KR20070043429A - Rack support structure of power steering device - Google Patents

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Abstract

항상 일정한 압력으로 랙바를 지지하여 소음 및 조타성을 개선할 수 있도록 한 파워 스티어링 장치의 랙 서포트 구조를 제공할 목적으로;To provide a rack support structure of a power steering device that always supports the rack bar at a constant pressure to improve noise and steering;

로터리 밸브의 중심부를 관통하여 하단부의 피니언이 랙바와 치합되는 부위에 상기 랙바의 후면과 면 접촉되는 부싱을 포함하는 랙 서포트 요크와; 상기 랙 서포트 요크를 후측에서 지지하여 주는 랙 서포트 플러그와; 상기 랙 서포트 플러그의 이완을 방지하는 록 너트를 포함하여 이루어지되, A rack support yoke passing through a central portion of the rotary valve and including a bushing in contact with the rear surface of the rack bar at a portion at which the pinion of the lower portion engages with the rack bar; A rack support plug for supporting the rack support yoke from a rear side; Including the lock nut to prevent the rack support plug from loosening,

상기 랙 서포트 요크의 후측과 상기 랙 서포트 플러그의 전측에 동일 극성을 갖도록 자화시켜 형성함을 특징으로 하는 파워 스티어링 장치의 랙 서포트 구조를 제공한다.It provides a rack support structure of the power steering device characterized in that the rear side of the rack support yoke and the front side of the rack support plug is formed by magnetizing to have the same polarity.

자성. 자석. 랙 magnetism. magnet. Rack

Description

파워 스티어링 장치의 랙 서포트 구조{RACK SUPPORT STRUCTURE OF POWER STEERING DEVICE} Rack support structure of power steering device {RACK SUPPORT STRUCTURE OF POWER STEERING DEVICE}

도 1은 본 발명의 적용부위를 나타내기 위한 일반적인 스티어링 장치의 구성도.1 is a block diagram of a general steering device for showing the application of the present invention.

도 2는 도 1의 A - A 선에서 본 랙 서포트 구조의 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view of the rack support structure seen from the A-A line of FIG.

도 3은 본 발명의 요부 발췌 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of the main portion excerpt of the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 다른 실시예의 단면도.4 is a cross-sectional view of another embodiment according to the present invention.

도 5는 도 1의 A - A 선에서 본 종래 랙 서포트 구조의 단면도이다.5 is a cross-sectional view of the conventional rack support structure seen from the line AA of FIG.

본 발명은 파워 스티어링 장치의 랙 서포트 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 일정한 압력으로 랙바를 지지하여 소음 및 조타성을 개선할 수 있도록 한 파워 스티어링 장치의 랙 서포트 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rack support structure of a power steering device, and more particularly, to a rack support structure of a power steering device to support a rack bar at the predetermined pressure to improve noise and steering.

주지하다시피, 자동차에 있어서의 파워 스티어링 장치는 스티어링 휠의 조작에 따라 회전하는 스티어링 샤프트와, 상기 스티어링 샤프트에 연결되는 로터리 밸브, 그리고 상기 로터리 밸브로부터 공급되는 유압에 의해 축방향으로 이동하면서 조향 휠을 직접 동작시키는 기어박스를 구비하여 구성된다.As is well known, a power steering device in an automobile has a steering wheel that moves in an axial direction by a steering shaft that rotates according to the operation of the steering wheel, a rotary valve connected to the steering shaft, and hydraulic pressure supplied from the rotary valve. It is configured with a gearbox that operates directly.

상기 기어박스는 도 1에서와 같이, 실린더(2)의 내부에 피스톤(4)이 내장되고, 상기 피스톤(4)의 중심부에는 실린더(2)의 외부 양측으로 연장되어 상기 피스톤(4)에 연동되는 랙바(6)가 형성된다.As shown in FIG. 1, the gearbox includes a piston 4 embedded in the cylinder 2, and extends to both outer sides of the cylinder 2 at the center of the piston 4 to interlock with the piston 4. Rack bar 6 is formed.

그리고 상기 피스톤(4)에 의하여 양분되는 실린더(2)의 양측과 로터리 밸브(8) 사이에는 각각의 유압관로(10)가 연결되어 상기 로터리 밸브(8)를 통해 일측 실린더로 유압이 공급되면 타측 실린더의 유압은 배출될 수 있도록 구성된다.And between the two sides of the cylinder 2 divided by the piston (4) and the rotary valve 8, each of the hydraulic pipe line 10 is connected to the other side when the hydraulic pressure is supplied to one cylinder through the rotary valve (8) The hydraulic pressure of the cylinder is configured to be discharged.

또한, 상기 로터리 밸브(8)의 중심부를 관통하여 하단부의 피니언이 랙바(6)와 치합되는 부위에는 상기 랙바(6)와 피니언이 일정의 하중을 가지고 치합될 수 있도록 랙바(6)를 지지하여 주는 랙 서포트 수단(12)이 구비된다.In addition, the rack bar (6) is supported so that the rack bar (6) and the pinion can be engaged with a predetermined load in a portion where the pinion of the lower portion penetrates the rack bar (6) through the center of the rotary valve (8). The main rack support means 12 is provided.

상기와 같이 구성되는 스티어링 장치에 있어서, 본 발명이 관계하는 랙 서포트 수단의 종래 구성을 살펴보면, 도 5에서와 같이 로터리 밸브의 중심을 관통한 밸브축(100)의 피니언(102)이 랙바(104)의 랙(106)과 치합된 상태에서 랙바(104)의 후측 부분을 탄성적으로 지지할 수 있도록 구성된다.In the steering apparatus configured as described above, in the conventional configuration of the rack support means to which the present invention relates, the pinion 102 of the valve shaft 100 penetrating the center of the rotary valve as shown in FIG. 5 is the rack bar 104. It is configured to elastically support the rear portion of the rack bar 104 in the engaged state with the rack (106).

이를 위하여, 랙 서포트 수단은 상기 랙바(104)의 후면 곡면과 동일한 곡면으로 형성되어 랙바(104)의 후면과 곡면 접촉되면서 지지하여 주는 부싱(108)과, 상기 부싱(108)을 후측에서 받쳐주는 랙 서포트 요크(110)와, 상기 랙 서포트 요크(110)를 후측에서 탄성적으로 밀어주는 탄성부재(112)와, 상기 탄성부재(112)를 후측에서 지지할 수 있도록 하우징(114)에 나사 체결되는 랙 서포트 플러그(116)와, 상기 랙 서포트 플러그(116)가 진동등에 의하여 이완되는 것을 방지하기 위한 록크 너트(118)를 포함하여 이루어진다.To this end, the rack support means is formed with the same curved surface as the rear surface of the rack bar 104, the bushing 108 to support the curved surface and the rear surface of the rack bar 104, and to support the bushing 108 from the rear side Screw the rack support yoke 110, the elastic member 112 for elastically pushing the rack support yoke 110 from the rear side, and the housing 114 to support the elastic member 112 from the rear side. The rack support plug 116 is formed, and the rack support plug 116 comprises a lock nut 118 to prevent the loosen by vibration.

이에따라 상기 탄성부재(112)의 탄성력에 의하여 랙바(104)를 지지하게 되는 것이다 Accordingly, the rack bar 104 is supported by the elastic force of the elastic member 112.

그러나 상기와 같은 서포트 구종에 있어서는 랙 서포트 플러그의 회전에 랙 서포트 요크의 클라이언스를 조정하게 되는데, 초기 조정과정에서 과도하게 조정하면 복원시 복원 불량이 발생되고, 반대로 너무 작게 조정하면 조타시 랙과 피니언 사이에서 이상 소음이 발생되고, 치(齒) 마모를 촉진시킨다는 문제점을 내포하고 있다.However, in the above support models, the client of the rack support yoke is adjusted to the rotation of the rack support plug. If the adjustment is excessively performed during the initial adjustment process, restoration failure occurs during restoration. An abnormal noise is generated between the pinions, and it includes a problem of promoting tooth wear.

또한, 탄성부재의 탄성력을 크게 하면, 클라이언스의 불량에 의한 소음은 개선되지만, 조타력 증대 및 조타후 핸들 복원 불량등의 성능에 악영향을 준다는 문제점을 내포하고 있다.In addition, when the elastic force of the elastic member is increased, the noise caused by the failure of the client is improved, but there is a problem that it adversely affects the performance such as the increase in the steering force and the failure to restore the steering wheel after the steering.

그리고 장기간 사용시 상기 탄성부재의 탄성 변화에 의하여 랙을 충분히 지지하여 주지 못한 다는 문제점을 내포하고 있다.And there is a problem that does not sufficiently support the rack by the elastic change of the elastic member during long-term use.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 항상 일정한 압력으로 랙바를 지지하여 소음 및 조타성을 개선할 수 있도록 한 파워 스티어링 장치의 랙 서포트 구조를 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to provide a rack support structure of the power steering device to improve the noise and steering by always supporting the rack bar at a constant pressure. have.

이를 실현하기 위하여 본 발명은, 로터리 밸브의 중심부를 관통하여 하단부의 피니언이 랙바와 치합되는 부위에 상기 랙바의 후면과 면 접촉되는 부싱을 포함 하는 랙 서포트 요크와; 상기 랙 서포트 요크를 후측에서 지지하여 주는 랙 서포트 플러그와; 상기 랙 서포트 플러그의 이완을 방지하는 록 너트를 포함하여 이루어지되, In order to realize this, the present invention includes a rack support yoke that includes a bushing in contact with the rear surface of the rack bar at a portion where the pinion of the lower end is engaged with the rack bar through the center of the rotary valve; A rack support plug for supporting the rack support yoke from a rear side; Including the lock nut to prevent the rack support plug from loosening,

상기 랙 서포트 요크의 후측과 상기 랙 서포트 플러그의 전측에 동일 극성을 갖도록 자화시켜 형성함을 특징으로 하는 파워 스티어링 장치의 랙 서포트 구조를 제공한다.It provides a rack support structure of the power steering device characterized in that the rear side of the rack support yoke and the front side of the rack support plug is formed by magnetizing to have the same polarity.

상기에서 랙 서포트 요크의 후측과 랙 서포트 플러그의 전측에는 동일 극성을 갖는 영구자석을 배치하여 이루어짐을 특징으로 한다.In the above, the rear of the rack support yoke and the front of the rack support plug is characterized in that the permanent magnet having the same polarity is arranged.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.BEST MODE Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명이 적용되는 일반적인 스티어링 장치의 구성도로서, 실린더(2)의 내부에는 좌우 슬라이딩 가능하게 피스톤(4)이 내장되고, 상기 피스톤(4)의 중심부 양측에는 상기 피스톤(4)에 연동되는 랙바(6)가 형성된다.1 is a configuration diagram of a general steering apparatus to which the present invention is applied, and a piston 4 is built in the cylinder 2 so as to be slidable left and right, and both sides of a central portion of the piston 4 may be connected to the piston 4. A rack bar 6 to be interlocked is formed.

그리고 상기 피스톤(4)에 의하여 양분되는 실린더(2)의 양측 유압실과 로터리 밸브(8) 사이에는 각각의 유압관로(10)가 연결되어 상기 로터리 밸브(8)를 통해 일측 실린더로 유압이 공급되면 타측 실린더의 유압은 배출될 수 있도록 구성된다.When the hydraulic lines 10 are connected between both hydraulic chambers of the cylinder 2 divided by the piston 4 and the rotary valve 8, the hydraulic pressure is supplied to one cylinder through the rotary valve 8. The hydraulic pressure of the other cylinder is configured to be discharged.

또한, 상기 로터리 밸브(8)의 중심부를 관통하는 밸브 축의 하단부에 형성된 피니언이 랙바(6)와 치합되는 부위에는 상기 랙바(6)와 피니언이 일정의 압력을 가지고 치합 상태를 유지할 수 있도록 랙바(6)를 지지하여 주는 랙 서포트 수단(12)이 구비된다.In addition, the rack bar (6) and the pinion formed at the lower end of the valve shaft penetrating the center of the rotary valve (8) and the rack bar 6 so that the rack bar (6) and the pinion has a predetermined pressure to maintain the rack bar ( The rack support means 12 which supports 6) is provided.

상기와 같이 구성되는 스티어링 장치에 있어서, 본 발명은 상기 랙 서포트 수단(12)을 구성함에 있어서, 도 2 및 도 3에서와 같이 로터리 밸브(8)의 중심을 관통한 밸브축(14)의 피니언(16)이 랙바(6)의 랙(18)과 치합된 상태에서 랙바(6)의 후측 부분을 일정한 탄성력으로 지지할 수 있도록 구성한 것이다.In the steering apparatus configured as described above, the present invention constitutes the rack support means 12 in which the pinion of the valve shaft 14 penetrates the center of the rotary valve 8 as shown in FIGS. 2 and 3. (16) is configured to support the rear portion of the rack bar (6) in a state of being engaged with the rack 18 of the rack bar (6) with a constant elastic force.

보다 구체적으로는 부싱(20)이 랙바(6)의 후면에 직접 면접촉되면서 랙바(6)를 지지하게 되는데, 이를 위하여 랙바(6)의 후면 곡면과 대응하는 곡면으로 이루어진다.More specifically, the bushing 20 supports the rack bar 6 while being directly in surface contact with the rear surface of the rack bar 6, and for this purpose, the bushing 20 has a curved surface corresponding to the rear curved surface of the rack bar 6.

그리고 전면에 상기 부싱(20)이 결합되는 랙 서포트 요크(22)는 전면이 상기 부싱(20)의 곡면에 대응하는 요입부가 형성되어 이의 요입부에 부싱(20)이 안착 조립된다.And the rack support yoke 22 is coupled to the bushing 20 on the front surface is formed in the recess corresponding to the curved surface of the bushing 20, the bushing 20 is seated assembled in the recess.

상기 랙 서포트 요크(22)의 후측에는 랙 서포트 플러그(24)가 하우징(26)에 체결 고정되고, 상기 랙 서포트 플러그(24)의 외주연 나사부에는 이의 랙 서포트 플러그(24)가 진동 등에 의하여 이완되는 것을 방지하기 위한 록 너트(28)가 체결된다.The rack support plug 24 is fastened and fixed to the housing 26 at the rear side of the rack support yoke 22, and the rack support plug 24 thereof is relaxed at the outer circumferential threaded portion of the rack support plug 24 by vibration or the like. The lock nut 28 is fastened to prevent it from becoming.

그리고 상기에서 부싱(20)을 포함하는 랙 서포트 요크(22)는 하우징(26)의 실린더(30)내에서 전후 진퇴운동이 가능하도록 배치되는 것이며, 상기 랙 서포트 요크(22)는 자성에 의하여 상시 일정한 압력으로 전진하려는 힘을 받게 된다.In addition, the rack support yoke 22 including the bushing 20 is disposed in the cylinder 30 of the housing 26 so as to be able to move forward and backward, and the rack support yoke 22 is permanently made by magnetism. You will be forced to move at a certain pressure.

이를 위하여 상기 랙 서포트 요크(22)의 후측 중심부에는 소정의 내경을 갖는 원형 홈(32)이 형성되고, 상기 랙 서포트 플러그(24)의 전측부에는 상기 원형 홈(32)에 대응하는 원주 돌기(34)가 형성된다.To this end, a circular groove 32 having a predetermined inner diameter is formed at the rear center of the rack support yoke 22, and a circumferential protrusion corresponding to the circular groove 32 is formed at the front side of the rack support plug 24. 34) is formed.

그리고 상기 원형 홈(32)과 상기 원주 돌기(34)에는 동일 자성을 갖도록 자화시켜 구성하였다.The circular groove 32 and the circumferential protrusion 34 were magnetized to have the same magnetic properties.

이에따라 도 2와 같은 조립 상태에서 랙 서포트 요크(22)의 후측부와 랙 서포트 플러그(24)의 전측부가 동일 자성으로 형성되는 바, 서로 미는 힘이 발생되면서 진퇴가 가능한 랙 서포트 요크(22)가 전진하여 랙(6)을 지지하게 되는 것이다.Accordingly, the rear side of the rack support yoke 22 and the front side of the rack support plug 24 are formed in the same magnetic state in the assembling state as shown in FIG. 2. Will move forward to support the rack (6).

이때에는 랙(6)을 지지할 수 있는 압력의 설계값에 따라 그 자력이 발생되도록 자화시키면 항상 일정한 압력으로 랙(6)을 지지할 수 있게 되는 것이다.At this time, if the magnetization is generated so that the magnetic force is generated according to the design value of the pressure capable of supporting the rack 6 will be able to support the rack 6 at a constant pressure at all times.

그리고 도 4는 본 발명에 의한 다른 실시예로서, 본 발명에서는 랙 서포트 요크(22)와 랙 서포트 플러그(24)의 일부를 동일 극성으로 자화시키고 있으나, 다른 실시예에서는 랙 서포트 요크(22)의 원형홈(32) 내면과 랙 서포트 플러그(24)의 돌기(34)의 전측부에 동일 극성을 갖는 자석(36)(38)을 배치한 것으로서, 그 작용은 본 발명과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.4 illustrates another embodiment of the rack support yoke 22 and the rack support plug 24 in the same polarization. However, in another embodiment, the rack support yoke 22 is magnetized. The magnets 36 and 38 having the same polarity are disposed on the inner surface of the circular groove 32 and the front side of the protrusion 34 of the rack support plug 24. The operation thereof is the same as that of the present invention, and thus the detailed description thereof is omitted. do.

상기와 같이 랙 서포트 구조를 구성하는 경우에는 종래와 같이 탄성부재가 불필요하게 되므로 원가 절감 및 그 구성을 간단히 할 수 있게 된다.In the case of configuring the rack support structure as described above, since the elastic member is unnecessary as in the related art, cost reduction and the configuration thereof can be simplified.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 스티어링 장치의 랙바에 형성되어 있는 랙과 밸브축의 피니언이 항상 일정한 압력을 받으면서 치합된 상태를 유지하게 되는 바, 탄성력 변화에 의한 각종 소음의 발생을 방지하고, 항상 초기와 동일한 조타감을 유지할 수 있다.As described above, according to the present invention, the rack and the pinion of the valve shaft formed in the rack bar of the steering device are always kept in a state of being engaged while receiving a constant pressure, thereby preventing the occurrence of various noises due to the change of elastic force and always The same steering feeling as the initial one can be maintained.

그리고 기존의 탄성부재를 생략하게 되는 바, 그 구성을 간단히 함과 동시에 원가 절감을 도모할 수 있는 발명인 것이다.And since the existing elastic member is omitted, it is an invention that can simplify the configuration and at the same time reduce the cost.

Claims (2)

로터리 밸브의 중심부를 관통하여 하단부의 피니언이 랙바와 치합되는 부위에 상기 랙바의 후면과 면 접촉되는 부싱을 포함하는 랙 서포트 요크와;A rack support yoke passing through a central portion of the rotary valve and including a bushing in contact with the rear surface of the rack bar at a portion at which the pinion of the lower portion engages with the rack bar; 상기 랙 서포트 요크를 후측에서 지지하여 주는 랙 서포트 플러그와;A rack support plug for supporting the rack support yoke from a rear side; 상기 랙 서포트 플러그의 이완을 방지하는 록 너트를 포함하여 이루어지되, Including the lock nut to prevent the rack support plug from loosening, 상기 랙 서포트 요크의 후측과 상기 랙 서포트 플러그의 전측에 동일 극성을 갖는 자화시켜 형성함을 특징으로 하는 파워 스티어링 장치의 랙 서포트 구조.The rack support structure of the power steering apparatus characterized by forming the magnetization having the same polarity on the rear side of the rack support yoke and the front side of the rack support plug. 제1항에 있어서, 상기 랙 서포트 요크의 후측과 랙 서포트 플러그의 전측에는 동일 극성을 갖는 영구자석을 배치하여 이루어짐을 특징으로 하는 파워 스티어링 장치의 랙 서포트 구조.The rack support structure of claim 1, wherein a permanent magnet having the same polarity is disposed on the rear side of the rack support yoke and the front side of the rack support plug.
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KR100892714B1 (en) * 2007-11-19 2009-04-15 현대자동차주식회사 Pinion valve assembly of steering system for vehicle

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