KR20070040060A - 밀폐형 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 이러한 본 발명의 목적은 토출머플러의 형상을 개선하여 밀폐용기 내부의 공간활용도를 높일 수 있도록 마련된 밀폐형 압축기를 제공하는 것이다.

이를 위해 본 발명에 따른 밀폐형 압축기는 밀폐용기와, 상기 밀폐용기에 수용되는 프레임과, 상기 프레임의 상부와 하부 중 어느 하나의 외곽측에 각각 상기 프레임의 원주방향을 따라 배치되는 것으로 내부에 피스톤이 설치된 압축실 및 상기 압축실에서 압축된 냉매의 토출소음을 저감시키는 토출머플러와, 상기 프레임의 상부와 하부 중 다른 하나의 외곽 측에 설치되는 모터부와, 상기 모터부에 의해 회전하도록 상기 프레임의 중앙을 관통하여 상하방향으로 설치되며 상기 피스톤에 커넥팅로드를 통해 연결되는 편심부가 일단에 마련된 회전축을 구비하고, 상기 토출머플러는 상기 편심부 측 커넥팅로드의 회전반경 외측에 상기 프레임의 테두리방향을 따라 형성된 길이가 이에 직교하는 방향을 따라 형성된 길이보다 길게 마련된다.

Description

밀폐형 압축기{HERMETIC TYPE COMPRESSOR}

도 1은 종래 밀폐형 압축기의 전체적인 구조를 도시한 단면도이다.

도 2는 종래 밀폐형 압축기에 있어서 프레임과 토출머플러 측 구조를 발취 도시한 사시도이다.

도 3은 본 발명에 따른 밀폐형 압축기의 전체적인 구조를 도시한 단면도이다.

도 4는 본 발명에 따른 밀폐형 압축기에 있어서 프레임과 토출머플러 측 구조를 발취 도시한 사시도로, 토출머플러가 분해된 상태를 나타낸 것이다.

도 5는 본 발명에 따른 밀폐형 압축기에 있어서 토출머플러 측 구조를 확대 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

40: 회전축 41: 편심부

50: 프레임 60: 토출머플러

61: 제1공간부 62: 제2공간부

63: 덮개 64: 배플

64a: 연통공

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 토출머플러의 형상을 개선하여 밀폐용기 내부의 공간활용도를 높일 수 있도록 마련된 밀폐형 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기나 냉장고의 냉동사이클에 채용되어 냉매를 압축하도록 마련된 종래 밀폐형 압축기는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 밀폐용기(1) 내부에 냉매의 압축작용을 수행하는 압축기구부(2)와, 냉매의 압축동력을 제공하는 모터부(3)와, 모터부(3)의 구동력을 압축기구부(2)로 전달하는 회전축(4)을 구비하도록 마련되며, 이러한 압축기구부(2)와 모터부(3) 및 회전축(4)은 프레임(5)을 통해 설치된다.

프레임(5)의 중앙부에는 회전축(4)이 상하방향으로 관통되도록 관통공(5a)이 형성되며, 상기 모터부(3)는 프레임(4) 상부 외곽 측에 상기 회전축(4)을 회전시키도록 마련된다.

또 프레임(4) 하부의 회전축(4)은 일측으로 편심되어 편심회전하는 편심부(4b)를 형성하게 되는데, 상기 압축기구부(2)는 상기 편심부(4a) 외측 프레임(5)의 하부 일측에 프레임(5)과 일체로 마련되어 내부공간이 압축실(2a-1)을 형성하는 실린더(2a)와, 압축실(2a-1) 내부에서 직선왕복운동하도록 마련된 피스톤(2b)과, 상기 편심부(4a)의 편심회전을 상기 피스톤(2b)의 직선왕복운동으로 전환하도록 편심부(4a)와 피스톤(2b)을 연결하는 커넥팅로드(2c)를 구비하여 프레임(5)의 하부에 마련된다.

이러한 구성을 통해 모터부(3)의 구동으로 회전축(4)이 회전하게 되면, 편심부(4a)가 편심회전하면서 편심부(4a)와 커넥팅로드(2c)를 통해 연결된 피스톤(2b)이 압축실(2a-1) 내부에서 직선왕복운동하게 된다.

또 밀폐용기(1)에는 냉동사이클의 증발기 측 냉매가 밀폐용기(1) 내부로 흡입되도록 하는 흡입관(1a)과, 상기 압축실(2a-1)에서 압축된 냉매를 냉동사이클의 응축기 측으로 전달하도록 마련된 토출관(1b)이 각각 설치되고, 상기 프레임(5) 외측 실린더(2a)의 단부에는 압축실(2a-1)을 밀폐시키며 상호 구획되도록 마련된 냉매흡입실(2d-1)과 냉매토출실(2d-2)을 구비하는 실린더헤드(2d)가 결합되며, 실린더(2a)와 실린더헤드(2d) 사이에는 냉매흡입실(2d-1)로부터 압축실(2a-1)로 흡입되거나 압축실(2a-1)로부터 냉매토출실(2d-2)로 토출되는 냉매의 흐름을 단속하도록 밸브장치(2e)가 개재된다.

이를 통해 압축실(2a-1) 내부에서 피스톤(2b)이 직선왕복운동하게 되면서 압축실(2a-1) 내부와 외부에 압력차가 발생하게 되면, 증발기 측 냉매는 상기 흡입관(1a)을 따라 밀폐용기(1) 내부로 흡입된 후 상기 냉매흡입실(2d-1)을 거쳐 압축실(2a-1)로 흡입되어 압축실(2a-1) 내부에서 압축되고, 압축실(2a-1)에서 압축된 냉매는 냉매토출실(2d-2)로 토출된 후 상기 토출관(1b)을 따라 증발기 측으로 공급된다.

한편, 상기 냉매토출실(2d-2)로부터 토출관(1b)으로 전달되는 토출냉매의 토출소음을 저감시키도록 상기 폄심부(4a) 외측 프레임(5) 하부의 압축실(2a-1) 일측 에는 토출머플러(6)가 설치된다.

통상 토출머플러(6)는 하부로 개방되도록 프레임(5)의 하면에 프레임(5)과 일체로 형성된 대략 원통형상의 제1공간부(6a)와, 제1공간부(6a)를 덮도록 대략 반구형상으로 형성되어 프레임(5) 하부에 결합되며 내부공간이 제2공간부(6b)를 형성하는 덮개(6c)를 통해 구성되어 전체적으로 종단면 형상이 원형으로 마련되는 직립된 원통형상을 취하게 된다.

여기서 상기 제1공간부(6a)는 상기 냉매토출실(2d-2)과 연결유로(미도시)를 통해 연결되고, 상기 덮개(6c)에는 상기 토출관(1b)의 입구가 연결되며, 상기 제1공간부(6a)와 제2공간부(6b)는 하나의 토출챔버를 형성하게 된다.

따라서 압축실(2a-1)로부터 냉매토출실(2d-2)로 토출된 냉매는 이러한 토출머플러(6) 내부의 토출챔버에서 확산되며 그 맥동이 저감된 상태로 상기 토출관(1b)을 따라 밀폐용기(1) 외부로 안내된다.

그러나 이러한 종래 밀폐형 압축기는 토출머플러(6)의 형상에 의해 밀폐용기(1) 내부의 공간활용도가 떨어지게 되는 문제점이 있었다.

즉, 프레임(6)의 하부에 마련되는 토출머플러(6)는 편심부(4a) 쪽 커넥팅로드(2c) 단부의 회전운동에 간섭되지 않도록 편심부(4a) 측 커넥팅로드(2c) 단부의 회전반경 외측에 직립된 원통형상을 갖도록 마련되는데, 이를 통해 상기 프레임(5)은 이러한 편심부(4a) 쪽 커넥팅로드(2c) 단부의 회전반경과 토출머플러(6)의 직경이 확보되도록 크게 형성되어야 하고, 또 상기 토출머플러(6)와 실린더(2d) 사이의 프레임(5) 하부 외곽 측에는 원주방향을 따라 빈 공간이 형성되게 되어 밀폐용기 (1) 내부의 공간활용도가 떨어지게 되며, 이는 밀폐형 압축기의 전체 사이즈가 증가되도록 하는 요인이 되었다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 이러한 본 발명의 목적은 토출머플러의 형상을 개선하여 밀폐용기 내부의 공간활용도를 높일 수 있도록 마련된 밀폐형 압축기를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 밀폐형 압축기는 밀폐용기와, 상기 밀폐용기에 수용되는 프레임과, 상기 프레임의 상부와 하부 중 어느 하나의 외곽측에 각각 상기 프레임의 원주방향을 따라 배치되는 것으로 내부에 피스톤이 설치된 압축실 및 상기 압축실에서 압축된 냉매의 토출소음을 저감시키는 토출머플러와, 상기 프레임의 상부와 하부 중 다른 하나의 외곽 측에 설치되는 모터부와, 상기 모터부에 의해 회전하도록 상기 프레임의 중앙을 관통하여 상하방향으로 설치되며 상기 피스톤에 커넥팅로드를 통해 연결되는 편심부가 일단에 마련된 회전축을 구비하고, 상기 토출머플러는 상기 편심부 측 커넥팅로드의 회전반경 외측에 상기 프레임의 테두리방향을 따라 형성된 길이가 이에 직교하는 방향을 따라 형성된 길이보다 길게 마련된 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 토출머플러는 상기 프레임에 일체로 형성된 제1공간부와, 상기 제1공간부를 덮도록 상기 프레임에 결합되며 내부공간이 제2공간부를 형성하는 덮개와, 상기 제1공간부와 제2공간부를 연통 가능하게 구획하도록 상기 제1공간부와 제2공간부 사이에 마련된 배플을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따른 밀폐형 압축기는 상기 압축실로부터 토출되는 냉매를 상기 제1공간부로 안내하도록 상기 압축실과 제1공간부를 연결하는 연결유로와, 상기 제1공간부와 제2공간부를 연통시켜 상기 제1공간부로 안내된 냉매를 상기 제2공간부로 전달하도록 상기 배플에 형성된 연통공과, 상기 제2공간부로 전달된 냉매를 상기 밀폐용기 외부로 안내하도록 상기 제2공간부와 상기 밀폐용기 외부를 연결되는 토출관을 더 포함하고, 상기 연결유로의 출구와 상기 토출관의 입구는 상기 프레임의 테두리방향 측 상기 토출머플러의 일단에 근접하도록 마련되며, 상기 연통공은 상기 프레임의 테두리방향 측 상기 토출머플러의 타단에 근접하도록 마련된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 토출머플러는 대략 타원체 형상을 갖도록 마련된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 밀폐형 압축기는 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 상부용기(10a)와 하부용기(10b)가 결합되어 형성되는 밀폐용기(10) 내부에 냉매의 압축작용을 수행하는 압축기구부(20)와, 냉매의 압축동력을 제공하는 모터부(30)와, 모터부(30)의 구동력을 압축기구부(20)로 전달하는 회전축(40)을 구비하도록 마련되며, 이러한 압축기구부(20)와 모터부(30) 및 회전축(40)은 프레임(50)을 통해 설치된다.

프레임(50)은 복수의 완충장치(51)를 통해 밀폐용기(10) 내부에 지지되고, 이러한 프레임(50)의 중앙부에는 회전축(40)이 상하방향으로 관통되도록 관통공(52)이 형성되며, 상기 모터부(30)는 프레임(50)의 상부 외곽 측에 고정되는 고정자(31)와, 고정자(31)와의 전기적인 상호작용으로 회전하도록 프레임(50) 상부 회전축(40)과 고정자(31) 사이에 설치되는 회전자(32)를 구비하여 프레임(50)의 상부에 설치된다.

여기서 프레임(50) 상부로 연장된 회전축(40) 중 회전자(32) 내측에 위치되는 상부는 회전축(40)이 회전자(32)와 함께 회전하도록 회전자(32)에 압입되고, 회전자(32)와 관통공(52) 사이의 회전축(40) 외측에는 회전축(40)을 회전가능하게 지지하도록 상기 관통공(52)에 설치되는 저널베어링(11)을 통해 지지된다.

또 프레임(50) 하부의 회전축(40)은 일측으로 편심되어 편심회전하는 편심부(41)를 형성하게 되는데, 상기 압축기구부(20)는 상기 편심부(41) 외측 프레임(50)의 하부 일측에 프레임(50)과 일체로 마련되어 내부공간이 압축실(21a)을 형성하는 실린더(21)와, 압축실(21a) 내부에서 직선왕복운동하도록 마련된 피스톤(22)과, 상기 편심부(41)의 편심회전을 상기 피스톤(22)의 직선왕복운동으로 전환하도록 편심부(41)와 피스톤(22)을 연결하는 커넥팅로드(23)를 구비하여 프레임(50)의 하부에 마련된다.

이러한 구성을 통해 모터부(30)의 구동으로 회전축(40)이 회전하게 되면, 편심부(41)가 편심회전하면서 편심부(41)와 커넥팅로드(23)를 통해 연결된 피스톤(22)이 압축실(21a) 내부에서 직선왕복운동하게 된다.

또 밀폐용기(10)에는 냉동사이클의 증발기 측 냉매를 밀폐용기(10) 내부로 안내하는 흡입관(12)과, 상기 압축실(21a)에서 압축된 냉매를 냉동사이클의 응축기 측으로 안내하는 토출관(13)이 설치되고, 상기 프레임(50) 외측 실린더(21)의 단부에는 압축실(21a)을 밀폐시키며 상호 구획되도록 마련된 냉매흡입실(24a)과 냉매토출실(24b)을 구비하는 실린더헤드(24)가 결합되며, 실린더(21)와 실린더헤드(24) 사이에는 냉매흡입실(24a)로부터 압축실(21a)로 흡입되거나 압축실(21a)로부터 냉매토출실(24b)로 토출되는 냉매의 흐름을 단속하도록 밸브장치(25)가 개재된다.

이를 통해 압축실(21a) 내부에서 피스톤(22)이 직선왕복운동하게 되면서 압축실(21a) 내부와 외부에 압력차가 발생하게 되면, 증발기 측 냉매는 상기 흡입관(12)을 따라 밀폐용기(10) 내부로 흡입된 후 상기 냉매흡입실(24a)을 거쳐 압축실(21a)로 흡입되고, 압축실(21a)로 흡입되어 압축된 냉매는 냉매토출실(24b)로 토출된 후 상기 토출관(13)을 따라 증발기 측으로 공급되며, 이러한 과정이 반복적으로 진행되면서 밀폐형 압축기에 의한 냉매의 압축작용이 수행된다.

한편, 도 4와 함께 도 5를 참고하면, 상기 프레임(50) 하부의 실린더(21) 일측에는 냉매토출실(24b)로부터 토출관(13)으로 전달되는 토출냉매의 토출소음을 저감시키기 위한 것으로 상기 실린더(21)와 함께 편심부(41)의 회전반경 외측에 상기 프레임(50)의 원주방향을 따라 배치되는 토출머플러(60)가 설치된다.

이러한 토출머플러(60)는 하부로 개방되도록 프레임(50)에 일체로 형성된 제1공간부(61)와, 상기 제1공간부(61)를 덮도록 볼트(66)에 의해 프레임(50)에 결합되며 내부공간이 제2공간부(62)를 형성하는 덮개(63)를 포함하여 구성되고, 상기 제1공간부(61)와 제2공간부(62)는 토출냉매가 확산되며 그 맥동이 저감되도록 하는 토출챔버를 형성하게 되는데, 이러한 토출머플러(60)는 편심부(41)의 회전반경 외측 프레임(50)의 하부 외곽 측에 프레임(50)의 테두리방향을 따라 형성된 길이가 이에 직교하는 방향을 따라 형성된 길이보다 길게 형성된 대략 타원체 형상을 갖도록 마련되고, 상기 토출챔버는 토출머플러(60)의 외형과 대응하는 형상으로 형성된다.

이와 같이 편심부(41) 측 커넥팅로드(23) 단부의 회전반경 외측에 프레임(50)의 테두리방향을 따라 형성된 길이가 이에 직교하는 방향을 따라 형성된 길이보다 길게 형성되도록 마련된 토출머플러(60)의 구성은 밀폐용기(10) 내부의 공간활용도를 높이기 위한 것으로, 밀폐형 압축기의 전체적인 사이즈를 줄일 수 있도록 한다.

즉, 프레임(50)의 하부에 마련되는 토출머플러(60)는 편심부(41) 쪽 커넥팅로드(23) 단부의 회전운동에 간섭되지 않도록 편심부(41) 측 커넥팅로드(23) 단부의 회전반경 외측의 프레임(50) 하부에 마련되는데, 이처럼 프레임(50)의 하부에 마련되면서 편심부(41) 측 커넥팅로드(23)의 회전반경 외측에 프레임(50)의 테두리방향을 따라 형성된 길이가 이에 직교하는 방향을 따라 형성된 길이보다 길게 형성되는 토출머플러(60)는 먼저 프레임(50)의 테두리방향을 따라 형성된 길이를 프레임(50) 크기의 변화 없이 종래 토출머플러의 직경에 비해 크게 형성할 수 있게 되어 토출머플러(60)와 실린더(21) 사이의 프레임(50) 하부 외곽 측을 큰 빈 공간없이 메울 수 있게 됨으로써 프레임(50) 하부 공간의 공간활용도를 높이게 된다.

또 이러한 토출머플러(60)는 상기 프레임(50)의 테두리방향에 직교하는 방향을 따라 형성된 길이가 종래 토출머플러의 직경에 비해 작게 형성되더라도 프레임(50)의 테두리방향을 따라 형성된 길이를 종래 토출머플러의 직경보다 크게 형성시킬 경우 전체 체적에 있어서는 종래 토출머플러와 동일한 수준을 유지할 수 있게 된다. 따라서 이러한 토출머플러(60)는 토출냉매의 소음저감효과를 종래와 동일한 수준으로 유지할 수 있게 되면서도, 프레임(50)의 테두리방향과 직교하는 방향을 따라 형성되는 길이의 축소가 가능하게 되어 프레임(50)의 크기가 줄어들 수 있도록 하며, 이를 통해 전체 밀폐형 압축기의 사이즈 역시 줄일 수 있게 된다.

또한 상기 제1공간부(61)는 상기 압축실(21a) 외측 실린더(21)와 상기 프레임(50) 내부를 통해 형성되는 연결유로(61a)를 통해 상기 냉매토출실(24b)과 연결되어 냉매토출실(24b)의 냉매가 토출챔버 내부로 전달되도록 하고, 상기 덮개(63)에는 상기 토출관(13)의 입구가 연결되어 토출챔버에서 맥동이 저감된 토출냉매가 상기 토출관(13)을 따라 밀폐용기(10) 외부로 전달되도록 마련되는데, 상기 토출머플러(60)는 토출냉매의 맥동을 다단으로 저감시킬 수 잇도록 상기 제1공간부(61)와 제2공간부(62) 사이에 이들 사이를 연통 가능하게 구획시키도록 연통공(64a)을 구비하여 개재되는 배플(64)을 포함하여 구성된다. 따라서 본 실시예에 따른 토출머플러(60)는 토출챔버 내부로 유입된 토출냉매가 상기 제1공간부(61) 내부에서 1차적으로 확산되며 소음이 저감된 상태에서 다시 상기 제2공간부(62)에서 2차적으로 확산되며 토출냉매의 맥동이 다단으로 저감될 수 있게 되어 토출냉매의 맥동저감작용에 있어서도 종래에 비해 유리하게 된다. 참고로 미설명 부호 65은 제1공간부 (61)와 배플(64) 사이에 개재되는 개스킷으로 제1공간부(61)와 제2공간부(62) 사이를 밀폐시키기 위한 것이다.

또 본 실시예에 따른 토출머플러에 있어서, 상기 제1공간에 연결되는 연결유로(61a)의 출구와, 상기 제2공간부(62)에 연결되는 토출관(13)의 입구는 모두 프레임(50)의 테두리방향 측 상기 토출머플러(60)의 일단에 근접하도록 마련되고, 상기 배플(64)에 형성되는 연통공(64a)은 프레임(50)의 테두리방향 측 상기 토출머플러(60)의 타단에 근접하도록 마련되는데, 이는 제1공간부(61)로 유입된 냉매가 제1공간부(61)의 전구간을 거치지 않고 바로 제2공간부(62)로 이동하거나 제2공간부(62)로 유입된 냉매가 제2공간부(62)의 전구간을 거치지 않고 바로 토출관(13)으로 안내되는 것을 방지하기 위한 것으로, 토출챔버를 경유하는 토출냉매의 실질적인 유동거리가 길어지도록 함으로써 토출냉매의 맥동이 더욱 효과적으로 저감되도록 한다.

참고로 본 실시예에 있어서, 상기 토출머플러(60)는 프레임(50)의 하부에 위치되도록 마련되어 있으나, 이는 압축기구부(20)가 밀폐용기(10)의 하부에 위치되도록 마련되었기 때문이며, 상기 토출머플러(60)는 본 실시예와 달리 압축기구부(20)가 프레임(50)의 상부에 위치될 경우 프레임(50)의 상부에 마련되어도 무방하다.

이상에서 상세히 설명한 바와, 본 발명에 따른 밀폐형 압축기는 프레임의 하부에 마련되는 토출머플러가 편심부 측 커넥팅로드의 회전반경 외측에 프레임의 테 두리방향을 따라 형성된 길이가 이에 직교하는 방향을 따라 형성된 길이보다 길게 형성되도록 마련되어 밀폐용기 내부의 공간을 보다 효과적으로 활용할 수 있게 되고, 이를 통해 밀폐형 압축기의 전체 사이즈를 줄일 수 있도록 하는 이점을 갖는다.

Claims (4)

1. 밀폐용기와, 상기 밀폐용기에 수용되는 프레임과, 상기 프레임의 상부와 하부 중 어느 하나의 외곽측에 각각 상기 프레임의 원주방향을 따라 배치되는 것으로 내부에 피스톤이 설치된 압축실 및 상기 압축실에서 압축된 냉매의 토출소음을 저감시키는 토출머플러와, 상기 프레임의 상부와 하부 중 다른 하나의 외곽 측에 설치되는 모터부와, 상기 모터부에 의해 회전하도록 상기 프레임의 중앙을 관통하여 상하방향으로 설치되며 상기 피스톤에 커넥팅로드를 통해 연결되는 편심부가 일단에 마련된 회전축을 구비하는 밀폐형 압축기에 있어서,

   상기 토출머플러는 상기 편심부 측 커넥팅로드의 회전반경 외측에 상기 프레임의 테두리방향을 따라 형성된 길이가 이에 직교하는 방향을 따라 형성된 길이보다 길게 마련된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 토출머플러는 상기 프레임에 일체로 형성된 제1공간부와, 상기 제1공간부를 덮도록 상기 프레임에 결합되며 내부공간이 제2공간부를 형성하는 덮개와, 상기 제1공간부와 제2공간부를 연통 가능하게 구획하도록 상기 제1공간부와 제2공간부 사이에 마련된 배플을 포함하는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 압축실로부터 토출되는 냉매를 상기 제1공간부로 안내하도록 상기 압축실과 제1공간부를 연결하는 연결유로와, 상기 제1공간부와 제2공간부를 연통시켜 상기 제1공간부로 안내된 냉매를 상기 제2공간부로 전달하도록 상기 배플에 형성된 연통공과, 상기 제2공간부로 전달된 냉매를 상기 밀폐용기 외부로 안내하도록 상기 제2공간부와 상기 밀폐용기 외부를 연결되는 토출관을 더 포함하되,

   상기 연결유로의 출구와 상기 토출관의 입구는 상기 프레임의 테두리방향 측 상기 토출머플러의 일단에 근접하도록 마련되고, 상기 연통공은 상기 프레임의 테두리방향 측 상기 토출머플러의 타단에 근접하도록 마련된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 토출머플러는 대략 타원체 형상을 갖도록 마련된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.

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