KR100696698B1 - 연료 공급장치 및 이를 포함하는 연료 전지 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 연료 전지 장치용 연료 공급장치는, 연료와 산소의 반응에 의해 전기 에너지를 발생시키는 연료전지 또는 상기 연료를 개질하여 수소를 함유한 개질 가스를 발생시키는 개질기로 상기 연료를 공급하기 위한 것으로서,
상기 연료와 압축 공기를 수용하는 수용 공간, 및 상기 연료를 배출시키는 연료 배출부를 형성하는 연료 저장용기와, 상기 연료를 흡수하는 다수의 기공을 가지면서 상기 연료 배출부를 막도록 상기 연료 저장용기의 내벽면에 형성되어 상기 압축 공기의 압력에 의해 상기 연료를 상기 기공을 통해 상기 연료 배출부로 유동시키는 다공성부재를 포함한다.
연료전지, 개질기, 연료공급장치, 산소공급장치, 연료저장용기, 다공성부재

Description

연료 공급장치 및 이를 포함하는 연료 전지 장치 {FUEL SUPPLY APPARATUS AND FUEL CELL APPARATUS WITH THE SAME}
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지 장치의 구성을 개략적으로 도시한 블록도이다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 실시예에 따른 연료 공급장치의 구성을 개략적으로 도시한 단면 구성도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지 장치의 구성을 개략적으로 도시한 블록도이다.
본 발명은 연료 전지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료를 개질기 또는 연료전지로 공급하는 연료 공급장치에 관한 것이다.
알려진 바와 같이, 연료 전지 장치는 탄화수소 계열의 연료에 함유되어 있는 수소의 산화 반응 및, 산소의 환원 반응에 의해 전기 에너지로 발생시키는 발전 시스템으로서 구성된다.
이러한 연료 전지 장치는 크게, 고분자 전해질형 연료 전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell) 방식과, 직접 산화형 연료 전지(Direct Oxidation Fuel Cell) 방식으로서 구분될 수 있다. 여기서 고분자 전해질형 연료 전지는 연료를 개질하여 생성된 수소를 공급받아 이 수소와 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 전기 에너지를 발생시킨다. 그리고 직접 산화형 연료 전지는 연료를 직접적으로 공급받고, 이 연료 중에 함유된 수소와, 별도로 공급되는 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 전기 에너지를 발생시킨다.
고분자 전해질형 연료 전지 방식의 연료 전지 장치는 연료를 개질하여 수소를 발생시키고 이 수소를 연료전지로 공급하는 개질기와, 연료를 개질기로 공급하는 연료 공급장치와, 산소를 연료전지로 공급하는 산소 공급장치를 포함하여 구성된다.
직접 산화형 연료 전지 방식의 연료 전지 장치는 고분자 전해질형 연료 전지 방식의 연료 전지 장치와 달리, 개질기를 필요로 하지 않으며, 연료를 연료전지로 직접 공급하는 연료 공급장치와, 산소를 연료전지로 공급하는 산소 공급장치를 포함하여 구성된다.
한편, 이와 같은 구조를 갖는 연료 전지 장치는 연료전지에 의해 생산되는 전력을 다시 소모하여 전체 장치를 구동하기 때문에, 그 구동에 필요한 만큼의 기생전력을 발생시킨다.
그런데, 종래의 연료 전지 장치에 있어, 연료 공급장치는 연료를 개질기 또는 연료전지로 공급하기 위한 연료 펌프를 구비하는 바, 이 연료 펌프를 구동시키기 위한 기생전력이 증가하고 소음이 발생함에 따라 전체 장치의 성능 및 에너지 효율이 저하되는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 연료 전지 장치는 연료 펌프를 설치하기 위한 별도의 설치 공간이 필요하게 되므로, 전체 장치의 크기를 컴팩트하게 구현하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 문제점을 감안한 것으로서, 그 목적은 펌프를 필요로 하지 않는 간단한 구조로서 연료를 개질기 또는 연료전지로 공급할 수 있는 연료 공급장치 및 이를 포함하는 연료 전지 장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 연료 전지 장치용 연료 공급장치는, 연료와 산소의 반응에 의해 전기 에너지를 발생시키는 연료전지 또는 상기 연료를 개질하여 수소를 함유한 개질 가스를 발생시키는 개질기로 상기 연료를 공급하기 위한 것으로서, 상기 연료와 압축 공기를 수용하는 수용 공간, 및 상기 연료를 배출시키는 연료 배출부를 형성하는 연료 저장용기와, 상기 연료를 흡수하는 다수의 기공을 가지면서 상기 연료 배출부를 막도록 상기 연료 저장용기의 내벽면에 형성되어 상기 압축 공기의 압력에 의해 상기 연료를 상기 기공을 통해 상기 연료 배출부로 유동시키는 다공성부재를 포함한다.
상기 연료 전지 장치용 연료 공급장치는, 상기 연료 배출부에 설치되어 상기 연료 배출부를 선택적으로 개폐시키는 밸브체를 더욱 포함할 수 있다.
상기 연료 전지 장치용 연료 공급장치에 있어서, 상기 다공성부재는 세라믹, 석회석, 활성탄 및 발포성 스폰지로 이루어지는 군에서 선택되는 다공성 매질로서 형성될 수 있다.
상기 연료 전지 장치용 연료 공급장치에 있어서, 상기 다공성부재는 상기 연료 저장용기의 내벽면 전체 영역에 걸쳐 형성될 수 있다.
상기 연료 전지 장치용 연료 공급장치에 있어서, 상기 다공성부재는 상기 연료 저장용기의 내벽면 일부 영역에 형성될 수도 있다.
또한, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 연료 전지 장치는, 연료와 산소의 반응에 의해 전기 에너지를 발생시키는 연료전지와, 상기 연료를 상기 연료전지로 공급하는 연료 공급장치와, 상기 산소를 상기 연료전지로 공급하는 산소 공급장치를 포함하며,
상기 연료 공급장치는, 상기 연료와 압축 공기를 수용하는 수용 공간, 및 상기 연료를 배출시키는 연료 배출부를 가지면서 상기 연료전지와 연결 설치되는 연료 저장용기와, 상기 연료 배출부를 막도록 상기 연료 저장용기의 내벽면에 형성되는 다공성부재를 포함한다.
이 경우 상기 연료 전지 장치는, 상기 연료전지가 직접 산화형 연료 전지(Direct Oxydation Fuel Cell)로서 구성될 수 있다.
또한, 본 발명의 예시적인 다른 실시예에 따른 연료 전지 장치는, 수소와 산소의 반응에 의해 전기 에너지를 발생시키는 연료전지와, 연료를 개질하여 상기 수소를 함유한 개질 가스를 발생시키고 상기 개질 가스를 상기 연료전지로 공급하는 개질기와, 상기 연료를 상기 개질기로 공급하는 연료 공급장치와, 상기 산소를 상기 연료전지로 공급하는 산소 공급장치를 포함하며,
상기 연료 공급장치는, 상기 연료와 압축 공기를 수용하는 수용 공간, 및 상기 연료를 배출시키는 연료 배출부를 가지면서 상기 개질기와 연결 설치되는 연료 저장용기와, 상기 연료 배출부를 막도록 상기 연료 저장용기의 내벽면에 형성되어 상기 연료를 흡수하는 다공성부재를 포함한다.
이 경우, 상기 연료 전지 장치는, 상기 연료전지가 고분자 전해질형 연료 전지(Polymer Electrolyte Membrance Fuel Cell)로서 구성될 수 있다.
이와 같은 본 발명의 예시적인 실시예들에 의한 상기 연료 전지 장치에 있어서, 상기 연료 공급장치는 상기 연료 배출부에 설치되어 상기 연료 배출부를 선택적으로 개폐시키는 밸브체를 더욱 포함할 수 있다.
또한, 상기 연료 전지 장치에 있어서, 상기 다공성부재는 상기 연료를 흡수하는 다수의 기공을 가지면서 상기 연료 저장용기의 내벽면에 부착되어 상기 압축 공기의 압력에 의해 상기 연료를 상기 기공을 통해 상기 연료 배출부로 유동시키는 다공성 매질로서 형성될 수 있다.
또한, 상기 연료 전지 장치에 있어서, 상기 다공성 매질은 세라믹, 석회석, 활성탄 및 발포성 스폰지로 이루어지는 군에서 선택되는 어느 하나인 것이 바람직하다.
또한, 상기 연료 전지 장치에 있어서, 상기 다공성부재는 상기 연료 저장용기의 내벽면 전체 영역에 걸쳐 형성될 수 있다.
또한, 상기 연료 전지 장치에 있어서, 상기 다공성부재는 상기 연료 저장용기의 내벽면 일부 영역에 형성될 수도 있다.
또한, 상기 연료 전지 장치에 있어서, 상기 연료 공급장치가 카트리지 형태로서 이루어질 수 있다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지 장치의 구성을 개략적으로 도시한 블록도이다.
이 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지 장치(100)를 설명하면, 이 연료 전지 장치(100)는, 수소를 함유한 연료와 산소를 이용하여 노트북 PC, PDA, 이동통신 단말기기 등과 같은 휴대용 전자기기 등에 전기 에너지를 제공하는 발전 시스템으로서 구성된다.
더욱 구체적으로, 본 장치(100)는 메탄올과 같은 액체 연료를 직접적으로 제공받아 이 액체 연료 중에 함유된 수소의 환원 반응, 및 별도로 제공되는 산소의 산화 반응에 의해 전기 에너지를 발생시키는 직접 산화형 연료 전지(Direct Oxydation Fuel Cell) 방식으로서 구성될 수 있다. 특히, 본 장치(100)는 직접 산화형 연료 전지의 구성별 종류에 따라, 펌프나 팬에 의존하지 않고 연료와 산소를 제공받아 전기 에너지를 발생시키는 패시브형(Passive Type: 도 1a 참조) 연료 전지 방식 또는 펌프나 팬의 구동력에 의해 연료와 산소를 제공받아 전기 에너지를 발생시키는 액티브형(Active Type: 도 1b 참조) 연료 전지 방식으로서 구성될 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지 장치(100)는, 언급한 바 있는 직접 산화형 연료전지(10)와, 이 연료전지(10)로 연료를 공급하는 연료 공급장치(30)와, 연료전지(10)로 산소를 공급하는 산소 공급장치(50)를 포함하여 구성된다.
이 연료전지(10)는 연료의 환원 반응, 및 산소의 산화 반응에 의해 전기 에너지를 실질적으로 발생시키는 최소 단위의 전기 발생부(11)를 구비하는 바, 이 전기 발생부(11)는 막-전극 어셈블리(Membrane-Electrode Assembly)(12)를 중심에 두고 이의 양면에 세퍼레이터(Separator)(16)를 밀착 배치하여 구성될 수 있다.
여기서, 막-전극 어셈블리(12)는 일면에 애노드 전극을 형성하고, 다른 일면에 캐소드 전극을 형성하며, 이들 두 전극 사이에 전해질막을 형성하고 있다. 애노드 전극은 연료에 함유된 수소를 전자와 수소 이온으로 분리시키며, 전해질막은 수소 이온을 캐소드 전극으로 이동시키고, 캐소드 전극은 애노드 전극 측으로부터 받은 전자, 수소 이온 및 산소를 반응시켜 수분을 생성하는 기능을 하게 된다. 그리고 세퍼레이터(16)는 막-전극 어셈블리(12)로 연료와 산소를 분산 공급하는 기능 외에, 막-전극 어셈블리(12)의 애노드 전극과 캐소드 전극을 직렬로 연결시켜 주는 전도체로서의 기능을 하게 된다.
따라서 본 실시예에서는 이와 같은 최소 단위의 전기 발생부(11)를 복수로 구비하고, 이들을 연속적으로 배치함으로써 전기 발생부(11)들의 집합체 구조에 의한 연료전지(10)를 형성할 수 있다. 이와 같은 연료전지(10)의 구성은 통상적인 직 접 산화형 연료 전지의 구성으로 이루어질 수 있으므로 본 명세서에서 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.
본 실시예에서, 연료전지(10)의 전기 발생부(11)로 연료를 공급하기 위한 연료 공급장치(30)는, 종래와 같은 펌프의 구동력에 의존하지 않고, 무부하 상태에서 연료를 전기 발생부(11)로 공급할 수 있는 구조로 이루어진다. 이러한 연료 공급장치(30)의 구성은 도 2를 참고하여 뒤에서 더욱 설명하기로 한다.
그리고 연료전지(10)의 전기 발생부(11)로 산소를 공급하기 위한 산소 공급장치(50)는 연료전지(10)가 패시브형(Passive Type)으로 구성되는 경우, 도 1a에 도시한 바와 같은 세퍼레이터(16) 자체로서 구비되며, 공기의 자연 대류작용을 이용하여 이 공기를 세퍼레이터(16)를 통해 막-전극 어셈블리(12)로 분산 공급하도록 구성된다.
이와 달리, 연료전지(10)가 액티브형(Active Type)으로 구성되는 경우, 산소 공급장치(50)는 도 1b에 도시한 바와 같은 공기 펌프(51)를 구비하는 바, 이 공기 펌프(51)는 소정 펌핑력으로 공기를 흡입하고, 이 공기를 전기 발생부(11)로 공급하는 기능을 하게 된다. 이 경우, 산소 공급장치(50)는 공기 펌프(51)를 구비하는 것에 한정되지 않고, 통상적인 구조의 팬(fan)을 구비할 수도 있다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 실시예에 따른 연료 공급장치의 구성을 개략적으로 도시한 단면 구성도이다.
도면을 참고하면, 본 실시예에 의한 연료 공급장치(30)는 연료 전지 장치(100: 도 1a 및 도 1b)의 외관을 구성하는 전지 케이스(도시하지 않음)에 착탈 가능하게 설치되며, 이 전지 케이스에 장착되어 연료전지(10: 도 1a 및 도 1b)의 전기 발생부(11)로 연료를 공급하는 카트리지 형태로서 구비된다.
이러한 연료 공급장치(30)는 구체적으로, 연료와 압축 공기를 함께 수용하는 연료 저장용기(31)와, 이 연료 저장용기(31)의 내벽면에 형성되는 다공성부재(37)를 포함하여 구성된다.
연료 저장용기(31)는 기설정된 용량의 연료와, 기설정된 압력의 압축 공기를 수용하는 밀폐 탱크로서 구비되는 바, 언급한 바 있는 전지 케이스에 장착되어 연료전지(10)의 전기 발생부(11)와 연결될 수 있다(도 1a 및 도 1b 참조).
이 연료 저장용기(31)는 연료와 압축 공기를 수용하는 수용 공간(33), 및 연료를 배출시키기 위한 연료 배출부(35)를 형성하고 있다. 따라서, 연료 저장용기(31)의 수용 공간(33)에 저장된 연료는 압축 공기의 압력에 의해 연료 배출부(35)를 통해 배출된다. 그리고 이러한 연료는 전기 발생부(11)의 세퍼레이터(16)로 공급되고, 이 세퍼레이터(16)에 의해 분산되면서 막-전극 어셈블리(12)의 애노드 전극으로 공급된다(도 1a 및 도 1b 참조).
본 실시예에서, 다공성부재(37)는 연료를 흡수하는 다수의 기공(37a)을 가지면서 연료 저장용기(31)의 내벽면에 형성된다. 이 다공성부재(37)는 연료 배출부(35)를 막도록 연료 저장용기(31)의 내벽면에 부착되는 바, 도 2a에 도시한 바와 같이 연료 저장용기(31)의 내벽면 전체 영역에 걸쳐 형성될 수 있으며, 도 2b에 도시한 바와 같이 연료 저장용기(31)의 내벽면 일부 영역에만 형성될 수도 있다. 이러한 다공성부재(37)는 액상의 연료를 흡수할 수 있는 통상적인 다공성 매질 예컨 대, 세라믹, 석회석, 활성탄 또는 발포성 스폰지 등과 같은 다공성 매질로서 형성될 수 있다.
따라서 연료 저장용기(31)의 수용 공간(33)에 저장된 연료는 다공성부재(37)에 흡수된 상태에서, 이 수용 공간(33)에 작용하는 압축 공기의 압력에 의해 다공성부재(37)의 기공(37a)을 통해 유동되면서 연료 저장용기(31)의 연료 배출부(35)를 통해 배출되게 된다.
본 실시예에 의한 연료 공급장치(30)에 따르면, 이 연료 공급장치(30)는 연료 저장용기(31)의 연료 배출부(35)에 설치되는 밸브체(39)가 제공되는 바, 이 밸브체(39)는 연료 배출부(35)를 선택적으로 개폐시키는 기능을 하게 된다. 이러한 밸브체(39)는 별도의 컨트롤러(도시하지 않음)에 의해 제어되어 동작하는 통상적인 구조의 2-웨이(2-way) 밸브로서 구성된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지 장치(100)의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 연료 저장용기(31)의 수용 공간(33)에 연료와 압축 공기를 저장하고 이 연료 저장용기(31)의 내벽면에 다공성부재(37)가 형성되고 있기 때문에, 이 수용 공간(33)에는 압축 공기에 의해 기설정된 압력 분위기가 조성되고, 연료는 다공성부재(37)에 흡수된 상태에 있다. 이 때 연료 저장용기(31)의 연료 배출부(35)는 밸브체(39)에 의해 폐쇄된 상태에 있다.
이런 상태에서, 밸브체(39)에 소정의 제어 신호를 제공하여 연료 배출부(35)를 개방시킨다. 그러면, 다공성부재(37)에 흡수된 연료는 압축 공기의 압력에 의해 이 다공성부재(37)의 기공(37a)을 통해 유동되면서 연료 배출부(35)를 통해 배출된다. 그리고 이러한 연료는 연료전지(10)의 전기 발생부(11)로 공급된다.
이와 동시에, 공기 펌프(51)를 가동시켜 공기를 연료전지(10)의 전기 발생부(11)로 공급한다.
따라서, 연료전지(10)는 연료와 공기를 공급받아 전기 발생부(11)에 의한 연료와 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 기설정된 용량의 전기 에너지를 출력시키게 된다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지 장치의 구성을 개략적으로 도시한 블록도이다.
도면을 참고하면, 본 실시예에 의한 연료 전지 장치(200)는 연료로부터 수소를 함유한 개질 가스를 발생시키고, 이 개질 가스를 연료전지(110)로 공급하여 연료전지(110)에 의한 수소와 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 전기 에너지를 발생시키는 구조로 이루어진다.
이와 같은 연료 전지 장치(200)는, 수소와 산소의 반응에 의해 전기 에너지를 발생시키는 고분자 전해질형 연료 전지(Polymer Electrode Membrane Fuel Cell)(110)와, 연료를 개질하여 개질 가스를 발생시키고 이 개질 가스를 연료전지(110)로 공급하는 개질기(120)와, 이 개질기(120)로 연료를 공급하는 연료 공급장치(130)와, 연료전지(110)로 산소를 공급하는 산소 공급장치(150)를 포함하여 구성된다.
이 연료전지(110)는 수소와 산소의 반응에 의해 전기 에너지를 발생시키는 최소 단위의 전기 발생부(111)를 구비하는 바, 이 전기 발생부(111)는 막-전극 어셈블리(Membrane-Electrode Assembly)를 중심에 두고 이의 양면에 세퍼레이터(separator: 당업계에서는 '바이폴라 플레이트' 라고도 한다.)를 밀착 배치하여 구성될 수 있다.
따라서 본 실시예에서는 이와 같은 전기 발생부(111)를 복수로 구비하고, 이들을 연속적으로 적층함으로써 전기 발생부(111)의 집합체 구조에 의한 스택을 형성할 수 있다. 이러한 연료전지(110)의 구성은 통상적인 고분자 전해질형 연료 전지의 구성으로 이루어질 수 있으므로 본 명세서에서 그 자세한 설명한 생략하기로 한다.
그리고 본 발명에 적용되는 개질기(120)는 열 에너지에 의한 연료의 개질 반응 예컨대, 수증기 개질, 부분 산화 또는 자열 반응 등의 촉매 반응을 통해 연료로부터 수소를 함유한 개질 가스를 발생시키는 통상적인 개질기 구조로 이루어진다.
본 실시예에서, 연료 공급장치(130)는 전기 실시예에서와 같은 구조를 가지는 바, 연료 저장용기(131)가 개질기(120)와 연결되는 점이 전기 실시예와 다르다.
여기서 연료 공급장치(130)의 나머지 구성 및 산소 공급장치(150)는 전기 실시예와 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 연료 전지 장치(200)의 작용시, 연료 저장용기(131)의 연료 배출부(135)를 개방시키게 되면, 이 연료 저장용기(131)에 저장된 연료는 전기 실시예에서와 같은 작용에 의해 연료 배출부(135)를 통해 배출되면서 개질기(120)로 공급되게 된다. 따라서 개질기(120)는 연료의 개질 반응을 통해 이 연료로부터 수소를 함유한 개질 가스를 발생시키고, 이 개질 가스를 연료전지(110)의 전기 발생부(111)로 공급하게 된다.
이와 동시에, 공기 펌프(151)를 가동시켜 공기를 연료전지(110)의 전기 발생부(111)로 공급하게 되면, 연료전지(110)는 개질 가스 중에 함유된 수소와 공기 중에 함유된 산소의 전기 화학적인 반응을 통해 기설정된 용량의 전기 에너지를 출력시키게 된다.
이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 연료 펌프를 필요로 하지 않는 간단한 구조로서 연료를 개질기 또는 연료전지로 공급할 수 있는 연료 공급장치를 구비함에 따라, 전체 장치의 구동에 소모되는 기생전력 및 소음을 줄여 장치의 성능 및 에너지 효율을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 종래와 같은 연료 펌프를 필요로 하지 않는 연료 공급장치를 구비함에 따라, 전체 장치의 크기를 컴팩트하게 구현할 수 있다.

Claims (15)

  1. 연료와 산소의 반응에 의해 전기 에너지를 발생시키는 연료전지 또는 상기 연료를 개질하여 수소를 함유한 개질 가스를 발생시키는 개질기로 상기 연료를 공급하는 연료 전지 장치용 연료 공급장치에 있어서,
    상기 연료와 압축 공기를 수용하는 수용 공간, 및 상기 연료를 배출시키는 연료 배출부를 형성하는 연료 저장용기; 및
    상기 연료를 흡수하는 다수의 기공을 가지면서 상기 연료 배출부를 막도록 상기 연료 저장용기의 내벽면에 형성되어 상기 압축 공기의 압력에 의해 상기 연료를 상기 기공을 통해 상기 연료 배출부로 유동시키는 다공성부재
    를 포함하는 연료 전지 장치용 연료 공급장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 연료 배출부에 설치되어 상기 연료 배출부를 선택적으로 개폐시키는 밸브체를 포함하는 연료 전지 장치용 연료 공급장치.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 다공성부재는 세라믹, 석회석, 활성탄 및 발포성 스폰지로 이루어지는 군에서 선택되는 다공성 매질로서 형성되는 연료 전지 장치용 연료 공급장치.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 다공성부재가 상기 연료 저장용기의 내벽면 전체 영역에 걸쳐 형성되는 연료 전지 장치용 연료 공급장치.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 다공성부재가 상기 연료 저장용기의 내벽면 일부 영역에 형성되는 연료 전지 장치용 연료 공급장치.
  6. 연료와 산소의 반응에 의해 전기 에너지를 발생시키는 연료전지;
    상기 연료를 상기 연료전지로 공급하는 연료 공급장치; 및
    상기 산소를 상기 연료전지로 공급하는 산소 공급장치
    를 포함하며,
    상기 연료 공급장치는:
    상기 연료와 압축 공기를 수용하는 수용 공간, 및 상기 연료를 배출시키는 연료 배출부를 가지면서 상기 연료전지와 연결 설치되는 연료 저장용기; 및
    상기 연료 배출부를 막도록 상기 연료 저장용기의 내벽면에 형성되는 다공성부재
    를 포함하는 연료 전지 장치.
  7. 제6 항에 있어서,
    상기 연료전지가 직접 산화형 연료 전지(Direct Oxydation Fuel Cell)로서 구성되는 연료 전지 장치.
  8. 수소와 산소의 반응에 의해 전기 에너지를 발생시키는 연료전지;
    연료를 개질하여 상기 수소를 함유한 개질 가스를 발생시키고, 상기 개질 가스를 상기 연료전지로 공급하는 개질기;
    상기 연료를 상기 개질기로 공급하는 연료 공급장치; 및
    상기 산소를 상기 연료전지로 공급하는 산소 공급장치
    를 포함하며,
    상기 연료 공급장치는:
    상기 연료와 압축 공기를 수용하는 수용 공간, 및 상기 연료를 배출시키는 연료 배출부를 가지면서 상기 개질기와 연결 설치되는 연료 저장용기; 및
    상기 연료 배출부를 막도록 상기 연료 저장용기의 내벽면에 형성되어 상기 연료를 흡수하는 다공성부재
    를 포함하는 연료 전지 장치.
  9. 제6 항 또는 제8 항에 있어서,
    상기 연료 공급장치는, 상기 연료 배출부에 설치되어 상기 연료 배출부를 선택적으로 개폐시키는 밸브체를 포함하는 연료 전지 장치.
  10. 제6 항 또는 제8 항에 있어서,
    상기 다공성부재는, 상기 연료를 흡수하는 다수의 기공을 가지면서 상기 연료 저장용기의 내벽면에 부착되어 상기 압축 공기의 압력에 의해 상기 연료를 상기 기공을 통해 상기 연료 배출부로 유동시키는 다공성 매질로서 형성되는 연료 전지 장치.
  11. 제10 항에 있어서,
    상기 다공성 매질이 세라믹, 석회석, 활성탄 및 발포성 스폰지로 이루어지는 군에서 선택되는 어느 하나인 연료 전지 장치.
  12. 제6 항 또는 제8 항에 있어서,
    상기 다공성부재가 상기 연료 저장용기의 내벽면 전체 영역에 걸쳐 형성되는 연료 전지 장치.
  13. 제6 항 또는 제8 항에 있어서,
    상기 다공성부재가 상기 연료 저장용기의 내벽면 일부 영역에 형성되는 연료 전지 장치.
  14. 제6 항 또는 제8 항에 있어서,
    상기 연료 공급장치가 카트리지 형태로 이루어지는 연료 전지 장치.
  15. 제8 항에 있어서,
    상기 연료전지가 고분자 전해질형 연료 전지(Polymer Electrolyte Membrance Fuel Cell)로서 구성되는 연료 전지 장치.
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