KR20070028962A - 완충패드가 구비된 차량용 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트의 기본 골격을 이루는 프레임과, 상기 프레임의 양측부에 위치하는 사이드 프레임과, 상기 프레임과 사이드 프레임을 덮는 쿠션폼으로 구성된 차량용 시트에 있어서, 상기 사이드 프레임의 내향측과 쿠션폼 사이에 위치하며 측면충격을 완화시켜 주는 완충패드를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. 본 발명은 측면 충돌시 시트 사이드 프레임 이동에 의한 더미 백플레이트 충격 하중을 감소시켜 측면충돌 상품성 평가에서 상위 점수 확보가 가능하며 측면 충돌시 승객의 척추가 보호된다.

차량용 시트, 프레임, 쿠션폼, 완충패드, 더미

Description

완충패드가 구비된 차량용 시트{Car seat with Shock-absorbing pad}

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 시트의 후면 사시도이다.

도 2는 종래 기술에 따른 차량용 시트의 도 1의 A-A부 횡단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 완충패드가 구비된 차량용 시트의 후면 사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 완충패드가 구비된 차량용 시트의 도 3의 A-A부 횡단면도이다.

*도면 중 주요부분에 관한 부호의 설명*

10 - 더미 15 - 백플레이트

20 - 프레임 30 - 사이드 프레임

40 - 쿠션폼 50 - 완충패드

본 발명은 완충패드가 구비된 차량용 시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 측면 충돌시 사이드 프레임에 완충패드를 추가함으로써 사이드 프레임 이동에 의한 충격하중을 감소시켜주는 완충패드가 구비된 차량용 시트에 관한 것이 다.

일반적으로 자동차는 어떠한 목적으로 사용하느냐에 관계없이 운전자 및 승객의 보호에 대한 안정성 보장은 그 무엇보다 중요한 사항이라 할 수 있다. 그러므로 안전시험을 통해서 더욱더 안전한 차를 만들려고 하는 것이다.

최근 유럽 측면충돌 상품성 평가에서는 구형 측면더미인 EuroSID-1 보다 생체 충실도가 향상된 신형 측면더미인 EuroSID-2를 도입하여 평가하고 있다. 이 신형 측면더미는 상품성 평가에 이어 몇 년 후에는 유럽 법규에 도입 예정이며, 국내도 법규와 상품성에 도입 예정이다.

측면 충돌시 예상되는 승객의 가슴 상해를 구형 측면더미에서는 갈비뼈 변형량(Rip Deflection) 중점으로 평가하였다. 그러나 신형 더미에서는 실제 충격 상황에서 발생할 수 있는 척추 뒤쪽의 백플레이트로 전달되는 하중을 측정하여 감점을 부여함으로써 승객의 척추에 가해지는 압력을 중점으로 평가한다.

현재 측면 충돌시의 백플레이트 하중, 즉 승객의 척주에 가해지는 하중의 감소를 위한 객실부 시트의 변형감소의 여러 가지 방안이 연구되고 있다.

첨부된 도면에 의거하여 종래 기술에 따른 차량용 시트에 대해 설명하기로 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 시트의 후면 사시도이다. 도 2는 종래 기술에 따른 차량용 시트의 도 1의 A-A부 횡단면도이다.

도면을 참조하면, 차량용 시트는 시트의 기본 골격을 이루는 프레임(20)과, 상기 프레임의 양측부에 위치하는 사이드 프레임(30)과, 상기 프레임과 사이드 프 레임을 덮는 쿠션폼(40)으로 구성된 차량용 시트를 포함한다.

상기 쿠션폼은 안락한 착좌를 위한 기본 특성으로 인해 소프트한 폼재가 사용되며 신형 더미(10)의 백플레이트(15)는 시트 쿠션폼을 누르고 자리 잡게된다.

사이드 프레임(30)의 엣지는 좌우 측면의 하중에 의해 도 2의 화살표시(A)와 같이 변형되도록 형성됨에 따라 측면 충돌시 하중을 받은 사이드 프레임(30)과 그 엣지는 충돌 방향으로 변형되고, 승객과 인접한 쿠션폼의 변형을 일으키거나 손상을 가하여 상기 사이드 프레임(30)과 엣지는 백플레이트(15)로 하중을 전달한다.

측면 충돌로 인한 순간 변형시 승객의 척추는 시트 사이드 프레임(30)으로 이동하여 엣지에 직접 걸리거나 쿠션폼을 사이에 두고 사이드 프레임(30)의 엣지와 충돌할 수 있다.

상기 쿠션폼은 연결재료로서 시트 사이드 프레임(30)의 충격을 완화시키지 못하여 사이드 프레임(30)은 백플레이트(15)에 사실상 직접적인 충격을 전하게 된다.

시트의 변형을 방지하기 위해 종래의 차량용 시트는 센터 필라나 플로어 등에 변형 감소용 보강재가 추가되고, 시트의 측면 변형을 감소시키기 위해 쿠션 프레임에 판넬 또는 파이프가 추가되는 방법이 제안되었으나 신형 더미에서 측정되는 백플레이트 하중을 감소시키기 위해서는 시트백의 횡 방향 변형을 근본적으로 감소시켜야 한다.

그러나, 그러기 위해서는 충돌시 센터필라, 도아 침입량 및 속도를 크게 감소시켜야 하므로 측면 충돌시 척추에 가해지는 하중을 감소시키기로는 중량 증가와 비용 증가의 부담이 크게 된다.

따라서, 본 발명은 전술한 종래의 차량용 시트가 지닌 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 시트 사이드 프레임에 시트쿠션보다 단단한 재질의 완충패드를 구비하여 측면 충돌시 충격을 완화시켜 줄 수 있는 완충패드가 구비된 차량용 시트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시트의 기본 골격을 이루는 프레임과, 상기 프레임의 양측부에 위치하는 사이드 프레임과, 상기 프레임과 사이드 프레임을 덮는 쿠션폼으로 구성된 차량용 시트에 있어서, 상기 사이드 프레임의 내향측과 쿠션폼 사이에 위치하며 측면충격을 완화시켜 주는 완충패드를 포함한다.

상기 완충패드는 상기 쿠션폼보다 단단한 재질로 구비된다.

상기 완충패드는 상기 사이드 프레임에 고정된다.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 완충패드가 구비된 차량용 시트의 후면 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 완충패드가 구비된 차량용 시트의 도 1의 A-A부 횡단면도 이다.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 완충패드가 구비된 차량용 시트는 시트의 테두리 형상을 따라 시트의 내부에 내재되는 프레임(20)과, 상기 프레임(20)의 양측부에 구비된 사이드 프레임(30)과, 상기 프레임(20)과 사이드 프레임(30)에는 이를 덮는 쿠션폼(40)과, 상기 사이드 프레임(30)과 쿠션폼(40)의 사이에 삽입 고정된 완충패드(50)를 포함한다.

상기 사이드 프레임(30)은 시트를 이루는 면과 대략 수직방향으로 프레임(20)에 용접구비된 판형이며, 상기 사이드 프레임(30)의 엣지는 좌우 측면의 하중에 의해 도 4의 화살표시와 같이 변형되도록 형성된다.

상기 쿠션폼(40)은 안락한 착좌를 위해 우레탄 폼과 같은 연질의 폼재를 사용하고, 상기 완충패드(50)는 기존 쿠션폼(40)보다 밀도를 10배이상 증가시켜 단단하게 제작된 폼재를 사용하는 것이 바람직하다.

상기 완충패드(50)는 나사(미도시)를 이용하여 사이드 프레임(30)의 내향측에 고정하여 장착한다.

신형 측면더미인 EuroSID-2 더미(10)의 후면에는 백플레이트(15)를 구비하여, 상기 백플레이트(15)로 하여금 척추 뒤쪽으로 전달되는 하중을 측정하게 된다.

차량의 측면 충돌시 객실부 변형은 1차로 차체가 변형(센터필라, 도아의 침입)되고 2차로 이러한 센터필라, 도아등의 침입으로 인하여 시트가 변형 이동된다. 이에 따라 측면 충격으로 더미(10)의 백플레이트(15)가 시트의 사이드 프레임(30)쪽에 직접 걸리게 되나, 사이드 프레임(30)의 내외 측의 쿠션폼(40)에서 1차로 충 격이 완화되고, 2차로 사이드 프레임(30)과 쿠션폼(40) 사이의 완충패드(50)에서 충격이 완화된다.

상기 완충패드(50)는 더미(10)의 백플레이트(15)에 걸리는 측면충격을 완충하여 감소시키므로 측면 충돌시 더미(10)의 흉부 감점항목인 백플레이트에 전달되는 하중을 감소시킨다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허 청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 시트는, 측면 충돌시 시트 사이드 프레임 이동에 의해 더미 백플레이트에 가해지는 충격의 하중을 완충패드를 이용하여 감소시키므로 측면 충돌시 승객의 척추가 보호될 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 시트의 기본 골격을 이루는 프레임과, 상기 프레임의 양측부에 위치하는 사이드 프레임과, 상기 프레임과 사이드 프레임을 덮는 쿠션폼으로 구성된 차량용 시트에 있어서,

   상기 사이드 프레임의 내향측과 쿠션폼 사이에 위치하며 측면충격을 완화시켜 주는 완충패드를 포함하는 것을 특징으로 하는 완충패드가 구비된 차량용 시트.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 완충패드는 상기 쿠션폼보다 단단한 재질로 구비되는 것을 특징으로 하는 완충패드가 구비된 차량용 시트.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 완충패드는 상기 사이드 프레임에 고정된 것을 특징으로 하는 완충패드가 구비된 차량용 시트.

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