KR20070066408A - Engine mount for using an electromagnet - Google Patents

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Abstract

An engine mount for using an electromagnet is provided to completely block vibrations generated at a chassis and an engine by applying a magnetic levitation principle to the engine mount to further improve a ride comfort. An engine mount for using an electromagnet includes a supporting bracket(11), a first electromagnet(12), a bracket(20) for the engine mount, a second electromagnet(21), a bolt(30), and a guide member(40). The supporting bracket is connected to a fixing frame(10) of a chassis. The first electromagnet is installed on an upper surface of the supporting bracket. The bracket for the engine mount is arranged on an upper side of the supporting bracket and connected to an engine of a vehicle. The second electromagnet is installed on a lower surface of the bracket for an engine mount. The bolt has a fixing pin(31) vertically assembled to connect the members. The guide member guides the bracket for the engine mount and the second electromagnet to elevate and descend by being inserted into an external circumference of the fixing pin.

Description

전자석을 이용한 차량용 엔진 마운트{Engine Mount for using an electromagnet}Engine mount for electromagnets {Engine Mount for using an electromagnet}

도 1은 종래의 기술에 따른 차량용 엔진 마운트를 나타낸 상태도,1 is a state diagram showing a vehicle engine mount according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따른 전자석을 이용한 차량용 엔진 마운트를 나타낸 상태도,2 is a state diagram showing a vehicle engine mount using an electromagnet according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 전자석을 이용한 차량용 엔진 마운트의 전원이 오프된 상태를 나타낸 상태도이다.Figure 3 is a state diagram showing a power off state of the engine mount for a vehicle using an electromagnet according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 엔진 마운트 10 : 고정 프레임1: engine mount 10: fixed frame

11 : 지지브라켓 12 : 제1 전자석11 support bracket 12 first electromagnet

20 : 엔진 마운트용 브라켓 21 : 제2 전자석20: engine mounting bracket 21: second electromagnet

22 : 고무 30 : 볼트22: rubber 30: bolt

31 : 고정핀 40 : 가이드부재31: fixed pin 40: guide member

50 : 너트 51 : 너트 고정용 브라켓50: nut 51: nut fixing bracket

본 발명은 차량의 엔진 마운트에 관한 것으로, 특히 차량에 발생되는 진동을 엔진 마운트부에 장착되는 전자석을 이용하여 감소시킴으로써 승차감을 향상시킬 수 있도록 된 전자석을 이용한 차량용 엔진 마운트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an engine mount of a vehicle, and more particularly, to an engine mount for a vehicle using an electromagnet that can improve ride comfort by reducing vibration generated in the vehicle by using an electromagnet mounted on the engine mount.

일반적으로 차량(건설 중장비, 자동차 포함)의 엔진 마운트는 차량의 차체와 엔진 사이에 설치되어 엔진으로부터 차체로 전달되는 진동 및 소음을 차단하거나 저감하는 부품이다.In general, an engine mount of a vehicle (including heavy construction equipment and a vehicle) is a component installed between a vehicle body and an engine to block or reduce vibration and noise transmitted from the engine to the vehicle body.

이러한 차량 진동 저감용 엔진 마운트는 탄성체인 고무가 내부에 삽입되어 있는 러버 마운트와, 고무 및 액체를 봉입하여 진동의 감쇄력을 향상시킨 액체 봉입형 엔진 마운트가 널리 사용되고 있다.The vehicle mount for reducing vibration of a vehicle is widely used as a rubber mount in which rubber, which is an elastic body, is inserted, and a liquid-sealed engine mount in which rubber and liquid are sealed to improve vibration damping force.

차량 진동 저감용 엔진 마운트 중에서 가장 보편적으로 사용되는 엔진 마운트의 일종인 상기 러버 마운트는 도 1에 도시한 바와 같이, 차체의 고정 프레임(101)에 연결되는 지지브라켓(102)을 중심으로 그 상하부에 각각 엔진 마운트용 고무(103)가 설치되고, 상기 엔진 마운트용 고무(103) 중 상부쪽 고무 상부에 엔진 마운트용 브라켓(104)이 설치되며, 이 상태에서 상기 부재들을 볼트(105)로 관통시켜 하부쪽에서 와셔(106)를 매개로 너트(107)를 이용하여 조립한다.As shown in FIG. 1, the rubber mount, which is one of the most commonly used engine mounts among vehicle vibration reduction engine mounts, has a support bracket 102 connected to a fixed frame 101 of a vehicle body, and is disposed at upper and lower portions thereof. An engine mounting rubber 103 is installed, and an engine mounting bracket 104 is installed on an upper rubber upper portion of the engine mounting rubber 103. In this state, the members are penetrated by a bolt 105. On the lower side is assembled using a nut 107 via a washer 106.

그러므로, 상기와 같이 구성된 종래의 엔진 마운트(100)는 상기 엔진 마운트용 브라켓(104)으로부터 엔진 구동시 발생되는 불평형 진동이 일어나게 되고, 상기 진동은 상기 엔진 마운트용 고무(103)를 통해 상기 고정 프레임(101)에 연결된 지지브라켓(102)으로 전달되며, 상기 고정 프레임(101)을 통해 차량 전체로 전달된다.Therefore, the conventional engine mount 100 configured as described above generates an unbalanced vibration generated when the engine is driven from the engine mounting bracket 104, and the vibration is fixed to the fixed frame through the rubber 103 for the engine mount. It is transmitted to the support bracket 102 connected to the 101, and is transmitted to the entire vehicle through the fixing frame 101.

즉, 상기와 같이 차량에서 발생되는 진동과 이를 통한 소음이 운전석의 조향휠이나 발판 및 시트 등으로 전달되어 차량의 안락함을 저해하고, 각종 부품의 내구성을 저하시키는 원인이 되고 있다.That is, as described above, the vibration generated in the vehicle and the noise through the vehicle are transmitted to the steering wheel, the footrest and the seat of the driver's seat, which hinders the comfort of the vehicle and causes the durability of various components.

그러므로, 상기 차량의 구조적인 진동을 최소화시키기 위하여 상기 엔진 마운트용 고무(103)의 물성치를 변경하거나 혹은 유체 및 공기를 이용한 절연 방법을 통해 엔진 마운트(100)를 개선하고 있으나, 상기 엔진 마운트(100)의 체결 구조상 완벽한 진동의 절연이 어려운 실정이다.Therefore, in order to minimize structural vibration of the vehicle, the engine mount 100 is improved by changing physical properties of the engine mounting rubber 103 or by using an insulating method using fluid and air. ), It is difficult to insulate perfect vibration due to the fastening structure of

이에 본 발명은 종래의 엔진 마운트가 갖는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 전자석의 자기부상 방식을 엔진 마운트에 적용하여 차체와 엔진에서 발생되는 진동을 완전히 차단함으로써 보다 향상된 승차감을 줄 수 있도록 한 전자석을 이용한 차량용 엔진 마운트를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the conventional engine mount, by applying the magnetic levitation method of the electromagnet to the engine mount to completely block the vibration generated from the body and the engine electromagnets to give a more comfortable ride The purpose is to provide a vehicle engine mount using.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체의 고정 프레임에 연결되는 지지브라켓과, 이 지지브라켓의 상부면에 설치되는 제1 전자석과, 상기 지지브라켓의 상부쪽에 배치되면서 차량의 엔진과 연결되는 엔진 마운트용 브라켓과, 이 엔진 마운트용 브라켓의 하부면에 설치되는 제2 전자석과, 상기 제1 전자석과 제2 전자석에 차량 시동시 동일한 극성의 전원을 공급하여 제1 전자석과 제2 전자석 사이에 반발력이 형성되어 서로 이격되도록 하는 제어수단과, 상기 부재들의 연결을 위해 수직방향으로 조립되는 고정핀을 구비한 볼트와, 이 볼트의 고정핀 외주면에 삽입되어 상기 엔진 마운트용 브라켓과 상기 제2 전자석의 상승 또는 하강을 유도할 수 있도록 된 가이드부재 및, 상기 볼트의 하부쪽에 체결되어 엔진 마운트를 상기 고정 프레임에 조립하도록 된 체결수단으로 구성된다.The present invention for achieving the above object, the support bracket is connected to the fixed frame of the vehicle body, the first electromagnet is installed on the upper surface of the support bracket, and the engine of the vehicle being disposed on the upper side of the support bracket The first electromagnet and the second electromagnet are connected to the engine mount bracket to be connected, the second electromagnet provided on the lower surface of the engine mount bracket, and the first electromagnet and the second electromagnet to supply power having the same polarity when the vehicle is started. A control means for forming a reaction force therebetween to be spaced apart from each other, a bolt having a fixing pin assembled in a vertical direction for connection of the members, and inserted into an outer circumferential surface of the fixing pin of the bolt and the engine mounting bracket 2 a guide member adapted to induce the rising or falling of the electromagnet, and a lower side of the bolt, the engine mount being connected to the fixing frame. Consists of a fastening means to the lip.

그리고, 상기 제2 전자석은 상기 제1 전자석과의 접촉되는 접촉면에 고무가 설치되어 접촉시 발생되는 충격을 완화할 수 있도록 된 것이다.In addition, the second electromagnet is provided with a rubber on the contact surface in contact with the first electromagnet to mitigate the impact generated during contact.

또한, 상기 볼트와 가이드부재 사이에는 오일이 충진되어 있다.In addition, oil is filled between the bolt and the guide member.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

전자석의 자기 부상 방식을 이용한 엔진 마운트는 도 2에 도시한 것과 같이, 이 엔진 마운트(1)는 차체의 고정 프레임(10)에 연결되는 지지브라켓(11)과, 상기 지지브라켓(11)의 상부면에 설치되는 제1 전자석(12)과, 상기 지지브라켓(11)의 상부쪽에 배치되면서 차량의 엔진과 연결되는 엔진 마운트용 브라켓(20)과, 상기 엔진 마운트용 브라켓(20)의 하부면에 설치되는 제2 전자석(21)을 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 2, the engine mount using the magnetic levitation method of the electromagnet has a support bracket 11 connected to the fixed frame 10 of the vehicle body, and an upper portion of the support bracket 11. On the first electromagnet 12 is installed on the surface, the engine mounting bracket 20 which is disposed on the upper side of the support bracket 11 and connected to the engine of the vehicle, and the lower surface of the engine mounting bracket 20 It is comprised including the 2nd electromagnet 21 installed.

상기 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21)에 동일한 극성의 전원이 공급되면, 상기 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21) 사이에 반발력이 형성되어 서로 이격되는 바, 이에 따라 상기 엔진의 진동을 전달하는 엔진 마운트용 브라켓(20)이 차체의 고정 프레임(10)과 연결된 상기 지지브라켓(11)과 떨어지게 된다.When power of the same polarity is supplied to the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21, a repulsive force is formed between the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21 to be spaced apart from each other. The engine mounting bracket 20 which transmits the vibration of the engine is separated from the support bracket 11 connected to the fixed frame 10 of the vehicle body.

상기 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21)에 전원을 공급하기 위한 제어수단이 구비되며, 상기 제어수단은 차량의 시동이 온됨과 동시에 동작하고, 차량의 시동이 오프되면 상기 제어수단 또한 오프되게 된다.Control means for supplying power to the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21 is provided, the control means is operated at the same time as the start of the vehicle, the control means also when the start of the vehicle is off Will be off.

또한, 상기의 부재들을 조립하기 위한 수단으로, 상기 부재들의 연결을 위해 수직방향으로 조립되는 고정핀(31)을 구비한 볼트(30)와, 이 볼트(30)의 고정핀(31) 외주면에 삽입되어 상기 엔진 마운트용 브라켓(20)과 상기 제2 전자석(21)의 상승 또는 하강을 유도할 수 있도록 된 가이드부재(40) 및, 상기 볼트(30)의 하부쪽에 체결되어 엔진 마운트(1)를 상기 고정 프레임(10)에 조립하도록 된 너트(50)가 구비된다.In addition, as a means for assembling the members, a bolt 30 having a fixing pin 31 assembled in a vertical direction for connection of the members, and on the outer peripheral surface of the fixing pin 31 of the bolt 30. A guide member 40 inserted into the engine mount bracket 20 and the second electromagnet 21 so as to be raised or lowered, and fastened to a lower side of the bolt 30 to mount the engine 1 The nut 50 is provided to assemble the fixing frame 10.

여기서, 상기 볼트(30)는 나사가 양단부에만 형성된 스터드 볼트를 사용함이 바람직하고, 상기 볼트(30)의 몸체를 이루는 고정핀(31)에는 원통형의 가이드부재(40)가 삽입되며, 상기 가이드부재(40)의 외측에 조립된 상기 엔진 마운트용 브라켓(20)과 제2 전자석(21)이 가이드부재(40)와 함께 상승 또는 하강하게 된다.Here, it is preferable that the bolt 30 uses a stud bolt having a screw formed only at both ends, and a cylindrical guide member 40 is inserted into the fixing pin 31 constituting the body of the bolt 30. The engine mounting bracket 20 and the second electromagnet 21 assembled to the outside of the 40 are raised or lowered together with the guide member 40.

그리고, 상기 제2 전자석(21)은 상기 제1 전자석(12)과의 접촉되는 접촉면에 고무(22)가 설치되어 접촉시 발생되는 충격을 완화할 수 있는 것으로, 차량의 시동이 오프되면서 상기 제2 전자석(21)이 하부방향으로 내려와 상기 제1 전자석(12)에 접촉되므로, 이 과정으로 반복으로 생겨날 수 있는 상기 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21)의 파손을 상기 고무(22)를 이용하여 미연에 방지할 수 있다.In addition, the second electromagnet 21 may be provided with a rubber 22 on a contact surface in contact with the first electromagnet 12 to mitigate an impact generated when the vehicle is in contact. 2 Since the electromagnet 21 descends downward to contact the first electromagnet 12, damage to the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21, which may occur repeatedly in this process, may cause damage to the rubber 22. ) Can be prevented beforehand.

또한, 상기 엔진 마운트(1)의 조립을 보다 견고히 하기 위하여 상기 볼트(30)의 하단에 조립되는 너트(50)는 와셔를 통해 조립될 수 있다.In addition, in order to more firmly assemble the engine mount 1, the nut 50 assembled at the lower end of the bolt 30 may be assembled through a washer.

또 다른 실시예로서 상기 지지브라켓(11)의 하면에 너트 고정용 브라켓(51)을 설치한 후, 상기 너트 고정용 브라켓(51)을 다수의 체결수단으로 상기 지지브라 켓(11)에 조립할 수도 있다.In another embodiment, after the nut fixing bracket 51 is installed on the lower surface of the support bracket 11, the nut fixing bracket 51 may be assembled to the support bracket 11 by a plurality of fastening means. have.

한편, 차량의 시동이 오프되는 경우 도 3에 도시된 것과 같이, 상기 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21)의 전원 공급이 오프됨으로써 상기 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21) 사이의 반발력이 사라지게 되고, 이에 따라 상기 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21)이 서로 접촉하게 된다.On the other hand, when the vehicle is turned off, as shown in FIG. 3, the power supply of the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21 is turned off so that the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21 are turned off. The repulsive force between) disappears, so that the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21 come into contact with each other.

즉, 상기 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21)의 접촉으로 차체의 고정 프레임(10)에 연결된 지지브라켓(11)과 엔진 마운트(1)를 이루는 엔진 마운트용 브라켓(20)이 서로 연결된다.That is, the support bracket 11 connected to the fixed frame 10 of the vehicle body and the engine mount bracket 20 forming the engine mount 1 are in contact with each other by the contact between the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21. Connected.

상기 제2 전자석(21)의 표면에는 고무(22)가 부착되어 상기 제1 전자석(12)과의 접촉시 일어날 수 있는 충격을 흡수하게 된다.The rubber 22 is attached to the surface of the second electromagnet 21 to absorb shocks that may occur when contacting the first electromagnet 12.

그러므로, 상기의 구성으로 이루어진 엔진 마운트(1)는 차량을 구동하기 위해 시공을 걸어주게 되면, 이와 동시에 상기 제어수단이 동작하여 상기 지지브라켓(11)의 제1 전자석(12)과 상기 엔진 마운트용 브라켓(20)의 제2 전자석(21)에 동일한 극성의 전원이 공급된다.Therefore, when the engine mount 1 having the above configuration is installed to drive a vehicle, the control means is operated at the same time to operate the first electromagnet 12 of the support bracket 11 and the engine mount. Power of the same polarity is supplied to the second electromagnet 21 of the bracket 20.

이에 따라 상기 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21)의 상호 반발력이 작용하여 상기 지지브라켓(11)과 엔진 마운트용 브라켓(20) 사이에 공간이 형성된다. 즉 상기 제2 전자석(21)과 상기 엔진 마운트용 브라켓(20)이 상기 가이드부재(40)와 함께 상방향으로 올라가게 된다.Accordingly, the mutual repulsive force of the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21 acts to form a space between the support bracket 11 and the engine mounting bracket 20. That is, the second electromagnet 21 and the engine mounting bracket 20 are raised together with the guide member 40.

상기 가이드부재(40)는 상기 볼트(30)의 고정핀(31)을 따라 상하방향으로 슬라이딩 이동되는 바, 상기 가이드부재(40)의 이동시 수직 마찰저항을 최소화하기 위해 상기 고정핀(31)과 가이드부재(40) 사이에 오일을 충진시키는 것이 바람직하다.The guide member 40 is slidably moved upward and downward along the fixing pin 31 of the bolt 30, and the fixing pin 31 and the fixing pin 31 to minimize vertical frictional resistance when the guide member 40 is moved. It is preferable to fill oil between the guide members 40.

즉, 상기 가이드부재(40)는 상기 제2 전자석(21)과 엔진 마운트용 브라켓(20)을 고정한 상태로 상기 볼트(30)의 고정핀(31)을 따라 전원이 온된 경우에는 상승하고 전원이 오프된 경우에는 하강하는 동작을 하게 된다.That is, the guide member 40 is raised when the power is turned on along the fixing pin 31 of the bolt 30 while the second electromagnet 21 and the engine mounting bracket 20 are fixed. If it is off, the lowering operation is performed.

한편, 차량이 시동이 오프되는 경우 이와 동시에 상기 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21)에 공급되는 전원이 소멸되므로 상기 제2 전자석(21)이 하강하여 제1 전자석(12)과 접촉하게 된다.On the other hand, when the vehicle is turned off at the same time the power supplied to the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21 is extinguished, so the second electromagnet 21 is lowered to contact the first electromagnet 12. Done.

따라서, 상기 엔진 마운트(1)는 엔진 구동시 상기 엔진 마운트용 브라켓(20)의 제2 전자석(21)과 차체의 고정 프레임(10)과 연결된 상기 지지브라켓(11)의 제1 전자석(12)에 상호 전원이 공급되고, 상기 전원으로 인한 동일 극성이 작용하여 반발력이 발생되며, 상기 반발력을 이용한 자기 부상 원리를 통해 엔진이 차체 마운트와 떨어져 있는 상태를 유지하는 것이다.Therefore, the engine mount 1 is the first electromagnet 12 of the support bracket 11 connected to the second electromagnet 21 of the engine mount bracket 20 and the fixed frame 10 of the vehicle body when the engine is driven. Reciprocal power is supplied to each other, and the same polarity due to the power acts to generate a repulsion force. The magnetic levitation principle using the repulsion force keeps the engine away from the vehicle body mount.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 전자석을 이용한 차량용 엔진 마운트에 의하면, 엔진의 진동이 차체에 전달되는 것을 최소화하도록 전자석의 자기 부상 원리를 이용하여 엔진 마운트와 차체가 서로 이격되게 함으로써 차체의 진동을 확실히 잡아줄 수 있고, 운전자 및 탑승자에게 보다 향상된 승차감을 제공할 수 있으며, 차체의 진동을 차단함으로써 차량 부품의 내구성을 향상시킬 수 있다.As described above, according to the engine mount for a vehicle using an electromagnet according to the present invention, the engine mount and the vehicle body are spaced apart from each other by using the magnetic levitation principle of the electromagnet to minimize the transmission of the engine vibration to the vehicle body. It can securely hold, provide a better ride comfort for the driver and occupant, and improve the durability of the vehicle parts by blocking the vibration of the body.

Claims (3)

차체의 고정 프레임(10)에 연결되는 지지브라켓(11)과;A support bracket 11 connected to the fixed frame 10 of the vehicle body; 상기 지지브라켓(11)의 상부면에 설치되는 제1 전자석(12)과;A first electromagnet 12 installed on an upper surface of the support bracket 11; 상기 지지브라켓(11)의 상부쪽에 배치되면서 차량의 엔진과 연결되는 엔진 마운트용 브라켓(20)과;An engine mount bracket 20 disposed on an upper side of the support bracket 11 and connected to the engine of the vehicle; 상기 엔진 마운트용 브라켓(20)의 하부면에 설치되는 제2 전자석(21)과;A second electromagnet 21 installed on a lower surface of the engine mounting bracket 20; 상기 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21)에 차량 시동시 동일한 극성의 전원을 공급하여 제1 전자석(12)과 제2 전자석(21) 사이에 반발력이 형성되어 서로 이격되도록 하는 제어수단과;Control means for supplying a power of the same polarity to the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21 when starting the vehicle so that a repulsive force is formed between the first electromagnet 12 and the second electromagnet 21 to be spaced apart from each other and; 상기 부재들의 연결을 위해 수직방향으로 조립되는 고정핀(31)을 구비한 볼트(30)와;A bolt 30 having a fixing pin 31 assembled in a vertical direction for connecting the members; 상기 볼트(30)의 고정핀(31) 외주면에 삽입되어 상기 엔진 마운트용 브라켓(20)과 상기 제2 전자석(21)의 상승 또는 하강을 유도할 수 있도록 된 가이드부재(40) 및;A guide member (40) inserted into an outer circumferential surface of the fixing pin (31) of the bolt (30) to induce the raising or falling of the engine mounting bracket (20) and the second electromagnet (21); 상기 볼트(30)의 하부쪽에 체결되어 엔진 마운트를 상기 고정 프레임에 조립하도록 된 체결수단을 포함하여 구성된 전자석을 이용한 차량용 엔진 마운트.The engine mount for a vehicle using an electromagnet configured to be fastened to the lower side of the bolt 30 to assemble the engine mount to the fixed frame. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제2 전자석(21)은, 상기 제1 전자석(12)과의 접촉되는 접촉면에 고무 (22)가 설치되어 접촉시 발생되는 충격을 완화할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 전자석을 이용한 차량용 엔진 마운트.The second electromagnet 21 is a vehicle engine mount using an electromagnet, characterized in that the rubber 22 is installed on the contact surface in contact with the first electromagnet 12 to mitigate the impact generated during contact. . 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 볼트(30)와 가이드부재(40) 사이에는 오일이 충진되어 있는 것을 특징으로 하는 전자석을 이용한 차량용 엔진 마운트.The engine mount for a vehicle using an electromagnet, characterized in that oil is filled between the bolt (30) and the guide member (40).
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