KR20070087996A - Air flow apparatus for rooftop type bus air-conditioner - Google Patents

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KR20070087996A KR1020060018048A KR20060018048A KR20070087996A KR 20070087996 A KR20070087996 A KR 20070087996A KR 1020060018048 A KR1020060018048 A KR 1020060018048A KR 20060018048 A KR20060018048 A KR 20060018048A KR 20070087996 A KR20070087996 A KR 20070087996A
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Abstract

Indoor/outdoor units of a rooftop type air-conditioner for a bus is provided to prevent rain water filtration through a suction port to the inside of an air duct by arranging predetermined space between the suction port and an outer air inlet, and to easily clean or repair by arranging a cover in at least one side of a main body of indoor/outdoor units. Indoor/outdoor units(100) of a rooftop type air-conditioner for a bus comprise a main body, an outer air inlet(134), an inner air inlet(140), a damper(150) and a guide plate(120). The main body includes a suction port for suctioning outdoor air. The outer air inlet allows outdoor air suctioned through the suction port to be supplied. The inner air inlet is formed in a position facing the outer air inlet. The damper selectively opens and closes the outer air inlet and the inner air inlet. The guide plate guides direction so that the outdoor air suctioned through the suction port is transferred to the outer air inlet through the inflow port. Storage space(130) is arranged for temporarily storing the outdoor suctioned through the suction port.

Description

버스용 천정형 공기조화기의 내외기{Air flow apparatus for rooftop type bus air-conditioner} Airflow apparatus for rooftop type bus air-conditioner}

도 1a는 종래기술에 의한 버스용 천정형 공기조화의 내외기를 도시하는 평면도.1A is a plan view showing inside and outside air of a ceiling type air conditioner for a bus according to the prior art;

도 1b는 상기 도 1a의 종단면도.1B is a longitudinal cross-sectional view of FIG. 1A.

도 2는 본 발명에 의한 버스용 천정형 공기조화기의 내외기를 도시하는 평면도.2 is a plan view showing the inside and outside air of the ceiling type air conditioner for a bus according to the present invention.

도 3은 본 발명에 의한 버스용 천정형 공기조화기의 내외기 중 커버가 개방된 상태를 도시하는 평면도.3 is a plan view showing a state in which a cover is opened in the inside and outside air of the ceiling-type air conditioner for a bus according to the present invention.

도 4는 상기 도 2의 종단면도.4 is a longitudinal cross-sectional view of FIG. 2.

도 5a는 본 발명 버스용 천정형 공기조화기의 내외기를 이용한 실외 공기의 흡입과정을 도시하는 도면.Figure 5a is a diagram showing the intake process of the outdoor air using the internal and external air of the ceiling type air conditioner for the present invention.

도 5b는 본 발명 버스용 천정형 공기조화기의 내외기를 이용한 실내 공기의 순환과정을 도시하는 도면.5B is a view illustrating a circulation process of indoor air using internal and external air of a ceiling type air conditioner for a bus of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100 : 버스용 천정형 공기조화기의 내외기100: indoor and outdoor air conditioner for bus

110 : 본체 120 : 유도판110: body 120: guide plate

130 : 저장 공간 134 : 외기 도입구130: storage space 134: outside air inlet

140 : 내기 도입구 150 : 댐퍼140: bet inlet 150: damper

160 : 이송관로160: transfer pipe

본 발명은 버스용 천정형 공기조화기의 내외기에 관한 것으로, 구체적으로는 버스에 구비되는 천정형 공기조화기를 이용하여 외기와 내기를 선택적으로 유입 및 제어할 수 있음과 동시에 흡입구를 통해 유입되는 빗물이 에어 덕트의 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있는 버스용 천정형 공기조화기의 내외기에 관한 것이다.The present invention relates to the internal and external air of a ceiling type air conditioner for a bus, and more specifically, it is possible to selectively introduce and control the outside and the inside using a ceiling type air conditioner provided in a bus, and at the same time, the rainwater introduced through the intake air It relates to the internal and external air of the ceiling type air conditioner for the bus that can be prevented from entering the interior of the duct.

일반적으로 국내 버스에 사용되는 공기조화기는 주로 천정형(Rooftop type)이 많이 사용되고 있는데, 이러한 버스용 천정형 공기조화기의 내외기는 도 1a에 도시된 바와 같이, 버스의 천정(R) 상부(차량의 외부)에 냉매를 응축하기 위한 응축기(C)가 장착되고, 상기 응축기(C)의 후방에 냉매를 증발시켜 버스 내부의 열을 빼앗아 실제적인 냉방을 행하는 증발기(E)가 위치되는 구조로 되어 있다.In general, air conditioners used in domestic buses are mainly used in the ceiling type (Rooftop type), the interior and exterior of such a ceiling type air conditioner for the bus, as shown in Figure 1a, the top of the ceiling (R) of the bus (outside of the vehicle) ) Is equipped with a condenser (C) for condensing the refrigerant, and the evaporator (E) for evaporating the refrigerant to take heat inside the bus and performing actual cooling is located at the rear of the condenser (C).

도 1b를 참조하여 종래의 버스용 천정형 공기조화기의 내외기를 좀 더 자세히 살펴보면 다음과 같다.Looking at the inside and outside of the conventional ceiling-type air conditioner for a bus with reference to Figure 1b as follows.

도면에 도시된 바와 같이, 버스 천정(C)의 지붕 상부에는 본체(10)가 마련되고, 상기 본체(10)의 내부에는 내기 도입구(12)와 서로 마주보도록 외기 도입구(14)가 형성되고, 상기 내기 도입구(12)와 외기 도입구(14)의 중간에 공기 유도판 (16)이 설치되며, 상기 공기 유도판(16)과 본체 내부에 마련된 한 쌍의 공기주입통로(18a, 18b) 사이에 내외기 절환댐퍼(22a, 22b)가 각각 설치된다.As shown in the figure, the main body 10 is provided on the roof top of the bus ceiling C, and the outside air inlet 14 is formed inside the main body 10 so as to face each other with the internal air inlet 12. The air induction plate 16 is installed between the inside air inlet 12 and the outside air inlet 14, and the air induction plate 16 and the pair of air injection passages 18a provided inside the main body are provided. Internal and external air switching dampers 22a and 22b are respectively provided between 18b).

이때, 상기 내외기 절환댐퍼(22a, 22b)는 스텝 모터 등에 의해 가동되고, 필요에 따라 소정의 각도에서 멈출 수 있도록 되어 있다.At this time, the internal and external air switching dampers 22a and 22b are operated by a step motor or the like, and can be stopped at a predetermined angle as necessary.

한편, 상부로 개방된 상기 외기 도입구(14)를 통해 유입되는 빗물 등을 포집할 수 있도록 외기 도입구(14)에는 내측으로 경사진 한 쌍의 가이드(24a, 24b)가 서로 마주보게 마련된다.On the other hand, the outside air inlet 14 is provided with a pair of inclined guides 24a, 24b facing each other to collect rainwater introduced through the open air inlet 14 opened to the upper side. .

상기 한 쌍의 가이드(24a, 24b)는 상기 공기 유도판(16)의 상부에 위치하게 되는 바, 그에 의해 포집된 빗물은 상기 공기 유도판(16)으로 모이게 된다. 따라서 상기 공기 유도판(16) 상부에 모인 빗물을 외부로 배수시켜 줄 수 있도록 공기 유도판(16)의 하단 양측에는 빗물배수통로(26a, 26b)가 설치된다.The pair of guides 24a and 24b are positioned above the air guide plate 16, whereby the collected rainwater is collected in the air guide plate 16. Therefore, rainwater drainage passages 26a and 26b are installed at both lower ends of the air induction plate 16 to drain the rainwater collected on the air induction plate 16 to the outside.

상기와 같이 구성된 종래의 버스용 천정형 공기조화기의 내외기는 상기 절환댐퍼(22a, 22b)에 의해 실외 공기와 실내 공기가 선택적으로 유입된다.The internal and external air of the conventional ceiling type air conditioner for a bus configured as described above selectively receives outdoor air and indoor air by the switching dampers 22a and 22b.

일예로 버스의 실내 공기만을 순환시키고자 하는 경우, 상기 댐퍼(22a, 22b)를 상기 외기 도입구(14) 측으로 닫아 실외 공기가 실내로 유입되지 않게 함으로써 실내 공기만 순환되도록 한다.For example, when only the indoor air of the bus is to be circulated, the dampers 22a and 22b are closed to the outside air inlet 14 so that only indoor air is circulated by preventing the outdoor air from entering the room.

이와 반대로, 실외 공기를 흡입하고자 할 경우, 상기 댐퍼(22a, 22b)를 상기 내기 도입구(12) 측으로 닫아 실내 공기가 순환하지 않게 됨으로써 상기 외기 도입구(14)를 통해 실내 공기가 흡입된다.On the contrary, when the outdoor air is to be sucked, the dampers 22a and 22b are closed toward the inside inlet 12 so that the indoor air is not circulated so that the indoor air is sucked through the outside air inlet 14.

한편, 실외 공기와 실내 공기가 혼합된 공기를 순환시키고자 할 경우, 상기 댐퍼(22a, 22b)를 내기 도입구(12)와 외기 도입구(14) 사이에 위치하도록 회전시켜 모두를 개방하면, 실외 공기와 실내 공기가 혼합된 공기를 순환시킬 수 있다.On the other hand, when circulating the air mixed with the outdoor air and indoor air, if the dampers 22a, 22b are rotated so as to be located between the inside air inlet 12 and the outside air inlet 14, It is possible to circulate air mixed with outdoor air and indoor air.

하지만, 이와 같은 경우 상기 외기 도입구의 하부에 공기 유도판이 마련되므로 외기 도입구를 통해 유입되는 빗물 등이 상기 공기 유도판에 의해 튕겨 차량의 내부로 유입될 수 있다.However, in this case, since the air induction plate is provided under the outside air inlet, rainwater introduced through the outside air inlet may be bounced by the air induction plate and introduced into the vehicle.

또한, 종래의 버스용 천정형 공기조화기의 내외기는 그 내부의 먼지 등을 제거해야 경우, 또는 내부를 수리하거나 그 내부에 장착되는 부품을 교환해야 하는 경우, 버스용 천정형 공기조화기의 내외기 전체를 분해하여 청소, 수리 및 교환해야 하므로 매우 불편한 단점이 있다.In addition, the inside and outside of a conventional ceiling air conditioner for a bus, when the dust or the like to remove the inside, or to repair the inside or replace the parts mounted therein, the entire interior and exterior of the ceiling air conditioner for bus It is very inconvenient because it needs to be disassembled, cleaned, repaired and replaced.

따라서 본 발명은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서 흡입구와 외기 도입구 사이에 소정의 공간을 마련하여 흡입구를 통해 유입되는 빗물이 에어 덕트의 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있는 버스용 천정형 공기조화기의 내외기를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is to solve the above-mentioned problems, by providing a predetermined space between the inlet and the outside air inlet to prevent rainwater flowing through the inlet to enter the air duct ceiling air conditioning The purpose is to provide the internal and external air of the flag.

또한, 본 발명의 다른 목적은 본체의 적어도 일측에 커버를 마련하여 그 내부를 개폐할 수 있는 버스용 천정형 공기조화기의 내외기를 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to provide an internal and external air of a ceiling type air conditioner for a bus that can be opened and closed by providing a cover on at least one side of the main body.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 버스용 천정형 공기조화기의 내외기는, 실외 공기가 흡입되는 흡입구를 포함하는 본체와, 상기 흡입구를 통해 흡입된 실외 공기가 유입되는 외기 도입구와, 상기 외기도입구와 마주보는 위치에 형성되는 내기 도입구와, 상기 외기 도입구 및 내기 도입구를 선택적으로 개폐시키는 댐퍼와, 상기 흡입구를 통해 흡입된 실외 공기가 유입구를 통하여 상기 외기 도입구 측으로 이송되도록 그 방향을 안내하는 유도판을 포함하여 구성되고, 상기 흡입구를 통해 흡입된 실외 공기가 일시 저장되는 저장 공간이 마련된다.Internal and external air of the ceiling type air conditioner for a bus according to the present invention for achieving the above object, the main body including an intake port through which the outdoor air is sucked, an outside air inlet port through which the outdoor air sucked through the intake port is introduced, An air inlet formed at a position facing the outside air inlet, a damper for selectively opening and closing the outside air inlet and the inside air inlet, and outdoor air sucked through the inlet may be transferred to the outside air inlet side through an inlet. It is configured to include a guide plate for guiding the direction, there is provided a storage space for temporarily storing the outdoor air sucked through the suction port.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 의한 버스용 천정형 공기조화기의 내외기를 도시하는 평면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 버스용 천정형 공기조화기의 내외기 중 커버가 개방된 상태를 도시하는 평면도이며, 도 4는 상기 도 2의 종단면도이다.Figure 2 is a plan view showing the inside and outside air of the ceiling air conditioner for bus according to the present invention, Figure 3 is a plan view showing an open state of the inside and outside air of the ceiling type air conditioner for bus according to the present invention, 4 is a longitudinal cross-sectional view of FIG. 2.

본 발명 버스용 천정형 공기조화기의 내외기는 하나의 응축기와, 상기 응축기를 중심으로 양측에 각각 마련되는 한 쌍의 증발기를 포함하는 버스용 천정형 공기조화기에 적용되는 내외기이다.Internal and external air of the ceiling type air conditioner for a bus of the present invention is an internal and external air applied to a ceiling type air conditioner for a bus including a condenser and a pair of evaporators respectively provided on both sides of the condenser.

도 2와 도3에 도시된 바와 같이, 본 발명 버스용 천정형 공기조화기의 내외기(100)는 도면에 도시되지 않은 버스의 지붕 상면에 설치되는 본체(110)를 포함하여 구성된다.As shown in Figures 2 and 3, the internal and external air 100 of the ceiling type air conditioner for the bus of the present invention comprises a main body 110 is installed on the roof top surface of the bus not shown in the figure.

상기 본체(110)는 평면 상 버스의 전후방향으로 길게 형성되는 직사각형 형상으로 형성되고, 소정의 높이를 가지며, 그 내부에는 버스용 천정형 공기조화기(100)의 여러 구성 요소(예를 들어 증발기, 응축기, 팬 등)가 장착될 수 있도록 중공으로 형성된다. 또한, 상기 구성 요소 이외에 상기 본체(110)를 통해 흡입되는 실외 공기의 이동 통로도 마련된다.The main body 110 is formed in a rectangular shape that is formed long in the front and rear direction of the bus on a plane, has a predetermined height, therein the various components of the ceiling air conditioner 100 for the bus (for example, evaporator, Condenser, fan, etc.) to be mounted hollow. In addition to the above components, a moving passage of outdoor air sucked through the main body 110 is also provided.

상기 본체(110)의 상면에는 도 2에 도시된 바와 같이 복수의 팬(112)이 버스 의 길이방향으로 등간격 이격되게 마련되는데, 상기 팬(112)은 응축기 팬(112)으로 응축기 내부 냉매의 열을 외부로 방출시키기 위한 것이다.As shown in FIG. 2, a plurality of fans 112 are provided on the upper surface of the main body 110 at equal intervals in the longitudinal direction of the bus, and the fans 112 are condenser fans 112 for the refrigerant inside the condenser. It is to release heat to the outside.

또한, 상기 본체(110)의 상면, 즉 상기 일렬로 배열된 응축기 팬(112)의 양측에는 복수의 흡입구(114)가 등간격 이격되게 형성되고, 각 단위 흡입구에는 실외 공기 흡입 시 공기 이외의 이물질이 흡입되는 것을 방지하기 위한 필터 망(116)이 마련된다.In addition, the upper surface of the main body 110, that is, both sides of the condenser fan 112 arranged in a row are formed with a plurality of inlet holes 114 are spaced at equal intervals, each unit inlet foreign matter other than air when inhaling the outdoor air A filter net 116 is provided to prevent suction.

또한, 상기 본체(110)의 상면, 즉 상기 응축기 팬(112) 양측에 일렬로 각각 마련된 상기 흡입구(114)의 양측에는 본체(110)와 회동 가능하게 결합되어 본체의 내부를 개방 또는 폐쇄시키는 커버(118)가 마련된다.In addition, an upper surface of the main body 110, that is, both sides of the suction port 114 provided in a line on both sides of the condenser fan 112, the cover is rotatably coupled with the main body 110 to open or close the inside of the main body 110. 118 is provided.

상기 커버(118)는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 본체(110)의 내부에 구비되는 여러 구성 요소를 점검, 수리 및 교환하고자 할 때 그 작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다. 즉, 상기 본체(110) 전체를 분해 및 분리시키지 않고도 그 내부가 개방되도록 한다.As illustrated in FIG. 3, the cover 118 is intended to facilitate the operation when checking, repairing, and replacing various components provided in the main body 110. That is, the inside of the body 110 is opened without disassembling and separating.

도 4를 참조하여 상기 본체(110)의 내부를 살펴보면, 상술한 바와 같이 본체(110)의 상면에는 응축기 팬(112)을 중심으로 양측에 복수의 흡입구(114)가 마련되고, 상기 흡입구(114)의 하부, 즉 상기 응축기(C)를 지지하기 위한 브래킷의 양측에는 각각 L자형 유도판(120)이 결합되는데, 상기 유도판(120)은 흡입구(114)를 통해 흡입된 실외 공기의 이송방향을 안내하기 위한 것으로, 후술할 저장 공간(130)으로 실외 공기가 유입되도록 하기 위한 것이다.Referring to the inside of the main body 110 with reference to Figure 4, as described above, the upper surface of the main body 110 is provided with a plurality of suction ports 114 on both sides of the condenser fan 112, the suction port 114 L-shaped induction plate 120 is coupled to both sides of the lower part, that is, both sides of the bracket for supporting the condenser C, and the induction plate 120 is a conveying direction of outdoor air sucked through the inlet port 114. For the purpose of guiding the outdoor air to the storage space 130 to be described later.

이때, 본체(110)의 상면에 마련되는 흡입구(114)를 통해 흡입되는 실외 공기 는 상기 본체(110) 중앙에 마련된 응축기(C)와 상기 응축기(C)를 중심으로 양측에 마련되는 증발기(E)로 각각 유입되는 바, 상기 응축기(C)와 증발기(E)는 하나의 흡입구(114)를 통해 흡입된 실외 공기를 활용하는 구조로 형성된다.At this time, the outdoor air sucked through the suction port 114 provided on the upper surface of the main body 110 is the condenser (C) provided in the center of the main body 110 and the evaporator (E) provided on both sides around the condenser (C). Bars are respectively introduced to the condenser (C) and the evaporator (E) is formed in a structure that utilizes the outdoor air sucked through one inlet (114).

또한, 상기 응축기(C)는 도 4에 도시된 바와 같이 버스의 지붕과 소정 간격 이격되게 마련되는 것이 바람직하다. 이는 상기 응축기(C)를 통해 이루어지는 냉매의 열 교환(즉, 등온 압축)이 좀 더 효율적으로 이루어질 수 있도록 하기 위함으로, 버스의 지붕과 적어도 40㎝이상 이격되는 것이 가장 바람직하다.In addition, the condenser (C) is preferably provided to be spaced apart from the roof of the bus a predetermined interval, as shown in FIG. This is most preferably at least 40 cm away from the roof of the bus in order to allow more efficient heat exchange (ie, isothermal compression) of the refrigerant through the condenser (C).

좀 더 상세히 설명하면, 상기 흡입구(114)를 통해 흡입된 공기의 일부는 응축기(C)의 하부로 이송되고, 응축기(C)와 열 교환이 이루어진 후 응축기 팬(112)에 의해 외부로 배출된다.In more detail, a portion of the air sucked through the inlet 114 is transferred to the lower portion of the condenser C, and is discharged to the outside by the condenser fan 112 after heat exchange with the condenser C. .

상기 한 쌍의 유도판(120) 각각의 일측에는 양측으로 개구부를 갖는 소정 공간이 마련되는데, 상기 소정 공간은 상기 흡입구(114)를 통해 유입된 실외 공기를 일시 저장하기 위한 저장 공간(130)이다.One side of each of the pair of guide plates 120 is provided with a predetermined space having openings at both sides, and the predetermined space is a storage space 130 for temporarily storing outdoor air introduced through the suction port 114. .

상기 저장 공간(130)의 양측에 각각 마련되는 개구부는 유입구(132)와, 외기 도입구(134)로, 이중에서 상기 유입구(132)는 상기 유도판(120)에 대해 수평방향으로 소정 거리 이격된 지점에 형성되어 유도판(120)에 의해 이송방향이 변경된 실외 공기가 유입되는 개구부이고, 상기 외기 도입구(134)는 상기 유입구(132)를 통해 유입되는 실외 공기가 상기 저장 공간(130)을 거쳐 버스의 내부 에어 덕트(미도시)로 이송되도록 하기 위한 개구부이다.Openings provided at both sides of the storage space 130 are inlets 132 and outside air inlets 134, among which the inlets 132 are spaced a predetermined distance in a horizontal direction with respect to the guide plate 120. Is formed at a predetermined point is an opening that the outdoor air is changed in the conveying direction by the guide plate 120 is introduced, the outdoor air inlet 134 is the outdoor air introduced through the inlet 132 is the storage space 130 It is an opening to be transferred to the internal air duct (not shown) of the bus via.

상기 유입구(132)에 대해 좀 더 상세히 설명하면, 유입구(132)는 상기 유도 판(120)과 일정 간격 이격되고 상기 흡입구로부터 유도판과 동일한 위치까지 경사지게 절곡된 제 1 경사판(132a)과, 상기 제 1 경사판(132a)과 일정 간격 이격되고 상기 저장공간(130)의 내측에 마련되는 제 2 경사판(132b)으로 구성되어지되, 상기 제 1 경사판(132a)과 제 2 경사판(132b)은 상부로 갈수록 그 이격거리가 점점 이격되게 형성된다.In more detail with respect to the inlet 132, the inlet 132 is a first inclined plate 132a spaced apart from the guide plate 120 by a predetermined interval and bent inclined to the same position as the guide plate from the suction port, It is composed of a second inclined plate 132b spaced apart from the first inclined plate 132a and provided inside the storage space 130, wherein the first inclined plate 132a and the second inclined plate 132b are upward. Increasingly, the separation distance is gradually formed.

여기서, 상기 유도판(120)은 상술한 바와 같이 L자 형상으로 형성되고, 상기 유입구(132)는 하향으로 개방되게 형성되는데, 이는 상기 흡입구(114)를 통해 실외 공기와 함께 유입되는 빗물 등이 버스의 내부 에어 덕트로 유입되는 것을 방지하기 위한 것이다.Here, the guide plate 120 is formed in the L-shape as described above, the inlet 132 is formed to be opened downward, which is rainwater and the like introduced with the outdoor air through the inlet 114 This is to prevent entry into the internal air duct of the bus.

예를 들어, 상기 흡입구(114)를 통해 유입되는 실외 공기와 함께 빗물이 흡입될 경우, 실외 공기는 상기 유도판(120)에 의해 이송방향이 변경되어 상기 유입구(132)로 유입되지만, 빗물은 유도판(120)에 의해 튕기거나 유도판(120)과 저장 공간 사이로 떨어지게 되어 저장 공간으로는 유입되지 않는다. 이때, 도면에는 도시되지 않았지만, 상기 응축기(C)의 하부에는 상기 흡입구(114)를 통해 유입되는 빗물을 포집하는 집수관이 마련되고, 상기 집수관에 모인 빗물을 외부로 배출하기 위한 배출통로가 마련된다.For example, when rainwater is inhaled together with the outdoor air introduced through the inlet 114, the outdoor air is introduced into the inlet 132 by changing the conveying direction by the guide plate 120, but the rainwater is By being guided by the guide plate 120 or falling between the guide plate 120 and the storage space does not flow into the storage space. At this time, although not shown in the drawing, a lower portion of the condenser (C) is provided with a collecting pipe for collecting the rainwater flowing through the suction port 114, the discharge passage for discharging the rainwater collected in the collecting pipe to the outside Prepared.

한편, 상기 외기 도입구는 상기 외기 도입구(134)와 마주보는 위치, 좀 더 정확히 말하면 외기 도입구(134)와 마주보되 그와 소정의 각도를 이루는 면에는 내기 도입구(140)가 형성된다. 또한, 상기 외기 도입구(134)와 내기 도입구(140) 사이에는 이 둘을 선택적으로 개방 또는 폐쇄시키는 댐퍼(150)가 구비된다. 또한, 상기 외기 도입구(134) 및 내기 도입구(140)를 거쳐 이송된 실외 공기 및 실내 공기가 버스의 내부 에어 덕트로 이송될 수 있도록 그들을 연결시키는 이송관로(160)도 마련된다.On the other hand, the outside air inlet is a position facing the outside air inlet 134, more specifically, the outside air inlet 134 is faced with a predetermined angle with the bet inlet 140 is formed. In addition, a damper 150 for selectively opening or closing the two is provided between the outside air inlet 134 and the inside air inlet 140. In addition, a transfer pipe line 160 is provided to connect the outdoor air and the indoor air transferred through the outside air inlet 134 and the inside air inlet 140 to be transferred to the internal air duct of the bus.

이때, 상기 외기 도입구(134)는 상기 댐퍼(150)와 맞닿는 부위가 돌출되고 도면에 도시된 바와 같이 회전된 상태의 댐퍼(150)와 동일한 각도를 이루도록 형성되는 바, 댐퍼(150)가 회전되어 외기 도입구(134)를 폐쇄할 경우 상호 긴밀하게 접촉되도록 하여 실외 공기를 확실하게 차단시킬 수 있도록 한다.At this time, the outside air inlet 134 is formed so as to form the same angle as the damper 150 in a state in which the contact with the damper 150 is protruded and rotated as shown in the drawing, the damper 150 is rotated In order to close the outside air inlet 134 to be in close contact with each other to ensure that the outdoor air can be blocked.

상기 내기 도입구(140)는 버스 내부의 공기가 유입되는 곳으로, 실내 공기를 순환시키려고 할 때 개방되어 그를 통해 실내 공기가 유입되고, 유입된 실내 공기는 상기 이송관로(160)를 통해 에어 덕트로 이송된다.The bet inlet 140 is a place where the air inside the bus is introduced, and when the indoor air is to be circulated, the indoor air is introduced therethrough, and the indoor air is introduced into the air duct through the transfer pipe 160. Is transferred to.

상기 댐퍼(150)는 상기 외기 도입구(134)와 내기 도입구(140) 사이에 회동 가능하게 결합되어 이 둘을 선택적으로 개방 또는 폐쇄시키거나 모두를 개방시킨다. 즉, 실외 공기 흡입 시에는 상기 내기 도입구(134)를 폐쇄하고, 실내 공기 순환 시에는 상기 외기 도입구(140)를 폐쇄시키며, 실외 공기와 실내 공기를 동시에 흡입 및 순환시키려고 하면 이 둘 사이에 위치되어 모두가 개방되도록 한다.The damper 150 is rotatably coupled between the outside air inlet 134 and the inside air inlet 140 to selectively open or close both or open both. That is, the outdoor air inlet 134 is closed when the outdoor air is inhaled, and the outdoor air inlet 140 is closed when the indoor air is circulated. Are located so that everyone is open.

상기 이송관로(160)는 상술한 바와 같이 상기 외기 도입구(134) 및 내기 도입구(140)를 거쳐 이송된 실외 공기 및 실내 공기가 버스의 내부 에어 덕트로 이송될 수 있도록 그들을 연결시키는 것으로, 그 내부에는 공기를 강제 이송시키기 위한 송풍기(미도시)가 마련된다.The transfer pipe 160 connects them so that outdoor air and indoor air transferred through the outside air inlet 134 and the inside air inlet 140 can be transferred to the internal air duct of the bus as described above. Inside there is provided a blower (not shown) for forcibly transporting air.

상기와 같이 구성된 본 발명 버스용 천정형 공기조화기의 내외기(100)를 이 용한 실외 공기 흡입 및 실내 공기 순환 과정을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the outdoor air intake and indoor air circulation process using the indoor and outdoor air 100 of the ceiling-type air conditioner for the present invention configured as described above are as follows.

도 5a는 본 발명 버스용 천정형 공기조화기의 내외기를 이용한 실외 공기의 흡입과정을 도시하는 도면이다.FIG. 5A is a diagram illustrating an intake process of outdoor air using internal and external air of a ceiling type air conditioner for a bus of the present invention.

도 5a에 도시된 바와 같이, 실외 공기 흡입 과정의 경우, 사용자가 운전석 계기판의 버튼을 조작하여 실외 공기 흡입을 선택하면, 상기 댐퍼(150)는 상기 내기 도입구(140)를 폐쇄하게 되고, 상기 외기 도입구(134)는 개방된다.As illustrated in FIG. 5A, when the user selects the outdoor air intake by operating a button on the driver's instrument panel, the damper 150 closes the bet inlet 140. The outside air inlet 134 is opened.

이 상태에서 상기 이송관로(160) 상의 송풍기에 의해 공기가 유동되면, 상기 저장 공간(130)은 진공압이 되고, 상기 흡입구(114)를 통해 실외 공기를 흡입하게 된다. 이때, 상기 흡입구(114)를 통해 흡입되는 실외 공기는 상기 유도판(120)에 의해 이송방향이 바뀌어 유입구(132)로 유입되고, 상기 저장 공간(130)에 유입된 실외 공기는 상기 외기 도입구(134)를 통해 상기 이송관로(160)로 이송된다.In this state, when air flows by the blower on the transfer pipe 160, the storage space 130 becomes a vacuum pressure and sucks outdoor air through the suction port 114. At this time, the outdoor air sucked through the suction port 114 is changed into a delivery direction by the guide plate 120 to be introduced into the inlet 132, and the outdoor air introduced into the storage space 130 is introduced into the outside air inlet. It is transferred to the transfer pipe 160 through 134.

이렇게 이송된 실외 공기는 송풍기에 의해 버스 실내의 에어 덕트로 공급되어 버스의 실내로 배출된다.The outdoor air thus transported is supplied to the air duct inside the bus by a blower and discharged to the inside of the bus.

여기서, 상기 흡입구를 통해 흡입된 실외 공기의 일부는 응축기(C)의 하부로 이송되고, 응축기(C)와 열 교환이 이루어진 후 응축기 팬(112)에 의해 외부로 배출된다.Here, a part of the outdoor air sucked through the inlet is transferred to the lower portion of the condenser C, and is discharged to the outside by the condenser fan 112 after heat exchange with the condenser C.

도 5b는 본 발명 버스용 천정형 공기조화기의 내외기를 이용한 실내 공기의 순환과정을 도시하는 도면이다.5B is a diagram illustrating a circulation process of indoor air using internal and external air of the ceiling type air conditioner for the present invention.

도 5b에 도시된 바와 같이, 실내 공기 순환 과정은 사용자가 운전석 계기판의 버튼을 조작하여 실내 공기 순환을 선택하면, 상기 댐퍼(150)는 상기 외기 도입 구(134)를 폐쇄하게 되고, 상기 내기 도입구(140)는 개방된다.As shown in FIG. 5B, in the indoor air circulation process, when the user selects the indoor air circulation by operating a button on the driver's instrument panel, the damper 150 closes the outside air inlet 134 and introduces the internal air. The sphere 140 is open.

이 상태에서 상기 이송관로(160) 상의 송풍기에 의해 공기가 유동되면, 상기 이송관로(160)는 진공압이 되고, 상기 내기 도입구(140)를 통해 버스 실내의 공기가 흡입되어진다. 이렇게 이송된 실내 공기는 송풍기에 의해 버스 실내의 에어 덕트로 공급되어 버스의 실내로 배출된다.In this state, when air flows by the blower on the transfer pipe line 160, the transfer pipe line 160 becomes a vacuum pressure, and air in the bus room is sucked through the bet air inlet 140. The indoor air thus transported is supplied to the air duct of the inside of the bus by the blower and discharged into the inside of the bus.

한편, 상기 실외 공기와 실내 공기를 동시에 흡입 및 순환시키려면, 상기 외기 도입구(134)와 내기 도입구(140) 사이에 상기 댐퍼(150)가 위치되어 외기 도입구(134)와 내기 도입구(140) 모두를 개방시켜야 한다. 이렇게 양 도입구(134, 140)가 모두 개방된 상태에서는 상술한 두 과정을 통해 실외 공기와 실내 공기가 유입되고 상기 이송관로(160) 상에서 혼합되어 송풍기에 의해 버스 실내의 에어 덕트로 공급되며 버스의 실내로 배출된다.On the other hand, in order to simultaneously suck and circulate the outdoor air and the indoor air, the damper 150 is positioned between the outside air inlet 134 and the inside air inlet 140 so that the outside air inlet 134 and the inside air inlet are located. (140) All must be open. In the state in which both inlets 134 and 140 are opened as described above, outdoor air and indoor air are introduced through the above-described two processes, mixed on the conveying pipe 160, and supplied to the air duct of the bus room by the blower. Is discharged into the room.

상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스용 천정형 공기조화기의 내외기의 구성 및 동작을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.As described above, the configuration and operation of the internal and external air of the ceiling-type air conditioner for a bus according to the preferred embodiment of the present invention are shown in accordance with the above description and drawings, but this is merely described as an example and the technical idea of the present invention. Those skilled in the art will appreciate that various changes and modifications can be made without departing from the scope of the invention.

이상과 같이 본 발명 버스용 천정형 공기조화기의 내외기는, 흡입구와 외기 도입구 사이에 소정의 공간을 마련하여 흡입구를 통해 유입되는 빗물이 에어 덕트의 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다.As described above, the internal and external air of the ceiling type air conditioner for the bus of the present invention may provide a predetermined space between the inlet port and the external air inlet port to prevent rainwater introduced through the inlet port from entering the air duct.

또한, 버스용 천정형 공기조화기의 내외기 본체에는 적어도 일측에 커버를 마련하여 그 내부를 개폐할 수 있도록 함으로써 그 내부의 청소, 수리 및 부품을 용이하게 교환할 수 있는 장점이 있다.In addition, by providing a cover on at least one side of the internal and external air bodies of the ceiling type air conditioner for the bus to open and close the inside thereof, there is an advantage in that the cleaning, repair, and parts of the interior can be easily replaced.

Claims (7)

하나의 응축기와, 상기 응축기를 중심으로 양측에 각각 마련되는 한 쌍의 증발기를 포함하는 버스용 천정형 공기조화기의 내외기에 있어서,In the internal and external air of the ceiling type air conditioner for a bus comprising a condenser and a pair of evaporators respectively provided on both sides of the condenser, 실외 공기가 흡입되는 흡입구를 포함하는 본체와;A main body including a suction port through which outdoor air is sucked; 상기 흡입구를 통해 흡입된 실외 공기가 유입되는 외기 도입구와;An outdoor air inlet port through which outdoor air sucked through the inlet port is introduced; 상기 외기도입구와 마주보는 위치에 형성되는 내기 도입구와;A bet introduction port formed at a position facing the outside air inlet; 상기 외기 도입구 및 내기 도입구를 선택적으로 개폐시키는 댐퍼와;A damper for selectively opening and closing the outside air inlet and the inside air inlet; 상기 흡입구를 통해 흡입된 실외 공기가 유입구를 통하여 상기 외기 도입구 측으로 이송되도록 그 방향을 안내하는 유도판;A guide plate for guiding a direction of the outdoor air sucked through the inlet port to be transferred to the outside air inlet port through an inlet port; 을 포함하여 구성되고, 상기 흡입구를 통해 흡입된 실외 공기가 일시 저장되는 저장 공간이 마련되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 공기조화기의 내외기.And a storage space for temporarily storing outdoor air sucked through the suction port, wherein the indoor and outdoor air of the bus-type ceiling air conditioner is provided. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 흡입구는 공기조화기의 내외기 상부로 개방되게 형성되고, 상기 유도판에 의해 안내되어 이송되는 외기가 흡입되는 저장 공간의 개구부는 하부로 개방되게 형성되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 공기조화기의 내외기.The intake port is formed so as to open to the upper and the outside air of the air conditioner, the opening of the storage space in which the outside air guided by the guide plate is sucked is formed to be opened to the lower portion of the ceiling air conditioner for the bus. Of outside and outside. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 저장 공간의 개구부는 상기 흡입구로부터 유도판과 동일한 위치까지 경 사지게 절곡된 제 1 경사판과, 상기 제 1 경사판과 일정 간격 이격되는 제 2 경사판으로 구성되고, 상기 제 1 경사판과 제 2 경사판은 하부에서 상부로 갈수록 그 이격거리가 멀어지게 형성되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 공기조화기의 내외기.The opening of the storage space is composed of a first inclined plate bent to the same position as the guide plate from the suction port, and a second inclined plate spaced apart from the first inclined plate, the first inclined plate and the second inclined plate Internal and external air of the ceiling-type air conditioner for a bus, characterized in that the separation distance from the lower to the upper is formed farther. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 본체에는 상기 응축기를 중심으로 양측에 각각 마련되는 한 쌍의 증발기를 개방 또는 폐쇄시키는 커버가 각각 구비되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 공기조화기의 내외기.The main body and the outside air of the ceiling type air conditioner for a bus, characterized in that each cover is provided with a cover for opening or closing a pair of evaporators provided on both sides of the condenser. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 응축기는 버스의 지붕으로부터 적어도 40㎝이상 이격되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 공기조화기의 내외기.And the condenser is at least 40 cm away from the roof of the bus. 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 하나의 청구항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 5, 상기 흡입구, 외기 도입구, 내기 도입구 및 댐퍼는 상기 본체의 양측에 각각 마련되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 공기조화기의 내외기.The inlet, the outside air inlet, the inside air inlet, and the damper are provided on both sides of the main body, the inside and outside air of the ceiling type air conditioner for a bus. 청구항 6에 있어서,The method according to claim 6, 상기 응축기와 증발기 측으로 유입되는 실외공기는 하나의 흡입구를 통해 유 입되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 공기조화기의 내외기.Indoor air of the ceiling type air conditioner for the bus, characterized in that the outdoor air flowing into the condenser and the evaporator is introduced through one inlet.
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