KR20070065932A

KR20070065932A - 스파이크 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로

Info

Publication number: KR20070065932A
Application number: KR1020050099787A
Authority: KR
Inventors: 박원남
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-10-21
Filing date: 2005-10-21
Publication date: 2007-06-27

Abstract

본 발명은 스파이크 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로에 관한 것으로서, 쿨링팬에서 발생하는 스파이크 노이즈를 방지하는 콘덴서와, 쿨링팬에 전원이 인가되어 유기되는 전류에 따라 쿨링팬의 속도를 제어하는 제어부를 포함하여 구성되어, 쿨링팬에 인가되는 전원에 발생하는 스파이크성 노이즈를 방지하여 신호의 왜곡을 감쇄시키며, 드라이버-릴레이가 보드 일체형으로 구비되어 구동회로의 단순화가 가능하여 비용 절감 및 안정적인 회로 구현이 가능한 효과가 있다.

쿨링팬-드라이버, 역기전력, PWM, 릴레이

Description

스파이크 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로{A cooling fan driver active circuit for preventing spike noise}

도 1 은 종래 기술에 따른 쿨링팬-드라이버 구동회로가 도시된 회로도,

도 2 는 본 발명에 따른 쿨링팬-드라이버의 구성이 도시된 블록도,

도 3 은 본 발명에 따른 쿨링팬-드라이버 구동회로가 도시된 회로도이다.

도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50 : 쿨링팬 60 : 전원

70 : 콘덴서 80 : 제어부

81 : ECU부 82 : FET

82a : FET-GATE 83 : 릴레이

본 발명은 스파이크 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로에 관한 것 으로써, 특히 전원와 접지의 양단에 콘덴서가 구비되어 쿨링팬에 발생하는 스파이크 노이즈를 방지하고, 쿨링팬-드라이버 구동회로 내부에 드라이버-릴레이가 구비되어 쿨링팬에 인가되는 역기전력을 방지하는 스파이크 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로에 관한 것이다.

일반적으로 쿨링팬 작동은 각종센서의 신호를 입력 받은 ECU가 내부에 형성된 회로에 의하여 적정 제어하게 됨에 따라, 소음과 차량의 진동을 줄이고 효율적으로 제어하게 하여 에너지의 손실을 방지하게 구성되어 있다.

종래의 쿨링팬-드라이버 구동회로는 도 1에 도시된 바와 같이, 쿨링팬(10)과, 쿨링팬에 전류를 인가하는 전원(60)과, 상기 전원(20)에서 인가되는 전류에 따라 PWM(펄스폭변조) 신호를 생성하여 쿨링팬의 속도를 제어하는 ECU 보드(30)를 포함하여 구성된다.

상기 ECU 보드(30)는 상기 전원(20)에서 인가되는 전류를 통해 생성되는 PWM(펄스폭변조) 신호에 따라 스위칭 동작을 하는 FET(31)를 포함하여 구성된다.

또한, 상기 ECU 보드(30)는 상기 생성된 PWM(펄스폭변조) 신호에 따라 상기 FET(31)가 스위칭 동작하여 쿨링팬에 전류가 유기되어 쿨링팬의 속도를 제어한다.

그러나, 종래의 쿨링팬-드라이버 구동회로는 상기 ECU 보드(30)에서 생성된 PWM(펄스폭변조) 신호에 따라 FET(31)가 스위칭 동작하여 쿨링팬의 속도를 제어할 시 상기 전원(20)에서 인가되는 전류에 따라 PWM(펄스폭변조) 신호가 일그러지는 현상이 발생한다.

따라서, PWM 스위칭에 의해 인가되는 전원(20)에 스파이크성 노이즈가 발생하고 회로 내부에서 필요한 전원 생성용 레귤레이터 입력 전원에 나쁜 영향을 주어 쿨링팬-드라이버의 FET-GATE 단 신호를 왜곡시키고, 스파이크성 노이즈 발생으로 안정적인 쿨링팬의 속도 제어를 할 수 없는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 전원와 접지 양단 사이에 콘덴서가 구비되어 쿨링팬에 발생하는 스파이크 노이즈를 방지하고, 드라이버-릴레이가 구비되어 쿨링팬에 인가되는 역기전력을 방지함으로서, 쿨링팬에 인가되는 전원에 발생하는 스파이크성 노이즈를 방지하여 신호의 왜곡을 감쇄시키도록 하는 스파이크성 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로를 제공하는데 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 스파이크 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로는 쿨링팬에서 발생하는 스파이크 노이즈를 방지하는 콘덴서와, 쿨링팬에 전원이 인가되어 유기되는 전류에 따라 쿨링팬의 속도를 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다. 도 2는 본 발명에 따른 쿨링팬-드라이버 구동회로의 구성이 도시된 블록도이다.

본 쿨링팬-드라이버 구동회로는 쿨링팬(50)와, 쿨링팬에 전류을 인가하는 전원(60)과, 상기 전원(60)을 통해 인가되는 전류을 축적하여 쿨링팬에 전류가 인가되도록 하는 콘덴서(70)와, 상기 콘덴서(80)에서 인가되는 전류에 따라 PWM 신호을 생성하여 쿨링팬의 속도를 제어하는 제어부를 포함하여 구성된다.

상기 전원(60)은 상기 쿨링팬에 전원을 인가하는 전원(B+)와 누설전류를 방지하는 접지(GND)구비되어 상기 쿨링팬이 동작되도록 전류를 인가한다.

상기 콘덴서(70)는 상기 전원(60)에 의해 전류가 인가될 시 발생하는 스파이크 노이즈를 방지하기 위해 상기 인가되는 전류를 축적하여 쿨링팬에 전류를 인가한다. 이때, 상기 콘덴서(70)는 상기 전원(60)의 전원(B+)와 접지(GND)의 양단에 연결되어 상기 전원(60)에 의해 인가되는 전류를 축적한다.

상기 제어부(80)는 상기 쿨링팬에 전원이 인가되어 PWM 신호를 생성하는 ECU부와(81), 상기 생성된 PWM 신호에 따라 스위칭 되어 쿨링팬의 동작을 제어하는 FET(82)와, 상기 쿨링팬에 발생하는 역기전력을 방지하는 드라이버-릴레이(83)를 포함하여 구성된다.

상기 FET(82)는 생성되는 PWM 신호가 FET-GATE로 인가되며 상기 FET-GATE을 통해 PWM 신호에 따라 스위칭 동작되어 상기 쿨링팬의 속도를 제어한다.

상기 드라이버-릴레이(83)는 상기 FET(82)의 스위칭 동작을 통해 쿨링팬에 전류가 유기 될 시 발생하는 역기전력을 방지하는 스위칭 동작하여 쿨링팬-드라이버 구동회로를 제어한다.

또한, 상기 릴레이(83)는 쿨링팬-드라이버와 연결되어 상기 쿨링팬(10)에 인가되는 역기전력을 차단하며 구동회로를 보호하는 스위칭 동작을 한다.

본 발명에 따른 쿨링팬-드라이버 구동회로는 도 3에 도시된 바와 같이, 쿨링팬(50)과, 쿨링팬(50)에 전류를 인가하는 전원(60)와, 상기 전원(60)을 통해 인가되는 전류에 의해 발생하는 스파이크 노이즈를 감쇄하도록 하는 콘덴서(70)와, 상기 인가되는 전류에 따라 PWM 신호를 생성하는 ECU(81)와, 상기 ECU(81)에서 생성된 PWM 신호에 따라 스위칭 동작하여 상기 쿨링팬(50)의 속도를 제어하는 FET(82)와, 상기 FET(82)를 스위칭 동작으로 인해 쿨링팬(50)에 인가되는 역기전력을 방지하는 드라이버 릴레이(83)으로 구성된다.

상기 콘덴서(70)는 상기 전원(B+)와 접지(GND) 양단에 연결되어 전원(20)에서 인가되는 전류를 축적하여 상기 쿨링팬이 동작하도록 전류를 인가한다.

또한, 상기 콘덴서(70)는 상기 쿨링팬(50)에 전류를 인가한 경우 상기 쿨링팬(70)에 발생하는 스파이크성 노이즈를 감쇄시켜 쿨링팬(50)이 동작되도록 한다.

이때, 상기 ECU부(81)는 상기 쿨링팬의 동작되도록 PWM 신호를 생성하며 상기 생성된 PWM 신호를 상기 FET-GATE로 인가된다.

상기 FET(82)는 상기 FET-GATE로 인가된 PWM 신호에 따라 스위칭 동작을 하여 상기 쿨링팬(50)에 전류를 유기하여 상기 쿨링팬(50)의 동작을 제어함으로서 속도를 제어한다.

상기 드라이버-릴레이(83)는 상기 쿨링팬(50) 동작 시 인가되는 역기전력이으로 인하여 FET-GATE 단 신호가 왜곡되는 현상을 방지하게 위해 상기 FET(83)와 상기 쿨링팬(50) 사이에 연결되어 스위칭 동작을 한다.

또한, 상기 드라이버-릴레이(83)는 상기 쿨링팬-드라이버 구동회로 내부에 구비되어, 상기 쿨링팬(50)에 역기전력이 인가된 경우 스위칭 동작하여 역기전력을 차단함으로서 상기 쿨링팬-드라이버 구동회로를 보호하는 역할을 한다.

이상과 같이 본 발명에 의한 스파이크 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로을 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않고, 본 발명의 기술사상이 보호되는 범위 이내에서 당업자에 의해 응용이 가능하다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 스파이크 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로는 전원와 접지의 양단에 콘덴서가 구비되어 쿨링팬에 발생하는 스파이크 노이즈를 방지하고, 쿨링팬-드라이버 구동회로 내부에 드라이버-릴레이가 구비되어 쿨링팬에 인가되는 역기전력을 방지함으로서, 쿨링팬에 인가되는 전원에 발생하는 스파이크성 노이즈를 방지하여 신호의 왜곡을 감쇄시키며, 드라이버-릴레이가 보드 일체형으로 구비되어 구동회로의 단순화가 가능하여 비용 절감 및 안정적인 회로 구현이 가능한 효과가 있다.

Claims

쿨링팬에서 발생하는 스파이크 노이즈를 방지하는 콘덴서와, 쿨링팬에 전원이 인가되어 유기되는 전류에 따라 쿨링팬의 속도를 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스파이크성 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로.
제 1 항에 있어서,

상기 콘덴서는 쿨링팬에 인가되는 전원(B+)와 접지(GND)의 양단에 구비되는 것을 특징으로 하는 스파이크 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로.
제 1 항에 있어서,

상기 제어부는 PWM 신호를 생성하는 ECU부와, 상기 ECU부에서 생성된 PWM 신호에 따라 상기 스위칭되어 쿨링팬의 동작을 제어하는 FET와, 상기 FET에서 생성되는 역기전력을 방지하는 릴레이를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스파이크 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로.
제 1 항에 있어서,

상기 릴레이는 쿨링팬-드라이버 구동회로에 보드 일체형으로 구비되어 상기 쿨링팬에 역기전력 발생 시 구동 회로를 동작하지 못하도록 제어하는 것을 특징으 로 하는 스파이크 노이즈를 방지하는 쿨링팬-드라이버 구동회로.