KR20070062470A - 연료누출 전기차단장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료분사식 내연기관에 연료누출 전기차단장치를 자동차 전기 제어 장치 사이에 결합하여 전기적으로 연료펌프를 정지시켜 연료 누출을 막는 장치를 자동차에 삽입하는 것을 골자로 한다.

Description

연료누출 전기차단장치{Vehicle Fuel Pump Control Unit}

도 1은 종래의 내연기관을 사용하는 차량에서의 개략적 도면

도 2는 본 발명을 나타내는 개략도

도 3은 연료누출 전기 차단 장치의 상세 개념도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1.배터리 A.절연체

2.발전기 B.정류기(다이오드)

3.연료펌프 C.동선

4.이그니션 코일 D.배터리에 끼우는 조임 동선

5.시동모터 E.1번 스터드

6.ECU F.2번 스터드

7.타임딜레이 30초 컷아웃 릴레이 G.조임 볼트 H.너트 I.조임 너트

본 발명은 연료를 사용하는 연료 분사식 내연기관에서의 연료누출전기차단장치에 관한 것이다.

현재 차량에 많이 사용하는 연료분사식 내연기관은 많은 힘과 연료를 절약하기 위해 고안된 내연기관이다. 내연기관이 작동하기 위해서는 여기에 필요한 모든 전원은 배터리의 플러스극에 연결되어 있다. 그래서 자동차 사고로 인해 물리적으로 엔진이 정지하게 되면 E. C. U를 통해 연료펌프가 정지해야 되나, 자동차 사고 시 발생한 충격으로 인해 E. C. U가 비정상 작동하게 될 경우 연료펌프는 계속 작동되어, 파손된 연료 호스를 통해 밖으로 누출될 수밖에 없다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 연료분사식 차량 엔진에 연료 누출 전기차단 장치를 배터리 플러스 단자에 설치해서 불의의 자동차 충돌사고 시 일어날 수 있는 화재 사고를 방지하는데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성키 위한 본 발명의 연료 누출 전기 차단 장치는, 도면 3과 같이 두개의 스터드 1번과 스티드 2번 사이에 정류기를 절연체 내부에 설치하여 2번 단자 끝에 외부로 돌출하여 배터리 플러스 단자에 볼트와 너트로 고정 시키는 장치로 구성 된다. 이와 같은 구성에 의해 물리적인 힘에 의해 엔진이 멈출 시 물리적으로 연료펌프는 정지된다. 이하 본 발명의 바람직한 실 시예를 첨부한 도면 2를 참조하여 설명한다. 도 2는 본 발명 연료누출전기차단장치를 개략적으로 나타낸 것이다. 종래 기술과 동일한 부분에 대해서는 그 도시를 생략하였으며, 종래 기술과 동일한 부분의 구조에 대한 설명은 생략한다. 도 3면에 나타낸 바와 같이, 1번 스터드(E)에는 발전기(2)에서 오는 선과 E. C. U(6)를 통해 연결되는 이그니션코일 (4)과 연료펌프(3)를 연결하고, 2번 스터드에는 초기 엔진 시동시 필요한 연료펌프(3)를 30초 타임딜레이 컷아웃 릴레이(7)를 통해 연결한다. 그리고 본 발명인 연료누출 전기차단장치(7)를 배터리(1)에 연결한다. 이렇게 하여 초기 엔진 시동 시에는 2번 스터드(F)를 통해 시동을 건후 30초 후에 타임딜레이 릴레이(6)에 의해 전원이 차단된 후, 엔진이 자력으로 돌기 시작하면 1번 스터드(E)를 통해 발진기에서 얻어지는 전원으로 엔진이 작동하다가, 차량 사고로 인해 엔진이 물리적으로 정지하면 발전기(2)도 정지되어 더 이상 1번 스터드(E)를 통해 배터리(1) 전원이 연료펌프(3)로 공급이 안 되므로, 연료 호스가 파손되더라도 외부로 연료 분출을 막을 수 있다.

전술한 기술 내용으로부터 자명하듯이, 종래의 엔진 구동 기술은 불의의 자동차 사고 때 야기될 수 있는 엔진룸의 화재를 막을 수 없었으나, 본 발명인 연료누출전기차단장치는 엔진이 꺼지면 자동차 열쇠가 주행 위치에 있더라도 배터리 전원이 연료펌프로 직접 연결이 안 되므로 자동차의 추돌 사고 시 발생할 수 있는 엔진 화재 사고를 방지하여 탑승자의 생명을 보호할 수 있다.

Claims (5)

1번 스터드와;

하면에 하방으로 심을 가지는 2번 스터드와;

상기 1번 스터드와 상기 2번 스터드에 위치하며 그 내부에 정류기를 내장한 고체 절연체와;

상기 2번 스터드의 하부에 위치하며 상기 2번 스터드의 하면에 위치한 심과 결합되고, 볼트와 너트에 의하여 체결되는 고리형 도체를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료누출전기차단장치.

청구항 1에 있어서,1번 스터드와 2번 스터드가 볼트로 조이는 것을 특징으로 하는 장치.

청구항 1에 있어서, 1번 스터드와 2번 스터드가 클립으로 조이는 것을 특징으로 하는 장치.

청구항 1에 있어서, 연료누출전기차단장치를 차량용 배터리 플러스 단자에 결합한 것을 특징으로 하는 자동차.

청구항 1에 있어서, 연료누출전기차단장치를 차랑용 배터리 플러스 단자와 발전기 전원선과 ECU 전원 사이에 내장하여 결합한 것을 특징으로 하는 자동차.

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