KR20070065059A - 차량의 조향장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 조향장치에 관한 것으로써, 차량의 조향장치중 기어기구의 구조를 개선하여 주행중 차량의 조향력은 원활하게 링크기구를 통해 바퀴로 전달하여 안정되게 조향을 할 수 있으며, 노면의 상태에 따른 충격은 조향축으로 전달되지 못하도록 하여 조향휠이 요동치지 못하게 하므로써 안정되게 조향휠을 운전자가 조향할 수 있어 안전운행을 수행할 수 있도록 차량의 전반부에 마련되며 운전자가 회동시켜 차량을 조향하는 일종의 핸들인 조향휠에서 조향되는 회전력을 링크기구에 전달하도록 조향축의 종단에 마련되는 기어기구를 가지는 차량의 조향장치에 있어서, 상기한 기어기구는 상기 조향축의 종단에 결합고정되는 베벨기어와, 상기 베벨기어와 기어결합하는 베벨기어치부가 일단에 형성되며 타단에는 웜기어치가 형성된 중간기어와, 상기 중간기어의 웜기어치와 기어결합하는 랙기어치가 형성되어 상기 웜기어치의 회전력을 왕복이동력으로 전환하여 이를 링크기구에 회전력으로 전환하여 상기 링크기구에 전달하는 랙기어로 이루어는 차량의 조향장치를 제공한다.

조향장치, 기어기구, 조향, 조향휠, 조향축.

Description

차량의 조향장치{A STEERING SYSTEM}

도 1은 일반적인 차량의 조향장치를 보인 단면예시도이다.

도 2는 동 일부 확대 예시도이다.

도 3은 본 발명에 따른 일 실시예에 의한 차량의 조향장치의 요부를 보인 개략예시도이다,

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 ; 조향장치, 2 ; 기어기구,

3 ; 베벨기어, 4 ; 베벨기어치부,

5 ; 웜기어치, 6 ; 중간기어,

7 ; 랙기어치, 8 ; 랙기어.

본 발명은 차량의 조향장치에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 차량의 주행중에 노면의 상태에 따라 전달되는 충격이 조향축을 통해 조향휠에 전달되는 것을 방지하여 안정되게 조향휠을 제어하여 안전한 주행을 할 수 있도록 된 차량의 조향장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 조향장치는 자동차의 진행 방향을 임의로 바꾸기 위한 장치로 운전자가 직접 조향조작을 하여 그 조작력을 기어기구 및 링크기구로 전달하는 조작기구가 포함되어 있다.

상기한 바와 같은 조향장치는 도 1 및 도 2에서 도시된 바와 같이 차량의 전반부에 마련되며 운전자가 회동시켜 차량을 조향하는 일종의 핸들인 조향휠(51)과, 상기 조향휠(51)에서 조향되는 회전력을 전달하는 조향축(52)을 가지는 조작기구(53)와, 상기 조향축(52)의 종단에 마련되는 피니언기어(54)와 상기 피니언기어(55)의 회전력을 도시되지 않은 링크기구에 전달하는 랙기어(55)를 가지는 기어기구(56)를 포함하고 있다.

상기에서 링크기구는 상기 기어기구(56)에서 회전력을 전달받아 차량의 바퀴를 회동시킬 수 있는 구조로 이루어져 있다.

상기와 같이 이루어지는 종래의 차량의 조향장치는 차량의 주행중에 노면의 상태에 따라 노면에서 전달되는 충격력이 상기 바퀴와 링크기구를 통해 상기 랙기어(55)로 전달되고, 상기 랙기어(55)에 전달된 충격력이 상기 랙기어(55)와 기어결합하는 피니언기어(54)에 전달되며, 전달된 충격력은 피니언기어(54)가 결합된 조향축(52)을 통해 상기 조향축(52)의 상단에 마련된 조향휠(51)로 전달하여 조향휠(51)을 제어하는 운전자에게 전달하도록 되어 있어, 운전자가 주행중에 노면의 충격을 전달받아 주행시 조향이 어려운 문제점이 있으며, 이에 따라 안전운행을 저해하는 문제점을 유발하였다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 조향장치중 기어기구의 구조를 개선하여 주행중 차량의 조향력은 원활하게 링크기구를 통해 바퀴로 전달하여 안정되게 조향을 할 수 있으며, 노면의 상태에 따른 충격은 조향축으로 전달되지 못하도록 하여 조향휠이 요동치지 못하게 하므로써 안정되게 조향휠을 운전자가 조향할 수 있어 안전운행을 수행할 수 있도록 된 차량의 조향장치를 제공하는데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 조향장치는 차량의 전반부에 마련되며 운전자가 회동시켜 차량을 조향하는 일종의 핸들인 조향휠에서 조향되는 회전력을 링크기구에 전달하도록 조향축의 종단에 마련되는 기어기구를 가지는 차량의 조향장치에 있어서, 상기한 기어기구는 상기 조향축의 종단에 결합고정되는 베벨기어와, 상기 베벨기어와 기어결합하는 베벨기어치부가 일단에 형성되며 타단에는 웜기어치가 형성된 중간기어와, 상기 중간기어의 웜기어치와 기어결합하는 랙기어치가 형성되어 상기 웜기어치의 회전력을 왕복이동력으로 전환하여 이를 링크기구에 회전력으로 전환하여 상기 링크기구에 전달하는 랙기어로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 실시예에 의한 차량의 조향장치를 보인 도면으로, 본 실시예의 차량의 조향장치(1)는 차량의 전반부에 마련되며 운전자가 회동시켜 차량 을 조향하는 일종의 핸들인 조향휠(51)에서 조향되는 회전력을 링크기구에 전달하도록 조향축(52)의 종단에 마련되는 기어기구(2)를 가지는 차량의 조향장치에 있어서, 상기한 기어기구(2)는 상기 조향축(52)의 종단에 결합고정되는 베벨기어(3)와, 상기 베벨기어(3)와 기어결합하는 베벨기어치부(4)가 일단에 형성되며 타단에는 웜기어치(5)가 형성된 중간기어(6)와, 상기 중간기어(6)의 웜기어치(5)와 기어결합하는 랙기어치(7)가 형성되어 상기 웜기어치(5)의 회전력을 왕복이동력으로 전환하고 이를 링크기구에 회전력으로 전환하여 상기 링크기구에 전달하는 랙기어(8)로 이루어져 있다.

상기와 같이 이루어지는 본 실시예의 차량의 조향장치(1)는 운전자가 조향휠(51)을 회동시켜 조향휠(51)과 연결된 조향축(52)을 회전시키면 상기 조향축(52)의 종단에 마련된 베벨기어(3)가 회전하게 되고, 이에 따라 상기 베벨기어(3)와 기어결합하는 중간기어(6)가 회전을 하며, 상기 중간기어(6)의 웜기어치(5)와 맞물린 랙기어(8)가 왕복이동을 하게 되고, 상기 랙기어(8)는 상기 링크기구에 회전력을 전달하여 링크기구에 결합된 차량의 바퀴가 조향되도록 되어 있다.

상기에서 웜기어치(5)와 랙기어치(7) 사이에는 회전의 역전이 불가능하여 노면의 상태에 따른 충격력이 바퀴와 링크기구를 통해 상기 랙기어(8)에 전달되어도, 중간기어(6)로는 전달되지 않도록 되어 있어, 중간기어(6)와 기어결합하는 베벨기어(3)가 마련된 조향축(52)에 회전력 및 충격이 전달되지 않아, 조향축(52)의 상단에 마련된 조향휠(51)이 충격을 받지 않고 안정된 상태를 유지하게 되어, 조향휠(51)을 제어하는 운전자가 안정된 상태에서 조향휠(51)을 조향하도록 되어 노면의 상태가 불량하여도 차량은 안전한 운행을 할 수 있다.

상기한 바와 같이 본 발명의 차량의 조향장치는 주행중 차량의 조향력은 원활하게 링크기구를 통해 바퀴로 전달하여 안정되게 조향을 할 수 있으며, 노면의 상태에 따른 충격은 조향축으로 전달되지 못하도록 하여 조향휠이 요동치지 못하게하므로써 안정되게 조향휠을 운전자가 조향할 수 있어 안전운행을 수행할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 전반부에 마련되며 운전자가 회동시켜 차량을 조향하는 일종의 핸들인 조향휠에서 조향되는 회전력을 링크기구에 전달하도록 된 조향축의 종단에 마련되는 조향장치의 기어기구를 가지는 차량의 조향장치에 있어서,

   상기한 기어기구는 상기 조향축의 종단에 결합고정되는 베벨기어와,

   상기 베벨기어와 기어결합하는 베벨기어치부가 일단에 형성되며 타단에는 웜기어치가 형성된 중간기어와,

   상기 중간기어의 웜기어치와 기어결합하는 랙기어치가 형성되어 상기 웜기어치의 회전력을 왕복이동력으로 전환하여 이를 링크기구에 회전력으로 전환하여 상기 링크기구에 전달하는 랙기어로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 조향장치.

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