KR20080008104A - Roll over protection system of automobile - Google Patents

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KR20080008104A KR1020060067555A KR20060067555A KR20080008104A KR 20080008104 A KR20080008104 A KR 20080008104A KR 1020060067555 A KR1020060067555 A KR 1020060067555A KR 20060067555 A KR20060067555 A KR 20060067555A KR 20080008104 A KR20080008104 A KR 20080008104A
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Abstract

A roll over protection system of a vehicle is provided to permit roll bars to be exposed only upon detection of risk of roll over, and quickly protect occupants by operating roll bars even through the short migration of plungers of roll bar actuators. A roll over protection system of a vehicle includes roll bars(10) and roll bar actuators(30). The roll bars are arranged on rear left and right sides of the vehicle, and folded and opened in a vertical direction. The roll bar actuators permit the roll bars to be folded in an upward direction and projected upon detection of roll over of the vehicle. Each roll bar includes a first rotatable arm having one end which is hinged to be rotatable, and a second rotatable arm having one end hinged to the first rotatable arm and the other end joined to the roll bar actuator.

Description

차량의 롤 오버 안전 시스템{ROLL OVER PROTECTION SYSTEM OF AUTOMOBILE}ROLL OVER PROTECTION SYSTEM OF AUTOMOBILE

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 롤 오버 안전 시스템을 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a rollover safety system of a vehicle according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 롤 오버 안전 시스템 적용 예를 나타낸 도면이다. 2 is a view showing an application example of a rollover safety system of a vehicle according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 롤 오버 안전 시스템의 동작 전 상태를 나타낸 사시도이다. 3 is a perspective view showing a state before operation of the rollover safety system of the vehicle according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 차량의 롤 오버 안전 시스템의 동작 후 상태를 나타낸 사시도이다. 4 is a perspective view showing a state after the operation of the rollover safety system of the vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

2 : 롤 오버 안전 시스템 홀 10 : 롤 바2: roll over safety system hole 10: roll bar

12 : 제1회동 암 14 : 제2회동 암12: 1st rotation arm 14: 2nd rotation arm

20 : 롤 오버 케이스 30 : 롤 바 액추에이터20: roll over case 30: roll bar actuator

32 : 실린더 로드 34 : 플런저32: cylinder rod 34: plunger

36 : 액추에이터36: Actuator

본 발명은 차량의 롤 오버 안전 시스템에 관한 것으로서, 특히 롤 오버 센서에 의한 전복 위험 감지시 차량의 후방 좌,우 사이드에 각각 설치된 롤 바가 상방향으로 접혀지는 차량의 롤 오버 안전 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a rollover safety system of a vehicle, and more particularly, to a rollover safety system of a vehicle in which roll bars respectively installed on the rear left and right sides of the vehicle are folded upward when the rollover sensor detects a danger of the rollover.

일반적으로 컨버터블 차량은 도 1에 도시된 바와 같이, 롤 오버 센서를 통해 전복 위험이 감지되면 리어 시트(100)의 등받이(102) 내부에 구비된 팝업식 롤 오버 안전 시스템(110)이 상방향으로 인출함으로써, 컨버터블 차량에 탑승한 운전자 및 승객이 안전하게 보호될 수 있도록 한다.In general, as shown in FIG. 1, when the risk of overturning is detected through the rollover sensor, the pop-up rollover safety system 110 provided in the backrest 102 of the rear seat 100 is upward. By withdrawing, the driver and passengers in the convertible vehicle can be safely protected.

즉, 이러한 팝업식 롤 오버 안전 시스템(110)는, 컨버터블 차량의 전복시 운전자 및 승객의 머리가 지면에 부딪치지 않도록 운전자 및 승객과 지면 사이를 차단해주는 기능을 갖는다.That is, the pop-up rollover safety system 110 has a function of blocking the driver and the passenger and the ground so that the heads of the driver and the passenger do not hit the ground when the convertible vehicle is overturned.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 팝업식 롤 오버 안전 시스템(10)은, 구조가 복잡할 뿐만 아니라 부품수가 많아 제작에 필요한 비용이 상대적으로 높고, 그 무게가 대략 12~35kg로서 상당하여 경량화 설계에 제약이 되며, 차량의 리어 시트 등받이에 각각 1개씩 설치돼야 하는 번거로움이 있는 문제점이 있다.However, the pop-up roll-over safety system 10 according to the prior art as described above is not only complicated in structure but also has a large number of parts, which is relatively high in cost, and its weight is approximately 12 to 35 kg, which is light in weight. There is a problem in that there is a problem in that the design is limited and has to be installed one by one on the rear seat back of the vehicle.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 컨버터블 차량의 전복 위험 감지시 차량의 후방 좌,우 사이에 각각 설치된 롤바가 순간적으로 상방향으로 접혀지도록 함으로써, 전복 위험시 승객을 안전하게 보호할 수 있는 차량의 롤 오버 안전 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, by detecting the rollover risk of the convertible vehicle roll bars respectively installed between the rear left and right of the vehicle instantaneously folded upwards, thereby providing a passenger in the event of a rollover risk The object is to provide a rollover safety system for a vehicle that can be safely protected.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 롤 오버 안전 시스템은 차량의 후방 좌,우 사이드에 각각 설치되고, 상하방향으로 접히거나 펼쳐질 수 있는 롤 바와; 전복 감지시 상기 롤 바가 상방향으로 접혀지면서 돌출되게 하는 롤 바 액추에이터를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Roll over safety system of the vehicle according to the present invention for solving the above problems is installed on the rear left and right sides of the vehicle, roll bar that can be folded or unfolded in the vertical direction; It characterized in that it comprises a roll bar actuator for causing the roll bar to be folded upward and protrude when detecting the rollover.

상기 롤 바는 전후방향으로 배치되고, 상하방향으로 회동될 수 있도록 일단이 힌지 고정된 제1회동 암과; 전후방향으로 배치되어 일단이 상기 제1회동 암과 힌지 결합되고, 타단이 상기 롤 바 액추에이터와 결합된 제2회동 암으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The roll bar is disposed in the front and rear direction, the first rotational arm is fixed to one end hinged so that it can be rotated in the vertical direction; It is arranged in the front and rear direction, one end is hinged to the first pivotal arm, the other end is characterized in that consisting of a second pivotal arm coupled with the roll bar actuator.

상기 롤 바 액추에이터는 전후방향으로 배치되고 상하방향으로 회동 가능토록 일단이 차체에 힌지 결합된 실린더 로드와; 상기 실린더 로드에 전후방향으로 출입 가능토록 결합되고, 상기 롤 바와 연결된 플런저와; 상기 실린더 로드 내부에 구비되어, 전복 감지시 상기 플런저가 상기 실린더 로드 외측으로 돌출되도록 추진 력을 제공하는 인플레이터로 이루어진 것을 특징으로 한다.The roll bar actuator is disposed in the front and rear direction and the cylinder rod has one end hinged to the vehicle body so that it can rotate in the vertical direction; A plunger coupled to the cylinder rod in a forward and backward direction and connected to the roll bar; It is provided in the cylinder rod, characterized in that made of an inflator to provide a propulsion force to protrude out of the cylinder rod when the overturning detection.

상기 차량의 롤 오버 안전 시스템은 차체에 고정되고 상기 롤 바와 롤 바 액추에이터가 수납되는 롤 오버 케이스가 포함된 것을 특징으로 한다.The rollover safety system of the vehicle is characterized in that the rollover case is fixed to the vehicle body and the roll bar and the roll bar actuator is accommodated.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도 2 내지 도 8을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 8.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 롤 오버 안전 시스템 적용 예를 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 롤 오버 안전 시스템의 동작 전 상태를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량의 롤 오버 안전 시스템의 동작 후 상태를 나타낸 사시도이다.2 is a view showing an application example of a rollover safety system of a vehicle according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a state before operation of the rollover safety system of the vehicle according to the present invention, Figure 4 is a vehicle according to the present invention Is a perspective view showing the state after operation of the rollover safety system.

본 발명에 따른 차량의 롤 오버 안전 시스템은 차량의 후방 좌,우 사이에 각각 설치된 롤 바(10)가 평상시 차체 내부에 삽입된 상태로 전후방향으로 펼쳐져 있고, 전복 위험 감지시 상기 롤 바(10)가 상방향으로 접혀지면서 차체의 좌,우 사이에 각각 형성된 롤 오버 안전 시스템 홀(2)을 통해 돌출된다.Roll over safety system of the vehicle according to the present invention is roll bar 10 installed between the rear left and right of the vehicle is unfolded in the front and rear direction in the state of being inserted into the vehicle body normally, the roll bar (10) when detecting the risk of overturning ) Is folded upward and protrudes through the roll over safety system holes 2 formed between the left and right sides of the vehicle body, respectively.

상기 롤 오버 안전 시스템 홀(2)은 직물 또는 플라스틱 재질의 커버에 의채 차폐될 수 있다.The roll over safety system hole 2 may be shielded by a cover made of fabric or plastic.

상기 롤 오버 안전 시스템은 차체의 좌,우 사이에 각각 삽입되듯이 설치되고, 상기 롤 오버 안전 시스템 홀(2)과 대응되도록 상면이 개방된 롤 오버 케이스(20)와, 상기 롤 오버 케이스(20) 내부에 수납되어 상하방향으로 접히거나 펼쳐질 수 있는 상기 롤 바(10)와, 상기 롤 오버 케이스(20) 내부에 수납되어 전복 감지시 상기 롤 바(10)가 상방향으로 접혀지면서 돌출되게 하는 롤 바 액추에이터(30)로 이루어진다.The roll over safety system is installed between the left and right sides of the vehicle body, the roll over case 20 having an upper surface opened to correspond to the roll over safety system hole 2, and the roll over case 20. The roll bar 10 that is accommodated inside the roll bar 10 that can be folded or unfolded in the up and down directions, and the roll bar 10 that is housed inside the roll over case 20 so that the roll bar 10 is folded upward and protrudes when the rollover is detected. It consists of a roll bar actuator 30.

상기 롤 바(10)는 전후방향으로 배치되고 상하방향으로 회동될 수 있도록 일단이 상기 롤 오버 케이스(20)에 힌지 고정된 제1회동 암(12)과, 전후방향으로 배치되어 일단이 상기 제1회동 암(12)과 힌지 결합되고 타단이 상기 롤 바 액추에이터(30)와 결합된 제2회동 암(14)으로 이루어진다.The roll bar 10 is disposed in the front-rear direction and has a first pivotal arm 12 hinged to the roll-over case 20 so that the roll bar 10 can be rotated in the vertical direction. A second pivotal arm 14 which is hinged to the first pivotal arm 12 and the other end is coupled to the roll bar actuator 30.

상기 제1회동 암(12)은 전,후단 중 전단이 제1서브 핀(Sub??pin ; 40)을 통해 상기 롤 오버 케이스(20)에 힌지 결합된다.The front and rear ends of the first pivotal arm 12 are hinged to the roll over case 20 through a first sub pin 40.

상기 제2회동 암(14)은 전,후단 중 전단이 제2서브 핀(42)을 통해 상기 제1회동 암(12)과 힌지 결합되고, 후단이 제3서브 핀(44)을 통해 상기 롤 오버 액추에이터(30)와 힌지 결합된다.The front and rear ends of the second pivotal arm 14 are hinged to the first pivotal arm 12 through the second sub pin 42, and the rear end of the second pivotal arm 44 is rolled through the third sub pin 44. It is hinged to the over actuator 30.

상기 제2회동 암(14)의 후단은 상기 롤 오버 액추에이터(30) 일부가 삽입될 수 있도록 포크 구조로 구비된다.The rear end of the second pivotal arm 14 is provided with a fork structure so that a part of the roll-over actuator 30 can be inserted.

상기 롤 바 액추에이터(30)는 전후방향으로 배치되고 상하방향으로 회동될 수 있도록 일단이 차체에 힌지 고정된 실린더 로드(32)와, 상기 실린더 로드(32)에 전후방향으로 출입 가능토록 결합되고 상기 롤 바(10)의 제2회동 암(14)과 상기 제2서브 핀(42)을 통해 힌지 결합된 플런저(34)와, 상기 실린더 로드(32) 내부에 구비되어 롤 오버 센서를 통해 전복 감지시 상기 플런저(34)가 상기 실린더 로드(32) 외측으로 돌출되도록 추진력을 제공하는 인플레이터(36)로 이루어진다.The roll bar actuator 30 is coupled to the cylinder rod 32 having one end hinged to the vehicle body so that the roll bar actuator 30 is disposed in the front-rear direction and can be rotated in the vertical direction. A plunger 34 hinged through the second pivotal arm 14 and the second sub pin 42 of the roll bar 10 and the cylinder rod 32 are provided inside the rollover sensor to sense rollover. The plunger 34 is composed of an inflator 36 which provides a driving force to protrude out of the cylinder rod 32.

상기 실린더 로드(32)는 제4서브 핀(46)을 통해 상기 롤 오버 케이스(20)에 힌지 결합된다.The cylinder rod 32 is hinged to the roll over case 20 through a fourth sub pin 46.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 롤 오버 안전 시스템의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the rollover safety system of the vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

평상시에는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 롤 바(10)가 전후방향으로 펼쳐진 상태로 상기 롤 오버 케이스(20) 내부에 완전히 삽입된다. 즉 상기 롤 바(10)는 외부에서 보이지 않도록 상기 롤 오버 케이스(20)에 의해 은닉된다.2 and 3, the roll bar 10 is completely inserted into the roll over case 20 in a state in which the roll bar 10 is extended in the front-rear direction. That is, the roll bar 10 is concealed by the roll over case 20 so that it is not visible from the outside.

이와 같은 상태에서 롤 오버 센서를 통해 전복 위험이 감지되면, 도 2의 은 선 도시 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 롤 바 액추에이터(30)의 인플레이터(36)가 작동되면서 추진력이 발생되고, 상기 인플레이터(36)의 추진력에 의해 상기 롤 바 액추에이터(30)의 플런저(34)가 상기 실린더 로드(32) 외측, 즉 전방을 향해 돌출된다.In such a state, if the risk of overturning is detected through the rollover sensor, as shown in FIG. 2 and in FIG. 4, the driving force is generated while the inflator 36 of the roll bar actuator 30 is operated. Propulsion of the inflator 36 causes the plunger 34 of the roll bar actuator 30 to protrude outwardly, that is, toward the front of the cylinder rod 32.

그러면, 상기 제1,2회동 암(12,14)이 상방향으로 접혀지면서 상기 롤 오버 안전 시스템 홀(2)을 통해 차량 외측으로 돌출되어 승객을 보호하게 된다.Then, the first and second pivot arms 12 and 14 are folded upward to protrude out of the vehicle through the roll over safety system hole 2 to protect the passengers.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 롤 오버 안전 시스템은 전복 위험 감지시 차량의 후방 좌,우 사이드에 각각 설치된 롤 바가 롤 바 액추에이터에 의해 상방향으로 접혀지는 구조로 구비되어 그 구조 및 제조 공정이 간소할 뿐만 아니라 제조 비용이 절감될 수 있고, 보다 더 경량화될 수 있으며, 상기 롤 바가 전복 위험 감지시에만 외측으로 노출됨으로써 평상시 깔끔한 상태의 미관이 유지될 수 있는 이점이 있다.The rollover safety system of the vehicle according to the present invention configured as described above has a structure in which roll bars installed on the rear left and right sides of the vehicle are folded upward by a roll bar actuator when detecting a danger of overturning. In addition to the simplicity of the process, the manufacturing cost can be reduced, and the weight can be further reduced, and the roll bar is exposed to the outside only when the risk of overturning is detected.

또한 상기 롤 바 액추에이터의 플런저의 짧은 이동으로도 롤 바의 동작이 가능하여 종래보다 신속히 탑승자를 보호할 수 있을 뿐만 아니라, 슬림형의 단순 구조 설계로 차체의 사이드에 용이하게 설치될 수 있어 차량 미관에 전혀 영향을 미치지 않는 이점이 있다.In addition, the roll bar can be operated even with a short movement of the plunger of the roll bar actuator, which not only protects the occupant more quickly than before, but also has a slim, simple structure design that can be easily installed on the side of the vehicle body. There is an advantage that does not affect at all.

Claims (4)

차량의 후방 좌,우 사이드에 각각 설치되고, 상하방향으로 접히거나 펼쳐질 수 있는 롤 바와;Roll bars which are respectively installed on the rear left and right sides of the vehicle and which can be folded or unfolded in the vertical direction; 전복 감지시 상기 롤 바가 상방향으로 접혀지면서 돌출되게 하는 롤 바 액추에이터를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 롤 오버 안전 시스템.And a roll bar actuator configured to cause the roll bar to be folded upward and protrude when the rollover is detected. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 롤 바는 전후방향으로 배치되고, 상하방향으로 회동될 수 있도록 일단이 힌지 고정된 제1회동 암과; 전후방향으로 배치되어 일단이 상기 제1회동 암과 힌지 결합되고, 타단이 상기 롤 바 액추에이터와 결합된 제2회동 암으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 롤 오버 안전 시스템.The roll bar is disposed in the front and rear direction, the first rotational arm is fixed to one end hinged so that it can be rotated in the vertical direction; Roll-over safety system of the vehicle, characterized in that formed in the front and rear direction is hinged to the first pivotal arm and the other end is composed of a second pivotal arm coupled with the roll bar actuator. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 롤 바 액추에이터는 전후방향으로 배치되고 상하방향으로 회동 가능토록 일단이 차체에 힌지 결합된 실린더 로드와; 상기 실린더 로드에 전후방향으로 출입 가능토록 결합되고, 상기 롤 바와 연결된 플런저와;The roll bar actuator is disposed in the front and rear direction and the cylinder rod has one end hinged to the vehicle body so that it can rotate in the vertical direction; A plunger coupled to the cylinder rod in a forward and backward direction and connected to the roll bar; 상기 실린더 로드 내부에 구비되어, 전복 감지시 상기 플런저가 상기 실린더 로드 외측으로 돌출되도록 추진력을 제공하는 인플레이터로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 롤 오버 안전 시스템.And an inflator provided inside the cylinder rod to provide a propulsion force so that the plunger protrudes out of the cylinder rod when the rollover is sensed. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 차량의 롤 오버 안전 시스템은 차체에 고정되고 상기 롤 바와 롤 바 액추에이터가 수납되는 롤 오버 케이스가 포함된 것을 특징으로 하는 차량의 롤 오버 안전 시스템.The roll over safety system of the vehicle includes a roll over case fixed to the vehicle body and accommodating the roll bar and the roll bar actuator.
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DE102013103833A1 (en) 2013-04-16 2014-10-30 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Rollover protection system for a motor vehicle

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