KR20070003209A - 웨트트랙션 성능과 마모성능이 향상된 타이어 트레드용고무 조성물 - Google Patents

웨트트랙션 성능과 마모성능이 향상된 타이어 트레드용고무 조성물 Download PDF

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Abstract

본 발명은 타이어 트레드용 고무 조성물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유화중합-스티렌부타디엔고무 10~30phr, 스티렌 함량이 20~40중량%, 비닐 함량이 25~45중량%인 용액중합-스티렌부타디엔고무 40~80phr, 천연고무 0~50phr을 포함하여 이루어진 원료고무 100phr에 대하여, 실리카 30~70phr, 카본블랙 30~70phr을 포함하여 이루어지므로써 웨트트랙션 성능과 마모성능이 향상된 타이어 트레드용 고무 조성물에 관한 것이다.

Description

웨트트랙션 성능과 마모성능이 향상된 타이어 트레드용 고무 조성물{TIRE TREAD RUBBER COMPOSITION WITH IMPROVED WET TRACTION AND TREADWEAR}
본 발명은 타이어 트레드용 고무 조성물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유화중합-스티렌부타디엔고무 10~30phr, 스티렌 함량이 20~40중량%, 비닐 함량이 25~45중량%인 용액중합-스티렌부타디엔고무 40~80phr, 천연고무 0~50phr을 포함하여 이루어진 원료고무 100phr에 대하여, 실리카 30~70phr, 카본블랙 30~70phr을 포함하여 이루어지므로써 웨트트랙션 성능과 마모성능이 향상된 타이어 트레드용 고무 조성물에 관한 것이다.
종래의 실리카가 적용된 트레드 고무 조성물에서는 웨트트랙션과 회전저항에 있어서 카본블랙을 적용한 고무 조성물에 비하여 우수하지만, 마모성능이 저하되는 문제를 가지고 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 회전저항 성능을 유지하면서, 젖은 노면에서의 웨트트랙션과 마모성능을 향상시킬 수 있는 타이어 트레드용 고무 조성물을 제공하는 것이다.
본 발명의 타이어 트레드용 고무 조성물은, 유화중합-스티렌부타디엔고무 10~30phr, 스티렌 함량이 20~40중량%, 비닐 함량이 25~45중량%인 용액중합-스티렌부타디엔고무 40~80phr, 천연고무 0~50phr로 이루어진 원료고무 100phr에 대하여, 실리카 30~70phr, 카본블랙 30~70phr을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 사용된 유화중합-스티렌부타디엔고무는 스티렌 함량이 20~40중량%이고, 비닐 함량이 25~45중량%인 것이 바람직하다. 상기 스티렌 함량이 20중량% 미만인 경우에는 트랙션 성능이 나빠지는 경향이 있고, 40중량%를 초과하는 경우에는 트랙션 성능은 우수해지는 반면 마모성능과 회전저항 성능은 저하하는 경향이 있다. 또한, 상기 비닐 함량이 25중량% 미만인 경우에는 회전저항 성능이 저하하고, 45중량%를 초과하는 경우에는 회전저항 성능은 우수하지만, 마모성능이 저하하는 경향이 있다.
본 발명에서는 스티렌 함량과 비닐 함량이 상기 범위에 속하는 유화중합-스티렌부타디엔고무를 1종 단독으로, 2종 이상을 40~80phr 사용하는 것이 바람직한데, 상기 범위를 벗어나는 경우에는 마모성능이나 발열성능이 저하하는 경향이 있다.
본 발명에서 사용된 유화중합-스티렌부타디엔고무, 천연고무, 실리카, 카본블랙은 그 종류에 특별한 제한없이, 통상적으로 사용되는 것을 사용할 수 있다.
본 발명의 고무 조성물에는 일반적인 트레드 고무 조성물에 첨가되는 통상의 첨가제들, 예로서 일반적인 활성제, 노화방지제, 가류시스템으로서 황 및 가류촉진 제를 배합할 수 있다.
이하 본 발명을 하기의 실시예 및 비교예에 의하여 보다 구체적으로 설명한다. 하기의 실시예는 본 발명을 예시하기 위한 예에 지나지 않으며, 본 발명의 보호범위를 제한하는 것은 아니다.
실시예 및 비교예
하기 표 1에 나타난 조성으로 통상의 방법에 따라 고무 조성물을 제조하고, 물성 측정용 시편을 제조한 후 가류시켜 물성을 ASTM 표준방법에 따라 측정하여, 그 결과를 표 1에 함께 나타내었다.
하기 표 2에는 표 1에서 사용된 유화중합-SBR과 용액중합-SBR의 스티렌 함량, 비닐 함량 및 Tg를 각각 나타내었다.
Figure 112005035705212-PAT00001
Figure 112005035705212-PAT00002
상기 표 1의 결과로부터, 실시예의 고무 조성물은 70℃ 탄델타 값이 비교예의 고무 조성물과 동등 수준으로 회전저항 성능은 동등 수준으로 유지할 수 있으면서, 0℃ 탄델타 값은 현저히 높아서 웨트 트랙션 성능은 매우 향상되었고, 또한 마모성능도 동등수준 또는 그 이상으로 향상되었음을 확인할 수 있다.
이상의 실시예 및 비교예에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 의하여 제조된 고무 조성물은 원료고무에 부타디엔 고무 대신 유화중합-SBR과 비닐함량이 높은 용액중합-SBR을 적용하므로써 회전저항 성능을 유지하면서, 젖은 노면에서의 웨트트랙션과 마모성능을 향상시킬 수 있다.

Claims (1)

  1. 유화중합-스티렌부타디엔고무 10~30phr, 스티렌 함량이 20~40중량%, 비닐 함량이 25~45중량%인 용액중합-스티렌부타디엔고무 40~80phr, 천연고무 0~50phr로 이루어진 원료고무 100phr에 대하여, 실리카 30~70phr, 카본블랙 30~70phr을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 트레드용 고무 조성물.
KR1020050058976A 2005-07-01 2005-07-01 웨트트랙션 성능과 마모성능이 향상된 타이어 트레드용고무 조성물 KR20070003209A (ko)

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