KR20070065716A - Cable release device typed electrical parking brake in vehicle - Google Patents

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KR20070065716A
KR20070065716A KR1020050126442A KR20050126442A KR20070065716A KR 20070065716 A KR20070065716 A KR 20070065716A KR 1020050126442 A KR1020050126442 A KR 1020050126442A KR 20050126442 A KR20050126442 A KR 20050126442A KR 20070065716 A KR20070065716 A KR 20070065716A
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connection box
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KR1020050126442A
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전재우
천재승
김수병
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현대모비스 주식회사
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Abstract

A cable release device typed electrical parking brake in vehicle is provided to rapidly return to normal state from malfunction state and to be implemented by a simple structure. A cable release device typed electrical parking brake in vehicle includes a manipulation button(1) mounted near a driver seat to supply electric power of a battery, a motor(2) forwardly and reversely rotated due to the electric power supplied by the manipulation position of the manipulation button to supply braking force or releasing force to the parking brake, a screw rod(4), linearly moved due to the rotational force of a transmission gear(3) transmitting the rotational force of the motor, to uniformly pull a parking cable(11) connected to brake devices of respective wheels, and a manual releasing device(5) to maintain the connected state to transmit moving force of the screw rod to an equalizer(10) and to release the connection state between the screw rod and the equalizer. The transmission gear is implemented by a pair of gears, i.e., a driving gear and a driven gear.

Description

케이블 타입 해제 장치를 갖는 차량용 전자식 주차 브레이크{Cable release device typed Electrical Parking Brake in vehicle}Cable release device typed electric parking brake in vehicle

도 1은 본 발명에 따른 케이블 타입 해제 장치를 갖는 차량용 전자식 주차 브레이크의 구성도1 is a block diagram of an electronic parking brake for a vehicle having a cable type release device according to the present invention

도 2 (가)내지 (라)는 본 발명에 따른 케이블 타입 해제 장치를 갖는 차량용 전자식 주차 브레이크의 작동도2 (a) to (d) is an operation diagram of an electronic parking brake for a vehicle having a cable type release device according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>    <Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 조작버튼 2 : 모터1: operation button 2: motor

3 : 전달기어 4 : 스크류로드3: transmission gear 4: screw rod

4a : 스크류포션 4b : 작동포션4a: Screw Potion 4b: Operating Potion

4c : 걸림홈 5 : 수동해제기구4c: locking groove 5: manual release mechanism

6 : 연결박스 6a : 헤제레버수용부6: connection box 6a: Hezer lever accommodating part

6b : 더블풀리홀 6c : 스크류로드홀6b: Double pulley hole 6c: Screw rod hole

6d : 복귀조작케이블홀 7 : 더블풀리6d: Return operation cable hole 7: Double pulley

7a : 제1풀리 7b : 제2풀리7a: 1st pulley 7b: 2nd pulley

7c,8b : 힌지축 7d : 연결케이블7c, 8b Hinge Shaft 7d Connection Cable

8 : 해제조작부 8a : 해제레버8: release control unit 8a: release lever

8c : 해제케이블 9 : 복귀조작부8c: release cable 9: return operation part

10 : 이퀄라이저 11 : 주차케이블10: equalizer 11: parking cable

a : 제2풀리직경 b : 제1풀리직경a: 2nd pulley diameter b: 1st pulley diameter

Fa : 당김력 Fb : 이동력Fa: pulling force Fb: moving force

본 발명은 차량용 전자식 주차 브레이크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 케이블 타입 해제 장치를 갖는 차량용 전자식 주차 브레이크에 관한 것이다.The present invention relates to an electronic parking brake for a vehicle, and more particularly to an electronic parking brake for a vehicle having a cable type release device.

일반적으로 운전자가 내린 차량을 주차하는 경우에는 주차브레이크를 조작하여 차량의 이동을 구속하게 된다.In general, when a driver parks a vehicle that the driver gets off, the parking brake is operated to restrain the movement of the vehicle.

이러한, 주차 브레이크는 통상적으로 주차브레이크 레버에 의해 당겨지는 주차케이블에 가해지는 힘을 이퀄라이저를 통해 차륜에 장착된 브레이크기구로 균등하게 분배하게 되고, 이를 통해 상기 브레이크기구가 차륜을 구속해 차량 이동을 방지하게 된다.Such a parking brake normally distributes the force applied to the parking cable pulled by the parking brake lever evenly to the brake mechanism mounted on the wheel through an equalizer, through which the brake mechanism restrains the wheel to prevent vehicle movement. Will be prevented.

이와 같이, 주차브레이크 레버를 조작해 차륜을 제동하는 경우에는, 주차 제동을 위해서는 운전자가 매번 주차브레이크 레버를 수동으로 작동시켜야 하므로 매우 불편하였고, 또한 이를 잊어버리는 경우가 많아 안전사고의 위험이 따르는 불편이 있게 된다.As described above, in the case of braking the wheel by operating the parking brake lever, it is very inconvenient because the driver has to manually operate the parking brake lever every time in order to brake the parking lot. This will be.

이에 따라, 이러한 수동식이 갖는 불편을 해소하도록 주차시에 주차동작을 모터의 구동력을 이용해 간단히 행하면서도 제동상태를 안전하게 유지하도록 하는 전자식 주차브레이크장치(Electrical Parking Brake)가 사용되는데, 이러한 전자식 주차브레이크장치는 통상적으로 조작스위치를 눌러 모터를 구동하게 되면, 상기 모터의 회전에 따라 주차 케이블을 잡아 당겨줌에 따라 이퀄라이저(Equalizer)를 매개로 각 차륜에 균등한 제동력을 발생시켜 주게 된다.Accordingly, an electric parking brake device is used to safely maintain the braking state while simply performing the parking operation by using the driving force of the motor during parking to alleviate the inconvenience of the manual type. Such an electric parking brake device is used. In general, when driving the motor by pressing the operation switch, as the pull the parking cable in accordance with the rotation of the motor generates an equal braking force to each wheel through the equalizer (Equalizer).

그러나, 이와 같은 전자식 주차브레이크장치에서는 작동 상태에서 전원 공급이나 전자 부품의 고장 시 수동(Manual)으로 작동상태를 해제할 수 있도록 법규로 규정하고 있어, 이를 위해 즉각적이면서도 용이하게 수동해제할 수 있으면서 특히, 해제를 위한 별도의 공구등을 보관하거나 사용하지 않아도 되는 간단하면서 편리한 수동 해제 기구가 요구되고 있는 실정이다.However, in such an electronic parking brake device, the law stipulates that the operating state can be manually released in the event of a power supply or electronic component failure in the operating state. There is a need for a simple and convenient manual release mechanism that does not require storing or using a separate tool for release.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 운전석 부위에서 직접 조작하여 작동상태를 수동으로 해제 할 수 있도록 하면서도 단순히 당겨짐에 따라 모터의 구속력을 해제하도록 되어 기구 적으로 도 간단한 구성을 갖추도록 함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been invented in view of the above-mentioned points, and it is possible to manually release the operating state by directly operating in the driver's seat, while releasing the restraining force of the motor as it is simply pulled. The purpose is to make it work.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량용 전자식 주차 브레이크가 조작버튼의 조작 위치에 따라 정회전(주차브레이크 작동)과 역회전(주차브레이크해제)되어 주차브레이크 제동력이나 해제력을 제공하는 모터에 의해 회전되는 전 달기어를 매개로 직선 이동되는 스크류로드와;According to the present invention for achieving the above object, a motor for providing a parking brake braking or releasing force by the electronic parking brake for the vehicle is rotated forward (parking brake operation) and reverse rotation (release the parking brake) according to the operation position of the operation button A screw rod that is linearly moved through the transfer gear rotated by the screw rod;

상기 스크류로드의 이동방향으로 이동되어져 각 차륜의 브레이크기구를 조작하도록 주차케이블을 균등하게 당겨주는 이퀄라이저 및;An equalizer which is moved in the movement direction of the screw rod and equally pulls the parking cable to operate the brake mechanism of each wheel;

상기 이퀄라이저가 고정되면서 전달기어쪽으로 위치되는 스크류포션의 반대부위를 이루는 스크류로드의 작동포션부위가 삽입 연결되는 연결박스와, 상기 연결박스의 내부에서 삽입된 작동포션의 걸림홈에 결합되어 고정력을 유지하면서 연결박스로부터 인출되는 해제조작부, 상기 해제조작부의 조작 시 스크류로드에 걸리는 해제조작부의 구속력을 해제해 주차 제동 작용을 해제하도록 연결박스내에서 자유 회전되는 더블풀리 및 정상 작동을 위해 스크류로드를 초기 상태로 복귀시키도록 상기 더블풀리를 강제로 회전시켜 스크류로드가 해제조작부에 의해 구속되도록 연결박스로부터 인출된 복귀조작부로 구성되어진 수동해제기구;The equalizer is fixed and coupled to the engaging box of the operating port inserted into the operating portion of the screw rod forming the opposite portion of the screw portion positioned toward the transmission gear, and coupled to the locking groove of the operating portion inserted in the connection box to maintain a fixed force While releasing the release control unit drawn out from the connection box and the release operation unit releases the binding force of the release control unit caught by the screw rod to release the parking braking action in the connection box to freely rotate the double pulley and initial operation of the screw rod for normal operation A manual release mechanism composed of a return operation portion drawn out of the connection box such that the double pulley is forcibly rotated to return to the state and the screw rod is constrained by the release operation portion;

로 구성된 것을 특징으로 한다.Characterized in that consisting of.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 케이블 타입 해제 장치를 갖는 차량용 전자식 주차 브레이크의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명의 전자식 주차 브레이크는 차량의 운전석 부근에 장착되어 온(On)시 차량 배터리 전원을 통전시키는 조작버튼(1)과, 상기 조작버튼(1)의 조작 위치에 따라 공급된 전원을 통해 정회전(주차브레이크 작동)과 역회전(주차브레이크해제)되어 주차브레이크 제동력이나 해제력을 제공하는 모터(2), 상기 모터(2)의 회전력을 전달하는 전달기어(3)의 회전력을 통해 직선 이동되면서 각 차륜의 브레이크기구에 연결되는 주차케이블(11)을 균등하게 당겨주는 이퀄라이저(10)를 이동시켜주는 스크류로드(4) 및 상기 스크류로드(4)에 결합된 상태에서 스크류로드(4)의 이동력을 이퀄라이저(10)로 전달하도록 연결 상태로 유지하면서 결합이 해제된 상태에서는 스크류로드(4)와 이퀄라이저(10)간의 연결 상태가 해제되도록 하는 수동해제기구(5)로 구성되어진다.1 is a block diagram of an electronic parking brake for a vehicle having a cable type release device according to the present invention, the electronic parking brake of the present invention is installed near the driver's seat of the vehicle when the (On) power is applied to the vehicle battery power A motor for providing a parking brake braking force or releasing force by operating a forward rotation (parking brake operation) and a reverse rotation (release the parking brake) by means of an operation button 1 and a power supplied according to the operation position of the operation button 1. (2) while moving linearly through the rotational force of the transmission gear (3) for transmitting the rotational force of the motor (2) while moving the equalizer (10) equally pulling the parking cable (11) connected to the brake mechanism of each wheel The coupling is released while maintaining the connected state to transfer the moving force of the screw rod (4) to the equalizer 10 in the state of being coupled to the screw rod (4) and the screw rod (4) It consists of a manual release mechanism (5) to release the connection state between the screw rod (4) and the equalizer (10).

여기서, 상기 전달기어(3)는 한 쌍으로 이루어지는데 즉, 모터(2)의 회전력을 직접 받아 회전되는 구동기어와, 상기 구동기어에 치합되어 회전되는 종동기어로 이루어지면서, 상기 구동기어와 종동기어의 외주면에서 헬리컬(Helical)기어를 형성한 구조로 이루어진다.Here, the transmission gear 3 is composed of a pair, that is, a drive gear that is rotated by receiving the rotational force of the motor 2 directly, and a driven gear that is engaged with the drive gear to rotate, driven with the drive gear It is composed of a structure in which a helical gear is formed on the outer circumferential surface of the gear.

또한, 상기 스크류로드(4)는 전달기어(3)를 이루는 종동기어의 중앙으로 결합된 스크류포션(4a)이 상기 종동기어의 회전 시 회전 방향에 따라 전진이나 후진하는 직진 이동이 되도록 외주면으로 스크류를 형성하고, 상기 스크류포션(4a)이외의 부분을 이루는 작동포션(4b)이 이퀄라이저(10)에 결합된 수동해제기구(5)쪽에서 서로 결합되어진다.In addition, the screw rod 4 is screwed to the outer circumferential surface so that the screw portion (4a) coupled to the center of the driven gear constituting the transmission gear (3) is a forward movement to move forward or backward in accordance with the rotation direction when the driven gear is rotated And a working portion 4b constituting a portion other than the screw portion 4a are coupled to each other on the side of the manual release mechanism 5 coupled to the equalizer 10.

그리고, 상기 수동해제기구(5)는 도 1에 도시된 바와 같이, 전체적으로 박스형상을 이루어 이퀄라이저(10)에 고정되면서 스크류로드(4)의 작동포션(4b)부위가 삽입 연결되는 연결박스(6)와, 상기 연결박스(6)의 내부에서 삽입된 작동포션(4b)의 걸림홈(4c)에 결합되어 고정력을 유지하면서 연결박스(6)로부터 인출되는 해제조작부(8), 상기 해제조작부(8)의 조작 시 스크류로드(4)에 걸리는 해제조작부(8) 의 구속력을 해제해 주차 제동 작용을 해제하도록 연결박스(6)내에서 자유 회전되는 더블풀리(7) 및 정상 작동을 위해 스크류로드(4)를 초기 상태로 복귀시키도록 상기 더블풀리(7)를 강제로 회전시켜 스크류로드(4)가 해제조작부(8)에 의해 구속되도록 연결박스(6)로부터 인출된 복귀조작부(9)로 구성되어진다.And, as shown in Figure 1, the manual release mechanism 5 is formed in a box shape as a whole, while being fixed to the equalizer 10, the connection box 6 in which the operation portion 4b of the screw rod 4 is inserted and connected. ), The release operation unit 8, which is coupled to the engaging groove 4c of the operation portion 4b inserted in the connection box 6 and drawn out from the connection box 6 while maintaining a fixed force, the release operation unit ( 8) The double pulley (7) freely rotated in the connection box (6) to release the parking braking action by releasing the restraining force of the release operation part (8) caught by the screw rod (4) during the operation of the screw rod and the screw rod for normal operation. The double pulley (7) is forcibly rotated to return (4) to the initial state, and the screw rod (4) is pulled out from the connection box (6) to be restrained by the release manipulation section (8). It is constructed.

여기서, 상기 연결박스(6)에는 해제조작부(8)가 수용되는 해제레버수용부(6a)와, 상기 해제레버수용부(6a)에서 이격된 위치로 더블풀리(7)가 수용되어 힌지 고정된 더블풀리홀(6b), 상기 해제레버수용부(6a)를 하부에서 더블풀리홀(6b)에 연통되어 스크류로드(4)의 작동포션(4b)부위가 삽입되는 스크류로드홀(6c) 및 상기 스크류로드홀(6c)로부터 평행하게 이격되어 더블풀리홀(6b)의 저부로 복귀조작부(9)가 삽입되는 복귀조작케이블홀(6d)이 형성되어진다.Here, the release box accommodating part 6a in which the release manipulation part 8 is accommodated in the connection box 6 and the double pulley 7 are accommodated in a hinged position at a position spaced apart from the release lever accommodating part 6a. A screw rod hole 6c in which a double pulley hole 6b and the release lever accommodating portion 6a communicate with a double pulley hole 6b at a lower portion to insert an operation portion 4b of the screw rod 4 into the double pulley hole 6b. A return operation cable hole 6d is formed in which the return operation portion 9 is inserted into the bottom of the double pulley hole 6b spaced in parallel from the screw rod hole 6c.

그리고, 상기 더블풀리(7)는 스크류로드(4)의 작동포션(4b)에 연결된 연결케이블(7d)이 고정된 제1풀리(7a)와, 상기 제1풀리(7a)의 측면에 큰 직경으로 구비되어 복귀조작부(9)를 이루는 케이블이 고정된 제2풀리(7b) 및 상기 풀리(7a,7b)를 관통해 회전시키도록 연결박스(6)에 힌지 고정된 힌지축(7c)으로 구성되어진다.In addition, the double pulley 7 has a large diameter on the side of the first pulley 7a and the first pulley 7a to which the connection cable 7d connected to the operation portion 4b of the screw rod 4 is fixed. And a hinge shaft (7c) hinged to the connection box (6) so as to rotate through the second pulley (7b) and the pulley (7a, 7b) fixed to the cable constituting the return operation section (9) It is done.

이때, 상기 복귀조작부(9)가 당기는 힘에 의해 스크류로드(4)가 당겨지는 힘은 더블풀리(7)를 이루는 제1·2풀리(7a,7b)의 직경차로 결정되는데 즉, 도 2(라)에 도시된 바와 같이 스크류로드(4)의 이동력(Fb)은 복귀조작부(9)가 당기는 힘인 당김력(Fa)과 제1풀리직경인 b에 대한 제2풀리직경인 a의 비율의 곱으로 생성되어진다.At this time, the force pulled by the screw rod 4 by the pulling force of the return operation unit 9 is determined by the diameter difference between the first and second pulleys 7a and 7b constituting the double pulley 7, that is, FIG. As shown in d), the moving force Fb of the screw rod 4 is the ratio of the pulling force Fa, which is the force pulled by the return operating portion 9, to the ratio of the second pulley diameter a to the first pulley diameter b. Is created as a product.

또한, 상기 해제조작부(8)는 연결박스(6)의 해제레버수용부(6a)에 힌지축 (8b)을 매개로 힌지 고정되어 스크류로드(4)의 작동포션(4b)에 형성된 걸림홈(4c)에 결합되거나 분리되는 해제레버(8a)와, 상기 해제레버(8a)의 끝단에 고정되어 연결박스(6)의 외부로 인출되어 잡고 당길 수 있는 해제케이블(8c)로 구성되어진다.In addition, the release operation portion 8 is hinged to the release lever receiving portion (6a) of the connecting box (6) via a hinge shaft (8b) through a locking groove formed in the operating portion (4b) of the screw rod (4) It is composed of a release lever (8a) coupled to or separated from the 4c, and a release cable (8c) that is fixed to the end of the release lever (8a) can be drawn out and pulled out of the connection box (6).

이때, 상기 해제레버(8a)는 복귀 시 탄성 복원력을 이용하도록 스프링을 구비함은 물론이다. At this time, the release lever (8a) is of course provided with a spring to use the elastic restoring force upon return.

그리고, 상기 해제조작부(8)의 해제케이블(8c)과 복귀조작부(9)를 이루는 케이블은 연결박스(6)로부터 인출된 상태에서 조작하기 용이한 위치에 구비되며, 이는 차량의 실내 구조에 맞게 적절하게 위치시키게 됨은 물론이다.And, the cable constituting the release cable (8c) and the return operation unit 9 of the release operation unit 8 is provided in a position that is easy to operate in the state drawn out from the connection box 6, which is adapted to the interior structure of the vehicle Of course it is properly positioned.

또한, 상기 해제조작부(8)의 해제레버(8a)는 둔각을 갖는 "┗"자 형상을 이루고, 상기 해제레버(8a)가 삽입되어 구속되는 스크류로드(4)의 작동포션(4b)에 형성된 걸림홈(4c)은 일 방향으로 만 경사지게 깎여진 단면 형상을 이루게 됨은 물론이다.In addition, the release lever 8a of the release manipulator 8 has an obtuse " ┗ " shape, and is formed in the operation portion 4b of the screw rod 4 into which the release lever 8a is inserted and restrained. The locking groove 4c is, of course, to form a cross-sectional shape inclined inclined only in one direction.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 전자식 주차 브레이크 장치는 조작버튼(1)의 단순 조작에 의해 회전력을 발생하는 모터(2)를 이용하여 주차브레이크를 작동하거나 해제하게 되고, 이때 주차 브레이크 작동 후 전원 공급이나 전자 부품의 고장이 발생되어 스위치 조작만으로는 주차 브레이크를 해제 할 수 없는 경우 수동으로 직접 주차 브레이크를 해제하게 됨은 물론이다.The electronic parking brake device of the present invention operates or releases the parking brake by using the motor 2 generating the rotational force by a simple operation of the operation button 1, and at this time, the power supply or the failure of the electronic component after the parking brake is operated. Of course, if the parking brake can not be released only by the switch operation, the manual release of the parking brake is a matter of course.

즉, 본 발명은 통상적인 전자식 주차 브레이크의 작동과 같이, 조작버튼(1) 을 조작(차륜을 록킹시키는 동작을 수행하도록)해 구동부(A)를 이루는 모터(2)을 작동하게 되면, 도 1에 도시된 바와 같이 모터(2)가 회전력을 서로 치합된 한 쌍의 기어로 이루어진 전달기어(3)가 회전되어진다.That is, the present invention operates the motor 2 constituting the drive unit A by operating the operation button 1 (to perform the operation of locking the wheel), as in the operation of the conventional electronic parking brake, FIG. 1 As shown in FIG. 2, the transmission gear 3 composed of a pair of gears in which the motor 2 is engaged with the rotational force is rotated.

이어, 상기 전달기어(3)의 회전에 따라 한쪽 전달기어의 중앙으로 스크류 결합 된 스크류로드(4)의 스크류포션(4a)이 잡아 당겨지면서 작동포션(4b)과 함께 직선 이동됨에 따라, 상기 스크류로드(4)의 작동포션(4b)이 고정된 수동해제기구(5)를 이루는 연결박스(6)가 동일한 방향으로 당겨지면서, 상기 연결박스(6)에 고정된 이퀄라이저(10)를 통해 주차케이블(11)을 함께 당겨 각 차륜에 장착된 브레이크기구가 조작되어 차륜이 록킹(Locking)된다.Subsequently, as the screw portion 4a of the screw rod 4 screwed to the center of one of the transmission gears is pulled along with the rotation of the transmission gear 3, the screw portion 4a is linearly moved together with the operation portion 4b, thereby causing the screw to be moved. The parking box via the equalizer 10 fixed to the connection box 6 while the connection box 6 constituting the manual release mechanism 5 to which the operation portion 4b of the rod 4 is fixed is pulled in the same direction. The brake mechanisms mounted on the respective wheels are pulled together to lock the wheels.

이때, 상기 스크류로드(4)의 이동에 따라 연결박스(6)와 이퀄라이저(10)가 함께 당겨지는데 이는, 도 2(가)에 도시된 바와 같이 상기 연결박스(6)내에서 해제조작부(8)를 이루는 해제레버(8a)가 스크류로드(4)의 작동포션(4b)에 형성된 걸림홈(4c)에 삽입된 상태를 유지하므로, 모터(2)에 의해 당겨지는 스크류로드(4)가 해제레버(8a)에 구속되면서 연결박스(6)와 이에 고정된 이퀄라이저(10)를 당겨 주기 때문임은 물론이다.At this time, the connection box 6 and the equalizer 10 are pulled together in accordance with the movement of the screw rod 4, which is released in the connection box 6 as shown in FIG. Since the release lever 8a constituting) is inserted into the engaging groove 4c formed in the operating portion 4b of the screw rod 4, the screw rod 4 pulled by the motor 2 is released. It is of course because the connection box 6 and the equalizer 10 fixed thereto are pulled while being restrained by the lever 8a.

한편, 이와 같이 주차 브레이크가 작동되어 차륜이 록킹된 상태에서 만약, 전원 공급이나 전자 부품의 고장이 발생되어 조작버튼 조작만으로는 주차 브레이크를 해제 할 수 없는 경우가 발생되면, 운전석 부위로 노출된 수동해제기구(5)를 이용하여 용이하게 차륜 록킹 상태를 해제할 수 있게 된다.On the other hand, if the parking brake is operated and the wheel is locked, and if the power supply or the failure of the electronic component occurs and the operation of the parking brake cannot be released only by operating the operation button, the manual release exposed to the driver's seat is released. Using the mechanism 5, the wheel locking state can be easily released.

즉, 도 2(나)와 같이 수동해제기구(5)를 이루는 해제조작부(8)의 해제케이블 (8c)을 잡아당기면, 연결박스(6)의 해제레버수용부(6a)에 힌지축(8b)을 매개로 힌지 고정된 해제레버(8a)가 반 시계 방향으로 회동됨에 따라 스크류로드(4)의 걸림홈(4c)으로부터 해제레버(8a)가 이탈되어, 상기 해제레버(8a)와 스크류로드(4)간의 구속력이 해제되어진다.That is, by pulling the release cable (8c) of the release operation portion 8 forming the manual release mechanism (5) as shown in Figure 2 (b), the hinge shaft (8b) to the release lever receiving portion (6a) of the connection box (6) As the release lever 8a, which is hinged and fixed, rotates in the counterclockwise direction, the release lever 8a is released from the locking groove 4c of the screw rod 4, thereby releasing the release lever 8a and the screw rod. The binding force between (4) is released.

이와 같이, 상기 해제조작부(8)의 구속력이 해제되면 모터(2)의 작동에 따른 주차 상태에 의해 스크류로드(4)는, 도 2(다)에 도시된 바와 같이 이퀄라이저(10)를 당기는 힘이 사라지면서 연결박스(6)로부터 인출되며, 이때 상기 스크류로드(4)의 작동포션(4b)끝단에 결합된 연결케이블(7d)이 고정된 제1풀리(7a)가 당겨져 힌지축(7c)을 매개로 더블풀리(7)가 자유 회전되어진다.As such, when the restraining force of the release operation unit 8 is released, the screw rod 4 pulls the equalizer 10 by the parking state according to the operation of the motor 2 as shown in FIG. The first pulley 7a to which the connection cable 7d coupled to the end of the operating portion 4b of the screw rod 4 is fixed is pulled out and pulled out from the connection box 6 while the hinge shaft 7c is pulled out. The double pulley (7) is freely rotated through the medium.

이때, 상기 스크류로드(4)의 이동은 이퀄라이저(10)를 잡아당기는 힘을 제거함에 따라, 이퀄라이저(10)에 의해 당겨지는 주차게이블(11)도 함께 느슨해져 주차 브레이크를 록킹상태를 해제시켜 주게 된다.At this time, the movement of the screw rod 4 removes the force pulling the equalizer 10, so that the parking gage 11 pulled by the equalizer 10 is also loosened to release the parking brake from the locking state. .

이어, 주차 브레이크가 해제된 상태에서 다시 원위치 즉, 정상적인 작동상태에서 모터(2)를 이용해 주차 브레이크를 작동시킬 수 있도록 원상 복귀시키는 작업도 간단히 이루어지는데, 이는 도 2(라)에 도시된 바와 같이 더블풀리(7)를 통해 발생하는 힘의 배력을 통해 보다 용이하게 이루어지게 된다.Subsequently, the operation of returning to the original position so that the parking brake can be operated again by using the motor 2 in the home position, that is, in the normal operating state, is simply performed as shown in FIG. 2 (d). Through the power of the force generated through the double pulley (7) is made more easily.

즉, 수동해제기구(5)가 작동된 상태인 도 2(다)의 상태에서 복귀조작부(9)를 잡아 당겨주게 되면, 상기 복귀조작부(9)의 당김력(Fa)은 도 2(라)와 같이 제1풀리직경인 b에 대한 제2풀리직경인 a의 비율(a/b)로 배력되고, 이에 따라 스크류로드(4)의 이동력(Fb)이 당김력(Fa)과 풀리(7a,7b)의 비율인 b/a의 곱으로 발생되어진 다.That is, when the return operation unit 9 is pulled in the state of FIG. 2 (C) in which the manual release mechanism 5 is operated, the pulling force Fa of the return operation unit 9 is shown in FIG. As shown in FIG. 2, the ratio of the second pulley diameter a to the first pulley diameter b is a / b, so that the moving force Fb of the screw rod 4 is the pulling force Fa and the pulley 7a. Is generated as a product of b / a which is the ratio of (7b).

이와 같이, 상기 복귀조작부(9)의 조작에 의해 자유 회전되는 풀리(7a,7b)에 고정된 연결케이블(7d)에 의해 스크류로드(4)의 작동포션(4b)이 당겨지면, 상기 작동포션(4b)에 형성된 걸림홈(4c)이 다시 해제조작부(8)의 해제레버(8a)부위로 위치되고, 이때 상기 해제조작부(8)의 조작을 해제하여 해제레버(8a)가 상기 작동포션(4b)의 걸림홈(4c)으로 삽입되면서 스크류로드(4)를 구속 상태로 만들어 주므로, 다시 정상적인 주차 브레이크 작동 상태로 복귀되어진다.In this manner, when the operation portion 4b of the screw rod 4 is pulled by the connection cable 7d fixed to the pulleys 7a and 7b which are freely rotated by the operation of the return operation portion 9, the operation portion The catching groove 4c formed in 4b is again positioned at the release lever 8a portion of the release operation portion 8, and at this time, the release lever 8a is released to release the operation portion 8 from the release portion 8a. As the screw rod 4 is inserted into the locking groove 4c of the 4b), the screw rod 4 is restrained.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 전자식 주차 브레이크를 작동하도록 구동력을 발생하는 모터부위와 주차케이블을 당겨주는 이퀄라이저사이에, 기구적인 조작을 통해 서로간의 연결 관계를 끊거나 이어주면서 정상적인 주차 브레이크 작동이나 수동을 통한 주차 브레이크 작동 해제를 수행할 수 있어, 전자식 주차 브레이크의 고장에 따른 정상 복귀를 신속하면서도 간단하게 수행함은 물론 복잡한 구조를 갖지 않고 단순한 구조로 구현할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, between the motor part generating the driving force to operate the electronic parking brake and the equalizer for pulling the parking cable, the normal parking brake operation is performed while breaking or connecting the connection relationship with each other through mechanical operation. By manually releasing the parking brake operation, it is possible to quickly and simply perform a normal return due to the failure of the electronic parking brake, as well as to implement a simple structure without having a complicated structure.

또한, 본 발명은 전자식 주차 브레이크의 고장 시 주차 브레이크 작동을 해제하는 조작부가 전자 브레이크의 구성요소를 이루면서 운전석 부위로 장착되므로, 별도의 공구를 사용하지 않게 되므로 편리성은 물론 별도 공구의 보관을 위한 불편함도 없는 효과가 있음은 물론이다.In addition, the present invention, since the operation unit for releasing the parking brake operation when the electronic parking brake breaks, is formed as a driver's seat while forming the components of the electronic brake, it does not use a separate tool, so convenience and inconvenience of storing a separate tool. Of course, there is no effect.

Claims (5)

조작버튼(1)의 조작 위치에 따라 정회전(주차브레이크 작동)과 역회전(주차브레이크해제)되어 주차브레이크 제동력이나 해제력을 제공하는 모터(2)에 의해 회전되는 전달기어(3)를 매개로 직선 이동되는 스크류로드(4)와;According to the operation position of the operation button 1, the transmission gear 3 rotated by the motor 2 which provides the parking brake braking force or the release force by forward rotation (parking brake operation) and reverse rotation (release the parking brake) A screw rod 4 which is linearly moved to the rod; 상기 스크류로드(4)의 이동방향으로 이동되어져 각 차륜의 브레이크기구를 조작하도록 주차케이블(11)을 균등하게 당겨주는 이퀄라이저(10) 및;An equalizer 10 which is moved in the moving direction of the screw rod 4 and equally pulls the parking cable 11 to operate the brake mechanism of each wheel; 상기 이퀄라이저(10)가 고정되면서 전달기어(3)쪽으로 위치되는 스크류포션(4a)의 반대부위를 이루는 스크류로드(4)의 작동포션(4b)부위가 삽입 연결되는 연결박스(6)와, 상기 연결박스(6)의 내부에서 삽입된 작동포션(4b)의 걸림홈(4c)에 결합되어 고정력을 유지하면서 연결박스(6)로부터 인출되는 해제조작부(8), 상기 해제조작부(8)의 조작 시 스크류로드(4)에 걸리는 해제조작부(8)의 구속력을 해제해 주차 제동 작용을 해제하도록 연결박스(6)내에서 자유 회전되는 더블풀리(7) 및 정상 작동을 위해 스크류로드(4)를 초기 상태로 복귀시키도록 상기 더블풀리(7)를 강제로 회전시켜 스크류로드(4)가 해제조작부(8)에 의해 구속되도록 연결박스(6)로부터 인출된 복귀조작부(9)로 구성되어진 수동해제기구(5);A connection box 6 into which an operation portion 4b of the screw rod 4 which is formed opposite to the screw portion 4a positioned toward the transmission gear 3 while the equalizer 10 is fixed is inserted and connected thereto; Operation of the release operation unit 8, the release operation unit 8, which is coupled to the engaging groove (4c) of the operation portion (4b) inserted into the connection box 6 and withdrawn from the connection box 6 while maintaining a fixed force The double pulley (7) freely rotated in the connection box (6) to release the parking braking action by releasing the restraining force of the release operation part (8) caught by the screw rod (4) and the screw rod (4) for normal operation. Manual release consisting of a return manipulator 9 drawn out from the connection box 6 so that the screw rod 4 is restrained by the release manipulator 8 by forcibly rotating the double pulley 7 to return to the initial state. Mechanism 5; 로 구성된 케이블 타입 해제 장치를 갖는 차량용 전자식 주차 브레이크.Electronic parking brake for vehicles with a cable type release device. 제 1항에 있어서, 상기 연결박스(6)에는 해제조작부(8)가 수용되는 해제레버 수용부(6a)와, 상기 해제레버수용부(6a)에서 이격된 위치로 더블풀리(7)가 수용되어 힌지 고정된 더블풀리홀(6b), 상기 해제레버수용부(6a)를 하부에서 더블풀리홀(6b)에 연통되어 스크류로드(4)의 작동포션(4b)부위가 삽입되는 스크류로드홀(6c) 및 상기 스크류로드홀(6c)로부터 평행하게 이격되어 더블풀리홀(6b)의 저부로 복귀조작부(9)가 삽입되는 복귀조작케이블홀(6d)이 형성되어진 것을 특징으로 하는 케이블 타입 해제 장치를 갖는 차량용 전자식 주차 브레이크.According to claim 1, wherein the connection box 6 is accommodated in the release lever receiving portion (6a) for receiving the release operation portion 8 and the double pulley (7) in a position spaced apart from the release lever receiving portion (6a) The screw rod hole into which the operating portion 4b of the screw rod 4 is inserted into the double pulley hole 6b fixed to the hinge and the release lever receiving portion 6a at a lower portion thereof and communicating with the double pulley hole 6b. 6c) and a cable-type release device, characterized in that a return-operating cable hole 6d is formed in which the return-operating portion 9 is inserted into the bottom of the double pulley hole 6b spaced in parallel from the screw rod hole 6c. Electronic parking brake for a vehicle having a. 제 1항에 있어서, 상기 더블풀리(7)는 스크류로드(4)의 작동포션(4b)에 연결된 연결케이블(7d)이 고정된 제1풀리(7a)와, 상기 제1풀리(7a)의 측면에 큰 직경으로 구비되어 복귀조작부(9)를 이루는 케이블이 고정된 제2풀리(7b) 및 상기 풀리(7a,7b)를 관통해 회전시키도록 연결박스(6)에 힌지 고정된 힌지축(7c)으로 구성되어진 것을 특징으로 하는 케이블 타입 해제 장치를 갖는 차량용 전자식 주차 브레이크.The double pulley (7) according to claim 1, wherein the double pulley (7) of the first pulley (7a) is fixed to the connecting cable (7d) connected to the operating portion (4b) of the screw rod (4), A hinge shaft fixed to the connection box 6 so as to rotate through the second pulley 7b and the pulleys 7a and 7b to which the cable constituting the return operation unit 9 is fixed to the side. Electronic parking brake for a vehicle having a cable type release device, characterized in that consisting of 7c). 제 1항에 있어서, 상기 해제조작부(8)는 연결박스(6)의 해제레버수용부(6a)에 힌지축(8b)을 매개로 힌지 고정되어 스크류로드(4)의 작동포션(4b)에 형성된 걸림홈(4c)에 결합되거나 분리되는 해제레버(8a)와, 상기 해제레버(8a)의 끝단에 고정되어 연결박스(6)의 외부로 인출되어 잡고 당길 수 있는 해제케이블(8c)로 구성 되어진 것을 특징으로 하는 케이블 타입 해제 장치를 갖는 차량용 전자식 주차 브레이크. The release operation part (8) according to claim 1, wherein the release operation part (8) is hinged to the release lever receiving part (6a) of the connection box (6a) via a hinge shaft (8b) to the operating portion (4b) of the screw rod (4). It consists of a release lever (8a) coupled to or separated from the formed engaging groove (4c), and a release cable (8c) is fixed to the end of the release lever (8a) to be drawn out and pulled out of the connection box (6) Electronic parking brake for a vehicle having a cable type release device characterized in that. 제 4항에 있어서, 상기 해제조작부(8)의 해제레버(8a)는 둔각을 갖는 "┗"자 형상을 이루고, 상기 해제레버(8a)가 삽입되어 구속되는 스크류로드(4)의 작동포션(4b)에 형성된 걸림홈(4c)은 일 방향으로 만 경사지게 깎여진 단면 형상을 이루는 것을 특징으로 하는 케이블 타입 해제 장치를 갖는 차량용 전자식 주차 브레이크. 5. The operating portion of the screw rod (4) according to claim 4, wherein the release lever (8a) of the release operating portion (8) has an obtuse " shape " shape, and the release lever (8a) is inserted and restrained. The locking groove 4c formed in 4b) is an electronic parking brake for a vehicle having a cable type release device, characterized in that it forms a cross-sectional shape that is inclined only in one direction.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100907528B1 (en) * 2007-12-18 2009-07-14 에스엘 주식회사 Manual control lever release of vehicle transmission
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