KR20070083790A - 구상 주조 합금 및 상기 구상 주조 합금으로부터 주조부품을 제조하는 방법 - Google Patents

구상 주조 합금 및 상기 구상 주조 합금으로부터 주조부품을 제조하는 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20070083790A
KR20070083790A KR1020077009350A KR20077009350A KR20070083790A KR 20070083790 A KR20070083790 A KR 20070083790A KR 1020077009350 A KR1020077009350 A KR 1020077009350A KR 20077009350 A KR20077009350 A KR 20077009350A KR 20070083790 A KR20070083790 A KR 20070083790A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cast
spherical
alloy
iron products
cast alloy
Prior art date
Application number
KR1020077009350A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100969840B1 (ko
Inventor
베르너 멩크
롤프 리츠셔
안드레아스 헥커
토르슈텐 리크
Original Assignee
게오르크 피셔 오토모티브 아게
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 게오르크 피셔 오토모티브 아게 filed Critical 게오르크 피셔 오토모티브 아게
Publication of KR20070083790A publication Critical patent/KR20070083790A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100969840B1 publication Critical patent/KR100969840B1/ko

Links

Images

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C37/00—Cast-iron alloys
    • C22C37/04—Cast-iron alloys containing spheroidal graphite

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Forging (AREA)
  • Refinement Of Pig-Iron, Manufacture Of Cast Iron, And Steel Manufacture Other Than In Revolving Furnaces (AREA)
  • Manufacture Of Alloys Or Alloy Compounds (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)
  • Agricultural Chemicals And Associated Chemicals (AREA)

Abstract

본 발명은 큰 기계적 강도, 높은 내마모성 및 높은 연성을 갖는 주철 제품을 제조하기 위한 구상 주조 합금에 관한 것이다. 상기 합금은, 비철계 성분으로서 2.5 ~ 3.8 wt. % C, 2.4 ~ 3.4 wt% 의 Si, 0.02 ~ 0.08 wt% 의 P, 0.02 ~ 0.06 wt% 의 Mg, 0.01 ~ 0.05 wt% 의 Cr, 0.002 ~ 0.02 wt% 의 Al, 0.0005 ~ 0.015 wt% 의 S, 0.0002 ~ 0.002 wt% 의 B, 및 통상의 불순물을 포함한다. 본 발명에 따르면, 합금은 3.0 ~ 3.7 wt% 의 C, 2.6 ~ 3.4 wt% 의 Si, 0.02 ~ 0.05 wt% 의 P, 0.025 ~ 0.045 wt% 의 Mg, 0.01 ~ 0.03 wt% 의 Cr, 0.003 ~ 0.017 wt% 의 Al, 0.0005 ~ 0.012 wt% 의 S, 및 0.0004 ~ 0.002 wt% 의 B 를 포함한다. 예를 들어, 합금은 자동차 산업에서 차대 부품 또는 브레이크 디스크를 제조하는데 사용된다.

Description

구상 주조 합금 및 상기 구상 주조 합금으로부터 주조 부품을 제조하는 방법{SPHEROIDAL CAST ALLOY AND METHOD FOR PRODUCING CAST PARTS FROM SAID SPHEROIDAL CAST ALLOY}
본 발명은, 큰 기계적 강도, 높은 내마모성 및 높은 연성을 갖는 큰 주철 제품용 구상 주조 합금에 관한 것으로, 비철계 성분으로서 2.5 ~ 3.8 wt% 의 C, 2.4 ~ 3.4 wt% 의 Si, 0.02 ~ 0.08 wt% 의 P, 0.02 ~ 0.06 wt% 의 Mg, 0.01 ~ 0.05 wt% 의 Cr, 0.002 ~ 0.02 wt% 의 Al, 0.0005 ~ 0.015 wt% 의 S, 0.0002 ~ 0.002 wt% 의 B, 및 통상의 불순물을 포함한다.
차량 구조에서, 주철 합금은 높은 내마모성을 가져야하는 주조 부품, 예를 들어 브레이크 작동시 차량의 운동에너지를 열에너지로 변환시켜야 하는 브레이크 디스크를 제조하는데 사용된다. 이 경우에 브레이크 디스크는 약 850 ℃ 의 온도까지 도달할 수 있다. 브레이크 작동시 브레이크 라이닝뿐만 아니라 브레이크 디스크도 마모된다. 브레이크 디스크는 불규칙적으로 마모되고, 종종 보증기간 중에 자동차 제조업자가 많은 비용을 들여서 교환해야한다. 브레이크 디스크 표면에서의 마모가 최대한 균일하게 발생하기 위해서는, 결정 구조 및 조직의 균질성이 높게 요구된다. 균질성은 적절한 주조 공정에 의해 개선될 수 있다.
GB 832 666 에서는, 비철계 성분으로서 1.0 ~ 2.5wt% 의 C, 1.5 ~ 3.2 wt% 의 Si, 1.15 wt% 미만의 Mn, 0.5 wt% 미만의 S, 및 0.001 ~ 0.05 wt% 의 B 를 포함하는 주철 합금을 개시한다. 주조 후에, 흑연 성분은 콤팩트 형상이 된다. 합금은 Mg 를 포함하지 않기 때문에, 구상 흑연 또는 연충 (vermicular) 흑연이 존재하지 않지만, 가단 주철의 템퍼 카본 노드와 유사한 흑연 형성이 우세하다. 합금은 우세한 펄라이트 형상 매트릭스에서 5 ~ 10 % 의 탄화물을 포함하고, 파단 연신율이 비교적 낮아진다. 층상 (lamellar) 흑연의 형성을 제한하고, 결과적으로 탄성률을 개선하기 위해서, 텔무르 (tellurium) 및 비스무트 (bismuth) 가 합금 원소로 혼합되어 있다. 더 높은 파단 연신율값이 다음의 열처리에 의해 달성된다.
US 2004/0112479-A1 에서는 다른 주철 합금을 개시하는데, 이는 바람직하게는 3.7 wt% 의 C, 2.5 wt% 의 Si, 1.85 wt% 의 Ni, 0.85 wt% 의 Cu, 및 0.05 wt% 의 Mo 를 포함한다. 이러한 재료는 500 ~ 900 MPa 의 인장 강도에서 20 ~ 16 % 의 연신율, 및 180 ~ 290 HB 의 브리넬 경도 (Brinell hardness) 를 특징으로 한다. 이러한 특성은 시간이 걸리는 열처리 후에 달성되는데, 750 ~ 790 ℃ 의 온도로 10 ~ 360 분 동안 오스테나이트 처리하는 (austenitize) 단계, 300 ~ 400 ℃ 의 온도로 염욕로 (salt bath) 에서 급속 냉각하는 단계, 300 ~ 400 ℃ 의 온도로 1 ~ 3 시간 동안 오스템퍼링 (austempering) 단계, 및 실온으로 냉각하는 단계를 포함한다. 이 처리 후에, 재료는 오스테나이트계 및 페라이트계 미세구조를 가진다. 재료는 통상의 오스템퍼링 유형이 가해진 주철보다 더 용이한 가공성 을 특징으로 한다.
종래 기술에 근거하여, 본 발명의 목적은, 가능한 한 저가의 원소로 제조되는 주철 합금, 그리고 최대한 높거나 큰 내열성 및 강도, 특히 내마모성, 및 추가적인 열처리 없이 높은 연성을 가지는 주조 부품을 제공하는 것이다.
본 목적은 큰 기계적 강도, 높은 내마모성, 및 높은 연성을 갖는 주철 제품용 구상 주조 합금에 의해 달성되는데, 그 주조 합금은, 비철계 성분으로서 2.5 ~ 3.8 wt% 의 C, 2.4 ~ 3.4 wt% 의 Si, 0.02 ~ 0.08 wt% 의 P, 0.02 ~ 0.06 wt% 의 Mg, 0.01 ~ 0.05 wt% 의 Cr, 0.002 ~ 0.02 wt% 의 Al, 0.0005 ~ 0.015 wt% 의 S, 0.0002 ~ 0.002 wt% 의 B, 및 통상의 불순물을 포함하고, 그 합금은 3.0 ~ 3.7 wt% 의 C, 2.6 ~ 3.4 wt% 의 Si, 0.02 ~ 0.05 wt% 의 P, 0.025 ~ 0.045 wt% 의 Mg, 0.01 ~ 0.03 wt% 의 Cr, 0.003 ~ 0.017 wt% 의 Al, 0.0005 ~ 0.012 wt% 의 S, 및 0.0004 ~ 0.002 wt% 의 B 를 포함한다.
본 발명의 바람직한 실시형태가 종속항에 의해 제공된다.
본 발명의 합금은 최상의 강도-변형 거동을 가진다는 점에서 유리하다. 이는 0.1 ~ 1.5 wt% 의 Cu, 바람직하게는 0.5 ~ 0.8 wt% 의 Cu 를 포함하는 구상 주조 합금에 의해 달성된다. 이는 또한 0.1 ~ 1.0 % 의 Mn, 바람직하게는 0.15 ~ 0.2 % 의 Mn 을 포함하는 합금에 의해 달성된다.
본 발명의 합금은 최상의 내마모성을 가진다는 점에서 유리하다. 이는 0.1 ~ 1.5 wt% 의 Cu, 바람직하게는 0.5 ~ 0.8 wt% 의 Cu, 및 0.1 ~ 1.0 wt% 의 Mn, 바람직하게는 0.15 ~ 0.2 wt% 의 Mn 을 포함하는 합금에 의해 달성된다. 이는 또한 0.1 ~ 1.5 wt% 의 Mn, 바람직하게는 0.5 ~ 1.0 wt% 의 Mn, 및 0.05 ~ 1.0 wt% 의 Cu, 바람직하게는 0.05 ~ 0.2 wt% 의 Cu 을 포함하는 합금에 의해 달성된다.
본 발명의 본질적인 목적은 브레이크 디스크로 사용될 때 최대한 균일하고 220 이상의 브리넬 경도를 가지는 주철 합금을 제공하는 것이다. 주철 합금에서 흑연은 층상형이 아니라, 구 형상 또는 연충 형상일 수 있다. 층상의 흑연을 갖는 브레이크 디스크가 저가이지만, 온도 변화에 대한 낮은 내성을 가진다. 그 결과, 단기간 사용 이후에 소위 열 균열 (fire crack) 이 발생하고, 급속히 증가하여 표면의 불균일성을 유발할 수 있다. 그 후, 불균일한 표면은 불균일한 열적 부하 (thermal loading), 불균일한 마모 및 소위 브레이크 진동 (juddering) 을 유발한다.
더욱이 본 발명에 따른 구상 주조 합금은 트럭 및 승용차용 차축 (axle) 및 차대 (chassis) 부품에 적용되는데, 그 차대 부품의 예로는, 높은 기계적 및 동역학적 부하에 노출되어 있고 차량의 충돌시 탄성적으로 변형되어야 하고 파단이 일어나지 않아야 하는 위시본 (wishbone), 휠 캐리어 (wheel carrier) 및 피봇 베어링 (pivot bearing) 이다.
실시예 1
브레이크 디스크는 본 발명에 따른 구상 주조 합금으로부터 제조되었다. 화학적 조성은 3.34 wt% 의 C, 2.92 wt% 의 Si, 0.62 wt% 의 Cu, 0.17 wt% 의 Mn, 0.038 wt% 의 Mg, 0.025 wt% 의 P, 0.021 wt% 의 Cr, 0.01 wt% 의 Al, 0.001 wt% 의 S, 및 0.0008 wt% 의 B, 잔부 Fe 및 통상의 불순물이다. 브레이크 디스크는 구결정 (spherulites) 의 수, 흑연 함량, 흑연 형상 및 흑연 크기, 펄라이트 함량 및 브리넬 경도가 조사되었다. 브레이크 디스크로부터의 시편은 강도-변형률 거동을 정하기 위해서 인장 시험이 되었다. 구결정의 수는 ㎟ 당 384 ± 76 구결정이다. 흑연 함량은 9.7 ± 0.7 % 이다. DIN EN ISO 945 에 따른 흑연 형상은 형상 Ⅵ 의 97.9 % 이다. DIN EN ISO 945 에 따른 입도 분포는 45 % 의 입도 8 이고, 42 % 의 입도 7 및 13 % 의 입도 6 이다. 펄라이트 함량은 84 ± 1 % 이다. 브리넬 경도는 248 ± 3 HB 이다. 인장 시험시, 항복 강도 Rp 0.2 = 474 MPa, 인장 강도 Rm = 778 MPa, 파단 연신율 A5 = 11.4 % 및 탄성률 E = 165 ~ 170 kN/㎟ 로 정해진다.
공지의 브레이크 디스크용 재료와 비교하면, 더욱 우수한 산화 거동 (도 1 참조) 및 열 균열의 큰 감소 경향 (도 2 및 도 3 참조) 을 정하는 것이 가능하다. 산화 거동, 및 결과적으로 마모 거동도 구상 주조 합금에 구리 및/또는 망간 의 혼합물의 추가에 의해 크게 개선된다.
도 1 에서는, 공기 중에서 700 ℃ 의 산화에 의한 중량 증가 g/㎡·d 를 나타낸다. 종래의 브레이크 디스크용 주철 재료가 약 21 g/㎡·d 의 중량 증가를 나타내는 것과 비교하면, 본 발명에 따른 재료는 약 9 g/㎡·d 의 중량 증가를 나타낸다.
열 균열 시험은 다음과 실행되는데, 이 시험은 치수 40 × 20 × 7 ㎜ 인 샘플이 7 초 동안 700 ℃ 까지 가열되는 단계와 6 초 동안 물에서 급랭되는 단계를 포함하여, 100 사이클 이상 실시된다. 결과적으로, 단면이 형성되고 현미경으로 조사되고 사진으로 나타낸다.
도 2 는 열 균열 0.4 mm 깊이를 갖는 상용의 브레이크 디스크의 마이크로 사진을 도시한다. 도 3 은 열 균열 0.14 mm 깊이를 갖는 본 발명에 따른 브레이크 디스크의 다른 마이크로 사진을 도시한다.
실시예 2
승용차용 위시본은 본 발명에 따른 구상 주조 합금으로 제조된다. 화학적 조성은 3.5 wt% 의 C, 2.85 wt% 의 Si, 0.63 wt% 의 Cu, 0.18 wt% 의 Mn, 0.038 wt% 의 Mg, 0.026 wt% 의 P, 0.029 wt% 의 Cr, 0.004 wt% 의 Al, 0.001 wt% 의 S 및 0.0007 wt% 의 B, 잔부의 Fe 및 통상의 불순물이다. 인장 시험시, 항복 강도 Rp 0.2 = 465 MPa, 인장 강도 Rm = 757 MPa, 파단 연신율 A5 = 11.1 % 및 탄성률 E = 165 ~ 170 kN/㎟ 로 정해진다. 브리넬 경도는 258 ± 3 HB 이다.
실시예 3
승용차용 휠 캐리어는 본 발명에 따른 구상 주조 합금으로부터 제조된다. 화학적 조성은 3.43 wt% 의 C, 3.38 wt% 의 Si, 0.71 wt% 의 Cu, 0.2 wt% 의 Mn, 0.037 wt% 의 Mg, 0.047 wt% 의 P, 0.043 wt% 의 Cr, 0.012 wt% 의 Al, 0.004 wt% 의 S 및 0.0008 wt% 의 B, 잔부의 Fe 및 통상의 불순물이다. 인장 시험시, 항복 강도 Rp 0.2 = 558 MPa, 인장 강도 Rm = 862 MPa 및 파단 연신율 A5 = 6.1 % 로 정해진다. 브리넬 경도는 288 HB 이다. 구결정의 수는 ㎟ 당 455 구결정으로 판정되었다.
도 4 는 인장 강도 Rm 에 따른 파단 연신율 A5 를 도시한다. 실선은 주조 상태에서 제조된 유형의 구상 흑연 주철용 규격 EN 1563 에 따른 최소값을 나타낸다. 본 발명에 따른 재료의 측정치는 상술한 실시예 1 ~ 실시예 3 과 동일하게 입력된다.
도 5 는 항복 강도 Rp 0.2 에 따른 판단 신도 A5 를 도시한다. 실선은 주조 상태에서 제조된 유형의 구상 흑연 주철용 규격 EN 1563 에 따른 최소값을 나타낸다. 본 발명에 따른 재료의 측정치는 상술한 실시예 1 ~ 실시예 3 과 동일하게 입력된다.
본 발명에 따른 구상 주철의 재료 특성은 구상 흑연 주철용 유럽 규격 EN 1563 보다 우수하고 ADI (Austempered Ductile Iron) 의 값에 도달하며, 유럽에서 규격화된 주철 재료 EN 1564 는, 고가의 원소인 니켈 및/또는 몰리브덴을 합금함으로써 얻어질 수 있는 비교적 매우 두꺼운 벽에서 아주 복잡한 열처리에 의해 제조되고, 따라서 그 주철 재료는 이에 상응하여 고가이다.
도 6 은 알루미늄 주조 합금 재료, 구상 흑연 주철, ADI 및 본 발명에 따른 실시예 1 ~ 실시예 3 에 도입된 재료의 파단 연신율에 대한 강도 범위를 도시한다.
조직의 균일성은 또한 신규의 주조 공정에 의해 달성된다. 주조 몰드는 수직방향 대신에 수평방향으로 구분되고, 브레이크 디스크는 수평방향으로 배치되며, 주조 몰드의 충전은 브레이크 디스크의 중앙으로부터 가장자리로 실행된다. 이는, 주조 몰드가 대칭적으로 회전하면서 충전되며, 브레이크 디스크가 주조 후에 내부로부터 외부로 균일하게 냉각되는 결과를 가져온다. 그 결과, 균일하고, 균질한 조직이 브레이크 디스크의 전체 원주에 걸쳐서 형성된다. 시간이 걸리고 비용을 초래하는 차후의 열처리는 더 이상 요구되지 않는다.

Claims (20)

  1. 큰 기계적 강도, 높은 내마모성 및 높은 연성을 갖는 주철 제품용 구상 주조 합금으로서, 비철계 성분으로서,
    2.5 ~ 3.8 wt% 의 C,
    2.4 ~ 3.4 wt% 의 Si,
    0.02 ~ 0.08 wt% 의 P,
    0.02 ~ 0.06 wt% 의 Mg,
    0.01 ~ 0.05 wt% 의 Cr,
    0.002 ~ 0.02 wt% 의 Al,
    0.0005 ~ 0.015 wt% 의 S,
    0.0002 ~ 0.002 wt% 의 B, 그리고 통상의 불순물을 포함하는 주철 제품용 구상 주조 합금에 있어서,
    3.0 ~ 3.7 wt% 의 C,
    2.6 ~ 3.4 wt% 의 Si,
    0.02 ~ 0.05 wt% 의 P,
    0.025 ~ 0.045 wt% 의 Mg,
    0.01 ~ 0.03 wt% 의 Cr,
    0.003 ~ 0.017 wt% 의 Al,
    0.0005 ~ 0.009 wt% 의 S, 및
    0.0004 ~ 0.002 wt% 의 B 를 포함하는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  2. 제 1 항에 있어서, 0.1 ~ 1.5 wt% 의 Cu, 바람직하게는 0.5 ~ 0.8 wt% 의 Cu 를 포함하는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  3. 제 1 항에 있어서, 0.1 ~ 1.0 wt% 의 Mn, 바람직하게는 0.15 ~ 0.2 wt% 의 Mn 을 포함하는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  4. 제 1 항에 있어서, 0.1 ~ 1.5 wt% 의 Cu, 바람직하게는 0.5 ~ 0.8 wt% 의 Cu, 및 0.1 ~ 1.0 wt% 의 Mn, 바람직하게는 0.15 ~ 0.2 wt% 의 Mn 을 포함하는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  5. 제 1 항에 있어서, 0.1 ~ 1.5 wt% 의 Mn, 바람직하게는 0.5 ~ 1.0 wt% 의 Mn, 및 0.05 ~ 1.0 wt% 의 Cu, 바람직하게는 0.05 ~ 0.2 wt% 의 Cu 를 포함하는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 주조 및 냉각 직후에, 흑연 성분은 존재하는 흑연의 90% 이상이 구상 및/또는 버미큘러 형상인 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 주조 및 냉각 직후에, 주조 부품의 결정 구조는 70 ~ 90 % 가 펄라이트 형상인 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 주조 및 냉각 직후에, 상기 주조 부품의 결정 구조는 ㎟ 당 200 ~ 700 개의 구결정 (spherulites) 을 가지는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 주조 부품은 220 이상의 브리넬 강도를 가지는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 흑연 입자는 DIN EN ISO 945 에 따른 30 % 이상의 입도 8, 10 ~ 70 % 의 입도 7, 20 % 이하의 입도 6 의 입도 분포를 가지는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 주조 부품은 900 ~ 600 MPa 의 인장 강도 Rm 에서 5 ~ 14 % 의 파단 연신율 (A5) 을 가지는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 주조 부품은 600 ~ 400 MPa 의 항복 강도 Rp 0.2 에서 5 ~ 14 % 의 파단 연신율 (A5) 을 가지는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  13. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 차량의 차대 부품으로 사용되는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  14. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 차량의 위시본으로 사용되는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  15. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 차량의 휠 캐리어로 사용되는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  16. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 차량의 피봇 베어링으로 사용되는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  17. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 차량의 브레이크 디스크용으로 사용되는 것을 특징으로 하는 주철 제품용 구상 주조 합금.
  18. 제 1 항 내지 제 17 항 중 어느 한 항의 구상 주조 합금으로부터 주조 부품 을 제조하는 방법에 있어서, 주조 부품의 주조 및 냉각 후에, 주조 부품의 열처리를 실행하지 않는 것을 특징으로 하는 주조 부품을 제조하는 방법.
  19. 제 1 항 내지 제 18 항 중 어느 한 항의 주조 부품을 제조하는 방법에 있어서, 주조 몰드는 수평방향으로 구분되어 있고, 상기 주조 부품을 상기 주조 몰드에 수평방향으로 배치하는 것을 특징으로 하는 주조 부품을 제조하는 방법.
  20. 제 1 항 내지 제 19 항 중 어느 한 항의 주조 부품을 제조하는 방법에 있어서, 상기 주조 몰드는 주조 부품의 중심점을 중심으로 회전 대칭으로 충전되는 것을 특징으로 하는 주조 부품을 제조하는 방법.
KR1020077009350A 2004-11-22 2005-11-14 구상 주조 합금 및 상기 구상 주조 합금으로부터 주조부품을 제조하는 방법 KR100969840B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004056331.4 2004-11-22
DE102004056331A DE102004056331A1 (de) 2004-11-22 2004-11-22 Sphärogusslegierung und Verfahren zur Herstellung von Gussteilen aus der Sphärogusslegierung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070083790A true KR20070083790A (ko) 2007-08-24
KR100969840B1 KR100969840B1 (ko) 2010-07-13

Family

ID=35453451

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020077009350A KR100969840B1 (ko) 2004-11-22 2005-11-14 구상 주조 합금 및 상기 구상 주조 합금으로부터 주조부품을 제조하는 방법

Country Status (16)

Country Link
US (1) US8771589B2 (ko)
EP (1) EP1834005B1 (ko)
JP (1) JP5145047B2 (ko)
KR (1) KR100969840B1 (ko)
CN (1) CN100529135C (ko)
AT (1) ATE478164T1 (ko)
AU (1) AU2005309042B2 (ko)
BR (1) BRPI0518450B1 (ko)
CA (1) CA2579817C (ko)
DE (2) DE102004056331A1 (ko)
ES (1) ES2349414T3 (ko)
MX (1) MX2007005255A (ko)
PT (1) PT1834005E (ko)
SI (1) SI1834005T1 (ko)
WO (1) WO2006056334A1 (ko)
ZA (1) ZA200704658B (ko)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PL2037134T3 (pl) * 2007-09-11 2010-06-30 Fischer Georg Gmbh & Co Kg Układ łożyska do pojazdów samochodowych
DE102008057947A1 (de) 2008-11-19 2010-05-20 Mitec Automotive Ag Ausgleichswelle für einen Hubkolbenmotor
EP2319639A1 (de) 2009-11-10 2011-05-11 Georg Fischer Automobilguss GmbH Guss-Achsschenkel mit eingegossenen Stahlkern - Verfahren zur Herstellung des Achsschenkels
PL2471960T3 (pl) 2010-12-30 2014-11-28 Infun S A Sposób wytwarzania części z żeliwa oraz część z żeliwa w ten sposób otrzymywana
JP6162364B2 (ja) * 2012-02-24 2017-07-12 株式会社リケン 高剛性球状黒鉛鋳鉄
CN102994859A (zh) * 2012-11-26 2013-03-27 俞虹 球墨铸铁合金及制备方法
CN102994860A (zh) * 2012-11-26 2013-03-27 俞虹 球墨铸铁合金制备方法
CN103572146A (zh) * 2013-11-04 2014-02-12 虞雪君 一种具有高耐磨性球墨铸铁合金
CN103572155A (zh) * 2013-11-04 2014-02-12 虞雪君 一种球墨铸铁合金
DE102014214640A1 (de) * 2014-07-25 2016-01-28 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus wärmebehandeltem Gusseisen
JP5952455B1 (ja) * 2015-03-30 2016-07-13 株式会社リケン 高剛性球状黒鉛鋳鉄
EP3170578B1 (de) * 2015-11-17 2021-06-30 GF Casting Solutions Kunshan Co. Ltd. Verfahren zur herstellung eines gussstücks aus gusseisen mit kugelgraphit
CN108085579A (zh) * 2016-11-21 2018-05-29 宜兴市帝洲新能源科技有限公司 一种机械设备的顶出杆材料
EP3243920B1 (de) * 2017-03-24 2020-04-29 GF Casting Solutions Kunshan Co. Ltd. Sphärogusslegierung
CN110484810A (zh) * 2019-08-26 2019-11-22 山东金麒麟股份有限公司 一种高负载性能的球墨铸铁、制作方法、用途及刹车盘
CN110863134B (zh) * 2019-11-29 2020-12-01 泛凯斯特汽车零部件(江苏)有限公司 采用球墨铸铁原料的铸件及其制造方法

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB832666A (en) 1957-06-10 1960-04-13 Gen Motors Corp Improved ferrous metal and methods of producing the same
DE2428821C3 (de) * 1974-06-14 1985-11-14 Goetze Ag, 5093 Burscheid Verschleißfeste Gußeisenlegierung mit lamellarer bis knötchenförmiger Graphitausscheidung
DE2440675C3 (de) * 1974-08-24 1984-06-20 Bergische Stahl-Industrie, 5630 Remscheid Verwendung von Kugelgraphitguß für Rotationskörper
SU524852A1 (ru) * 1975-05-26 1976-08-15 Минский Филиал Научно-Исследовательского Института Технологии Автомобильной Промышленности Износостойкий чугун
JPS5441216A (en) * 1977-09-07 1979-04-02 Toyo Kogyo Co Wearrresistant spheroidal iron and slidinggproducts made of cast iron
JPS5754246A (ja) * 1980-09-13 1982-03-31 Mazda Motor Corp Hisakuseinosuguretakyujokokuenchutetsu
JPS6036755A (ja) * 1983-08-08 1985-02-25 Kubota Ltd 複合シリンダ−ライナ−
JPS60247036A (ja) * 1984-05-22 1985-12-06 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd Ｃｖ鋳鉄製シリンダライナ
JPS616248A (ja) * 1984-06-20 1986-01-11 Hitachi Metals Ltd ハブ付ロ−タとその製造法
GB8611958D0 (en) * 1986-05-16 1986-06-25 York Trailer Co Ltd Vehicle axles
SU1528808A1 (ru) * 1987-04-29 1989-12-15 Научно-исследовательский институт автотракторных материалов Чугун с шаровидным графитом дл тонкостенных отливок
KR910002934B1 (ko) * 1988-08-31 1991-05-10 삼성전자 주식회사 전자식 간이 교환 장치의 통화 대기 및 교대통화방법
CN1043754A (zh) * 1988-12-21 1990-07-11 机械制造工艺科学生产联合公司 球墨铸铁
US5316068A (en) * 1989-01-20 1994-05-31 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Method for producing casting with functional gradient
DE3930137A1 (de) * 1989-09-09 1991-03-21 Bayer Ag Stossdaempfer in form eines schockabsorbers
CN1051593A (zh) * 1989-11-07 1991-05-22 沈阳飞机制造公司 低铬中硅钼铁素体球墨铸铁
SU1749294A1 (ru) * 1990-10-08 1992-07-23 Производственное Объединение "Гомсельмаш" Высокопрочный чугун
FI101816B (fi) * 1991-07-27 1998-08-31 Man B & W Diesel Ag Polttomoottorikoneen sylinterin hylsy
JPH09111394A (ja) * 1995-10-18 1997-04-28 Toyota Motor Corp 耐熱球状黒鉛鋳鉄
EP1225239A4 (en) * 1999-06-08 2002-09-11 Asahi Tec Corp CAST IRON WITH BALL GRAPHITE WITHOUT BAINITIC CONVERSION
DE10029189A1 (de) * 2000-06-19 2001-12-20 Fischer Georg Fahrzeugtech Querlenker einer Radaufhängung
DE10129382A1 (de) 2001-06-20 2003-01-02 Fischer Georg Fahrzeugtech Sphärogusslegierung
DE10233732A1 (de) 2002-07-24 2004-02-05 Georg Fischer Fahrzeugtechnik Ag Gusseisenlegierung
WO2004022792A2 (en) 2002-09-04 2004-03-18 Intermet Corporation Austempered cast iron article and a method of making the same

Also Published As

Publication number Publication date
CA2579817C (en) 2011-05-10
EP1834005A1 (de) 2007-09-19
BRPI0518450B1 (pt) 2014-09-30
PT1834005E (pt) 2010-11-08
DE102004056331A1 (de) 2006-05-24
ZA200704658B (en) 2008-08-27
MX2007005255A (es) 2007-07-09
JP5145047B2 (ja) 2013-02-13
ATE478164T1 (de) 2010-09-15
BRPI0518450A2 (pt) 2008-11-18
CN100529135C (zh) 2009-08-19
CN101072890A (zh) 2007-11-14
KR100969840B1 (ko) 2010-07-13
ES2349414T3 (es) 2011-01-03
AU2005309042A1 (en) 2006-06-01
CA2579817A1 (en) 2006-06-01
WO2006056334A1 (de) 2006-06-01
AU2005309042B2 (en) 2008-11-20
JP2008520827A (ja) 2008-06-19
EP1834005B1 (de) 2010-08-18
US8771589B2 (en) 2014-07-08
SI1834005T1 (sl) 2010-12-31
DE502005010119D1 (de) 2010-09-30
US20090047164A1 (en) 2009-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100969840B1 (ko) 구상 주조 합금 및 상기 구상 주조 합금으로부터 주조부품을 제조하는 방법
EP1029098B1 (en) Spheroidal graphite cast iron alloy containing molybdenum and disc brake rotor therefrom
US20060266447A1 (en) Iron alloy containing molybdenum
CN107604239B (zh) 一种灰铸铁材料及铸造方法和用途
KR20130093673A (ko) 회주철 합금 및 회주철 합금을 포함한 브레이크 디스크
US5894010A (en) Optimized gray cast iron plate alloy for utility vehicle brake disks
CA2994195C (en) Impact resistant ductile iron castings
KR960005599B1 (ko) 제동브레이크 동체 제조용 주철
JP2004257422A (ja) ディスクブレーキ用ロータの製造方法
JP2001504165A (ja) 主として摩擦物体用の高い比率で金属間相を有する複合材料
JPH09111393A (ja) ディスクブレーキ用ロータ材
KR960006452B1 (ko) Cv흑연주철재 브레이크디스크 및 그 제조방법
KR100269009B1 (ko) 피로강도가 우수한 브레이크 디스크재
JP2003247014A (ja) ディスクブレーキ用ロータの製造方法
JPS5867844A (ja) 靭性に優れた球状黒鉛鋳鉄およびその製造方法
JP2676456B2 (ja) ブレーキディスク材の製造方法
US20110256017A1 (en) High temperature cast iron with niobium and having compacted graphite structures
Muzafar et al. Effect on Mechanical Properties of Heat Treated High Manganese Austenitic Cast Iron
Oktadinata et al. Influence of Tempering Time on the Microstructure, Hardness and Impact Toughness of Ductile Cast Iron
JPH0830208B2 (ja) 車両用ブレーキディスク材の製造方法
WO2024069251A1 (en) A high strength wear and corrosion resistant grey cast iron and a method of manufacturing thereof
KR100940819B1 (ko) 브레이크 디스크
MXPA00003716A (en) Iron alloy containing molybdenum
JPS59133347A (ja) 摩擦材用合金鋳鉄

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130627

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140626

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150625

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160623

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170623

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180628

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190627

Year of fee payment: 10