KR100380938B1 - Center Seat belt of a rear seat - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량에 장착되어진 리어 시트의 중앙석 착좌자를 위한 시트벨트에 관한 것으로, 커버(30)의 텅 안착홈(30a)에 안착되어진 제1·2텅(50,60)을 잡아 당겨서, 중앙석의 좌우측에 배치되어진 제1·2버클(90)에 제1·2텅(50)을 각각 고정시키면, 리트랙터(40)로부터 풀려나온 벨트(41)가 중앙석 착좌자의 둔부와 가슴부 모두 감싸는 구조로 되어, 추돌사고시 중앙석 착좌자의 안전성이 향상되도록 된 것이다.The present invention relates to a seat belt for a center seat seat of a rear seat mounted on a vehicle, by pulling the first and second tongues (50, 60) seated in the tongue seating groove (30a) of the cover 30, When the first and second tongues 50 are respectively fixed to the first and second buckle 90 arranged on the left and right sides of the seats, the belt 41 released from the retractor 40 wraps both the buttocks and the chest of the center seat. It is a structure, so that the safety of the central seat occupant in the event of a collision is to be improved.
Description
본 발명은 차량에 장착되어진 리어 시트의 중앙석 착좌자를 위한 시트벨트에 관한 것으로, 추돌사고시 중앙석 착좌자의 안전성이 향상되도록 하는 리어 시트의 중앙석 시트벨트에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt for a center seat seat of a rear seat mounted on a vehicle, and to a center seat seat belt of a rear seat for improving the safety of a center seat seat in a crash event.
주지된 바와 같이, 차량의 실내에는 각 시트의 착좌자를 위한 시트벨트를 설치하여, 추돌사고시 가해지는 외력에 의해 착좌자가 시트로부터 이탈되면서 차실내 구조물에 부딪혀서 2차적으로 충격을 입게 되는 것을 방지하고 있다.As is well known, seat belts for seats of each seat are installed in the interior of the vehicle to prevent the seat from being struck by the external force applied in the event of a collision and hitting the structure inside the vehicle to be secondarily impacted. .
한편, 운전석 후방에 배치되어진 리어 시트에 설치되는 시트벨트는 양쪽 사이드석 착좌자를 위한 시트벨트와, 중앙석 착좌자를 위한 시트벨트가 각각 독립적으로 설치된다.On the other hand, the seat belts installed on the rear seats arranged behind the driver's seat are independently installed seat belts for both side seat seats and seat belts for the center seat seats.
양쪽 사이드석 착좌자를 위한 시트벨트는 3점식으로 되어 있어서, 탑승자가 양쪽 사이드석에 착좌한 후, 텅을 잡아 당기면 벨트가 리트랙터로부터 풀려나오게 되므로, 텅을 버클에 체결하게 되면, 벨트가 착좌자의 둔부와 가슴부를 모두 감싸게 되어, 착좌자의 둔부와 가슴부가 벨트에 의해 전방으로 밀려나가지 않게 된다The seat belt for both side seat seats is a three-point seat, so when the occupant seats on both side seats and pulls the tongue, the belt is released from the retractor. Both hips and chests are wrapped so that the seat and chest of the seater are not pushed forward by the belt
반면, 중앙석 착좌자를 위한 시트벨트는 2점식으로 되어 있어서, 탑승자가 중앙석에 착좌한 후, 텅을 버클에 체결하게 되면, 벨트가 착좌자의 둔부만을 감싸게 되므로, 추돌사고가 발생되면 탑승자의 상체가 전방으로 밀리게 되어 가슴이나 머리가 리어 시트의 전방에 위치한 실내구조물에 부딪히게 되어, 착좌자가 크게 상해를 입게 되는 문제가 발생되었다.On the other hand, the seat belt for the mid-seat occupant is a two-point type, so that when the occupant seats in the mid-seat and the tongue is fastened to the buckle, the belt covers only the hip of the occupant. Pushed forward so that the chest or head hit the interior structure located in front of the rear seat, causing a problem that the seated person was seriously injured.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 발명된 것으로, 추돌사고시 중앙석 착좌자의 안전성이 향상되도록 하는 리어 시트의 중앙석 시트벨트를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the above problems, the object of the present invention is to provide a seat belt seat of the middle seat of the rear seat to improve the safety of the seat seat in the event of a crash.
도 1은 본 발명에 따른 중앙석 시트벨트의 주요 구성요소들의 설치상태를 도시한 단면도이고,1 is a cross-sectional view showing the installation state of the main components of the seat belt seat according to the invention,
도 2는 본 발명에 따른 중앙석 시트벨트를 구성하는 텅들이 커버에 안착되어진 상태를 도시한 사시도,Figure 2 is a perspective view showing a state in which the tongues constituting the seat belt seat seat according to the invention seated on the cover,
도 3은 본 발명에 따른 중앙석 시트벨트의 사용상태를 도시한 도면이다.3 is a view showing a state of use of the seat belt seat according to the invention.
- 첨부도면의 주요 부분에 대한 용어 설명 --Explanation of terms for the main parts of the accompanying drawings-
10 ; 루프패널, 11 ; 루프보강재,10; Roof panel, 11; Roof reinforcement,
20 ; 루프트림, 30 ; 커버,20; Loop trim, 30; cover,
30a ; 텅 안착홈, 40 ; 리트랙터,30a; Tongue seating grooves; Retractor,
41 ; 벨트, 42 ; 브라켓,41; Belt, 42; Brackets,
50 ; 제1텅(Tongue), 51 ; 본체,50; First Tongue, 51; main body,
52 ; 결합부, 52a ; 결합홈,52; Coupling part, 52a; Coupling Groove,
60 ; 제2텅, 61 ; 본체,60; Second tongue, 61; main body,
62 ; 결합부, 62a ; 결합홈,62; Coupling portion 62a; Coupling Groove,
70 ; 가이드부재, 71 ; 관텅홀,70; Guide member, 71; Tongue Hole,
72 ; 삽입돌기부, 80 ; 자석,72; Insertion protrusion, 80; magnet,
90 ; 제1버클, 100 ; 리어 시트,90; First buckle, 100; Rear Seat,
110 ; 시트쿠션, 120 ; 등받이.110; Seat cushion, 120; back of a chair.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 텅 안착홈이 형성되어 스크류 등의 체결부재를 매개로 루프보강재등의 루프구조체에 고정되는 커버와 ; 브라켓를 매개로 루프보강재에 고정되어 커버에 내장되는 리트랙터 ; 리트랙터에 한쪽 선단이 고정되어 이에 탄발적으로 권취되는 벨트 ; 벨트의 다른 한쪽 선단에 연결되어 제1버클과 상호 탈착되면서 커버의 텅 안착홈에 안착되는 제1텅 ; 벨트에 끼워져서 리트랙터와 제1텅 사이에 배치되어, 제2버클과 상호 탈착되면서 커버의 텅 안착홈에 안착되는 제2텅 ; 중앙석 시트쿠션의 좌우측 하단의 차체구조물에 각각 고정되는 제1버클 및 제2버클로 구성되어진 것을 특징으로 하는 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object, the tongue seating groove is formed and the cover is fixed to the loop structure such as a loop reinforcement through a fastening member such as a screw; A retractor fixed to the roof reinforcement via a bracket and built into the cover; A belt fixed at one end to the retractor and wound elastically thereon; A first tongue connected to the other end of the belt and detached from the first buckle and seated in the tongue seating groove of the cover; A second tongue fitted between the belt and disposed between the retractor and the first tongue, the second tongue being detached from the second buckle and seated in the tongue seating groove of the cover; The first seat buckle and the second buckle are respectively fixed to the vehicle body structure on the lower left and right sides of the middle seat seat cushion.
이하 본 발명을 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 중앙석 시트벨트의 주요 구성요소들의 설치상태를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 중앙석 시트벨트를 구성하는 텅들이 커버에 안착되어진 상태를 도시한 사시도인 바, 이에 의하면 본 발명에 따른 중앙석 시트벨트는, 텅 안착홈(30a)이 형성되어 스크류 등의 체결부재(도시안됨)를 매개로 루프보강재(11)등의 루프구조체에 고정되는 커버(30)와 ; 브라켓(42)를 매개로 루프보강재(11)에 고정되어 커버(30)에 내장되는 리트랙터(40) ; 리트랙터(40)에 한쪽 선단이 고정되어 이에 탄발적으로 권취되는 벨트(41) ; 벨트(41)의 다른 한쪽 선단에 연결되어 제1버클(90 ; 도 3 참조)과 상호 탈착되면서 커버(30)의 텅 안착홈(30a)에 안착되는 제1텅(50) ; 벨트(41)에 끼워져서 리트랙터(40)와 제1텅(50) 사이에 배치되어, 제2버클(도시안됨 ; 제1버클 참조)과 상호 탈착되면서 커버(30)의 텅 안착홈(30a)에 안착되는 제2텅(60) ; 중앙석 시트쿠션(110)의 좌우측 하단의 차체구조물에 각각 고정되는 제1버클(90) 및 제2버클로 구성된다.1 is a cross-sectional view showing the installation state of the main components of the seat belt seat according to the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a state in which the tongues constituting the seat seat belt seat according to the invention seated on the cover The bar seat seat according to the present invention, the seat seating groove (30a) is formed, the cover 30 is fixed to the roof structure such as the loop reinforcement (11) through a fastening member (not shown) such as a screw )Wow ; A retractor 40 fixed to the roof reinforcement 11 through the bracket 42 and embedded in the cover 30; One end of which is fixed to the retractor 40, and a belt 41 wound around it elastically; A first tongue 50 connected to the other end of the belt 41 and detached from the first buckle 90 (see FIG. 3) and seated in the tongue seating groove 30a of the cover 30; The tongue seating groove 30a of the cover 30 is fitted between the belt 41 and disposed between the retractor 40 and the first tongue 50 to be detached from the second buckle (not shown; see the first buckle). A second tongue 60 seated on; The first seat buckle 90 and the second buckle are respectively fixed to the vehicle body structure at the lower left and right sides of the middle seat seat cushion 110.
상기 본 발명에 따른 중앙석 시트벨트의 사용상태를 도 3을 참조하여 설명해 보면, 탑승자가 리어 시트(100)의 중앙석에 착좌한 후, 커버(30)의 텅 안착홈(30a)에 안착되어진 제1텅(50)을 잡아 당겨서, 중앙석의 좌측에 배치되어진 제1버클(90)에 제1텅(50)을 고정시키고, 이후 제2텅(60)을 잡아 당겨서 중앙석의 우측에 배치되어진 제2버클에 제2텅(60)을 고정시키면, 리트랙터(40)로부터 풀려나온 벨트(41)가 중앙석 착좌자의 둔부와 가슴부 모두를 감싸게 된다.Referring to Figure 3 using the center seat seat belt according to the present invention, after the occupant seated in the center seat of the rear seat 100 is seated in the tongue seating groove (30a) of the cover 30 The first tongue 50 is pulled out to fix the first tongue 50 to the first buckle 90 disposed on the left side of the center seat, and then the second tongue 60 is pulled to place the right side of the center seat. When the second tongue 60 is fixed to the two buckle, the belt 41 released from the retractor 40 covers both the buttocks and the chest of the seat seat.
따라서, 추돌사고가 발생되더라도 둔부와 가슴부를 감싸고 있는 벨트(41)에 의해 중앙석 착좌자의 둔부와 가슴부가 전방으로 밀려나가지 않게 된다.Therefore, even if a collision occurs, the buttocks and chests of the seat seat of the middle seat are not pushed forward by the belt 41 surrounding the buttocks and the chests.
이후, 상기 제2텅(60)과 제2버클의 맞물림을 해제시키고, 제1텅(50)과 제1버클(90)의 맞물림을 해제시킨 후, 제1텅(50)을 잡고서 상방향으로 들어올려서 이를 놓게 되면, 벨트(41)에 리트랙터(40)에 탄발적으로 권취되어 커버(30)의안착홈(30a)에 제1·2텅(50,60)이 안착된다.Thereafter, the second tongue 60 and the second buckle are released, and the first tongue 50 and the first buckle 90 are released, and then the first tongue 50 is held upwards. When lifted and placed, the belt 41 is elastically wound on the retractor 40 so that the first and second tongues 50 and 60 are seated in the seating groove 30a of the cover 30.
한편, 커버(30)의 안착홈(30a)에 안착되는 제1·2텅(50,60)이 정렬되지 않으면, 상호 간섭으로 인해서 제1·2텅(50,60)들이 커버(30) 안착홈(30a)으로부터 외부로 돌출되어, 외관미가 저하되거나, 탑승자가 이에 부딪혀서 상해를 입게 될 수도 있지만, 도 1에 도시된 바와 같이, 가이드부재(70)를 벨트(41)에 끼워서 제1텅(50)과 제2텅(60) 사이에 배치시키면, 벨트(41)가 리트랙터(40)에 권취되면서 제1텅(50)과 가이드부재(70) 및 제2텅(60)이 순차적으로 정렬되므로, 이러한 문제를 해소할 수 있게 된다.On the other hand, if the first and second tongues 50 and 60 seated in the seating grooves 30a of the cover 30 are not aligned, the first and second tongues 50 and 60 are seated in the cover 30 due to mutual interference. Protruding outward from the groove (30a), the appearance may be degraded, or the occupant may be injured by hitting it, as shown in Figure 1, by inserting the guide member 70 in the belt 41, the first tongue ( When placed between the 50 and the second tongue 60, the belt 41 is wound around the retractor 40, the first tongue 50, the guide member 70 and the second tongue 60 are aligned in sequence Therefore, this problem can be solved.
또한, 차량 주행시 발생되는 진동에 의해 벨트(41)가 리트랙터(40)로부터 풀려진 후 권취되는 동작을 연속적으로 반복하게 되면, 텅들(50,60)이 커버(30)와 맞부딪히면서 소음이 크게 발생될 수 있지만, 도 1에 도시된 바와 같이, 커버(30)에 자석(80)을 설치해서, 텅 안착홈(30a)에 안착되어진 제1텅(50)이 자석(80)에 부착되어 고정되도록 하면, 이러한 문제를 해소할 수 있게 된다. 도 1의 경우, 제1텅(50)이 자석(80)에 부착되도록 하고 있지만, 필요에 따라서 제2텅(60)이 자석(80)에 부착되도록 하거나, 제1·2텅(50,60) 모두가 자석(80)에 부착되도록 할 수 있음은 물론이다.In addition, if the belt 41 is unwinded from the retractor 40 by the vibration generated when driving the vehicle, the operation of repeatedly winding the belt 41 causes the noises to be raised while the tongues 50 and 60 collide with the cover 30. Although it may be generated, as shown in FIG. 1, by installing the magnet 80 in the cover 30, the first tongue 50 seated in the tongue seating groove 30a is attached to the magnet 80 and fixed. If possible, this problem can be solved. In the case of FIG. 1, the first tongue 50 is attached to the magnet 80, but if necessary, the second tongue 60 is attached to the magnet 80, or the first and second tongues 50, 60 are attached. ) Can be attached to the magnet 80, of course.
한편, 미설명부호 "71"은 벨트(41)가 이동가능하게 삽입되는 관텅홀이고, "72"는 제2텅(60)의 본체(61) 구멍에 끼워지는 삽입돌기부(72)이다.On the other hand, reference numeral 71 denotes a tube tongue hole into which the belt 41 is movably inserted, and 72 denotes an insertion protrusion 72 fitted into the hole of the main body 61 of the second tongue 60.
또한, "51"은 벨트(41)가 이동가능하게 삽입되는 관텅홀을 갖춘 제1텅(50)의 본체이고, "61"은 벨트(41)의 자유단이 고정되는 제2텅(60)의 본체이며, "52","62"는 제1버클(90)과 제2버클에 각각 맞물리는 제1·2텅(50,60)의 결합부이고, "52a","62a"는 제1버클(90)과 제2버클과의 맞물림을 위한 결합홈이다.In addition, "51" is the main body of the first tongue 50 having a tube tongue hole into which the belt 41 is movably inserted, and "61" is the second tongue 60 to which the free end of the belt 41 is fixed. "52", "62" is the engaging portion of the first and second tongues (50, 60) to be engaged with the first buckle 90 and the second buckle, respectively, "52a", "62a" is It is a coupling groove for engaging the first buckle 90 and the second buckle.
이상 상기한 바와 같은 본 발명에 따르면, 리어 시트의 중앙석 시트벨트가 3점식으로 되어, 중앙석 시트벨트에 의해서 중앙석 착좌자의 둔부 및 가슴부가 모두 지지되므로, 추돌사고시 중앙석 착좌자의 안전성이 크게 향상되는 효과가 있다.According to the present invention as described above, the center seat seat belt of the rear seat is a three-point type, since both the buttocks and chest of the seat seat is supported by the seat seat belt, the safety of the seat seat is greatly increased during the collision There is an effect to be improved.
본 발명은 상기한 바와 같은 실시예에 한정되지 않고, 이하의 청구범위를 벗어나지 않는 한도내에서 다양하게 변형실시될 수 있음은 물론이다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made without departing from the scope of the following claims.
Claims (3)
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