KR20080002301U - Clip for Fixing Connect - Google Patents

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KR20080002301U
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connector
coupled
fixing
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stud bolt
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주홍석
정우원
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주식회사 유라코퍼레이션
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    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Abstract

본 고안은 커넥터가 결합되는 몸체를 차체패널에 형성되어 있는 스터드볼트에 결합시킴으로써, 차체패널에 커넥터를 간단하게 고정할 수 있는 커넥터 고정용 클립에 관한 것이다.The present invention relates to a connector fixing clip that can easily fix the connector to the body panel by coupling the body to which the connector is coupled to the stud bolt formed on the body panel.

본 고안의 일 실시예에 따른 커넥터 고정용 클립은 소정형상의 몸체와 몸체의 일측에 형성되며 차체패널에 형성된 스터드볼트에 결합되는 앵커부 및 몸체의 일측면에 형성되며 커넥터가 결합되는 고정부로 이루어진 것을 특징으로 한다.Connector fixing clip according to an embodiment of the present invention is formed on one side of the body and the body of a predetermined shape is formed on the anchor portion and one side of the body coupled to the stud bolt formed on the body panel as a fixing portion coupled to the connector Characterized in that made.

이때, 고정부는 소정간격 이격되어 나란하게 형성되는 한 쌍의 안내레일과, 안내레일의 사이에 형성되는 걸림돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.At this time, the fixing portion is characterized in that it comprises a pair of guide rails formed in parallel with a predetermined interval and a locking projection formed between the guide rails.

본 고안에 따르면, 커넥터가 결합되는 몸체를 차체패널에 형성되어 있는 스터드볼트에 결합시킴으로써, 차체패널에 커넥터를 간단하게 고정할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, by coupling the body to which the connector is coupled to the stud bolt formed on the body panel, there is an advantage that the connector can be fixed simply to the body panel.

커넥터, 스터드볼트, 커넥터 고정용 클립, 앵커부, 고정부 Connector, stud bolt, connector fixing clip, anchor part, fixing part

Description

커넥터 고정용 클립{Clip for Fixing Connect}Clip for Fixing Connect

도 1은 본 고안에 따른 커넥터 고정용 클립의 외관 사시도.1 is a perspective view of the connector fixing clip according to the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 커넥터 고정용 클립의 결합상태 사시도.Figure 2 is a perspective view of the coupling state of the connector fixing clip according to the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 커넥터 고정용 클립의 사용상태 사시도.Figure 3 is a perspective view of the use state of the clip for fixing the connector according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1: 차체패널 2 : 스터드볼트1: Body panel 2: Stud bolt

3 : 커넥터 4 : 레일3: connector 4: rail

10 : 몸체 20 : 앵커부10 body 20 anchor part

21 : 이탈방지턱 23 : 지지돌기21: release bump 23: support protrusion

30 : 고정부 31 : 안내돌기30: fixing part 31: guide protrusion

33 : 제 1 경사면 35 : 안내홈33: first slope 35: guide groove

37 : 걸림돌기 39 : 제 2 경사면37: engaging projection 39: the second slope

100 : 커넥터 고정용 클립100: connector fixing clip

본 고안은 커넥터 고정용 클립에 관한 것이다. 보다 상세하게는 커넥터가 결합되는 몸체를 차체패널에 형성되어 있는 스터드볼트에 결합시킴으로써, 차체패널에 커넥터를 간단하게 고정할 수 있는 커넥터 고정용 클립에 관한 것이다.The present invention relates to a connector fixing clip. More particularly, the present invention relates to a connector fixing clip which can easily fix a connector to a body panel by coupling a body to which the connector is coupled to a stud bolt formed on the body panel.

일반적으로 커넥터라 전자제품의 각종 부품을 전기적으로 접속시키도록 구성되는 부품을 말한다. 전장품이 많이 설치되어 있는 자동차에서는 전장품들에 전원을 공급하기 위해서는 많은 배선이 필요하고, 이러한 배선을 연결하기 위해서는 필수적으로 다수의 커넥터가 사용되고 있다.Generally, a connector refers to a component configured to electrically connect various components of an electronic product. In a vehicle where a lot of electrical equipment is installed, a lot of wiring is required to supply power to the electrical components, and a plurality of connectors are essentially used to connect such wiring.

이렇게 배선과 배선을 연결하는 커넥터는 차체패널에 고정 설치되는데, 이를 위해 커넥터와 차체패널 사이에 설치되는 것이 커넥터 고정용 클립이다.The connector connecting the wiring and the wiring is fixedly installed on the body panel. For this purpose, the connector fixing clip is installed between the connector and the body panel.

종래의 커넥터 고정용 클립을 사용하여 커넥터를 차체패널에 고정시킬 때에는 커넥터 고정용 클립과 커넥터를 결합시킨 다음 차체패널에 결합시키게 되는데, 이때, 차체패널에 결합공을 커넥터가 고정될 위치에 직접 형성하거나 결합공을 갖는 별도의 브래킷을 차체패널에 결합시킨 다음 브래킷의 결합공에 클립을 결합시킴으로써 커넥터를 고정하여 왔다.When fixing the connector to the vehicle body panel using a conventional connector fixing clip is coupled to the connector fixing clip and the connector and then coupled to the body panel, at this time, the coupling hole is formed directly in the position where the connector is to be fixed to the body panel Or, the connector has been fixed by attaching a separate bracket having a coupling hole to the body panel and then engaging a clip to the coupling hole of the bracket.

그런데, 종래의 커넥터 고정용 클립을 사용하여 커넥터를 차체패널에 고정시킬 때에는 차체패널에 결합공을 형성하는 경우 커넥터가 설치되는 위치가 변경될 때에는 차체패널의 금형을 수정해야 되는 문제점이 있다.By the way, when fixing the connector to the vehicle body panel using a conventional connector fixing clip, there is a problem that the mold of the vehicle body panel should be corrected when the position where the connector is installed is changed when the coupling hole is formed in the vehicle body panel.

또한, 별도의 브래킷을 사용하여 커넥터를 차체패널에 고정시킬 때에는 브래킷을 차체패널에 결합시키기 위해서는 적어도 두 번 이상의 스폿용접이 필요하였 다. 또, 브래킷은 두 곳 이상이 부착됨에 따라 차체패널에 결합시키기 위해서는 많은 공간이 필요했다.In addition, when fixing the connector to the body panel using a separate bracket, at least two or more spot weldings were required to couple the bracket to the body panel. In addition, as more than two places were attached to the bracket, a large amount of space was required to couple the body panels.

본 고안은 이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제안되는 것으로, 본 고안의 목적은 커넥터가 결합되는 몸체를 차체패널에 형성되어 있는 스터드볼트에 결합시킴으로써, 차체패널에 커넥터를 간단하게 고정할 수 있는 커넥터 고정용 클립을 제공하는데 있다.The present invention is proposed to solve these conventional problems, and an object of the present invention is to connect the body to which the connector is coupled to the stud bolt formed on the body panel, a connector that can easily secure the connector to the body panel To provide a fastening clip.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 커넥터 고정용 클립은 소정형상의 몸체와 몸체의 일측에 형성되며 차체패널에 형성된 스터드볼트에 결합되는 앵커부 및 몸체의 일측면에 형성되며 커넥터가 결합되는 고정부로 이루어진 것을 특징으로 한다.Connector fixing clip of the present invention for achieving the above object is formed on one side of the body and the body of a predetermined shape is formed on one side of the anchor portion and the body coupled to the stud bolt formed on the body panel and the connector is coupled It is characterized by consisting of a fixed portion.

이때, 고정부는 소정간격 이격되어 나란하게 형성되는 한 쌍의 안내레일과, 안내레일의 사이에 형성되는 걸림돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.At this time, the fixing portion is characterized in that it comprises a pair of guide rails formed in parallel with a predetermined interval and a locking projection formed between the guide rails.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 커넥터 고정용 클립의 외관 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 커넥터 고정용 클립의 결합상태 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 커넥터 고정용 클립의 사용상태 사시도이다.1 is an external perspective view of a connector fixing clip according to the present invention, Figure 2 is a perspective view of the coupling state of the connector fixing clip according to the present invention, Figure 3 is a perspective view of the use state of the connector fixing clip according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안의 커넥터 고정용 클립(100)은 몸체(10)와 앵커부(20) 및 고정부(30)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the connector fixing clip 100 of the present invention includes a body 10, an anchor portion 20, and a fixing portion 30.

커넥터 고정용 클립(100)의 몸체(10)는 일 방향으로 긴 직육면체 형상으로 형성될 수 있으며, 그 하부면이 차체패널(1)에 결합된다.The body 10 of the connector fixing clip 100 may be formed in a long rectangular parallelepiped shape in one direction, and a lower surface thereof is coupled to the vehicle body panel 1.

앵커부(20)는 차체패널(1)에 형성되어 있는 스터드볼트(2)에 결합되어 커넥터 고정용 클립(100)의 몸체(10)를 차체패널(1)에 고정하기 위한 것으로 몸체(10)의 일단부에 스터드볼트(2)와 동일한 직경을 갖는 홀 형상으로 몸체(10)를 관통하여 형성될 수 있으며, 몸체(10)와 일체로 형성되는 것이 바람직하다.The anchor portion 20 is coupled to the stud bolt (2) formed in the vehicle body panel 1 to fix the body 10 of the connector fixing clip 100 to the vehicle body panel (1) It may be formed through the body 10 in a hole shape having the same diameter as the stud bolt (2) at one end of, preferably formed integrally with the body (10).

이때, 앵커부(20)의 내부에는 스터드볼트(2)에 결합된 후 자연적으로 이탈되는 것을 방지하기 위한 이탈방지턱(21)이 다수개 형성된다. 또한, 앵커부(20)에 스터드볼트(2)가 삽입된 상태에서 커넥터 고정용 클립(100)의 몸체(10)가 흔들리는 것을 방지하기 위해 스터드볼트(2)를 지지하는 지지돌기(23)가 형성된다.At this time, after the anchor portion 20 is coupled to the stud bolt (2) is formed a plurality of separation prevention jaw 21 for preventing the natural separation. In addition, in order to prevent the body 10 of the connector fixing clip 100 from shaking while the stud bolt 2 is inserted into the anchor portion 20, the support protrusion 23 supporting the stud bolt 2 is provided. Is formed.

고정부(30)는 전선과 전선을 연결하기 위한 커넥터(3)를 몸체(10)에 결합 고정하기 위한 것으로 앵커부(20)가 형성된 타측으로 몸체(10)의 상면에 형성되며, 몸체(10)와 일체로 형성되는 것이 바람직하다.The fixing part 30 is for fixing the connector 3 for connecting the electric wire to the body 10 and is formed on the upper surface of the body 10 to the other side where the anchor part 20 is formed, and the body 10 It is preferably formed integrally with).

이러한 고정부(30)는 안내레일(31)과 걸림돌기(37)로 이루어진다.The fixing part 30 is composed of a guide rail 31 and the locking projection 37.

이때, 안내레일(31)은 한 쌍으로 형성될 수 있으며, 각 안내레일(31)의 단면이 길이방향의 일측면으로 개구된 "??"자 형상으로 형성될 수 있다. 또한, 한 쌍의 안내레일(31)은 개구된 측면이 대면되도록 소정간격으로 이격되어 나란하게 몸체(10)의 상부면에 결합되는 것이 바람직하다. 따라서, 안내레일(31)과 몸체(10)의 상면사이에 안내홈(35)이 형성된다.At this time, the guide rail 31 may be formed in a pair, the cross section of each guide rail 31 may be formed in a "??" shape opening in one side of the longitudinal direction. In addition, the pair of guide rails 31 may be coupled to the upper surface of the body 10 side by side at a predetermined interval so that the open side faces. Therefore, the guide groove 35 is formed between the guide rail 31 and the upper surface of the body 10.

이러한 안내레일(31)은 일단부가 커넥터(3)가 삽입될 수 있도록 개구되어 형성되고, 타단부는 커넥터(3)가 삽입되는 방향으로 이탈되는 것을 방지하기 위해 닫혀진 상태로 형성될 수 있다. 이때, 안내레일(31)의 개구된 단부는 커넥터(3)의 결합이 용이하도록 커넥터(3)가 삽입되는 방향으로 경사진 제 1 경사면(33)이 형성되는 것이 바람직하다.The guide rail 31 is formed so that one end is opened so that the connector 3 can be inserted, and the other end may be formed in a closed state to prevent the connector 3 from being separated in the direction in which the connector 3 is inserted. At this time, the open end of the guide rail 31 is preferably formed with a first inclined surface 33 inclined in the direction in which the connector 3 is inserted to facilitate the coupling of the connector (3).

한편, 안내레일(31)의 사이에는 고정부에 결합된 커넥터가 삽입된 반대방향으로 이탈되는 것을 방지하기 위한 걸림돌기(37)가 형성될 수 있다. 이때, 걸림돌기(37)는 한 쌍의 안내레일(31)와 일체로 형성될 수 있으며, 커넥터(3)가 진입하는 쪽으로 하부에서 상부로 경사진 제 2 경사면(39)이 형성될 수 있다.On the other hand, between the guide rail 31 may be formed a locking projection 37 for preventing the connector coupled to the fixed portion is separated in the opposite direction inserted. In this case, the locking protrusion 37 may be integrally formed with the pair of guide rails 31, and a second inclined surface 39 inclined from the lower side to the upper side toward the connector 3 may be formed.

이하, 본 고안에 따른 일 실시예의 사용상태를 설명한다.Hereinafter, the use state of one embodiment according to the present invention.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 커넥터 고정용 클립(100)을 이용하여 커넥터(3)를 차체패널(1)에 고정하기 위해서는 먼저, 몸체(10)의 상면에 형성되어 있는 고정부(30)에 커넥터(3)를 결합시킬 수 있다.3 and 4, in order to fix the connector 3 to the vehicle body panel 1 using the connector fixing clip 100 according to the present invention, first, it is formed on the upper surface of the body 10 The connector 3 may be coupled to the fixed portion 30.

이때, 커넥터(3)의 하부에는 고정부(30)의 안내레일(31)에 결합되는 한 쌍의 결합부재(4)가 형성되고, 결합부재(4)들 사이에는 고정부의 걸림돌기(37)에 결합되는 고정돌기(미도시)가 형성되어 있다.At this time, the lower portion of the connector (3) is formed with a pair of coupling members (4) coupled to the guide rail 31 of the fixing portion 30, between the engaging members (4) locking projections 37 The fixing protrusion (not shown) is coupled to the).

고정부(30)에 커넥터(3)를 결합시킬 때는 커넥터(3)의 결합부재()를 안내레일(31)의 안내홈(35)에 일치시킨 삽입한다. 커넥터(3)는 고정돌기(미도시)가 걸림돌기(37)에 결합될 때까지 삽입한다. 고정돌기(미도시)가 걸림돌기(37)에 결합됨으로써, 커넥터(3)가 고정부(30)에서 삽입되는 반대방향으로 이탈되는 것이 방지된다.When the connector 3 is coupled to the fixing part 30, the coupling member of the connector 3 is inserted into the guide groove 35 of the guide rail 31. The connector 3 is inserted until the fixing protrusion (not shown) is coupled to the locking protrusion 37. The fixing protrusion (not shown) is coupled to the locking protrusion 37, thereby preventing the connector 3 from being separated in the opposite direction to be inserted from the fixing portion 30.

이때, 커넥터(3)의 결합부재()는 안내레일(31)에 형성된 제 1 경사면(33)을 따라 삽입이 용이하며, 고정돌기(미도시)가 걸림돌기(37)의 제 2 경사면(39)을 따라 진행하면서 커넥터(3)가 고정부(30)에 결합이 용이하게 이루어진다.At this time, the engaging member (3) of the connector (3) is easy to insert along the first inclined surface 33 formed on the guide rail 31, the fixing protrusion (not shown) is the second inclined surface 39 of the locking projection (37) While proceeding along), the connector 3 is easily coupled to the fixing part 30.

다음으로, 커넥터(3)와 결합된 몸체(10)를 차체패널(1)에 결합시킬 때는, 몸체(10)에 관통 형성되어 있는 앵커부(20)에 차체패널(1)에 형성되어 있는 스터드볼트(2)를 삽입함으로써 결합시킬 수 있다.Next, when the body 10 coupled with the connector 3 is coupled to the vehicle body panel 1, the studs are formed in the vehicle body panel 1 at the anchor portion 20 formed through the body 10. It can be engaged by inserting the bolt 2.

이때, 앵커부(20)의 중심과 스터드볼트(2)를 일치시킨 다음 앵커부(20)의 내부로 스터드볼트(2)가 삽입되도록 결합한다. 앵커부(20)의 내부에 형성된 이탈방지턱(21)이 스터드볼트(2)의 외주면에 형성된 나사산에 결합되어 몸체(10)가 스터드볼트(2)에서 쉽게 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 지지돌기(23)가 스터드볼트(2)를 지지하면서 몸체(10)가 흔들리는 것을 방지할 수 있다.At this time, the center of the anchor portion 20 and the stud bolt (2) to match and then coupled so that the stud bolt (2) is inserted into the anchor portion (20). The separation prevention jaw 21 formed in the anchor portion 20 is coupled to the thread formed on the outer circumferential surface of the stud bolt 2 to prevent the body 10 from being easily separated from the stud bolt 2. In addition, the support protrusion 23 may prevent the body 10 from shaking while supporting the stud bolts 2.

본 고안은 상기 설명한 실시예에만 한정되지 않고, 본 고안은 고안의 기술사상으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다른 형태로 실시될 수 있다. 실용신안청구범위와 균등한 기술 범위내에서 이 루어지는 모든 설계 변경은 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 간주된다.The present invention is not limited only to the above-described embodiments, and the present invention may be embodied in other forms by those skilled in the art without departing from the technical spirit of the present invention. All design changes made within the scope of utility model claims and equivalent technical scope are considered to be included within the scope of the present invention.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 커넥터가 결합되는 몸체를 차체패널에 형성되어 있는 스터드볼트에 결합시킴으로써, 차체패널에 커넥터를 간단하게 고정할 수 있는 장점이 있다.As described above, the present invention has the advantage that the connector is coupled to the stud bolt formed on the vehicle body panel, the connector can be fixed simply to the vehicle body panel.

Claims (2)

소정형상의 몸체와;A predetermined shape body; 상기 몸체의 일측에 형성되며 차체패널에 형성된 스터드볼트에 결합되는 앵커부; 및An anchor portion formed at one side of the body and coupled to a stud bolt formed on the body panel; And 상기 몸체의 일측면에 형성되며 커넥터가 결합되는 고정부로 이루어진 것을 특징으로 하는 커넥터 고정용 클립.It is formed on one side of the body connector fixing clip, characterized in that consisting of a fixing portion to which the connector is coupled. 제 1 항에 있어서, 상기 고정부는 소정간격 이격되어 나란하게 형성되는 한 쌍의 안내레일과, 상기 안내레일의 사이에 형성되는 걸림돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터 고정용 클립.The connector fixing clip of claim 1, wherein the fixing part comprises a pair of guide rails formed side by side at predetermined intervals, and a locking protrusion formed between the guide rails.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101964815B1 (en) * 2017-12-11 2019-04-02 주식회사 유라코퍼레이션 Fixing Clip for Wiring Harness
KR20230125635A (en) * 2022-02-21 2023-08-29 주식회사 경신 Band cable for joint connector fixing

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