KR20070036878A

KR20070036878A - 선박추진장치

Info

Publication number: KR20070036878A
Application number: KR1020050091865A
Authority: KR
Inventors: 손일영
Original assignee: 손일영
Priority date: 2005-09-30
Filing date: 2005-09-30
Publication date: 2007-04-04

Abstract

본 발명은 선박추진장치에 관한 것으로, 선박의 내부에 엔진부의 구동축과 일체로 축회전가능하게 구비되는 내측 샤프트와, 상기 내측 샤프트의 일측에 그 내측 샤프트와 일체로 축회전가능하게 구비되는 내측 커플러와, 선박의 외측에 추진스크류와 일체로 축회전가능하게 지지되는 외측 샤프트 및, 상기 외측 샤프트의 일측에 그 외측 샤프트와 일체로 축회전가능하게 구비되고 상기 내측 커플러와 선박의 외측벽을 사이에 두고 대향되게 구비되며 상기 내측 커플러와 자력에 의해 일체로 회전하는 외측 커플러를 포함한다.

본 발명에 따르면, 선박의 내부로 물이 유입되지 않게 하면서 엔진부의 동력을 추진스크류로 전달할 수 있게 되며, 선박 내부의 부식을 방지할 수 있고 펌핑장비를 줄일 수 있게 된다.

선박, 추진, 스크류, 자력, 영구자석, 동력전달

Description

선박추진장치{ A driving device for a ship }

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선박추진장치를 나타낸 개략적 측단면도,

도 2는 도 1에 도시된 커플러를 나타낸 개략적 사시도,

도 3은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 선박추진장치를 나타낸 개념도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

11 : 내측 샤프트 12 : 외측 샤프트

20 : 내측 커플러 21 : 영구자석

30 : 외측 커플러 31 : 영구자석

45 : 지지부재 46 : 축지지부

55,55' : 지지브라켓 55a : 경사면

56 : 회전지지부 57 : 걸림턱

58 : 미끄럼부재 D : 외측벽

M : 엔진부 S : 추진스크류

본 발명은 선박추진장치에 관한 것으로, 특히 자력을 이용한 선박추진장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선박은 부력을 이용하여 물 위에 떠 있게 되고 추진장치를 통해 전후진하게 되는데, 공기중에서 추력을 얻는 추진장치도 있으나 대부분의 추진장치는 수중에서의 추진스크류를 사용하여 추력을 얻고 있다.

종래의 추진장치는, 추진스크류에 동력을 전달하는 추진축이 선박의 외측벽을 관통하여 엔진부로부터 외부의 추진스크류까지 연결되므로 외측벽의 관통구멍을 통해 내부로 물이 유입된다. 이렇게 유입된 물은 외부로 다시 배출시켜야 하므로 물을 배출시키는 펌프기구가 구비되어야 하였다. 이는 선박의 하중을 가중시킬 뿐만 아니라 제조비용을 증가시키며 설치공간을 차지하는 문제점이 있었다.

특히, 펌프기구의 동력을 엔진부로부터 공급받는 경우 엔진부의 출력을 감소시켜 스크류의 추진력을 저하시키는 문제점이 있었다.

한편, 선박의 내부 바닥으로 유입되는 물이 닿는 부분에 부식이 쉽게 진행되는 문제점이 있었다. 그로 인해 고정수리가 잦은 문제점이 있었다.

여기서, 완구용 선박의 경우에는 물을 펌핑하는 기구를 별도로 설치하기가 용이하지 않아 장시간 물 위에 놓여질 경우 침몰의 우려가 있는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 선박추진장치가 가지는 문제점들을 개선하기 위해 창출된 것으로, 선박의 내부로 물이 유입되지 않게 하면서 엔진부의 동력을 추진스크류로 전달할 수 있는 선박추진장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 선박추진장치는, 상기 선박의 내부에 구비되고, 엔진부의 구동축에 일체로 축회전가능하게 구비되는 내측 샤프트; 상기 내측 샤프트의 일측에 그 내측 샤프트와 일체로 축회전가능하게 구비되는 내측 커플러; 선박의 외측에 지지브라켓에 의해 추진스크류와 일체로 축회전가능하게 지지되는 외측 샤프트 및; 상기 외측 샤프트의 일측에 그 외측 샤프트와 일체로 축회전가능하게 구비되고, 상기 내측 커플러와 선박의 외측벽을 사이에 두고 대향되게 구비되며, 상기 내측 커플러와 자력에 의해 일체로 회전하는 외측 커플러를 포함한다.

바람직하게는, 상기 내측 커플러와 외측 커플러 중 적어도 어느 하나의 일측에 영구자석이 구비된다.

상기 내측 커플러와 외측 커플러 중 어느 하나의 일측에 영구자석이 구비되고, 다른 커플러에 금속부재가 구비된 것도 가능하다.

또한, 본 발명은, 선박의 외측벽에 구비되고, 상기 외측 샤프트의 선단을 축회전가능하게 지지하는 회전지지부;를 더 포함하는 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명은, 상기 외측 샤프트의 외측에 구비되고, 상기 지지브라켓에 지지되어 외측 샤프트가 축방향으로 이동하는 것을 저지하는 걸림턱;을 포함하는 것도 가능하다.

상기 외측 커플러는 추진스크류인 것도 가능하다. 이 경우 추진스크류에 영구자석이 구비되어 상기 내측 커플러와 추진스크류가 연동하여 축회전하게 된다. 물론, 상기 내측 커플러에 영구자석이 구비된 경우 추진스크류는 금속으로 형성되기만 하면 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 선박추진장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 선박추진장치는, 선박의 내부에 엔진부(M)의 구동축과 일체로 축회전가능하게 구비되는 내측 샤프트(11)와, 상기 내측 샤프트(11)의 일측에 그 내측 샤프트(11)와 일체로 축회전가능하게 구비되는 내측 커플러(20)와, 선박의 외측에 추진스크류(S)와 일체로 축회전가능하게 지지되는 외측 샤프트(12) 및, 상기 외측 샤프트(12)의 일측에 상기 내측 커플러와 자력에 의해 일체로 축회전가능하게 구비되는 외측 커플러(30)를 포함한다.

상기 내측 샤프트(11)는 상기 선박의 내부에 지지부재(45)에 의해 축회전가능하게 구비되고, 엔진부(M)의 구동축에 일체로 결합된다. 선박의 외측벽(D)의 내측면에는 상기 내측 샤프트(11)의 선단을 축회전가능하게 지지하는 축지지부(46)가 구비되어 있다.

상기 외측 샤프트(12)는 선박의 외측에 지지브라켓(55)으로 축회전가능하게 구비되고, 후단에 추진스크류(S)가 일체로 축회전가능하게 결합된다.

상기 내측 샤프트(11)는 선박 외측벽(D)을 사이에 두고 내부에 구비되고, 상기 외측 샤프트(12)는 외부에 구비된다. 따라서, 상기 엔진부(M)로부터 추진스크류(S)로 동력을 전달하는 내측 샤프트(11)와 외측 샤프트(12) 중 어느 것도 선박의 외측벽(D)을 관통하지 않게 되고, 그로 인해 외부로부터 물의 유입이 차단된다. 상기 내측 샤프트(11)와 외측 샤프트(12)의 선단에는 내측 커플러(20)와 외측 커플러(30)가 각각 고정되어 구비된다.

상기 내측 커플러(20)는 상기 내측 샤프트(11)의 일측에 그 내측 샤프트(11)와 일체로 축회전가능하게 구비되고, 일측에 복수개의 영구자석(21)이 구비된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 내측 커플러(20)의 영구자석(21)은 상기 내측 커플러(20)의 원주방향을 따라 소정간격을 두고 복수개가 구비되어 있다. 상기 영구자석(21)은 N극과 S극이 원주방향을 따라 교대로 구비될 수 있다.

상기 외측 커플러(30)는 상기 외측 샤프트(12)의 일측에 그 외측 샤프트(12)와 일체로 축회전가능하게 구비되고, 상기 내측 커플러(20)와 선박의 외측벽(D)을 사이에 두고 대향되게 구비된다.

상기 외측 커플러(30)는 원주방향을 따라 복수개의 영구자석(31)을 상기 내측 커플러(20)의 영구자석(21)과 대응되게 구비하고 있다. 따라서, 상기 외측 커플러(30)와 상기 내측 커플러(20)와 자력에 의해 일체로 회전하게 된다.

상기 외측 커플러(30)의 영구자석(31)은 상기 내측 커플러(20)의 영구자석(21)과 서로 인력이 작용하도록 갯수가 동일하게 구비되고 그 극성이 대응되게 배치된다.

이와 같이, 상기 내측 커플러와 외측 커플러의 양쪽에 영구자석(21,31)이 쌍으로 구비되는 것이 바람직하나, 상기 내측 커플러(20)와 외측 커플러(30) 중 어느 하나의 일측에만 영구자석이 구비되고 다른 커플러에는 금속부재(도면미도시)가 구 비된 것도 가능하다. 여기서, 금속부재는 영구자석의 자력에 의해 구속되어 내측 커플러(20)와 외측 커플러(30)가 일체로 거동되게 한다.

선박의 외측벽(D)의 외측면에는 상기 외측 샤프트(12)의 선단을 축회전가능하게 지지하는 회전지지부(56)가 구비되어 있다.

상기 외측 샤프트(12)는 그 일단이 외측 커플러(30)의 외측으로 돌출되게 구비되고, 돌출된 일단이 회전지지부(56)에 지지된다.

상기 외측 샤프트(12)는 외측 커플러(30)와 함께 자력에 의해 선박의 외측벽(D)을 향해 이동하려고 하므로, 회전지지부(56)가 외측 샤프트(12)의 선단을 지지함으로써 외측 샤프트(12)의 이동이 저지되면서 축회전가능하게 된다.

도 3을 참조하여 본 발명의 다른 일실시예에 따른 선박추진장치를 설명한다.

본 실시예는 지지브라켓(55')에 지지되어 상기 외측 샤프트(12)가 축방향으로 이동하는 것을 저지하는 걸림턱(57)을 포함하고 있다.

상기 걸림턱(57)은 외측 샤프트(12)가 내측 샤프트(11)쪽으로 이동하지 못하게 저지하여 상기 외측 커플러(30)가 선박의 외측벽(D)과 소정간격을 두고 축회전하게 한다.

상기 걸림턱(57)은 상기 외측 샤프트(12)의 외측에 고정되어 결합됨으로써 그 외측 샤프트(12)와 일체로 축회전하고, 원추형의 형상으로 형성되어 있다.

상기 지지브라켓(55')의 일측에는 경사면(55a)이 형성되고, 그 경사면(55a)에 걸림턱(57)이 지지된다.

상기 외측 샤프트(12)가 자력에 의해 내측 샤프트(11)쪽으로 인력이 작용할 때 상기 걸림턱(57)은 원추형으로 형성되어 경사면(55a)에 대하여 지지력이 감소하게 된다. 그리고, 상기 경사면(55a)이나 걸림턱(57)의 일측에 베어링과 같은 미끄럼부재(58)가 구비되어 마찰력을 감소시킴으로써 외측 샤프트(12)의 축회전을 원활하게 한다.

즉, 상기 걸림턱(57)은 지지브라켓(55')에 경사지게 지지되되, 미끄럼부재(58)에 의해 접촉면적이 작아져 마찰력이 감소하게 된다.

도 3에서 상기 일실시예와 동일한 구성 및 작용을 하는 구성요소는 동일한 참조번호를 부여한다.

이상, 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 및 수정이 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경 및 수정은 본 특허청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 선박추진장치에 의하면, 선박의 내부로 물이 유입되지 않게 하면서 엔진부의 동력을 추진스크류로 전달할 수 있게 된다. 그로 인해, 선박 내부의 부식을 방지하고 펌핑장비를 줄일 수 있는 효과가 있다.

특히, 큰 추진력을 요구하지 않는 완구용 선박에 적용할 경우 추진력의 전달이 더욱 용이해지고, 장시간 물놀이를 할 수 있게 된다.

Claims

선박의 엔진부로부터 추진스크류로 동력을 전달하는 선박추진장치에 있어서,

상기 선박의 내부에 구비되고, 상기 엔진부의 구동축에 일체로 축회전가능하게 구비되는 내측 샤프트;

상기 내측 샤프트의 일측에 그 내측 샤프트와 일체로 축회전가능하게 구비되는 내측 커플러;

선박의 외측에 지지브라켓에 의해 상기 추진스크류와 일체로 축회전가능하게 지지되는 외측 샤프트 및;

상기 외측 샤프트의 일측에 그 외측 샤프트와 일체로 축회전가능하게 구비되고, 상기 내측 커플러와 선박의 외측벽을 사이에 두고 대향되게 구비되며, 상기 내측 커플러와 자력에 의해 일체로 회전하는 외측 커플러;를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박추진장치.
제1항에 있어서, 상기 내측 커플러와 외측 커플러 중 적어도 어느 하나의 일측에 영구자석이 구비된 것을 특징으로 하는 선박추진장치.
제2항에 있어서, 상기 내측 커플러와 외측 커플러 중 어느 하나의 일측에 영구자석이 구비되고, 다른 커플러에 금속부재가 구비된 것을 특징으로 하는 선박추진장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 있어서,

선박의 외측벽의 외측면에 구비되고, 상기 외측 샤프트의 선단을 축회전가능하게 지지하는 회전지지부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박추진장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 있어서,

상기 외측 샤프트의 일측에 구비되고, 상기 지지브라켓에 지지되어 외측 샤프트가 축방향으로 이동하는 것을 저지하는 걸림턱;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박추진장치.
제1항 내지 제3항에 있어서,

상기 외측 커플러는 추진스크류인 것을 특징으로 하는 선박추진장치.