KR20070059183A - 음극 대 음극 연료 전지 스택 - Google Patents

음극 대 음극 연료 전지 스택 Download PDF

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Abstract

복수개의 연료 전지 스택(8, 8a, 9, 9a)은 전기 절연체(27a, 27b)에 의해 분리될 수도 있는 각각의 집전 장치(15a, 15b) 또는 공동 집전 장치(15a 내지 15d)와 인접하는 음극 단부(11, 12)를 가진다. 음극 대 음극 관계는 각 스택의 음극을 저온 대기 분위기로부터 보호함으로써, 냉동/해동 주기뿐만 아니라 저온 시동에 따른 성능 손실과 저온 시동의 향상을 가능하게 한다. 가열기(30, 30a 내지 30d)는 집전 장치 내에, 또는 전기 절연체 내에 또는 그 사이에 제공될 수 있다. 네 개의 스택은 하나의 집전 장치를 공유할 수도 있고, 각각 그 고유의 집전 장치를 가질 수도 있다.
연료 전지 스택, 전기 절연체, 집전 장치, 음극 단부, 가열기

Description

음극 대 음극 연료 전지 스택{CATHODE-TO-CATHODE FUEL CELL STACKS}
본 발명은 음극 단부가 저온에 노출되는 것을 감소시켜, 시동 및 냉동/해동 주기시에 냉음극으로 인해 야기되는 성능 저하를 감소시키고 시동 시간을 단축하도록 하는, 음극 단부와 인접하는 복수개의 연료 전지 스택에 관한 것이며, 가열기의 사용은 선택적이다.
물의 빙점 이하의 온도에서 고분자 전해질(polymer electrolyte) 연료 전지 및 양성자 교환 분리막(proton exchange membrane; PEM) 연료 전지의 시동은, 연료 전지의 성능(임의 전류 밀도에서의 전압)을 저하시킬 뿐만 아니라 시동의 지연을 야기할 수도 있다는 것은 공지되어 있다. 성능 저하의 원인은 막 전극 조립체(membrane electrode assembly)의 표면상에 결빙된 물과, 막 전극 조립체의 촉매 표면으로 반응 가스의 접근을 방해하는 가스 확산층에 결빙된 물을 포함한다. 다른 원인은 음극에서 전기화학 반응에 의해 발생된 물(생성물)이 결빙되어 산화 가스 통로를 제한하거나 완전히 차단하는 것으로서, 이는 반응 속도를 현저하게 감소시킨다. 연료 전지 인터페이스의 얼음(ice)은 전류의 흐름과 동력의 출력을 감소시키는 높은 전지 전기 저항을 야기할 수 있고, 이는 연료 전지 스택의 예열 과정의 속도를 감속시킨다.
이들 성능 요인 모두는 연료 전지에서의 물의 양 및 위치와 관계가 있다. 연료 전지 내의 물의 양을 감소시키기 위해 배수 과정을 포함하는 방법이 공지되어 있으나, 일부의 물이 (사용되는 경우) 반응 가스 채널 플레이트 내의 냉각 채널뿐만 아니라 막 전극 조립체 내에 남는다.
2004년 6월 2일자로 출원되어 공동 계류중인 PCT 특허 출원 번호 제04/17997호는, 온도 기울기가 고온의 한 위치에서 저온의 다른 위치로 연료 전지를 통해 물을 이동시키는 것을 개시하고 있다. 빙점하의 온도에서 성공적인 시동은, 촉매 표면으로 공기와 같은 산화제의 접근을 용이하게 하고 새로이 발생된 생성 물(product water)에 가용한 세공 용적을 증가시키도록, 연료 전지의 음극 측에서 물의 양이 감소되는 것을 필요로 한다.
유사한 문제점들은 비작동 연료 전지를 냉동/해동 주기에 경험토록 함으로써 초래된다.
본 발명의 태양은 연료 전지 동력 장치를 빙점하에서 시동하는 문제점들을 감소시키는 단계와, 빙점하의 온도 또는 냉동/해동 주기에서 연료 전지 동력 장치를 시동하는 결과로서의 성능 손실을 경감하는 단계와, 연료 전지 동력 장치의 시동 성능에 대한 저온의 영향을 감소시키는 단계와, 시동 시간을 단축하는 단계와, 연료 전지 동력 장치의 작동을 향상시키는 단계를 포함한다.
본 발명에 따르면, 한 쌍의 연료 전지 스택은 이들의 음극 단부에 인접하여 상호 연결되어, 저온에 연료 전지 스택의 음극 단부의 노출을 감소시킴으로써, 시동 시간을 단축하고 성능 저하를 경감시킨다.
둘 이상의 연료 전지 스택은 각각의 스택의 음극에서 열 손실을 감소시키기 위해 서로 가깝게 배치된 음극 단부를 가질 수도 있다.
가열기가 둘 이상의 음극 단부 사이에 배치될 수 있고, 또는 음극 단부에 있는 집전 장치(current collector)가 내부에 배치된 가열기를 자체적으로 가질 수 있다.
본 발명은 음극 대 음극 연료 전지 스택이 두 개의 음극 사이에 있는 단일 집전 장치를 공유한 상태로 실시되거나, 또는 그 자체가 집전 장치를 갖는 각각의 연료 전지 스택이 그 고유의 집전 장치를 갖는 상태로 실시될 수도 있으며, 집전 장치는 전기적으로 절연된다. 본 발명은 내부 반응 가스 및 냉각수 매니폴드 또는 외부 매니폴드, 또는 이의 조합으로 실시될 수 있다.
도1은 공동 집전 장치를 공유하는 두 개의 음극 대 음극 연료 전지 스택을 갖는 연료 전지 동력 장치의 간략하게 양식화된 사시도이다.
도2는 집전 장치를 자체에 구비한 두 개의 음극 대 음극 연료 전지 스택을 갖는 연료 전지 동력 장치의 간략하게 양식화된 사시도이다.
도3은 인접하는 연료 전지 스택의 단부 플레이트 사이에 가열기를 구비한 연료 전지 동력 장치의 간략하게 양식화된 사시도이다.
도4는 각 스택의 각각의 집전 장치에 가열기를 구비한 연료 전지 동력 장치의 간략하게 양식화된 사시도이다.
도5는 각 스택 사이에 전기적으로 절연되어 배치된 가열기를 갖는 연료 전지 동력 장치의 간략하게 양식화된 사시도이다.
도6은 음극 단부에서 공동 집전 장치를 공유하는 네 개의 연료 전지 스택의 간략하게 양식화된 사시도이다.
도7은 음극 단부와 함께 집전 장치와 가열기를 각각 구비한 네 개의 연료 전지 스택을 갖는 연료 전지 동력 장치의 간략하게 양식화된 사시도이다.
도1을 참조하면, 본 발명에 따른 연료 전지 동력 장치(6)는, 공동 집전 장치(15) 및 전류 출력 버스 바아(current output bus bar; 16)와 인접하는 음극 단부(11, 12)를 갖는 한 쌍의 연료 전지 스택(8, 9)을 포함한다. 각각의 스택(8, 9)의 단부에는 대응하는 압력 플레이트(19, 20)(단부 플레이트라고도 함)가 있다. 이 구조에서, 압력 플레이트(19, 20)는 집전 장치로서의 기능도 하고, 각각은 양극 전류 출력 버스 바아(22)를 갖는다. 이 구조에서, (명확하게 도시되지 않은) 타이 로드(tie rod)는 압력 플레이트(19, 20)에 대해 조여짐으로써 양 스택 조립체를 함께 끌어당길 것이다.
이 구조에, 내부 매니폴드용 고정부(fitting; 24)가 도시되어 있다. 명확하게 도시되지 않은 외부 매니폴드는, 예컨대 스택의 상부 및 하부 또는 스택의 전방 및 후방 또는 양자 모두에 있을 수 있다. 내부 및 외부 매니폴드의 다양한 조합은 본 발명과 일치한다.
스택(8, 9)의 두 개의 음극 단부(11, 12)가 인접하기 때문에, 음극 단부는 음극 대 음극이 연결되지 않은 연료 전지 스택과 비교하여 동일한 범위에서 대기 분위기에 노출되지 않는다. 통상의 쌍으로된 스택 구조는 도1에 도시된 바와 같이 (연료 전지 스택(8, 9)의 전방 및/또는 후방에 해당하는) 반응 가스 입구 매니폴드에, 인접하는 두 개의 스택을 갖는다. 2003년 11월 13일자로 출원되어 공동 계류중인 미국 특허 출원 번호 제10/713,799호에 설명된 구조에서는, 음극이 하나의 단부에 노출되고 양극(anode)이 다른 단부에 노출된 상태로 남겨져 있다.
저온 대기 분위기에 대한 노출이 적으면 적을수록, 스택(8, 9)의 음극 단부(11, 12)는 전술된 물의 이동, 음극 결빙 및 플러딩(flooding) 문제를 덜 겪게 된다.
도2에서, 본 발명의 다른 실시예는 각각의 스택(8, 9)에 집전 장치(15a, 15b)를 채용한다. 각각의 집전 장치는 음극 전류 출력 버스 바아(16a, 16b)를 가진다. 도2에서, 두 개의 집전 장치(15a, 15b)는 전술한 바와 같이 타이 로드의 압력에 저항할 수 있는 강성 절연체와 같은 전기 절연체(27)에 의해 상호 전기적으로 절연된다.
도3에서, 전기 절연체는 두 개의 부분(27a, 27b)으로 구성되고, 가열기(30)가 그들 사이에 배치된다. 도4에서, 각각의 단부 플레이트(15c, 15d)는 가열기(30a, 30b)를 각각 갖는다. 도5에서, 전기 절연체(27a)는 내부에 배치된 가열기(30c)를 갖는다.
도6은 음극이 공동 집전 장치(15)에 인접하여 배치된 네 개의 연료 전지 스택(8, 8a, 9, 9a)을 도시하고 있다. 이 배열에서, 외부 매니폴드는 반응 가스 중 하나에 대해 스택(8, 9)의 상부에서만 그리고, 스택(8a, 9a)의 하부에서만 사용될 수 있고, 다른 반응 가스는 내부 매니폴드(24)를 통해 제공된다.
도7에서, 네 개의 연료 전지 스택(8, 8a, 9, 9a)은 각각의 스택의 음극 단부가 두 개의 인접하는 스택의 일 단부에 인접하도록 배치된다. 도7의 실시예에서, 각각의 집전 장치(15a 내지 15d)는 이에 인접하여 배치된 가열기(30d 내지 30g)를 각각 가진다. 이 실시예는 각각의 스택의 양 측부에서 외부 반응 가스 매니폴드의 사용을 가능하게 한다.
가열기(30, 30a 내지 30g)는 2004년 5월 5일자로 출원되어 공동 계류중인 미국 특허 출원 번호 제10/839,667호에 설명된 임의의 적절한 형태를 취할 수도 있다.

Claims (13)

  1. 연료 전지 동력 장치(6)에 있어서,
    각각 음극 단부(11, 12)를 갖는 복수개의 연료 전지 스택(8, 8a, 9, 9a)과,
    상기 복수개의 스택의 음극 단부 사이에 배치되는 하나 이상의 집전 장치(15, 15a 내지 15d)를 포함하고,
    각각의 상기 음극 단부는 상기 음극 단부 중 적어도 하나의 다른 음극 단부를 향해 배치되고, 각각의 상기 음극 단부는, (A) 상기 음극 단부 중 다른 하나와 인접하거나 또는, (B) (a) 전기 절연체 또는 (b) 복수개의 전기 절연체 및 하나 이상의 가열기에 의해 분리되는 (ⅰ) 상기 집전 장치 중 하나 또는 (ⅱ) 복수개의 상기 집전 장치로부터 선택되는 장치에 의해 상기 음극 단부 중 다른 하나로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 연료 전지 동력 장치.
  2. 제1항에 있어서, 두 개의 스택(8, 9)과 하나의 집전 장치(15)가 있고, 양 스택의 음극 단부(11, 12)는 상기 하나의 집전 장치와 인접하는 연료 전지 동력 장치.
  3. 제1항에 있어서, 두 개의 스택이 있고, 각각의 상기 스택은 대응하는 집전 장치(15a, 15b)를 가지며, 상기 집전 장치와 인접하며 이들 사이에 배치되는 전기 절연체(27, 27a 27b)를 더 포함하는 연료 전지 동력 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 전기 절연체 내에 배치되는 가열기를 더 포함하는 연료 전지 동력 장치.
  5. 제3항에 있어서, 상기 집전 장치 사이에 배치되는 두 개의 전기 절연체(27a, 27b)와, 상기 전기 절연체 사이에 배치되는 가열기가 있고, 각각의 전기 절연체는 상기 집전 장치 중 대응하는 하나와 인접하는 연료 전지 동력 장치.
  6. 제1항에 있어서, 네 개의 스택(8, 8a, 9, 9a)이 있는 연료 전지 동력 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 네 개의 스택 모두의 음극 단부는 하나의 집전 장치와 인접하는 연료 전지 동력 장치.
  8. 제6항에 있어서, 네 개의 집전 장치(15a 내지 15c)가 있고, 그 중 하나는 각각의 상기 스택의 음극 단부와 인접하는 연료 전지 동력 장치.
  9. 제1항에 있어서, 상기 음극 단부에 배치되는 적어도 하나의 가열기를 더 포함하는 연료 전지 동력 장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 가열기는 상기 적어도 하나의 집전 장치 내에 배치되 는 연료 전지 동력 장치.
  11. 제9항에 있어서, 복수개의 집전 장치가 있고, 상기 적어도 하나의 가열기는 상기 집전 장치 사이에 배치되는 연료 전지 동력 장치.
  12. 제9항에 있어서, 복수개의 집전 장치가 있고, 각각의 상기 적어도 하나의 가열기는 상기 집전 장치 중 대응하는 하나와 인접하여 배치되는 연료 전지 동력 장치.
  13. 복수개의 스택의 음극 단부 사이에 배치되는 하나 이상의 집전 장치(15, 15a 내지 15d)를 포함하는 연료 전지 동력 장치의 복수개의 연료 전지 스택(8, 8a, 9, 9a)의 음극 단부(11, 12)의 노출을 감소시키는 방법에 있어서,
    각각의 상기 음극 단부를 상기 음극 단부 중 적어도 하나의 다른 음극 단부를 향해 배치하는 단계를 포함하고,
    각각의 상기 음극 단부는, (A) 상기 음극 단부 중 다른 하나와 인접하거나 또는, (B) (a) 전기 절연체 또는 (b) 복수개의 전기 절연체 및 하나 이상의 가열기에 의해 분리되는 (ⅰ) 상기 집전 장치 중 하나 또는 (ⅱ) 복수개의 상기 집전 장치로부터 선택되는 장치에 의해 상기 음극 단부 중 다른 하나로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 방법.
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