KR20070080421A - 엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치 및 제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 엔진 동작 중에 운전자의 실수에 의한 스타트 모터 작동 시 경보음 발생과 함께 스타트 모터에 인가되는 전원을 차단함으로써 과부하에 따른 스타트 모터의 손상을 방지할 수 있도록 한 엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치 및 제어방법에 관한 것으로, 본 발명의 장치 구성은 전원이 인가되면 회전하여 엔진을 기동시키는 스타트 모터와, 엔진의 회전수를 검출하여 이에 대응하는 소정의 전기적인 검출신호를 출력하는 엔진회전감지부와, 상기 엔진회전감지부로부터 입력받은 엔진의 회전수와 기설정된 소정의 기준값을 비교하여 이에 대응하는 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부의 제어신호에 따라 스타트 모터의 구동 전원을 공급 및 차단하는 릴레이부와, 상기 제어부의 제어신호에 따라 경보음을 발생시키는 경보음구동부로 이루어진다.

스타트 모터, 엔진회전감지부, 제어부, 릴레이부, 경보음구동부

Description

엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치 및 제어방법{Start motor operation prevention device and control method of engine action}

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 장치 구성을 나타낸 블록도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 작동흐름을 나타낸 순서도.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

1 : 스타트 모터 2 : 엔진회전감지부

3 : 제어부 4 : 릴레이부

5 : 경보음구동부

본 발명은 차량용 스타트 모터 작동 방지 장치에 관한 것으로, 특히 차량 엔진 동작 중에 운전자의 실수에 의한 스타트 모터 작동 시 경보음 발생과 함께 스타트 모터에 인가되는 전원을 차단함으로써 과부하에 따른 스타트 모터의 손상을 방지할 수 있도록 한 엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치 및 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량점화장치는 자동차의 시동키를 키박스에 꽂은 상태에서 스타트 위치로 돌려서 엔진 시동용 스타트 모터(START MOTOR)에 단시간에 많은 전류를 인가하여 큰 토오크를 발생시킴으로써 시동이 걸리도록 한다.

그러나, 종래에는 종종 운전자가 엔진의 시동이 걸린 후에도 시동여부를 빨리 파악하지 못하고 시동키를 계속 스타트 상태로 하여 스타트 모터를 가동시키거나, 시동을 끄지 않은 상태로 잠시 주정차하였다가 출발할 때 엔진이 동작 중인 것을 잊어버리고 다시 시동키를 돌려서 스타트 모터를 가동시킴으로써 스타트 모터에 과부하가 걸리면서 소음발생은 물론 스타트 모터의 파손 및 수명이 단축되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량에 시동이 걸리면 엔진의 회전을 감지하여 운전자가 시동키를 돌리더라도 스타트 모터가 작동되지 않도록 함과 동시에 경보음이 발생되도록 한 엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치 및 제어방법을 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는 전원이 인가되면 회전하여 엔진을 기동시키는 스타트 모터와, 엔진의 회전수를 검출하여 이에 대응하는 소정의 전기적인 검출신호를 출력하는 엔진회전감지부와, 상기 엔진회전감지부로부터 입력받은 엔진의 회전수와 기설정된 소정의 기준값을 비교하여 이에 대응하는 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부의 제어신호에 따라 스타트 모터의 구동 전 원을 공급 및 차단하는 릴레이부와, 상기 제어부의 제어신호에 따라 경보음을 발생시키는 경보음구동부로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은 스타트 모터와, 엔진회전감지부와, 제어부와, 릴레이부와, 경보음구동부로 이루어진 엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치의 제어방법에 있어서, 상기 엔진회전감지부가 현재 차량 엔진의 RPM을 검출하는 제1단계와, 상기 제어부가 상기 엔진회전감지부로부터 입력받은 엔진 RPM값과 기 설정된 기준 RPM값을 비교하는 제2단계와, 상기 제2단계에서 만약 엔진 RPM값이 기준 RPM값보다 큰 경우 상기 제어부가 상기 릴레이부를 제어하여 상기 스타트 모터에 인가되는 전원을 차단하는 제3단계와, 상기 제어부가 운전자의 시동키 재조작 여부를 판별하는 제4단계와, 상기 제4단계의 판별 결과, 만약 운전자가 엔진에 시동이 걸린 상태에서 시동키를 재조작 하는 경우 제어부가 경보음구동부를 제어하여 경보음을 발생시키는 제5단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 우선, 각 도면을 설명함에 있어, 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면 상에 도시되더라도 가능한 한 동일한 참조부호를 갖는다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 개략적인 장치 구성을 나타낸 블록도로서, 본 발명의 구성은 전원이 인가되면 회전하여 엔진을 기동시키는 스타트 모터 (1)와, 엔진의 회전수를 검출하여 이에 대응하는 소정의 전기적인 검출신호를 출력하는 엔진회전감지부(2)와, 상기 엔진회전감지부(2)로부터 입력받은 엔진의 회전수와 기설정된 소정의 기준값을 비교하여 이에 대응하는 제어신호를 출력하는 제어부(3)와, 상기 제어부(3)의 제어신호에 따라 스타트 모터(1)의 구동 전원을 공급 및 차단하는 릴레이부(4)와, 상기 제어부(3)의 제어신호에 따라 경보음을 발생시키는 경보음구동부(5)로 이루어진다.

상기 엔진회전감지부(2)는 엔진의 RPM속도를 감지하여 이에 대응하는 감지신호를 상기 제어부(3)로 출력하는 RPM 센서(미도시)가 구비된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 장치의 작동흐름을 도 2를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 엔진의 시동이 꺼진 상태에서 운전자가 시동을 걸기 위하여 시동키를 키박스에 꽂고 ACC 위치로 돌리면 본 발명의 장치에 전원이 인가되면서 시스템 온 상태가 되고(S11), 다시 시동키를 스타트 위치로 돌리면 스타트 모터(1)가 기동하면서 엔진에 시동이 걸린다.

이어, 상기 스타트 모터(1)에 의해 시동된 엔진은 회전하게 되고, 상기 엔진회전감지부(2)가 RPM 센서를 이용하여 상기 엔진의 RPM을 검출하게 되고(S12), 제어부(3)가 상기 엔진회전감지부(2)로부터 검출된 엔진 RPM 감지신호를 입력받아 기 설정된 기준 RPM 값과 비교하게 된다.(S13)

상기 단계(S13)에서 제어부(3)는 입력된 엔진 RPM값이 기준 RPM값보다 큰 것으로 판단되면, 현재 엔진에 시동이 걸린 상태로 간주하여 릴레이부(4)를 제어하여 스타트 모터(1)에 인가되는 구동전원을 차단시키게 된다.(S14)

이어, 상기 제어부(3)가 운전자의 시동키 재조작이 있는 지의 여부를 판별하게 되고(S15), 상기 단계(S15)의 판별 결과, 만약 운전자가 시동키를 재조작한 경우에는 상기 제어부(3)가 경보음발생부를 제어하여 "삐~삐~"경보음을 발생시킴으로써 운전자에게 현재 시동이 걸린 상태임을 인지시켜주게 된다.(S16)

또한, 이 때, 운전자가 시동키를 재조작하더라도 상기 단계(14)에서 시동 중인 경우에는 스타트 모터(1)에 인가되는 구동전원이 자동으로 차단되기 때문에 스타트 모터(1)가 회전하지 않으면서 스타트 모터(1)의 손상을 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환 및 변형, 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부도면에 한정되는 것이 아니다.

상술한 바와 같은 본 발명은, 차량 엔진에 시동이 걸린 상태에서 엔진의 회전을 감지하여 운전자가 실수로 시동키를 돌리더라도 스타트 모터가 작동되지 않도록 함으로써 스타트 모터의 파손을 방지함과 동시에 경보음이 발생되도록 함으로써 운전자가 쉽게 시동이 걸린 상태를 인지할 수 있도록 하는 효과를 가진다.

Claims (4)

1. 전원이 인가되면 회전하여 엔진을 기동시키는 스타트 모터(1)와,

   엔진의 회전수를 검출하여 이에 대응하는 소정의 전기적인 검출신호를 출력하는 엔진회전감지부(2)와,

   상기 엔진회전감지부(2)로부터 입력받은 엔진의 회전수와 기설정된 소정의 기준값을 비교하여 이에 대응하는 제어신호를 출력하는 제어부(3)와,

   상기 제어부(3)의 제어신호에 따라 스타트 모터(1)의 구동 전원을 공급 및 차단하는 릴레이부(4)와,

   상기 제어부(3)의 제어신호에 따라 경보음을 발생시키는 경보음구동부(5)로 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 엔진회전감지부(2)는 엔진의 RPM속도를 감지하여 이에 대응하는 감지신호를 출력하는 RPM 센서가 구비되는 것을 특징으로 하는 엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치.
3. 스타트 모터(1)와, 엔진회전감지부(2)와, 제어부(3)와, 릴레이부(4)와, 경보음구동부(5)로 이루어진 엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치의 제어방법에 있어서,

   상기 엔진회전감지부(2)가 현재 차량 엔진의 RPM을 검출하는 제1단계와,

   상기 제어부(3)가 상기 엔진회전감지부(2)로부터 입력받은 엔진 RPM값과 기 설정된 기준 RPM값을 비교하는 제2단계와,

   상기 제2단계에서 만약 엔진 RPM값이 기준 RPM값보다 큰 경우 상기 제어부(3)가 상기 릴레이부(4)를 제어하여 상기 스타트 모터(1)에 인가되는 전원을 차단하는 제3단계와,

   상기 제어부(3)가 운전자의 시동키 재조작 여부를 판별하는 제4단계와,

   상기 제4단계의 판별 결과, 만약 운전자가 엔진에 시동이 걸린 상태에서 시동키를 재조작 하는 경우 제어부(3)가 경보음구동부(5)를 제어하여 경보음을 발생시키는 제5단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치의 제어방법.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 제5단계는 상기 제4단계의 판별 결과, 만약 운전자가 엔진에 시동이 걸린 상태에서 시동키를 재조작 하더라도 이미 상기 제3단계에서 구동전원이 차단되어 더 이상 스타트 모터(1)가 기동되지 않는 것을 특징으로 하는 엔진 동작 중 스타트 모터 작동 방지 장치의 제어방법.

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