게 되는데, 다시 말하자면 가이드 링크(10)가 전체적으로 확장되며, 도 8에 도시된 바와 같은 휨 상태에서는 실제로 회전점(29)을 중심으로 양쪽으로 휘어지고(회전하고), 상기 회전점은 예를 들어 중립 섬유 영역에서 대략 가이드 링크 중앙에 놓인다. 본 발명에 따른 가이드 링크의 경우에 특히 휨은, 도 8에서 설명된 바와 같이, 선행 기술에 따른 가이드 링크(10)에 비해서 줄어들었는데, 그 이유는 중립 섬유가 파워 작용선(F)까지 보다 작은 간격(c)을 갖기 때문이고, 또한 가이드 링크(10)가 중립 섬유와 파워 작용선 사이에서 최대 간격(c)을 갖게 되는 영역에서의 휨 강도가 선행 기술에 따른 실시예에 비해서 특별히 더 크기 때문이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 체인 2: 링크

2': 대응 링크 4: 조인트 볼트

5: 링크에 할당된 롤러 부재

5': 대응 링크에 할당된 롤러 부재

7, 7': 베어링 프로파일 8, 8': 링크 패킷(번들)(체인 부재)

9: 톱니 10: 가이드 링크

11: 개구 12: 가이드 프로파일

13: 롤러 프로파일 14: 제 1 연결 프로파일

15: 제 2 연결 프로파일 16: 오목한 부분

17: 제 1 언더컷 18: 제 2 언더컷

19: 곡률 반지름(R14_2)이 일정한 출발점

20: 곡률 반지름(R14_2)이 일정한 최종점

21: 곡률 반지름(R15_2)이 일정한 출발점

22: 곡률 반지름(R15_2)이 일정한 최종점

23: 포물선 형태의 변형부 24: 롤링 돌기부

25: 블레이드 26: 사이드컷

27: 중심선 28: 세로 확장부

29: 회전점

Claims (8)

1. 체인(1), 특히 톱니 체인으로서,

   각각 링크 번들(8, 8')을 형성하는 다수의 체인 링크(2, 3)로 이루어지고, 상기 링크 번들이 조인트(4, 5, 5', 11)에 의해서 각각 이웃하는 링크 번들(8, 8')에 연결되어 있으며, 하나의 조인트(4, 5, 5', 11)의 각각 하나의 롤러 부재(5)는 고정 개구(4)에 의해서 하나의 링크 번들(8, 8')의 링크들(2, 3)에 연결되어 있고, 이웃한 링크 번들의 두 개의 롤러 부재들(5, 5')이 상기 조인트(4, 5, 5', 11)를 형성하며, 상기 롤러 부재(5, 5')는 각각 하나의 베어링 프로파일(7, 7')로 위·아래로 겹쳐서 롤링되고/롤링되거나 슬라이딩 될 수 있으며, 상기 링크 번들(8, 8')은 적어도 하나의 가이드 링크(10)를 포함하는 체인에 있어서,

   상기 롤러 부재가 제 1 연결 프로파일(14) 및 제 2 연결 프로파일(15)에 의해서 롤러 프로파일(13)에 연결된 가이드 프로파일(12)을 포함하며, 상기 가이드 링크(10)가 적어도 하나의 고정 개구(11)를 구비하고, 상기 고정 개구는 상기 제 1 및/또는 제 2 연결 프로파일(14, 15)의 영역에 언더컷(17, 18)을 갖는 것을 특징으로 하는 체인.
2. 제 1 항에 있어서,

   두 개의 롤러 부재(5, 5')의 제 1 연결 프로파일(14) 및 제 2 연결 프로파일(15)의 영역에 언더컷(17, 18)이 각각 하나씩 배치된 것을 특징으로 하는 체인.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 언더컷(17, 18) 중에서 적어도 하나의 언더컷이 롤러 부재(5, 5')의 롤링 돌기부(24)의 영역에 배치된 것을 특징으로 하는 체인.
4. 체인(1), 특히 톱니 체인용 가이드 링크(10)로서,

   각각 하나의 볼트(4), 특히 롤러 부재(5, 5')에 고정하기 위한 두 개의 고정 개구(11)를 포함하며, 상기 고정 개구들(11)이 자신의 둘레에 걸쳐서 크고 작은 반지름을 갖는 가이드 링크에 있어서,

   상기 고정 개구들(11) 중에서 하나의 개구의 반지름이 작은 적어도 한 영역에 언더컷(17, 18)이 배치된 것을 특징으로 하는 가이드 링크.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 언더컷(17, 18)이 적어도 부분적으로는 포물선 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 가이드 링크.
6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,

   상기 고정 개구(11)는 반지름이 작은 두 개의 영역을 가지며, 상기 두 개의 영역에 언더컷(17, 18)이 각각 하나씩 배치된 것을 특징으로 하는 가이드 링크.
7. 체인(1), 특히 톱니 체인용 가이드 링크(10)로서,

   각각 하나의 볼트(4), 특히 롤러 부재(5, 5')에 고정하기 위한 두 개의 고정 개구(11)를 포함하는 가이드 링크에 있어서,

   상기 가이드 링크(10)가 고정 개구들 사이에서 한 면에는 리세스를 가지고, 다른 한 면에는 돌출부를 가지며, 상기 리세스 및 돌출부는 대칭 평면과 고정 개구들 사이에서 사이드컷이 형성되도록 배치된 것을 특징으로 하는 가이드 링크.
8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 따른 체인을 구비한 기어 장치.

Images