KR20070061010A - 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 ｄｍｂ 송수신 장치 및그 방법 - Google Patents

맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 ｄｍｂ 송수신 장치 및그 방법 Download PDF

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Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야
본 발명은 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송수신 장치 및 그 방법에 관한 것임.
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제
본 발명은 송신측에서는 전송하고자 하는 대중교통정보 중에서 시간마다 변하지 않는 정적 데이터는 주기적으로 전송하고 시간마다 변하는 동적 데이터는 실시간으로 전송하고, 수신측에서는 수신된 정적 데이터 및 동적 데이터를 사용자의 위치정보 및 입력정보(예를 들어, 출발지, 목적지, 출발시간 등)를 기준으로 필터링한 후, 그 필터링된 정보를 사용자 맞춤형 대중교통정보로 변환함으로써, 사용자로 하여금 자신의 기호에 맞는 맞춤형 대중교통정보를 신속/용이하게 제공받을 수 있게 하는, 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송수신 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있음.
3. 발명의 해결방법의 요지
본 발명은, 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 장치에 있어서, 사용자의 현재 위치정보를 획득하기 위한 사용자 위치정보 획득 수단; 방송망을 통하여 DMB 데이터 신호를 수신하고 상기 수신된 DMB 데이터 신호 중에서 정적 데이터 및 동적 데이터를 각각의 해당 전송방식에 따라 처리하고 상기 처리된 정적 데이터 및 동적 데이터를 상기 획득된 현재 위치정보와 사용자 인터페이스 수단을 통해 입 력된 키워드를 기준으로 필터링하기 위한 수신처리 수단; 상기 수신처리 수단에서 필터링된 정적 데이터 및 동적 데이터를 상기 획득된 현재 위치정보와 상기 입력된 키워드에 해당하는 맞춤형 대중교통정보로 가공하기 위한 맞춤형정보 가공 수단; 및 상기 사용자로부터 키워드를 입력받거나, 상기 맞춤형정보 가공 수단에서 가공된 맞춤형 대중교통 정보를 사용자에게 출력하기 위한 상기 사용자 인터페이스 수단을 포함함.
4. 발명의 중요한 용도
본 발명은 맞춤형 대중교통정보의 제공 등에 이용됨.
맞춤형 대중교통정보, 정적 데이터, 동적 데이터, 데이터 필터링, 맞춤형 정보 가공, 로컬 연산, 고속엔진, 캐로셀 전송방식

Description

맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 ＤＭＢ 송수신 장치 및 그 방법{Apparatus and Method of Transmitting/Receiving Digital Multimedia Broadcasting Data for Providing Custom Public Transportation Information}
도 1 은 종래의 주문형 방식의 교통정보 제공 시스템의 구성도,
도 2 는 본 발명에 따른 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송수신 장치의 구성도,
도 3 은 본 발명에 따른 도 2의 DMB 데이터 송수신 장치의 상세구성도,
도 4 는 본 발명에 따른 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신방법에 대한 흐름도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명
210: 정보수집/분류부 220: 전송처리부
221: 정적 데이터 전송부 222: 동적 데이터 전송부
320: 수신처리부 321: 정적 데이터 수신부
322: 동적 데이터 수신부 323: 데이터 필터링부
330: 사용자 위치정보 획득부 340: 맞춤형정보 가공부
350: 사용자 인터페이스부
본 발명은 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송수신 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 송신측에서는 전송하고자 하는 대중교통정보 중에서 시간마다 변하지 않는 정적 데이터는 주기적으로 전송하고 시간마다 변하는 동적 데이터는 실시간으로 전송하고, 수신측에서는 수신된 정적 데이터 및 동적 데이터를 사용자의 위치정보 및 입력정보(예를 들어, 출발지, 목적지, 출발시간 등)를 기준으로 필터링한 후, 그 필터링된 정보를 사용자 맞춤형 대중교통정보로 변환함으로써, 사용자로 하여금 자신의 기호에 맞는 맞춤형 대중교통정보를 신속/용이하게 제공받을 수 있게 하는, 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송수신 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
도 1 은 종래의 주문형 방식의 교통정보 제고 시스템의 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같은 주문형(On-Demand)방식의 교통정보 제공 기술에서는 중앙 운용 서버에서 대중교통정보를 수집하여 관리하고 그 수집된 교통정보 또는 가공된 교통정보를 사용자의 요청에 따라 제공하는 방식을 취하는데, 이는 사용자 개개인이 필요한 대중교통정보를 통신망을 이용하여 개별적으로 전송받는 것이다.
중앙 운용서버(102)는 정보수집기(101)(예를 들어, CCTV와 도로 밑에 매설한 차량 숫자 감지기, 택시 및 버스의 교통상황정보 수집기 등)로부터 대중교통정보를 수집하고 그 수집된 대중교통정보를 단순히 저장하거나 특정 기준에 따라 가공하여 저장한 후, 사용자의 대중교통정보 요청에 따라 유/무선 통신망(103)을 통하여 중앙 운용서버(102)로 접속을 시도한 사용자 단말(휴대폰, 휴대인터넷 단말, PC 등)(104 내지 106)에게 사용자가 필요한 대중교통정보를 제공한다.
하지만, 상기와 같은 종래의 주문형 대중교통정보 제공 기술은 유/무선 통신망을 통해 대중교통정보를 요청한 사용자 단말(휴대폰, 휴대인터넷 단말, PC 등)에게만 수집된 대중교통정보를 제공하기 때문에, 대중교통정보를 요청하지 않은 다수의 다른 사용자에게는 수집된 대중교통정보가 제공되지 않는다는 문제점이 있었다. 즉, 다수의 사용자에게 공통으로 관심 있는 대중교통정보도 각 개인의 요청이 있을 때에만 개별적으로 전송되기 때문에 자원의 관리 측면에서 비효율적인 문제점이 있었다.
또한, 직접 해당 정류장에 도착하여야만, 정류장의 상황 모니터를 통하여 해당 정류장에서 운행되는 버스, 운행되는 버스별 노선도, 배차간격 등을 알 수 있는데, 대중교통정보의 효용성이나 사용자의 편리성을 증대시키기 위해서는 상기와 같은 정보도 사용자들에게 제공될 필요성이 요구되고 있다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 송신측에서는 전 송하고자 하는 대중교통정보 중에서 시간마다 변하지 않는 정적 데이터는 주기적으로 전송하고 시간마다 변하는 동적 데이터는 실시간으로 전송하고, 수신측에서는 수신된 정적 데이터 및 동적 데이터를 사용자의 위치정보 및 입력정보(예를 들어, 출발지, 목적지, 출발시간 등)를 기준으로 필터링한 후, 그 필터링된 정보를 사용자 맞춤형 대중교통정보로 변환함으로써, 사용자로 하여금 자신의 기호에 맞는 맞춤형 대중교통정보를 신속/용이하게 제공받을 수 있게 하는, 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송수신 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 장치에 있어서, 교통정보 수집기로부터 대중교통정보를 수집하고 상기 수집된 대중교통정보를 시변성의 유무에 따라 정적 데이터와 동적 데이터로 분류하기 위한 정보수집/분류 수단; 및 상기 정보수집/분류 수단에서 분류된 정적 데이터 및 동적 데이터 중에서, 상기 정적 데이터는 주기적으로 전송하고, 상기 동적 데이터는 실시간으로 전송하기 위한 전송처리 수단을 포함한다.
한편, 본 발명은, 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 장치에 있어 서, 사용자의 현재 위치정보를 획득하기 위한 사용자 위치정보 획득 수단; 방송망을 통하여 DMB 데이터 신호를 수신하고 상기 수신된 DMB 데이터 신호 중에서 정적 데이터 및 동적 데이터를 각각의 해당 전송방식에 따라 처리하고 상기 처리된 정적 데이터 및 동적 데이터를 상기 획득된 현재 위치정보와 사용자 인터페이스 수단을 통해 입력된 키워드를 기준으로 필터링하기 위한 수신처리 수단; 상기 수신처리 수단에서 필터링된 정적 데이터 및 동적 데이터를 상기 획득된 현재 위치정보와 상기 입력된 키워드에 해당하는 맞춤형 대중교통정보로 가공하기 위한 맞춤형정보 가공 수단; 및 상기 사용자로부터 키워드를 입력받거나, 상기 맞춤형정보 가공 수단에서 가공된 맞춤형 대중교통 정보를 사용자에게 출력하기 위한 상기 사용자 인터페이스 수단을 포함한다.
한편, 본 발명은, 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 방법에 있어서, 교통정보 수집기로부터 대중교통정보를 수집하는 교통정보 수집 단계; 상기 정보 수집 단계에서 수집된 대중교통정보를 정보의 시변성의 유무에 따라 정적 데이터와 동적 데이터로 분류하는 정보 분류 단계; 상기 정보 분류 단계에서 분류된 정적 데이터를 캐로셀(Carousel) 전송방식을 이용하여 주기적으로 전송하는 정적 데이터 전송 단계; 및 상기 정보 분류 단계에서 분류된 동적 데이터를 실시간 스트리밍 전송방식을 이용하여 실시간으로 전송하는 동적 데이터 전송 단계를 포함한다.
한편, 본 발명은, 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 방법에 있어서, 방송망을 통하여 DMB 방송신호로 전송되는 정적 데이터 또는 동적 데이터를 독립적으로 수신하는 정적/동적 데이터 수신 단계; 사용자의 현재 위치정보를 획득하 는 사용자 위치정보 획득단계; 사용자로부터 키워드를 입력받는 키워드 입력 단계; 상기 정적/동적 데이터 수신 단계에서 수신된 정적 데이터와 동적 데이터를 상기 사용자 위치정보 획득단계에서 획득된 사용자의 현재 위치정보와 상기 키워드 입력 단계에서 입력받은 키워드를 기준으로 필터링하는 데이터 필터링 단계; 상기 데이터 필터링 단계에서 필터링된 정적 데이터 및 동적 데이터를 상기 획득된 현재 위치정보와 상기 입력된 키워드에 해당하는 맞춤형 대중교통정보로 가공하는 맞춤형정보 가공 단계; 및 상기 맞춤형정보 가공 단계에서 가공된 맞춤형 대중교통정보를 사용자에게 출력하는 출력 단계를 포함한다.
본 발명은 사용자의 현재위치와 키워드에 관련된 사용자 맞춤형 대중교통정보를 신속/용이하게 제공받기 위한 것이다.
이를 위해서는, 송신측에서는 전송하고자 하는 대중교통정보 중에서 시간마다 변하지 않는 정적 데이터는 주기적으로 전송하고 시간마다 변하는 동적 데이터는 실시간으로 전송하고, 수신측에서는 수신된 정적 데이터 및 동적 데이터를 사용자의 위치정보 및 입력정보(예를 들어, 출발지, 목적지, 출발시간 등)를 기준으로 필터링한 후, 그 필터링된 정보를 사용자 맞춤형 대중교통정보로 변환함으로써, 사용자로 하여금 자신의 기호에 맞는 사용자 맞춤형 대중교통정보를 제공받을 수 있게 한다.
상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또 한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2 는 본 발명에 따른 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송수신 장치의 구성도이다.
맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 장치(200)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 대중교통정보를 수집 및 분류하기 위한 정보 수집/분류부(210), 대중교통정보의 변경수준에 따라 서로 다른 전송방식으로 전송하기 위한 전송처리부(220)를 포함하여 이루어진다.
한편, 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 장치(300)는 대중교통정보를 수신하고 필터링하기 위한 수신처리부(320), 사용자 위치정보 획득부(330), 자체 연산과정을 거쳐 사용자 맞춤형 대중교통정보를 제공하기 위한 맞춤형정보 가공부(340), 사용자 인터페이스부(350)를 포함하여 이루어진다.
도 3 은 본 발명에 따른 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송수신 장치의 상세구성도이다. 전송처리부(220)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 정적 데이터 전송부(221), 동적 데이터 전송부(222)를 포함하여 이루어지고, 수신처리부(320)는 정적 데이터 수신부(321), 동적 데이터 수신부(322), 데이터 필터링부(323)를 포함하여 이루어진다. 이하, 각각의 구성요소에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
정보 수집/분류부(210)는 정보 수집기(201)(예를 들어 차량숫자 감지기, 대 중교통수단의 교통상황정보 수집기 등)로부터 대중교통정보를 수집하고, 수집된 대중교통정보를 시변성의 유무에 따라 정적 데이터와 동적 데이터로 분류한다. 상기 정보수집기(201)는 CCTV, 도로 밑에 매설된 차량숫자 감지기, 대중교통수단의 현재 위치나 진행 방향 등을 파악하기 위한 대중교통수단(예를 들어, 택시나 버스 등)의 교통상황정보 수집기 등을 포함한다.
여기서, 정적 데이터는 정보수집기(201)로부터 수집된 대중교통정보 중에서 시간마다 변하지 않는 정보로 정의된다. 즉, 정적 데이터는 시변성이 없는 대중교통정보로서, 교통관련 정보(예를 들어 정류장의 위치, 주변도로 등)가 포함된 지도, 해당 정류장에서 이용가능한 버스 목록, 버스별 노선도와 배차간격 등을 포함한 변경빈도가 시간마다 변하지 않는 수집정보나 가공정보를 포함한다. 또한, 동적 데이터는 정보수집기(201)로부터 수집된 대중교통정보 중에서 시간마다 변하는 정보로 정의된다. 즉, 동적 데이터는 시변성이 있는 전 지역에 운행중인 버스들의 위치와 속도, 차량번호 등을 포함한 시간마다 변하는 가변정보를 포함한다.
전송처리부(220)는 정보수집/분류부(210)에서 분류된 정적 데이터 및 동적 데이터 중에서, 정적 데이터는 주기적으로 전송하고, 동적 데이터는 실시간으로 전송한다. 즉, 전송처리부(220)는 정적 데이터를 주기적 캐로셀(Carousel) 전송방식으로 전송하며, 동적 데이터를 이동멀티미디어방송(DMB)의 실시간 스트리밍 전송방식으로 전송한다. 이는 시간마다 변하지 않는 정적 데이터는 일정 주기마다 전송하고 시간마다 변하는 동적 데이터는 실시간으로 전송함으로써, 전송자원의 효율성을 높이기 위함이다. 이하, 각각의 구성요소에 대하여 살펴보면 다음과 같다.
정적 데이터 전송부(221)는 이동멀티미디어 방송의 멀티미디어 객체 전송(MOT: Multimedia Object Transfer) 프로토콜에서 캐로셀 전송방식을 이용하여 주기적으로 전송한다.
동적 데이터 전송부(222)는 이동멀티미디어 방송의 투명 데이터 채널(TDC: Transparent Data Channel) 및 인터넷 프로토콜 데이터그램 터널링(IP 터널링)과 같은 데이터 전송프로토콜을 이용하여 실시간 스트리밍 전송방식으로 전송한다.
이하, 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 장치의 동작을 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 대중교통정보는 정보 수집기(201)(예를 들어 차량숫자 감지기, 대중교통수단의 교통상황정보 수집기 등)로부터 수집된다. 수집된 대중교통정보의 변경주기에 따라 매 시간마다 변하지 않는 대중교통정보는 정적 데이터로, 매 시간마다 변하는 대중교통정보는 동적 데이터로 분류된다.
이와 관련하여, 정적 데이터는 교통관련 정보(예를 들어 정류장의 위치, 주변도로 등)가 포함된 지도, 해당 정류장에서 이용가능한 버스 목록, 버스별 노선도와 배차간격 등 변경빈도가 낮은 수집정보나 가공정보를 포함하고, 동적 데이터는 전 지역에 운행중인 버스들의 위치와 속도, 차량번호 등 변경빈도가 높아 시간에 따라 변하는 가변정보를 포함한다.
다음으로, 정적 데이터 또는 동적 데이터는 서로 다른 전송방식으로 전송된다. 즉, 정적 데이터는 주기적 캐로셀 전송방식으로 전송되고, 동적 데이터는 이동멀티미디어 방송의 실시간 스트리밍 전송방식으로 각각 전송된다. 전송된 정적 데 이터 및 동적 데이터는 디지털멀티미디어방송 규격에 따라 송신된다.
한편, 다음은 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 장치(DMB 수신 단말)(300)의 각각의 구성요소에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
사용자 위치정보 획득부(330)는 현재 사용자의 위치정보를 획득하고, 획득된 위치정보를 수신처리부(320) 및 맞춤형 정보가공부(340)에게 전송한다. 즉, 사용자 위치정보 획득부(330)는 사용자의 현재 위치정보를 획득하고, 수신처리부(320)에서 데이터 스트림을 필터링하는 경우와 맞춤형정보 가공부(240)에서 정보를 검색하는 경우에 획득된 '사용자의 현재 위치정보'를 제공한다.
수신처리부(320)는 방송망을 통하여 DMB 데이터 신호를 수신하고, 수신된 DMB 데이터 신호 중에서 정적 데이터 및 동적 데이터를 각각의 해당 전송방식에 따라 처리하고 처리된 정적 데이터 및 동적 데이터를 위치정보 획득부(330)에서 획득된 현재 위치정보와 사용자 인터페이스부(350)에서 입력된 키워드를 기준으로 필터링한다. 즉, 수신처리부(320)는 캐로셀 전송방식에 따라 정적 데이터를 수신하고 실시간 스트리밍 전송방식에 따라 동적 데이터를 수신하여 정적 데이터와 동적 데이터를 저장한다.
이후, 수신처리부(320)는 저장된 정적 데이터와 동적 데이터를 사용자 위치정보 획득부(330)에서 획득된 현재 위치정보와 사용자 키워드(예를 들어 반경 몇 미터 이내의 정류소, 출발시간, 출발지, 목적지 등)를 기준으로 필터링하여 사용자의 위치에 해당하는 대중교통정보를 추출한다. 즉, 수신처리부(320)는 사용자의 현재 위치 또는 사용자가 입력한 키워드를 기반으로 한 여과작업을 수행한다. 이는 수신된 정적 데이터 및 동적 데이터 중에서 사용자의 현재 위치와 관련없는 지역의 대중교통수단들에 대한 교통정보를 제거하고 데이터 필터링부(323)의 필터링 기능을 통하여 사용자가 미리 입력한 키워드를 기준으로 사용자에 맞는 대중교통정보를 추출하기 위함이다.
정적데이터 수신부(321)는 방송망을 통하여 수신된 이동멀티미디어방송 데이터 신호 중에서 정적 데이터를 주기적인 캐로셀 전송방식에 따라 수신한다. 또한, 정적데이터 수신부(321)는 수신된 정적 데이터와 미리 저장되어 있는 정적 데이터를 비교하여 변경된 경우에 미리 저장되어 있는 정적 데이터를 갱신한다. 이는 불필요한 중복 수신을 피하면서도 이전 정보에 대한 업데이트를 반영함으로써, 최신정보를 유지하기 위함이다.
동적 데이터 수신부(322)는 방송망을 통하여 수신된 이동멀티미디어방송 데이터 신호 중에서 동적 데이터를 실시간 스트리밍 전송방식에 따라 수신한다.
데이터 필터링부(323)는 정적데이터 수신부(321)와 동적 데이터 수신부(322)에서 각각 수신된 정적 데이터와 동적 데이터를 사용자 위치정보 획득부(330)에서 획득된 현재 위치정보와 사용자 인터페이스부(350)에서 입력된 키워드를 기준으로 필터링한다. 즉, 정적데이터 수신부(321)와 동적 데이터 수신부(322)에서 각각 수신된 정적 데이터와 동적 데이터는 사용자와 전혀 무관한 지역의 대중교통수단들에 대한 정보까지 포함하므로 사용자의 현재 위치정보와 사용자의 키워드를 기준으로 한 여과작업이 필요하다. 그래서, 데이터 필터링부(323)는 사용자의 현재 위치와 키워드를 기준으로 사용자 인근의 대중교통정보를 여과한다. 여기서, 정적 데이터 는 정적데이터 수신부(321)에서 갱신된 정적 데이터를 의미한다.
맞춤형 정보 가공부(340)는 수신처리부(320)에서 필터링된 정적 데이터 및 동적 데이터를 사용자 위치정보 획득부(330)에서 획득된 현재 위치정보와 사용자 인터페이스부(350)에서 입력된 키워드에 해당하는 맞춤형 대중교통정보로 가공한다. 즉, 맞춤형 정보 가공부(340)는 정적데이터 수신부(321)의 결과물인 공통관심의 교통정보와 동적 데이터 수신부(322)의 결과물인 사용자 인근지역의 현재 교통상황정보, 사용자의 현재 위치정보, 및 사용자 인터페이스부(350)를 통해 사용자가 입력한 키워드를 조합하여, 사용자가 원하는 결과를 검색하고 연산할 수 있는 고속의 실행엔진을 가진다. 여기서, 고속 엔진은 자바 기반의 엔진으로 사용자가 원하는 맞춤형 대중교통정보를 가공하는 기능을 수행한다.
맞춤형 정보 가공부(340)는 사용자가 원하는 결과를 검색하고 연산하여 사용자에게 제공한다. 이와 관련하여, 맞춤형 정보 가공부(340)는 사용자의 위치정보와 수신처리부(320)가 전달해준 동적 데이터 중 관심 버스의 현재위치와 속도정보를 기반으로 고속 엔진에서 로컬 연산하여, 사용자의 현재 위치에서 가까운 정류소 중 목적지행 버스의 도착예상시간을 제공한다. 또한, 맞춤형 정보 가공부(340)는 수신처리부(320)가 전달해 준 정적/동적 데이터와, 사용자의 위치정보, 사용자의 키워드 입력정보를 기반으로 고속 엔진에서 로컬 연산하여, 사용자가 원하는 출발시간대에 맞는 대중교통수단의 정보를 제공한다. 또한, 맞춤형 정보 가공부(340)는 사용자가 다른 서비스 혹은 업무 중이라도 사용자가 선택한 대중교통수단이 도착할 시점에 사용자에게 통보해주는 알람 기능을 제공한다.
이후, 맞춤형 정보 가공부(340)는 사용자의 요구사항(예를 들어 위치정보, 입력된 검색 키워드 등)에 일치된 맞춤형 대중교통정보를 사용자 인터페이스부(350)에게 전송한다.
사용자 인터페이스부(350)는 사용자로부터 정보를 입력받거나, 맞춤형 정보 가공부(340)에서 가공된 맞춤형 대중교통 정보를 사용자에게 출력한다. 즉, 사용자가 원하는 키워드를 입력하는 입력기능과 조회된 대중교통정보를 사용자에게 표시하는 기능을 수행한다. 사용자 인터페이스부(350)는 사용자가 정보 검색을 요구할 문자 혹은 숫자 등의 키워드를 입력하거나, 조회된 정보를 사용자에게 표시하기 위한 기능을 제공한다.
도 4 는 본 발명에 따른 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신방법에 대한 흐름도이다.
수신처리부(320)는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 장치(300)로부터 전송된 정적 데이터 또는 동적 데이터를 각각의 전송방식에 따라 수신한다(400). 즉, 정적 데이터는 캐로셀 전송방식에 따라 수신하고, 동적 데이터는 실시간 스트리밍 전송방식에 따라 수신한다. 수신된 정적 데이터와 동적 데이터를 저장한 후, 저장된 정적 데이터와 미리 저장되어 있는 정적 데이터를 비교하여 정적데이터의 변경 여부를 확인한다(402).
확인 결과, 정적 데이터가 변경된 경우에는 미리 저장되어 있는 정적 데이터를 갱신(업데이트)하여 저장하고(404), 만약 정적 데이터가 변경되지 않은 경우에는 미리 저장되어 있는 정적 데이터를 갱신하지 않는다.
한편, 사용자 위치정보 획득부(330)는 사용자의 현재 위치정보를 가공하며(406), 사용자 인터페이스부(350)는 사용자로부터 키워드(예를 들어, 반경 몇 미터 이내의 정류소, 출발시간, 출발지, 목적지 등)를 입력받아 저장한다(408).
이후, 데이터 필터링부(323)는 상기 갱신된 정적 데이터와 동적 데이터를, "406"에서 가공된 사용자의 위치정보와 "408"에서 입력된 사용자 키워드를 기준으로 필터링한다(410). 즉, 정적/동적 데이터는 현재 위치정보와 사용자 키워드(예를 들어 반경 몇 미터 이내의 정류소, 출발시간, 출발지, 목적지 등)를 기준으로 필터링된다. 이는 사용자의 위치와 관련없는 지역의 대중교통수단들의 정적/동적 데이터를 필터링하여 제거함으로써, 사용자에게 현재위치 또는 입력된 키워드 기반의 대중교통정보만을 제공하기 위함이다. 또한, 수신과정에서 불필요한 중복 수신하지 않으면서도 이전 정보에 대한 업데이트를 반영함으로써 최신정보를 유지하기 위함이다.
이와 관련하여, 대중교통정보는 주기적으로 전송된 정적 데이터를 수신되어 변경된 데이터가 저장된다. 또한, 실시간으로 전송되는 스트리밍방식의 대중교통정보는 사용자가 미리 입력받은 키워드 및 획득된 사용자의 현재 위치정보를 기준으로 필터링되어 사용자에게 적합한 동적 데이터로 필터링된다.
현재 사용자의 위치정보는 획득되고, 그 획득된 위치정보는 필터링과 자체연산 과정에 이용된다. 즉, 획득된 사용자의 현재 위치정보는 데이터 스트림을 필터링하는 경우와 고속 엔진을 이용한 자체 연산과정에 이용된다.
맞춤형 정보 가공부(340)는 필터링된 정적 데이터 및 동적 데이터에 대하여 사용자의 위치정보, 사용자의 키워드를 기준으로 고속엔진에서 자체 연산과정을 적용함으로써 사용자가 원하는 맞춤형 대중교통정보로 가공한다(412). "412" 과정을 통하여 사용자의 요구사항(예를 들어 위치정보, 입력된 검색 키워드 등)과 일치된 맞춤형 대중교통정보는 사용자의 출발시간에 맞추어 출력된다(414). 이러한 맞춤형 대중교통정보는 사용자에게 전달되어 정보를 입력받거나 조회된 정보를 사용자에게 표시하는 기능을 수행한다. 즉, 사용자가 정보 검색을 위해 문자 혹은 숫자 등의 키워드를 입력하거나, 그에 따라 조회된 정보를 사용자에게 표시하는 수단을 제공한다.
이와 같이, 사용자는 대중교통정보 검색을 요구할 문자 또는 숫자 등의 키워드를 입력한다. 그러면, 본 발명에 따른 DMB 수신장치(300)는 대중교통정보의 검색기능을 실행하고 미들웨어 등의 고속 실행 엔진을 사용하여 정적 혹은 동적 데이터를 검색 완료한 후, 사용자 인터페이스부(350)를 통하여 사용자에 알려준다.
사용자는 검색된 버스 정류장의 위치 정보와 정차 버스를 조회한 후, 필요 시 특정 버스의 도착 예상 시간 등을 검색한다. 만약, 사용자가 원하는 특정 버스가 해당 정류장에 도착하는 시간이 가까워 오면 사용자에게 도착시간을 알려주는 알림이벤트 발생기능을 추가함으로써, 사용자는 다른 서비스 혹은 업무 중일 지라도 원하는 버스에 무리 없이 승차할 수 있을 것이다.
이후, 사용자의 출발시간이 되면 가공된 사용자 맞춤형 대중교통정보가 출력된다.
상술한 바와 같은 본 발명의 방법은 프로그램으로 구현되어 컴퓨터로 읽을 수 있는 형태로 기록매체(씨디롬, 램, 롬, 플로피 디스크, 하드 디스크, 광자기 디스크 등)에 저장될 수 있다. 이러한 과정은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있으므로 더 이상 상세히 설명하지 않기로 한다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
상기와 같은 본 발명은, 전송하고자 하는 대중교통정보 중에서 시간마다 변하지 않는 정적 데이터는 주기적으로 전송하고 시간마다 변하는 동적 데이터는 실시간으로 전송함으로써, 불필요한 중복 수신을 피할 수 있게 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은, 불특정다수를 위한 대중교통정보를 사용자의 위치정보 및 입력정보(예를 들어, 출발지, 목적지, 출발시간 등)를 기준으로 필터링함으로써, 저렴한 비용으로 불특정다수의 공통관심정보를 신속하게 제공받을 수 있게 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은, 필터링된 대중교통정보를 자체 연산함으로써, 사용자의 현재위치와 키워드에 맞는 사용자 맞춤형 대중교통정보를 신속/용이하게 제공할 수 있으며, 보다 개인화된 서비스를 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (17)

  1. 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 장치에 있어서,
    교통정보 수집기로부터 대중교통정보를 수집하고 상기 수집된 대중교통정보를 시변성의 유무에 따라 정적 데이터와 동적 데이터로 분류하기 위한 정보수집/분류 수단; 및
    상기 정보수집/분류 수단에서 분류된 정적 데이터 및 동적 데이터 중에서, 상기 정적 데이터는 주기적으로 전송하고, 상기 동적 데이터는 실시간으로 전송하기 위한 전송처리 수단
    을 포함하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 정적 데이터는,
    시변성이 없는 대중교통정보로서, 지도, 정류장의 버스 목록, 버스별 노선도와 배차간격을 포함하는 것을 특징으로 하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 동적 데이터는,
    시변성이 있는 전 지역에 운행중인 버스들의 위치, 속도, 차량번호를 포함하는 것을 특징으로 하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 전송처리 수단은,
    상기 정보수집/분류 수단에서 분류된 정적 데이터를 캐로셀(Carousel) 전송방식을 이용하여 주기적으로 전송하기 위한 정적 데이터 전송 수단; 및
    상기 정보수집/분류 수단에서 분류된 동적 데이터를 실시간 스트리밍 전송방식을 이용하여 실시간으로 전송하기 위한 동적 데이터 전송 수단
    을 포함하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 장치.
  5. 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 장치에 있어서,
    사용자의 현재 위치정보를 획득하기 위한 사용자 위치정보 획득 수단;
    방송망을 통하여 DMB 데이터 신호를 수신하고 상기 수신된 DMB 데이터 신호 중에서 정적 데이터 및 동적 데이터를 각각의 해당 전송방식에 따라 처리하고 상기 처리된 정적 데이터 및 동적 데이터를 상기 획득된 현재 위치정보와 사용자 인터페이스 수단을 통해 입력된 키워드를 기준으로 필터링하기 위한 수신처리 수단;
    상기 수신처리 수단에서 필터링된 정적 데이터 및 동적 데이터를 상기 획득된 현재 위치정보와 상기 입력된 키워드에 해당하는 맞춤형 대중교통정보로 가공하기 위한 맞춤형정보 가공 수단; 및
    상기 사용자로부터 키워드를 입력받거나, 상기 맞춤형정보 가공 수단에서 가공된 맞춤형 대중교통 정보를 사용자에게 출력하기 위한 상기 사용자 인터페이스 수단
    을 포함하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 수신처리 수단은,
    상기 수신된 DMB 데이터 신호 중에서 정적 데이터를 주기적인 캐로셀 전송방식에 따라 수신하기 위한 정적 데이터 수신 수단;
    상기 수신된 DMB 데이터 신호 중에서 동적 데이터를 실시간 스트리밍 전송방식에 따라 수신하기 위한 동적 데이터 수신 수단; 및
    상기 정적데이터 수신 수단과 동적 데이터 수신 수단에서 각각 수신된 정적 데이터와 동적 데이터를, 상기 사용자 위치정보 획득수단에서 획득된 현재 위치정보와 상기 사용자 인터페이스 수단을 통해 입력된 키워드를 기준으로 필터링하기 위한 데이터 필터링 수단
    을 포함하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 정적 데이터 수신 수단은,
    상기 수신된 정적 데이터와 미리 저장되어 있는 정적 데이터를 비교하여 변경된 경우에는 상기 미리 저장되어 있는 정적 데이터를 갱신하는 것을 특징으로 하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 장치.
  8. 제 5 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 맞춤형정보 가공 수단은,
    상기 수신처리 수단에서 필터링된 정적/동적 데이터, 상기 획득된 현재 위치정보, 및 상기 입력된 키워드를 기초로 한, 상기 입력된 키워드에 해당하는 대중교통수단의 현재 위치와 속도정보를 이용하여 상기 사용자의 현재 위치와 가까운 정류소 중에서 목적지와 일치하는 상기 대중교통수단의 도착예상시간을 제공하는 것을 특징으로 하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 맞춤형정보 가공 수단은,
    상기 대중교통수단의 도착예상시간을 기초로 하여, 해당 대중교통수단이 정류장에 도착하기 전에 상기 대중교통수단의 도착예상시간을 사용자에게 알려주는 알림 이벤트를 생성하는 것을 특징으로 하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 장치.
  10. 제 5 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 맞춤형정보 가공 수단은,
    상기 수신처리 수단에서 필터링된 정적/동적 데이터, 상기 획득된 현재 위치정보, 및 상기 입력된 키워드를 기반으로 고속 엔진에서 로컬 연산하여, 사용자가 원하는 출발시간대에 맞는 대중교통수단의 정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 장치.
  11. 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 방법에 있어서,
    교통정보 수집기로부터 대중교통정보를 수집하는 교통정보 수집 단계;
    상기 정보 수집 단계에서 수집된 대중교통정보를 정보의 시변성의 유무에 따라 정적 데이터와 동적 데이터로 분류하는 정보 분류 단계;
    상기 정보 분류 단계에서 분류된 정적 데이터를 캐로셀(Carousel) 전송방식을 이용하여 주기적으로 전송하는 정적 데이터 전송 단계; 및
    상기 정보 분류 단계에서 분류된 동적 데이터를 실시간 스트리밍 전송방식을 이용하여 실시간으로 전송하는 동적 데이터 전송 단계
    를 포함하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 정적 데이터는,
    시변성이 없는 대중교통정보로서, 지도, 정류장의 버스 목록, 버스별 노선도와 배차간격을 포함하는 것을 특징으로 하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 방법.
  13. 제 11 항 또는 제 12 항에 있어서,
    상기 동적 데이터는,
    시변성이 있는 전 지역에 운행중인 버스들의 위치, 속도, 차량번호를 포함하는 것을 특징으로 하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 송신 방법.
  14. 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 방법에 있어서,
    방송망을 통하여 DMB 방송신호로 전송되는 정적 데이터 또는 동적 데이터를 독립적으로 수신하는 정적/동적 데이터 수신 단계;
    사용자의 현재 위치정보를 획득하는 사용자 위치정보 획득단계;
    사용자로부터 키워드를 입력받는 키워드 입력 단계;
    상기 정적/동적 데이터 수신 단계에서 수신된 정적 데이터와 동적 데이터를 상기 사용자 위치정보 획득단계에서 획득된 사용자의 현재 위치정보와 상기 키워드 입력 단계에서 입력받은 키워드를 기준으로 필터링하는 데이터 필터링 단계;
    상기 데이터 필터링 단계에서 필터링된 정적 데이터 및 동적 데이터를 상기 획득된 현재 위치정보와 상기 입력된 키워드에 해당하는 맞춤형 대중교통정보로 가공하는 맞춤형정보 가공 단계; 및
    상기 맞춤형정보 가공 단계에서 가공된 맞춤형 대중교통정보를 사용자에게 출력하는 출력 단계
    를 포함하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 방법.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 정적 데이터 수신 단계는,
    상기 수신된 정적 데이터와 미리 저장되어 있는 정적 데이터를 비교하여 변경된 경우에 상기 미리 저장되어 있는 정적 데이터를 갱신하는 것을 특징으로 하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 방법.
  16. 제 14 항에 있어서,
    상기 맞춤형정보 가공 단계는,
    가공된 맞춤형 대중교통정보를 기초로 하여, 사용자의 입력 키워드와 일치되는 해당 대중교통수단이 정류장에 도착하기 전에 미리 사용자에게 도착시간을 알려주는 알림 이벤트를 생성하는 것을 특징으로 하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 방법.
  17. 제 14 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 맞춤형 정보 가공 단계는,
    상기 데이터 필터링 단계에서 필터링된 정적 데이터 및 동적 데이터, 상기 획득된 현재 위치정보, 및 상기 입력된 키워드를 기반으로 고속 엔진에서 로컬 연산하여, 사용자가 원하는 출발시간대에 맞는 대중교통수단의 정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 맞춤형 대중교통정보의 제공을 위한 DMB 수신 방법.
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