KR20070102888A - Tripod type constant velocity joint - Google Patents
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- F16D3/2055—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having three pins, i.e. true tripod joints
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Abstract
Description
도 1a는 일반적인 등속 조인트의 단면 구성도이고, 도 1b는 도 1a의 A-A선 단면도이다.1A is a cross-sectional configuration diagram of a general constant velocity joint, and FIG. 1B is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1A.
도 2a 및 도 2b는 종래의 트라이포드식 등속 조인트의 작동 상태도이다.Figure 2a and 2b is an operating state diagram of a conventional tripod constant velocity joint.
도 3a는 이 발명의 일실시예에 따른 트라이포드식 등속조인트 단면 구성도이고, 도 3b는 이 발명의 일실시예에 따른 트라이포드식 등속조인트의 중간롤러, 제2 니들롤러, 아우터롤러의 확대 단면 구성도이다.3A is a cross-sectional configuration of a tripod constant velocity joint according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3B is an enlargement of an intermediate roller, a second needle roller, and an outer roller of a tripod constant velocity joint according to an embodiment of the present invention. It is a cross-sectional block diagram.
도 4a 및 도 4b는 이 발명의 일실시예에 따른 트라이포드식 등속조인트의 작동 상태도이다.Figures 4a and 4b is an operating state diagram of a tripod constant velocity joint according to an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
20 : 하우징 21 : 스파이더20
22 : 제1 니들롤러 23 : 인너롤러22: first needle roller 23: inner roller
24 : 중간롤러 25 : 제2 니들롤러24: middle roller 25: second needle roller
26 : 아우터롤러 27 : 스냅링26: outer roller 27: snap ring
이 발명은 등속 조인트 분야에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 2중의 니들롤러를 이용하여 평행회전운동을 절각회전운동으로 변환시킴으로써 어떠한 절각에서도 인너롤러의 중심점이 변하지 않도록 하여 고절각에서도 축력이 발생되지 않도록 하는 트라이포드식 등속조인트에 관한 것이다.The present invention relates to the field of constant velocity joints. More specifically, by using a double needle roller, the parallel rotational motion is converted into an angular rotational motion so that the center point of the inner roller is not changed at any angle so that no axial force is generated even at a high angle. It relates to a tripod constant velocity joint.
일반적으로 조인트는 회전축의 각도가 서로 다른 회전축에 회전동력(토크)을 전달하기 위한 것으로서, 동력전달 각도가 작은 추진축의 경우에는 후크 조인트, 플렉시블 조인트 등이 사용되고, 동력전달 각도가 큰 전륜 구동차의 구동축의 경우에는 등속 조인트가 사용된다. In general, a joint is used to transmit rotational power (torque) to a rotation shaft having different angles of rotation. In the case of a propulsion shaft having a small power transmission angle, a hook joint or a flexible joint is used, and a drive shaft of a front wheel drive vehicle having a large power transmission angle is used. In the case of constant velocity joints are used.
상기한 등속 조인트는 구동축과 피동축의 교차각이 큰 경우에도 등속으로 원활하게 동력을 전달할 수 있기 때문에 독립 현가 방식의 전륜 구동차의 액슬축에 주로 사용되며, 샤프트를 중심으로 엔진측은 트라이포드식 등속 조인트로 이루어지고, 샤프트를 중심으로 타이어측은 버필드식 등속 조인트로 이루어진다. The constant velocity joint is mainly used for the axle shaft of an independent suspension type front wheel drive vehicle because it can smoothly transmit power at constant speed even when the drive shaft and the driven shaft have a large crossing angle, and the engine side is a tripod constant velocity around the shaft. It consists of a joint, and the tire side around a shaft consists of a Burfield type constant velocity joint.
도 1a는 일반적인 등속 조인트의 단면 구성도이고, 도 1b는 도 1a의 A-A선 단면도이다. 도 1a 및 도 1b에 도시되어 있는 바와 같이 일반적인 등속 조인트의 구성은, 샤프트(1)를 중심으로 우측(엔진측)은 트라이포드식 등속 조인트로 이루어지고, 샤프트(1)를 중심으로 좌측(바퀴측)은 버필드식 등속 조인트로 이루어진다. 1A is a cross-sectional configuration diagram of a general constant velocity joint, and FIG. 1B is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1A. As shown in FIG. 1A and FIG. 1B, the structure of a general constant velocity joint is a tripod-type constant velocity joint with the right side (engine side) centering around the
샤프트(1)를 중심으로 우측(엔진측)에 설치되어 있는 상기한 트라이포드식 등속 조인트의 구성은, 엔진(도시되지 않음)의 회전동력을 전달하며 내부에 트랙홈이 형성되어 있는 하우징(2)과, 상기한 하우징(2)의 회전동력을 전달받아서 회전되는 샤프트(1)와, 상기한 하우징(2)과 샤프트(1)를 연결하기 위하여 상기한 샤프 트(1)의 일단에 연결되어 상기한 하우징(2)의 내부에 설치되며 3개의 트러니언이 형성되어 상기한 트랙홈에 삽입되는 스파이더(3)와, 상기한 스파이더(3)의 트러니언의 외주면에 설치되는 니들롤러(6)와, 상기한 니들롤러(6)의 외주면에 설치되는 인너롤러(5)와, 상기한 인너롤러(5)의 외주면에 설치되어 상기한 하우징(2)과 샤프트(1)의 마찰을 감소시키는 아우터롤러(4)와, 상기한 니들롤러(6) 및 인너롤러(5)의 상단에 설치되는 리테이너링(8)과, 상기한 하우징(2)에 일단이 연결되고 상기한 샤프트(1)에 일단이 연결되는 부트(10)와, 상기한 부트(10)를 각각 고정시키기 위한 클램핑 밴드(11, 12)를 포함하여 이루어진다.The above-described configuration of the tripod constant velocity joint, which is provided on the right side (engine side) around the
샤프트(1)를 중심으로 좌측(타이어측)에 설치되어 있는 상기한 버필드식 등속 조인트의 구성은, 상기한 트라이포드식 등속 조인트의 회전동력을 전달받아서 회전되는 샤프트(1)의 일단에 연결설치되는 인너레이스(15)와, 상기한 인너레이스(15)의 외부에 설치되는 아웃터레이스(13)와, 상기한 인너레이스(15)의 회전동력을 상기한 아웃터레이스(13)에 전달하기 위한 볼(16)과, 상기한 볼(16)을 지지하기 위한 케이지(14)와, 상기한 아웃터 레이스(13)의 외부에 설치되는 센서링(17)과, 상기한 샤프트(1)에 일단이 연결되고 상기한 아웃터 레이스(13)에 일단이 연결되는 부트(18)와, 상기한 부트(18)를 고정시키기 위한 클램핑 밴드(19, 20)를 포함하여 이루어진다.The above-described configuration of the Burfield type constant velocity joint provided on the left side (tire side) around the
상기한 구성에 의한 일반적인 등속 조인트의 작용은 다음과 같다.The action of the general constant velocity joint by the above configuration is as follows.
엔진(도시되지 않음)으로부터 출력된 회전동력이 트랜스미션(도시되지 않음)을 거쳐 하우징(2)에 전달되면 하우징(2)이 회전되며, 이러한 하우징(2)의 회전동 력은 아우터롤러(4), 인너롤러(5), 니들롤러(6)를 통해 스파이더(3)로 전달됨으로써 스파이더(3)에 중심에 연결되어 있는 샤프트(1)를 회전시킨다. 또한, 상기한 샤프트(1)의 회전동력은 인너레이스(15)와 볼(16)을 거쳐 아웃터 레이스(13)로 전달됨으로써 아웃터 레이스(13)에 연결되는 바퀴(도시되지 않음)를 회전시키게 된다.When the rotational power output from the engine (not shown) is transmitted to the
이 경우에, 샤프트(1)를 중심으로 우측(엔진측)에 설치되어 있는 트라이포드식 등속 조인트에서는 아우터롤러(4)가 하우징(2)의 트랙홈내를 슬라이딩 이동함으로써 아우터롤러(4)와 연관되어 있는 샤프트(1)의 회전 각도가 달라지게 됨으로써 차량의 변위에 따라 절각이 되고, 샤프트(1)를 중심으로 좌측(바퀴측)에 설치되어 있는 버필드식 등속 조인트에서는 볼(16)에 의해 아웃터 레이스(13)의 회전각도가 달라지게 됨으로써 차량의 변위에 따라 절각이 된다. 이와 같은 트라이포드식 등속조인트와 버필드식 등속조인트의 절각에 의해 차량의 운동 변위가 흡수된다. In this case, in the tripod constant velocity joint provided on the right side (engine side) around the
상기한 트라이포드식 등속 조인트측의 부트(10)와 버필드식 등속 조인트측의 부트(18)는 각각 트라이포드식 등속 조인트와 버필드식 등속 조인트의 외부를 감싸 밀봉시킴으로써 트라이포드식 등속 조인트와 버필드식 등속 조인트가 외부 오염물질에 의해 손상되는 것을 방지한다.The
한편, 트라이포드식 등속조인트가 절각이 되는 과정에서, 도 2a 및 도 2b에 도시되어 있는 바와 같이, 상기한 아우터롤러(4)는 자동 조심각(α)의 범위내에서 자동 조심운동을 하게 되는데 상기한 자동 조심각(α)은 스파이더(3)의 간섭으로 인하여 3~6도 정도로 이루어지므로 6도 이상에서는 상기한 아우터롤러(4)가 스파이더(3)의 전체 절각(θ1)보다 3~6도 작은 각도(θ2)로 하우징(2)의 트랙홈을 따라 운동하게 되면서 마찰저항을 감소시키게 된다. 상기한 스파이더(3)의 전체 절각(θ1)은 23도 정도이므로 상기한 아우터롤러(4)의 각도(θ2)는 17~20도 정도가 된다.On the other hand, in the process in which the tripod constant velocity joint is articulated, as shown in Figures 2a and 2b, the
그러나, 이와 같은 종래의 트라이포드식 등속 조인트는, 아우터 롤러(4)가 3~6도의 절각을 제외하고는 스파이더(3)의 절각(θ1)보다는 적은 각도를 갖는 미끌림 절각(θ2)을 하게 되므로 마찰저항이 발생하게 되는 문제점이 있다.However, such a conventional tripod constant velocity joint has a sliding angle θ2 having an angle smaller than that of the
또한, 상기한 종래의 트라이포드식 등속 조인트는, 스파이더(3)의 트러니언과 인너롤러(5)의 사이에서 작동되는 니들롤러(6)의 수량은 그 한계가 있으므로 아우터롤러(22)로부터 전달되는 미세한 범위의 진동에 대해 롤링으로 흡수하기가 어려워서, 오토차량의 경우에 D단에서 브레이크를 밟는 경우에 핸들로 전달되는 진동과 같은 아이들 진동에 대한 영향을 받게 되는 문제점이 있다. In addition, the conventional tripod constant velocity joint described above is transmitted from the
이와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 아우터 롤러(원통 롤러)의 구름 운동시에 아우터 롤러와 하우징의 트랙홈(접촉 그루브)와의 사이에서 발생하는 마찰저항을 감소시켜 보다 원활하게 자동될 수 있도록 하는 기술이 대한민국 등록실용신안 20-0260930(공고일자: 2002년 9월 27일)의 "트라이포드식 등속조인트"에서 본 출원인에 의해 개시된 바 있다.In order to solve this problem, the technology to reduce the frictional resistance generated between the outer roller and the track groove (contact groove) of the housing during rolling motion of the outer roller (cylindrical roller) is to be more smoothly automated It has been disclosed by the applicant in the "Tripod-type constant velocity joint" of the Republic of Korea Utility Model Registration 20-0260930 (announced September 27, 2002).
그러나, 상기한 등록실용신안 20-0260930은, 하우징(2)의 트랙홈에서의 2점 접촉이 아우터 롤러(4)의 자동 조심운동시 접촉되는 관계로 슬라이딩 저항이 커지게 되며, 하우징(2)의 트랙홈의 면과 아우터 롤러(4) 사이의 틈새가 커질수록 끼임이 발생하여 슬라이딩력이 크게 발생하게 되는 문제점이 있다.However, in the above-described registered utility model 20-0260930, the sliding resistance is increased because the two-point contact in the track groove of the
본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 2중의 니들롤러를 이용하여 평행회전운동을 절각회전운동으로 변환시킴으로써 어떠한 절각에서도 인너롤러의 중심점이 변하지 않도록 하여 고절각에서도 축력이 발생되지 않도록 하는 트라이포드식 등속조인트를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to solve the conventional problems as described above, by using a double needle roller to convert the parallel rotation movement to the angular rotation movement so that the center point of the inner roller does not change at any angle so that the axial force at high cutting angle It is to provide a tripod constant velocity joint to prevent this from occurring.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 반경방향으로 3등분된 위치에 축방향으로 형성된 3개의 트랙홈을 갖는 하우징과, 반경방향으로 3등분된 위치에 돌출된 3개의 트러니온을 가지며 상기한 트러니언이 상기한 트랙홈에 삽입되는 스파이더와, 상기한 트러니언을 둘러싸고 있는 제1 니들롤러와, 상기한 제1 니들롤러를 감싸고 있는 인너롤러와, 상기한 인너롤러를 감싸고 있는 중간롤러와, 상기한 중간롤러를 둘러싸고 있는 제2 니들롤러와, 상기한 제2 니들롤러를 감싸고 있으며 하우징의 가이드면을 따라 트랙홈의 축방향으로 이동가능하게 형성되는 아우터 롤러를 포함하여 이루어진다.As a means for achieving the above object, the configuration of the present invention comprises a housing having three track grooves formed axially in three radially divided positions, and three trunnions protruding in three radially divided positions. And a spider into which the trunnion is inserted into the track groove, a first needle roller surrounding the trunnion, an inner roller surrounding the first needle roller, and the inner roller. And an intermediate roller, a second needle roller surrounding the intermediate roller, and an outer roller surrounding the second needle roller and movably formed in the axial direction of the track groove along the guide surface of the housing.
이 발명의 구성은, 상기한 아우터 롤러의 외경과 하우징의 홈은 기준점을 중심으로 라운드부가 형성되고, 상기한 라운드부의 크기는 인너롤러의 구면과 동일하게 되는 구조로 이루어지면 바람직하다.In the configuration of the present invention, it is preferable that the outer diameter of the outer roller and the groove of the housing have a rounded portion formed around a reference point, and the size of the rounded portion is made the same as the spherical surface of the inner roller.
이 발명의 구성은, 상기한 아우터롤러와 중간롤러의 아래쪽으로 돌기부를 각각 형성함으로써 제2 니들롤러의 라운드부와 접촉이 10~20도 경사면을 이루게 하는 구조로 이루어지면 바람직하다.It is preferable that the structure of this invention is comprised by the structure which makes contact with the round part of a
이 발명의 구성은, 상기한 제1 니들롤러의 위에 스트라이크아우터와 써클립 을 장착함으로써 상기한 제1 니들롤러의 이탈을 방지하는 구조로 이루어지aus 바람직하다.The structure of the present invention is preferably configured to prevent the detachment of the first needle roller by attaching the strike outer and the circlip on the first needle roller.
이 발명의 구성은, 상기한 아우터 롤러의 내경부에 홈을 설치하고 상기한 홈을 이용하여 스냅링을 장착함으로써 상기한 제2 니들롤러의 이탈을 방지하도록 하는 구조로 이루어지면 바람직하다.It is preferable that the structure of this invention is provided in the structure which prevents the detachment of said 2nd needle roller by providing a groove | channel in the inner diameter part of said outer roller, and attaching a snap ring using said groove | channel.
이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in order to describe in detail enough to enable those skilled in the art to easily carry out the present invention. . Other objects, features, and operational advantages, including the object, operation, and effect of the present invention will become more apparent from the description of the preferred embodiment.
참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.For reference, the embodiments disclosed herein are only presented by selecting the most preferred embodiment in order to help those skilled in the art from the various possible examples, the technical spirit of the present invention is not necessarily limited or limited only by this embodiment Rather, various changes, additions, and changes are possible within the scope without departing from the spirit of the present invention, as well as other equivalent embodiments.
도 3a는 이 발명의 일실시예에 따른 트라이포드식 등속조인트 단면 구성도이고, 도 3b는 이 발명의 일실시예에 따른 트라이포드식 등속조인트의 중간롤러, 제2 니들롤러, 아우터롤러의 확대 단면 구성도이다.3A is a cross-sectional configuration of a tripod constant velocity joint according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3B is an enlargement of an intermediate roller, a second needle roller, and an outer roller of a tripod constant velocity joint according to an embodiment of the present invention. It is a cross-sectional block diagram.
도 3a 및 도 3b에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 일실시예에 따른 트라이포드식 등속조인트의 구성은, 반경방향으로 3등분된 위치에 축방향으로 형성된 3개의 트랙홈(20a)을 갖는 하우징(20)과, 반경방향으로 3등분된 위치에 돌출된 3개의 트러니온(21a)을 가지며 상기한 트러니언(21a)이 상기한 트랙홈(20a)에 삽입되는 스파이더(21)와, 상기한 트러니언(21a)을 둘러싸고 있는 제1 니들롤러(22)와, 상기한 제1 니들롤러(22)를 감싸고 있는 인너롤러(23)와, 상기한 인너롤러(23)를 감싸고 있는 중간롤러(24)와, 상기한 중간롤러(24)를 둘러싸고 있는 제2 니들롤러(25)와, 상기한 제2 니들롤러(24)를 감싸고 있으며 하우징(20)의 가이드면을 따라 트랙홈(20a)의 축방향으로 이동가능하게 형성되는 아우터 롤러(26)를 포함하여 이루어진다.As shown in Figs. 3A and 3B, the configuration of the tripod constant velocity joint according to the embodiment of the present invention has three
상기한 아우터 롤러(26)의 외경과 하우징(20)의 홈은 기준점(B1)을 중심으로 라운드부(R1)가 형성되고, 상기한 라운드부(R1)의 크기는 인너롤러(23)의 라운드부(R2)와 동일하게 되는 구조로 이루어진다.The outer diameter of the
상기한 아우터롤러(26)와 중간롤러(24)의 아래쪽으로 돌기부(26a, 24a)를 각각 형성함으로써 제2 니들롤러(24)의 라운드부와 접촉이 10~20도 경사면을 이루게 하는 구조로 이루어진다.The
상기한 제1 니들롤러(22)의 위에 스트라이크아우터(27)와 써클립(28)을 장착함으로써 상기한 제1 니들롤러(22)의 이탈을 방지하는 구조로 이루어진다.The
상기한 아우터 롤러(26)의 내경부에 홈을 설치하고 상기한 홈을 이용하여 스냅링(27)을 장착함으로써 상기한 제2 니들롤러(24)의 이탈을 방지하도록 하는 구조로 이루어진다.The groove is formed in the inner diameter portion of the
상기한 구성에 의한 이 발명의 실시예에 따른 트러이포드식 등속조인트의 작용은 다음과 같이 이루어진다.The operation of the trunnion constant velocity joint according to the embodiment of the present invention by the above-described configuration is made as follows.
엔진(도시되지 않음)으로부터 출력된 회전동력이 트랜스미션(도시되지 않음)을 거쳐 하우징(20)에 전달되면 하우징(20)이 회전되며, 이러한 하우징(20)의 회전동력은 아우터롤러(26), 제2 니들롤러(25), 중간롤러(24), 인너롤러(23), 제1 니들롤러(22)를 통해 스파이더(21)로 전달됨으로써 스파이더(21)에 중심에 연결되어 있는 샤프트를 회전시킨다.When the rotational power output from the engine (not shown) is transmitted to the
이 경우에, 아우터롤러(26)가 하우징(20)의 트랙홈(20a)내를 슬라이딩 이동함으로써 아우터롤러(26)와 연관되어 있는 샤프트의 회전 각도가 달라지게 됨으로써 차량의 변위에 따라 절각이 되며, 이와 같은 트라이포드식 등속조인트의 절각에 의해 차량의 운동 변위가 흡수된다. In this case, as the
이 때 상기한 제1 니들롤러(22)와 제2 니들롤러(25)로 이루어진 2중의 니들롤러는 평행회전운동을 절각회전운동으로 변환시키도록 한다.At this time, the double needle roller composed of the
상기한 아우터롤러(26), 중간롤러(24), 인너롤러(23)는 도 4a 및 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이 어떠한 절각에서도 구면의 중심점(A1, A2)이 변하지 않도록 하여 고절각에서도 축력이 발생되지 않도록 한다.The
또한, 아우터 롤러(26)의 외경과 하우징(20)의 홈을 기준점(B1)을 중심으로 라운드부(R1)를 형성하고, 상기한 라운드부(R1)의 크기는 인너롤러(23)의 라운드부(R2)와 동일하게 하도록 하여 아우터롤러(26)가 선회하지 않고 평행회전운동이 되 도록 한다.In addition, the outer diameter of the
또한, 상기한 아우터롤러(26)와 중간롤러(24)의 아래쪽으로 돌기부(26a, 24a)를 각각 형성함으로써 제2 니들롤러(24)의 라운드부와 접촉이 10~20도 경사면을 이루게 하여 상기한 제2 니들롤러(24)가 원활하게 작동되도록 한다.In addition, the
또한, 상기한 제1 니들롤러(22)의 위에 스트라이크아우터(27)와 써클립(28)을 장착함으로써 상기한 제1 니들롤러(22)의 이탈을 방지하도록 한다.In addition, the strike outer 27 and the
또한, 상기한 아우터 롤러(26)의 내경부에 홈을 설치하고 상기한 홈을 이용하여 스냅링(27)을 장착함으로써 상기한 제2 니들롤러(24)의 이탈을 방지하도록 한다.In addition, a groove is installed in the inner diameter portion of the
이상의 실시예에서 살펴 본 바와 같이 이 발명은, 2중의 니들롤러를 이용하여 평행회전운동을 절각회전운동으로 변환시킴으로써 어떠한 절각에서도 인너롤러의 중심점이 변하지 않도록 하여 고절각에서도 축력이 발생되지 않도록 하는 효과를 갖는다.As described in the above embodiment, the present invention, by converting the parallel rotation motion to the angular rotary motion by using a double needle roller effect that the center point of the inner roller does not change at any angle so that no axial force is generated even at high angle Has
Claims (5)
Priority Applications (1)
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KR1020060034691A KR100834214B1 (en) | 2006-04-17 | 2006-04-17 | tripod type constant velocity joint |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1020060034691A KR100834214B1 (en) | 2006-04-17 | 2006-04-17 | tripod type constant velocity joint |
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Family Applications (1)
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JPS61175320A (en) | 1985-01-28 | 1986-08-07 | Nissan Motor Co Ltd | Tripod type constant velocity joint |
-
2006
- 2006-04-17 KR KR1020060034691A patent/KR100834214B1/en active IP Right Grant
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