KR20070081336A

KR20070081336A - 자동차용 공기조화기에 구성되는 응축수배수장치 및응축수배수장치의 제조방법

Info

Publication number: KR20070081336A
Application number: KR1020060013232A
Authority: KR
Inventors: 정재호; 손상호
Original assignee: 한국델파이주식회사
Priority date: 2006-02-10
Filing date: 2006-02-10
Publication date: 2007-08-16

Abstract

본 발명은 자동차용 공기조화기에 구성되는 응축수배수장치 및 응축수배수장치의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 응축수 케이스의 일측방향으로 경사진 하단면에 일정간격 돌출되어 상호 일정하게 이격되어 다수개의 미세돌기가 형성되고, 상기 미세돌기에 발수 처리제를 도포함으로써, 종래에는 차가운 응축수에 의해 응축수 케이스에 이슬이 맺히는 것을 방지하기 위해 설치하는 절연실의 부재가 절감되고, 이에 따라 제조비용 및 공정기간이 절감되고, 또한, 상기 응축수 케이스의 미세돌기가 단열층으로 형성되어 차가운 응축수에 의해 케이스 외부에 이슬이 생기는 것을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.

응축수 케이스, 증발기, 공기조화기, 발수 처리제

Description

자동차용 공기조화기에 구성되는 응축수배수장치 및 응축수배수장치의 제조방법{Condensation-Water Supply Equipment for Auto Mobile and Manufacturing Method For The Same}

도 1은 종래의 응축수 배출장치를 나타낸 냉방장치의 구성도이고,

도 2는 도 1의 응축수 케이스를 나타낸 단면도이고,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 공기조화기에 구성되는 응축수배수장치의 응축수 케이스를 나타낸 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 응축수 케이스 110 : 하단면, 경사면

120 : 미세돌기 130 : 배출공

200 : 배출 파이프 300 : 응축수

본 발명은 자동차용 공기조화기에 구성되는 응축수배수장치 및 응축수배수장 치의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 응축수 케이스의 일측방향으로 경사진 하단면에 일정간격 돌출되어 상호 일정하게 이격되어 다수개의 미세돌기가 형성되고, 상기 미세돌기에 발수 처리제를 도포함으로써, 종래에는 차가운 응축수에 의해 응축수 케이스에 이슬이 맺히는 것을 방지하기 위해 설치하는 절연실의 부재가 절감되고, 이에 따라 제조비용 및 공정기간이 절감되고, 또한, 상기 응축수 케이스의 미세돌기가 단열층으로 형성되어 차가운 응축수에 의해 케이스 외부에 이슬이 생기는 것을 방지할 수 있는 자동차용 공기조화기에 구성되는 응축수배수장치 및 응축수배수장치의 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로, 공기조화장치는 모든 기후조건과 실내환경에 따라 최적의 온도 및 습도를 제공하기 위해 사용하는 것으로, 실내의 온도를 적당하게 유지하는 기능을 하는 냉방 및 난방장치를 비롯하여, 적당한 습도유지를 위해 사용하는 제습 및 가습장치와, 깨끗한 공기를 유지하는 환기장치등이 포함된다.

또한, 자동차의 경우에는 승차인원에 비해 차실내의 공간이 좁기 때문에 운행조건에 따라서 자주 환기를 시켜야하며, 특히 눈이나 비가 오는 길을 주행할 때에는 유리창이 흐려지거나 서리가 끼는 것을 방지하여 운전자의 시계를 확보할 수 있도록 냉, 난방장치를 적절히 사용하여야 한다.

자동차용 냉방장치는 액체가 증발할 때의 주위의 열을 흡수하는 현상을 이용하여 냉방작용을 하는 것으로, 이러한 냉방작용 이외에도, 제습기능도 함께 수행한다. 이러한 기능을 갖는 냉방장치는 도 1 또는 도 2에 도시한 바와 같이, 기화된 냉매를 고온, 고압의 압축가스로 압축하는 압축기(2)와, 냉각팬(6)의 작동에 따라 유입되는 공기를 이용하여 의해 고온, 고압의 기체 냉매를 냉각하여 액화시키는 응축기(4)와, 응축된 냉매를 팽창하여 기화시키는 팽창밸브(8) 및 팽창밸브(8)를 통해 유입된 냉매를 증발시킴으로써, 주위의 공기를 냉각시키는 증발기(10)로 구성된다. 증발기(10)를 지나면서 차갑게 냉각된 공기는 모터(14)의 작동에 따라 회전되는 블로어(12)에 의해 강제 송풍되어 차실내로 유입된다.

이러한 냉방장치에 있어서, 블로어(12)에 의해 흡입되는 외부공기나 차실내 공기가 증발기(10)를 통과하는 과정에서, 공기는 냉각됨과 동시에, 포화상태의 수분은 분리된다. 이와 같이, 공기의 냉각과정에서 감습에 의해 발생된 응축수는 응축수 케이스(16)에 모아진 다음 배출호스(18)를 통해 외부로 배출된다.

그런데, 상기 응축수 케이스(16)는 차가운 응축수에 의해 케이스(16)가 차가워져 차량 실내의 응축수 케이스(16)에 이슬이 맺히게 되는데 이를 방지하기 위하여 케이스(16) 내측에 별도의 절연실(17)을 부착한다. 이에 따라 별도의 절연실(17)의 재료비용이 증가하고, 부착에 따른 공정시간이 증가하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,

응축수 케이스의 일측방향으로 경사진 하단면에 일정간격 돌출되어 상호 일정하게 이격되어 다수개의 미세돌기가 형성되고, 상기 미세돌기에 발수 처리제를 도포함으로써, 종래에는 차가운 응축수에 의해 응축수 케이스에 이슬이 맺히는 것 을 방지하기 위해 설치하는 절연실의 부재가 절감되고, 이에 따라 제조비용 및 공정기간이 절감되는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 응축수 케이스의 미세돌기가 단열층으로 형성되어 차가운 응축수에 의해 케이스 외부에 이슬이 생기는 것을 방지하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.

본 발명은 기화된 냉매를 고온,고압의 가스로 압축하는 압축기와, 압축된 고온,고압의 냉매를 액화시키는 응축기와, 응축된 냉매를 증발시키는 증발기와, 상기 증발기에서 생성된 응축수를 포집하기 위해 증발기의 하단부에 설치되는 응축수 케이스로 구성되는 자동차용 공기조화기에 있어서, 상기 응축수 케이스는 하단면이 일정한 각도의 경사면으로 형성되고, 상기 경사면의 하단부에는 증발기에서 낙하되어 포집된 응축수가 배출되도록 배출공이 형성되고, 상기 배출공을 통해 응축수가 이동되도록 배출파이프가 결합되고, 상기 하단면에는 상측으로 수직되게 일정간격 돌출된 미세돌기가 상호 일정간격 이격되어 다수개 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 미세돌기는 일단부가 타원형으로 형성되어 상기 하단면의 전면에 걸쳐서 형성되는 것을 특징으로 한다.

아울러, 본 발명은 응축수 케이스의 제조방법에 있어서, 상기 응축수 케이스의 하단면이 일정한 각도로 형성하여 상기 하단면의 전면에 걸쳐서 상측으로 수직되게 일정간격 돌출된 미세돌기가 상호 일정간격 이격되어 다수개 형성되도록 사출 성형하고, 상기 사출된 미세돌기의 표면에 발수 처리제를 도포하여 표면을 발수 처리하는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 더불어 상세히 설명한다.

도시한 바와 같이, 응축된 냉매를 증발시키는 증발기에서 생성된 응축수를 포집하기 위해 증발기의 하단부에 설치되는 응축수 케이스로 구성된다.

상기 응축수 케이스(100)는 사각통 형상이나 원통형 형상으로 하단면(110)이 일정한 각도로 이루어진 경사면(110)으로 형성되고, 상기 경사면(110)의 하단부에는 증발기에서 낙하되어 포집된 응축수(300)가 관통되는 배출공(130)이 형성되고, 상기 배출공(130)을 통해 응축수(300)가 배출되도록 배출파이프(200)가 결합되어 있다.

여기서, 상기 하단면(110)에는 증발기에서 낙하된 응축수(300)가 상기 배출공(130)으로 용이하게 이동되도록 상측으로 수직되게 일정간격 돌출된 미세돌기(120)가 형성되고, 상기 미세돌기(120)는 일단부가 타원형으로 형성되어 상기 하단면(110)의 전면에 걸쳐 상호 일정간격 이격되어 다수개 형성된다.

이때, 상기 미세돌기(120)와 미세돌기(120) 사이는 증발기에서 낙하된 응축수(300)가 스며들지 못하도록 공기층으로 이루어지고, 상기 응축수(300)의 표면장 력과 상기 미세돌기(120)의 미세한 간격으로 응축수(300)가 스며들지 못하도록 이루어져 차가운 응축수(300)에 의해 상기 응축수 케이스(100)에 냉기가 전달되지 않도록 단열층으로 형성된다.

또한, 상기 응축수 케이스(100)는 하단면(110)의 전면에 걸쳐 다수개의 미세돌기(120)를 사출 성형하기 위해 플라스틱(Plastic,PL) 재질이 바람직하다.

여기서, 본 실시에서는 비록 상기 응축수 케이스(100)의 재질을 플라스틱(PL)으로 사용하였으나, 상기 응축수 케이스(100)의 재질을 사출 성형이 가능한 재질이면 사용 가능함은 물론이다.

이하에서는 상기와 같은 구조를 갖는 본 발명에 따른 자동차용 공기조화기에 구성되는 응축수배수장치에 사용되는 응축수 케이스의 제조방법에 관해 설명한다.

상기 응축수 케이스(100)의 하단면(110)이 일정한 각도로 형성하고, 상기 하단면(110)의 하단부에 응축수가 관통되는 배출공(130)을 형성하고, 상기 하단면(110)의 전면에 걸쳐서 상측으로 수직되게 일정간격 돌출된 미세돌기(120)가 상호 일정간격 이격되어 다수개 형성되도록 사출 성형한다.

여기서, 상기 사출 성형된 응축수 케이스(100)의 배출공(130)에는 증발기에서 낙하된 응축수(300)가 배출되도록 배출파이프(200)를 설치한다.

또한, 상기 사출 성형된 미세돌기(120)의 표면에 발수 처리제를 도포하여 표면을 발수 처리하여 응축수(300)가 미세돌기(120)와 미세돌기(120) 사이에 스며들지않고 상기 미세돌기(120) 상부로 미끄러져 흘러서 배출공(130)을 통해 배출된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 자동차용 공기조화기에 구성되는 응축수배수장치 및 응축수배수장치의 제조방법은 응축수 케이스의 일측방향으로 경사진 하단면에 일정간격 돌출되어 상호 일정하게 이격되어 다수개의 미세돌기가 형성되고, 상기 미세돌기에 발수 처리제를 도포함으로써, 종래에는 차가운 응축수에 의해 응축수 케이스에 이슬이 맺히는 것을 방지하기 위해 설치하는 절연실의 부재가 절감되고, 이에 따라 제조비용 및 공정기간이 절감되는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 응축수 케이스의 미세돌기가 단열층으로 형성되어 차가운 응축수에 의해 케이스 외부에 이슬이 생기는 것을 방지하는 효과가 있다.

Claims

기화된 냉매를 고온,고압의 가스로 압축하는 압축기와, 압축된 고온,고압의 냉매를 액화시키는 응축기와, 응축된 냉매를 증발시키는 증발기와, 상기 증발기에서 생성된 응축수를 포집하기 위해 증발기의 하단부에 설치되는 응축수 케이스로 구성되는 자동차용 공기조화기에 있어서,

상기 응축수 케이스(100)는 하단면(110)이 일정한 각도의 경사면(110)으로 형성되고, 상기 경사면(110)의 하단부에는 증발기에서 낙하되어 포집된 응축수(300)가 배출되도록 배출공(130)이 형성되고, 상기 배출공(130)을 통해 응축수(300)가 이동되도록 배출파이프(200)가 결합되고, 상기 하단면(110)에는 상측으로 수직되게 일정간격 돌출된 미세돌기(120)가 상호 일정간격 이격되어 다수개 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화기에 구성되는 응축수배수장치.
제 1항에 있어서,

상기 미세돌기(120)는 일단부가 타원형으로 형성되어 상기 하단면(110)의 전면에 걸쳐서 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화기에 구성되는 응축수배수장치.
제 1항 또는 제 2항에 기재된 응축수 케이스(100)의 제조방법에 있어서, 상기 응축수 케이스(100)의 하단면(110)이 일정한 각도로 형성하여 상기 하단면(110) 의 전면에 걸쳐서 상측으로 수직되게 일정간격 돌출된 미세돌기(120)가 상호 일정간격 이격되어 다수개 형성되도록 사출 성형하고, 상기 사출된 미세돌기(120)의 표면에 발수 처리제를 도포하여 표면을 발수 처리하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화기에 구성되는 응축수배수장치의 제조방법.