KR20080013233A - 전동기 절연 자동측정장치 및 그 방법 - Google Patents

전동기 절연 자동측정장치 및 그 방법 Download PDF

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KR20080013233A
KR20080013233A KR1020060074460A KR20060074460A KR20080013233A KR 20080013233 A KR20080013233 A KR 20080013233A KR 1020060074460 A KR1020060074460 A KR 1020060074460A KR 20060074460 A KR20060074460 A KR 20060074460A KR 20080013233 A KR20080013233 A KR 20080013233A
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Abstract

본 발명은 전동기 절연 자동측정장치 및 그 방법에 관한 것으로, 발전소에 구비된 예비 전동기의 기준 절연저항값을 미리 메모리에 설정하고, 측정 절연저항값과 자동으로 비교함으로써 예비 전동기의 운전 가능여부를 나타냄으로써 비숙련자라도 신속하게 전동기를 교체할 수 있도록 하고, 통신모듈을 통해 측정 절연저항데이터를 외부의 서버 및 단말기로 전송할 수 있으며, 외부의 서버 및 단말기로부터 원격 측정명령신호를 인가받아 자동으로 절연저항을 체크할 수 있도록 한 전동기 절연 자동측정장치 및 그 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명을 적용하면, 전동기의 절연 저항값을 직접 메가를 이용하여 측정하고, 별도의 절연저항표를 이용하여 운전 가능여부를 판단하지 않아도 되므로, 편의성이 매우 높으며, 보수자가 절연저항표를 혼동하여 전동기의 고장사고를 일으키지 않게 되므로 경제성이 매우 높고, 비숙련공이라도 매우 쉽게 전동기 절연 자동측정장치를 조작하고, 전동기의 운전 가능여부를 판단할 수 있으므로 편리하다.
또한, 보수자가 원격지에 위치한 경우에도, 단말기나 서버를 이용하여 인터넷망을 통해 원격의 전동기에 대한 절연측정을 자동으로 행할 수 있고, 그 측정 결과를 전송받을 수 있으므로 편의성 및 경제성이 매우 높고, 발전소 시스템의 안정성을 더욱 높일 수 있으며, 평상시 예비 전동기가 설정 주기에 의해 무인상태에서 자동으로 절연저항을 측정하고, 그 상태표시를 행하거나, 측정 결과를 자동으로 전송하게 되므로 비상 대기용의 전동기로서 적합한 상태인지를 지속적으로 보수자가 확인할 수 있게 된다. 원격지에 위치된 보수자는 원격으로 예비 전동기의 절연 상태를 측정할 수도 있으며, 운전 전동기와 예비 전동기의 교체 운전을 위한 스위칭을 원격 제어할 수 있게 되므로 편의성 및 경제성이 매우 높다는 장점이 있다.

Description

전동기 절연 자동측정장치 및 그 방법{AUTO INSULATION MEASURING APPARATUS OF A MOTOR AND METHOD }
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 적용 상태를 나타내는 모식도,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 회로 구성을 도시한 블록구성도,
도 3a, 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 신호흐름을 나타내는 플로우챠트,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 회로 구성을 도시한 블록구성도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 신호흐름을 나타내는 플로우챠트이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
8:운전전동기, 10:예비전동기,
20,20':전동기 절연 자동측정장치, 22:역전류차단부,
26:키조작부, 28:동작LED,
30,34,38:LED구동부, 32:적색LED,
36:녹색LED, 40:부저,
44,44':데이터저장부, 46:통신모듈,
48,48':제어부.
본 발명은 전동기 절연 자동측정장치 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게 발전소에 구비된 예비 전동기의 기준 절연저항값을 미리 메모리에 설정하고, 측정 절연저항값과 자동으로 비교함으로써 예비 전동기의 운전 가능여부를 나타내도록 한 전동기 절연 자동측정장치 및 그 방법에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 전동기는 회전자와 고정자로 이루어져 투입된 전기력에 의해 물리적인 회전력을 발생시키는 장치로서, 통상 발전소 및 공장, 양수장 등 다양한 사용처에서 사용되고 있다.
발전소에서의 전동기 적용부분을 살펴보면, 기본적으로 발전소의 냉각수를 유통시키기 위해 펌프를 구동시키는 회전기기로 전동기를 사용하게 된다. 하지만, 발전소의 경우에는 냉각수의 유통이 발전소의 운전에 매우 중요한 부분을 차지하게 되므로, 통상 중요한 전동기에는 별도의 예비기기를 갖추고 있다.
즉, 일종의 무정전 시스템(UPS)과 같은 원리로, 발전소의 냉각수 유통을 멈추지 않도록 하기 위해, 운전 전동기 외에도 별도의 예비 전동기를 갖추고 있는 것이다.
이러한 운전중인 전동기의 경우에는 회전시 발생되는 자체 열에 의해 전동기 외함 및 권선들이 자연 건조상태를 유지하게 되므로, 내부 절연파괴 및 절연 저하 등의 고장이 적으나, 장시간 정지되어 있는 예비 전동기의 경우에는 습기에 노출되기 쉬우므로 절연 파괴 등의 고장이 발생될 우려가 매우 높다.
하지만, 이러한 예비 전동기의 절연상태는 외형 점검을 통해서는 전혀 알 수가 없으며, 절연이 저하된 예비 전동기에 전원을 투입하고 돌연 전동기를 구동시키면 절연 파괴가 일어나면서 권선이 소손되어 고장이 발생된다.
만약, 발전소에서 운전중인 전동기에 고장이 발생되고, 예비 전동기마저도 고장이 발생되면, 발전소의 운전에 심각한 영향을 미치게 된다. 따라서, 일반적으로 예비 전동기를 운전하기 전에는 그 예비 전동기의 절연상태를 체크하기 위해 절연저항측정기(일명, 메거)를 이용하여 메거링을 행하게 되는 바, 절연저항 측정기를 이용하여 보수자가 직접 메거링을 행하는 경우에는 메거링에 요구되는 시간이 많기 때문에 경제적으로 불리할뿐더러, 직접 절연저항표를 참조하여 예비 전동기에서 측정한 절연저항값을 비교함으로써 전동기 운전 가능여부를 판단해야 하므로, 매우 불편하였고, 비 숙련자의 경우에는 절연저항값을 혼동하여 운전 불가능한 예비 전동기를 운전용으로 투입할 우려도 매우 높다는 문제점이 있었다.
또한, 현장에서는 수동으로 일일이 예비 전동기의 절연 상태를 체크하게 되므로, 운전하는 전동기에 이상이 발생되지 않는 한, 보수자가 따로 시간을 내어 예비 전동기의 절연상태를 체크하기는 현실적으로 매우 어렵다는 문제점이 있었다.
한편, 위의 설명과 마찬가지로, 종래에는 예비 전동기를 운전에 투입하기 위 한 전단계에서, 직접 보수자가 절연저항측정기를 이용하여 예비 전동기의 절연저항을 측정하였지만, 보수자가 원격지에 떨어져 있는 경우에는 해당 예비 전동기의 절연상태 파악은 물론이고, 운전 전동기와 예비 전동기의 교체 운전을 제어할 수 없었으므로 발전소의 운전에 심각한 타격을 줄 수 있다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 발전소에 구비된 예비 전동기의 기준 절연저항값을 미리 메모리에 설정하고, 측정 절연저항값과 자동으로 비교함으로써 예비 전동기의 운전 가능여부를 나타냄으로써 비숙련자라도 신속하게 전동기를 교체할 수 있도록 하고, 통신모듈을 통해 측정 절연저항데이터를 외부의 서버 및 단말기로 전송할 수 있으며, 외부의 서버 및 단말기로부터 원격 측정명령신호를 인가받아 자동으로 절연저항을 체크할 수 있도록 한 전동기 절연 자동측정장치 및 그 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 발전소의 예비 전동기에 일정시간 주기로 절연저항 체크 주기를 설정함으로써, 해당 체크주기가 도래되면 자동으로 예비 전동기의 절연저항을 측정 및 기준저항과 비교하여 이상유무를 보수자가 확인할 수 있도록 한 전동기 절연 자동측정장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 발전소내의 운전 전동기 및 예비 전동기에 각각 스위칭부를 별도로 부가함으로써, 전동기 교체 운전상황이 발생되면, 자동으로 절연저항을 체크하여 운전 가능여부를 판단하고, 운전 가능시 자동으로 운전 전동기를 정지시키고, 예비 전동기가 운전되도록 제어하는 전동기 절연 자동측정장치를 제공함 에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 발전소 내에 냉각수 순환을 위해 구비된 주 운전 전동기 및; 그 주 운전 전동기의 교체 운전을 위해 비상 대기중인 예비 전동기에 있어서, 상기 예비 전동기의 1상 권선과 결선되어, 그 예비 전동기로부터 투입되는 전류가 고장전류인 경우에, 해당 고장전류의 투입을 차단하기 위한 고장전류 차단부와; 상기 예비 전동기의 기준 절연 저항값의 설정 및, 전동기 절연 자동측정장치의 구동, 측정 시간주기 설정의 키조작신호를 발생시키는 키조작부와; 전동기 절연 자동측정장치의 운전 상태를 나타내며, 예비전동기의 운전 불가능 및 가능상태를 나타내기 위한 LED 및, 각 LED를 구동시키기 위한 LED 구동부와; 상기 예비 전동기의 측정 절연저항값이 기준 절연저항값보다 작은 경우, 예비전동기의 운전 불가능상태를 음향으로 나타내기 위한 부저 및, 부저를 구동시키기 위한 부저구동부와; 상기 예비 전동기의 절연 저항비교를 위한 기준 절연저항값이 저장되어져 있는 데이터 저장부와; 상기 키조작부를 매개하여 절연저항 측정신호를 인가받아, 상기 예비 전동기의 절연저항을 자동으로 측정하고, 그 측정값을 기준 절연저항값과 자동으로 비교함으로서, 전동기의 운전 가능여부를 판단하여, 그 운전 가능여부에 따라 해당 LED 및 부저에 구동 제어신호를 자동으로 발생시키기 위한 제어부로 구성된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동측정장치가 제공된다.
바람직하게, 상기 전동기 절연 자동측정장치는 인터넷망과 접속되어 운전 가 능여부에 대한 데이터를 원격의 단말기 및 서버로 전송하거나, 원격의 단말기 및 서버로부터 절연저항 측정 명령신호를 수신하여 절연 저항을 측정하기 위한 통신모듈이 더 구비된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동측정장치가 제공된다.
바람직하게, 상기 고장전류 차단부는 저압 전동기의 경우에는 고속차단 퓨즈로 구성되고, 고압 전동기인 경우에는 고압계전기로 구성된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동측정장치가 제공된다.
바람직하게, 절연 저항을 측정 및 비교하기 위한 상기 예비 전동기는 저압전동기, 고압전동기, 교류 및 직류 전동기의 모든 기종에 대해 사용 가능하며, 케이블과 차단기 및 각종 전기장치의 절연 상태도 자동 측정할 수 있는 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동측정장치가 제공된다.
바람직하게, 상기 데이터 저장부는 일정시간 주기로 예비전동기의 절연저항값을 자동 측정하기 위한 측정 주기데이터가 저장되어져 있고, 상기 제어부는 해당 예비전동기의 절연저항 측정주기가 도래하는 지를 데이터 저장부의 설정주기를 비교하여 자동으로 판단하여 절연저항을 자동으로 측정하게 설정된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정장치가 제공된다.
한편, 본 발명은 발전소에 구비된 예비 전동기에 대해 전동기 절연 자동측정장치의 제어부로 절연 체크신호가 인가되는 과정과; 상기 제어부가 예비 전동기의 1상 권선 및 외함(접지)간의 절연저항을 측정하는 과정과; 상기 제어부가 측정된 절연 저항값이 기설정 절연저항값보다 크거나 같은 지를 판단하는 과정과; 만약, 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은 경우가 아니라면, 상기 제 어부는 해당 예비전동기가 절연 저하된 전동기라고 판단하고, 적색 LED 및 부저를 구동 제어하는 과정과; 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은 경우라면, 상기 제어부는 녹색 LED를 구동시키는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법이 제공된다.
바람직하게, 상기 제어부로 절연 체크신호가 인가되는 과정은 키조작부를 통하거나, 통신모듈을 통해 원격의 서버 또는 단말기로부터 절연 체크신호를 인가받을 수 있게 된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법이 제공된다.
바람직하게, 측정이 완료된 상태에서, 상기 제어부는 예비 전동기에 대한 측정결과 데이터를 미리 설정된 특정 URL의 서버 또는 단말기로 전송하도록 하는 과정이 더 포함된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법이 제공된다.
바람직하게, 상기 제어부로 절연 체크신호가 인가되는 과정은 특정 예비전동기에 대한 절연저항 체크주기가 데이터 저장부에 설정된 상태에서, 해당 절연저항 체크주기가 도래되면, 절연저항을 자동으로 체크하는 과정으로 대체할 수 있는 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법이 제공된다.
바람직하게, 상기 특정 URL의 서버 또는 단말기에는 자동으로 특정번호를 설정한 보수자의 휴대폰으로 예비전동기의 운전 가능 및 불가능 여부에 대한 데이터를 전송하도록 하는 과정이 더 포함된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법이 제공된다.
한편, 본 발명은 발전소 내에 냉각수 순환을 위해 구비된 주 운전 전동기 및; 그 주 운전 전동기의 교체 운전을 위해 비상 대기중인 예비 전동기에 있어서, 상기 주 운전전동기 및 예비전동기의 전원 투입단에 각각 연결되고, 후술하는 제어부에 의해 스위칭 제어되는 스위칭부와; 상기 예비 전동기의 1상 권선과 결선되어, 그 예비 전동기로부터 투입되는 전류가 고장전류인 경우에, 해당 고장전류의 투입을 차단하기 위한 고장전류 차단부와; 상기 예비 전동기의 기준 절연 저항값의 설정 및, 전동기 절연 자동측정장치의 구동, 측정 시간주기 설정의 키조작신호를 발생시키는 키조작부와; 전동기 절연 자동측정장치의 운전 상태를 나타내며, 예비전동기의 운전 불가능 및 가능상태를 나타내기 위한 LED 및, 각 LED를 구동시키기 위한 LED 구동부와; 상기 예비 전동기의 측정 절연저항값이 기준 절연저항값보다 작은 경우, 예비전동기의 운전 불가능상태를 음향으로 나타내기 위한 부저 및, 부저를 구동시키기 위한 부저구동부와; 상기 예비 전동기의 절연 저항비교를 위한 기준 절연저항값이 저장되어져 있는 데이터 저장부와; 상기 키조작부를 매개하여 절연저항 측정신호를 인가받아, 상기 예비 전동기의 절연저항을 자동으로 측정하고, 그 측정값을 기준 절연저항값과 자동으로 비교함으로서, 전동기의 운전 가능여부를 판단하여, 그 운전 가능여부에 따라 해당 LED 및 부저에 구동 제어신호를 자동으로 발생시키고, 그 측정결과 데이터를 통신모듈을 통해 원격의 서버 및 단말기로 전송하며, 그 원격의 서버 및 단말기로부터 전동기 교체 운전에 대한 신호를 전송받아 상기 스위칭부를 제어하여 전동기 교체운전을 제어하기 위한 제어부로 구성된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동측정장치가 제공된다.
한편, 본 발명은 발전소에 구비된 예비 전동기에 대해 전동기 절연 자동측정장치의 제어부로 절연 체크신호가 인가되는 과정과; 상기 제어부가 예비 전동기의 1상 권선 및 외함(접지)간의 절연저항을 측정하는 과정과; 상기 제어부가, 측정된 절연 저항값이 기설정 절연저항값보다 크거나 같은 지를 판단하는 과정과; 만약, 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은 경우가 아니라면, 상기 제어부는 해당 예비전동기가 절연 저하된 전동기라고 판단하고, 적색 LED 및 부저를 구동 제어하는 과정과; 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은 경우라면, 상기 제어부는 녹색 LED를 구동시키는 과정과; 측정이 완료된 상태에서, 상기 제어부는 예비 전동기에 대한 측정결과 데이터를 미리 설정된 특정 URL의 원격 서버 또는 단말기로 전송하도록 하는 과정과; 상기 원격의 서버 또는 단말기로부터 전동기 교체 운전에 대한 신호를 제어부가 인가받는 과정과; 상기 제어부가 운전 전동기의 투입 전원을 스위칭 오프시키고, 예비 전동기의 투입 전원을 스위칭 온(ON)시킴으로써 전동기 교체 운전을 제어하는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법이 제공된다.
이하, 본 발명에 대해 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 적용 상태를 나타내는 모식도이다.
이를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20)는 발전소에 구비된 예비 전동기의 기준 절연저항값을 미리 메모리에 설정하고, 측정 절연저항값과 자동으로 비교함으로써 예비 전동기의 운전 가능여부를 나타냄으로써 비숙련자라도 신속하게 전동기를 교체할 수 있도록 하고, 통신모듈을 통해 측정 절연저항데이터를 외부의 서버 및 단말기로 전송할 수 있으며, 외부의 서버 및 단말 기로부터 원격 측정명령신호를 인가받아 자동으로 절연저항을 체크할 수 있도록 한 장치이다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20)는 발전소의 예비 전동기에 일정시간 주기로 절연저항 체크 주기를 설정함으로써, 해당 체크주기가 도래되면 자동으로 예비 전동기의 절연저항을 측정 및 기준저항과 비교하여 이상유무를 보수자가 확인할 수 있도록 한 장치이다.
도 1의 경우에는 발전소내에서 전동기가 적용되는 일례를 나타내는 도면으로, 발전소내에서 전동기가 적용되는 분야는 매우 다양하다. 하지만, 중요 기기의 경우에는 발전소의 운전이 정지되지 않도록 운전 전동기(8)외에도 적어도 하나 이상의 예비 전동기(10)가 각각 마련되어져 있다.
발전소 내의 냉각수 펌핑시스템을 살펴보면, 냉각수 배관(2)의 중간라인에 주펌프(4)가 설치되고, 그 주펌프(4)를 구동시키는 운전 전동기(8)가 설치되어져 있는 바, 평시에는 그 운전 전동기(8)가 운전함으로써 냉각수를 후단으로 펌핑시키게 된다. 한편, 그 냉각수 배관(2)의 중간라인에는 예비펌프(6)가 설치되고, 그 예비펌프(6)를 구동시키는 예비 전동기(10)가 적어도 하나 이상 구비되어져 있는 바, 상기 운전 전동기(8)의 고장시나 정기 교체운전시에 상기 예비 전동기(10)가 투입되어 예비 펌프(6)를 구동시키게 된다.
그로인해, 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20)는 어느 한 단자가 상기 예비 전동기(10)의 권선에 결선되고, 다른 단자는 외함접지된 상태에서, 실시간으로 상기 예비 전동기(10)의 절연 상태를 파악하여 운전 가능여부를 판단함으로써 비상시 상기 예비 전동기(10)의 운전여부를 신속하게 파악하여 발전소 운전을 정상적으로 가동될 수 있도록 한다.
상기 전동기 절연 자동측정장치(20)는 내부에 절연 저항을 측정하는 메가(Megger)가 구비되어져 예비 전동기(10)의 절연 저항을 측정하고, 그 내부에 기준 절연저항값이 설정된 상태에서, 측정된 절연저항과 기준 절연 저항값을 비교함으로써 운전 가능여부를 자동으로 판단하게 된다.
본 발명에서의 상기 전동기 절연 자동측정장치(20)는 내부에 절연 저항을 측정하는 수단이 구비되어져 있으며, 그 측정된 절연 저항값을 비교하기 위한 기준 절연 저항값이 메모리되어져 있고, 측정된 절연 저항값과 기준 절연저항값을 비교하여 운전 가능여부를 자동으로 판단하게 되고, 운전 가능여부에 대한 데이터를 원격의 단말기 및 서버로 전송하거나, 원격의 단말기 및 서버로부터 절연저항 측정 명령신호를 수신하여 절연 저항을 측정하기 위한 통신 수단이 구비되어져 있다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 회로 구성을 도시한 블록구성도이다.
이를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20)는 그 내부에 고장전류 차단부, 키조작부, 동작 LED, 적색 LED, 녹색 LED, LED 구동부, 부저 및 부저구동부, 데이터 저장부, 통신모듈, 제어부로 구성되어져 있다.
참조부호 22는 예비 전동기(10)의 1상 권선과 결선되어, 그 예비 전동기(10)로부터 투입되는 역전류 투입을 차단하기 위한 수단으로, 저압 전동기의 경우에는 고속차단 퓨즈로 구성되고, 고압 전동기인 경우에는 고압계전기(Relay)로 구성되는 역전류 차단부를 나타낸다.
이때, 고압계전기의 경우에는 고압의 역전류가 투입되게 되면, 일정한 단락 차단시간내에 신속하게 회로를 차단하여, 역전류의 투입을 방지하기 위한 수단이며, 고속차단 퓨즈도 역시 저압의 정격 차단용량내에서 돌발적으로 투입하는 역전류를 고속으로 차단하기 위한 수단으로, 이러한 고속차단 퓨즈 및 고압계전기 자체는 공지의 기술이므로 구체적인 회로는 생략하기로 한다.
참조부호 26은 기준 절연 저항값의 설정 및, 전동기 절연 자동측정장치(20)의 구동, 측정 시간주기 설정 등의 키조작신호를 발생시키는 키조작부를 나타낸다.
참조부호 28은 전동기 절연 자동측정장치(20)의 운전 상태를 나타내기 위한 동작 LED를 나타내며, 참조부호 32는 측정된 절연저항값이 기준 절연저항값보다 작은 경우, 예비전동기의 운전 불가능상태를 나타내기 위한 적색 LED를 나타내며, 참조부호 36은 측정된 절연저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같을 경우, 예비전동기의 운전 가능상태를 나타내기 위한 녹색 LED를 나타내며, 참조부호 30,34,38은 상기 동작 LED(28) 및 적색 LED(32), 녹색 LED(36)를 구동시키기 위한 LED 구동부를 나타낸다.
참조부호 40은 측정된 절연저항값이 기준 절연저항값보다 작은 경우, 예비전동기의 운전 불가능상태를 음향으로 나타내기 위한 부저를 나타내며, 42는 그 부저(40)를 구동시키기 위한 부저구동부를 나타낸다.
참조부호 44는 절연 저항비교를 위한 기준 절연저항값이 저장되어져 있으며, 일정시간 주기로 예비전동기(10)의 절연저항값을 자동 측정하기 위한 측정 주기데 이터가 저장되어져 있는 데이터 저장부를 나타내며, 참조부호 46은 인터넷망과 접속되어 운전 가능여부에 대한 데이터를 원격의 단말기 및 서버로 전송하거나, 원격의 단말기 및 서버로부터 절연저항 측정 명령신호를 수신하여 절연 저항을 측정하기 위한 통신모듈을 나타낸다.
한편, 참조부호 48은 상기 키조작부(26) 또는 통신모듈(46)을 매개하여 원격의 서버(미도시) 또는 단말기(미도시)로부터 절연저항 측정신호를 인가받아, 예비 전동기(10)의 절연저항을 자동으로 측정하고, 그 측정값을 기준 절연저항값과 자동으로 비교함으로서, 전동기의 운전 가능여부를 판단하여, 그 운전 가능여부에 따라 해당 LED 및 부저에 구동 제어신호를 자동으로 발생시키기 위한 제어부를 나타낸다. 미설명부호 48a는 일정 주기별 자동 절연저항 측정을 위한 시간 카운트를 행하는 타이머를 나타낸다.
상기한 구성의 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 기능과 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 3a, 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 신호흐름을 나타내는 플로우챠트이다.
먼저, 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치는 상기 제어부(48)가 키입력부(26) 또는 원격의 서버, 단말기로부터 예비 전동기의 절연 자동측정신호가 발생되었는 지를 판단하여(ST-1), 만약, 예비 전동기의 절연 자동측정신호가 발생된 경우라면, 상기 제어부(48)는 전동기 절연 자동측정장치(20)에 전원을 투입하고, 상기 동작 LED(28)를 점등시킨다(ST-2).
그리고, 제어부(48)는 상기 예비 전동기(10)의 절연 저항값을 인가받아, 자동으로 측정한다(ST-3). 또한, 상기 제어부(48)는 상기 데이터 저장부(44)로부터 기준 절연저항값(예컨대, 1MΩ)을 추출하여, 측정된 절연 저항값과 비교함으로서, 그 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은지를 판단한다(ST-4). 만약, 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값에 비해 낮은 경우에는 절연이 저하된 경우이므로, 상기 제어부(48)는 적색 LED(32)를 구동시키고, 부저(40)를 구동시켜 운전 불가능한 전동기임을 표시한다(ST-5).
측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은 경우라면, 상기 제어부(48)는 예비 전동기(10)가 운전 가능한 전동기로 판단하여, 상기 녹색 LED(36)를 구동시켜 이를 표시하게 된다(ST-6).
또한, 측정이 완료된 상태에서, 상기 제어부(48)는 예비 전동기에 대한 측정결과 데이터 즉, 예비전동기의 운전 가능 및 불가능 여부에 대한 데이터를 상기 통신모듈(46)을 통해 미리 설정된 특정 URL의 서버 또는 단말기로 전송한다(ST-7).
이때, 상기 특정 URL의 서버 또는 단말기에서는 자동으로 특정번호를 설정한 보수자의 휴대폰으로 예비전동기의 운전 가능 및 불가능 여부에 대한 데이터를 전송하도록 하는 것도 가능하다. 이 경우에 특정 데이터를 서버 또는 단말기에서 자동으로 특정 휴대폰으로 전송하는 기술 자체는 공지의 기술이므로 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
도 3b의 경우에는 미리 측정 주기를 설정하고, 자동으로 해당 측정주기가 도래되면, 절연저항을 측정하도록 하는 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동 측정장치(20)의 신호흐름을 도시한 플로우챠트이다.
먼저, 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치는 상기 키입력부(26)를 통해 보수자가 절연 측정 주기를 설정하면(ST-10), 그 절연 측정주기 데이터를 상기 제어부(48)가 인가받아 상기 데이터 저장부(44)에 그 절연 측정주기데이터를 저장한 상태에서, 타이머를 구동시킨다.
그 상태에서, 상기 제어부(48)는 절연 자동측정 시기가 도래하였는 지를 판단하여(ST-11), 만약, 예비 전동기의 절연 자동측정 시간이 도래한 경우라면, 상기 제어부(48)는 전동기 절연 자동측정장치(20)에 전원을 투입하고, 상기 동작 LED(28)를 점등시킨다(ST-12).
그리고, 제어부(48)는 상기 예비 전동기(10)의 절연 저항값을 인가받아, 자동으로 측정한다(ST-13). 이때, 상기 제어부(48)는 상기 데이터 저장부(44)로부터 기준 절연저항값(예컨대, 1MΩ)을 추출하여, 측정된 절연 저항값과 비교함으로서, 그 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은지를 판단한다(ST-14).
만약, 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 낮은 경우라면, 상기 제어부(48)는 예비 전동기(10)가 절연 저하된 전동기로 판단하여, 상기 적색 LED(32) 및 부저(40)를 구동시켜 이를 표시하게 된다(ST-15).
반면에, 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은 경우라면, 상기 제어부(48)는 예비 전동기(10)가 운전 가능한 전동기로 판단하여, 상기 녹색 LED(36)를 구동시켜 이를 표시하게 된다(ST-16).
또한, 측정이 완료된 상태에서, 상기 제어부(48)는 예비 전동기에 대한 측정 결과 데이터 즉, 예비전동기의 운전 가능 및 불가능 여부에 대한 데이터를 상기 통신모듈(46)을 통해 미리 설정된 특정 URL의 서버 또는 단말기로 전송한다(ST-17).
이를 통해, 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20)는 전동기의 절연 저항값을 직접 메가를 이용하여 측정하고, 별도의 절연저항표를 이용하여 운전 가능여부를 판단하지 않아도 되므로, 편의성이 매우 높으며, 보수자가 절연저항표를 혼동하여 전동기의 고장사고를 일으키지 않게 되므로 경제성이 매우 높고, 비숙련공이라도 매우 쉽게 전동기 절연 자동측정장치(20)를 조작하고, 전동기의 운전 가능여부를 판단할 수 있으므로 편리하다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20)는 보수자가 원격지에 위치한 경우에도, 단말기나 서버를 이용하여 인터넷망을 통해 원격의 전동기에 대한 절연측정을 자동으로 행할 수 있고, 그 측정 결과를 전송받을 수 있으므로 편의성 및 경제성이 매우 높고, 발전소 시스템의 안정성을 더욱 높일 수 있으며, 평상시 예비 전동기가 설정 주기에 의해 무인상태에서 자동으로 절연저항을 측정하고, 그 상태표시를 행하거나, 측정 결과를 자동으로 전송하게 되므로 비상 대기용의 전동기로서 적합한 상태인지를 지속적으로 보수자가 확인할 수 있게 된다.
이때, 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20)는 저압전동기, 고압전동기, 교류 및 직류 전동기 등 전동기의 모든 기종에 대해 사용 가능하며, 케이블과 차단기 및 각종 전기장치의 절연 상태도 자동 측정할 수 있다.
한편, 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20)는 다수의 예비 전동기(10)의 절연 저항을 순차적으로 체크하고, 운전 가능한 정상의 절연 저 항값을 나타내는 전동기 정보를 별도로 나타내어, 예비 전동기의 운전 전에 운전할 전동기를 선택하도록 하는 것도 충분히 가능하다.
이하, 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 기술한다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 회로 구성을 도시한 블록구성도이다.
이를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20')는 발전소내의 운전 전동기 및 예비 전동기에 각각 스위칭부를 별도로 부가함으로써, 전동기 교체 운전상황이 발생되면, 자동으로 절연저항을 체크하여 운전 가능여부를 판단하고, 운전 가능시 자동으로 운전 전동기를 정지시키고, 예비 전동기가 운전되도록 제어하는 장치이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20')에는 발전소 내에서 운전되는 운전 전동기(8) 및 운전 대기중인 예비 전동기(10)를 구동 및 구동정지 시키기 위한 스위칭부(50a, 50b)가 각각 구비되어져 있으며, 후술하는 제어부(48')로부터 스위칭 제어신호를 인가받아, 운전 및 운전 정지되도록 스위칭된다.
따라서, 원격지에 위치된 보수자는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20')를 통해 원격으로 예비 전동기(10)의 절연 상태를 측정할 수도 있으며, 운전 전동기(8)와 예비 전동기(10)의 교체 운전을 위한 스위칭을 원격 제어할 수 있게 된다.
이를 위해, 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20')는 그 내부에 스위칭부, 고장전류 차단부, 키조작부, 동작 LED, 적색 LED, 녹색 LED, LED 구동부, 부저 및 부저구동부, 데이터 저장부, 통신모듈, 제어부로 구성되어져 있다.
참조부호 50a 및 50b는 상기 운전 전동기(8) 및 예비 전동기(10)의 전원 투입단에 각각 결합되어져, 후술하는 제어부(48')로부터 스위칭 제어신호를 인가받아, 스위칭됨으로써 상기 운전 전동기(8) 및 예비 전동기(10)로의 투입 전원을 스위칭하는 스위칭부를 나타낸다.
참조부호 22는 예비 전동기(10)의 1상 권선과 결선되어, 그 예비 전동기(10)로부터 투입되는 전류가 역전류인 경우에, 해당 역전류의 투입을 차단하기 위한 수단으로, 저압 전동기의 경우에는 고속차단 퓨즈로 구성되고, 고압 전동기인 경우에는 고압계전기(Relay)로 구성되는 역전류 차단부를 나타낸다.
이때, 고압계전기의 경우에는 고압의 역전류가 투입되게 되면, 일정한 단락 차단시간내에 신속하게 회로를 차단하여, 고정전류의 투입을 방지하기 위한 수단이며, 고속차단 퓨즈도 역시 저압의 정격 차단용량내에서 돌발적으로 투입하는 역전류를 고속으로 차단하기 위한 수단으로, 이러한 고속차단 퓨즈 및 고압계전기 자체는 공지의 기술이므로 구체적인 회로는 생략하기로 한다.
참조부호 26은 기준 절연 저항값의 설정 및, 전동기 절연 자동측정장치(20)의 구동, 측정 시간주기 설정, 전동기의 교체 운전 선택 등의 키조작신호를 발생시키는 키조작부를 나타낸다.
참조부호 28은 전동기 절연 자동측정장치(20)의 운전 상태를 나타내기 위한 동작 LED를 나타내며, 참조부호 32는 측정된 절연저항값이 기준 절연저항값보다 작은 경우, 예비전동기의 운전 불가능상태를 나타내기 위한 적색 LED를 나타내며, 참조부호 36은 측정된 절연저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같을 경우, 예비전동기의 운전 가능상태를 나타내기 위한 녹색 LED를 나타내며, 참조부호 30,34,38은 상기 동작 LED(28) 및 적색 LED(32), 녹색 LED(36)를 구동시키기 위한 LED 구동부를 나타낸다.
참조부호 40은 측정된 절연저항값이 기준 절연저항값보다 작은 경우, 예비전동기의 운전 불가능상태를 음향으로 나타내기 위한 부저를 나타내며, 42는 그 부저(40)를 구동시키기 위한 부저구동부를 나타낸다.
참조부호 44'는 절연 저항비교를 위한 기준 절연저항값이 저장되어져 있으며, 일정시간 주기로 예비전동기(10)의 절연저항값을 자동 측정하기 위한 측정 주기데이터가 저장되어져 있고, 전동기의 교체 운전 설정시간데이터를 저장하는 데이터 저장부를 나타내며, 참조부호 46은 인터넷망과 접속되어 운전 가능여부에 대한 데이터를 원격의 단말기 및 서버로 전송하거나, 원격의 단말기 및 서버로부터 절연저항 측정 명령신호 및 전동기 교체 운전신호를 수신하기 위한 통신모듈을 나타낸다.
한편, 참조부호 48은 상기 키조작부(26) 또는 통신모듈(46)을 매개하여 원격의 서버(미도시) 또는 단말기(미도시)로부터 절연저항 측정신호를 인가받아, 예비 전동기(10)의 절연저항을 자동으로 측정하고, 그 측정값을 기준 절연저항값과 자동으로 비교함으로서, 전동기의 운전 가능여부를 판단하여, 그 측정데이터를 원격의 서버(미도시) 또는 단말기(미도시)로 전송하고, 그 원격의 서버(미도시) 또는 단말기(미도시)로부터 전동기 교체운전 신호를 전송받아 상기 스위칭부(50a, 50b)로 스위칭 제어신호를 전송함으로써, 예비 전동기(10)가 운전될 수 있도록 제어하고, 그 운전 가능여부에 따라 해당 LED 및 부저에 구동 제어신호를 자동으로 발생시키기 위한 제어부를 나타낸다. 미설명부호 48a는 일정 주기별 자동 절연저항 측정을 위한 시간 카운트를 행하는 타이머를 나타낸다.
상기한 구성의 본 발명의 일실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 기능과 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치의 신호흐름을 나타내는 플로우챠트이다.
먼저, 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치는 상기 제어부(48')가 키입력부(26) 또는 원격의 서버, 단말기로부터 예비 전동기의 절연 자동측정신호가 발생되었는 지를 판단하여(ST-20), 만약, 예비 전동기의 절연 자동측정신호가 발생된 경우라면, 상기 제어부(48')는 전동기 절연 자동측정장치(20)에 전원을 투입하고, 상기 동작 LED(28)를 점등시킨다(ST-21).
그리고, 제어부(48')는 상기 예비 전동기(10)의 절연 저항값을 인가받아, 자동으로 측정한다(ST-22). 이때, 상기 제어부(48')는 상기 데이터 저장부(44')로부터 기준 절연저항값(예컨대, 1MΩ)을 추출하여, 측정된 절연 저항값과 비교함으로서, 그 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은지를 판단한다(S-23). 만약, 상기 제어부(48')는 측정된 절연저항값이 기준치보다 낮으면 절연불량 인 경우이므로, 상기 제어부(48')는 적색 LED(32)를 구동시키고, 부저(40)를 구동시켜 운전 불가능한 전동기임을 표시한다(ST-24).
또한, 상기 제어부(48')는 예비 전동기에 대한 측정결과 데이터 즉, 예비전동기의 운전 불가능 정보를 상기 통신모듈(46)을 통해 미리 설정된 특정 URL의 서버 또는 단말기로 전송한다(ST-25).
반면에, 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은 경우라면, 상기 제어부(48')는 예비 전동기(10)가 운전 가능한 전동기로 판단하여, 상기 녹색 LED(36)를 구동시켜 이를 표시하게 된다(ST-26). 또한, 상기 제어부(48')는 예비 전동기에 대한 측정결과 데이터 즉, 예비전동기의 운전 가능 정보를 상기 통신모듈(46)을 통해 미리 설정된 특정 URL의 서버 또는 단말기로 전송한다(ST-27).
또한, 특정 URL의 서버 또는 단말기를 통해 보수자로부터 전동기 스위칭신호가 제어부(48')로 수신되게 되면(ST-28), 상기 제어부(48')는 상기 운전 전동기(8)에 스위칭 오프(OFF)신호를 발생시키고, 동시에 상기 예비 전동기(10)에 스위칭 온(ON)신호를 발생하여 예비 전동기(10)의 교체 운전이 이루어지도록 한다(ST-29).
따라서, 원격지에 위치된 보수자는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치(20')를 통해 원격으로 예비 전동기(10)의 절연 상태를 측정할 수도 있으며, 운전 전동기(8)와 예비 전동기(10)의 교체 운전을 위한 스위칭을 원격 제어할 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 전동기 절연 자동측정장치 및 그 방법은 단지 상기한 실시예에 한정되는 것이 아니라 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내 에서 다양한 변경이 가능하다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 전동기 절연 자동측정장치 및 그 방법은 전동기의 절연 저항값을 직접 메가를 이용하여 측정하고, 별도의 절연저항표를 이용하여 운전 가능여부를 판단하지 않아도 되므로, 편의성이 매우 높으며, 보수자가 절연저항표를 혼동하여 전동기의 고장사고를 일으키지 않게 되므로 경제성이 매우 높고, 비숙련공이라도 매우 쉽게 전동기 절연 자동측정장치를 조작하고, 전동기의 운전 가능여부를 판단할 수 있으므로 편리하다.
또한, 보수자가 원격지에 위치한 경우에도, 단말기나 서버를 이용하여 인터넷망을 통해 원격의 전동기에 대한 절연측정을 자동으로 행할 수 있고, 그 측정 결과를 전송받을 수 있으므로 편의성 및 경제성이 매우 높고, 발전소 시스템의 안정성을 더욱 높일 수 있으며, 평상시 예비 전동기가 설정 주기에 의해 무인상태에서 자동으로 절연저항을 측정하고, 그 상태표시를 행하거나, 측정 결과를 자동으로 전송하게 되므로 비상 대기용의 전동기로서 적합한 상태인지를 지속적으로 보수자가 확인할 수 있게 된다. 원격지에 위치된 보수자는 원격으로 예비 전동기의 절연 상태를 측정할 수도 있으며, 운전 전동기와 예비 전동기의 교체 운전을 위한 스위칭을 원격 제어할 수 있게 되므로 편의성 및 경제성이 매우 높다는 장점이 있다.

Claims (12)

  1. 발전소 내에 많은 운전 전동기 및; 그 주 운전 전동기의 교체 운전을 위해 비상 대기중인 예비 전동기에 있어서,
    상기 예비 전동기의 1상 권선과 결선되어, 그 예비 전동기로부터 투입되는 전류가 역전류인 경우에, 해당 역전류의 투입을 차단하기 위한 역전류 차단부와;
    상기 예비 전동기의 기준 절연 저항값의 설정 및, 전동기 절연 자동측정장치의 구동, 측정 시간주기 설정의 키조작신호를 발생시키는 키조작부와;
    전동기 절연 자동측정장치의 운전 상태를 나타내며, 예비전동기의 운전 불가능 및 가능상태를 나타내기 위한 LED 및, 각 LED를 구동시키기 위한 LED 구동부와;
    상기 예비 전동기의 측정 절연저항값이 기준 절연저항값보다 작은 경우, 예비전동기의 운전 불가능상태를 음향으로 나타내기 위한 부저 및, 부저를 구동시키기 위한 부저구동부와;
    상기 예비 전동기의 절연 저항비교를 위한 기준 절연저항값이 저장되어져 있는 데이터 저장부와;
    상기 키조작부를 매개하여 절연저항 측정신호를 인가받아, 상기 예비 전동기의 절연저항을 자동으로 측정하고, 그 측정값을 기준 절연저항값과 자동으로 비교함으로서, 전동기의 운전 가능여부를 판단하여, 그 운전 가능여부에 따라 해당 LED 및 부저에 구동 제어신호를 자동으로 발생시키기 위한 제어부로 구성된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동측정장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 전동기 절연 자동측정장치는 인터넷망과 접속되어 운전 가능여부에 대한 데이터를 원격의 단말기 및 서버로 전송하거나, 원격의 단말기 및 서버로부터 절연저항 측정 명령신호를 수신하여 절연 저항을 측정하기 위한 통신모듈이 더 구비된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동측정장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 고장전류 차단부는 저압 전동기의 경우에는 고속차단 퓨즈로 구성되고, 고압 전동기인 경우에는 고압계전기로 구성된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동측정장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 절연 저항을 측정 및 비교하기 위한 상기 예비 전동기는 저압전동기, 고압전동기, 교류 및 직류 전동기의 모든 기종에 대해 사용 가능하며, 케이블과 차단기 및 각종 전기장치의 절연 상태도 자동 측정할 수 있는 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동측정장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 데이터 저장부는 일정시간 주기로 예비전동기의 절연저항값을 자동 측정하기 위한 측정 주기데이터가 저장되어져 있고, 상기 제어부는 해당 예비전동기의 절연저항 측정주기가 도래하는 지를 데이터 저장부의 설정주기를 비교하여 자동으로 판단하여 절연저항을 자동으로 측정하게 설정된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정장치.
  6. 발전소에 구비된 예비 전동기에 대해 전동기 절연 자동측정장치의 제어부로 절연 체크신호가 인가되는 과정과;
    상기 제어부가 예비 전동기의 1상 권선 및 외함(접지)간의 절연저항을 측정하는 과정과;
    상기 제어부가 측정된 절연 저항값이 기설정 절연저항값보다 크거나 같은 지를 판단하는 과정과;
    만약, 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은 경우가 아니라면, 상기 제어부는 해당 예비전동기가 절연 저하된 전동기라고 판단하고, 적색 LED 및 부저를 구동 제어하는 과정과;
    측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은 경우라면, 상기 제어부는 녹색 LED를 구동시키는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 제어부로 절연 체크신호가 인가되는 과정은 키조작부를 통하거나, 통신모듈을 통해 원격의 서버 또는 단말기로부터 절연 체크신호를 인가받을 수 있게 된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법.
  8. 제 6 항에 있어서, 측정이 완료된 상태에서, 상기 제어부는 예비 전동기에 대한 측정결과 데이터를 미리 설정된 특정 URL의 서버 또는 단말기로 전송하도록 하는 과정이 더 포함된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법.
  9. 제 6 항에 있어서, 상기 제어부로 절연 체크신호가 인가되는 과정은 특정 예비전동기에 대한 절연저항 체크주기를 데이터 저장부에 설정하는 과정과;
    해당 절연저항 체크주기가 도래되는 제어부가 체크하는 과정으로 대체할 수 있는 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법.
  10. 제 8항에 있어서, 상기 특정 URL의 서버 또는 단말기에는 자동으로 특정번호를 설정한 보수자의 휴대폰으로 예비전동기의 운전 가능 및 불가능 여부에 대한 데이터를 전송하도록 하는 과정이 더 포함된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법.
  11. 발전소 내에 여러 운전 전동기 및; 그 주 운전 전동기의 교체 운전을 위해 비상 대기중인 예비 전동기에 있어서,
    상기 주 운전전동기 및 예비전동기의 전원 투입단에 각각 연결되고, 후술하는 제어부에 의해 스위칭 제어되는 스위칭부와;
    상기 예비 전동기의 1상 권선과 결선되어, 그 예비 전동기로부터 투입되는 전류가 역전류인 경우에, 해당 역전류의 투입을 차단하기 위한 역전류 차단부와;
    상기 예비 전동기의 기준 절연 저항값의 설정 및, 전동기 절연 자동측정장치의 구동, 측정 시간주기 설정의 키조작신호를 발생시키는 키조작부와;
    전동기 절연 자동측정장치의 운전 상태를 나타내며, 예비전동기의 운전 불가능 및 가능상태를 나타내기 위한 LED 및, 각 LED를 구동시키기 위한 LED 구동부와;
    상기 예비 전동기의 측정 절연저항값이 기준 절연저항값보다 작은 경우, 예비전동기의 운전 불가능상태를 음향으로 나타내기 위한 부저 및, 부저를 구동시키기 위한 부저구동부와;
    상기 예비 전동기의 절연 저항비교를 위한 기준 절연저항값이 저장되어져 있는 데이터 저장부와;
    상기 키조작부를 매개하여 절연저항 측정신호를 인가받아, 상기 예비 전동기의 절연저항을 자동으로 측정하고, 그 측정값을 기준 절연저항값과 자동으로 비교함으로서, 전동기의 운전 가능여부를 판단하여, 그 운전 가능여부에 따라 해당 LED 및 부저에 구동 제어신호를 자동으로 발생시키고, 그 측정결과 데이터를 통신모듈을 통해 원격의 서버 및 단말기로 전송하며, 그 원격의 서버 및 단말기로부터 전동기 교체 운전에 대한 신호를 전송받아 상기 스위칭부를 제어하여 전동기 교체운전을 제어하기 위한 제어부로 구성된 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동측정장치.
  12. 발전소에 구비된 예비 전동기에 대해 전동기 절연 자동측정장치의 제어부로 절연 체크신호가 인가되는 과정과;
    상기 제어부가 예비 전동기의 1상 권선 및 외함(접지)간의 절연저항을 측정하는 과정과;
    상기 제어부가, 측정된 절연 저항값이 기설정 절연저항값보다 크거나 같은 지를 판단하는 과정과;
    만약, 측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은 경우가 아니라면, 상기 제어부는 해당 예비전동기가 절연 저하된 전동기라고 판단하고, 적색 LED 및 부저를 구동 제어하는 과정과;
    측정된 절연 저항값이 기준 절연저항값보다 크거나 같은 경우라면, 상기 제어부는 녹색 LED를 구동시키는 과정과;
    측정이 완료된 상태에서, 상기 제어부는 예비 전동기에 대한 측정결과 데이터를 미리 설정된 특정 URL의 원격 서버 또는 단말기로 전송하도록 하는 과정과;
    상기 원격의 서버 또는 단말기로부터 전동기 교체 운전에 대한 신호를 제어부가 인가받는 과정과;
    상기 제어부가 운전 전동기의 투입 전원을 스위칭 오프시키고, 예비 전동기의 투입 전원을 스위칭 온(ON)시킴으로써 전동기 교체 운전을 제어하는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전동기 절연 자동 측정방법.
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