KR20070035192A - 실드 케이블 하우징 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하이브리드 또는 42V 시스템에서 사용되는 모터 제우기 하우징(Moter Control Unit)에서 발생되는 노이즈의 방사를 방지하기 위해 상기 실드 케이블의 실드부분을 모터 제어기 하우징(Moter Control Unit)에 가압하여 결합함으로서 접촉력을 높임과 동시에 상기 실드 케이블의 유동을 막고 별도의 실드 접지 단자가 불필요한 실드 케이블 접지구조에 관한 것이며, 이를 위해 본 발명은, 실드부분이 형성된 실드 케이블의 하부면이 안착 가능하도록 하부 안착홈이 형성된 하부하우징, 상기 하부하우징과 결합하며 상기 실드 케이블의 상부면이 안착가능하도록 상부 안착홈이 형성된 상부하우징을 포함하는 하우징부; 상기 하우징부에 설치되어 상기 상,하부 하우징을 고정하는 체결볼트; 및 상기 하우징부에 결합된 실드 케이블을 고정하고 외부에서 유입되는 수분등의 침투를 방지하는 그로맷을 포함하는 실드 케이블 접지구조를 제공한다.

실드 케이블, 접지, 그로맷

Description

실드 케이블 접지구조{Shield Cable Connection Structure}

도 1은 본 발명에 의한 실드 케이블 접지구조를 도시한 도면.

도 2a 내지 도 2b는 본 발명에 의한 실드 케이블 접지구조의 결합상태를 도시한 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2 : 실드 케이블 10 : 하우징부

11 : 하부 안착홈 12 : 하부하우징

13 : 상부 안착홈 14 : 상부하우징

20 : 체결볼트 30 : 그로맷

본 발명은 하이브리드 또는 42V 시스템에서 사용되는 모터 제어기 하우징에서 발생되는 노이즈의 방사를 방지하기 위해 상기 실드 케이블의 실드부분을 모터 제어기 하우징(Moter Control Unit)에 가압하여 결합함으로서 접촉력을 높임과 동시에 상기 실드 케이블의 유동을 막고 별도의 실드 접지 단자가 불필요한 실드 케이블 접지구조에 관한 것이다.

일반적으로, 실드 케이블은 심선과 피복으로 이루어진 전선의 외부에 노이즈 실딩을 목적으로 한 겹 이상의 도체와 심선피복(Sheath)으로 감싼 케이블을 말한다. 약한 전류용 또는 신호용의 가는 실드 전선들은 외부로부터 노이즈를 받지 않는 것을 주목적으로 하나 하이브리드 또는 42V 시스템에서 사용되는 실드 케이블과 같이 대전류용으로 쓰이는 실드 케이블은 외부로의 노이즈 방사를 차단하는 역할을 주로한다.

상기 하이브리드 또는 42V 시스템에서의 대전류는 반도체소자의 스위칭 작용으로 인하여 노이즈 성분을 많이 가지고 있으며 이러한 노이즈 성분은 심선외부의 도체성분에 의해 외부로의 방사가 제한된다.

상기한 노이즈 성분은 실드가 없거나 실드의 저항이 커지는 부분에서 방사가 늘어나게 되는 특징을 가지고 있으며, 대부분의 시스템에서는 실드 케이블의 실드부분을 유닛(예를 들면 MCU)의 도체하우징 부분에 접촉시키는 구조를 가지고 있다.

실드 케이블의 접지 구조는 접촉력 향상과 밀폐/방수성 및 케이블 고정, 인스톨 용이성 등이 우수해야하는데, 상기 접촉부에서 실드 케이블의 실드부분과 유닛의 하우징의 접촉력이 약할 경우에는 접촉저항이 증가하여 노이즈 방사를 유발시킬 수 있는 문제점이 있다.

42V 시스템, 전기자동차, 하이브리드자동차, 연료전지 자동차에는 모터와 모터구등을 위한 MCU(Moter Control Unit)가 사용되고 있으며, MCU는 내부의 반도체 소자를 이용하여 모터 제어를 한다.

상기한 반도체 소자의 스위칭시에는 전기적인 노이즈가 발생하게 되는데, 상 기한 노이즈가 외부로 전달될 때, 차량의 오작동 및 편의성의 저해가 발생할 수 있다. 상기한 노이즈를 차단하기 위해서 상기 차량들에서는 실드 케이블을 사용하고 있으며 노이즈의 발생을 방지하기 위해 실드 케이블은 접지가 필요하다.

종래에는 상기한 실드 케이블에 형성된 실드부에 압착 설치 가능하도록 별도의 클램프를 설치하여 압착하여 접촉력을 향상시키고자 하였다.

그러나, 상기와 같은 방법은 실드 케이블을 고정하기 위한 부품수가 많아지게 되고, 실드 케이블 제작에 공정이 더 추가되는 문제점이 있으며, 유닛에 장착할 때 작업이 번거로운 점이 있었다.

상기한 방법 이외에도 상기 실드 케이블의 접지력 및 고정력을 향상시키기 위해 커넥터를 사용한 방법이 제안 되었으나 구조가 복잡하고 비용이 많이드는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 별도의 실드 접지단자가 불필요하며, 상,하부 하우징을 이용하여 실드 케이블의 실드부를 가압 고정함으로서 접지 역활을 함과 동시에 접촉력을 증대시켜 상기 실드 케이블을 고정하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 실드부분이 형성된 실드 케이블의 하부면이 안착 가능하도록 하부 안착홈이 형성된 하부하우징와 상기 하부하우징와 결합하며 상기 실드 케이블의 상부면이 안착가능하도록 상부 안착홈이 형성된 상부 하우징을 포함하는 하우징부와 상기 하우징부에 설치되어 상기 상,하부 하우징을 고정하는 체결볼트; 및 상기 하우징부에 결합된 실드 케이블을 고정하고 외부에서 유입되는 수분등의 침투를 방지하는 그로맷을 포함하는 실드 케이블 접지구조를 제공하는 것을 특징으로 한다.

상기 상,하부 하우징의 상,하부 안착홈은 각각 내측으로 라운드지게 형성되는 것이 바람직하며, 상기 하부 하우징은 모터제어기 하우징과 일체형인 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부된 도 1은 본 발명에 의한 실드 케이블 접지구조를 도시한 도면이고, 도 2a 내지 도 2b는 본 발명에 의한 실드 케이블 접지구조의 결합 상태를 도시한 도면이다.

첨부된 도 1 내지 도 2a를 참조하면, 실드 케이블(2)이 설치되는 하우징부(10)는 실드부분이 형성된 실드 케이블(2)의 하부면이 안착 가능하도록 하부 안착홈(11)이 형성된 하부하우징(12)이 구비된다. 상기 하부하우징(12)은 모터제어기 하우징(Moter Control Unit)에 직접 접촉 되도록 구성된다.

상기 하부하우징(12)과 결합하는 상부하우징(14)은 상기 실드 케이블(2)의 상부면이 안착 가능하도록 상부 안착홈(13)이 형성된 구조로 구성된다.

상기 상,하부 하우징(14,12)의 상,하부 안착홈(13,11)은 각각 내측으로 라운드지게 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 하우징부(10)에 설치되어 상기 상,하부 하우징(14,12)을 고정 하는 체결볼트(20)가 구비된다. 상기 상,하부하우징(14,12)에는 상기 체결볼트(20)와 결합되어 체결 가능하도록 체결홀(12a)이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 하우징부(10)에 결합되는 실드 케이블(2)은 외부에서 유입되는 수분등의 침투를 방지하도록 그로맷(30)이 설치된다.

상기와 같은 본 발명에 의한 실드 케이블 접지구조의 설치 과정을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부된 도 2a를 참조하면, 작업자는 실드 케이블(2)의 하부면을 하부하우징(12)의 하부 안착홈(11)에 안착시킨다. 상기 하부 안착홈(11)은 상기 하부하우징(12)의 내측으로 라운드지게 형성되어 있어 상기 실드 케이블(2)이 안정적으로 안착 가능하다.

상기와 같이 하부하우징(12)이 하부 안착홈(11)에 안착된 상태에서 상부하우징(14)의 상부 안착홈(11)이 형성된 부분을 상기 실드 케이블(2)의 상부면에 맞추어 결합시킨다. 상기 상부하우징(14)의 상부 안착홈(11)은 상기 하부 안착홈(13)과 마찬가지로 내측으로 라운드지게 형성되어 있어서 상기 실드 케이블(2)이 안정적으로 안착된다.

첨부된 도 2b를 참조하면, 체결볼트(20)를 이용하여 상기 상,하부하우징(14,12)에 형성된 체결홀(12a)에 별도의 공구를 이용하여 결합시킨다. 상기 하부하우징(12)은 모터제어기 하우징(Moter Control Unit) 상측에 구비되어 있기 때문에 상기 체결볼트(20)를 회전시켜 고정하게 되면 실드 케이블(2)이 고정되면서 상기 하부하우징(12)과의 접촉력이 증대되고, 케이블의 유동도 발생되지 않게 된다.

상기 실드 케이블(2)의 단부에 구비된 파워 링터미널은 전력 전달용으로서 파워단자대에 별도의 볼트를 이용하여 고정하면된다. 그로맷(30)은 방수를 위한 구성요소로서 상기 실드 케이블(2)을 통해 수분이 유입되는 것을 방지한다.

상기와 같이 실드 케이블(2)이 조립된 후에 별도의 커버를 조립하면 설치가 완료된다.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 실드 케이블 접지구조는 실드 케이블이 모터제어기 하우징(Moter Control Unit)과의 접촉력이 증대되어 노이즈 방사를 방지하는 효과가 있다.

또한, 별도의 실드 케이블의 접지 단자가 불필요 하며 케이블의 구조가 간단하고, 제작 공정이 간소화 되어 비용이 절감되고, 설치 작업시에도 작업자의 장착작업이 간단해 지는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 실드부분이 형성된 실드 케이블의 하부면이 안착 가능하도록 하부 안착홈(11)이 형성된 하부하우징(12), 상기 하부하우징(12)과 결합하며 상기 실드 케이블의 상부면이 안착가능하도록 상부 안착홈(13)이 형성된 상부하우징(14)을 포함하는 하우징부(10);

   상기 하우징부(10)에 설치되어 상기 상,하부 하우징(14,12)을 고정하는 체결볼트(20); 및

   상기 하우징부(10)에 결합된 실드 케이블을 고정하고 외부에서 유입되는 수분등의 침투를 방지하는 그로맷(30)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 실드 케이블 접지구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 상,하부 하우징(14,12)의 상,하부 안착홈(13,11)은 각각 내측으로 라운드지게 형성되는 것을 특징으로 하는 실드 케이블 접지구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 하부 하우징(12)은 모터제어기 하우징(Moter Control Unit)인 것을 특징으로 하는 실드 케이블 접지구조.

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