KR20080005780U - Angle adjustable guardrail post for a working on the block of a hull - Google Patents

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KR20080005780U
KR20080005780U KR2020080009024U KR20080009024U KR20080005780U KR 20080005780 U KR20080005780 U KR 20080005780U KR 2020080009024 U KR2020080009024 U KR 2020080009024U KR 20080009024 U KR20080009024 U KR 20080009024U KR 20080005780 U KR20080005780 U KR 20080005780U
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Abstract

본 고안은 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상단부 및 중단부에 U자형상으로 된 가드레일걸이부가 각각 고정설치되며 하단부에 '

Figure 112008048733074-UTM00001
'형상의 힌지결합부가 설치되고 힌지결합부의 상ㆍ하부에는 볼트안내용 장공과 핀삽입공이 각각 관통형성되는 지주대본체와, '
Figure 112008048733074-UTM00002
'형상으로 형성되며 상단부에는 외주면에 사각나사부가 형성된 아이볼트가 체결되는 볼트체결공이 관통형성되고 후단부에는 상기 지주대본체의 힌지결합부에 삽입되는 각도조정판이 수직으로 설치되며 상기 볼트체결공의 내주면에는 아이볼트의 체결시 아이볼트의 사각나사부에 끼인 쇼트블라스팅용 스틸볼이나 그리트를 탈락시키게 되는 복수개의 이탈홈부가 일정한 간격을 두고 수직으로 형성되고 상기 각도조정판에는 지주대본체의 핀삽입공에 대응되는 힌지결합공과 지주대본체의 볼트안내용 장공에 각각 대응되는 복수개의 볼트걸림홈부의 후단부가 볼트이동홈부에 의해 서로 연결되게 형성된 각도조정공이 관통형성된 클램프로 이루어지며, 상기 지주대본체와 클램프는 지주대본체의 핀삽입공과 각도조정판의 힌지결합공을 관통하도록 삽입되는 힌지핀과 지주대본체의 볼트안내용 장공과 각도조정판의 각도조정공을 관통하도록 삽입되는 고정볼트 및 고정너트에 의해 결합되도록 구성되므로써, 지주대본체와 클램프를 결합하는 고정볼트와 고정너트를 완전히 해체하지 않고 고정볼트와 고정너트가 체결되어 있는 상태에서 지주대본체와 클램프사이의 각도를 더욱 더 용이하고 간편하게 조정할 수 있게 되므로 고정볼트 및 고정너트의 망실을 방지할 수 있게 될 뿐만 아니라 가설난간의 설치작업에 소요되는 시간과 노력을 단축시켜 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 되며, 또 선체블록의 쇼트블라스팅작업시 스틸볼이나 그리트 등에 의해 아이볼트의 나사부가 손상되는 것을 방지하여 아이볼트의 사용수명을 대폭 연장시킬 수 있게 될 뿐만 아니라 아이볼트의 나사부에 스틸볼이나 그리트가 끼이거나 박히더라도 이를 용이하게 제거할 수 있게 되어 가설난간의 철거작업에 소요되는 시간과 노력을 단축시켜 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 되는 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대에 관한 것이다.The present invention relates to a temporary railing holding post for hull block work that can be adjusted in angle, and more specifically, the U-shaped guard rail hanger part is fixedly installed at the upper end and the middle part.
Figure 112008048733074-UTM00001
'A hinge main body in which a shape hinge coupling part is installed, and a bolt guide hole and a pin insertion hole are formed through the upper and lower parts of the hinge coupling part, respectively.'
Figure 112008048733074-UTM00002
'The bolt fastening hole is formed in the shape and the eye bolt is formed in the upper end is fastened to the eye bolt formed with a square screw portion on the outer circumference and the angle adjusting plate inserted into the hinge coupling portion of the support main body is installed vertically at the rear end of the bolt fastening hole The inner circumferential surface is formed with a plurality of leaving grooves vertically spaced apart at regular intervals to allow shot blasting steel balls or grit to be caught in the square threaded portion of the eye bolt when the eye bolt is tightened. The rear end portion of the plurality of bolt catching grooves corresponding to the corresponding hinge coupling holes and the bolt guide slots of the support main body, respectively, is formed of a clamp through which an angle adjusting hole is formed so as to be connected to each other by the bolt moving groove. To penetrate through the pin insertion hole of the support main body and the hinge coupling hole of the angle adjustment plate The fixing bolt and the fixing nut, which combines the support body and the clamp, are configured to be coupled by the fixing bolt and the fixing nut which are inserted to penetrate the hinge pin and the bolt guide hole of the support body and the angle adjustment hole of the angle adjusting plate. It is not only possible to prevent the loss of fixing bolts and fixing nuts, but also to prevent the loss of fixing bolts and fixing nuts. By shortening the time and effort required for the installation of the railing, the workability can be greatly improved. Also, when the shot blasting work on the hull block is prevented from damaging the screw part of the eye bolt by steel balls or grit, Not only can the service life be significantly extended, but also the steel balls It is possible to remove it easily even if it is stuck or stuck, thus reducing the time and effort required for the removal of temporary railings. will be.

선체블록, 가설난간, 지주대, 각도조정, 클램프, 고정볼트, 고정너트 Hull Block, Temporary Railing, Shoring Base, Angle Adjustment, Clamp, Fixing Bolt, Fixing Nut

Description

각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대{Angle adjustable guardrail post for a working on the block of a hull}Angle adjustable guardrail post for a working on the block of a hull}

본 고안은 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지주대본체와 클램프를 결합하는 고정볼트와 고정너트를 완전히 해체하지 않고 고정볼트와 고정너트가 체결되어 있는 상태에서 지주대본체와 클램프사이의 각도를 더욱 더 용이하고 간편하게 조정할 수 있게 되므로 고정볼트 및 고정너트의 망실을 방지할 수 있게 될 뿐만 아니라 가설난간의 설치작업에 소요되는 시간과 노력을 단축시켜 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 되며, 또 선체블록의 쇼트블라스팅작업시 스틸볼이나 그리트 등에 의해 클램프에 체결되어 있는 아이볼트의 나사부가 손상되는 것을 방지하여 아이볼트의 사용수명을 대폭 연장시킬 수 있게 될 뿐만 아니라 아이볼트의 나사부에 스틸볼이나 그리트가 끼이거나 박히더라도 이를 용이하게 제거할 수 있게 되어 가설난간의 철거작업에 소요되는 시간과 노력을 단축시켜 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 되는 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대에 관한 것이다.The present invention relates to a temporary railing holding post for hull block work that can be angle-adjusted. More specifically, the fixing bolt and the fixing nut are fastened without completely dismantling the fixing bolt and the fixing nut coupling the support main body and the clamp. The angle between the main body of the holding body and the clamp can be adjusted more easily and easily, which prevents the fixing bolt and the fixing nut from being lost, and also reduces the time and effort required for installing the temporary railings. It is possible to greatly improve the service life of the hull block, and also prevents damage to the screw part of the eye bolts fastened to the clamp by steel balls or grit during the short blasting operation of the hull block, thereby greatly extending the service life of the eye bolts. However, even if the steel ball or grit is caught or stuck in the screw part of the eye bolt, You will be able to remove about a possible to reduce the time and effort spent on demolition work hypothesis railing angle adjustment makes it possible to significantly improve the workability of the hull blocks working hypothesis for holding the railing.

통상적으로 조선소 등에서 대형 선박을 건조할 경우에는 선체를 다수개의 블 록형태로 나누어 제작한 후 제작완료된 선체블록들을 도크내에서 순서대로 조립하여 하나의 선박을 완성하게 된다.In general, when a large ship is built in a shipyard, the hull is divided into a plurality of blocks, and then the completed hull blocks are assembled in order in the dock to complete a single ship.

이러한 대형 선박의 건조시 제작되는 각 선체블록들은 대부분 높이와 폭이 수십미터에 달할 정도로 규모가 커서 선체블록내에서 각종 작업을 수행하게 되는 작업자의 안전을 보호하기 위하여 필수적으로 가설난간을 설치하게 되는데, 특히 선체블록의 곡면단부나 경사단부에는 그 경사각에 따라 클램프의 각도를 자유롭게 조정할 수 있도록 고안된 가설난간 지주대를 사용하여 가설난간을 설치하게 된다.Each hull block produced during the construction of such a large ship is large enough to reach several tens of meters in height and width, so it is essential to install temporary railings to protect the safety of workers who perform various tasks in the hull block. In particular, on the curved end or inclined end of the hull block, a temporary handrail is installed using a temporary handrail strut designed to freely adjust the angle of the clamp according to its inclination angle.

이와 같이 사용되는 종래의 각도조정이 가능한 가설난간 지주대는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 상단부 및 중단부에는 U자형상으로 된 가드레일걸이부(22)(23)가 각각 고정설치되며 하단부에는 '

Figure 112008048733074-UTM00003
'형상의 힌지결합부(24)가 설치되고 힌지결합부(24)의 상ㆍ하부에는 제 1볼트삽입공(25)과 제 2볼트삽입공(26)이 각각 관통형성되도록 구성된 지주대본체(27)와, '
Figure 112008048733074-UTM00004
'형상으로 형성되며 상단부에는 아이볼트(28)가 체결되는 볼트체결공(29)이 관통형성되고 후단부에는 상기 지주대본체(27)의 힌지결합부(24)에 삽입되는 각도조정판(30)이 수직으로 설치되며 상기 각도조정판(30)에는 지주대본체(27)의 제 2볼트삽입공(26)에 대응되는 힌지결합공(31)과 지주대본체(27)의 제 1볼트삽입공(25)에 각각 대응되는 복수개의 각도조정공(32)이 관통형성되도록 구성된 클램프(33)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the conventional angle adjustable temporary railing post used as described above is provided with U-shaped guard rail hangers 22 and 23 fixedly installed at upper and lower ends, respectively. '
Figure 112008048733074-UTM00003
'Hinge main body configured to have a shape hinge coupling part 24 installed therein and to have a first bolt insertion hole 25 and a second bolt insertion hole 26 penetrating through upper and lower portions of the hinge coupling part 24, respectively. 27) and '
Figure 112008048733074-UTM00004
'The shape is formed in the upper end bolt fastening hole 29 is fastened to the eye bolt 28 is formed in the rear end of the angle adjusting plate 30 is inserted into the hinge coupling portion 24 of the support main body 27 It is installed vertically and the angle adjusting plate 30, the hinge coupling hole 31 corresponding to the second bolt insertion hole 26 of the support main body 27 and the first bolt insertion hole of the support main body (27) A plurality of angle adjusting holes 32 corresponding to 25 are formed of a clamp 33 configured to penetrate through.

그리고, 상기 지주대본체(27)와 클램프(33)는 지주대본체(27)의 제 2볼트삽입공(26)과 각도조정판(30)의 힌지결합공(31)을 관통하도록 삽입되는 힌지볼트(36) 및 너트(37)와 지주대본체(27)의 제 1볼트삽입공(25)과 각도조정판(30)의 각도조정 공(32)을 관통하도록 삽입되는 고정볼트(34) 및 고정너트(35)에 의해 결합되도록 구성된다.In addition, the hinge main body 27 and the clamp 33 are hinge bolts inserted to penetrate the second bolt insertion hole 26 of the support main body 27 and the hinge coupling hole 31 of the angle adjustment plate 30. (36) and fixing bolts 34 and fixing nuts inserted to penetrate the first bolt insertion holes 25 of the nut 37 and the support main body 27 and the angle adjusting holes 32 of the angle adjusting plate 30. It is configured to be joined by (35).

이와 같이 구성되는 종래의 각도조정이 가능한 가설난간 지주대는 지주대본체(27)의 힌지결합부(24)에 관통형성된 제 2볼트삽입공(26)과 지주대본체(27)의 힌지결합부(24)에 삽입된 각도조정판(30)의 힌지결합공(31)을 관통하도록 체결되는 힌지볼트(36) 및 너트(37)에 의해 클램프(33)의 각도조절판(30)에 회전가능하게 결합되는 지주대본체(27)를 일정한 각도로 회동시켜 지주대본체(27)의 힌지결합부(24)에 관통형성된 제 1볼트삽입공(25)을 각도조정판(30)에 관통형성된 복수개의 각도조정공(32) 중 하나에 일치시킨 다음 고정볼트(34) 및 고정너트(35)를 체결하여 견고하게 고정하므로써, 설치하고자 하는 선체블록(41)의 곡면단부나 경사단부의 경사각에 따라 자유롭게 설치각도를 조정할 수 있게 된다.The conventional construction of the temporary handrail for which the angle can be adjusted includes the second bolt insertion hole 26 formed in the hinge coupling portion 24 of the support main body 27 and the hinge coupling part of the support main body 27. It is rotatably coupled to the angle adjusting plate 30 of the clamp 33 by the hinge bolt 36 and the nut 37 fastened to penetrate through the hinge coupling hole 31 of the angle adjusting plate 30 inserted into the 24. A plurality of angle adjusting holes formed by penetrating the first bolt insertion hole 25 formed through the hinge coupling portion 24 of the support main body 27 by rotating the support main body 27 at a predetermined angle. According to one of the (32) and then fastening the fixing bolt 34 and the fixing nut 35 and firmly fixed, the installation angle freely according to the inclination angle of the curved end portion or the inclined end portion of the hull block 41 to be installed You can adjust it.

종래의 각도조정이 가능한 가설난간 지주대를 이용하여 선체블록(41)의 곡면단부나 경사단부에 가설난간을 설치하기 위해서는, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 가설난간 지주대(21)가 선체블록(41)의 곡면단부나 경사단부에 수직상태로 설치될 수 있도록 설치하고자 하는 선체블록(41)의 곡면단부나 경사단부의 경사각에 따라 지주대본체(27)와 클램프(33)가 이루는 각도를 조정한 후 각도조정된 복수개의 가설난간 지주대(21)를 선체블록(41)의 끝단부에 일정한 간격으로 클램핑설치한 다음, 가설난간 지주대(21)의 상단부 및 중단부에 각각 고정설치된 가드레일걸이부(22)(23)에 봉형상으로 된 가드레일(40)을 각각 삽입하여 철사 등으로 견고하게 결속하므로써 가설난간의 설치를 완료하게 된다.In order to install the temporary railing on the curved end portion or the inclined end portion of the hull block 41 by using the conventional adjustable rail holding pillar, the temporary guardrail holding pillar 21 is a hull block as shown in FIG. According to the inclination angle of the curved end portion or the inclined end portion of the hull block 41 to be installed so that the curved end portion or the inclined end portion of the inclined end portion of the hull block 41, the angle formed by the support main body 27 and the clamp 33 After adjustment, the angle-adjusted temporary guardrail posts 21 are clamped and installed at the end of the hull block 41 at regular intervals, and then the guards fixedly installed at the upper end and the stop of the temporary guardrail posts 21, respectively. The rail rails 22 and 23 are inserted into the rod-shaped guard rails 40, respectively, to be firmly bound by wires or the like, thereby completing the installation of temporary railings.

이렇게 설치된 가설난간 지주대(21)들은 선체블록(41)내의 작업이 완료된 후 아이볼트(28)를 풀어 클램핑상태를 해제하게 되면 용이하게 철거할 수 있게 되므로 재사용이 가능하게 된다.The temporary railing holding posts 21 installed in this way can be easily dismantled by releasing the clamping state by releasing the eye bolt 28 after the work in the hull block 41 is completed.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래의 각도조정이 가능한 가설난간 지주대는 설치하고자 하는 선체블록(41)의 곡면단부나 경사단부의 경사각에 따라 지주대본체(27)와 클램프(33)가 이루는 각도를 조정하고자 할 경우, 지주대본체(27)의 힌지결합부(24)에 관통형성된 제 1볼트삽입공(25)과 각도조정판(30)의 각도조정공(32)을 관통하도록 삽입되는 고정볼트(34) 및 고정너트(35)를 완전히 해체한 후 지주대본체(27)를 일정한 각도로 회동시켜 지주대본체(27)의 힌지결합부(24)에 관통형성된 제 1볼트삽입공(25)를 각도조정판(30)에 관통형성된 복수개의 각도조정공(32) 중 하나에 일치시킨 다음 다시 고정볼트(34) 및 고정너트(35)를 체결하여 고정해야 하므로, 작업이 번거롭고 불편하여 가설난간의 설치작업에 많은 시간과 노력이 소요됨에 따라 작업성이 현저히 저하될 뿐만 아니라 작업시 해체된 고정볼트(34) 및 고정너트(35)의 망실(亡失)이 빈번하게 발생됨에 따라 자재비용이 증대되는 문제점이 있었다.However, the conventional angle-adjustable temporary holding post which can be adjusted as described above has an angle formed by the support main body 27 and the clamp 33 according to the inclination angle of the curved end portion or the inclined end portion of the hull block 41 to be installed. If you want to adjust, the fixing bolt is inserted to penetrate the first bolt insertion hole 25 and the angle adjustment hole 32 of the angle adjustment plate 30 formed through the hinge coupling portion 24 of the support main body 27 ( 34) and the fixing nut 35 is completely dismantled, and then the support main body 27 is rotated at a predetermined angle so that the first bolt insertion hole 25 formed through the hinge coupling portion 24 of the support main body 27 is formed. The fixing bolt 34 and the fixing nut 35 must be fastened again by matching with one of the plurality of angle adjusting holes 32 formed through the angle adjusting plate 30, so that the work is cumbersome and inconvenient, and the installation of temporary railings. As work takes a lot of time and effort, In addition, there is a problem that the material cost is increased as the nets of the fixing bolts 34 and the fixing nuts 35 dismantled during operation are frequently generated.

또한, 종래의 각도조정이 가능한 가설난간 지주대는 선체블록(41)의 끝단부에 클램핑설치될 경우 클램프(33)의 볼트체결공(29)에 체결되는 아이볼트(28)의 나사부가 외부로 노출되어 있게 됨에 따라, 선체블록(41)의 도장작업을 위하여 다수의 스틸볼이나 그리트(grit) 등을 강한 풍압으로 분사시켜 철판표면의 산화피막을 벗겨내게 되는 쇼트블라스팅(shot blasting)작업을 실시하게 될 경우 아이볼트(28) 의 나사부가 쇼트블라스팅작업시 사용되는 스틸볼 또는 그리트 등에 의해 심하게 손상되거나 심지어 나사부에 스틸볼 또는 그리트 등이 끼이거나 박히게 되는 문제가 발생하게 되는데, 이와 같이 스틸볼 또는 그리트 등에 의해 아이볼트(28)의 나사부가 심하게 손상되거나 나사부에 스틸볼 또는 그리트 등이 끼이거나 박히게 되는 경우에는 아이볼트(28)의 해체가 용이하지 못하게 되어 가설난간의 철거작업시 많은 시간과 노력이 소요되므로 작업성이 현저히 저하될 뿐만 아니라, 나사부가 손상된 아이볼트(28)는 재사용이 불가능하게 되어 새 것으로 전부 교체되어야 하므로 자재비용이 증대되는 문제점이 있었다.In addition, in the conventional angle adjustable temporary railing holding post is clamped to the end of the hull block 41, the screw portion of the eye bolt 28 that is fastened to the bolt fastening hole 29 of the clamp 33 is exposed to the outside As a result, a shot blasting operation is performed in which a plurality of steel balls or grits are sprayed at a strong wind pressure for painting work on the hull block 41, thereby peeling off the oxide film on the surface of the iron plate. If the screw thread of the eye bolt 28 is severely damaged by the steel ball or grit used in the shot blasting operation, or even the steel ball or grit is caught or stuck in the thread, such as the steel ball or grit Disassembly of the eye bolt 28 when the threaded portion of the eye bolt 28 is severely damaged or the steel ball or grit is caught or lodged in the threaded portion due to the back and the like. Not only is it not easy to take a lot of time and effort when removing the temporary railings, not only the workability is remarkably degraded, but the screw thread damaged eye bolts 28 are not reusable and must be replaced with new ones. There was an increasing problem.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 상단부 및 중단부에 U자형상으로 된 가드레일걸이부가 각각 고정설치되며 하단부에 '

Figure 112008048733074-UTM00005
'형상의 힌지결합부가 설치되고 힌지결합부의 상ㆍ하부에는 볼트안내용 장공과 핀삽입공이 각각 관통형성되는 지주대본체와, '
Figure 112008048733074-UTM00006
'형상으로 형성되며 상단부에는 외주면에 사각나사부가 형성된 아이볼트가 체결되는 볼트체결공이 관통형성되고 후단부에는 상기 지주대본체의 힌지결합부에 삽입되는 각도조정판이 수직으로 설치되며 상기 볼트체결공의 내주면에는 아이볼트의 체결시 아이볼트의 사각나사부에 끼인 쇼트블라스팅용 스틸볼이나 그리트를 탈락시키게 되는 복수개의 이탈홈부가 일정한 간격을 두고 수직으로 형성되고 상기 각도조정판에는 지주대본체의 핀삽입공에 대응되는 힌지결합공과 지주대본체의 볼트안내용 장공에 각각 대응되는 복수개의 볼트걸림홈부의 후단부가 볼트이동홈부에 의해 서로 연결되게 형성된 각도조정공이 관통형성된 클램프로 이루어지며, 상기 지주대본체와 클램프는 지주대본체의 핀삽입공과 각도조정판의 힌지결합공을 관통하도록 삽입되는 힌지핀과 지주대본체의 볼트안내용 장공과 각도조정판의 각도조정공을 관통하도록 삽입되는 고정볼트 및 고정너트에 의해 결합되도록 구성되므로써, 지주대본체와 클램프를 결합하는 고정볼트와 고정너트를 완전히 해체하지 않고 고정볼트와 고정너트가 체결되어 있는 상태에서 지주대본체와 클램프사이의 각도를 더욱 더 용이하고 간편하게 조정할 수 있게 되므로 고정볼트 및 고정너트의 망실을 방지할 수 있게 될 뿐만 아니라 가설난간의 설치작 업에 소요되는 시간과 노력을 단축시켜 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 되며, 또 선체블록의 쇼트블라스팅작업시 스틸볼이나 그리트 등에 의해 아이볼트의 나사부가 손상되는 것을 방지하여 아이볼트의 사용수명을 대폭 연장시킬 수 있게 될 뿐만 아니라 아이볼트의 나사부에 스틸볼이나 그리트가 끼이거나 박히더라도 이를 용이하게 제거할 수 있게 되어 가설난간의 철거작업에 소요되는 시간과 노력을 단축시켜 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 되는 것을 기술적 과제로 한다.The present invention has been devised to solve the above problems, the upper part and the middle portion of the U-shaped guardrail hook portion is fixedly installed, and the '
Figure 112008048733074-UTM00005
'A hinge main body in which a shape hinge coupling part is installed, and a bolt guide hole and a pin insertion hole are formed through the upper and lower parts of the hinge coupling part, respectively.'
Figure 112008048733074-UTM00006
'The bolt fastening hole is formed in the shape and the eye bolt is formed in the upper end is fastened to the eye bolt formed with a square screw portion on the outer circumference and the angle adjusting plate inserted into the hinge coupling portion of the support main body is installed vertically at the rear end of the bolt fastening hole The inner circumferential surface is formed with a plurality of leaving grooves vertically spaced apart at regular intervals to allow shot blasting steel balls or grit to be caught in the square threaded portion of the eye bolt when the eye bolt is tightened. The rear end portion of the plurality of bolt catching grooves corresponding to the corresponding hinge coupling holes and the bolt guide slots of the support main body, respectively, is formed of a clamp through which an angle adjusting hole is formed so as to be connected to each other by the bolt moving groove. To penetrate through the pin insertion hole of the support main body and the hinge coupling hole of the angle adjustment plate The fixing bolt and the fixing nut, which combines the support body and the clamp, are configured to be coupled by the fixing bolt and the fixing nut which are inserted to penetrate the hinge pin and the bolt guide hole of the support body and the angle adjustment hole of the angle adjusting plate. It is not only possible to prevent the loss of fixing bolts and fixing nuts, but also to prevent the loss of fixing bolts and fixing nuts. By shortening the time and effort required for the installation work of the railing, the workability can be greatly improved, and the eye bolts are prevented from being damaged by steel balls or grit during shot blasting of hull blocks. Not only can greatly extend the service life of the steel bolt, Even if the agent is caught or stuck to that shortens to be able to easily remove them time and effort spent on the demolition work of the railings hypothesis of being able to greatly improve the workability due to technical problems.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안은 상단부 및 중단부에 U자형상으로 된 가드레일걸이부가 각각 고정설치되며 하단부에 '

Figure 112008048733074-UTM00007
'형상의 힌지결합부가 설치되고 힌지결합부의 상ㆍ하부에는 외주면에 사각나사부가 형성된 고정볼트가 삽입되는 볼트안내용 장공과 힌지핀이 삽입되는 핀삽입공이 각각 관통형성되도록 구성된 지주대본체와, '
Figure 112008048733074-UTM00008
'형상으로 형성되며 상단부에는 외주면에 사각나사부가 형성된 아이볼트가 체결되는 볼트체결공이 관통형성되고 후단부에는 상기 지주대본체의 힌지결합부에 삽입되는 각도조정판이 수직으로 설치되며 상기 볼트체결공의 내주면에는 아이볼트의 체결시 아이볼트의 사각나사부에 끼인 쇼트블라스팅용 스틸볼이나 그리트를 탈락시키게 되는 복수개의 이탈홈부가 일정한 간격을 두고 수직으로 형성되고 상기 각도조정판에는 지주대본체의 핀삽입공에 대응되는 힌지결합공과 지주대본체의 볼트안내용 장공에 각각 대응되는 복수개의 볼트걸림홈부의 후단부가 볼트이동홈부에 의해 서로 연결되게 형성된 각도조정공이 관통형성되도록 구성된 클램프로 이루어지며, 상기 지주대본체와 클램프는 지주대본체의 힌지결합부에 관통형 성된 핀삽입공과 지주대본체의 힌지결합부에 삽입된 각도조정판의 힌지결합공을 관통하도록 삽입되는 힌지핀과 지주대본체의 힌지결합부에 관통형성된 볼트안내용 장공과 각도조정판의 각도조정공을 관통하도록 삽입되는 고정볼트 및 고정너트에 의해 결합되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above technical problem is the guard rail hook portion of the U-shaped upper portion and the middle portion is fixedly installed, respectively '
Figure 112008048733074-UTM00007
'The holding main body is configured to have a shape hinge coupling part and a bolt guide hole for inserting a fixing bolt having a square thread on the outer circumferential surface of the hinge coupling part and a pin insertion hole for inserting a hinge pin, respectively.
Figure 112008048733074-UTM00008
'The bolt fastening hole is formed in the shape and the eye bolt is formed in the upper end is fastened to the eye bolt formed with a square screw portion on the outer circumference and the angle adjusting plate inserted into the hinge coupling portion of the support main body is installed vertically at the rear end of the bolt fastening hole The inner circumferential surface is formed with a plurality of leaving grooves vertically spaced apart at regular intervals to allow shot blasting steel balls or grit to be caught in the square threaded portion of the eye bolt when the eye bolt is tightened. The rear end portion of the plurality of bolt engaging grooves corresponding to the corresponding hinge coupling hole and the bolt guide slot of the support main body, respectively, is composed of a clamp configured to penetrate the angle adjusting holes formed to be connected to each other by the bolt moving groove. The pin and the clamp are formed through the pin insertion hole and the support The hinge pin is inserted to penetrate the hinge coupling hole of the angle adjusting plate inserted into the hinge coupling part of the main body, and the bolt guide slot is formed to penetrate the angle adjusting hole of the angle adjusting plate. It is characterized by being coupled by a bolt and a fixing nut.

또한, 본 고안은 상기 지주대본체에 하단부에 설치되는 힌지결합부가 지주대본체로부터 분리가능하게 결합된 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is characterized in that the hinge coupling portion installed on the lower end of the main body main body is detachably coupled from the main body main body.

상기한 바와 같이 구성되는 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대는 지주대본체와 클램프를 결합하는 고정볼트와 고정너트를 완전히 해체하지 않고 고정볼트와 고정너트가 체결되어 있는 상태에서 지주대본체와 클램프사이의 각도를 더욱 더 용이하고 간편하게 조정할 수 있게 되므로 고정볼트 및 고정너트의 망실을 방지할 수 있게 될 뿐만 아니라 가설난간의 설치작업에 소요되는 시간과 노력을 단축시켜 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 되는 효과가 있다.Temporary handrail for hull block work according to the present invention configured as described above is a fixed bolt and fixing nut coupled to the support body and the clamp in the state that the fixing bolt and the fixing nut is fastened without completely dismantling The angle between the main body and the clamp can be adjusted more easily and simply, which prevents the fixing bolt and fixing nut from being lost and also reduces the time and effort required for installing the temporary railings. There is an effect that can be greatly improved.

또한, 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대는 선체블록의 쇼트블라스팅작업시 스틸볼이나 그리트 등에 의해 클램프에 체결되어 있는 아이볼트의 나사부가 손상되는 것을 방지하여 아이볼트의 사용수명을 대폭 연장시킬 수 있게 될 뿐만 아니라 아이볼트의 나사부에 스틸볼이나 그리트가 끼이거나 박히더라도 이를 용이하게 제거할 수 있게 되어 가설난간의 철거작업에 소요되는 시간과 노력을 단축시켜 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 되는 효과가 있다.In addition, the temporary railing holding post for hull block work according to the present invention prevents damage of the screw part of the eye bolt fastened to the clamp by steel balls or grit during the shot blasting operation of the hull block and thus the service life of the eye bolt. Not only can it be greatly extended, but it can be easily removed even if steel ball or grit is caught or stuck in the screw part of the eye bolt, which greatly improves workability by shortening the time and effort required for the removal of temporary railings. It has the effect of being able to.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안을 도 3 내지 도 7을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention for achieving the above object will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 7.

도 3은 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대를 나타내는 분해 사시도이며, 도 4는 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 설치상태를 나타내는 설명도이고, 도 5의 (가)(나)(다)는 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 작동과정을 나타내는 설명도이며, 도 6은 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 다른 실시예를 나타내는 측면도이고, 도 7은 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 또 다른 실시예를 나타내는 사시도이다.FIG. 3 is an exploded perspective view showing a temporary handrail post for hull block work according to the present invention, and FIG. 4 is an explanatory view showing an installation state of a temporary handrail post for hull block work according to the present invention; Figure 5 (a) (b) (c) is an explanatory view showing the operation process of the temporary railing post for the hull block work capable of adjusting the angle according to the present invention, Figure 6 is a hull block work for adjustable angle 7 is a side view showing another embodiment of a temporary handrail post, and FIG. 7 is a perspective view showing another embodiment of a temporary handrail post for hull block work according to the present invention.

본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대는 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 지주대본체(7)와 클램프(13)로 이루어진다.Temporary handrail strut for hull block work according to the present invention is made of a strut main body 7 and a clamp 13 as shown in FIG.

상기 지주대본체(7)는 상단부 및 중단부에 U자형상으로 된 가드레일걸이부(2)(3)가 각각 고정설치되고 하단부에 '

Figure 112008048733074-UTM00009
'형상의 힌지결합부(4)가 설치되며, 상기 힌지결합부(4)의 상ㆍ하부에는 외주면에 사각나사부(14a)가 형성된 고정볼트(14)가 삽입되는 볼트안내용 장공(5)과 힌지핀(16)이 삽입되는 핀삽입공(6)이 각각 관통형성된다.The holding main body 7 has U-shaped guardrail hooks (2) (3) fixedly installed at the upper end and the middle part, respectively,
Figure 112008048733074-UTM00009
'Hinge coupling portion 4 of the shape is installed, and the bolt guide long hole (5) is inserted into the upper and lower portions of the hinge coupling portion 4, the fixing bolt 14 is formed with a square screw portion (14a) on the outer peripheral surface; The pin insertion holes 6 into which the hinge pins 16 are inserted are respectively penetrated.

상기 클램프(13)는 '

Figure 112008048733074-UTM00010
'형상으로 형성되며 상단부에는 외주면에 사각나사부(8a)가 형성된 아이볼트(8)가 체결되는 볼트체결공(9)이 관통형성되고 후단부에는 상기 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 삽입되는 각도조정판(10)이 수직으로 설 치되며, 상기 볼트체결공(9)의 내주면에는 아이볼트(8)의 체결시 아이볼트(8)의 사각나사부(8a)에 끼인 쇼트블라스팅용 스틸볼이나 그리트를 탈락시키게 되는 복수개의 이탈홈부(9a)가 일정한 간격을 두고 수직으로 형성되고, 상기 각도조정판(10)에는 지주대본체(7)의 핀삽입공(6)에 대응되는 힌지결합공(11)과 지주대본체(7)의 볼트안내용 장공(5)에 각각 대응되는 복수개의 볼트걸림홈부(12a)의 후단부가 볼트이동홈부(12b)에 의해 서로 연결되게 형성된 각도조정공(12)이 관통형성된다.The clamp 13 is
Figure 112008048733074-UTM00010
It is formed in the shape and the upper end portion is formed through the bolt fastening hole (9) through which the eye bolt (8) formed with a square screw portion (8a) on the outer circumferential surface and the hinge coupling portion (4) of the support main body (7) The angle adjusting plate 10 is inserted into the vertically installed, the inner circumferential surface of the bolt fastening hole (9) for shot blasting caught in the square screw portion (8a) of the eye bolt (8) when the eye bolt (8) is fastened. A plurality of leaving grooves (9a) for dropping the steel ball or grit is formed vertically at regular intervals, the angle adjustment plate 10 is a hinge coupling corresponding to the pin insertion hole (6) of the support main body (7) Angle adjustment hole formed so that the rear ends of the plurality of bolt locking grooves 12a corresponding to the bolt guide slots 5 of the ball 11 and the support main body 7 are connected to each other by the bolt moving groove 12b ( 12) is penetrated.

이 때, 상기 아이볼트(8)의 외주면에 형성되는 나사부를 사각나사부(8a)로 형성한 것은 선체블록의 쇼트블라스팅작업시 강한 풍압으로 분사되는 스틸볼이나 그리트에 의해 나사부가 손상되는 것을 방지함으로써 아이볼트(8)의 내구성을 대폭향상시킬 수 있도록 하기 위함이다.At this time, the threaded portion formed on the outer circumferential surface of the eye bolt 8 is formed by the square screw portion 8a by preventing the screw portion from being damaged by steel balls or grit sprayed with strong wind pressure during shot blasting of the hull block. This is to make it possible to greatly improve the durability of the eye bolt (8).

그리고, 상기 클램프(13)의 상단부에 관통형성되는 볼트체결공(9)은 상기 아이볼트(8)와 견고한 결합상태를 유지할 수 있도록 아이볼트(8)의 외주면에 형성된 사각나사부(8a)와 동일한 피치간격을 가지도록 형성된다.In addition, the bolt fastening hole 9 formed through the upper end of the clamp 13 is the same as the square screw part 8a formed on the outer circumferential surface of the eye bolt 8 so as to maintain a firm coupling state with the eye bolt 8. It is formed to have a pitch interval.

그리고, 상기 볼트체결공(9)의 내주면에 복수개의 이탈홈부(9a)를 일정한 간격을 두고 수직으로 형성한 것은 쇼트블라스팅작업시 강한 풍압에 의해 분사되는 스틸볼이나 그리트가 아이볼트(8)의 사각나사부(8a)에 박히게 될 경우 볼트체결공(9)에 체결된 아이볼트(8)를 돌리는 과정에서 아이볼트(8)의 사각나사부(8a)에 박혀 있던 스틸볼이나 그리트가 이탈홈부(9a)에 걸려 자동적으로 탈락될 수 있도록 하기 위함이다.In addition, the plurality of leaving grooves 9a formed vertically at regular intervals on the inner circumferential surface of the bolt fastening hole 9 are steel balls or grit sprayed by strong wind pressure during shot blasting operation of the eye bolt 8. In case of being stuck in the square screw portion 8a, the steel ball or grit embedded in the square screw portion 8a of the eye bolt 8 is disengaged in the process of turning the eye bolt 8 fastened to the bolt fastening hole 9a. ) So that they can be dropped out automatically.

상기 지주대본체(7)와 클램프(13)는 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 관통 형성된 핀삽입공(6)과 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 삽입된 각도조정판(10)의 힌지결합공(11)을 관통하도록 삽입되는 힌지핀(16)과 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 관통형성된 볼트안내용 장공(5)과 각도조정판(10)의 각도조정공(12)을 관통하도록 삽입되는 고정볼트(14) 및 고정너트(15)에 의해 결합되도록 구성된다.The support main body 7 and the clamp 13 are connected to the pin insertion hole 6 formed through the hinge coupling part 4 of the support main body 7 and the hinge coupling part 4 of the support main body 7. Angles and bolt guide holes (5) formed through the hinge pins (16) inserted into the hinge coupling holes (11) of the angle adjustment plate (10) inserted into the hinge coupling portion (4) of the support main body (7) It is configured to be coupled by a fixing bolt 14 and a fixing nut 15 inserted to penetrate the angle adjusting hole 12 of the adjusting plate 10.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 설치 및 작용관계를 설명하면 다음과 같다.Referring to the installation and working relationship of the temporary railing holding post for hull block work is possible according to the present invention is configured as described above.

본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대는 도 3과 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 지주대본체(7)에 하단부에 설치된 '

Figure 112008048733074-UTM00011
'형상의 힌지결합부(4)에 클램프(13)의 후단부에 설치된 각도조절판(10)을 삽입한 후, 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 관통형성된 핀삽입공(6)과 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 삽입된 각도조정판(10)의 힌지결합공(11)을 관통하도록 힌지핀(16)을 삽입하여 회전가능하게 결합한 다음, 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 관통형성된 볼트안내용 장공(5)과 각도조정판(10)의 각도조정공(12)을 관통하도록 고정볼트(14) 및 고정너트(15)를 체결하여 일정한 각도를 유지하도록 고정하게 된다.Temporary balustrade props for hull block work with angle adjustment according to the present invention, as shown in Figures 3 and 4,
Figure 112008048733074-UTM00011
After inserting the angle adjusting plate 10 installed at the rear end of the clamp 13 into the hinge hinge portion (4) of the shape, the pin insertion hole (6) formed through the hinge coupling portion (4) of the support main body (7) ) And rotatably coupled by inserting the hinge pin 16 so as to pass through the hinge coupling hole 11 of the angle adjusting plate 10 inserted into the hinge coupling portion 4 of the support main body 7). The fixing bolt 14 and the fixing nut 15 are fastened so as to pass through the bolt guide slot 5 and the angle adjusting hole 12 of the angle adjusting plate 10, which are formed through the hinge coupling part 4 of (7). It is fixed to maintain a constant angle.

이 때, 상기 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 관통형성된 핀삽입공(6)과 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 삽입된 각도조정판(10)의 힌지결합공(11)을 관통하도록 삽입된 힌지핀(16)의 끝단부와 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 관통형성된 볼트안내용 장공(5)과 각도조정판(10)의 각도조정공(12)을 관통하도록 체결된 고정볼트(14)의 끝단부에는 이탈방지용 분할핀을 관통시켜 삽입하는 것이 바람직하다.At this time, the hinge of the angle adjustment plate 10 inserted in the hinge hole (4) of the pin insertion hole (6) formed through the hinge coupling portion (4) of the support main body (7) Angles of the bolt guide long hole 5 and the angle adjusting plate 10 formed through the hinge end portion 16 of the hinge pin 16 inserted through the coupling hole 11 and the hinge coupling portion 4 of the support main body 7. The end of the fixing bolt 14 fastened to penetrate the adjustment hole 12 is preferably inserted through the separation pin for preventing separation.

이와 같이 조립된 가설난간 지주대(1)는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 선 체블록(41)의 곡면단부나 경사단부에 지주대본체(7)의 하단부에 결합된 클램프(13)를 삽입한 후, 클램프(13)의 상단부에 형성된 볼트체결공(9)에 아이볼트(8)를 체결하여 견고하게 조이므로써 용이하게 클램핑할 수 있게 된다.As shown in FIG. 4, the temporary railing strut 1 assembled as described above inserts the clamp 13 coupled to the lower end of the strut main body 7 at the curved end portion or the inclined end portion of the hull block 41. Afterwards, the eye bolt 8 is fastened by fastening the eye bolt 8 to the bolt fastening hole 9 formed at the upper end of the clamp 13 so that it can be easily clamped.

본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 각도를 조정하기 위해서는, 우선 도 5의 (가)에 도시되어 있는 바와 같이 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 관통형성된 볼트안내용 장공(5)과 각도조정판(10)에 관통형성된 각도조정공(12)의 볼트걸림홈부(12a)를 관통하도록 견고하게 체결되어 있는 고정볼트(14) 및 고정너트(15)를 느슨하게 푼 다음, 고정볼트(14)를 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 관통형성된 볼트안내용 장공(5)을 따라 이동시켜 각도조정공(12)의 볼트걸림홈부(12a)로부터 이탈시키게 된다.In order to adjust the angle of the temporary handrail prop for the hull block work that can be adjusted according to the present invention, as shown in (a) of FIG. 5, first, a penetrating portion of the hinge coupling part 4 of the prop main body 7 Loosen the fixing bolt 14 and the fixing nut 15 which are firmly fastened to penetrate the bolt locking groove 12a of the angle adjusting hole 12 formed through the bolt guide slot 5 and the angle adjusting plate 10. After loosening, the fixing bolt 14 is moved along the bolt guide slot 5 formed through the hinge coupling portion 4 of the support main body 7 from the bolt catching groove portion 12a of the angle adjusting hole 12. You are disengaged.

이와 같이 상기 고정볼트(14)를 각도조정공(12)의 볼트걸림홈부(12a)로부터 이탈시킨 후 도 5의 (나)에 도시되어 있는 바와 같이 힌지핀(16)에 의해 클램프(13)의 각도조절판(10)에 힌지결합된 지주대본체(7)를 원하는 각도만큼 회동시키게 되면, 상기 고정볼트(14)가 각도조정공(12)의 볼트이동홈부(12b)를 따라 이동하여 원하는 각도에 일치하는 각도조정공(12)의 볼트걸림홈부(12a)의 후단부에 위치하게 된다.As such, the fixing bolt 14 is separated from the bolt locking groove 12a of the angle adjustment hole 12 and then the hinge pin 16 is connected to the clamp 13 as shown in FIG. When the support main body 7 hinged to the angle adjusting plate 10 is rotated by a desired angle, the fixing bolt 14 moves along the bolt moving groove 12b of the angle adjusting hole 12 to a desired angle. It is located at the rear end of the bolt locking groove portion 12a of the corresponding angle adjusting hole 12.

이어서, 도 5의 (다)에 도시되어 있는 바와 같이 상기 고정볼트(14)를 원하는 각도에 일치하는 각도조정공(12)의 볼트걸림홈부(12a)에 삽입되도록 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 관통형성된 볼트안내용 장공(5)을 따라 이동시킨 후, 느슨하게 풀린 고정볼트(14) 및 고정너트(15)를 다시 견고하게 체결하므로써 각도조 정을 용이하게 완료할 수 있게 된다.Subsequently, as shown in (c) of FIG. 5, the hinge of the support main body 7 is inserted into the bolt locking groove 12a of the angle adjusting hole 12 corresponding to the desired angle. After moving along the bolt guide slot 5 formed through the coupling portion 4, the loosening fixing bolt 14 and the fixing nut 15 are firmly tightened again so that angle adjustment can be easily completed. do.

이와 같이 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대는 지주대본체(7)와 클램프(13)를 결합하는 고정볼트(14)와 고정너트(15)를 완전히 해체하지 않고 고정볼트(14)와 고정너트(15)가 체결되어 있는 상태에서 지주대본체(7)와 클램프(13)사이의 각도를 더욱 더 용이하고 간편하게 조정할 수 있게 되므로, 고정볼트(14) 및 고정너트(15)의 망실을 방지할 수 있게 될 뿐만 아니라 가설난간의 설치작업에 소요되는 시간과 노력을 단축시켜 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 된다.Thus, the temporary railing holding post for hull block work according to the present invention can be fixed bolt (14) and fixing nut (15) to couple the support main body (7) and the clamp 13 without completely dismantling the fixed bolt ( 14) and the fixing nut 15 is fastened so that the angle between the support main body 7 and the clamp 13 can be adjusted more easily and simply, so that the fixing bolt 14 and the fixing nut 15 are fixed. Not only can it prevent the loss of work but also it can significantly improve the workability by reducing the time and effort required for installation work of temporary railings.

그리고, 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대는 클램프(13)에 관통형성된 볼트체결공(9)에 체결되는 아이볼트(8)의 나사부가 사각나사부(8a)로 형성되어 있으므로, 선체블록의 쇼트블라스팅작업시 강한 풍압으로 분사되는 스틸볼이나 그리트에 의해 나사부가 손상되는 것이 방지되므로 내구성을 대폭 향상시킬 수 있게 될 뿐만 아니라, 아이볼트(8)가 체결되는 볼트체결공(9)의 내주면에 복수개의 이탈홈부(9a)가 일정한 간격을 두고 수직으로 형성되어 있으므로, 쇼트블라스팅작업시 강한 풍압에 의해 분사되는 스틸볼이나 그리트가 아이볼트(8)의 사각나사부(8a)에 박히게 되더라도 클램프(13)의 볼트체결공(9)에 체결된 아이볼트(8)를 돌리는 과정에서 아이볼트(8)의 사각나사부(8a)에 박혀 있던 스틸볼이나 그리트가 이탈홈부(9a)에 걸려 자동적으로 탈락됨에 따라 볼트체결공(9)으로부터 아이볼트(8)를 용이하게 분리할 수 있게 되므로써 가설난간의 철거작업에 소요되는 시간과 노력을 단축시켜 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 될 뿐만 아니라 아이볼트(8)의 재사용도 가능하게 된다.In addition, since the screw rail of the eye bolt 8 which is fastened to the bolt fastening hole 9 formed through the clamp 13 is formed as a square screw part 8a, the temporary railing post for hull block work that can be adjusted in angle according to the present invention. When the shot blasting of the hull block is prevented from being damaged by the steel ball or grit sprayed by a strong wind pressure, not only can greatly improve the durability, but also the bolt fastening hole to which the eye bolt 8 is fastened (9). Since a plurality of leaving grooves 9a are formed vertically at regular intervals on the inner circumferential surface of the inner shell), the steel balls or grit injected by the strong wind pressure during shot blasting work are stuck in the square screw portion 8a of the eye bolt 8. Even if the eye ball 8 is fastened to the bolt fastening hole 9 of the clamp 13, the steel ball or grit embedded in the square screw part 8a of the eye bolt 8 is released. As a result, the eye bolt 8 can be easily detached from the bolt fastening hole 9 as it is automatically removed. Therefore, the workability can be greatly improved by shortening the time and effort required for removing the temporary railings. Not only that, but also the reuse of the eye bolt (8).

또한, 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 다른 실시예는 도 6에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 클램프(13)의 후단부에 설치되는 각도조절판(10)이 사분원형상으로 형성되고 상기 각도조절판(10)에 관통형성되는 각도조정공(12)의 복수개의 볼트걸림홈부(12a)가 0도에서 90도의 각도범위내에서 일정한 각도로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, according to another embodiment of the construction of the temporary block rail for the hull block work according to the present invention, as shown in Figure 6, the angle adjusting plate 10 installed in the rear end of the clamp 13 in a quadrant shape. It is characterized in that the plurality of bolt engaging groove 12a of the angle adjusting hole 12 formed through the angle adjusting plate 10 is formed at a constant angle within the angle range of 0 degrees to 90 degrees.

이와 같이 구성되는 본 고안의 다른 실시예에 의하면, 클램프(13)의 각도조정판(10)에 힌지결합되는 지주대본체(7)의 각도를 0도에서 90도까지 용이하게 조정할 수 있게 됨에 따라 선체블록의 곡면단부나 경사단부뿐만 아니라 수평단부나 수직단부에도 용이하게 설치할 수 있게 되므로 실용성을 대폭 향상시킬 수 있게 된다.According to another embodiment of the present invention configured as described above, the angle of the support main body 7 hinged to the angle adjusting plate 10 of the clamp 13 can be easily adjusted from 0 to 90 degrees hull It is possible to easily install not only the curved end portion or the inclined end portion of the block, but also the horizontal end portion or the vertical end portion, thereby greatly improving practicality.

또한, 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 또 다른 실시예는 도 7에 도시되어 있는 바와 같이 상기 지주대본체(7)에 하단부에 설치되는 힌지결합부(4)가 지주대본체(7)로부터 분리가능하게 결합되도록 구성된다.In addition, according to another embodiment of the present invention can be adjusted to the hull block work temporary rail holding post is shown in Figure 7 the hinge coupling portion (4) is installed on the lower end of the support main body (7) It is configured to be detachably coupled from the main body 7.

이 때, 상기 힌지결합부(4)는 분해조립이 용이하도록 상단에 지주대본체(7)의 하단부내측으로 삽입되는 결합용 돌출부(4a)를 형성하여 볼트(17)와 너트(18)에 의해 결합되도록 하는 것이 바람직하다.At this time, the hinge coupling portion 4 is formed by the bolt 17 and the nut 18 by forming a coupling protrusion 4a inserted into the lower end of the support main body 7 at the upper end to facilitate disassembly and assembly. It is desirable to be combined.

이와 같이 구성되는 본 고안의 또 다른 실시예에 의하면, 가설난간 지주대(1)의 사용시 지주대본체(7)와 클램프(13) 중 어느 한 쪽이 손상될 경우 지주대 전체를 폐기할 필요없이 손상된 부분만을 분리하여 용이하게 교체할 수 있게 되므로 자재비용을 대폭 절감할 수 있게 된다.According to another embodiment of the present invention configured as described above, if any one of the prop main body 7 and the clamp 13 is damaged when the temporary rail props 1 are used, the entire props need not be discarded. Only the damaged parts can be removed and replaced easily, which greatly reduces material costs.

도 1은 종래의 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대를 나타내는 분해 사시도.Figure 1 is an exploded perspective view showing a temporary railing strut for hull block work that can be adjusted in the prior art.

도 2는 종래의 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 설치상태를 나타내는 설명도.Figure 2 is an explanatory view showing the installation state of the temporary railing post for hull block work capable of adjusting the angle of the prior art.

도 3은 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대를 나타내는 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a temporary handrail holding post for hull block work according to the present invention.

도 4는 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 설치상태를 나타내는 설명도.Figure 4 is an explanatory view showing the installation state of the temporary railing strut for hull block work capable of adjusting the angle according to the present invention.

도 5의 (가)(나)(다)는 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 작동과정을 나타내는 설명도.Figure 5 (a) (b) (c) is an explanatory view showing the operation process of the temporary railing strut for hull block work capable of adjusting the angle according to the present invention.

도 6은 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 다른 실시예를 나타내는 측면도.Figure 6 is a side view showing another embodiment of the temporary railing strut for hull block work capable of adjusting the angle according to the present invention.

도 7은 본 고안에 의한 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대의 또 다른 실시예를 나타내는 사시도.Figure 7 is a perspective view showing another embodiment of the temporary railing holding post for hull block work capable of adjusting the angle according to the present invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1 : 가설난간 지주대 2, 3 : 가드레일걸이부1: temporary railing holding post 2, 3: guardrail hanger

4 : 힌지결합부 5 : 볼트안내용 장공4: hinge coupling part 5: bolt guide slot

6 : 핀삽입공 7 : 지주대본체6: pin insertion hole 7: holding main body

8 : 아이볼트 8a : 사각나사부8: eye bolt 8a: square thread

9 : 볼트체결공 9a : 이탈홈부9: bolt fastening 9a: release groove

10 : 각도조정판 11 : 힌지결합공10: angle adjustment plate 11: hinge coupling hole

12 : 각도조정공 12a : 볼트걸림홈부12: angle adjustment hole 12a: bolt locking groove

12b : 볼트이동홈부 13 : 클램프12b: bolt moving groove 13: clamp

14 : 고정볼트 14a : 사각나사부14: Fixing bolt 14a: Square screw part

15 : 고정너트 16 : 힌지핀15: fixing nut 16: hinge pin

Claims (2)

상단부 및 중단부에는 U자형상으로 된 가드레일걸이부(2)(3)가 각각 고정설치되며 하단부에는 '
Figure 112008048733074-UTM00012
'형상의 힌지결합부(4)가 설치되고 힌지결합부(4)의 상ㆍ하부에는 외주면에 사각나사부(14a)가 형성된 고정볼트(14)가 삽입되는 볼트안내용 장공(5)과 힌지핀(16)이 삽입되는 핀삽입공(6)이 각각 관통형성되도록 구성된 지주대본체(7)와,U-shaped guardrail hooks (2) and (3) are fixedly installed on the upper and middle sections, respectively.
Figure 112008048733074-UTM00012
'Hinges for bolt guides 5 and hinge pins, in which a hinge coupling portion 4 of the shape is installed and a fixing bolt 14 having a square screw portion 14a formed on the outer circumferential surface of the hinge coupling portion 4 is inserted. A holding main body 7 configured to penetrate each of the pin insertion holes 6 into which the 16 is inserted; '
Figure 112008048733074-UTM00013
'형상으로 형성되며 상단부에는 외주면에 사각나사부(8a)가 형성된 아이볼트(8)가 체결되는 볼트체결공(9)이 관통형성되고 후단부에는 상기 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 삽입되는 각도조정판(10)이 수직으로 설치되며 상기 볼트체결공(9)의 내주면에는 아이볼트(8)의 체결시 아이볼트(8)의 사각나사부(8a)에 끼인 쇼트블라스팅용 스틸볼이나 그리트를 탈락시키게 되는 복수개의 이탈홈부(9a)가 일정한 간격을 두고 수직으로 형성되고 상기 각도조정판(10)에는 지주대본체(7)의 핀삽입공(6)에 대응되는 힌지결합공(11)과 지주대본체(7)의 볼트안내용 장공(5)에 각각 대응되는 복수개의 볼트걸림홈부(12a)의 후단부가 볼트이동홈부(12b)에 의해 서로 연결되게 형성된 각도조정공(12)이 관통형성되도록 구성된 클램프(13)로 이루어지며,'
Figure 112008048733074-UTM00013
It is formed in the shape and the upper end portion is formed through the bolt fastening hole (9) through which the eye bolt (8) formed with a square screw portion (8a) on the outer circumferential surface and the hinge coupling portion (4) of the support main body (7) The angle adjustment plate 10 inserted into the vertical) is installed vertically and the inner circumferential surface of the bolt fastening hole (9) when the eye bolt 8 is fastened to the short blasting steel ball caught in the square screw portion (8a) of the eye bolt (8) Or a plurality of leaving grooves 9a are formed vertically at regular intervals to drop or grit, the hinge plate 11 corresponding to the pin insertion hole 6 of the support main body (7) in the angle adjusting plate (10) ) And the rear end portions of the plurality of bolt locking grooves 12a corresponding to the bolt guide holes 5 of the support main body 7 are formed to be connected to each other by the bolt moving grooves 12b. It consists of a clamp 13 configured to penetrate, 상기 지주대본체(7)와 클램프(13)는 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 관통형성된 핀삽입공(6)과 지주대본체(7)의 힌지결합부(4)에 삽입된 각도조정판(10)의 힌지결합공(11)을 관통하도록 삽입되는 힌지핀(16)과 지주대본체(7)의 힌지결합 부(4)에 관통형성된 볼트안내용 장공(5)과 각도조정판(10)의 각도조정공(12)을 관통하도록 삽입되는 고정볼트(14) 및 고정너트(15)에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대.The support main body 7 and the clamp 13 are connected to the pin insertion hole 6 formed in the hinge coupling part 4 of the support main body 7 and the hinge coupling part 4 of the support main body 7. Angles and bolt guide holes 5 formed through the hinge pins 16 inserted through the hinge coupling holes 11 of the inserted angle adjusting plate 10 and the hinge coupling portions 4 of the support main body 7. Temporary balustrade holding post for hull block work, characterized in that coupled by the fixing bolt 14 and the fixing nut 15 inserted to penetrate the angle adjusting hole 12 of the adjusting plate 10. 제 1항에 있어서, 상기 지주대본체(7)에 하단부에 설치되는 힌지결합부(4)는 지주대본체(7)로부터 분리가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 각도조정이 가능한 선체블록작업용 가설난간 지주대.2. The temporary handrail for hull block work according to claim 1, wherein the hinge coupling part 4 installed at the lower end of the support main body 7 is detachably coupled to the support main body 7. Props.
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