KR20070011611A - 안티-탬퍼 링 추출 도구 - Google Patents

Abstract

밸브 어셈블리(16)로부터 안티-탬퍼 링(24)을 추출하는 도구가 게시되어 있다. 상기 도구는 안티-탬퍼 링을 중심으로 하여 이격된 네 개의 클러들(50)을 가지며, 각각의 클러는 리딩 및 트레일링 클러 팁들(54, 56)을 갖는다. 작동 메커니즘은 제1 위치로부터 제3 위치까지의 이동에 대해 클러들을 이동 가능하게 지지한다. 제1 위치에서 클러들은 적어도 하나의 클러 팁이 안티-탬퍼 링 상에 존재하도록 한다. 제1 위치에서, 클러들은 클러 팁들이 밸브 어셈블리 축을 향해 내부로 그리고 제1 위치에 대해 수직방향 위쪽으로 용이하게 이동하도록 하여, 안티-탬퍼 링과 맞물려서 안티-탬퍼 링을 밸브 어셈블리로부터 들어올리도록 한다. 제3 위치에서, 클러들은 클러 팁들이 제2 위치에 대해 반경방향 외부로 이동되도록 하여, 상기 클로부터 안티-탬퍼 링을 분리시킨다.

밸브 어셈블리, 안티-탬퍼 링, 추출 도구, 클러 팁, 작동 메커니즘.

Description

안티-탬퍼 링 추출 도구{ANTI-TAMPER RING EXTRACTION TOOL}

본 발명은 알코올음료 용기의 밸브 어셈블리로부터 안티-탬퍼 링을 제거하는 안티-탬퍼 링 추출 도구에 관한 것이다.

용기 또는 케그에 알코올 및 맥주를 수용하는 것이 공지되어 있다. 맥주 케그의 경우에, 밸브 본체 어셈블리를 통하여 케그에 포함된 백으로부터 맥주를 배출하기 위하여 케그 내에 하우징된 맥주 수용 백에 압력이 인가된다.

케그로부터 밸브 본체 어셈블리를 제거하지 않도록 하거나 누군가가 밸브 본체 어셈블리를 탬퍼링하였다는 시각적인 표시를 제공하기 위하여 안티-탬퍼 링을 사용하는 것이 공지되어 있다. 안티-탬퍼 링은 통상적으로 밸브 본체 어셈블리의 외측 주위에 고정되고 밸브 본체 어셈블리 및 상기 밸브 본체 어셈블리를 둘러싸는 케그 쇼울더를 커버한다. 또한, 안티-탬퍼 링은 밸브 본체 어셈블리를 통한 릴리프 공기통로(relief airway)를 폐쇄하는데 사용되었다. 안티-탬퍼 링이 릴리프 공기통로로부터 변위되거나 용기로부터 제거될 때, 백 및 케그 내부 선형 벽 사이의 가압된 공기가 릴리프 공기통로를 통하여 안전하게 흘러나온다.

바로 그 목적으로 인해, 안티-탬퍼 링은 케그 및 밸브 본체 어셈블리로부터 제거하기가 용이하지 않다. 그러나, 안티-탬퍼 링은 케그가 재충전을 위하여 리사 이클링(recycling)될 때 제거될 필요가 있다. 일단 안티-탬퍼 링이 제거되면, 밸브 본체 어셈블리 및 백은 케그로부터 제거될 수 있다. 그 후, 백이 처분된다. 밸브 본체 어셈블리 및 케그는 청소되고 재사용된다. 이 절차 동안, 밸브 본체 어셈블리는 손상되지 않아서 이 부품이 재사용될 수 있도록 하는 것이 중요하다. 따라서, 밸브 본체 어셈블리의 손상을 겪지 않는, 리사이클링 동안 밸브 본체 어셈블리 및 케그로부터 안티-탬퍼 링을 제거하는 메커니즘을 제공하는 것이 필요하다.

본 발명은 축을 갖는 밸브 어셈블리로부터 안티-탬퍼 링을 추출하는 도구에 관한 것이다. 상기 도구는 축을 중심으로 하여 축방향으로 이격되도록 적응되는 다수의 클러(claw)들을 갖는다. 클러들 각각은 적어도 하나의 클러 팁을 갖는다. 작동 메커니즘은 적어도 제1 위치로부터 제2 위치로의 이동에 대해 클러들을 이동 가능하게 지지한다. 제1 위치에서의 클러들은 적어도 하나의 클러 팁이 안티-탬퍼 링 상에 존재하게 하도록 적응된다. 제2 위치 내로 이동될 때 클러들은 적어도 하나의 클러 팁이 밸브 어셈블리의 축을 향해 반경방향 내부로 그리고 제1 위치에 대해 수직방향 위쪽으로 이동하여 안티-탬퍼 링과 맞물려 밸브 어셈블리로부터 안티-탬퍼 링을 들어올리도록 적응된다.

본 발명의 실행시에, 밸브 어셈블리로부터 안티-탬퍼 링을 끌어당기거나 추출하는 적절한 레버리지(leverage)를 제공하기 위하여 적어도 두 개의 클러들을 필요로 하게 된다. 대안적으로, 세 개의 클러들이 밸브 본체 어셈블리로부의 축을 중심으로 하여 축방향으로 동일한 각도들로 이격된다. 바람직한 구성에서, 네 개의 클러들이 90도의 간격들로 밸브 본체 어셈블리를 중심으로 하여 등거리로 이격된다.

본 발명에 따르면, 작동 메커니즘이 클러들을 제2 위치로부터 제3 위치로 이동시키도록 적응될 수 있다는 것이 또한 고려된다. 제3 위치에서, 적어도 하나의 클러 팁은 클러들로부터 안티-탬퍼 링을 분리하기 위하여 제2 위치에 대해 반경방향 외부로 이동된다.

바람직한 구성에서, 클러들은 서로 반경방향으로 오프셋된 리딩 클러 팁(leading claw tip) 및 트레일링 클러 팁(trailing claw tip)을 갖는다. 적어도 리딩 클러 팁은 제1 위치에 있을 때 안티-탬퍼 링 상에 존재한다. 제2 위치에 있을 때, 리딩 클러 팁은 안티-탬퍼 링을 관통하고, 트레일링 클러 팁은 적어도 안티-탬퍼 링과 맞물린다.

바람직한 구성에서, 작동 메커니즘은 상향 및 하향 행정들에서 수평으로 이동될 수 있는 교차 빔 지지부를 포함하고 있다는 것이 관측된다. 교차 빔 지지부는 자신의 빔 단부에 피벗 가능하게 연결되는 제1 링크 단부를 각각 갖는 네 개의 링크 암들을 지지한다. 네 개의 링크 암들 각각은 클러들의 제1 클러 단부에 피벗 가능하게 연결되는 제2 링크 단부를 갖는다. 클러들 각각은 하향 행정에서 교차 빔 지지부가 이동함에 따라 클러들을 제1 위치 내에 이르게 하도록 클러 팁이 회전하는 중간 피벗 지점을 갖는다. 클러들은 상향 행정에서 교차 빔 지지부가 이동함에 따라 제2 위치에 이르게 된다. 클러들이 제2 위치로부터 제3 위치로의 자신들의 이동을 행하기 위하여 교차 빔 지지부에 대해 수직으로 이동할 수 있다는 것이 또한 관측된다. 이러한 이동을 행하기 위하여, 원통형 작동 부재 형태의 부가적인 수단이 클러들을 제2 위치로부터 제3 위치로 이동시키기 위하여 중간 피벗 지점에 부착될 수 있다는 것이 관측된다.

본 발명의 특성 및 목적들을 보다 양호하게 이해하기 위하여, 첨부 도면이 참조될 수 있다.

도 1은 두 개의 위치들에서 도구의 클러들을 도시한 본 발명의 안티-탬퍼 링 추출 도구의 분할 단면도.

도 1을 참조하면, 자신에 부착된 차임(12)을 갖는 알코올 용기 또는 맥주 케그(10)의 상단부가 도시되어 있다. 맥주 케그(10)는 최상부 벽(14)을 갖는다. 최상부 벽(14)은 밸브 본체 어셈블리(16)를 수용하는 중앙 개구를 갖는다.

밸브 본체 어셈블리(16)는 백(도시되지 않음) 내로 확장하는 중앙 스피어(central spear)(18)에 연결되는 허브(17)를 갖는다. 알코올 또는 맥주는 허브(17) 내의 밸브(도시되지 않음) 및 스피어(18)를 통해 케그(10) 내외로 통과한다. 밸브 본체 어셈블리(16)의 허브(17)는 백 및 케그(10)의 내측을 가압하는데 사용되는 부가적인 밸브들(도시되지 않음)을 더 포함한다. 밸브 어셈블리(16)는 수직 확장 축(21)을 따라 방향이 맞춰지는 것으로 도시되어 있다.

밸브 본체 어셈블리(16)는 허브(17)를 케그(10)의 최상부 표면(14)의 중앙 개구의 에지(22)와 상호 접속하는 마개(20)를 갖는다.

도 1의 좌측을 참조하면, 안티-탬퍼 링(24)은 밸브 본체 어셈블리(16)의 좌측에 장착되는 것으로 도시되어 있다. 안티-탬퍼 링(24)은 밸브 본체 어셈블리(16)와 위치가 고정된다. 이 고정된 위치에서, 안티-탬퍼 링(24)은 최상부 케그 표면(14) 및 밸브 본체 어셈블리(16)의 파트를 커버한다.

도 1이 안티-탬퍼 링(24)을 도1의 좌측 상에서는 고정된 위치에서 도시하고, 도 1의 우측 상에서는 밸브 본체 어셈블리(16)로부터 추출되는 것으로 도시한다는 것을 이해하여야 한다. 이러한 분리된 사시도는 안티-탬퍼 링(24)의 고정 및 추출 둘 모두를 도시하기 위하여 사용된다. 실제로, 안티-탬퍼 링(24)은 밸브 본체 어셈블리(16)로부터 적어도 실질적으로 균일하게 추출된다.

도 1을 참조하면, 밸브 본체 어셈블리(16)로부터 안티-탬퍼 링(24)을 제거하기 위한 도구(30)가 도시되어 있다. 상기 도구(30)는 서로에 대해 직교방향으로 확장하고 중간지점에서 교차하는 한 쌍의 교차 빔 지지부들을 포함한다. 교차 빔 지지부들(32) 중 단지 하나가 도 1에 도시되어 있다. 실제로, 교차 빔 지지부(32)의 도 1의 좌측 및 우측이 두 개의 상이한 위치들에서 도시된 하나의 빔이라는 것을 이해하여야 한다. 교차 빔 지지부(32)는 도 1에는 단지 두 개만이 도시되어 있는 네 개의 빔 단부들(34)을 갖는다. 교차 빔(32)은 화살표(36)로 표시된 수평 하향 행정 및 화살표(38)로 표시된 수평 상향 행정에서 이동 가능하다.

추출 도구는 제1 링크 단부(42)에서 대응하는 제1 빔 단부(34)에 피벗 가능하게 연결되는 네 개의 링크 암들(40)을 포함한다. 네 개의 링크 암들(40) 각각은 클러들(50)의 클러 단부(46)와 피벗 가능하게 연결되는 제2 링크 단부(44)를 갖는다. 클러들(50) 각각은 중간 피벗 지점(52) 및 한 쌍의 클러 팁들(54 및 56)을 갖는다. 클러들(50)은 축(21)을 향하며 클러 단부(46) 및 클러 팁(54) 사이에서 확장하는 오목-형 표면(57)으로 형성된다.

본 발명에 따르면, 클러들(50)은 축(21)을 중심으로 하여 축방향으로 이격되도록 적응된다. 교차 빔들(34) 및 적절한 유압 실린더들(도시되지 않음)과 함께 상기 교차 빔과 중간 피벗 지점들(52)에 연결된 네 개의 링크 암들(40)을 포함하는 도구 작동 메커니즘은 적어도 도 1의 좌측 상에 도시된 제1 위치 및 도1의 우측 상의 제2 위치 사이에서 클러들(50)을 이동 가능하게 지지한다.

도 1의 우측 상에 도시된 제1 위치에서, 클러들(50)은 리딩 클러 팁(54)이 안티-탬퍼 링(24)의 최상부 상에 존재하게 한다. 트레일링 클러 팁(56)은 클러 팁(54)로부터 반경방향 외부로 변위되는 것으로 도시되어 있고, 케그(14)의 최상부 표면 위에서 그리고 상기 최상부 표면과 비-접촉 관계로 지지된다. 교차 빔 지지부들(32)이 화살표(38)로 표시된 상향 행정에서 이동될 때, 중간 링크 암(40)은 교차 빔 부재(32)에 대해 피벗하여, 클러(50)가 자신의 중심 피벗 지점(52)을 중심으로 하여 피벗하도록 해서, 클러 팁들(54 및 56)이 밸브 본체 어셈블리(16)의 축(21)을 향해 반경방향 내부로 이동하도록 한다. 또한, 이 피벗 이동에 의하여, 클러 팁들(54 및 56)은 도면의 좌측에 도시된 제1 위치에 대해 수직방향 위쪽으로 이동하 여, 안티-탬퍼 링(24)과 맞물려서 상기 안티-탬퍼 링을 밸브 어셈블리(16)로부터 들어올린다. 도 1의 우측에 도시된 제2 위치에서, 리딩 클러 팁(54)은 안티-탬퍼 링(24)을 관통한다. 트레일링 팁(56)은 안티-탬퍼 링(24)과 맞물려서 안티-탬퍼 링을 잡는다.

화살표(38)로 표시된 바와 같은 작동 메커니즘의 상향 행정은 안티-탬퍼 링(24)이 밸브 본체 어셈블리(16)의 최상부 부분을 제거할 때까지 지속된다. 이 때, 교차 빔(32)은 자신의 상향 운동을 중단시키고, 클러(50)의 중간 지점(52)에 연결된 작동 피스톤 실린더(도시되지 않음)가 클러(50)를 지속적으로 상승시킨다. 결과적으로, 클러(50)는 도 1의 좌측에 도시된 것과 유사하게 교차 빔(32)에 대한 위치로 이동한다. 즉, 교차 빔(32)은 실질적으로 도 1의 우측 상의 위치와 유사하게 도시된 위치의 클러(50) 및 링크(40)와 함께 도 1의 우측에 도시된 자신의 위치에 위치된다. 제2 위치로부터 제3 위치로 이동할 때, 클러들(50)은 피벗 지점들(52)을 중심으로 하여 반경방향 외부로 회전하여, 클러 팁들(54 및 56)을 도 2에 도시된 위치들에 대해 반경방향 외부로 이동시킴으로써, 클러들(50)로부터 안티-탬퍼 링(24)을 분리한다. 이제, 도구(30)는 일단 케그(10)가 제거될 안티-탬퍼 링(24)을 갖는 도구(30) 아래에 위치되면, 하향 행정(36)에서 이동할 준비가 되어 있다.

본 발명의 도구(30)를 사용하면 통상적으로 밸브 본체 어셈블리(16)와 적소에서 록킹된 안티-탬퍼 링(24)이 간단하게 추출된다. 상기 도구(30)는 안티-탬퍼 링(24)을 효율적으로 추출하고, 케그(10)의 최상부 표면(14)과 접촉하지 않으며, 밸브 본체 어셈블리(16)와 직접 접촉하지 않는다. 결과적으로, 상기 도구는 밸브 본체 어셈블리(16)를 손상시키지 않고, 안티-탬퍼 링 추출 동안 케그(10)의 최상부 표면을 훼손하지도 않는다.

본 발명의 안티-탬퍼 링 추출 도구에 의하면, 밸브 본체 어셈블리의 손상을 겪지 않고, 리사이클링 동안 밸브 본체 어셈블리 및 케그로부터 안티-탬퍼 링을 제거하는 메커니즘을 제공한다.

Claims (7)

1. 중앙 축을 가지며 용기에 어셈블링된 밸브 어셈블리로부터 안티-탬퍼 링을 추출하는 도구에 있어서:

   상기 축을 중심으로 축방향으로 이격되도록 적응되며, 적어도 하나의 클러 팁을 각각 갖는 다수의 클러들; 및

   적어도 제1 위치로부터 제2 위치로의 이동에 대해 상기 클러들을 이동 가능하게 지지하는 작동 메커니즘을 포함하며,

   상기 제1 위치에서의 클러들은 적어도 하나의 클러 팁이 상기 안티-탬퍼 링 상에 존재하게 하며,

   상기 제2 위치에서의 클러들은 상기 적어도 하나의 클러 팁이 상기 밸브 어셈블리의 축을 향해 반경반향 내부로 그리고 상기 제1 위치에 대해 수직방향 위쪽으로 이동하여 상기 안티-탬퍼 링과 맞물려 상기 밸브 어셈블리로부터 상기 안티-탬퍼 링을 들어올리도록 하는 안티-탬퍼 링 추출 도구.
2. 제 1항에 있어서, 상기 작동 메커니즘은 상기 클러들을 상기 제2 위치로부터 제3 위치로 이동시키도록 하며, 상기 제3 위치에서의 클러들은 적어도 하나의 클러 팁들이 상기 제2 위치에 대해 반경방향 외부로 이동되도록 하여, 상기 클러로부터 상기 안티-탬퍼 링을 분리시키는 것을 특징으로 하는 안티-탬퍼 링 추출 도구.
3. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 클러들 각각은 서로 반경방향으로 오프셋된 리딩 클러 팁 및 트레일링 클러 팁을 가지며, 상기 제1 위치일 때, 적어도 상기 리딩 클러 팁은 상기 안티-탬퍼 링 상에 존재하며, 상기 제2 위치일 때, 상기 리딩 클러 팁은 상기 안티-탬퍼 링을 관통하고 상기 트레일링 클러 팁은 적어도 상기 안티-탬퍼 링과 맞물리는 것을 특징으로 하는 안티-탬퍼 링 추출 도구.
4. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 작동 메커니즘은 네 개의 클러들을 지지하고, 다음:

   하향 및 상향 행정들에서 수평으로 이동 가능한 교차 빔 지지부;

   상기 교차 빔 지지부의 빔 단부와 피벗 가능하게 연결되는 제1 링크 단부를 각각 가지며, 상기 클러들의 제1 클러 단부와 피벗 가능하게 연결되는 제2 링크 단부를 각각 갖는 네 개의 링크 암들; 및

   상기 하향 행정에서 상기 교차 빔 지지부가 이동함에 따라 상기 클러들을 상기 제1 위치에 이르게 하고 상기 상향 행정에서 상기 교차 빔 지지부가 이동함에 따라 상기 클러들을 제2 위치에 이르게 하도록 적어도 하나의 클러 팁이 회전하는 중간 피벗 지점을 갖는 각각의 클러들을 포함하는 것을 특징으로 하는 안티-탬퍼 링 추출 도구.
5. 제 3항에 있어서, 상기 작동 메커니즘은 네 개의 클러들을 지지하며, 다음:

   상향 및 하향 행정들에서 수평으로 이동 가능한 교차 빔 지지부;

   상기 교차 빔 지지부의 빔 단부와 피벗 가능하게 연결되는 제1 링크 단부를 각각 가지며, 상기 클러들의 제1 클러 단부와 피벗 가능하게 연결되는 제2 링크 단부를 각각 갖는 네 개의 링크 암들; 및

   상기 하향 행정에서 상기 교차 빔 지지부가 이동함에 따라 상기 클러들을 상기 제1 위치에 이르게 하고 상기 상향 행정에서 상기 교차 빔 지지부가 이동함에 따라 상기 클러들을 제2 위치에 이르게 하도록 적어도 하나의 클러 팁이 회전하는 중간 피벗 지점을 갖는 각각의 클러들을 포함하는 것을 특징으로 하는 안티-탬퍼 링 추출 도구.
6. 제 5항에 있어서, 상기 클러들 각각은 상기 제2 위치로부터 상기 제3 위치로의 자신들의 이동을 행하기 위하여 상기 교차 빔 지지부에 대해 수직으로 이동 가능한 것을 특징으로 하는 안티-탬퍼 링 추출 도구.
7. 제 1항에 있어서, 상기 제2 위치로부터 제3 위치로의 상기 클러들의 이동을 작동시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 안티-탬퍼 링 추출 도구.

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