KR20070056653A - Seat belt - Google Patents

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KR20070056653A
KR20070056653A KR1020050115608A KR20050115608A KR20070056653A KR 20070056653 A KR20070056653 A KR 20070056653A KR 1020050115608 A KR1020050115608 A KR 1020050115608A KR 20050115608 A KR20050115608 A KR 20050115608A KR 20070056653 A KR20070056653 A KR 20070056653A
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정두고
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현대자동차주식회사
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

A three point type seat belt structure is provided to enable a passenger to feel a sense of stability and convenience by reducing a speed of an insertion of the seat belt through a compression holder. A three point type seat belt includes a loop(100), a belt inlet unit(110), a sliding guide(120), a seat belt(200), and a slip guide(300). The slip guide, which is inserted and is withdrawn with the seat belt, is installed inside the sliding guide which is installed inside the belt inlet unit of the loop. When the seat belt is inserted by the slip guide, a moving track of a tongue(220) and a mini tongue(230) is returned to evade an interference with a head part of the passenger. A moving roller(310) is installed inside the sliding guide, and moves to be returned. An end of a multi-joint arm(320) is connected to the moving roller. The multi-joint arm is inserted and withdrawn inside the sliding guide. A compression holder(330) is connected to the other end of the multi-joint arm. A webbing(210) of the seat belt penetrates the compression holder.

Description

차량용 3점식 시트벨트구조{Seat belt}3-point seat belt structure for vehicle {Seat belt}

도 1은 종래기술의 차량용 3점식 시트벨트구조를 보인 개략도.1 is a schematic view showing a three-point seat belt structure for a vehicle of the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 3점식 시트벨트구조를 개념적으로 나타낸 개략 단면도.Figure 2 is a schematic cross-sectional view conceptually showing a three-point seat belt structure for a vehicle according to the present invention.

도 3은 도 2의 “A"부 구조를 확대한 상태의 상세도.3 is an enlarged view of a state in which the structure “A” of FIG. 2 is enlarged;

도 4는 도 3의 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 5는 도 3의 다관절 아암의 피봇부 구조를 보인 개략도. Figure 5 is a schematic view showing a pivot structure of the articulated arm of Figure 3;

※ 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

100 : 루프 110 : 인출구100: loop 110: outlet

120 : 슬라이딩 가이드 130 : 웨빙 롤링부120: sliding guide 130: webbing rolling part

200 : 시트벨트 210 : 웨빙200: seat belt 210: webbing

220 : 텅(tongue) 230 : 미니텅(mini tongue)220: tongue 230: mini tongue

본 발명은 차량용 3점식 시트벨트구조에 관한 것으로서, 특히 시트벨트의 권 입 시, 텅 및 미니텅이 탑승자의 머리와 간섭되지 않도록 텅 및 미니텅의 복귀 궤적을 가이드 하는 슬립가이드구조를 갖는 차량용 3점식 시트벨트구조에 관한 것이다.The present invention relates to a three-point seat belt structure for a vehicle, and in particular, a vehicle having a slip guide structure for guiding the return trajectory of the tongue and the mini tongue so that the tongue and the mini tongue do not interfere with the occupant's head when the seat belt is wound up. It relates to a pointed seat belt structure.

도 1은 종래기술의 차량용 3점식 시트벨트구조를 보인 개략도로서, 동 도면에서 보여지는 바와 같은 종래기술은 루프(10) 내에 차량용 센터 3점식 시트벨트(20;이하 시트벨트라 함)가 마운팅 되는데, 상기 마운팅된 시트벨트(20)는 탑승자의 필요에 의해 인출되어 탑승자의 몸을 시트에 안정적으로 지지시키기 위한 안전벨트로 사용된다.1 is a schematic view showing a conventional three-point seat belt structure for a vehicle. As shown in the drawing, the conventional three-point seat belt 20 (hereinafter referred to as a seat belt) for a vehicle is mounted in a roof 10. In addition, the mounted seat belt 20 is drawn out by the need of the occupant and used as a seat belt for stably supporting the body of the occupant on the seat.

이러한, 시트벨트(20)는 띠형상의 웨빙(21)과 상기 웨빙(21) 끝단에 결합되는 마운팅용 미니텅(23;mini tongue) 및 텅(22;tongue)으로 이루어진다.The seat belt 20 is formed of a band-shaped webbing 21 and a mounting mini tongue 23 and a tongue 22 coupled to the ends of the webbing 21.

이때, 상기 미니텅(23)은 웨빙(21) 끝단과 고정 결합되고, 상기 웨빙(21)을 인출시켜 시트 바닥에 형성된 마운팅용 앵커(30)에 고정시키는 역할을 한다. At this time, the mini-tongue 23 is fixedly coupled to the end of the webbing 21, serves to take out the webbing 21 to fix to the mounting anchor 30 formed on the bottom of the seat.

그리고, 상기 텅(22)은 웨빙(21)에 슬라이드 이동 가능한 상태로 결합되어있고, 상기 마운팅용 앵커(30)로부터 소정거리 떨어진 버클(미도시)에 체결되는데, 이로서, 시트벨트(20) 즉 웨빙(21)이 3점 고정됨과 동시에 탑승자의 상체가 차체에 안정적으로 고정되는 것이다.In addition, the tongue 22 is coupled to the webbing 21 in a slidable state, and is fastened to a buckle (not shown) away from the mounting anchor 30 by a predetermined distance, whereby the seat belt 20, that is, The webbing 21 is fixed at three points and the upper body of the occupant is stably fixed to the vehicle body.

그러나, 상기와 같은 종래기술은 권입되는 시트벨트(20)의 텅(22) 및 미니텅(23)의 복귀 궤적이 탑승자의 머리와 직접 간섭됨에 따라, 탑승자가 경미한 부상을 입게 되거나 신체 중 가장 중요하게 생각되는 머리부위에 텅(22) 및 미니텅(23)에 의한 충격이 가해졌을 때, 탑승자는 굉장한 불쾌감을 나타내게 될 뿐 아니라, 차량 의 제조사에 대한 강한 불신감을 갖게 되는 문제가 있었다.However, in the prior art as described above, as the return trajectories of the tongue 22 and the mini tongue 23 of the seat belt 20 to be wound directly interfere with the occupant's head, the occupant may be injured slightly or most importantly in the body. When the impact of the tongue 22 and the mini tongue 23 is applied to the head, which is thought to be, the occupant not only exhibits great discomfort, but also has a strong distrust toward the manufacturer of the vehicle.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 시트벨트의 권입 시, 텅 및 미니텅이 탑승자의 머리와 간섭되지 않도록 텅 및 미니텅의 복귀 궤적을 가이드 하는 슬립가이드구조를 갖는 차량용 3점식 시트벨트를 제공함에 있다.An object of the present invention for solving the above problems is a three-point seat for a vehicle having a slip guide structure for guiding the return trajectory of the tongue and the mini tongue so that the tongue and the mini tongue does not interfere with the occupant's head when the seat belt is retracted. In providing a belt.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 3점식 시트벨트구조는 차량의 루프에 마운팅되어 인출 및 권입되는 CTR 3점식 시트벨트구조로서, 상기 루프의 벨트 인출구 내측에 설치된 슬라이딩 가이드 내에 시트벨트와 함께 권입 및 인출 가능한 상태의 슬립가이드가 설치되도록 하고, 상기 슬립가이드에 의해 시트벨트의 권입 시, 텅 및 미니텅의 이동궤적이 탑승자의 머리부분과의 간섭을 피해 복귀되도록 하는 것을 특징으로 한다.The three-point seat belt structure for a vehicle according to the present invention for achieving the above object is a CTR three-point seat belt structure that is mounted on the roof of the vehicle to be taken out and wound, the seat belt in the sliding guide installed inside the belt outlet of the loop In addition, the slip guide of the winding and withdrawable state is installed, and when the seat belt is retracted by the slip guide, the movement trajectories of the tongue and the mini tongue are returned to avoid the interference with the head of the occupant. .

여기서, 상기 슬립가이드는 슬라이딩 가이드 내에 설치되어 왕복 이동되는 이동 롤러와, 상기 이동롤러에 일단이 결합되어 슬라이딩 가이드 내에 권입 및 인출되는 다관절 아암과, 상기 다관절 아암의 타단에 결합되어 시트벨트의 웨빙이 통과되도록 하는 가압홀더를 포함하는 구성으로 이루어지는 것이 바람직하다.Here, the slip guide is installed in the sliding guide reciprocating movement roller, the articulated arm one end is coupled to the moving roller is wound in the sliding guide and coupled to the other end of the articulated arm is coupled to the seat belt It is preferably made of a configuration including a pressure holder for passing the webbing.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings for a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 3점식 시트벨트구조를 개념적으로 나타낸 개략 단면도이고, 도 3은 도 2의 “A"부 구조를 확대한 상태의 상세도이며, 도 4는 도 3의 A-A선 단면도이고, 도 5는 도 3의 다관절 아암의 피봇부 구조를 보인 개략도이다.FIG. 2 is a schematic cross-sectional view conceptually illustrating a three-point seat belt structure for a vehicle according to the present invention, FIG. 3 is a detailed view of an enlarged “A” part structure of FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3. 5 is a schematic view showing a pivot structure of the articulated arm of FIG. 3.

동 도면에서 보여지는 바와 같은 본 발명에 따른 차량용 3점식 시트벨트는 루프(100)의 벨트 인출구(110) 내측에 설치된 슬라이딩가이드(120) 내에 시트벨트(200)와 함께 권입 및 인출 가능한 상태의 슬립가이드(300)가 설치되도록 하고, 상기 슬립가이드(300)에 의해 시트벨트(200)의 권입 시, 텅(220) 및 미니텅(230)의 이동궤적이 탑승자의 머리부분과의 간섭을 피해 복귀되도록 하는 구성으로 이루어진다.The three-point seat belt for a vehicle according to the present invention as shown in the drawing is a slip in a state capable of being wound and pulled together with the seat belt 200 in a sliding guide 120 installed inside the belt outlet 110 of the loop 100. The guide 300 is installed, and when the seat belt 200 is retracted by the slip guide 300, the movement trajectories of the tongue 220 and the mini tongue 230 return to avoid interference with the head of the occupant. It consists of a configuration which makes it possible.

상기 시트벨트(200)는 띠형상의 웨빙(210)과 상기 웨빙(210) 끝단에 결합되는 마운팅용 미니텅(230)과, 상기 웨빙(210)에 슬라이드 이동 가능한 상태로 결합되는 텅(220)으로 구성된다. 이때, 상기 웨빙(210)은 루프(100) 내에 설치된 별도 설치된 웨빙 롤링부(130)에 권입된다.The seat belt 200 has a belt-shaped webbing 210 and a mounting mini tongue 230 coupled to the end of the webbing 210, and a tongue 220 slidably coupled to the webbing 210. It consists of. At this time, the webbing 210 is wound in a separately installed webbing rolling unit 130 installed in the loop 100.

그리고, 상기 슬립가이드(300)는 슬라이딩가이드(120) 내에 설치되어 왕복 이동되는 이동롤러(310)와, 상기 이동롤러(310)에 일단이 결합되어 슬라이딩가이드(120) 내에 권입 및 인출되는 다관절아암(320)과, 상기 다관절아암(320)의 타단에 결합되어 시트벨트(200)의 웨빙(210)이 통과되도록 하는 가압홀더(330)를 포함하는 구성으로 이루어진다.In addition, the slip guide 300 is installed in the sliding guide 120, the movement roller 310 to be reciprocated and the one end is coupled to the movement roller 310, the articulated joints are wound and drawn in the sliding guide 120 Arm 320 and the other end of the articulated arm 320 is configured to include a pressure holder 330 to pass through the webbing 210 of the seat belt 200.

이때, 상기 다관절아암(320)은 복수개의 피봇부(321)로 형성되고, 상기 각 피봇부(321)는 핀(325)에 의해 회동이 가능하며, 또 소정의 회동각이 제한되는 암/수 결합단(323)(324)으로 이루어진다.At this time, the articulated arm (320) is formed of a plurality of pivots 321, each pivot 321 is pivotable by the pin 325, arm / predetermined rotation angle is limited It consists of male coupling stages 323 and 324.

상기 암/수 결합단(323)(324)은 도 3 또는 도 5에 자세히 도시된 바와 같이 삼각형 형상으로 제작될 수 있고, 상기 암 결합단(323)은 수 결합단(324)이 소정범위 회동되기 위한 유격을 갖도록 형성하는 것이 바람직하다.The female / male coupling end 323 and 324 may be manufactured in a triangular shape as shown in detail in FIG. 3 or FIG. 5, and the female coupling end 323 has a male coupling end 324 rotated by a predetermined range. It is preferable to form it with a clearance to become.

또한, 상기 가압홀더(330)는 몸체의 상 하측에 마주보도록 설치되는 마찰부재(331) 사이를 웨빙(210)이 통과되도록 하는 구성으로 이루어지는데, 상기 마찰부재(331) 각각이 탄성부재(333)에 의해 지지되도록 함으로서, 웨빙(210)의 권입 상태가 최대한 감속되어져 부드럽게 이루어지도록 할 수 있다.In addition, the pressing holder 330 is configured to allow the webbing 210 to pass between the friction members 331 installed to face the upper and lower sides of the body, and each of the friction members 331 is an elastic member 333. By being supported by), the winding state of the webbing 210 can be decelerated as much as possible to make it smooth.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention having the above configuration as follows.

우선, 본 발명의 시트벨트(200)각 루프(100)에 권입 유지된 상태로서, 탑승자의 필요에 의해 시트벨트(200)를 인출시키도록 한다.First, the seat belts 200 of the present invention are wound up and held in each loop 100, and the seat belts 200 are pulled out according to the needs of the occupants.

이를 위해 탑승자는 시트벨트(200)의 미니텅(230) 및 텅(220)을 잡아 끌어 웨빙(210)이 웨빙 롤링부(130)로부터 인출되도록 한다.To this end, the occupant pulls the mini tongue 230 and the tongue 220 of the seat belt 200 so that the webbing 210 is drawn out from the webbing rolling part 130.

이때, 상기 웨빙(210)은 슬립가이드(300)의 가압홀더(330)에 소정압력으로 물려진 상태로서, 인출과 동시에 슬라이딩가이드(120) 내에 장입되어 있던 슬립가이드(300)를 함께 인출시키게 된다.At this time, the webbing 210 is a state in which the pressure guide 330 of the slip guide 300 is bitten by a predetermined pressure, and simultaneously withdraws the slip guide 300 which is charged in the sliding guide 120. .

상기 슬립가이드(300)는 웨빙(210)의 인출과 함께 연동 인출되다가 일단에 형성된 이동롤러(310)가 슬라이딩가이드(120) 끝단에 걸림으로서 더 이상의 인출이 제한된다.The slip guide 300 is drawn out together with the withdrawal of the webbing 210, and the moving roller 310 formed at one end thereof is locked to the end of the sliding guide 120 so that further withdrawal is limited.

허나, 상기 슬립가이드(300)의 가압홀더(330)에 물려진 웨빙(210)은 보다 강한 인출력에 의해 마찰부재(331)를 마찰시키면서 계속적인 인출이 이루어지게 된다.However, the webbing 210 which is bitten by the pressure holder 330 of the slip guide 300 is continuously drawn out while rubbing the friction member 331 by stronger pull output.

이때, 상기 슬라이딩가이드(120) 밖으로 완전히 인출된 슬립가이드(300)의 다관절아암(320)은 전면에 포물선을 형성하게 되고, 웨빙(210)이 포물선 형태로 인출되도록 가이드 하게 된다.In this case, the articulated arm 320 of the slip guide 300 completely drawn out of the sliding guide 120 forms a parabola on the front surface, and guides the webbing 210 to be drawn out in a parabolic form.

이와 같이 웨빙(210)의 인출상태가 탑승자의 어깨부분에서 포물선을 이루게 됨에 따라 탑승자는 시트벨트(200)의 착용동작을 보다 쉽게 진행할 수 있게 된다.As such, the withdrawal state of the webbing 210 forms a parabola at the shoulder of the occupant, thereby allowing the occupant to more easily proceed with the wearing operation of the seat belt 200.

상기와 같이 인출된 시트벨트(200)의 미니텅(230)은 도 1에서와 같은 마운팅용 앵커(30)에 체결되고, 이후 텅(220)이 버클(미도시)에 체결됨으로서, 시트벨트(200)의 착용작업이 무사히 끝나게 된다.The mini tongue 230 of the seat belt 200 drawn as described above is fastened to the mounting anchor 30 as shown in FIG. 1, and then the tongue 220 is fastened to a buckle (not shown), thereby providing a seat belt ( 200) wearing work is finished safely.

이후, 차량 운행이 끝나고, 탑승자의 하차 시, 텅(220) 및 미니텅(230)의 체결상태를 해제하게 되는데, 체결상태가 해제된 웨빙(210)은 웨빙롤링부(130)의 되감김작용에 의해 텅(220) 및 미니텅(230)을 함께 복귀시키게 된다.Subsequently, when the vehicle is finished running, when the occupant gets off, the fastening state of the tongue 220 and the mini tongue 230 is released, and the webbing 210 in which the fastening state is released is rewound by the webbing rolling unit 130. By the tongue 220 and the mini tongue 230 is returned together.

이때, 상기 텅(220) 및 미니텅(230)의 복귀궤적은 슬립가이드(300)의 포물선 궤적을 따르게 됨에 따라, 탑승자의 머리 위치와 간섭되지 않는 상태로 안전하게 복귀하게 된다.At this time, the return trajectory of the tongue 220 and the mini-tungsten 230 follows the parabolic trajectory of the slip guide 300, thereby safely returning to a state that does not interfere with the occupant's head position.

상기 탑승자의 머리위치 전방으로 포물선을 그리면 복귀되는 텅(220) 및 미 니텅(230)은 슬립가이드(300)의 가압홀더(330)에 맞닿은 상태에서 슬립가이드(300)를 슬라이딩가이드(120) 내에 장입시키면서 복귀하게 된다.The tongue 220 and the minute tongue 230 returned when the parabola is drawn in front of the head position of the occupant are in contact with the pressure holder 330 of the slip guide 300 in the sliding guide 120. It will return with charging.

물론, 상기 슬립가이드(300)는 리트렉터스프링을 내장한 웨빙 롤링부(130)가 웨빙(210)을 감아들이게 되면서 웨빙(210)의 권입 시, 그 감아들임력이 가압홀더(330)에 작용하게 되는 것 만으로도 슬라이딩가이드(120) 내에 장입되도록 할 수 있다.Of course, the slip guide 300 is the webbing rolling unit 130 with a built-in retractor spring is wound around the webbing 210, when the winding of the webbing 210, the winding force acts on the pressure holder 330 Only to be able to be charged in the sliding guide 120.

상기와 같은 본 발명은 루프(100)의 인출구(110) 측에 설치한 슬립가이드(300)에 의해 권입되는 시트벨트(200)의 텅(220) 및 미니텅(230)의 복귀 궤적이 탑승자의 머리와 간섭되지 않도록 함으로서, 탑승자의 부상을 방지하는 안정성을 확보하게 되는 효과가 있고, 더불어 시트벨트(200)의 권입이 가압홀더에 의해 충분히 감속된 상태로 이루어지게 됨에 따라 탑승자로 하여금 심리적 안정감과 시트벨트의 착용 시의 편의를 제공하게 되는 효과가 있다.In the present invention as described above, the return trajectory of the tongue 220 and the mini tongue 230 of the seat belt 200 wound by the slip guide 300 installed at the outlet 110 of the roof 100 is determined by the occupant. By not interfering with the head, there is an effect to secure the stability to prevent the injuries of the occupants, and also as the seat belt 200 is made in a state that is sufficiently decelerated by the pressure holder makes the passengers psychological stability and There is an effect that provides a convenience when wearing the seat belt.

Claims (4)

차량의 루프에 마운팅되어 인출 및 권입되는 CTR 3점식 시트벨트구조로서,CTR 3-point seat belt structure mounted on the roof of the vehicle, withdrawn and wound, 상기 루프(100)의 벨트 인출구(110) 내측에 설치된 슬라이딩가이드(120) 내에 시트벨트(200)와 함께 권입 및 인출 가능한 상태의 슬립가이드(300)가 설치되도록 하고, 상기 슬립가이드(300)에 의해 시트벨트(200)의 권입 시, 텅(220) 및 미니텅(230)의 이동궤적이 탑승자의 머리부분과의 간섭을 피해 복귀되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 3점식 시트벨트구조.In the sliding guide 120 installed inside the belt outlet 110 of the loop 100, the slip guide 300 can be installed together with the seat belt 200 so that the slip guide 300 can be wound and withdrawn. When the seat belt 200 is wound, the three-point seat belt structure for a vehicle, characterized in that the movement trajectory of the tongue 220 and the mini tongue 230 is returned to avoid the interference with the head of the occupant. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 슬립가이드(300)는, 슬라이딩가이드(120) 내에 설치되어 왕복 이동되는 이동롤러(310)와,The slip guide 300 is installed in the sliding guide 120, the moving roller 310 to reciprocate and, 상기 이동롤러(310)에 일단이 결합되어 슬라이딩가이드(120) 내에 권입 및 인출되는 다관절아암(320)과,One end is coupled to the moving roller 310, the articulated arm 320 is wound and drawn in the sliding guide 120, 상기 다관절아암(320)의 타단에 결합되어 시트벨트(200)의 웨빙(210)이 통과되도록 하는 가압홀더(330)를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 3점식 시트벨트구조.The three-point seat belt structure for a vehicle, comprising a pressurized holder 330 coupled to the other end of the articulated arm 320 to allow the webbing 210 of the seat belt 200 to pass therethrough. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 다관절아암(320)은 복수개의 피봇부(321)로 형성되고, 상기 각 피봇부(321)는 소정의 회동각이 제한되는 암/수 결합단(323)(324)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 3점식 시트벨트구조.The articulated arm (320) is formed of a plurality of pivots (321), and each pivot (321) is characterized by consisting of a male / male coupling end (323, 324) of a predetermined rotation angle is limited. Three-point seat belt structure for the vehicle. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 가압홀더(330)는 몸체의 상 하측에 각각 삽입되는 마찰부재(331)와, 상기 마찰부재(331)를 탄성 지지시키기 위한 탄성부재(333)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 3점식 시트벨트구조.The pressing holder 330 is a three-point seat belt structure for a vehicle, characterized in that the friction member 331 is inserted into the upper and lower sides of the body, and the elastic member 333 for elastically supporting the friction member 331. .
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