KR20060117268A - Opening and closing device with lock - Google Patents

Opening and closing device with lock Download PDF

Info

Publication number
KR20060117268A
KR20060117268A KR1020060042942A KR20060042942A KR20060117268A KR 20060117268 A KR20060117268 A KR 20060117268A KR 1020060042942 A KR1020060042942 A KR 1020060042942A KR 20060042942 A KR20060042942 A KR 20060042942A KR 20060117268 A KR20060117268 A KR 20060117268A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lock
sliding door
fully closed
closed position
actuator
Prior art date
Application number
KR1020060042942A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100709117B1 (en
Inventor
가즈타마 다카하시
가츠지 가와사키
Original Assignee
나부테스코 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 나부테스코 가부시키가이샤 filed Critical 나부테스코 가부시키가이샤
Publication of KR20060117268A publication Critical patent/KR20060117268A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100709117B1 publication Critical patent/KR100709117B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/02Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/635Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by push-pull mechanisms, e.g. flexible or rigid rack-and-pinion arrangements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/008Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door both swinging and sliding
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/20Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
    • E05Y2201/218Holders
    • E05Y2201/22Locks
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/40Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefore
    • E05Y2201/43Motors
    • E05Y2201/434Electromotors; Details thereof
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefore
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/71Toothed gearing
    • E05Y2201/72Planetary gearing
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles

Abstract

An opening/closing apparatus with a lock is provided to prevent unintended release of the locking state even when an actuator loses the driving force in a closed locking state. An opening/closing apparatus with a lock includes a rack pinion mechanism(10), an actuator, a planetary gear mechanism(20), and a lock mechanism(30). The power of the actuator is distributed to the pinion through the planetary gear mechanism when a sliding door is not at a fully closing position. The power of the actuator is distributed to a conversion lever converting the locking state and the lock releasing state of the lock mechanism through the planetary gear mechanism when the sliding door is at the fully closing position.

Description

록 부착 개폐 장치{OPENING AND CLOSING DEVICE WITH LOCK}Opening and shutting device with lock {OPENING AND CLOSING DEVICE WITH LOCK}

도 1은, 개폐 록장치를 차량용 개폐문에 구비한 실시형태를 도시한 전체 정면도. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The whole front view which shows embodiment which provided the opening / closing lock apparatus in the vehicle opening / closing door.

도 2는, 록 해제 상태의 록 기구 및 유성 기어 기구의 구성을 도시한 주요부 정면도. 2 is an essential part front view showing the configuration of the lock mechanism and the planetary gear mechanism in the unlocked state;

도 3은, 도 2의 상태로부터 선 기어를 문 폐쇄 방향으로 구동하여, 록 기구가 록 상태로 전환되는 모양을 도시한 주요부 정면도. 3 is an essential part front view showing a state in which the lock mechanism is switched to the locked state by driving the sun gear in the door closing direction from the state of FIG.

도 4는, 선 기어를 더욱 문 폐쇄 방향으로 구동하여, 록 상태로 전환된 후의 모양을 도시한 주요부 정면도. 4 is an essential part front view showing the shape after the sun gear is further driven in the door closing direction to be in a locked state;

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉 <Explanation of symbols for main parts of drawing>

1…개폐문 2…가이드 레일One… Door 2. Guide rail

7·7…래크 9…피니언7 · 7... Rack 9... Pinion

10…래크피니언 기구 11·12…미닫이10... Rakpinion Organization 11 · 12... Sliding door

20…유성 기어 기구 21…선 기어 20... Planetary gear mechanism 21. Sun gear

22…캐리어 23…인터널 기어22... Carrier 23.. Internal gear

30…록 기구 31…록 링크(회동 부재)30... Lock mechanism 31.. Lock link (rotational member)

32…록 레버(이동 부재) 33…록 플레이트(전환 레버)32... Lock lever (moving member) 33.. Lock plate (changeover lever)

본 발명은, 미닫이를 개폐하고, 또한 전폐 위치에서 록하는 것이 가능한 록 부착 개폐 장치의 구성에 관한 것이다. This invention relates to the structure of the lock opening / closing apparatus which can open and close a sliding door, and can lock in a fully closed position.

이러한 종류의 록 부착 개폐 장치는, 예를 들면 특허 문헌 1에서 제2 실시형태로서 개시되어 있다. 이 특허 문헌 1의 구성에서는, 2개의 미닫이를 래크피니언 기구를 통해 연결함으로써 양쪽 열림형의 개폐문으로 한 뒤에, 이 미닫이를 매다는 레일 이동체와, 미닫이의 개폐 구동을 위한 리니어 모터의 가동자를, 완충 스프링을 포함하는 완충체를 통해 연결한 구성으로 되어 있다. 그리고, 리니어 모터에 있어서 가동자를 구동하여 미닫이를 폐쇄 방향으로 이동시킴과 더불어, 미닫이가 전폐 위치에 달하더라도, 더욱 상기 완충체의 스프링을 늘어나게 하도록 상기 가동자를 구동시킨다. 그렇게 하면, 가동자의 선단에 설치된 압출(押出) 금구(金具)가이 슬라이드 캠 장치를 리턴 스프링에 저항하여 압동(押動)하여 슬라이드시키고, 이에 따라 하강하는 캠 팔로워가 래치 자물쇠도 하강시키므로, 래치 자물쇠는 래크피니언 기구의 래크에 형성한 구멍부에 걸리고, 이렇게 해서 전폐 위치에서의 미닫이의 록이 실현된다. This kind of lock switchgear is disclosed as patent document 1 as 2nd Embodiment, for example. In the structure of this patent document 1, when two sliding doors are connected through a rack pinion mechanism, it is set as both opening and closing doors, and the rail moving body which suspends this sliding door, and the movable motor of the linear motor for opening / closing driving of a sliding door are buffer springs. Is configured to be connected via a buffer containing a. In addition, the linear motor drives the mover to move the sliding door in the closing direction, and drives the mover to further extend the spring of the shock absorber even when the sliding door reaches the fully closed position. In this case, an extrusion bracket provided at the tip of the mover pushes the slide cam device against the return spring and slides it, and thus the descending cam follower lowers the latch lock. Is caught in the hole formed in the rack of the rack pinion mechanism, and thus the lock of the sliding door in the fully closed position is realized.

이 구성에서는, 리니어 모터의 구동력은, 통상은 완충체의 완충 스프링을 통해 미닫이의 개폐 구동를 위해서 배분되는 한편, 미닫이가 전폐 위치에 달하면, 리니어 모터의 구동력은 슬라이드 캠 장치로 배분되어 래치 자물쇠에 의한 록이 행해 진다. 즉, 단일의 리니어 모터(액추에이터)의 구동력이 미닫이의 개폐 구동과 록 동작의 양쪽에 이용되는 구성으로 되어 있어, 구성을 간소화할 수 있는 이점이 있다. In this configuration, the driving force of the linear motor is normally distributed for opening and closing driving of the sliding door through the buffer spring of the shock absorber, while the driving force of the linear motor is distributed to the slide cam device when the sliding door reaches the fully closed position, Locking is done. That is, the driving force of a single linear motor (actuator) is configured to be used for both the opening and closing driving of the sliding door and the lock operation, which has the advantage of simplifying the configuration.

(특허 문헌 1) 일본 특허공개 2000-142392호 공보(0040∼0054, 도 6∼도 13, 레일 이동체(3b), 가동자(6a), 완충체(12), 스프링(완충 스프링)(12b), 압출 금구(14a), 슬라이드 캠 장치(13b), 스프링(리턴 스프링)(13c), 캠 팔로워(13e), 래치 자물쇠(13g), 래크에 형성한 구멍부(7e))(Patent Document 1) Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-142392 (0040 to 0054, FIGS. 6 to 13, rail moving body 3b, mover 6a, shock absorber 12, spring (buffer spring) 12b) , An extrusion bracket 14a, a slide cam device 13b, a spring (return spring) 13c, a cam follower 13e, a latch lock 13g, and a hole 7e formed in the rack)

그러나, 상기 특허 문헌 1의 구성은, 리니어 모터의 구동력을 미닫이의 개폐구동과 슬라이드 캠 장치의 압동으로 전환하여 배분하는 기구인 완충체가, 미닫이와 함께 슬라이드 이동하도록 구성되어 있다. 따라서, 전체 구성이 복잡해짐과 더불어, 완충체의 가동 스트로크분의 공간을 확보할 필요가 있어, 미닫이 개폐 록 장치의 간소하고 콤팩트한 구성을 실현할 수 없다. However, the structure of the said patent document 1 is comprised so that the buffer body which is a mechanism which distributes and distributes the driving force of a linear motor to the opening-closing drive of a sliding door, and the pressure of a slide cam apparatus, may slide and move with a sliding door. As a result, the overall configuration becomes complicated, and it is necessary to secure a space for the movable stroke of the shock absorber, and a simple and compact configuration of the sliding door lock device cannot be realized.

또, 특허 문헌 1의 구성은, 미닫이의 전폐 위치에 있어서는 완충체의 완충 스프링을 늘어나도록 해서 슬라이드 캠 장치를 압동하는 구성이므로, 예를 들면 전폐 위치의 직전에 도어에 풍압 등에 의한 부하(미닫이의 폐쇄에 대한 저항)가 가해진 경우, 미닫이가 전폐 위치에 달하기 전에 완충 스프링이 늘어나 버리게 된다. 그 결과, 가동자의 선단의 압출 금구가 슬라이드 캠 장치를 너무 이른 단계에서 압동하여, 래치 자물쇠와 래크의 구멍부의 위치가 맞지 않는데도 래치 자물쇠가 하강하여, 래치 자물쇠나 구멍부를 파손시키거나, 미닫이가 전폐 위치에 달하는 단계 전(열린 상태)에 구속되어 버릴 우려가 있었다. Moreover, since the structure of patent document 1 is a structure which pushes the slide cam apparatus by extending the buffer spring of a buffer body in the fully closed position of a sliding door, for example, the load by a wind pressure etc. to a door immediately before a fully closed position ( If a resistance to closure is applied, the cushioning spring will stretch before the sliding door reaches its fully closed position. As a result, the extrusion bracket at the tip of the mover pushes the slide cam device at an early stage, and the latch lock is lowered even if the position of the latch lock and the hole of the rack do not coincide. There was a fear of being confined before the stage of reaching the fully closed position (open state).

또, 미닫이의 폐쇄 록에 있어서, 리니어 모터의 고장이나 정전에 의한 전원페일 등의 어떠한 사정에 의해 리니어 모터가 구동력을 잃은 경우에는, 가동자 및 압출 금구는 완충 스프링에 의해 슬라이드 캠 장치의 압동을 해제하는 방향으로 인장됨과 더불어, 슬라이드 캠 장치도 리턴 스프링에 의해 복귀되기 때문에, 캠 팔로워와 함께 래치 자물쇠가 상승하여, 록이 해제되어 버린다. 이것은, 고장이나 전원 페일시에 의도하지 않고 폐쇄 록이 해제되어 버리는 것을 의미한다. Also, in the closed lock of the sliding door, when the linear motor loses the driving force due to a failure of the linear motor or a power failure due to a power failure, the movable member and the extrusion bracket are pushed by the slide cam device by the buffer spring. In addition to being tensioned in the releasing direction, the slide cam device is also returned by the return spring, so that the latch lock is raised together with the cam follower, and the lock is released. This means that the closing lock is released inadvertently during a failure or power failure.

또한, 미닫이에 다소의 부하가 작용하더라도 래치 자물쇠가 너무 빨리 하강것을 방지하기 위해서, 상술한 완충 스프링을 강력한 것으로 한 경우는, 리니어 모터의 구동력이 전원 페일 등에 의해 소실되었을 때 록 해제의 방향으로 작용하는 힘도 강해지므로, 의도하지 않은 록 해제의 우려가 증대한다. 즉, 상기한 2개의 과제는 서로 모순되는 관계에 있어, 양쪽의 과제를 동시에 만족할 수 있는 레벨에서 해결할 수 있는 구성은 아직 제안되어 있지 않다. In addition, in order to prevent the latch lock from descending too quickly even if a slight load is applied to the sliding door, when the above-mentioned buffer spring is made strong, it acts in the direction of unlocking when the driving force of the linear motor is lost due to power failure. Also, the stronger the locking force, the greater the risk of inadvertent lock release. In other words, the above-described two problems are in conflict with each other, and no constitution has yet been proposed in which both problems can be solved at the same level.

본 발명은 이상의 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은, 단일의 액추에이터로 미닫이의 개폐 및 폐쇄 록을 하는 록 부착 개폐 장치에 있어서, 간소하고 콤팩트한 구성을 제공하는 것에 있다. 또, 본 발명의 다른 목적은, 폐쇄 방향으로 구동되는 미닫이가 전폐 위치에 도달하기 전에 록이 행해지는 것을 방지하고, 동시에, 폐쇄 록 상태에 있어서 만일 액추에이터가 구동력을 잃더라도, 의도하지 않은 록 해제를 방지할 수 있는 구성을 제공하는 것에 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a simple and compact configuration in a lock opening and closing device for opening and closing of a sliding door with a single actuator. Further, another object of the present invention is to prevent the lock from being performed before the sliding door driven in the closing direction reaches the fully closed position, and at the same time, even if the actuator loses the driving force in the closed lock state, unintended lock release It is to provide a configuration that can prevent the.

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상과 같고, 다음에 이 과제를 해결하기 위한 수단과 그 효과를 설명한다. The problem to be solved of the present invention is as described above. Next, the means for solving this problem and its effect will be described.

◆ 본 발명의 관점에 의하면, 이하와 같이 구성하는 록 부착 개폐 장치가 제공된다. 왕복 이동 가능한 미닫이에 부착된 래크와 이 래크에 맞물리는 피니언으로 이루어지는 래크피니언 기구와, 상기 미닫이의 개폐 구동원으로서의 액추에이터와, 이 액추에이터의 구동력이 입력되는 유성 기어 기구와, 상기 미닫이를 전폐 위치에서 록 가능한 록 기구를 구비한다. 상기 미닫이가 전폐 위치 이외에 있을 때는, 상기 액추에이터의 동력이 상기 유성 기어 기구를 통해 상기 피니언으로 배분된다. 상기 미닫이가 전폐 위치에 있을 때는, 상기 액추에이터의 동력이 상기 유성기어 기구를 통해, 상기 록 기구의 록 상태와 록 해제 상태를 전환하는 전환 레버로 배분된다. ◆ According to the viewpoint of this invention, the switchgear with lock comprised as follows is provided. A rack pinion mechanism comprising a rack attached to a sliding door reciprocating and a pinion engaged with the rack, an actuator as an opening and closing drive source of the sliding door, a planetary gear mechanism to which the driving force of the actuator is input, and the sliding door is locked in the fully closed position. It is possible to have a lock mechanism. When the sliding door is outside the fully closed position, the power of the actuator is distributed to the pinion via the planetary gear mechanism. When the sliding door is in the fully closed position, the power of the actuator is distributed through the planetary gear mechanism to the switching lever for switching the locked state and the unlocked state of the lock mechanism.

이 구성에서는, 액추에이터의 동력은 유성 기어 기구를 통해 배분되어, 한쪽은 래크피니언 기구의 피니언을 구동하고, 다른쪽은 전환 레버를 구동한다. 따라서, 액추에이터로부터의 동력 전달(배분)을 위한 구성이 콤팩트한 공간에 수납되므로, 구조를 간소화할 수 있음과 더불어, 콤팩트한 록 부착 개폐 장치를 제공할 수 있다. In this configuration, the power of the actuator is distributed through the planetary gear mechanism, one driving the pinion of the rack pinion mechanism, and the other driving the switching lever. Therefore, since the structure for power transmission (distribution) from the actuator is stored in a compact space, the structure can be simplified and a compact lock opening and closing device can be provided.

또, 액추에이터로부터의 구동력의 배분은, 특허 문헌 1과 같은 완충 스프링이 아니라 유성 기어 기구를 사용해 행하므로, 미닫이를 폐쇄 위치에서 록한 상태에서 액추에이터가 고장 등에 의해 구동력을 잃은 경우라도, 전환 레버 등에 록 해제 방향의 힘이 가해지는 일이 없어, 의도하지 않은 록 해제가 방지된다. Moreover, since the distribution of the driving force from the actuator is performed using the planetary gear mechanism instead of the shock absorbing spring like Patent Document 1, even when the actuator loses the driving force due to a failure or the like while the sliding door is locked in the closed position, the switching lever is locked. Force in the release direction is not applied, and unintended lock release is prevented.

◆ 상기한 록 부착 개폐 장치에 있어서는, 상기 록 기구는, 상기 미닫이가 전폐 위치 이외에 있을 때는 상기 전환 레버의 이동을 저지하고, 상기 전환 레버가 전폐 위치에 있을 때는 상기 전환 레버의 이동을 허용하도록 구성되어 있는 것이 바람직하다. In the lock opening / closing device described above, the lock mechanism is configured to prevent the shifting of the shift lever when the sliding door is outside the fully closed position, and to permit the shift of the shift lever when the shift lever is in the fully closed position. It is preferable that it is done.

이 구성에서는, 미닫이가 전폐 위치 이외에 있을 때는 전환 레버의 이동이 저지되므로, 미닫이가 전폐 위치에 확실히 도달하고 나서 록 동작이 행해진다. 즉, 미닫이를 폐쇄 방향으로 구동할 때 너무 이른 타이밍에서 록 동작이 행해져, 록기구가 파손하거나 미닫이가 전폐 직전에 구속되어 버리는 것이 방지된다. In this configuration, since the movement of the switching lever is prevented when the sliding door is outside the fully closed position, the lock operation is performed after the sliding door has securely reached the fully closed position. That is, the lock operation is performed at an earlier timing when the sliding door is driven in the closing direction, thereby preventing the locking mechanism from being broken or the sliding door being restrained immediately before being fully closed.

◆ 상기의 록 부착 개폐 장치에 있어서는, 이하와 같이 구성하는 것이 바람직하다. 상기 록 기구는 캠을 구비하고, 이 캠에는, 상기 록 해제 상태로부터 상기 록 상태로의 전환을 저지하는 돌기가 구비되어 있다. 이 돌기는, 상기 록 해제 상태에 있어서 상기 액추에이터에 의해 폐쇄 방향으로 구동되는 상기 미닫이가 전폐 위치 또는 그 근방에 달했을 때만 타고넘기 가능하게 되고, 이 타고넘기에 의해 상기 전환 레버의 이동이 허용된다. ◆ In said opening / closing apparatus with lock, it is preferable to comprise as follows. The lock mechanism is provided with a cam, and the cam is provided with a projection which prevents the switch from the locked release state to the locked state. This projection can be carried over only when the sliding door driven in the closing direction by the actuator in the lock release state reaches or close to the fully closed position, and the turning over allows the movement of the switching lever.

이에 의해, 미닫이를 폐쇄 방향으로 구동할 때의 너무 이른 록을 방지 가능한 간소한 구성을 실현할 수 있다. Thereby, the simple structure which can prevent the premature lock | lock at the time of driving a sliding door in a closing direction can be implement | achieved.

◆ 상기의 록 부착 개폐 장치에 있어서는, 이하와 같이 구성하는 것이 바람직하다. 상기 록 기구는, 전폐 위치 근방에 있는 상기 미닫이측의 부재에 대해 걸어맞춰, 당해 미닫이의 개폐 이동에 따라 회동하는 회동(回動) 부재와, 상기 전환 레버와 상기 캠을 통해 연결됨과 더불어, 상기 미닫이가 전폐 위치에 있을 때의 위 치에서 상기 회동 부재의 회동을 규제하는 록 위치와, 이 록 위치에서 벗어난 위치의 사이에서 이동 가능한 이동 부재를 구비한다. 상기 전환 레버는, 상기 이동 부재를 록 위치에서 고정함으로써 상기 록 상태를 실현하고, 또, 상기 이동 부재의 상기 록 위치에서의 고정을 해제함으로써 상기 록 해제 상태를 실현하도록 구성하고 있다. 상기 캠의 돌기는, 상기 미닫이의 폐쇄 방향으로의 이동에 기초하는 상기 회동 부재의 회동에 의해 타고넘기 가능하도록 구성되어 있다. ◆ In said opening / closing apparatus with lock, it is preferable to comprise as follows. The locking mechanism is engaged with the sliding member in the vicinity of the fully closed position, connected to the rotating member that rotates in accordance with the opening and closing movement of the sliding door, and is connected via the switching lever and the cam. And a lock position for regulating the rotation of the pivot member at the position when the sliding door is in the fully closed position, and a movable member movable between the position out of the lock position. The switching lever is configured to realize the lock state by fixing the movable member in the locked position, and to realize the lock release state by releasing the fixation of the movable member in the locked position. The projection of the cam is configured to be capable of riding over by the rotation of the rotating member based on the movement in the closing direction of the sliding door.

이에 의해, 회동 부재의 회동을 이동 부재에 의해 록함으로써 미닫이를 록하고, 또한 이동 부재를 고정(록)하는, 2중의 록 구조가 실현되어 있다. 따라서, 미닫이가 폐쇄되어 록되어 있는 상태에서 액추에이터가 고장 등으로 구동력을 잃더라도, 의도에 반하는 미닫이의 록 해제는 대단히 확실히 방지된다. Thereby, the double lock structure which locks the sliding door and fixes (locks) the moving member by locking the rotation of the rotation member by the moving member is implement | achieved. Therefore, even if the actuator loses the driving force due to a failure or the like while the sliding door is closed, the unlocking of the sliding door against the intention is very surely prevented.

또, 돌기의 타고넘기(즉, 전환 레버의 이동의 허용)가 회동 부재의 회동에 의해 이루어지므로, 전환 레버의 이동이 전폐 위치의 근방에서 행해지는 것이 확보된다. 즉, 너무 이른 록이 한층 더 확실히 방지된다. In addition, since the skipping of the projection (that is, allowing the shifting of the switching lever) is performed by the rotation of the rotating member, it is ensured that the shifting of the switching lever is performed in the vicinity of the fully closed position. That is, too early locks are more certainly prevented.

다음에, 발명의 실시형태를 설명한다. 도 1은, 록 부착 개폐 장치를 차량용 개폐문에 구비한 실시형태를 도시한 정면도이다. 도 2는, 록 해제 상태의 록 기구 및 유성 기어 기구의 구성을 도시한 주요부 정면도이다. Next, embodiments of the invention will be described. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is the front view which showed embodiment which provided the opening / closing apparatus with lock in the opening / closing door for vehicles. 2 is an essential part front view showing the configuration of the lock mechanism and the planetary gear mechanism in the unlocked state.

도 1에 도시한 차량용 개폐문은, 철도 차량 등의 차량의 측벽에 형성된 개구부를 개폐 가능한 측문으로 해서 구성되어 있고, 양쪽 열림식의 좌우 1쌍의 미닫이(11·12)를 구비하고 있다. 이 2개의 미닫이(11·12)는, 상기의 개구부의 윗쪽에 수평으로 설치된 가이드 레일(2)을 따라 왕복이동 가능하게 설치되어 있다. 보다 구체적으로는, 상기 미닫이(11·12)의 각각의 윗 가장자리에는 행거(3)가 2개씩 고정되어 있고, 각각의 행거(3)에는 호차(戶車)(4)가 회전 가능하게 축지지되어 있다. 이 호차(4)는, 상기 가이드 레일(2) 상을 회전 가능하게 구성되어 있다. The vehicle opening / closing door shown in FIG. 1 is constituted as a side door capable of opening and closing an opening formed in a side wall of a vehicle such as a railroad car, and includes a pair of left and right pairs of sliding doors 11 · 12 of both opening types. These two sliding doors 11 and 12 are provided so as to reciprocate along the guide rails 2 provided horizontally above the openings. More specifically, two hangers 3 are fixed to the upper edge of each of the sliding doors 11 and 12, and a door car 4 is rotatably supported on each hanger 3. It is. The door roller 4 is configured to be rotatable on the guide rail 2.

그리고, 이 개폐문은, 본 발명의 일 실시형태에 따른 록 부착 개폐 장치에 의해 개폐되고, 또한, 닫힌 상태에서 갑자기 열리지 않도록 자동으로 록할 수 있도록 되어 있다. 철도 차량 등의 차량의 문은 주행 중에 개방되면 위험하여, 주행 중에는 갑자기 열리지 않도록 확실히 록 해둘 것이 요구된다. And this opening / closing door is opened and closed by the lock opening / closing apparatus which concerns on one Embodiment of this invention, and can be automatically locked so that it may not open suddenly in a closed state. The door of a vehicle such as a railroad car is dangerous if it is opened while driving, and it is required to make sure that it is not suddenly opened while driving.

이하, 상세히 설명한다. 차량의 측벽의 상부(상기 개구부의 윗쪽의 공간)에는 판형상의 기체(基體)(5)가 고착(固着)되고, 이 기체(5)에 고정된 래크 서포트(6·6)에 2개의 래크(7·7)가 지지되어 있다. 이 래크(7·7)는, 그 길이 방향을 수평(상기 가이드 레일(2)과 평행)을 향해 배치됨과 더불어, 당해 길이 방향(수평 방향)으로 슬라이딩 가능해지도록 슬라이드 지지부(8)에 의해 지지되어 있다. It will be described in detail below. A plate-shaped base 5 is fixed to the upper part of the side wall of the vehicle (upper space of the opening), and two racks are attached to the rack support 6 · 6 fixed to the base 5. 7 · 7) is supported. The rack 7 · 7 is supported by the slide supporter 8 so that its longitudinal direction is disposed horizontally (parallel to the guide rail 2) and slidable in the longitudinal direction (horizontal direction). have.

2개의 래크(7·7)는 상하 방향으로 적절한 간격을 형성하면서 서로 평행하게 배치되고, 또, 각각의 톱니부가 서로 대향하도록 배치된다. 그리고, 2개의 래크(7·7)의 쌍방의 톱니부에 동시에 맞물리도록 해서, 피니언(9)이 회전 가능하게 배치되어 있다. 이 피니언(9)은, 개폐문(1)의 개구부 윗쪽의 좌우 중앙 위치이며, 또한 2개의 래크(7·7) 사이에 상하가 끼워진 위치에 배치된다. The two racks 7 · 7 are arranged in parallel with each other while forming an appropriate gap in the vertical direction, and the teeth are disposed so as to face each other. And the pinion 9 is rotatably arrange | positioned so that it may engage at the tooth part of both rack 7 * 7 simultaneously. This pinion 9 is a left-right center position above the opening part of the opening-closing door 1, and is arrange | positioned in the position which the upper and lower sides were sandwiched between two racks 7 * 7.

2개의 래크(7·7)의 각각의 일단은, 문 앞쪽의 행거(3)에 고착한 아암 부재(13·13)를 통해, 대응하는 미닫이(11·12)에 연결되어 있다. 이 래크(7·7)와 피니언(9)에 의해, 래크피니언 기구(10)가 구성되어 있고, 래크피니언 기구(10)에 의 해 2개의 미닫이(11·12)는 개폐 구동된다. 또한, 래크피니언 기구(10)는, 좌우의 미닫이(11·12)들을 연결함으로써, 미닫이(11·12)의 대칭적인 개폐를 실현하는 역할도 하고 있다. One end of each of the two racks 7 · 7 is connected to the corresponding sliding door 11 · 12 via an arm member 13 · 13 fixed to the hanger 3 in front of the door. The rack 7 · 7 and the pinion 9 constitute the rack pinion mechanism 10, and the two sliding doors 11 · 12 are opened and closed by the rack pinion mechanism 10. FIG. The rack pinion mechanism 10 also serves to realize symmetrical opening and closing of the sliding door 11 · 12 by connecting the left and right sliding doors 11 · 12.

또, 상기 기체(5)에는 유성 기어 기구(20)가 지지되어 있다. 이 유성 기어 기구(20)는, 도 2에서 모식적으로 도시한 바와 같이, 회전 가능하게 축지지된 선 기어(21)와, 이 선 기어(21)의 외주에 복수 배치되어, 선 기어(21)에 맞물리면서 자전 및 공전이 가능한 플래니터리 기어(24)와, 상기 플래니터리 기어(24)를 회전 가능하게 지지하는 캐리어(22)와, 상기 플래니터리 기어(24)에 외측에서 맞물리는 내부 톱니를 갖는 인터널 기어(23)를 갖고 있다. 선 기어(21), 캐리어(22), 인터널 기어(23)의 3자는, 동일 축선 상에 배치됨과 더불어, 각각이 다른 것에 대해 상대 회전 가능해지도록 배치되어 있다. 또, 상기 3자의 축선은, 상술한 래크피니언 기구(10)의 피니언(9)의 축선과도 일치하고 있다. In addition, the planetary gear mechanism 20 is supported by the base 5. As shown schematically in FIG. 2, the planetary gear mechanism 20 is provided with a plurality of sun gears 21 rotatably axially supported on the outer circumference of the sun gear 21, and sun gears 21. And a planetary gear 24 capable of rotating and rotating, a carrier 22 rotatably supporting the planetary gear 24, and an outer meshing with the planetary gear 24. It has an internal gear 23 having internal teeth. The three members of the sun gear 21, the carrier 22, and the internal gear 23 are arranged on the same axis and arranged so as to be rotatable relative to each other. Moreover, the said 3rd axis line coincides with the axis line of the pinion 9 of the rack pinion mechanism 10 mentioned above.

그리고 상기 선 기어(21)에는, 정역 회전 가능한 도시 생략한 다이렉트 드라이브 방식의 전동 모터(액추에이터)의 출력축이 연결되어 있다. 또한, 적절한 감속 기구를 통해 연결해도 무방하다. 또, 상기 인터널 기어(23)는, 도시 생략한 볼트 등을 통해, 상술한 래크피니언 기구(10)의 피니언(9)에 연결되어 있다. 또한, 상기 캐리어(22)는, 후술하는 록 기구(30)를 구성하는 록 플레이트(전환 레버)(33)에 연결되어 있다. The sunshaft 21 is connected to an output shaft of an electric motor (actuator) of a direct drive method (not shown) capable of forward and reverse rotation. Moreover, you may connect via an appropriate deceleration mechanism. Moreover, the said internal gear 23 is connected to the pinion 9 of the rack pinion mechanism 10 mentioned above through the bolt etc. which are not shown in figure. Moreover, the said carrier 22 is connected to the lock plate (switching lever) 33 which comprises the lock mechanism 30 mentioned later.

다음에, 개폐문(1)의 록 기구(30)에 관해 상세히 설명한다. 이 록 기구(30)는 도 1이나 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 기체(5)에 회전 가능하게 피벗지지된 평판형의 록 링크(회동 부재)(31)와, 마찬가지로 기체(5)에 요동 가능하게 피벗지지된 평판형의 록 레버(이동 부재)(32)와, 상술한 록 플레이트(33)와, 캐치 롤러(34)를 주요한 구성으로서 갖고 있다. 이 록 기구(30)는, 상기 유성 기어 기구(20)의 아래쪽에 위치하고 있다. Next, the lock mechanism 30 of the opening / closing door 1 will be described in detail. As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the lock mechanism 30 is similar to the base body 5, similar to the flat lock link (rotational member) 31 pivotally supported on the base 5. The rock-shaped lock lever (moving member) 32, the lock plate 33, and the catch roller 34 mentioned above are pivotally supported as pivotal structures. This lock mechanism 30 is located below the planetary gear mechanism 20.

상기 록 링크(31)는 도 2에 도시한 바와 같이, 그 중앙부를 기체(5)에 대해 지지축(41)을 통해 회전 가능하게 피벗지지됨과 더불어, 일단측에 착탈부(42), 다른 쪽에 롤러 삽입부(43)를 각각 구비하여 구성되어 있다. 착탈부(42)는 오목형의 절결(切缺)이며, 일측의 미닫이(11)에 부착된 상기 캐치 롤러(34)에 대해 걸어맞춤 가능하게 구성하고 있다. 또, 롤러 삽입부(43)도 오목형의 절결로 되어 있고, 록 레버(32)에 지지된 후술하는 제1 롤러(51)를 내부에 삽입시키고 있다. 롤러 삽입부(43)에는, 그 지지축(41)에서 먼 측에, 제1 롤러(51)에 대향 가능한 회전 스토퍼(49)를 구비하고 있다. As shown in FIG. 2, the lock link 31 is pivotally supported at a central portion thereof through the support shaft 41 with respect to the base 5, and at one end of the lock portion 31, on the other side. It is comprised including the roller insertion part 43, respectively. The detachable part 42 is a recessed notch and is comprised so that engagement with the said catch roller 34 attached to the sliding door 11 of one side is possible. Moreover, the roller insertion part 43 also has a recessed notch, and inserts the 1st roller 51 mentioned later supported by the lock lever 32 inside. The roller insertion part 43 is provided with the rotation stopper 49 which can face the 1st roller 51 in the side far from the support shaft 41.

상기 록 레버(32)는, 그 일단을 상기 기체(5)에 지지축(44)을 통해 회전 가능하게 피벗지지됨과 더불어, 타단측에는 2개의 롤러(51·52)를 구비하고 있다. 구체적으로는, 록 레버(32)의 선단의 일측(도 2의 지면 안쪽)에 상기 제1 롤러(51)를 지지하고, 타측(도 2의 지면 앞쪽)에 제2 롤러(52)를 지지하고 있다. 제1 롤러(51)는, 록 링크(31)의 상기 롤러 삽입부(43)에 삽입되어 있다. The lock lever 32 is pivotally supported to one end of the base 5 via the support shaft 44, and is provided with two rollers 51 · 52 on the other end side. Specifically, the first roller 51 is supported on one side of the front end of the lock lever 32 (inside the paper in Fig. 2), and the second roller 52 is supported on the other side (front of the paper in Fig. 2). have. The first roller 51 is inserted into the roller inserting portion 43 of the lock link 31.

상기 록 레버(32)에는 규제판(45)이 고착되고, 이 규제판(45)이, 기체(5)에 형성된 대략 부채꼴의 규제 구멍(46)의 내부에 위치하고 있다. 이 규제판(45)과 규제 구멍(46)에 의해, 록 레버(32)의 요동 각도 범위가 규정되어 있다. 또, 상기 지지축(44)의 위치에는 토션 코일 스프링형의 탄성가압 스프링이 배치되고(도시 생략), 이 탄성가압 스프링은, 도 2에 있어서의 시계 방향의 탄성가압력을 록 레버(32)에 상시 작용시키고 있다. A restricting plate 45 is fixed to the lock lever 32, and the restricting plate 45 is located inside the substantially fan-shaped restricting hole 46 formed in the base 5. The range of swing angles of the lock lever 32 is defined by the restricting plate 45 and the restricting hole 46. In addition, a torsion coil spring type elastic pressing spring is disposed at the position of the support shaft 44 (not shown), and the elastic pressing spring locks the clockwise elastic pressing force in FIG. 2 to the lock lever 32. It is always working.

상기 록 플레이트(33)는, 상기 유성 기어 기구(20)의 캐리어(22)에 고정된 폭넓은 레버형의 부재로서, 상기 유성 기어 기구(20)에서 봐서 아래쪽으로 연장되어 있다. 또, 이 록 플레이트(33)에는, 거의 수직으로 만곡한 형상의 만곡 구멍(캠)(47)이 형성된다. 그리고, 이 만곡 구멍(47)에, 상술한 록 레버(32)의 제2 롤러(52)가 삽입된다. The lock plate 33 is a wide lever-shaped member fixed to the carrier 22 of the planetary gear mechanism 20 and extends downward from the planetary gear mechanism 20. In addition, the lock plate 33 is formed with a curved hole (cam) 47 having a shape that is almost vertically curved. Then, the second roller 52 of the lock lever 32 described above is inserted into the curved hole 47.

이 만곡 구멍(47)은, 록 플레이트(33)의 기단측(基端側)에서 둘레 방향(대략 수평 방향)으로 연장되는 회전 저지부(47a)와, 록 플레이트(33)의 선단측에서 직경 방향으로 대략 아래쪽으로 연장되는 회전 허용부(47b)를 서로 접속시킨, 폭이 일정한 구멍으로 되어 있다. 바꿔 말하면, 회전 저지부(47a)와 회전 허용부(47b)가 접속하는 부분(만곡부의 내주에 상당하는 부분)에는 돌기(47c)가 형성되어 있고, 이 돌기(47c)가, 상기 제2 롤러(52)의 회전 저지부(47a)로부터 회전 허용부(47b)로의 이동을 저지하도록 구성되어 있다. The curved hole 47 has a diameter at the tip end side of the lock plate 33 and the rotation stopper portion 47a extending in the circumferential direction (approximately horizontal direction) from the base end side of the lock plate 33. It is a hole with constant width which connected the rotation allowance 47b which extends substantially downward in the direction to each other. In other words, the protrusion 47c is formed in the part (part corresponding to the inner periphery of the curved part) to which the rotation stopping part 47a and the rotation allowable part 47b are connected, and the protrusion 47c is the second roller. It is comprised so that the movement from the rotation stop part 47a of 52 to the rotation allowance part 47b may be prevented.

또한, 도 2∼도 4에 있어서는, 구성의 이해를 용이하게 하기 위해, 록 플레이트(33) 및 만곡 구멍(47)은, 쇄선으로 투시적으로 도시되어 있다. In addition, in FIGS. 2-4, the lock plate 33 and the curved hole 47 are shown with the dashed line in order to make understanding of a structure easy.

또 도 1에 도시한 바와 같이, 일측의 미닫이(11)에 있어서의 아암 부재(13)에는 브래킷(35)이 고착되고, 이 브래킷(35)의 선단은 아래쪽 또한 중앙측으로 인출되어, 그 선단에 상기 캐치 롤러(34)를 회전 가능하게 지지하고 있다. 이 캐치 롤러(34)는, 상기 미닫이(11)와 함께 가이드 레일(2)을 따라 이동하여, 미닫이(11·12)가 폐쇄 위치 근방에 있을 때는, 상기 록 링크(31)의 착탈부(42)의 근방에 위치하도록 구성되어 있다. In addition, as shown in FIG. 1, the bracket 35 is fixed to the arm member 13 in the sliding door 11 of one side, and the front end of this bracket 35 is pulled out also to the center side, and to the front end. The catch roller 34 is rotatably supported. This catch roller 34 moves along the guide rail 2 with the sliding door 11, and when the sliding door 11 · 12 is in the close position, the detachable part 42 of the lock link 31 is carried out. It is configured to be located in the neighborhood of).

이상이 미닫이 개폐 록 장치의 구성이고, 다음에 이 구성에 있어서의 미닫이 (11·12)의 개폐 및 록 동작에 관해, 도 2∼도 4를 참조하여 설명한다. 도 3은, 도 2의 상태로부터 선 기어를 문 폐쇄 방향으로 구동하여, 록 기구가 록 상태로 전환되는 모양을 도시한 주요부 정면도이다. 도 4는, 선 기어를 더욱 문 폐쇄 방향으로 구동하여, 록 상태로 전환된 후의 모양을 도시한 주요부 정면도이다. The above is the structure of the sliding door opening and closing lock device, and next, the opening and closing and locking operation of the sliding door 11 · 12 in this structure will be described with reference to FIGS. 2 to 4. 3 is an essential part front view showing a state in which the sun gear is driven in the door closing direction from the state of FIG. 2 and the lock mechanism is switched to the locked state. 4 is an essential part front view showing a shape after the sun gear is further driven in the door closing direction and switched to the locked state.

도 2에 도시되는 것은 록 기구(30)의 록 해제 상태이고, 이 상태에서는, 록 링크(31)의 착탈부(42)는 캐치 롤러(34)와 걸어맞춰져 있지 않다. 또, 록 레버(32)는 상술한 탄성가압 스프링의 작용에 의해, 약간 아래쪽으로 경사한 도 2에 도시한 것 같은 자세가 된다. 또한, 록 링크(31)도, 상기 록 레버(32)의 제1 롤러(51)에 의해 롤러 삽입부(43)의 저부를 아래쪽으로 압동되므로, 도 2에 도시한 것 같은 경사 자세가 된다. 또한, 도 2의 부호 48은, 록 링크(31)의 회동 각도 범위의 일측을 규제하기 위해서 기체(5)에 고착되는 스토퍼이다. 2, the lock mechanism 30 is in the unlocked state. In this state, the attaching and detaching part 42 of the lock link 31 is not engaged with the catch roller 34. In addition, the lock lever 32 is in an attitude as shown in FIG. 2 inclined slightly downward by the action of the elastic pressure spring described above. Moreover, since the bottom part of the roller insertion part 43 is pushed downward by the 1st roller 51 of the said lock lever 32, the lock link 31 also becomes inclined attitude as shown in FIG. Reference numeral 48 in FIG. 2 denotes a stopper fixed to the base 5 to regulate one side of the rotation angle range of the lock link 31.

또한, 이 록 해제 상태에서는, 록 레버(32)의 제2 롤러(52)는, 록 플레이트(33)에 있어서의 만곡 구멍(47)의 회전 저지부(47a)측의 단부에 위치하고 있다. 그리고 도 2에 도시한 바와 같이 이 록 해제 상태에 있어서 록 레버(32)의 제2 롤러(52)의 중심과 지지축(44)의 중심을 연결하는 선은 플래니터리 기어(24)의 공전 원의 접선 방향과 거의 일치하도록 되어 있다. 즉, 데드 포인트로 되어 있다. 따 라서, 도 2의 록 해제 상태에 있어서 유성 기어 기구(20)의 선 기어(21)가 상기 전동 모터에 의해 구동될 때, 플래니터리 기어(24)는 공전하지 않고 자전만을 행하기 때문에, 선 기어(21)의 구동력은 전부 인터널 기어(23)를 통해 피니언(9)에 전달(배분)되어, 미닫이 (11·12)가 개폐 구동되게 된다. Moreover, in this lock release state, the 2nd roller 52 of the lock lever 32 is located in the edge part by the rotation stop part 47a side of the curved hole 47 in the lock plate 33. As shown in FIG. And as shown in FIG. 2, the line which connects the center of the 2nd roller 52 of the lock lever 32, and the center of the support shaft 44 in this lock release state is idle of the planetary gear 24. As shown in FIG. It is almost coincident with the tangential direction of the circle. That is, it becomes a dead point. Therefore, when the sun gear 21 of the planetary gear mechanism 20 is driven by the electric motor in the unlocked state of FIG. 2, since the planetary gear 24 only rotates without revolving, The driving force of the sun gear 21 is all transmitted (distributed) to the pinion 9 via the internal gear 23, so that the sliding door 11 占 is opened and closed.

특히, 미닫이(11·12)를 폐쇄 방향으로 구동했다고 해도, 제2 롤러(52)는 만곡 구멍(47) 내에서 돌기(47c)를 타고넘을 수 없으므로 록 플레이트(33)의 회동은 저지되어, 그 결과 이 록 플레이트(33)에 연결되어 있는 캐리어(22)도 회전이 저지된다. 따라서, 미닫이(11·12)가 전폐 위치 근방에 도달하지 않는 단계에서는, 선 기어(21)의 구동력은 모두 피니언(9)에 배분된다. 바꿔 말하면, 미닫이(11·12)가 전폐 위치 근방에 있을 때 이외에는, 록 해제 상태로부터 록 상태로의 전환은 돌기(47c)에 의해 저지되게 된다. 이것은, 상기 특허 문헌 1의 구성에서 염려되는 너무 이른 록을, 본 실시형태의 구성에서는 확실히 방지할 수 있는 것을 의미한다. In particular, even if the sliding door 11 · 12 is driven in the closing direction, the second roller 52 cannot ride over the protrusion 47c in the curved hole 47, so that the rotation of the lock plate 33 is blocked. As a result, the carrier 22 connected to the lock plate 33 is also prevented from rotating. Therefore, in the stage where the sliding door 11 占 does not reach the vicinity of the fully closed position, all of the driving force of the sun gear 21 is distributed to the pinion 9. In other words, the switch from the unlocked state to the locked state is prevented by the projection 47c except when the sliding door 11 · 12 is in the vicinity of the fully closed position. This means that the early lock which is concerned about the structure of the said patent document 1 can be reliably prevented by the structure of this embodiment.

다음에, 미닫이(11·12)를 폐쇄하는 방향으로 상기 선 기어(21)가 구동된 결과, 미닫이(11·12)가 전폐 위치에 가까워져, 미닫이(11)에 부착된 상기 캐치 롤러(34)가 도 2의 굵은 선 화살표로 나타낸 바와 같이 록 링크(31)의 착탈부(42)에 접근한 것으로 한다. 그리고, 이 도 2의 상태로부터 더욱 선 기어(21)(미닫이(11·12))를 폐쇄 방향으로 구동하면, 굵은 선 화살표 방향으로 이동하는 캐치 롤러(34)가 착탈부(42)에 걸어맞춰지면서(착탈부(42)에 의해 캐치되면서), 이 착탈부(42)를 눌러 록 링크(31)를 도 3에 도시한 바와 같이 회동시킨다. Next, as a result of the sun gear 21 being driven in the direction of closing the sliding door 11 · 12, the sliding door 11 · 12 approaches the fully closed position, and the catch roller 34 attached to the sliding door 11 It is assumed that the detachable portion 42 of the lock link 31 is approached as indicated by the thick line arrow in FIG. And when the sun gear 21 (sliding 11 * 12) is further driven from the state of FIG. 2 in the closing direction, the catch roller 34 which moves to a thick line arrow direction will engage with the detachable part 42. FIG. The lock link 31 is rotated as shown in Fig. 3 while being pulled out (catched by the attaching and detaching portion 42).

록 링크(31)가 회동하면, 그 롤러 삽입부(43)의 저면부가 록 레버(32)의 제1 롤러(51)를 밀어 올리기 때문에, 도 3에 도시한 바와 같이 록 레버(32)가 탄성가압 스프링에 저항하여 윗쪽으로 회동하여, 거의 수평 자세가 된다. 또, 이와 동시에 록 링크(31)도 기립 방향으로 회동한다. 그리고 미닫이(11·12)들이 전폐 위치에 달하면, 록 링크(31)가 거의 수직 자세가 되어, 그 롤러 삽입부(43)에 설치한 회전 스토퍼(49)가 록 레버(32)의 제1 롤러(51)와 대면한다(도 3은 대면하기 직전의 상태를 도시하고 있다). 이 대면 후에는, 록 링크(31)의 반시계 방향의 회전은 상기 제1 롤러(51)와 상기 회전 스토퍼(49)에 의해 규제되므로, 하측의 캐치 롤러(34)도 착탈부(42)에 의해 이동 불가능하게 고정되게 된다. 이렇게 해서, 미닫이(11), 및 이 미닫이(11)에 래크피니언 기구(10)를 통해 연결되어 있는 타측의 미닫이(12)가, 전폐 위치를 유지한 채로 이동 불가능하게 된다(제1의 록). When the lock link 31 rotates, the bottom surface of the roller inserting portion 43 pushes up the first roller 51 of the lock lever 32, so that the lock lever 32 is elastic as shown in FIG. It rotates upwards in response to the pressure spring, and becomes almost horizontal. At the same time, the lock link 31 also rotates in the standing direction. When the sliding doors 11 and 12 reach the fully closed position, the lock link 31 is in a substantially vertical position, and the rotary stopper 49 provided on the roller inserting portion 43 is the first roller of the lock lever 32. Face 51 (FIG. 3 shows a state just before facing). Since the counterclockwise rotation of the lock link 31 is regulated by the first roller 51 and the rotary stopper 49 after this facing, the lower catch roller 34 is also attached to the detachable portion 42. It is immovably fixed by this. In this way, the sliding door 11 and the sliding door 12 of the other side connected to the sliding door 11 via the rack pinion mechanism 10 become impossible to move, maintaining the fully closed position (1st lock). .

또 도 3에 도시한 바와 같이, 록 레버(32)의 상기한 윗쪽 회동에 따라, 상기 만곡 구멍(47)에 있어서, 록 레버(32)의 제2 롤러(52)가 회전 저지부(47a)로부터 회전 허용부(47b)를 향해, 돌기(47c)를 타고넘으면서 이동한다. 그 결과, 록 플레이트(33)는 유성 기어 기구(20)의 축심 둘레의 회동이 허용되어, 이 록 플레이트(33)에 연결되어 있는 캐리어(22)의 회전(바꿔 말하면, 플래니터리 기어(24)의 공전)도 허용된다. 한편, 미닫이(11)가 전폐 위치에 도달한 뒤에는 폐쇄 방향의 이동을 할 수 없게 되므로, 이 미닫이(11)에 래크피니언 기구(10)를 통해 연결되는 인터널 기어(23)의 회전도 저지된다. 따라서, 회전을 계속하는 선 기어(21)의 구동력은 이번에는 캐리어(22)로 전달(배분)되게 되어, 도 4에 도시한 바와 같이, 록 플레이트(33)는 도면에서의 반시계 방향으로 회동하고, 상기 제2 롤러(52)는 만곡 구멍(47)의 회전 허용부(47b)측의 단부에 달한다. 또한, 이 상태에서는, 록 레버(32)의 아래쪽 회동은, 제2 롤러(52)가 회전 허용부(47b)에 위치하고 있음으로써 저지된다(제2의 록). As shown in FIG. 3, in response to the above upward rotation of the lock lever 32, in the curved hole 47, the second roller 52 of the lock lever 32 is rotated stopper 47a. It moves from the projection 47c to the rotation allowance 47b from above. As a result, the lock plate 33 is allowed to rotate around the shaft center of the planetary gear mechanism 20, so that the rotation of the carrier 22 connected to the lock plate 33 (in other words, the planetary gear 24) is possible. Idle) is also allowed. On the other hand, since the sliding direction cannot move in the closing direction after the sliding door 11 reaches the fully closed position, rotation of the internal gear 23 connected to the sliding door 11 through the rack pinion mechanism 10 is also inhibited. . Therefore, the driving force of the sun gear 21 which continues to rotate is transmitted (distributed) to the carrier 22 this time. As shown in FIG. 4, the lock plate 33 rotates counterclockwise in the figure. The second roller 52 reaches an end portion on the side of the rotation allowable portion 47b of the curved hole 47. In this state, the lower rotation of the lock lever 32 is prevented because the second roller 52 is located in the rotation allowable portion 47b (second lock).

이상과 같이 하여, 도 2→도 3→도 4처럼, 미닫이(11·12)의 전폐 위치로의 이동 후에 록 기구(30)가 자동적으로 록 상태로 전환되어, 미닫이(11·12)는 폐쇄된 상태인 채로 록된다. 따라서, 유성 기어 기구(20)의 선 기어(21)를 단일의 액추에이터로 구동하는 것만으로, 미닫이(11·12)의 폐쇄에 연동한 록이 실현되어, 구동 구성을 간소하게 할 수 있다. As described above, the locking mechanism 30 is automatically switched to the locked state after the movement of the sliding door 11 · 12 to the fully closed position as shown in Fig. 2 → Fig. 3 → Fig. 4, and the sliding door 11 · 12 is closed. It remains locked. Therefore, only by driving the sun gear 21 of the planetary gear mechanism 20 with a single actuator, a lock in conjunction with the closing of the sliding doors 11 and 12 can be realized to simplify the driving configuration.

또, 이 도 4의 록 상태에서는, 록 링크(31)의 회전을 록 레버(32)에 의해 규제하는 것에 의한 제1의 록이 행해지고, 또한 이 록 레버(32)의 요동을 록 플레이트(33)에 의해 규제하는 것에 의한 제2의 록이 행해진다. 즉, 2중 록을 거는 것이 가능하게 되어 있으므로, 예를 들면 차량의 정전이나 고장 등에 의해 전동 모터가 전원 페일이 되어, 그 출력 축(상기 선 기어(21))의 회전이 자유로워진 경우라도, 미닫이(11·12)의 개방은 상기의 2중 록에 의해 대단히 확실히 방지된다. 이것은, 차량이 정전 등이 되어도, 미닫이(11·12)가 풍압 등에 의해 갑자기 개방되어 버리는 사태를 방지할 수 있는 것을 의미한다. In addition, in this locked state of FIG. 4, the 1st lock by restricting rotation of the lock link 31 with the lock lever 32 is performed, and the rocking of the lock lever 32 is rock plate 33 ), A second lock is performed by regulating. That is, since double locking can be performed, even if the electric motor becomes a power failure due to, for example, a power failure or failure of the vehicle, the rotation of the output shaft (the sun gear 21) becomes free. The opening of the sliding door 11 · 12 is very surely prevented by the above double lock. This means that even if the vehicle becomes a power failure or the like, the situation in which the sliding door 11 · 12 suddenly opens due to wind pressure or the like can be prevented.

또한, 상기의 록 상태로부터 록 해제 상태로의 전환, 및 미닫이(11·12)의 개방은, 단순히 상기 전동 모터에 의해 선 기어(21)를 폐쇄시와 반대 방향으로 구동하기만 하면 된다. 즉, 록 상태인 도 4에 있어서는, 미닫이(11)는 록 링크(31)에 의해 록되어 있으므로 인터널 기어(23)의 회전이 저지되는 한편, 제2 롤러(52) 가 회전 허용부(47b)에 위치하고 있으므로, 록 플레이트(33)의 회동, 바꿔 말하면 캐리어(22)의 회전이 허용되어 있다. 따라서, 도 4의 상태로부터 선 기어(21)를 화살표와는 반대로 구동하면, 선 기어(21)의 구동력이 전부 캐리어(22)로 전달(배분)되어, 록 플레이트(33)가 화살표와는 반대로 요동하여 록 레버(32)의 제2 롤러(52)가 회전 허용부(47b)에서 빠지므로, 상기 제2의 록이 해제되어, 록 레버(32)는 탄성가압 스프링의 작용에 의해 아래쪽으로 회동한다. In addition, the switch from the locked state to the unlocked state and the opening of the sliding doors 11 and 12 only need to drive the sun gear 21 in the opposite direction to the closing time by the electric motor. That is, in FIG. 4 in the locked state, since the sliding door 11 is locked by the lock link 31, the rotation of the internal gear 23 is prevented, while the second roller 52 is allowed to rotate. ), Rotation of the lock plate 33, in other words, rotation of the carrier 22 is permitted. Therefore, when the sun gear 21 is driven opposite to an arrow from the state of FIG. 4, the driving force of the sun gear 21 is all transmitted (distributed) to the carrier 22, and the lock plate 33 is reversed from the arrow. Since the second roller 52 of the lock lever 32 is released from the rotation allowable portion 47b by swinging, the second lock is released, and the lock lever 32 is rotated downward by the action of the elastic pressure spring. do.

록 레버(32)가 아래쪽으로 회동하면, 제1 롤러(51)가 회전 스토퍼(49)에서 빠지므로, 록 링크(31)의 회전 규제는 해제된다. 이것은, 미닫이(11)의 록(제1의 록)이 해제되어, 인터널 기어(23)의 회전이 허용되는 것을 의미한다. 한편, 제2 롤러(52)는 록 레버(32)의 아래쪽 회동에 따라 만곡 구멍(47)의 회전 저지부(47a)로 들어가기 때문에, 록 플레이트(33) 및 캐리어(22)의 회전은, 상기 만곡 구멍(47)의 돌기(47c)에 의해 저지된다. 그 결과, 유성 기어 기구(20)에 있어서의 선 기어(21)의 구동력은 이번에는 인터널 기어(23)측으로 전달(배분)되므로, 미닫이(11·12)는 래크피니언 기구(10)를 통해 개방 방향으로 구동된다. 그리고 캐치 롤러(34)는, 록 링크(31)를 어느 정도 회동시키면서 개방측으로 이동하여, 최종적으로는 착탈부(42)에서 빠져, 더욱 개방측으로 이동한다. When the lock lever 32 rotates downward, the first roller 51 is pulled out of the rotation stopper 49, so that the rotation restriction of the lock link 31 is released. This means that the lock (first lock) of the sliding door 11 is released and the rotation of the internal gear 23 is allowed. On the other hand, since the second roller 52 enters the rotation stopper portion 47a of the curved hole 47 in accordance with the lower rotation of the lock lever 32, the rotation of the lock plate 33 and the carrier 22 is described above. It is prevented by the projection 47c of the curved hole 47. As a result, the driving force of the sun gear 21 in the planetary gear mechanism 20 is transmitted (distributed) to the internal gear 23 side at this time, so that the sliding door 11 · 12 passes through the rack pinion mechanism 10. Driven in the open direction. Then, the catch roller 34 moves to the open side while rotating the lock link 31 to some extent, and finally pulls out of the detachable portion 42 and moves further to the open side.

이상에 나타낸 바와 같이 본 실시형태의 차량용 미닫이 개폐 록 장치는, 왕복이동 가능한 미닫이(11·12)에 부착된 래크(7·7)와 이 래크(7·7)에 맞물리는 피니언(9)으로 이루어지는 래크피니언 기구(10)와, 상기 미닫이(11·12)의 개폐 구동원으로서의 전동 모터와, 이 전동 모터의 구동력이 입력되는 유성 기어 기구(20) 와, 상기 미닫이(11·12)를 전폐 위치에서 록 가능한 록 기구(30)를 구비한다. 상기 미닫이(11·12)가 전폐 위치 이외에 있을 때는, 전동 모터의 동력은, 유성 기어 기구(20)의 인터널 기어(23)로부터 상기 피니언(9)으로 배분된다. 상기 미닫이(11·12)가 전폐 위치에 있을 때는, 전동 모터의 동력은, 유성 기어 기구(20)의 캐리어(22)로부터, 상기 록 기구(30)의 록 상태와 록 해제 상태를 전환하는 록 플레이트(33)로 배분된다. As described above, the vehicle sliding door lock device of the present embodiment includes a rack 7 · 7 attached to the sliding door 11 · 12 that can be reciprocated, and a pinion 9 engaged with the rack 7 · 7. The rack pinion mechanism 10 which consists of this, the electric motor as an opening / closing drive source of the said sliding door 11 * 12, the planetary gear mechanism 20 into which the driving force of this electric motor is input, and the said sliding door 11 * 12 are closed positions It has a lock mechanism 30 that can be locked at. When the sliding door 11 · 12 is out of the fully closed position, the power of the electric motor is distributed from the internal gear 23 of the planetary gear mechanism 20 to the pinion 9. When the sliding door 11 · 12 is in the fully closed position, the power of the electric motor is locked from the carrier 22 of the planetary gear mechanism 20 to switch the locked state and the unlock state of the lock mechanism 30. It is distributed to the plate 33.

이에 의해, 전동 모터의 동력은 유성 기어 기구(20)를 통해 배분되어, 한쪽은 래크피니언 기구(10)의 피니언(9)을 구동하고, 다른쪽은 록 플레이트(33)를 구동하게 된다. 또, 상기 래크피니언 기구(10)의 피니언(9)에 대해 유성 기어 기구(20)의 출력(구체적으로는 인터널 기어(23)의 출력)을 연결하고 있으므로, 동력 배분을 위한 구성이 래크피니언 기구(10)와 함께 콤팩트한 공간에 수납된다. 따라서, 전동 모터로부터의 구동력 전달(배분) 구조를 간소화할 수 있음과 더불어, 공간 절약성이 뛰어난 개폐 록 장치를 제공할 수 있다. Thereby, the power of an electric motor is distributed through the planetary gear mechanism 20, one side drives the pinion 9 of the rack pinion mechanism 10, and the other side drives the lock plate 33. As shown in FIG. Moreover, since the output of the planetary gear mechanism 20 (specifically, the output of the internal gear 23) is connected to the pinion 9 of the rack pinion mechanism 10, the structure for power distribution is a rack pinion. It is housed in a compact space with the mechanism 10. Therefore, the drive force transmission (distribution) structure from the electric motor can be simplified, and an open / close lock device excellent in space saving can be provided.

또, 전동 모터로부터의 구동력의 배분은, 특허 문헌 1과 같은 완충 스프링이 아니라 유성 기어 기구(20)를 사용해 행하므로, 미닫이(11·12)를 폐쇄 위치에서 록한 상태에서 상기 전동 모터가 고장 등에 의해 구동력을 잃은 경우라도, 록 플레이트(33) 등에 록 해제 방향의 힘이 가해지는 일이 없어, 의도하지 않은 록 해제가 방지된다. 또한 록 판(33)과 차량 내부 또는 외부로부터 액세스 가능한 위치에 설치된 도시 생략한 레버를, 도시 생략한 와이어 등의 연결 부재로 접속시킨 구성으로 함으로써, 긴급시에, 이 레버를 사람이 조작하여, 록 판(33)을 록 해제 상태가 되는 방향으로 요동시켜 록을 해제한 뒤에, 수동으로 미닫이(11·12)를 열 수 있다. Moreover, since the distribution of the driving force from the electric motor is performed using the planetary gear mechanism 20 instead of the shock absorbing spring as in Patent Document 1, the electric motor breaks down in the state where the sliding doors 11 and 12 are locked in the closed position. Even when the driving force is lost by this, no force in the lock release direction is applied to the lock plate 33 or the like, and unintended lock release is prevented. In addition, by making the structure which connected the lock plate 33 and the lever (not shown) installed in the position accessible from inside or outside of a vehicle with connection members, such as a wire (not shown), a human can operate this lever at the time of emergency, The sliding plate 11 · 12 can be opened manually after the lock plate 33 is swung in the direction in which the lock release state is released and the lock is released.

또 본 실시형태에 있어서, 상기 록 기구(30)는, 상기 미닫이(11·12)가 전폐 위치 이외에 있을 때(도 2)는 상기 록 플레이트(33)의 회동을 저지하고, 상기 미닫이(11·12)가 전폐 위치에 있을 때(도 3 또는 도 4)는 상기 록 플레이트(33)의 회동을 허용하도록 구성되어 있다. Moreover, in this embodiment, when the said sliding mechanism 11 * 12 is other than the fully closed position (FIG. 2), the said lock mechanism 30 prevents rotation of the said lock plate 33, The said sliding mechanism 11 * When 12) is in the fully closed position (FIG. 3 or 4), it is configured to allow rotation of the lock plate 33.

이에 의해, 미닫이(11·12)가 전폐 위치에 확실히 도달하고 나서 록 동작이 행해지는 것이 확보된다. 즉, 미닫이(11·12)를 폐쇄 방향으로 구동할 때 너무 이른 타이밍에서 록 동작이 행해져, 록 기구(30)가 파손하거나 미닫이(11·12)가 전폐 직전에 구속되어 버리는 것이 방지된다. This ensures that the lock operation is performed after the sliding door 11 · 12 surely reaches the fully closed position. In other words, when the sliding door 11 · 12 is driven in the closing direction, the lock operation is performed at an earlier timing, thereby preventing the locking mechanism 30 from being damaged or being restricted immediately before the sliding door 11 · 12 is fully closed.

또, 본 실시형태에서는, 상기 록 기구(30)는 만곡 구멍(47)으로 이루어지는 캠을 구비하고, 이 캠(만곡 구멍(47))에는, 록 해제 상태로부터 록 상태로의 전환을 저지하는 돌기(47c)가 구비되어 있다. 그리고, 캠 기구의 종동절로서의 상기 제2 롤러(52)는, 록 해제 상태에 있어서 전동 모터에 의해 폐쇄 방향으로 구동되는 미닫이(11)가 전폐 위치 근방에 달했을 때만, 상기 돌기(47c)를 도 2에 도시한 바와 같이 타고넘기 가능하도록 구성되어 있다. 그리고, 이 돌기(47c)의 타고넘기에 의해, 상기 록 플레이트(33)의 회동이 허용된다. Moreover, in this embodiment, the said lock mechanism 30 is equipped with the cam which consists of the curved hole 47, and this cam (curve hole 47) is the protrusion which prevents switching from a locked release state to a locked state. 47c is provided. The second roller 52 serving as the follower of the cam mechanism only shows the projection 47c only when the sliding door 11 driven in the closing direction by the electric motor reaches the close position. As shown in Fig. 2, it is configured to be able to skip over. The rotation of the lock plate 33 is allowed by the riding of the protrusion 47c.

따라서, 상기의 너무 이른 타이밍에서의 록을 방지 가능한, 간소한 구성을 실현할 수 있다. Therefore, the simple structure which can prevent the above-mentioned early lock | lock can be realized.

또, 상기 록 기구(30)는, 전폐 위치 근방에 있는 미닫이(11)에 설치된 캐치 롤러(미닫이측의 부재)(34)에 대해 걸어맞춰, 당해 미닫이(11)의 개폐 이동에 따라 회동하는 록 링크(31)를 구비한다. 또 록 기구(30)에는 록 레버(32)가 구비되어 있고, 이 록 레버(32)는, 만곡 구멍(47)으로 이루어지는 캠을 통해 록 플레이트(33)에 연결된다. 또한 이 록 레버(32)는, 상기 미닫이(11·12)가 전폐 위치에 있을 때의 위치에서 록 링크(31)의 회동을 규제하는 수평 자세의 위치(도 4의 위치 ; 록 위치에 상당)와, 이 수평 자세의 위치로부터 경사하여 벗어난 위치(도 2의 위치)의 사이에서 이동 가능하도록 되어 있다. 그리고, 상기 록 플레이트(33)는, 상기 록 레버(32)를 수평 자세의 위치(도 4의 위치)에서 고정함으로써 상기 록 상태를 실현하고, 또한, 상기 수평 자세의 위치에서의 고정을 해제함으로써 상기 록 해제 상태를 실현하도록 구성하고 있다. 그리고 도 2에 도시한 바와 같이, 미닫이(11)의 폐쇄 방향으로의 이동에 기초하는 상기 록 링크(31)의 회동에 의해, 록 레버(32)가(상기 롤러 삽입부(43)가 제1 롤러(51)를 밀어 올림으로써) 밀어 올려져, 상기 만곡 구멍(47)에 있어서의 돌기(47c)를 상기 제2 롤러(52)가 타고넘기 가능해지도록 구성되어 있다. Moreover, the said lock mechanism 30 engages with the catch roller (member of a sliding side) 34 provided in the sliding door 11 in the vicinity of the fully closed position, and locks to rotate according to the opening-closing movement of the sliding door 11. Link 31 is provided. Moreover, the lock mechanism 32 is provided in the lock mechanism 30, This lock lever 32 is connected to the lock plate 33 via the cam which consists of the curved hole 47. As shown in FIG. Moreover, this lock lever 32 is a position of the horizontal position which regulates rotation of the lock link 31 in the position when the said sliding door 11 * 12 is in the fully closed position (position of FIG. 4; corresponded to a lock position). And the position (position of FIG. 2) which is inclined and deviated from the position of this horizontal attitude | position. The lock plate 33 realizes the lock state by fixing the lock lever 32 at the position of the horizontal attitude (position in FIG. 4), and releases the lock at the position of the horizontal attitude. The lock release state is realized. As shown in FIG. 2, the lock lever 32 (the roller inserting portion 43 is the first by the rotation of the lock link 31 based on the movement of the sliding door 11 in the closing direction). It is comprised so that the said 2nd roller 52 can ride over the protrusion 47c in the said bending hole 47 by pushing up the roller 51).

이에 의해, 록 링크(31)의 회동을 록 레버(32)에 의해 록함으로써 미닫이(11·12)를 록(제1의 록)하고, 또 록 레버(32)를 록 플레이트(33)로 고정(제2의 록)하는, 자동 2중 록 구조가 실현되어 있다. 따라서, 미닫이(11·12)가 전폐 위치에서 록되어 있는 상태에서 전동 모터가 고장 등으로 구동력을 잃더라도, 의도에 반하는 미닫이(11·12)의 록 해제는 대단히 확실히 방지된다. This locks the sliding door 11 · 12 (first lock) by locking the rotation of the lock link 31 with the lock lever 32, and fixes the lock lever 32 with the lock plate 33. An automatic double lock structure is implemented (second lock). Therefore, even if the electric motor loses the driving force due to a failure or the like while the sliding door 11 · 12 is locked in the fully closed position, the unlocking of the sliding door 11 · 12 against the intention is very surely prevented.

또, 종래 기술의 래치 자물쇠는 래크피니언 기구의 래크에 형성한 구멍부에 걸리는 것이다. 따라서 이 구멍부는 록 핀보다 반드시 커지기 때문에, 구멍부에 록 핀이 삽입된 상태에서 간극이 생겨, 풍압 등으로 미닫이가 덜컹거려, 승객에게 불쾌감을 줄 뿐만 아니라, 록 장치의 수명에 영향을 미칠 위험이 있다는 문제가 있었다. 한편, 본 발명의 록 방식에서는 록 상태에서 간극이 없으므로, 이러한 문제도 일어나지 않는 것이다. Moreover, the latch lock of the prior art is caught by the hole formed in the rack of the rack pinion mechanism. Therefore, since the hole is necessarily larger than the lock pin, a gap is created in the state where the lock pin is inserted in the hole, and the sliding door is loosened due to wind pressure, etc., which not only makes the passenger uncomfortable, but also affects the life of the lock device. There was a problem that there was. On the other hand, in the lock system of the present invention, there is no gap in the locked state, so this problem does not occur.

또, 제2 롤러(52)의 돌기(47c)의 타고넘기(바꿔 말하면, 록 플레이트(33)의 회동의 허용)가 록 링크(31)의 회동에 의해 이루어지므로, 록 플레이트(33)의 회동이 미닫이(11)의 전폐 위치의 근방에서 행해지는 것이 확보된다. 즉, 너무 이른 타이밍에서의 록 동작이 한층 더 확실히 방지된다. The rotation of the lock plate 33 is performed because the skipping of the protrusion 47c of the second roller 52 (in other words, the rotation of the lock plate 33 is allowed) is performed by the rotation of the lock link 31. It is ensured to be performed in the vicinity of the fully closed position of the sliding door 11. In other words, the lock operation at too early timing is more surely prevented.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시형태를 설명했는데, 상기의 실시형태는, 예를 들면 이하와 같이 변경하여 실시할 수 있다. As mentioned above, although preferred embodiment of this invention was described, said embodiment can be changed as follows, for example.

(1) 상기 실시형태에서는, 선 기어(21)를 전동 모터의 출력축에 연결하고, 인터널 기어(23)를 피니언(9)에 연결하고, 캐리어(22)를 록 플레이트(33)에 연결했으나, 이에 한정되지 않고, 예를 들면 선 기어(21)를 피니언(9)에 연결하고, 인터널 기어(23)를 전동 모터에 연결하는 등, 여러가지 변형을 생각할 수 있다. (1) In the above embodiment, the sun gear 21 is connected to the output shaft of the electric motor, the internal gear 23 is connected to the pinion 9, and the carrier 22 is connected to the lock plate 33. Various modifications are possible, for example, by connecting the sun gear 21 to the pinion 9 and the internal gear 23 to the electric motor, without being limited thereto.

(2) 상기 실시형태에서는, 록 플레이트(33)와 록 레버(32) 사이의 캠을 만곡 구멍(47)과 제2 롤러(52)를 사용해 구성했으나, 이것에 한정되지 않고, 여러가지 공지의 구성, 형식의 캠을 채용할 수 있다. 예를 들면, 링크와 핀으로 이루어지는 록 기구를 채용할 수 있다. 또, 상기 실시형태처럼 2중 록을 실현하는 록 기구로 하는 것에도 한정되지 않는다. (2) Although the cam between the lock plate 33 and the lock lever 32 was comprised using the bending hole 47 and the 2nd roller 52 in the said embodiment, it is not limited to this, Various well-known structures Can be adopted. For example, the lock mechanism which consists of a link and a pin can be employ | adopted. Moreover, it is not limited to setting it as the lock mechanism which implements double lock like the said embodiment.

(3) 상기 실시형태에서는 양쪽 열림식의 미닫이(11·12)로 했으나, 한쪽 열림식의 경우라도, 본 발명의 구성을 적용할 수 있다. (3) In the said embodiment, although it was set as the sliding door 11 * 12 of both opening types, even in the case of one opening type, the structure of this invention is applicable.

본 발명은 단일의 액추에이터로 미닫이의 개폐 및 폐쇄 록을 하는 록 부착 개폐 장치에 있어서, 간소하고 콤팩트한 구성을 제공하며, 폐쇄 방향으로 구동되는 미닫이가 전폐 위치에 도달하기 전에 록이 행해지는 것을 방지하고, 동시에, 폐쇄 록 상태에 있어서 만일 액추에이터가 구동력을 잃더라도, 의도하지 않은 록 해제를 방지할 수 있는 구성을 제공하는 효과가 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a simple and compact configuration for a lockable opening and closing device for opening and closing a sliding door with a single actuator, and preventing the locking from being performed before the sliding door driven in the closing direction reaches the fully closed position. At the same time, there is an effect of providing a configuration capable of preventing inadvertent lock release even if the actuator loses driving force in the closed lock state.

Claims (4)

왕복이동 가능한 미닫이에 부착된 래크와 이 래크에 맞물리는 피니언으로 이루어지는 래크피니언 기구와, A rack pinion mechanism comprising a rack attached to a reciprocating sliding door and a pinion engaged with the rack; 상기 미닫이의 개폐 구동원으로서의 액추에이터와, An actuator as an opening and closing drive source of the sliding door, 이 액추에이터의 구동력이 입력되는 유성 기어 기구와, A planetary gear mechanism into which the driving force of the actuator is input; 상기 미닫이를 전폐(全閉) 위치에서 록(lock) 가능한 록 기구를 구비하고,A lock mechanism capable of locking the sliding door in a fully closed position; 상기 미닫이가 전폐 위치 이외에 있을 때는, 상기 액추에이터의 동력이 상기유성 기어 기구를 통해 상기 피니언에 배분되고, When the sliding door is outside the fully closed position, the power of the actuator is distributed to the pinion via the planetary gear mechanism, 상기 미닫이가 전폐 위치에 있을 때는, 상기 액추에이터의 동력이 상기 유성 기어 기구를 통해, 상기 록 기구의 록 상태와 록 해제 상태를 전환하는 전환 레버로 배분되는 것을 특징으로 하는 록 부착 개폐 장치.And when the sliding door is in the fully closed position, power of the actuator is distributed to the switching lever for switching the lock state and the lock release state of the lock mechanism through the planetary gear mechanism. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 록 기구는, 상기 미닫이가 전폐 위치 이외에 있을 때는 상기 전환 레버의 이동을 저지하고, 상기 미닫이가 전폐 위치에 있을 때는 상기 전환 레버의 이동을 허용하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 록 부착 개폐 장치. And the lock mechanism is configured to prevent movement of the switching lever when the sliding door is outside the fully closed position, and to allow movement of the switching lever when the sliding door is in the fully closed position. 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 록 기구는 캠을 구비하고, 이 캠에는, 상기 록 해제 상태로부터 상기 록 상태로의 전환을 저지하는 돌기가 구비되어 있고, The lock mechanism is provided with a cam, and the cam is provided with a projection for preventing a switch from the locked release state to the locked state. 이 돌기는, 상기 록 해제 상태에 있어서 상기 액추에이터에 의해 페쇄 방향으로 구동되는 상기 미닫이가 전폐 위치 또는 그 근방에 달했을 때만 타고넘기 가능하게 되고, 이 타고넘는 것에 의해 상기 전환 레버의 이동이 허용되는 것을 특징으로 하는 록 부착 개폐 장치. This projection is capable of riding only when the sliding door driven by the actuator in the closing direction in the lock release state reaches or is in the fully closed position, and the movement of the switching lever is allowed by the riding. Locking switchgear characterized in that. 청구항 3에 있어서, The method according to claim 3, 상기 록 기구는, The lock mechanism, 전폐 위치 근방에 있는 상기 미닫이측 부재에 대해 걸어맞춰, 당해 미닫이의 개폐 이동에 따라 회동(回動)하는 회동 부재와, A rotating member which is engaged with the sliding member in the vicinity of the fully closed position and rotates in accordance with the opening and closing movement of the sliding member; 상기 전환 레버와 상기 캠을 통해 연결됨과 더불어, 상기 미닫이가 전폐 위치에 있을 때의 위치에서 상기 회동 부재의 회동을 규제하는 록 위치와, 이 록 위치에서 벗어난 위치의 사이에서 이동 가능한 이동 부재를 구비하고, It is connected through the said cam lever and the said cam, and has the lock position which regulates the rotation of the said rotation member in the position when the sliding door is in the fully closed position, and the movable member which is movable between the position which deviated from this lock position. and, 상기 전환 레버는, 상기 이동 부재를 상기 록 위치에서 고정함으로써 상기 록 상태를 실현하고, 또, 상기 이동 부재의 상기 록 위치에서의 고정을 해제함으로써 상기 록 해제 상태를 실현하도록 구성하고 있고, The switching lever is configured to realize the lock state by fixing the moving member in the lock position, and to realize the lock release state by releasing the fixing in the lock position of the moving member, 상기 캠의 돌기는, 상기 미닫이의 폐쇄 방향으로의 이동에 기초하는 상기 회동 부재의 회동에 의해 타고넘기 가능하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 록 부착 개폐 장치. The projection of the cam is configured to be able to ride over by the rotation of the pivot member based on the movement in the closing direction of the sliding door.
KR1020060042942A 2005-05-13 2006-05-12 Opening and closing device with lock KR100709117B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005140897A JP4584021B2 (en) 2005-05-13 2005-05-13 Opening and closing device with lock
JPJP-P-2005-00140897 2005-05-13

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20060117268A true KR20060117268A (en) 2006-11-16
KR100709117B1 KR100709117B1 (en) 2007-04-18

Family

ID=36764423

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060042942A KR100709117B1 (en) 2005-05-13 2006-05-12 Opening and closing device with lock

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP1721802B1 (en)
JP (1) JP4584021B2 (en)
KR (1) KR100709117B1 (en)
CN (1) CN1861970B (en)
AT (1) ATE460324T1 (en)
DE (1) DE602006012753D1 (en)
DK (1) DK1721802T3 (en)
ES (1) ES2341877T3 (en)
HK (1) HK1095864A1 (en)
PL (1) PL1721802T3 (en)
TW (1) TW200710313A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101325118B1 (en) * 2012-02-02 2013-11-06 (사)한국철도차량엔지니어링 Fixing Apparatus for Moving Body

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK2079894T3 (en) * 2006-11-10 2012-12-03 Nabtesco Corp Open and close device with lock
JP4994792B2 (en) * 2006-11-10 2012-08-08 ナブテスコ株式会社 Door opener
DE102007020828A1 (en) * 2007-05-02 2008-11-06 Dorma Gmbh + Co. Kg pinion
AT505923B1 (en) * 2007-12-21 2009-05-15 Knorr Bremse Gmbh LOCKING DEVICE OF A DOOR
JP5165529B2 (en) * 2008-10-17 2013-03-21 ナブテスコ株式会社 Plug door device
WO2010044339A1 (en) 2008-10-17 2010-04-22 ナブテスコ株式会社 Plug door device
JP5165528B2 (en) * 2008-10-17 2013-03-21 ナブテスコ株式会社 Plug door device
AP2011005945A0 (en) * 2009-04-02 2011-10-31 Voces Co Ltd Electrical door-locking device.
JP5231342B2 (en) * 2009-06-18 2013-07-10 川崎重工業株式会社 Cab partition door opening lock device
WO2011048391A1 (en) 2009-10-23 2011-04-28 Knorr-Bremse Rail Systems (Uk) Ltd Platform screen door system
JP5204135B2 (en) * 2010-02-02 2013-06-05 ナブテスコ株式会社 Railway vehicle door opening and closing device
WO2011159249A1 (en) * 2010-06-17 2011-12-22 Stendals El Ab Locking device comprising rotating links and guide with sliding element
TWI447290B (en) * 2011-03-09 2014-08-01 Nabtesco Corp Attachment of the opening and closing device
CN105863428B (en) 2011-03-10 2018-01-16 纳博特斯克有限公司 Plug door device
EP2752351B1 (en) * 2011-08-30 2020-04-29 Nabtesco Corporation Vehicle door device
US9759004B2 (en) 2011-09-09 2017-09-12 Nabtesco Corporation Opening and closing apparatus with lock
WO2015039159A1 (en) * 2013-09-23 2015-03-26 Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung Sliding door module/pivoting sliding door module having floating mounting of a rack of a rack-and-pinion drive
CN106836987B (en) * 2016-12-14 2019-03-19 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 A kind of gate electromagnetic lock core and its electromagnetism lock system
US11352731B2 (en) 2017-06-21 2022-06-07 Illinois Tool Works Inc. Contamination resistant appliance latch
US11007972B2 (en) * 2017-09-22 2021-05-18 GM Global Technology Operations LLC Multi-pull latch and lock systems for compartment closure assemblies of motor vehicles
WO2019177547A1 (en) 2018-03-13 2019-09-19 Pirnar D.O.O. Modular sliding member power mechanism and method for its operation
JP2019173327A (en) * 2018-03-27 2019-10-10 ナブテスコ株式会社 Plug door opening/closing device
JP7141900B2 (en) 2018-09-18 2022-09-26 ナブテスコ株式会社 Locking device and door drive unit with locking device

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5310728B2 (en) 1973-11-01 1978-04-15
ES2043953T3 (en) * 1989-06-02 1994-01-01 Ife Gmbh FOLDING SLIDING DOOR FOR VEHICLES.
DE4133179A1 (en) * 1991-10-07 1993-04-08 Bode & Co Geb DEVICE FOR MOVING A PIVOTING SLIDING DOOR FOR VEHICLES FOR PASSENGER TRANSPORTATION, IN PARTICULAR RAIL VEHICLES
US5483769A (en) * 1993-12-07 1996-01-16 Mark Iv Transportation Products Corporation Door drive equipment for mass transit vehicle
NL1003674C2 (en) * 1996-07-24 1998-01-28 Sab Wabco B V Swing sliding door system for a vehicle.
AT405554B (en) * 1996-10-18 1999-09-27 Ife Gmbh SLIDING OR SWIVELING AND SLIDING DOORS FOR VEHICLES
DE19735181C2 (en) * 1997-08-14 2001-11-15 Webasto Tuersysteme Gmbh Swivel sliding door for vehicles
JP3781158B2 (en) 1998-11-05 2006-05-31 富士電機システムズ株式会社 Sliding door opening and closing device for vehicles
US6446389B1 (en) * 2000-04-14 2002-09-10 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Tandem sliding door operator
JP4235869B2 (en) 2000-07-26 2009-03-11 富士電機システムズ株式会社 Sliding door device for vehicle
JP3517193B2 (en) * 2000-09-12 2004-04-05 株式会社ナブコ Sliding door locking device
KR100413205B1 (en) * 2001-06-19 2003-12-31 한국철도기술연구원 power transmission construction of train doorengine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101325118B1 (en) * 2012-02-02 2013-11-06 (사)한국철도차량엔지니어링 Fixing Apparatus for Moving Body

Also Published As

Publication number Publication date
CN1861970A (en) 2006-11-15
KR100709117B1 (en) 2007-04-18
ES2341877T3 (en) 2010-06-29
EP1721802B1 (en) 2010-03-10
HK1095864A1 (en) 2007-05-18
ATE460324T1 (en) 2010-03-15
DK1721802T3 (en) 2010-07-05
PL1721802T3 (en) 2010-08-31
EP1721802A1 (en) 2006-11-15
DE602006012753D1 (en) 2010-04-22
CN1861970B (en) 2011-05-25
TWI310421B (en) 2009-06-01
TW200710313A (en) 2007-03-16
JP2006316524A (en) 2006-11-24
JP4584021B2 (en) 2010-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100709117B1 (en) Opening and closing device with lock
KR101264978B1 (en) Plug door device
RU2372462C2 (en) Sliding or rotary-sliding door (versions)
US8480138B2 (en) Lock device having a multi-part pawl
EP1857621B1 (en) Vehicle door lock control
US7426803B2 (en) Swinging and sliding door for rail vehicles
EP1767427B1 (en) Device for the movement of a door leaf of a swinging sliding door, especially for railway vehicles
JP4975413B2 (en) Opening and closing device with lock
CN103132825B (en) Door lock assembly
EP2168902A1 (en) Door engagement device for elevator
JP3902275B2 (en) Open / close roof for vehicles
JP5204135B2 (en) Railway vehicle door opening and closing device
CN110905334B (en) Locking device and door drive unit with same
KR20040089136A (en) A rear trunk lid for a convertible vehicle with a foldable roof
CN211173534U (en) Passive lock of platform door and platform door
US7185459B2 (en) Locking and unlocking device for vehicle doors, in particular swinging sliding doors for rail vehicles
JP2017516056A (en) Door bearing assembly
KR20010083025A (en) Locking device for panic door in safety fence of station platform
DE10343359A1 (en) Locking/unlocking device for a two-leafed door for a vehicle, especially a pivoting sliding door for a rail vehicle, comprises a spring-loaded pivoting arm arranged on a support at the height of a guide and equipped with two catch elements
CA3123394A1 (en) Operating mechanism for rail car door
ES2307080T3 (en) CLOSURE FOR HOODS, IN PARTICULAR FOR A FABRIC RETAINING SUPPORT OF A HOOD.
JP5291210B2 (en) Opening and closing device with lock
KR200452740Y1 (en) Inner locking device for railway vehicle door
GB2441333A (en) Handle for selecting between vehicle door opening modes
RU2268832C1 (en) Boxcar door locking mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130321

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140319

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160401

Year of fee payment: 10