KR20070050524A - 선형제어가 가능한 수격방지용 체크밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유체의 역류를 방지하는 체크밸브에 관한 것으로, 체크 밸브를 닫는 구동력으로 압축공기의 압력을 이용하고, 밸브 폐쇄 시간을 선형적으로 제어하여 수격현상 자체가 일어나지 않게 하며, 여타 원인으로 발생한 수격현상은 수격방지기로 흡수하는 체크밸브 장치 및 본 체크 밸브 장치의 선형제어 방법에 관한 것이다.

본 발명은 종래의 체크밸브의 문제점을 해결하기 위하여, 압축 공기로 구동되는 체크밸브를 채택하였다. 압축공기 공급원으로는 외부의 압축공기통을 이용할 수도 있고, 압축공기가 내장된 수격방지기와 결합하여 사용할 수도 있다.

본 발명의 기본 구성품인 수격방지용 체크밸브는 밸브 몸체, 밸브 몸체의 하류단 플랜지에 고정되는 트림플렌지, 밸브 몸체의 중앙 부위에 놓이는 압력실, 상기 트림과 압력실을 연결하는 지지대, 상기 압력실 내부에 장착되는 액추에이터, 상기 압력실의 개구부에 삽입되어 전후로 미끄럼 운동을 하는 플러그, 그리고 압력실과 밸브 몸체의 공기 주입구에 연결되는 압축 공기관으로 구성되어 있다.

체크밸브, 수격현상, 수격방지기, 선형제어, 시간지연, 압축공기

Description

수격방지용 체크밸브 및 체크밸브의 선형제어 방법 {A Check Valve for Water Hammer Arresting and a Method of Linear Control of the Check Valve}

도 1은 종래의 수격방지기이다.

도 2는 본 발명인 자체 선형제어 시간지연 방식의 수격방지용 체크밸브이다.

도 3은 공기유입플러그의 상세도이다.

도 4는 오리피스 교환이 가능한 공기유입플러그의 상세도이다.

도 5는 피스톤형 수격방지기를 구비한 수격방지용 체크밸브이다.

도 6은 벨로우즈형 수격방지기를 구비한 수격방지용 체크밸브이다.

도 7은 공기공급관이 트림플랜지와 지지대 내부에 형성된 수격방지용 체크밸브이다.

도 8은 공기공급관이 내부파이프 내부를 지나는 수격방지용 체크밸브이다.

도 9는 인접한 수격방지기로부터 압축공기를 공급받는 수격방지용 체크밸브이다.

본 발명은 유체의 역류를 방지하는 체크 밸브(Check Valve, 역지변)에 관한 것이다. 보다 구체적으로는 체크 밸브를 닫는 구동력으로 압축공기의 압력을 이용 하고, 밸브 폐쇄 시간을 선형적으로 제어하여 수격현상 자체가 일어나지 않게 하며, 여타 원인으로 발생한 수격현상은 수격방지기로 흡수하는 체크밸브 장치 및 이 체크 밸브 장치의 선형제어 방법에 관한 것이다.

수격현상(Water Hammer)이란, 물, 기름 등의 비압축성 유체가 흐르는 유로에서 유로가 갑자기 폐쇄되거나 갑자기 열릴 때, 유체에 충격파(Shock Wave)가 발생하여 순간적으로 아주 높은 압력이 발생하는 현상으로서, 이로 인하여 심할 경우 배관이 파손되고, 마치 망치로 치듯이 관로에 진동과 소음과 진동을 발생시키고, 밸브, 게이지, 이음매 등 관계의 취약 부분을 손상시키고, 누수를 유발하는 원인이 된다. 이 수격 현상의 강도는 유로의 폐쇄시간이 짧을수록 크다.

수격현상은 상기한 바와 같이 관로가 갑자기 폐쇄되거나, 갑자기 열릴 때 발생하는데, 유체의 역류를 방지하기 위하여 관계에 설치하는 체크밸브는 대표적인 유로의 급폐쇄 장치이다. 유체 이송 펌프의 가동 중단, 배관의 손상 등으로 유체가 역류하면 순간적으로 체크밸브가 닫히고, 이때 수격현상이 일어난다.

체크밸브가 설치된 관계에서, 상기와 같은 수격현상을 일어나지 않게 하거나, 일어나더라도 그 강도를 약하게 하려면 밸브의 폐쇄속도를 느리게 하거나, 별도의 수격방지기를 부착하면 된다.

일반적인 체크밸브는 구동 방식에 따라 크게 중력식과 스프링식이 있는데, 수격 방지용 체크밸브로는 주로 밸브의 폐쇄시간을 지연시키는 방식이 사용된다. 구체적인 방식으로는, 국내 실용신안등록 제20-0231069와 같이 서브체크밸브를 이용하는 방법, 국내 실용신안등록 제20-0175254와 같이 지연 실린더를 이용하는 방 법, 국내 실용신안등록 제20-0329457과 같이 체크밸브를 외부에서 전기로 구동하여 적정한 속도로 개폐하는 방법 등이 있다.

그러나, 상기 종래의 기술들 중 앞의 두 방법은 밸브의 폐쇄 속도를 지연시켜 수격현상을 줄이는 효과가 일부 있으나, 밸브의 폐쇄시간을 적정 속도로 제어하기가 불가능하고, 또한 최종 폐쇄 시점에서 급폐쇄 모드를 갖게 되어, 수격방지 효과가 그다지 크지 않거나, 폐쇄 시간이 길어질 경우 유체의 손실이 클 염려가 있다. 그리고, 마지막 방식은 장치가 복잡하여 고가이고, 고장의 염려가 크고, 외부 전원이 필요하여 사용이 불편하다.

발생한 수격현상을 제거하기 위하여 별도의 수격방지기를 관로에 설치하기도 한다. 통상적으로 사용되는 수격방지기는 도 1과 같이 관로의 일부분에 압축 공기를 주입한 동공(Cavity)을 가진 형태이다.

만약 수격현상이 발생하여 관로 내부에 큰 유체 압력이 발생하면, 이 압력은 관로(a)를 따라 전파되다가 벨로우즈(b)에 전달되고, 이에 따라 벨로우즈가 부풀고, 동공 부위의 공기(c)가 압축되면서 압력이 흡수되어 소멸된다.

이와 같은 수격방지기는 수격현상의 발생을 근본적으로 발생하지 못하게 하는 것은 아니고, 수격현상의 정도를 완화시킬뿐, 완전히 제거하지는 못한다.

본 발명은 상기한 종래의 수격방지용 체크밸브에서 발생하는 문제점을 해결하기 위하여, 급폐쇄가 일어나지 않아 수격현상이 발생하지 않고, 구조가 간단하며, 자체에 밸브 개폐 구동력을 보유하며, 밸브 폐쇄의 지연 시간을 임의로, 선형 적으로 제어할 수 있는 체크밸브와, 체크밸브의 개폐 시간을 선형적으로 제어하는 방법을 제공함을 목적으로 한다.

상기한 바와 같은 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 체크밸브는 압축 공기로 구동되는 액추에이터를 채택하였다. 본 체크밸브를 외부 압축공기통, 콤프레셔 등에 연결하여 사용하면 본 발명이 이루고자 하는 목적을 달성할 수 있다. 그러나, 본 체크밸브를 설치한 후에도 약하게 잔존할 수 있는 수격현상과 여타의 원인으로 발생한 수격현상을 완전히 제거하고, 체크밸브에 간편하게 압축공기를 공급하기 위하여 종래의 수격 방지기를 결합시켜 사용할 수도 있다.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 기능을 상세히 서술한다.

본 발명의 기본 구성품인 수격방지용 체크밸브(100)는 도 2에 도시한 바와 같이, 밸브 몸체(110)와, 밸브 몸체의 하류단 플랜지에 고정되어 밸브 몸체(110) 내부에 장착되는 트림으로 구성되는데, 트림은 트림플랜지(120), 밸브 몸체의 중앙 부위에 놓이는 압력실(130), 상기 고정플랜지(120)와 압력실(130)을 연결하는 3 내지 4개의 지지대(140), 상기 압력실 내부에 장착되는 액추에이터(150), 상기 압력실의 개구부에 삽입되어 전후로 미끄럼 운동을 하는 플러그(160), 그리고 압력실과 밸브 몸체의 공기 주입구에 연결되는 압축 공기관(170)으로 구성되어 있다.

체크밸브의 몸체는 양단에 플랜지(112, 123)가 있고, 상류측 내부에는 밸브 시트(114)가 형성되어 있고, 캐이싱(111) 내면의 종단면이 포물선에 가까운 곡선을 이루고, 외벽에 공기 주입구(115)가 있다. 본 밸브 몸체의 상류 측 플랜지(112)는 유체가 유입되는 관로에 연결되고, 하류측 플랜지(113)에는 트림플랜지(120)가 연결된다. 트림플랜지(120)와 밸브 몸체의 플랜지(113)의 연결 부위에는 유체의 누설을 방지하기 위하여 가스켓(121)이 사용되고, 트림플랜지(120)에는 밸브 몸체의 플랜지(113)와 결합할 수 있도록 나사 구멍(122)이 가공되어 있다.

트림플랜지(120)는 두꺼운 플랜지 형상인데, 이 트림플랜지(120)에 단면이 유선형이고, 전체적으로 판 형태인, 3 내지 4개의 지지대(140)에 의하여 압력실(130)이 고정된다. 상기 지지대(140)는 트림플랜지(120)와 압력실(130)에 용접 또는 볼트로 결합된다.

밸브 몸체의 중앙 부위에는 압력실(130)이 놓이게 되는데, 이 압력실은 일단이 개구부이고, 속이 빈 원추 형상으로서, 원추 끝단에는 에어 포켓(131)이 형성되어 있다. 그리고 이 에어 포켓(131)의 외벽에는 공기연결구(132)가 있는데, 여기에 공기관(170)이 연결되어 외부의 압축공기통 등으로부터 압축 공기가 공급된다.

상기 압력실(130) 내부에는 액추에이터(150)가 장착되는데, 이 액추에이터는 고무로 제작되고, 길이 방향으로 신축이 자유로운 벨로우즈(151), 벨로우즈의 일단에 조립되는 공기유입플러그(152), 벨로우즈의 타단에 조립되는 압력핀(153)으로 구성된다. 압력핀(153)의 머리부분 그리고 공기유입플러그(152)의 머리 부분에는 깊이가 깊고 걸림 턱이 있는 홈이 파여 있고, 이 홈에 벨로우즈(151)의 끝단이 단단히 끼워져서 공기가 누설되는 것을 막아 준다.

도 3에 도시된 바와 같이, 공기유입플러그(152)는 압력실의 에어 포켓(131) 에 삽입되어 결합되는데, 공기의 누설을 막기 위하여 외부에 1 내지 3개의 오링(O-Ring)(1522)이 끼워진다.

액추에이터(150)의 공기유입플러그(152)는 압력실(130)의 에어포켓(131)에 단순히 삽입하여 사용하여도 무방하나, 도 3에 도시된 바와 같이, 공기유입플러그(152)의 목(1523)과 압력실의 에어포켓(131) 입구에 에 나사산을 가공하여 나사 결합을 하면 액추에이터(150)가 안정되게 조립된다.

플러그(160)는 종국적으로 밸브를 개폐하는 부위로서, 압력실(130)의 전단 개구부에 삽입되어 전후로 미끄럼 운동을 하고, 내부 중앙에 돌출부(162)를 가지며, 이 돌출부(162)에는 구멍이 있어서 여기에 상기 액추에이터(150)의 압력핀(153)이 결합된다. 플러그(160)와 액추에이터(150)의 결합은 단순히 삽입을 해 두어도 무방하나, 안전한 결합을 위하여 액추에이터(150)의 압력핀(153)의 외면과 플러그의 돌출부(162)의 구멍에 나사를 가공하여 나사 결합으로 하는 것이 좋다.

플러그(160)의 헤드(161)는 그 종단면이 완만한 포물선 형태의 곡선을 가지고, 밸브 폐쇄 시 이 헤드(161)가 밸브 몸체(110)의 시트(114)에 접하여 유로를 차단한다.

압력실(130)의 에어 포켓(131)에 있는 공기연결구(132)와 밸브 몸체(110)의 공기 주입구(115) 사이에는 압축 공기관(170)이 연결되어 있고, 밸브 몸체의 공기 주입구(115)에는 외부의 압축공기통(미도시)으로부터 적당한 압력의 압축공기가 공급된다.

밸브 몸체(110)의 공기 주입구(115) 는 외부의 압축공기통 대신, 도 9에 도 시한 바와 같이, 이 체크밸브와 인접한 배관라인에 설치되어 있는 수격방지기(900)와 공기공급관(910)으로 연결되어 압축공기를 공급받을 수도 있다.

본 수격방지용 체크밸브의 기능은 다음과 같다.

이 체크밸브(100)가 설치된 관로에 정상적으로 유체의 흐름이 일어날 때는 펌프 등으로부터 공급되는 유체의 압력(정압 + 동압)이 액추에이터(150)의 공기압을 이기고 플러그(160)를 하류 쪽으로 밀어 밸브가 열리고, 유체가 흐르게 된다. 만약 관로의 파손, 펌프의 가동 중단 등의 원인으로 밸브의 상류 측의 압력이 강하하게 되면, 액추에이터(150) 내부의 공기압력이 압력핀(153)을 상류 측으로 밀게 되고, 이 압력핀은 연쇄적으로 플러그(160)를 상류측으로 밀어 유로를 폐쇄한다.

이때 액추에이터(150)가 작동하려면 공기유입플러그(152)로 압축공기가 계속 유입되어야 하는데, 액추에이터(150)의 공기유입플러그(152)의 오리피스(1524)의 직경을 작게 할 경우 압축 공기가 액추에이터(150) 내부에 공급되는데 시간이 소요되므로, 밸브가 닫힐 동안 유량의 감소 정도가 밸브의 폐쇄 시간에 비례하게 감소하게 되고, 종국적으로는 밸브(100)가 완전히 폐쇄된다.

이와 같이 밸브가 닫힐 동안 유량의 감소 정도가 밸브의 폐쇄 시간에 정비례하게 조절하는 방법을 "유량의 선형제어"라고 하는데, 본 발명인 수격방지용 체크밸브는 압축공기를 이용하는 액추에이터(150)를 채택하여 아주 간단한 방법으로 유량의 선형제어를 실현하고 있다.

액추에이터(150)의 공기유입플러그(152)의 오리피스(1524)가 있는 부위에 도 4에 도시한 바와 같이 나사구멍(1527)을 가공하고, 여기에 작은 직경의 오리피 스(1526)를 가진 오리피스플러그(1525)를 결합하여 사용할 수 있다. 이 경우 적당한 오리피스(1526)의 크기와 길이를 가진 오리피스플러그(1525)를 선택함으로써, 상기 체크밸브(100)의 개폐속도를 임의로 조절할 수 있다. 오리피스플러그(1525)의 머리부분과 공기유입플러그의 머리(1521)의 사이에는 가스켓(1528)을 사용하여 기밀을 유지한다.

밸브를 빨리 닫아 유체의 유실을 적게 하려면 직경이 크고 길이가 짧은 오리피스(1526)를 가진 오리피스플러그(1525)를 사용하여 압축공기가 액추에이터(150)의 벨로우즈(151)에 빨리 충진되게 하면 되고, 유체의 손실이 좀 있더라도 밸브를 아주 천천히 닫아 수격현상이 일어나지 않게 하려면 직경이 작고 길이가 긴 오리피스(1526)를 가진 오리피스플러그(1525)를 사용하여 압축공기가 액추에이터의 벨로우즈에 충진되는 시간을 지연시키면 된다.

본 발명인 체크밸브(100)는 이와 같이 오리피스플러그(1525)를 적절한 것으로 선택하여 교환함으로써, 밸브의 개폐시간을 간편하게 조절할 수 있다.

통상의 체크밸브는 구조적으로 밸브 내부에서 유체의 흐름이 복잡하게 변하므로 압력 손실이 크고, 케비테이션이 크게 발생하여 기포가 다량 발생하는데, 이들이 배관 소음, 진동의 원인이 되고, 배관 내에서 유체가 원활하게 흐르지 못하게 되는 원인이 된다. 그러나 본 발명인 체크밸브(100)는 밸브의 캐이싱(111)의 내면과 압력실(130) 사이의 공간이 매끄러운 벤츄리(Venturi) 유로를 형성하므로, 유체가 이 체크밸브(100)를 지나면서 압력손실이 거의 없고, 케비테이션도 거의 일어나지 않는다.

이상의 설명은 별도의 외부 압축공기통으로부터 압축공기를 공급받아 작동을 하는 수격방지용 체크밸브에 관한 것이다. 그리고, 압축공기를 자체에 보유하고 있는 수격 방지기를 이 체크밸브에 결합하여 사용할 수도 있다. 이런 형태의 수격방지기를 구비한 체크밸브의 구성은 다음과 같다.

상기한 수격방지용 체크밸브(100)에 다음과 같은 구성의 피스톤형 수격방지기(200)를 결합할 수 있다.

피스톤형 수격방지기(200)는, 상류측 단이 체크밸브(100)의 트림플랜지(120)의 유로에 결합되고, 하류측 단의 끝 부분에 압력전달구멍(212)이 있는 내부 파이프(210); 상기 내부파이프(210)와 동심원상으로 설치되고, 그 측면에 공기유출플러그(221)와 공기충진플러그(222)가 있고, 그 일단이 수격방지용 체크밸브의 트림플랜지(120)의 외부에 결합 되는 원통형 에어챔버(220); 내부파이프(210)와 에어챔버(220) 사이에 설치되고, 내부파이프의 외벽 면과 에어챔버의 내벽을 따라 미끄럼 운동을 하고, 그 중앙에 내부 파이프가 통과할 수 있는 구멍을 구비한 피스톤(230); 그리고, 내부파이프(210)의 하류측 끝단과 에어챔버(220)의 하류측 단에 결합되고, 중앙에는 유로를 형성하는 구멍이 있고, 외부의 가장 자리에는 연결 배관의 플랜지를 결합할 수 있는 나사구멍이 있는 마개(240)로 구성된다.

만약 어떤 원인으로 수격현상이 발생하면, 수격방지기(200)의 내부파이프로 흐르는 유체에 갑자기 큰 압력이 걸리게 되는데, 이 압력은 내부파이프(210)의 하류측단에 뚫린 구멍(212)을 통하여 피스톤(230)에 전달된다. 피스톤(230)이 큰 유체의 압력을 받게 되면, 이 피스톤은 압축공기(222)가 충진되어 있는 쪽으로 밀려 들어가게 되고, 유체의 압력은 소실되어 결국 수격현상은 사라지게 된다. 이와 같은 기능이 수격방지기의 전형적인 기능이다.

수격방지용 체크밸브의 밸브 몸체(110)의 공기주입구(115)와 피스톤형 수격방지기(200)의 에어챔버(220)의 공기유출플러그(221)는 압축공기관(250)으로 연결된다. 즉, 수격방지기의 에어챔버(220)에서 피스톤으로 구분된 공간 중 상류측 구역에는 압축공기(222)가 충진되어 있는데, 이곳의 압축공기를 체크밸브(100)의 개폐 동력원으로 이용한다.

피스톤(230)의 상류측 면에 안전핀(231)을 2 내지 3개를 설치하여, 피스톤이 공기주입구 등이 있는 곳까지 밀려들지 않게 하는 것이 좋다.

에어챔버(220)의 외벽에는 압력계(223)을 설치하여 에어챔버(220) 내부의 공기압력을 확인할 수 있게 할 수도 있다.

상기와 같이 체크밸브(100)에 피스톤형 수격방지기(200)를 결합할 경우 별도의 외부 공기통이 필요하지 않고, 본 체크밸브 작동 이외의 원인으로 발생하는 수격현상까지 수격방지기가 흡수할 수 있다.

수격방지기를 구비한 체크밸브(100)에, 수격방지기는 상기와 같은 피스톤형 수격방지기(200) 외에도 다음과 같은 형태의 벨로우즈형 수격방지기(300)를 결합할 수도 있다.

벨로우즈형 수격방지기(300)는, 체크밸브(100)의 트림플랜지(120)의 중앙 유로에 일단이 결합되고, 타단은 하류 측의 마개(340)에 결합되고, 양 단에 공기홈(311)이 형성된 것으로서, 고무로 제작된 벨로우즈(310); 벨로우즈(310)와 길이가 같고, 그 외경이 벨로우즈의 내경과 동일하며, 상기 벨로우즈의 내부에 설치되고, 벽면 전체에 다수의 압력전달구멍(321)이 형성되어 있는 내부파이프(320); 내부파이프(320)와 동심원상으로 설치되고, 그 측면에 공기유출플러그(331)와 공기충진플러그(332)가 있고, 그 일단이 체크밸브의 트림플랜지(120)의 외부에 결합 되는 원통형 에어챔버(330); 그리고, 벨로우즈(310)의 하류단과 에어챔버(330)의 하류측 단에 결합되고, 중앙에는 유로를 형성하는 구멍이 있고, 외부의 가장 자리에는 연결배관의 플랜지를 결합할 수 있는 나사구멍이 있는 마개(340)로 구성된다.

수격방지용 체크밸브의 밸브 몸체(110)의 공기 주입구(115)와 벨로우즈형 수격방지기(300)의 에어챔버(330)의 공기유출플러그(331)는 압축공기관(350)으로 연결된다.

만약 어떤 원인으로 수격현상이 발생하면, 벨로우즈형 수격방지기(300)의 내부파이프(320)로 흐르는 유체(211)에 갑자기 큰 압력이 걸리게 되는데, 이 압력은 내부 파이프(320)의 벽면에 있는 구멍(321)을 통하여 벨로우즈(310)에 전달되고, 이렇게 압력을 받은 벨로우즈(310)는 압축공기가 충진되어 있는 에어챔버(330) 내부로 부풀게 된다. 그렇게 되면 유체의 압력은 소실되어 결국 수격현상은 사라지게 된다.

이상의 피스톤형 수격방지기(200) 또는 벨로우즈형 수격방지기(300)를 구비한 수격방지용 체크밸브는, 수격방지기의 에어챔버(220, 330)와 체크밸브의 몸체의 공기주입구(115)를 외부에 노출된 압축공기관(250, 350)을 사용하는 대신에, 도 7에 도시된 바와 같이 트림플랜지(120)와 지지대(140) 내부에 구멍을 가공하여 압축 공기통로(700)를 형성하고, 이 압축공기통로가 압력실의 공기연결구(132)에 바로 연결되도록 할 수 있다.

또한, 수격방지기의 에어 챔버와 체크밸브의 몸체를 외부에 노출된 압축공기관(250, 350)을 사용하는 대신에, 도 8에 도시한 바와 같이, 피스톤형 수격방지기의 내부관(210), 또는 벨로우즈형 수격방지기의 벨로우즈에(320)에 공기유출플러그(810)를 설치하고, 압축공기관(820)을 수격방지기의 내부관(210, 310)의 내부를 통하여 체크밸브의 압력실(130)의 공기연결구(132)에 연결할 수도 있다.

본 발명인 지연시간 자체 선형제어 방식의 수격방지용 체크밸브는 여타 방식의 체크밸브에 비하여 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 본 발명은 체크밸브 개폐수단으로 압축 공기를 이용하고, 압축공기가 액추에이터에 공급되는 시간을 지연시켜 체크밸브의 개폐를 선형적으로 제어할 수 있고, 이에 따라 체크밸브 작동시에 수격현상이 일어나지 않게 할 수 있다.

둘째, 본 발명은 아주 간단한 압축공기통을 부가하거나 압축공기가 내장된 수격방지기를 체크 밸브에 부착하여 구조를 아주 간단하게 할 수 있으므로, 가격이 저렴하고, 고장의 염려가 적고, 설치가 용이하고, 정비 유지가 용이하다.

셋째, 본 발명은 체크밸브를 구동하는 액추에이터의 오리피스플러그를 교환함으로써, 밸브 개폐시간을 임의로 조절할 수 있다.

넷째, 본 발명의 실시예로서, 수격방지기를 결합한 체크밸브는 여타 원인에 의하여 발생한 수격현상도 제거할 수 있다.

Claims (10)

1. 양단에 플랜지가 있고, 상류측 내부에는 밸브 시트가 있고, 내면의 종단면이 곡면을 이루고, 외벽에 공기 주입구가 있는 밸브 몸체(110);

   상기 밸브 몸체의 하류 단에 고정되는 트림플랜지(120);

   일단이 개구부이고, 속이 빈 원추 형상으로서, 원추 끝단에는 에어 포켓이 형성되어 있고, 상기 에어 포켓의 외벽에 공기연결구가 있으며, 밸브 몸체의 중앙 부위에 놓이는 압력실(130);

   상기 트림플랜지와 상기 압력실을 연결하는 것으로서, 단면이 유선형이고, 전체적으로 판 형태인, 수개의 지지대(140);

   상기 압력실 내부에 장착되는 것으로, 고무로 제작되는 벨로우즈, 상기 벨로우즈의 일단에 조립되는 공기유입플러그, 그리고 상기 벨로우즈의 타단에 조립되는 압력핀으로 구성되는 액추에이터(150);

   상기 압력실의 개구부에 삽입되어 전후로 미끄럼 운동을 하고, 내부 중앙에 돌출부를 가지며, 이 돌출부에 상기 액추에이터의 상기 압력핀이 결합되는 플러그(160);

   그리고, 일단이 상기 압력실의 공기 공기연결구에 연결되고, 타단은 상기 밸브 몸체의 공기주입구에 연결되는 압축 공기관(170)을 포함하는,

   수격방지용 체크밸브.
2. 제1항의 수격방지용 체크밸브에 있어서,

   액추에이터(150)의 공기유입플러그는 오리피스플러그를 결합할 수 있는 나사구멍을 가진 공기유입 플러그이고, 상기 나사구멍에 결합되는 오리피스플러그(1525)를 더 구비한 것을 특징으로 하는,

   수격방지용 체크밸브.
3. 제1항 또는 제2항의 수격방지용 체크밸브에,

   상기 수격방지용 체크밸브의 트림플랜지의 중앙 유로에 일단이 결합되고, 타단의 끝부분에 압력전달구멍이 있는 내부 파이프(210);

   상기 내부파이프와 동심원상으로 설치되고, 그 측면에 공기 유출 플러그와 공기 충진 플러그가 있고, 그 일단이 상기 수격방지용 체크밸브의 트림플랜지의 외부에 결합 되는 원통형 에어 챔버(220);

   상기 내부 파이프와 상기 에어 챔버 사이에 설치되고, 상기 외벽 면을 따라 미끄럼 운동을 하고, 그 중앙에 상기 내부 파이프가 통과할 수 있는 구멍을 구비한 피스톤(230);

   상기 내부 파이프의 하류측 끝단과 상기 에어 챔버의 하류측 단에 결합되고, 중앙에는 유로를 형성하는 구멍이 있고, 외부의 가장 자리에는 연결 배관의 플랜지를 결합할 수 있는 나사구멍이 있는 마개(240);

   그리고, 상기 수격방지용 체크밸브의 밸브 몸체의 공기 주입구와 상기 에어 챔버의 공기 유출 플러그를 연결하는 압축공기관(250)을 더 구비한 것을 특징으로 하는,

   수격방지용 체크밸브.
4. 제3항의 수격방지용 체크 밸브에 있어서, 압축공기관(250) 대신,

   트림플랜지(120)와 지지대(140)의 내부에 구멍을 가공하여 압축공기통로를 형성하고, 이 압축공기통로가 압력실(130)의 공기연결구(132)에 바로 연결되는 것을 특징으로 하는,

   수격방지용 체크밸브.
5. 제3항의 수격방지용 체크 밸브에 있어서, 압축공기관(250) 대신,

   상기 내부파이프(210)에 공기유출플러그를 설치하고, 압축공기관(820)을 상기 내부파이프(210) 내부를 통하여 내부파이프의 공기유출플러그와 압력실(130)의 공기연결구(132)에 연결하는 것을 특징으로 하는,

   수격방지용 체크밸브.
6. 제1항 또는 제2항의 수격방지용 체크밸브에,

   상기 수격방지용 체크밸브의 트림플랜지의 중앙 유로에 일단이 결합되고, 타단은 하기 마개에 결합되고, 양 단에 공기 홈이 형성된 벨로우즈(310);

   상기 에어 벨로우즈와 길이가 같고, 그 외경이 상기 에어 벨로우즈의 내경과 동일하며, 상기 벨로우즈의 내부에 설치되고, 벽면에 다수의 압력전달구멍이 형성 되어 있는 내부 파이프(320);

   상기 내부파이프와 동심원상으로 설치되고, 그 측면에 공기 유출 플러그와 공기 충진 플러그가 있고, 그 일단이 상기 수격방지용 체크밸브의 트림플랜지(120)의 외부에 결합 되는 원통형 에어 챔버(330);

   상기 벨로우즈의 하류단과 상기 에어 챔버의 하류측 단에 결합되고, 중앙에는 유로를 형성하는 구멍이 있고, 외부의 가장 자리에는 연결 배관의 플랜지를 결합할 수 있는 나사구멍이 있는 마개(340);

   그리고, 상기 수격방지용 체크밸브의 밸브 몸체의 공기 주입구와 상기 에어 챔버의 공기 유출 플러그를 연결하는 압축공기관(350)을 더 구비한 것을 특징으로 하는,

   수격방지용 체크밸브
7. 제6항의 수격방지용 체크 밸브에 있어서, 압축공기관 대신,

   트림의 고정플랜지와 지지대 내부에 구멍을 가공하여 압축공기관을 형성하고, 이 압축공기관이 압력실의 공기연결구에 바로 연결되는 것을 특징으로 하는,

   수격방지용 체크밸브.
8. 제6항의 수격방지용 체크 밸브에 있어서, 압축공기관 대신,

   상기 벨로우즈에 공기 유출 플러그를 설치하고, 압축공기관을 상기 내부파이프 내부를 통하여 내부 파이프의 공기유출 플러그와 압력실의 공기연결구에 연결하 는 것을 특징으로 하는,

   수격방지용 체크밸브.
9. 상기 제1항 또는 제2항의 수격방지용 체크밸브의 밸브 몸체의 외벽의 공기 주입구(115)에, 인접한 배관라인에 설치되어 있는 수격방지기(900)를 공기공급관(910)으로 연결한 것을 특징으로 하는,

   수격방지용 체크밸브.
10. 상기 제1항 또는 제2항의 수격방지용 체크밸브에서,

    상기 액추에이터(150)의 공기유입플러그(152)의 오리피스(1524) 부위에 직경과 길이가 다른 오리피스(1526)를 가진 오리피스플러그(1525)를 교체하여 사용함으로써, 상기 체크밸브(100)의 개폐속도를 임의로 제어하는 방법.

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