KR20060097929A - 연료전지용 펌프의 소음방지구조 및 이를 적용한 연료전지 - Google Patents

연료전지용 펌프의 소음방지구조 및 이를 적용한 연료전지 Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 연료전지 시스템은, 수소와 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 전기 에너지를 발생시키는 적어도 하나의 전기 발생부; 연료 탱크에 연결 설치되어 연료를 공급하는 연료펌프를 구비한 연료 공급부; 및 공기를 상기 전기 발생부로 공급하는 공기펌프를 구비한 산소 공급부로 구성되고, 상기 연료펌프와 공기펌프의 구동에 의해 발생하는 소음을 방지하기 위한 소음방지구조를 갖으며, 상기 소음방지구조는, 유체의 유입 및 유출을 위한 유입관과 유출관이 구비되는 펌프; 상기 펌프가 삽입설치되며, 상기 펌프와의 사이에 공간부가 형성되고, 상기 유입관이 관통되는 유입공 및 상기 유출관이 관통되는 유출공을 구비하는 하우징; 및 상기 하우징 내부의 상기 공간부에 채워지어 상기 펌프의 구동에 의해 발생하는 소음을 흡수하는 흡음부재로 구성된다.
연료전지, 펌프, 소음방지, 흡음, 하우징

Description

연료전지용 펌프의 소음방지구조 및 이를 적용한 연료전지{STRUCTURE FOR PREVENTING NOISE OF PUMP AND FUEL CELL HAVING THE SAME}
도 1은 본 발명에 따른 연료전지 시스템의 전체적인 구성을 개략적으로 도시한 블록도이다.
도 2는 본 발명에 따른 펌프의 소음방지구조의 일실시예를 도시한 분해사시도이다.
도 3은 도 2에서의 결합단면도이다.
본 발명은 연료전지용 펌프의 소음방지구조 및 이를 적용한 연료전지에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료펌프나 공기펌프에서 발생하는 소음 및 진동으로 인한 소음을 흡수하여 연료전지의 소음을 크게 감소시키는 연료전지용 펌프의 소음방지구조 및 이를 적용한 연료전지에 관한 것이다.
연료전지(Fuel cell)는 메탄올, 에탄올, 천연기체와 같은 탄화수소 계열의 물질 내에 함유되어 있는 수소와 산소의 화학 반응 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시키는 발전 시스템으로 작동되는 온도에 따라 고온형 연료전지와 저온형 연료 전지로 분류한다.
이중에서 상기 저온형 연료전지로는 고분자 전해질 연료전지(PEMFC: Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell), 직접액체 연료전지(DLFC: Direct Liquid Feed Fuel Cell)를 들 수 있다. 상기 직접 액체 연료전지에서 연료로 메탄올을 사용하는 경우는 직접메탄올 연료전지(DMFC: Direct Methanol Fuel Cell , 이하 DMFC라고 표기함)라 한다.
상기 고분자 전해질형 연료 전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell : PEMFC, 이하 편의상 PEMFC라 한다)는 출력 특성이 탁월하며 작동 온도가 낮고 아울러 빠른 시동 및 응답 특성을 가지는 바, 자동차와 같은 이동용 전원은 물론, 주택, 공공건물과 같은 분산용 전원 및 전자기기용과 같은 소형 전원 등 그 응용 범위가 넓은 장점을 가진다.
상기와 같은 PEMFC 방식을 채용한 연료 전지 시스템은 스택(stack), 개질기(Reformer), 연료 탱크, 연료펌프, 및 공기펌프 등을 구비한다. 스택은 다수의 단위 셀로 이루어진 전기 발생 집합체를 형성하며, 연료펌프는 연료 탱크 내의 연료를 개질기로 공급한다. 개질기는 연료를 개질하여 수소 가스를 발생시키고 이 수소 가스를 스택으로 공급한다. 그러면 스택에서는 상기 수소 가스와 공기 중에 함유된 산소를 전기 화학적으로 반응시켜 전기에너지를 발생시킨다.
한편, DMFC는 상술한 PEMFC와 동일한 구조이나, 반응연료로서 수소기체 대신에 액체상태의 메탄올을 직접 사용하기 때문에 연료 개질기 등 주변장치가 필요치 않아 초소형화가 가능하고, 연료의 저장 및 취급이 용이하며, 상온에서 작동가능하 므로 무공해 자동차, 가정용 발전 시스템, 이동 통신장비, 의료기기, 군사용 장비, 우주 사업용 장비 등에 사용될 수 있어서 그 응용분야가 매우 다양하다.
상기와 같은 연료 전지 시스템에 있어서, 전기를 실질적으로 발생시키는 스택은 막-전극 어셈블리(Membrane Electrode Assembly : MEA, 이하 MEA라 한다)와 세퍼레이터(Bipolar Plate)로 이루어진 단위의 셀이 수 개 내지 수십 개로 적층된 구조로 이루어진다. 여기서 MEA는 전해질막을 사이에 두고 애노드 전극과 캐소드 전극이 부착된 구조를 가진다. 그리고 세퍼레이터는 수소 가스와 공기를 MEA로 공급하는 역할과, 각 MEA의 애노드 전극과 캐소드 전극을 직렬로 연결시켜 주는 전도체의 역할을 동시에 수행한다. 따라서, 세퍼레이터에 의해 애노드 전극에는 수소 가스가 공급되는 반면, 캐소드 전극에는 공기가 공급된다. 이 과정에서 애노드 전극에서는 수소 가스의 산화 반응이 일어나고, 캐소드 전극에서는 산소의 환원반응이 일어나며 이때 생성되는 전자의 이동으로 인해 전기와 열 그리고 물을 함께 얻을 수 있다.
이러한 연료전지 시스템은 스택(stack), 연료펌프, 및 공기펌프 등 각각의 장치가 연료전지 케이스 내부 소정의 위치에 설치되며 상기 장치들이 패키징(packaging)되어 있다.
그런데, 이와 같은 종래의 연료전지 시스템에 의하면, 상기 연료펌프 및 공기펌프의 구동으로 인해 소음 및 진동이 발생된다.
여기서, 소음은 주로 펌프 내의 모터 회전이나 압력에 의해 발생되고, 진동은 펌프 내의 모터 회전 및 압력에 의해 상하 또는 좌우 반복 운동으로, 이 진동이 연료전지의 케이스 등에 전달되어 소음이 크게 발생하는 것이다.
연료전지에서의 소음과 진동은 연료 전지의 정상 구동을 방해하고, 결국 연료 전지의 수명을 단축시킬 수 있다.
게다가, 연료 전지의 적용분야가 노트북 컴퓨터, 휴대용 DVD(digital video disc) 플레이어, PDA(personal digital assistant), 휴대용 전화, 캠코더 등의 소형 모바일 기기로 확대되는 경우, 연료 전지의 소음과 진동은 사용자에게 큰 불편을 일으키게 되므로 연료 전지의 소음 발생은 방지되어야 한다.
본 발명은 상술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 연료펌프 혹은 공기펌프의 구동 시 발생하는 소음을 개선함으로써, 연료전지 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 연료전지용 펌프의 소음방지구조 및 이를 적용한 연료전지를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 연료전지의 펌프 소음방지구조는, 유체의 유입 및 유출을 위한 유입관과 유출관이 구비되는 펌프; 상기 펌프가 삽입설치되며, 상기 펌프와의 사이에 공간부가 형성되고, 상기 유입관이 관통되는 유입공 및 상기 유출관이 관통되는 유출공을 구비하는 하우징; 및 상기 하우징 내부의 상기 공간부에 채워지어 상기 펌프의 구동에 의해 발생하는 소음을 흡수하는 흡음부재로 구성된다.
여기서, 상기 하우징은 상기 펌프가 삽입되도록 일측에 개구부가 형성된 하 우징 본체와, 상기 하우징 본체의 개구부에 결합되는 덮개 플레이트로 구성될 수 있다.
이 경우, 상기 개구부는 상기 하우징 본체의 상단부에 형성되며, 상기 유입공은 상기 덮개 플레이트에 형성되고, 상기 유출공은 상기 하우징 본체의 하면에 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 상기 흡음부재는 소정의 크기를 가지는 조각체로 구성된다.
여기서, 상기 흡음부재는 다공질 재료, 탄성을 가진 유연재료, 유공판재료, 무기질 섬유질 재료 등의 다양한 재료로 구성할 수 있다.
더욱 구체적으로, 상기 흡음부재는 연질우레탄 폼의 발포수지로 되거나 성형가공되는 암면이나 유리섬유로 될 수 있다.
아울러, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 연료전지는, 수소와 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 전기 에너지를 발생시키는 적어도 하나의 전기 발생부; 연료 탱크에 연결 설치되어 연료를 공급하는 연료펌프를 구비한 연료 공급부; 및 산화제를 상기 전기 발생부로 공급하는 산화제 공급펌프를 구비한 산화제 공급부로 구성되고, 상기 연료펌프와 산화제 공급펌프의 구동에 의해 발생하는 소음을 방지하기 위한 소음방지구조를 갖으며, 상기 소음방지구조는, 유체의 유입 및 유출을 위한 유입관과 유출관이 구비되는 펌프; 상기 펌프가 삽입설치되며, 상기 펌프와의 사이에 공간부가 형성되고, 상기 유입관이 관통되는 유입공 및 상기 유출관이 관통되는 유출공을 구비하는 하우징; 및 상기 하우징 내부의 상기 공간부에 채워지어 상기 펌프의 구동에 의해 발생하는 소음을 흡수하는 흡음부재로 구성 된다.
이와 같은 본 발명에 따른 연료전지는, 상기 전기 발생부에서 미반응된 연료를 회수하여 재순환시키기 위한 재순환 탱크와, 상기 연료 탱크의 연료와 상기 재순환 탱크의 저농도 연료를 혼합하여 공급하는 혼합 탱크가 더 포함되어 구성될 수 있다.
여기서, 상기 하우징은 상기 펌프가 삽입되도록 일측에 개구부가 형성된 하우징 본체와, 상기 하우징 본체의 개구부에 결합되는 덮개 플레이트로 구성될 수 있다.
이 경우, 상기 개구부는 상기 하우징 본체의 상단부에 형성되며, 상기 유입공은 상기 덮개 플레이트에 형성되고, 상기 유출공은 상기 하우징 본체의 하면에 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 상기 흡음부재는 소정의 크기를 가지는 조각체로 구성된다.
여기서, 상기 흡음부재는 다공질 재료, 탄성을 가진 유연재료, 유공판재료, 무기질 섬유질 재료 등의 다양한 재료로 구성할 수 있다.
더욱 구체적으로, 상기 흡음부재는 연질우레탄 폼의 발포수지로 되거나 성형가공되는 암면이나 유리섬유로 될 수 있다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
첨부한 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지 시스템의 전체적인 구성을 개략적으로 도시한 블록도이다.
이 도면을 참조하여 본 발명에 따른 연료 전지 시스템을 설명하면, 이 연료 전지 시스템은, 연료를 직접 스택으로 공급하여 전기를 생산해 낼 수 있는 직접 메탄올형 연료 전지(Direct Methanol Fuel Cell: DMFC) 방식을 채용한다.
이러한 연료 전지 시스템에 있어 전기를 발생시키기 위한 연료라 함은 메탄올을 의미한다.
그리고 본 시스템은 수소와 반응하는 산소로서 별도의 저장수단에 저장된 순수한 산소 가스를 사용할 수 있으며, 산소를 함유하고 있는 공기를 그대로 사용할 수도 있다. 그러나 이하에서는 후자의 예를 설명한다.
본 발명의 연료전지 시스템은, 수소와 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 전기 에너지를 발생시키는 적어도 하나의 전기 발생부(11)와, 상기 연료를 상기 전기 발생부(11)에 공급하는 연료 공급원과, 상기 전기 발생부(11)로 산소를 공급하는 산소 공급원을 포함하여 이루어진다.
상기 전기 발생부(11)는 연료 공급원에 연결 설치되어 메탄올을 공급받고, 산소 공급원으로부터 산소를 공급받아 상기 수소 중의 수소와 산소를 전기 화학적으로 반응시켜 전기 에너지를 발생시키는 최소 단위의 연료전지로 구성된다. 이러한 전기 발생부(11)는 막-전극 어셈블리(Membrane-Electrode assembly: MEA)(이하, 'MEA'라고 한다.)(12)를 중심에 두고 이의 양면에 세퍼레이터(Separator)(당업계에서는 '바이폴라 플레이트(Bipolar Plate)'라고도 한다.)(16)를 배치하여 구성될 수 있다. 이와 같은 전기 발생부(11)를 복수로 구비하고 이들 전기 발생부(11)를 연속 배치함으로써, 전기 발생부(11)의 집합체인 스택(6)을 형성할 수 있다.
상기 연료 공급원은 액상의 연료를 저장하는 제1 탱크(1)와, 상기 제1 탱크(1)에 연결 설치되는 연료펌프(3)를 포함하고 있다.
그리고 상기 산소 공급원은 소정의 펌핑력으로 공기를 흡입하여 이 공기를 상기 전기 발생부(11)로 각각 공급하는 공기펌프(20)를 포함하고 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 연료전지 시스템의 작용시 연료펌프(3)에서 보내주는 연료와 공기펌프(20)에 의해 흡입되는 공기를 전기 발생부(11)로 공급하게 되면, 이 전기 발생부(11)에서는 연료 중의 수소와 공기 중에 함유된 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 전기와 물 그리고 열을 발생시킨다.
여기서, 본 발명의 직접 메탄올형 연료 전지는 상기 스택(6)에서 미반응된 연료를 회수하여 재순환시키기 위한 재순환 탱크(recycle tank)(도시안함)와, 상기 제1 탱크(1)의 고농도 연료와 상기 재순환 탱크의 저농도 연료를 혼합하여 공급하는 혼합 탱크(도시안함)가 더 구비될 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 연료 전지 시스템은 전술한 바 있는 수소를 함유한 연료를 개질하여 수소 가스를 발생시키고, 이 수소 가스와 산소를 전기 화학적으로 반응시켜 전기 에너지를 발생시키는 고분자 전해질형 연료 전지(Polymer Electrode Membrane Fuel Cell; PEMFC) 방식을 채용할 수도 있다. 이러한 고분자 전해질형 연료 전지는 전술한 직접 메탄올형 연료 전지와 달리, 개질기를 필요로 한다.
이와 같은 본 발명의 연료전지 시스템에서, 상기 공기펌프(20) 혹은 연료펌 프(3)의 동작으로 인한 소음을 흡수하는 소음방지구조가 적용된다.
첨부한 도 2는 본 발명에 따른 펌프의 소음방지구조의 일실시예를 도시한 분해사시도이다.
본 발명의 일실시예에서는 상기 공기펌프(20)의 소음을 방지하기 위한 소음방지구조를 제시한다. 그러나, 본 발명의 펌프 소음방지구조는 상기 공기펌프(20)에 한정하지 않으며 공기펌프(20) 뿐 아니라 연료펌프(3)를 고정시키는 경우에도 적용이 가능함은 물론이다.
상기 공기펌프(20)는 원통형의 외통(21)을 구비한 원통형 형상으로 수직으로 세워진 상태에서 연료전지에 설치되며, 전력을 공급하기 위한 전선(22)이 설치되고, 공기가 유입되는 유입관(24) 및 상기 유입관(24)에서 유입되는 공기를 스택(6)으로 공급해주는 유출관(23)이 연결되어 있다.
여기서, 상기 유입관(24)은 상기 공기펌프(20)의 상부에 연결되고, 상기 유출관(23)은 상기 공기펌프(20)의 하부에 연결된다.
또한, 상기 공기펌프(20)의 외부에는 상기 공기펌프(20)가 삽입설치되는 하우징(30)(31)이 구비된다.
여기서, 상기 하우징(30)(31)은 상기 공기펌프(20)와 동축을 갖는 원통형 형상으로 형성되며, 상기 공기펌프(20)가 삽입된 상태에서 상기 공기펌프(20)와의 사이에 소정의 공간부(30b)가 형성되는 크기를 갖는다.
상기 하우징(30)(31)은 원통형 형상의 하우징 본체(30)와, 상기 하우징 본체(30)에 결합되는 덮개 플레이트(31)로 구성되는데, 상기 하우징 본체(30)는 상기 공기펌프(20)가 삽입가능하도록 상측에 개구부(30c)가 형성되고, 상기 개구부(30c)에 상기 덮개 플레이트(31)가 결합되어 하우징(30)(31)을 이루게 된다.
이 경우, 상기 덮개 플레이트(31)에는 상기 공기펌프(20)의 유입관(24)이 관통될 수 있는 유입공(31a)이 형성되고, 상기 하우징 본체(30)의 하면에는 상기 공기펌프(20)의 유출관(23)이 관통될 수 있는 유출공(30a)가 형성되어 있다.
또한, 상기 하우징 본체(30) 내부에는 상기 공기펌프(20)의 구동에 의해 발생하는 소음을 흡수하는 흡음부재(40)가 구비된다.
상기 흡음부재(40)는 소정의 크기를 가지는 조각체로 이루어지며, 조각체 형상의 상기 흡음부재(40)가 상기 공기펌프(20)와 하우징 본체(30) 사이의 공간부(30b)에 충진되어 공기펌프(20) 내 모터의 회전이나 압력으로 발생하는 소음 및 진동으로 인한 소음을 흡수한다.
이 경우, 상기 흡음부재(40)는 소음을 흡수할 수 있는 흡음재료라면 무엇이든지 사용가능하다.
상기 흡음부재(40)의 일실시예로서, 다공질 재료를 적용할 수 있다.
다공질 재료로는 스폰지(sponge)와 같은 폼(foam)이 사용된다.
이와 같은 다공질 재료는 유공률에 의해 흡음특성이 달라지며, 공기 점성에의해 음에너지의 일부는 열로 감쇠하면서 구멍내의 공기, 구멍의 벽, 섬유사이에 열교환 및 진동의 교류를 일으켜 흡음할 수 있다.
또한, 상기 흡음부재(40)의 다른 실시예로서, 탄성을 가진 유연재료를 적용할 수 있다.
상기 탄성을 가진 유연재료로는 연질우레탄 폼의 발포수지가 사용되는 것이 바람직하며, 연질우레탄 폼의 탄성이 큰 발포수지로 통기성이 매우 작은 종류가 가장 바람직하다.
상기 다공질 재료는 공기층의 진동이 주된 경로지만 유연재료는 재료의 탄성에 따라 진동하고 표면층/내부에서의 마찰손실이 원인이되어 중저음역영에서 음에너지의 감쇠가 있다.
또한, 상기 흡음부재(40)의 다른 실시예로서, 유공판재료가 적용될 수 있다.
상기 유공판재료는 석고보드 등이 있으며, 판두께가 얇고 작은구멍이 가공되며, 개구율이 큰 것을 사용하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 흡음부재(40)의 다른 실시예로서, 무기질 섬유질 재료가 적용될 수 있다.
더욱 구체적으로, 상기 무기질 섬유질 재료를 성형 가공한 암면이나 유리섬유가 사용될 수 있다.
이와 같은 상기 흡음부재(40)는 상기 공기펌프(20)와 상기 하우징 본체(30) 사이에 충진되어 공기펌프(20) 내 모터의 회전이나 압력으로 발생하는 소음 및 진동으로 인한 소음을 흡수한다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 펌프 소음방지구조에서, 상기 하우징(30)(31) 내부에 공기펌프(20)를 설치하는 방법을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 하우징 본체(30)에 상기 흡음부재(40)를 소정량 담고, 상기 공기펌프(20)를 상기 하우징 본체(30)에 삽입한다.
이 경우, 공기펌프(20)의 하부에 연결된 유출관(23)이 상기 하우징 본체(30)의 유출공(30a)에 관통되도록 설치한다.
이후, 하우징 본체(30)의 내부 공간부(30b)에 상기 흡음부재(40)를 채워넣는다.
이후, 상기 덮개 플레이트(31)를 하우징 본체(30)에 결합한다. 이 경우, 상기 공기펌프(20)의 상부에 연결된 유입관(24)은 상기 덮개 플레이트(31)의 유입공(31a)에 관통되도록 설치한다.
한편, 상기 하우징 본체(30)와 덮개 플레이트(31)의 결합에 있어서, 그 결합구조는 다양하게 적용이 가능하다.
예를 들어, 상기 하우징 본체(30) 및 덮개 플레이트(31)의 가장자리에 접착제를 이용하여 접착시키거나, 상기 하우징 본체(30) 및 덮개 플레이트(31)의 가장자리에 결합을 위한 리브 및 이 리브에 결합되는 홈을 형성하여 끼워맞추는 구조도 적용가능하다.
이외에도, 상기 하우징 본체(30) 및 덮개 플레이트(31)가 금속소재로 되는 경우, 용접에 의해 결합시킬 수 있으며, 상기 하우징 본체(30) 및 덮개 플레이트(31)가 플라스틱 사출물인 경우 초음파 융착으로 결합시키는 것도 가능하다.
그러나, 본 발명에서는 상기 하우징 본체(30)와 덮개 플레이트(31)의 결합을 특정한 구조로 한정하지 않으며, 상술한 결합구조 외 다양한 방법이 적용될 수 있음은 물론이다.
첨부한 도 3은 도 2에서의 결합단면도로서, 상기 하우징(30)(31)의 내부에 공기펌프(20)가 설치되고, 상기 공기펌프(20)와 상기 하우징(30)(31) 사이에 상기 흡음부재(40)가 충진되어, 상기 공기펌프(20)의 구동시 발생하는 소음을 상기 흡음부재(40)에서 흡수하게 된다.
한편, 본 발명의 일실시예에서는 상기 하우징(30)(31)을 구성함에 있어서, 상측에 개구부(30c)를 갖는 원통형 하우징 본체(30)와, 상기 개구부(30c)에 결합되는 덮개 플레이트(31)로 구성하였지만, 본 발명은 이를 한정하지 않으며, 상기 하우징(30)(31)에 공기펌프(20)를 삽입할 수 있는 구조라면 다양한 형상이 적용가능하다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 연료전지 시스템은, 공기펌프(20)의 구동으로 인해 모터의 회전이나 압력에 의해 발생되는 소음 및 공기펌프(20)의 진동으로 인한 소음을 상기 흡수부재(40)가 흡수하여 연료전지의 소음을 크게 개선할 수 있다.
이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
본 발명에 따른 연료전지 시스템에 의하면, 펌프의 구동 시 발생하는 소음을 흡수하여 연료전지의 소음면에서 환경을 크게 개선하였으며, 사용자의 편의성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (24)

  1. 유체의 유입 및 유출을 위한 유입관과 유출관이 구비되는 펌프;
    상기 펌프가 삽입설치되며, 상기 펌프와의 사이에 공간부가 형성되고, 상기 유입관이 관통되는 유입공 및 상기 유출관이 관통되는 유출공을 구비하는 하우징; 및
    상기 하우징 내부의 상기 공간부에 채워지어 상기 펌프의 구동에 의해 발생하는 소음을 흡수하는 흡음부재;
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 펌프의 소음방지구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 하우징은 상기 펌프가 삽입되도록 일측에 개구부가 형성된 하우징 본체와,
    상기 하우징 본체의 개구부에 결합되는 덮개 플레이트로 구성되는 것을 특징으로 하는 펌프의 소음방지구조.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 개구부는 상기 하우징 본체의 상단부에 형성되는 것을 특징으로 하는 펌프의 소음방지구조.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 유입공은 상기 덮개 플레이트에 형성되고, 상기 유출공은 상기 하우징 본체의 하면에 형성되는 것을 특징으로 하는 펌프의 소음방지구조.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 흡음부재는 소정의 크기를 가지는 조각체로 구성되어 상기 하우징 내부의 상기 공간부에 충진되는 것을 특징으로 하는 펌프의 소음방지구조.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 흡음부재는 다공질 재료로 되는 것을 특징으로 하는 펌프의 소음방지구조.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 흡음부재는 탄성을 가진 유연재료로 되는 것을 특징으로 하는 펌프의 소음방지구조.
  8. 제7항에 있어서, 상기 흡음부재는 연질우레탄 폼의 발포수지로 되는 것을 특징으로 하는 펌프의 소음방지구조.
  9. 제5항에 있어서,
    상기 흡음부재는 유공판재료로 되는 것을 특징으로 하는 펌프의 소음방지구조.
  10. 제5항에 있어서,
    상기 흡음부재는 무기질 섬유질 재료로 되는 것을 특징으로 하는 펌프의 소음방지구조.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 흡음부재는 성형가공되는 암면이나 유리섬유인 것을 특징으로 하는 펌프의 소음방지구조.
  12. 수소와 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 전기 에너지를 발생시키는 적어도 하나의 전기 발생부;
    연료 탱크에 연결 설치되어 연료를 공급하는 연료펌프를 구비한 연료 공급부; 및
    산화제를 상기 전기 발생부로 공급하는 산화제 공급펌프를 구비한 산화제 공급부로 구성되고,
    상기 연료펌프와 산화제 공급펌프의 구동에 의해 발생하는 소음을 방지하기 위한 소음방지구조를 갖으며,
    상기 소음방지구조는,
    유체의 유입 및 유출을 위한 유입관과 유출관이 구비되는 펌프;
    상기 펌프가 삽입설치되며, 상기 펌프와의 사이에 공간부가 형성되고, 상기 유입관이 관통되는 유입공 및 상기 유출관이 관통되는 유출공을 구비하는 하우징; 및
    상기 하우징 내부의 상기 공간부에 채워지어 상기 펌프의 구동에 의해 발생하는 소음을 흡수하는 흡음부재;
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 연료전지.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 전기 발생부에서 미반응된 연료를 회수하여 재순환시키기 위한 재순환 탱크와,
    상기 연료 탱크의 연료와 상기 재순환 탱크의 저농도 연료를 혼합하여 공급하는 혼합 탱크가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 연료전지.
  14. 제12항 또는 제13항에 있어서,
    상기 하우징은 상기 펌프가 삽입되도록 일측에 개구부가 형성된 하우징 본체와,
    상기 하우징 본체의 개구부에 결합되는 덮개 플레이트로 구성되는 것을 특징으로 하는 연료전지.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 개구부는 상기 하우징 본체의 상단부에 형성되는 것을 특징으로 하는 연료전지.
  16. 제14항에 있어서,
    상기 유입공은 상기 덮개 플레이트에 형성되고, 상기 유출공은 상기 하우징 본체의 하면에 형성되는 것을 특징으로 하는 연료전지.
  17. 제12항 또는 제13항에 있어서,
    상기 흡음부재는 소정의 크기를 가지는 조각체로 구성되어 상기 하우징 내부의 상기 공간부에 충진되는 것을 특징으로 하는 연료전지.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 흡음부재는 다공질 재료로 되는 것을 특징으로 하는 연료전지.
  19. 제17항에 있어서,
    상기 흡음부재는 탄성을 가진 유연재료로 되는 것을 특징으로 하는 연료전지.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 흡음부재는 연질우레탄 폼의 발포수지로 되는 것을 특징으로 하는 연료전지.
  21. 제17항에 있어서,
    상기 흡음부재는 유공판재료로 되는 것을 특징으로 하는 연료전지.
  22. 제17항에 있어서,
    상기 흡음부재는 무기질 섬유질 재료로 되는 것을 특징으로 하는 연료전지.
  23. 제22항에 있어서,
    상기 흡음부재는 성형가공되는 암면이나 유리섬유인 것을 특징으로 하는 연료전지.
  24. 제12항에 있어서,
    상기 연료 공급부는, 상기 연료 탱크와 전기 발생부 사이에 배치되어 상기 연료 탱크로부터 연료를 공급받아 수소 가스를 발생시키고, 이 수소 가스를 전기 발생부로 공급하는 개질기를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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