KR20070080386A - 공기조화기의 실내기 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 공기조화기 실내기의 토출유닛은 토출구에 안전망이 금속재질의 선재로 구성되어 토출되는 공기와의 저항을 최소화시키고, 상기 안전망으로 인해 이물질 또는 사용자의 손 등이 캐비닛 내부로 진입하는 것을 차단하는 효과가 있다.

Description

공기조화기의 실내기{Indoor unit of air conditioner}

도 1은 본 발명에 따른 공기조화기의 실내기가 도시된 분해사시도

도 2는 본 발명에 따른 공기조화기의 실내기 내부가 도시된 분해사시도

도 3은 본 발명에 따른 실내기의 액자패널이 도시된 분해 사시도

도 4는 본 발명에 따른 액자패널의 데코프레임이 도시된 분해 사시도

도 5는 본 발명에 따른 액자패널의 조립과정이 도시된 조립도

도 6은 본 발명에 따른 데코프레임의 결합부분이 도시된 사시도

도 7은 본 발명에 따른 프론트패널의 정면도

도 8은 본 발명에 따른 프론트패널에서 서비스커버가 분리된 정면도

도 9는 본 발명에 따른 캐비닛 및 프론트패널이 도시된 분해 사시도

도 10은 본 발명에 따른 캐비닛과 프론트패널의 결합 상태가 도시된 사시도

도 11은 본 발명에 따른 서비스커버와 드레인팬이 도시된 사시도

도 12는 본 발명에 따른 토출유닛의 외측이 도시된 사시도

도 13은 본 발명에 따른 토출유닛의 내측이 도시된 사시도

도 14는 본 발명에 따른 토출유닛의 전선수납부가 도시된 사시도

도 15는 본 발명에 따른 토출유닛이 도시된 측면도

도 16은 본 발명에 따른 토출유닛의 작동과정이 도시된 작동도

도 17은 종래 기술에 따른 공기조화기가 도시된 분해 사시도

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10 : 캐비닛 11 : 조립커버

12 : 베이스 13 : 오리피스

14 : 송풍기 15 : 흡입구

16 : 토출구 17 : 브래킷

18 : 에어가이드 20 : 프론트패널

21 : 프론트그릴 24 : 서비스커버

30 : 액자패널 32 : 액자베이스

33 : 외측단 34 : 데코프레임

34a' : 홀 34b' : 보스

35 : 투명플레이트 36 : 데코

37 : 홈 38 : 표시창

39 : 체결부재 40 : 토출유닛

40a : 홈 41 : 토출구

42 : 바디 43 : 리브

44 : 베인 44a : 힌지

44b : 외측단 45 : 모터

46 : 안전망 46a, 46b : 선재

47 : 스토퍼 48 : 리브

49 : 전선 49a, 49b : 커넥터

50 : 열교환기 52 : 연결배관

60 : 필터 100 : 드레인팬

102 : 하우징 104 : 리브

106 : 토출관 150 : 전장부

155 : 터미널박스

본 발명은 공기조화기의 실내기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 토출구에 안전망이 금속재질의 선재로 구성되어 토출되는 공기와의 저항을 최소화시키고, 상기 안전망으로 인해 이물질 또는 사용자의 손 등이 캐비닛 내부로 진입하는 것을 차단하는 공기조화기의 실내기에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 난방기, 냉방기, 청정기 등으로 실내를 냉/난방시키거나 공기를 정화할 목적으로 설치되어 인간에게 보다 쾌적한 실내 환경을 조성하기 위해 설치되는 것으로 최근에는 실내 벽면에 액자와 같이 장착될 수 있도록 터보팬을 내장하여 캐비닛의 두께를 최소화한 공기조화기가 개발되었다.

도 17은 종래 기술에 따른 공기조화기가 도시된 분해 사시도이다.

종래의 공기조화기는 도 17에 도시된 바와 같이 전면이 개방되고 두께가 얇은 장방형 캐비닛(1)과, 상기 캐비닛(1) 내측에 설치되는 송풍기(2)와, 상기 송풍기(2) 전방에 설치되는 열교환기(3)와, 상기 열교환기(3) 전방에 위치되어 공기가 흡입되는 흡입구(4a)가 형성된 전면패널(4)과, 상기 캐비닛(1)과 전면패널(4) 사이에 설치되어 토출구를 형성하는 오리피스(5)와, 상기 전면패널(4)의 전면에 대해 소정각도 회전 가능하도록 설치되어 상기 흡입구(4a)를 개폐시키는 전면그릴(6)을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 송풍기(2)는 상기 캐비닛(1)의 두께를 최소화할 뿐 아니라 상기 흡입구(4a)를 통해 흡입된 공기가 원주방향으로 토출될 수 있도록 하는 터보팬(2a)과, 상기 터보팬(2a)을 회전시키는 모터(2b)로 이루어진다.

그리고 상기 오리피스(5)는 상기 열교환기(3)와 송풍기(2) 사이에 설치되어 상기 흡입구(4a)를 통해 흡입된 공기를 상기 송풍기(2)로 안내한다.

한편, 상기 전면패널(4)과 상기 오리피스(5) 사이에는 상기 흡입구(4a)를 통해 흡입된 공기를 여과하는 필터(7)가 설치되고, 상기 오리피스(5)의 상부에는 제어부를 구성하는 컨트롤박스(8)가 설치된다.

또한, 상기 캐비닛(1)에는 내부 공기의 토출 시 공기의 송풍방향을 안내하는 토출유닛(9)이 설치된다.

여기서 상기 토출유닛(9)은 내측에 토출구가 형성되고, 상기 토출구에 다수개의 그릴(9a)이 형성되어 송풍되는 공기의 방향을 안내하며, 베인(9b)을 동작시키 기 위해 모터(미도시)가 설치된다.

그런데 종래 기술에 따른 공기조화기의 실내기는 토출유닛(9)에 다수개의 그릴(9a)이 형성되기 때문에 토출되는 공기의 풍속을 저하시키는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 토출공기의 풍속 저감이 최소화되도록 토출유닛에 와이어가 설치된 공기조화기의 실내기를 제공하는데 목적이 있다.

또한 본 발명은 토출유닛에 탈/착 가능하게 메쉬 형태의 와이어가 설치된 공기조화기의 실내기를 제공하는데 목적이 있다.

또한 본 발명은 베인의 과도한 개방이 방지되도록 스토퍼가 설치된 토출유닛을 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 공기조화기의 실내기는 캐비닛과; 상기 캐비닛에 설치되어 실내기에서 토출되는 공기를 안내하는 토출유닛을 포함하여 구성되고, 상기 토출유닛은 상기 캐비닛에 조립되고, 토출구가 형성된 바디와; 상기 바디에 조립되어 상기 토출구를 개폐하는 베인과; 상기 바디의 토출구에 탈착되게 조립되는 안전망을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 안전망은 상기 바디에 끼움 결합되고, 스틸재질이며, 선재(線 材)가 교차되어 형성된다.

특히, 상기 바디에는 홀이 형성되고, 상기 선재의 끝단은 상기 바디의 홀에 삽입되어 고정된다.

또한, 상기 바디에는 상기 베인의 이동을 제한하는 스토퍼가 더 설치되고, 상기 스토퍼는 상기 토출구 내측으로 돌출된다.

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1, 2는 본 발명에 따른 공기조화기의 실내기가 도시된 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 실내기의 액자패널이 도시된 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 액자패널의 데코프레임이 도시된 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 액자패널의 조립과정이 도시된 조립도이며, 도 6은 본 발명에 따른 데코프레임의 결합부분이 도시된 사시도이다.

본 발명에 따른 공기조화기의 실내기는, 도 1 또는 도 2에 도시된 바와 같이, 외관을 형성하는 캐비닛(10)과, 상기 캐비닛(10)의 전면에 결합되는 프론트패널(20)과, 상기 프론트패널(20)에 설치되되 상기 프론트패널(20)과 소정 간격 이격되어 설치되는 액자패널(30)을 포함하여 구성된다.

상기 프론트패널(20)에는 중앙에 흡입구(15)가 형성되고, 상기 프론트패널(20)은 상기 캐비닛(10)에 체결 고정된다.

상기 캐비닛(10)에는 토출되는 토출구(16)가 적어도 하나 이상 형성된다.

상기 액자패널(30)은 상기 프론트패널(20)의 전방에 설치되되, 상기 프론트패널(20)과 소정 간격 이격되어 틈을 형성하고, 상기 프론트패널(20)과 상기 액자패널(30) 사이에 형성된 틈을 통해 상기 흡입구(15)로 공기가 이동된다.

한편, 상기 실내기는 실내의 벽면에 설치되는 베이스(12)와, 상기 베이스(12)에 설치되어 실내 공기를 흡입/토출시키는 송풍기(14)와, 상기 송풍기(14)의 전방에 위치되어 상기 흡입구(15)에서 흡입된 공기를 상기 송풍기(14)를 안내하는 오리피스(13)를 포함하여 구성된다.

여기서 상기 송풍기(14)는 상기 베이스(12)와 상기 오리피스(13) 사이에 설치되어 상기 흡입구(15)를 통해 흡입된 공기를 모두 상기 토출구(16)로 안내한다.

특히 상기 송풍기(14)는 상기 오리피스(13)로부터 유입된 공기를 원주방향으로 토출시키는 원심팬이다.

그리고 상기 송풍기(14)의 양측, 즉 상기 베이스(12)의 양측에는 상기 송풍기(14)에서 토출된 공기를 캐비닛(10) 밖으로 안내하는 토출구(16)가 형성되고, 상기 토출구(16)에는 토출유닛(40)이 설치되어 상기 토출구(16)를 개폐한다.

또한, 상기 베이스(12)의 하측에 형성된 토출구(16)에도 실내기의 제어부에 의해 개폐되는 토출유닛(40)이 설치되어 토출공기를 실내로 안내한다.

더불어 상기 베이스(12)는 배면에 설치된 브래킷에 의해 실내 벽에 고정된다.

그리고 상기 송풍기(14)의 상부, 즉 상기 베이스(12)의 상측에는 상기 송풍기(14)에서 토출된 공기를 상기 베이스(12)의 양측에 설치된 토출구(16)로 안내하 는 에어가이드(18)가 설치된다.

한편, 상기 오리피스(13)의 상부에는 공기조화기의 제어부를 구성하는 전장부(150)가 설치된다.

상기 오리피스(13)의 전방에는 실내공기와 열교환되어 흡입되는 실내공기를 냉/난방시키는 열교환기(50)가 설치되고, 상기 열교환기(50)의 하측에는 드레인팬(100)이 설치되어 상기 열교환기(50)에서 발생되는 응축수를 저장 및 배출시킨다.

여기서 상기 열교환기(50)는 상기 프론트패널(20) 또는 상기 오리피스(13)에 고정되고, 상기 열교환기(50)에는 외부로부터 설치되는 냉매배관(미도시)과 연결되도록 일측에 연결배관(52)이 설치된다.

특히 상기 열교환기(50)의 전면에는 플라즈마 필터(160)가 설치된다.

상기 프론트패널(20)은 상기 열교환기(50)의 전방에 위치되어 상기 베이스(12)와 결합되고, 상기 프론트패널(20)과 상기 베이스(12)의 결합에 의해 상기 토출구(16)가 형성되며, 상기 토출구(16)에 상기 토출유닛(40)이 설치된다.

또한, 상기 캐비닛(10)은 모서리에는 배관커버(11)가 설치되고, 상기 배관커버(11)는 상기 베이스(12)의 모서리에 조립되어 상기 실내기의 외형 중 일부를 이룬다.

여기서 상기 배관커버(11)는 상기 캐비닛(10)에 4 모서리 중 복수개소에 형성되고, 본 실시예에서는 하측 모서리 2 개소에 설치되며, 상기 배관커버(11)를 관통해 외부 냉매배관이 상기 캐비닛(10) 내부로 안내된다.

한편, 상기 액자패널(30)은, 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 액자베이스(32)와, 상기 액자베이스(32)와 힌지 연결되어 회전되는 액자어셈블리로 구성된다.

여기서 상기 액자어셈블리는 상기 액자베이스(32)에 힌지 연결되는 데코프레임(34)과, 상기 데코프레임(34)에 끼워지는 투명플레이트(35)와, 상기 데코프레임(34) 및 상기 투명플레이트(35)를 동시에 감싸 고정시키는 데코(36)와, 상기 데코프레임(34)에 설치되는 표시창(38)을 포함하여 구성된다.

상기 투명플레이트(35)는 투명 아크릴 또는 유리 등이 사용되고, 상기 투명플레이트(35)는 상기 액자베이스(32)의 전면에 위치되어 상기 액자베이스(32)에 부착된 그림 또는 사진 등이 노출되도록 한다.

상기 데코프레임(34)은 상기 투명플레이트(35)의 가장자리에 설치되어 상기 투명플레이트(35)를 고정한다.

여기서 도 4 또는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 데코프레임(34)은 상기 투명플레이트(35)의 네 가장자리에 밀착되도록 4개의 부재(34a)(34b)(34c)(34d)로 구성되고, 상기 각 부재는 서로 끼워 맞춤된 후 체결 고정된다.

그래서 상기 데코프레임(34)의 어느 한 부재(34a)(34c)에는 홀(34a')(34c')이 형성되고, 결합되는 부재(34b)(34d)에는 상기 홀(34a')(34c')에 삽입되는 보스(34b')가 형성되며, 상기 보스(34b')에는 상기 데코(36)가 조립된 후 체결부재(미도시)가 체결되어 상기 데코프레임(34)을 상기 데코(36)에 밀착되게 한다.

더불어 상기 데코프레임(34)의 각 부재(34a)(34b)(34c)(34d)는 외측단(33)이 전방으로 절곡되어 상기 투명플레이트(35)의 가장자리를 감싸도록 형성된다.

또한 상기 데코프레임(34)의 배면 상측에는 상기 액자베이스(32) 측으로 돌출된 돌출부(31)가 형성되고, 상기 돌출부(31)에는 힌지홀(31a)이 형성되어 상기 액자베이스(32)와 힌지 연결된다.

여기서 상기 힌지홀(31a)은 상기 액자어셈블리가 상단을 기준으로 회전될 수 있도록, 상기 데코프레임(34)의 상측에 형성되되, 좌/우 방향으로 길게 형성된다.

그리고 상기 돌출부(31)는 상기 액자베이스(32)의 홈(미도시)에 삽입된 다음 핀(미도시)이 상기 홈 및 상기 돌출부(31)를 관통하여 삽입됨으로서, 상기 액자베이스(32)와 상기 액자어셈블리를 힌지 연결시킨다.

또한 상기 데코프레임(34)의 하측에는 상기 표시창(38)이 설치되고, 상기 표시창(38)은 상기 전장부(150)와 연결되어 신호를 표시한다.

여기서 상기 표시창(38)은 상기 데코프레임(34) 중 하측 부재(34c)와 우측 부재(34b)의 사이에 위치되는 바, 도면의 우측 하단에 설치되고, 상기 데코(36) 중 하측 부재(36c)에는 상기 표시창(38)이 노출될 수 있도록 홀(36c')이 형성된다.

특히 본 실시예에서 상기 표시창(38)은 엘이디 등을 점등하는 장치로 표시되었으나, 이와 달리 엘시디 등의 평면표시장치를 설치하여도 무방하다.

또한 상기 표시창(38)을 통해서는 상기 실내기의 작동 상태 또는 실내의 환경에 관한 정보 등을 표시한다.

한편, 상기 데코(36)는 상기 데코프레임(34)의 가장자리와 상기 투명플레이트(35)의 가장자리를 동시에 감싸 고정하는 기구로서, 단면이 'ㄷ'자 형상으로 형 성되고, 'ㄷ'자 형상의 개구된 부분이 상기 투명창 측을 향하도록 설치된다.

여기서 상기 데코(36)는 상기 데코프레임(34) 및 상기 투명플레이트(35)의 네 가장자리를 동시에 감싸도록 4개의 부재(36a)(36b)(36c)(36d)로 구성된다.

그리고 상기 각 부재(36a)(36b)(36c)(36d)의 홈(37)에는 상기 데코프레임(34) 및 상기 투명플레이트(35)가 삽입된다.

특히 상기 데코(36)의 전방 측 단(37a)은 상기 투명플레이트(35)에 밀착되고, 후방 측 단(37b)은 상기 데코프레임(34)에 밀착된다.

여기서 상기 데코(36)의 후방 측 단(37b)은 상기 데코프레임(34)의 각 부재(36a)(36b)가 결합되는 홀(34a')/보스(34b') 부분을 커버하도록 길게 형성된다.

특히 상기 데코(36)의 후방 측 단(37b)에는 체결부재(39)가 삽입될 수 있도록 홀(37c)이 형성되고, 상기 데코(36)의 홀(37c)을 통해 삽입된 체결부재(39)는 상기 데코(36)를 관통한 후 상기 데코프레임(34)의 보스(34b')에 삽입되며, 상기 체결부재(39)의 삽입깊이가 깊어질수록 상기 데코프레임(34)을 상기 투명플레이트(35) 측으로 가압시킨다.

여기서 상기 데코(36)의 홀(37c)에는 나사산이 형성되어 상기 체결부재(39)와 결합됨과 동시에 체결부재(39)의 끝단은 상기 데코프레임(34)을 상기 투명플레이트(35) 측으로 이동시킨다.

더불어 상기 데코(36)의 전방 측 단(37a)은 상기 투명플레이트(35)를 통해 상기 데코프레임(34)이 보이지 않도록 길게 형성되고, 상기 데코(36)에 형성된 홀(36c')은 상기 표시창(38)과 일치된다.

그래서 본 발명에 따른 액자패널(30)은 체결부재(39)의 체결 시 데코프레임(34)이 투명플레이트(35)를 가압하는 것과, 데코(36)와 상기 데코플레이트(34)의 체결이 동시에 이루어져 조립이 효율적으로 수행되는 효과가 있다.

도 7은 본 발명에 따른 프론트패널의 정면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 프론트패널에서 서비스커버가 분리된 정면도이며, 도 9는 본 발명에 따른 캐비닛 및 프론트패널이 도시된 분해 사시도이고, 도 10은 본 발명에 따른 캐비닛과 프론트패널의 결합 상태가 도시된 사시도이다.

그리고 도 7 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 프론트패널(20)은 중앙에 형성된 상기 흡입구(15)와, 상기 흡입구(15) 하측에 위치되어 상기 캐비닛(10) 내부 일부를 차폐하는 서비스커버(24)를 포함하여 구성되고, 상기 서비스커버(24)는 상기 프론트패널(20)의 외형 중 일부를 이룬다.

여기서 상기 서비스커버(24)는 상기 프론트패널(20)에서 탈착 가능하게 설치된 바, 본 실시예에서 상기 서비스커버(24)와 상기 프론트패널(20)은 서로 후크(27a) 및 홈(17a)에 의해 걸림 고정되고, 상기 서비스커버(24)와 상기 드레인팬(100)은 체결 고정된다.

볼트(미도시) 또는 나사(미도시)에 의해 상기 프론트패널(20)에 체결 결합된다.

특히 상기 서비스커버(24)는 상기 프론트패널(20)에 조립되되, 일단(24a)이 상기 열교환기(50) 하부의 연결배관(52)의 전방에 위치되어 상기 연결배관(52)을 차폐하고, 타단(24b)이 전장부(150)에 전원을 공급하는 터미널박스(155)를 차폐한다.

여기서 상기 터미널박스(155)는 상기 전장부(150)와 분리되어 구성되되, 상기 전장부(150)에 전원을 공급할 수 있도록 전선을 통해 연결된다.

특히 상기 터미널박스(155)는 상기 서비스커버(24)에 의해 차폐되는 바, 수리가 요구될 경우, 상기 프론트패널(20) 전체를 분리하는 대신 상기 서비스커버(24)만을 분리하여 수리를 행할 수 있다.

또한, 실내기를 설치할 때, 서비스업자는 프론트패널(20) 전체를 분리하는 대신, 상기 서비스커버(24)만을 분리하여 냉매배관과 열교환기를 연결하고, 상기 터미널박스(155)에 전선을 연결하여 실내기의 설치과정이 단순화된다.

한편, 상기 프론트패널(20)의 커버부(27)는, 도 9 또는 도 10에 도시된 바와 같이, 후방 측으로 절곡되어 형성되고, 상기 커버부(27)는 상기 캐비닛(10)의 전방 측 가장자리를 감싸도록 설치된다.

여기서 상기 캐비닛(10)은 전방 측 끝단에는 상기 프론트패널(20)에 의해 감싸지는 둘레부(17)가 형성되고, 상기 커버부(27) 및 상기 둘레부(17)는 서로 끼움 결합된다.

특히 본 실시예에서는 상기 프론트패널(20) 커버부(27)의 내측면에 후크(27a)가 형성되고, 상기 캐비닛(10) 둘레부(17)에 상기 후크(27a)가 수용되는 홈(17a)이 형성되며, 상기 프론트패널(20)과 상기 캐비닛(10)의 조립 시 상기 프론트패널(20)의 후크(27)는 상기 캐비닛(10)의 홈(17a)에 끼워져 걸림 고정됨과 동시에 상기 캐비닛(10)의 둘레부(17)를 감싸게 된다.

그래서 상기 캐비닛(10)의 전방 측 끝단은 상기 프론트패널(20)의 후방 측 끝단인 상기 커버부(27)에 의해 감싸져 걸림 고정되고, 이로 인해 상기 실내기의 외형에는 상기 캐비닛(10)과 상기 프론트패널(20)이 결합된 라인이 나타나지 않는다.

즉, 상기 커버부(27)는 상기 둘레부(17) 전체를 감싸는 형태로 조립되는 바, 상기 실내기의 외형에는 상기 둘레부(17)가 노출되지 않고, 상기 커버부(27)만 노출된다.

그래서 상기 실내기는 상기 캐비닛(10)과 상기 프론트패널(20)의 조립 라인이 노출되지 않기 때문에 외관이 단순화될 뿐만 아니라, 종래 조립라인에 낀 먼지 또는 불순물에 의해 상기 조립라인이 오염되는 것을 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 실내기는 프론트패널(20)이 캐비닛(10)의 외측을 감싸며 조립되기 때문에, 상기 프론트패널(20)과 상기 캐비닛(10)이 연결되는 부분에서 평탄도가 향상된다.

즉, 조립라인이 외관에 노출되는 경우, 프론트패널(20)과 캐비닛(10)이 맞닿는 면은 연속된 면으로 형성되어야 외관이 미려해 보이고, 그렇지 않을 경우, 외관이 평탄도가 저하되어 불량이 발생되지만, 본 발명은 프론트패널(20)이 캐비닛(10)의 외측을 감싸기 때문에 상기와 같은 평탄도 또는 조립라인의 결합상태를 고려하지 않아도 되어 설계의 자유도가 증가된다.

한편, 도 1 또는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 프론트패널(20)의 전면에는 상기 흡입구(15)를 통해 유입되는 실내공기가 상기 오리피스(13)로 유동되도록 프론트그릴(도 1의 21)이 형성되고, 상기 흡입구(15)에는 상기 오리피스(13)로 유동되는 실내공기를 여과하도록 필터(60)가 설치된다.

여기서 상기 프론트그릴(21)은 상기 프론트패널(20)에서 상기 흡입구(15)의 중앙 측으로 연장되어 형성되고, 상기 흡입구(15)를 통해 유동되는 공기와의 저항이 저감되도록 상기 흡입구(15)의 가장자리 일부에만 형성된다.

또한 상기 프론트그릴(21)은 상기 프론트패널(20)에 형성되되, 상기 액자패널(30) 측인 전방으로 소정 거리 돌출되어 형성된다.

상기 필터(60)는 상기 프론트패널(20)과 착탈되는 구조로 설치된다. 여기서 상기 필터(60)는 하단이 상기 프론트패널(20)의 홈(25)에 삽입되고, 상단이 걸림홈(23)에 끼워져 고정된다.

여기서 상기 필터(60)는 상기 액자패널(30) 측으로 돌출되어 형성된 상기 프론트그릴(21)에 대응되도록 전방으로 소정 거리 돌출되어 형성되고, 본 실시예에서는 필터(60) 가장자리가 상기 흡입구(15)의 가장자리에 부착되고, 중앙부만 전방으로 볼록하게 형성된다.

그래서 상기 필터(60)는 중앙부가 전방으로 볼록하게 형성되기 때문에, 상기 필터(60) 배면에 위치된 열교환기(50)와의 접촉이 억제되고, 전방으로 볼록하게 형성된 바 평면 형상의 필터에 비해 면적이 증가된다.

도 11은 본 발명에 따른 서비스커버와 드레인팬이 도시된 사시도이다.

도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 서비스커버(24)는 상기 캐비닛(10)의 하측 외둘레를 감싸며 설치되되, 상기 드레인팬(100)과도 상호 걸림고정 및 체결 고정된다.

그래서 상기 서비스커버(24)의 배면에는 상기 드레인팬(100) 측으로 돌출된 후크(24c)가 형성되고, 상기 드레인팬(100)에는 상기 후크(24c)가 삽입되어 걸림 고정되는 걸림홀(100c)이 형성된다.

또한, 상기 서비스커버(24)와 상기 드레인팬(100)은 체결부재(109)에 의해 체결 고정되고, 이를 위해 상기 서비스커버(24)와 상기 드레인팬(100)에는 각각 체결홀(24d) 및 보스(103)가 형성된다.

그리고 상기 드레인팬(100)은 하우징(102)과, 상기 하우징(102) 내부에 형성된 리브(104)와, 상기 하우징(102)에 형성되어 상기 하우징(102) 내부의 응축수를 외부로 배출시키는 토출관(106)을 포함하여 구성된다.

여기서 상기 하우징(102)은 상부가 개구된 사각 박스 형상으로 형성되고, 상기 열교환기(도 1의 50)는 상기 하우징(102) 내부로 삽입되어 안착된다.

특히, 상기 하우징(102)의 앞벽(102a) 상단은 뒷벽(102b) 상단보다 높게 형성되어 상기 열교환기(50)를 통과하는 공기에 발생되는 저항을 감소시킨다.

상기 리브(104)는 상기 하우징(102) 내부에 형성되되, 상/하 방향으로 직립되어 형성되고, 상기 열교환기(50)의 하단이 지지되도록 복수개 형성된다.

그리고 상기 리브(104)는 얇은 판 형상으로 형성되되, 좌/우 방향으로 길게 형성됨으로서, 좌/우 방향으로 설치되는 열교환기(50)의 하면과 길게 접촉되도록 한다.

특히 상기 리브(104)는 응축수를 상기 토출관(106)측으로 안내하도록 형성된다.

그리고 복수개의 상기 리브(104)는 서로 지그재그 형상으로 배치되어 상기 하우징(102) 내부에 저장되는 응축수가 측부에 형성된 토출관(106) 측으로 원활히 이동되게 한다.

또한 상기 리브(104)의 높이는 상기 하우징(102) 앞벽(102a) 또는 상기 뒷벽(102b)의 상단보다 낮게 형성되어 상기 앞벽(102a) 또는 상기 뒷벽(102b)이 상기 열교환기(50)를 전면 또는 후면을 지지하도록 한다.

상기 토출관(106)은 상기 하우징(102)을 관통하여 형성되고, 상기 하우징(102) 외측에 형성된 토출관(106)의 끝단에는 응축수호스(미도시)가 연결되어 상기 하우징(102) 내부의 응축수를 실외로 안내한다.

도 12는 본 발명에 따른 토출유닛의 외측이 도시된 사시도이고, 도 13은 본 발명에 따른 토출유닛의 내측이 도시된 사시도이며, 도 14는 본 발명에 따른 토출유닛의 전선수납부가 도시된 사시도이고, 도 15는 본 발명에 따른 토출유닛이 도시된 측면도이며, 도 16은 본 발명에 따른 토출유닛의 작동과정이 도시된 작동도이다.

상기 토출유닛(40)은, 도 3 또는 도 4 및 도 12 내지 도 16에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(12)의 토출구(16)에 조립되는 바디(42)와, 상기 바디(42)에 조립되어 상기 바디(42)에 형성된 토출구(41)를 개폐하는 베인(44)과, 상기 베인(44)을 구동시키는 구동수단인 모터(45)와, 상기 바디(42)의 토출구(41)에 설치되는 안전망(46)을 포함하여 구성된다.

여기서 상기 바디(42)는 상기 베이스(12)의 토출구(16)가 형성된 부분에 설치되고, 상기 베이스(12)에 형성된 리브(12b)에 밀착된 후 체결 고정된다.

그래서 상기 토출유닛(40)의 바디(42)는 상기 베이스(12)의 토출구(16)에 조립되고, 상기 바디(42)는 상기 캐비닛(10) 내부와 연통되도록 내측에 토출구(41)가 형성된다.

더불어 상기 바디(42)에는 상기 베인(44)이 조립되어 상기 토출구(41)를 개폐하되, 상기 베인(44)은 상기 바디(42)에 힌지 연결되어 회동된다.

그래서 상기 베인(44)의 양단에는 각각 힌지(44a)가 형성되고, 상기 힌지(44a)는 상기 바디(42)의 내측에서 상기 바디(42)에 형성된 힌지홀(42a)에 삽입되며, 상기 베인(44)은 상기 힌지홀(42a)에 삽입된 힌지(44a)를 중심으로 회전된다.

여기서 상기 베인(44)의 힌지(44a)는 상기 바디(42)의 내측에 위치되어 회전되는 바, 상기 베인(44)의 내측단(44c)이 상기 바디(42) 내측으로 삽입되면서 상기 바디(42)의 토출구(41)를 개방시킨다.

또한 상기 바디(42)의 토출구(41)가 형성된 내측에는 상기 베인(44)이 소정 각도 이상 회전되는 것을 방지하는 스토퍼(47)가 형성되고, 상기 스토퍼(47)는 상기 베인(44)의 내측단(44c)을 지지한다.

여기서 상기 스토퍼(47)는 리브 형상으로 형성된다.

한편, 상기 바디(42)의 내측에는 상기 바디(42)의 강성을 증가시키기 위한 리브(43)가 더 형성되고, 상기 리브(43)는 상기 바디(42)의 길이 중간에 형성되어 상/하 벽에 연결된다. 또한 리브(43)는 상기 스토퍼(43) 역할을 겸한다.

그리고 상기 모터(45)는 상기 바디(42)의 일측에 설치되어 상기 베인(44)과 연결되어 상기 베인(42)을 회전시킨다.

여기서 상기 모터(45)는 상기 바디(42)의 측부에 체결 고정되고, 모터(45)의 축(미도시)은 상기 베인(44)의 힌지(44a)에 연결된다.

그래서 상기 모터(45)에 전기가 인가되어 작동되면, 상기 모터 축에 연결된 힌지(44a)가 회전하면서 상기 베인(44)을 회전시킨다.

한편, 상기 바디(42)의 내부에는 상기 안전망(46)이 설치되어 사용자의 손 또는 이물질 등이 유입되는 것을 방지한다.

여기서 상기 안전망(46)은 금속 재질의 견고한 선재(46a)(46b)가 서로 교차되어 형성되고, 상기 선재(46a)(46b)의 끝단은 상기 바디(42)에 형성된 홀(42c)에 삽입된다.

특히 상기 안전망(46)은 스틸 재질로 형성되고, 보다 바람직하게는 상기 선재(46a)(46b)의 두께가 되도록 가늘게 형성하여 토출되는 공기와의 저항이 최소가 되도록 한다.

더불어 상기 안전망(46)은 상기 베인(44)의 회전 시 간섭을 발생시키지 않도록 상기 스토퍼(47)의 내측에 위치된다.

한편, 도 12 내지 도 15에 도시된 바와 같이, 상기 토출유닛(40)은 전선(49)이 수납되어 설치되는 전선 수납공간이 형성되고, 상기 전선 수납공간은 상기 바디(42)에 형성된 홈(40a)이다.

여기서 상기 전선(49)은 공기가 유동되는 캐비닛(10) 내측에 노출되지 않도록 상기 토출유닛(40)의 바디(42)와 상기 베이스(도 4의 12) 사이에 설치되고, 상기 전선(49)은 상기 바디(42)에 형성된 홈(40a)에 삽입된다.

여기서 상기 홈(40a)은 상기 바디(42)의 길이를 따라서 길게 형성되고, 상기 전선(49)은 상기 홈(40a)에 삽입되어 끼워지며, 상기 홈(40a)에 삽입된 전선(49)이 상기 홈(40a)에서 이탈되는 것을 방지하기 위해 상기 바디(42)에는 상기 전선(49)의 이탈을 방지하는 리브(48)가 더 형성된다.

특히 상기 리브(48)는 바디(42)에서 하측으로 길게 연장되어 형성되고, 상기 리브(48)의 끝단(48a)은 상기 베이스(12)와 접촉되며, 상기 리브(48)와 상기 베이스(12)의 접촉에 의해 상기 전선(49)은 상기 바디(42) 내에 수납된다.

더불어 상기 바디(42)에 형성된 홈(40a)은 상기 전선(49)의 두께와 유사한 단면적으로 형성되어 상기 전선(49)이 끼워질수 있도록 한다.

그리고 상기 전선(49)의 양단에는 각각 커넥터(49a)(49b)가 설치되고 상기 각 커넥터(49a)(49b)는 상기 모터(45) 또는 상기 전장부(도 1의 150)에 연결된다.

이하, 본 발명에 따른 액자패널의 조립과정을 도 1 내지 도 6을 참조하여 보 다 상세하게 설명한다.

먼저 조립자는 데코프레임(34)의 각 부재(34a)(34b)(34c)(34d)를 조립학, 상기 데코프레임(34)의 각 부재(34a)(34b)(34c)(34d)는 서로 끼움 조립된다.

이후 상기 조립된 상기 데코프레임(34)의 전방으로 절곡된 외측단(33)에 투명플레이트(35)를 안착시켜 상기 투명플레이트(35)와 상기 데코프레임(34)을 조립한다.

이후 상기 조립자는 상기 조립된 투명플레이트(35) 및 상기 데코프레임(34)의 4 가장자리에 각각 데코(36)의 각 부재(36a)(36b)(36c)(36d)를 끼워 넣어, 상기 데코(36)의 각 부재(36a)(36b)(36c)(36d)가 상기 투명플레이트(35) 및 상기 데코프레임(34)을 동시에 고정시킨다.

여기서 상기 데코(36)의 배면에 형성된 홀(37c)에는 체결부재(39)가 체결되고, 상기 홀(37c)을 통해 삽입된 체결부재(39)는 상기 데코(36)를 관통하여 상기 데코프레임(34)의 보스(34b')에 삽입된 후, 상기 데코프레임(34)을 상기 투명플레이트(35) 측으로 가압한다.

특히 상기 투명플레이트(35)는 상기 데코(36)의 전방 측 단(37a)에 지지되는 바, 상기 체결부재(39)의 체결에 의해 상기 투명플레이트(35)는 상기 데코(36)에 고정된다.

더불어 상기 투명플레이트(35)는 상기 데코프레임(34)에 의해 가압되어 고정되는 바, 상기 데코프레임(34)에 접촉된 면적을 통해 고르게 가압되어 고정력이 균일하게 발생될 뿐만 아니라, 체결부재(39)를 통해 가해진 힘이 집중되지 않아서 상 기 투명플레이트(35)의 변형 또는 깨짐을 방지한다.

그리고 상기 액자패널(30)은 상기 체결부재(39)의 체결을 통해 상기 데코프레임(34)/투명플레이트(35)/데코(36)의 고정이 동시에 이루어지는 효과가 있다.

다음으로 본 발명에 따른 프론트패널의 설치과정을 도 1 및 도 7 내지 도 11을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

먼저 조립자는 상기 캐비닛(10)에 송풍기(14) 및 에어가이드(18)를 설치한 후, 설치된 송풍기(14)에 맞춰 오리피스(13)를 조립한다.

그리고 설치된 오리피스(13)의 상측에 전장부(150)를 조립하고, 열교환기(50)를 드레인팬(100)에 안착시킨 후 드레인팬(100)을 캐비닛(10)에 체결 고정키는 것과 아울러 상기 오리피스(13)의 중앙에 설치된 열교환기(50)를 고정한다.

다음으로 상기 조립자는 캐비닛(10)의 토출구(16)에 토출유닛(40)을 각각 조립하고, 상기 프론트패널(20)을 상기 캐비닛(10)에 조립한다.

여기서 상기 프론트패널(20)은 상부를 먼저 상기 캐비닛(10)에 조립하는 바, 상기 프론트패널(20)의 커버부(27)가 상기 캐비닛(10)의 둘레부(17)를 감싸며 설치되고, 상기 프론트패널(20)의 설치 시 커버부(27)의 내측면에 형성된 후크(27a)는 상기 둘레부(17)에 형성된 홈(17a)에 삽입되어 걸림 고정된다.

다음으로, 상기 조립자는 상기 프론트패널(20)의 상부를 설치한 후 상기 서비스커버(24)를 조립한다.

여기서 상기 조립자는 상기 서비스커버(24)의 좌/우를 확인 한 후, 상기 서 비스커버(24)의 배면에 형성된 후크(24c)를 상기 드레인팬(100)에 형성된 홀(100c)에 밀어 넣어 상기 서비스커버(24)를 걸림고정 시키고, 체결부재(109)를 체결하여 상기 서비스커버(24)와 상기 드레인팬(100)을 견고하게 고정시킨다.

이때, 상기 서비스커버(24)에 형성된 커버부(27)도 상기 캐비닛(10)에 형성된 둘레부(17)를 감싸며 걸림 고정된다.

한편, 서비스업자가 상기 실내기를 설치하는 경우, 서비스업자는 상기 프론트패널(20)을 전체를 분리하지 않고, 상기 서비스커버(24)만을 분리하여 상기 열교환기(50)의 연결배관(52) 및 터미널박스(155)를 연결할 수 있다.

즉, 배관의 설치 방향에 따라 상기 연결배관(52)은 상기 열교환기(50)의 좌측 또는 우측에 설치되고, 이에 따라 좌/우측 배관커버(11) 중 하나에 설치된 커버를 제거하여 연결배관(52)을 실외기와 연결된 배관(미도시)과 연결한다.

또한, 상기 배관의 연결 시 노출된 상기 터미널블록(155)에 전선을 연결한다.

이하 본 발명에 따른 토출유닛의 설치과정을 도 12 내지 도 15를 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

먼저 조립자는 바디(42)에 안전망(46)을 조립하고, 상기 조립자는 상기 안전망(46)을 약간 휘어 선재(46a)(46b)가 상기 바디(42)의 홀(42c)에 삽입될 수 있도록 한다.

여기서 상기 안전망(46)은 금속재질로 형성되기 때문에 재질의 탄성에 의해 조립된 후 원상태로 회복된다.

그리고 조립자는 상기 바디(42)에 상기 베인(44)을 조립한다.

여기서 조립자는 상기 베인(44)의 양단 중 한쪽에 형성된 힌지(44a)를 상기 바디(42)에 형성된 힌지홀(42a)에 삽입한 후 상기 베인(44)을 약간 휘어 나머지 힌지홀(42a)에 다른 쪽 힌지(44a)를 삽입한다.

그리고 상기 베인(44)이 설치된 후 상기 조립자는 상기 바디(42)에 삽입된 힌지(44a)에 모터(45)를 연결하고, 상기 힌지(44a)와 상기 모터(45)가 연결된 후 모터(45)를 상기 바디(42)에 고정한다.

여기서 상기 모터(45)는 상기 힌지(44a)에 직접 연결되어도 무방하나 바람직하게는 동력전달 기구인 기어 등의 치합을 통해 상기 힌지(44a)에 연결된다.

그리고 상기 모터(45)가 고정되면, 조립자는 상기 모터(45)에 전선(49)의 커넥터(49a)를 연결하고, 상기 전선(49)을 상기 바디(42)의 하측에 형성된 홈(40a)에 끼워 넣는다.

여기서 상기 전선(49)은 상기 바디(42)의 홈(40a)을 따라 삽입되어 끼워지고, 상기 전선(49)은 상기 바디(42) 하측에 형성된 리브(48)에 접촉되어 상기 바디(42)로부터 이탈되는 것이 차단된다.

그리고 상기 전선(49)이 홈(40a)에 다 끼워지면 다른 한쪽의 커넥터(49b)를 전장부(150)와 연결한다.

한편, 상기 토출유닛(40)의 조립이 완료되면, 조립자는 상기 조립된 토출유닛(40)을 상기 베이스(12)의 토출구(16) 부분에 조립하고, 상기 캐비닛(10) 내부와 외부는 상기 토출유닛(40)의 토출구(41)를 통해 연통된다.

다음으로 본 발명에 따른 토출유닛의 작동과정을 도 10을 참조하여 설명한다.

먼저, 공기조화기가 정지되어 있는 경우, 제어부는 상기 바디(42)의 토출구(41)가 폐쇄되도록 상기 베인(44)을 회전시켜 상기 바디(42)의 토출구(41)에 밀착시킨다.

다음으로, 공기조화기가 작동되는 경우, 상기 제어부는 상기 모터(45)에 전원을 인가하고, 상기 모터(45)는 상기 인가된 전원에 대응하여 모터축을 회전시킴으로서 상기 베인(44)의 힌지(44a)를 소정각도 회전시킨다.

그리고 상기 힌지(44a)가 회전됨에 따라 상기 베인(44)의 내측단(44c)은 상기 토출구(41) 안으로 회전되면서 이동되고, 외측단(44b)은 상기 바디(42)와 멀어지면서 토출구(41)를 개방한다.

여기서 상기 베인(44)의 개방 각도는 상기 모터(45)에 의해 제어되되, 상기 바디(42)에 형성된 스토퍼(47)에 의해 상기 베인(44)의 최대 회전 각도가 제한된다.

특히 상기 베인(44)의 내측단(44c)이 상기 스토퍼(47)에 접촉되어 지지되면 상기 토출구(41)를 통해 공기가 송풍될 때 상기 베인(44)의 흔들림이 저감되는 효과가 있다.

또한, 상기 바디(42)에 설치된 안전망(46)은 금속재질의 얇은 선재 (46a)(46b)로 구성되어 토출되는 공기와의 저항을 최소화시킬 뿐만 아니라 이물질 또는 사용자의 손 등이 캐비닛(10) 내부로 진입하는 것을 차단한다.

이상과 같이 본 발명에 의한 공기조화기를 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 발명은 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 한정되지 않고, 본 발명의 기술사상이 보호되는 범위 이내에서 다양한 조합을 통해 당업자에 의해 응용이 가능하다.

본 발명에 의한 공기조화기 실내기의 토출유닛은 토출구에 안전망이 금속재질의 선재로 구성되어 토출되는 공기와의 저항을 최소화시키고, 상기 안전망으로 인해 이물질 또는 사용자의 손 등이 캐비닛 내부로 진입하는 것을 차단하는 효과가 있다.

또한 본 발명에 의한 공기조화기 실내기의 토출유닛은 베인의 최대 개방각도를 제한하는 스토퍼가 바디에 형성되어 공기조화기의 작동 시 베인의 최대 개방 각도를 용이하게 유지시키는 효과가 있다.

또한 본 발명에 의한 공기조화기 토출유닛의 베인은 공기조화기의 작동 시 바디의 스토퍼에 지지되기 때문에 공기조화기의 작동 중 발생되는 베인의 흔들림이 최소화되는 효과가 있다.

또한 본 발명에 따른 공기조화기의 토출유닛은 가능 선재로 구성된 안전망과 토출공기와의 저항이 최소화되어 소음의 발생이 최소화되는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 캐비닛과; 상기 캐비닛에 설치되어 실내기에서 토출되는 공기를 안내하는 토출유닛을 포함하여 구성되고,

   상기 토출유닛은 상기 캐비닛에 조립되고, 토출구가 형성된 바디와;

   상기 바디에 조립되어 상기 토출구를 개폐하는 베인과;

   상기 바디의 토출구에 탈착되게 조립되는 안전망을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 안전망은 상기 바디에 끼움 결합되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 안전망은 스틸재질인 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 안전망은 선재(線材)가 교차되어 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
5. 청구항 4에 있어서,

   상기 바디에는 홀이 형성되고, 상기 선재의 끝단은 상기 바디의 홀에 삽입되어 고정되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
6. 청구항 1에 있어서,

   상기 바디에는 상기 베인의 이동을 제한하는 스토퍼가 더 설치되고, 상기 스토퍼는 상기 토출구 내측으로 돌출된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.

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