KR20060096578A - Ｒｆｉｄ를 이용한 열차운행 관리 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 열차운행 관리 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선로 정보를 저장하는 RFID 칩으로부터 열차운행에 요구되는 정보를 수신하여 이를 기초로 열차운행을 제어하는 RFID를 이용한 열차운행 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 RFID 리더기는 RFID 칩으로부터 전송되는 열차운행 정보를 수신하면 사용자가 확인할 수 있도록 출력하며,
선로에 부착되는 복수의 RFID 칩 각각에 식별 아이디를 부여하고 RFID 칩의 열차운행 정보와 식별 아이디를 매칭하여 저장하고, 복수의 RFID 칩과 통신을 수행하며 RFID 칩으로 신규 또는 갱신 정보를 전송하는 열차운행 관리 서버를 포함하여, 열차 기관사의 별도 조작 없이도 열차운행 시 열차운행에 필요한 선로 정보 및 지형 정보를 실시간으로 제공받을 수 있기 때문에, 열차를 운행하는데 용이하다는 장점이 있다.
열차운행, RFID

Description

ＲＦＩＤ를 이용한 열차운행 관리 시스템 및 방법{System and Method for Management of Train Operating Using RFID}
도 1은 본 발명에 의한 열차운행 관리 시스템과 통신망의 연결 관계를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명에 의한 RFID 리더기의 구성을 상세하게 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 의한 열차운행 관리 서버의 구성을 상세하게 나타내는 도면,
도 4는 본 발명에 의한 열차운행 정보 등록 과정을 설명하기 위한 흐름도,
도 5는 본 발명에 의한 열차운행 관리 방법의 일 실시예를 설명하기 위한 흐름도이다.
<도면의 주요한 부분에 대한 부호의 설명>
100 : RFID 칩 200 : 이동 통신망
300 : 열차운행 관리 서버 310, 410, 510 : 제어부
320 : 정보 등록부 330 : 정보 수집부
340 : 정보 제공부 350 : 데이터베이스
351 : RFID 정보 DB 353 : 열차운행 관리 정보 DB
400 : RFID 리더기 420 : 입력부
430 : 메모리 440 : 표시부
450 : 출력부 460 : 접속부
470 : RFID 리더부 480 : 정보 수집부
500 : 통신모뎀 단말 510 : 제어부
520 : 전원부 530 : 무선 통신부
540 : RFID 리더기 접속부
본 발명은 열차운행 관리 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선로 정보를 저장하는 RFID 칩으로부터 열차운행에 요구되는 정보를 수신하여 이를 기초로 열차운행을 제어하는 RFID를 이용한 열차운행 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
요즘 같이 약속 시간을 중요시하는 현대인들은 사업, 모임 등의 이유로 지방에 방문해야 할 경우, 정해진 시간에 맞추어 목적지까지 도착할 수 있는 열차를 많이 이용한다.
열차는 일정한 선로를 따라 이동하기 때문에, 열차 운행을 제어하는 중앙본부에서 전송되는 관리자의 지시에 따라 미리 정해지는 열차 운행 시간에 맞추어 열차의 속도 조절이 가능하고, 서로 다른 열차와의 간격 조정이 가능하다.
그러나, 상기 중앙본부는 복수의 열차가 운행하고 있는 상황을 게시판을 통해 확인하고, 이에 따라 열차운행 정보를 각각의 열차로 제공하므로 선로에서 발생 되는 사고, 선로의 고장 등을 실시간으로 확인하지 못하고 열차에 알리지 못하여 열차가 사고, 선로의 고장 등에 미리 대처하지 못하는 경우가 종종 발생한다.
또한, 열차 기관사는 장시간 열차 운행 시 중앙본부로부터 전송되는 전달사항을 일일이 체크해야 하는 불편함이 발생한다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 선로 정보를 비롯한 열차운행 관련 정보를 저장하는 RFID 칩으로부터 전송되는 신호를 수신하고, 이를 기초로 열차운행 제어 및 선로 관리를 수행하는 열차운행 관리 시스템 및 방법을 제공하는데 그 기술적 과제가 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 이동 통신망과 연결되고, 선로 곳곳에 설치되는 열차운행 정보를 포함하고 있는 RFID 칩으로부터 RFID 리더기를 이용하여 열차운행 정보를 제공받도록 하는 열차운행 관리 시스템으로서,
상기 RFID 리더기는 상기 RFID 칩으로부터 전송되는 열차운행 정보를 수신하면 사용자가 확인할 수 있도록 출력하며,
선로에 부착되는 복수의 RFID 칩 각각에 식별 아이디를 부여하고 RFID 칩의 열차운행 정보와 식별 아이디를 매칭하여 저장하고, 상기 복수의 RFID 칩과 통신을 수행하며 상기 RFID 칩으로 신규 또는 갱신 정보를 전송하는 열차운행 관리 서버를 포함한다.
다른 본 발명은 이동 통신망과 연결되고, 선로 곳곳에 설치되는 열차운행 정 보를 포함하고 있는 RFID 칩으로부터 RFID 리더기를 이용하여 열차운행 정보를 제공받도록 하는 열차운행 관리 서버를 이용한 열차운행 관리 방법으로서,
상기 RFID 리더기는 상기 RFID 칩으로부터 전송되는 열차운행 정보를 사용자가 확인할 수 있도록 출력하는 제 1 단계; 기 설정된 시간이 도래하면, 상기 RFID 리더기는 상기 RFID 칩으로부터 수신하는 열차운행 정보를 상기 열차운행 관리 서버로 전송하는 제 2 단계를 포함한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 열차운행 관리 시스템과 통신망의 연결 관계를 나타내는 도면이다.
열차운행 관리 시스템은 열차를 운행하는데 요구되는 선로정보 및 선로가 배치되어 있는 주변 지형정보를 저장하고, 이를 선로 곳곳에 부착되어 있는 RFID 칩(100)으로 전송하는 열차운행 관리 서버(300), 이동 통신망(200)을 통하여 열차운행 관리 서버(300)와 통신을 수행하며 열차운행 관리 서버(300)로부터 전송되는 선로정보 및 지형정보를 저장하는 RFID 칩(100) 및 RFID 칩(100)으로부터 전송되는 RFID 신호를 인식하여 선로정보 및 지형정보를 수신하고, 수신하는 정보를 표시하여 열차운행에 참고하도록 하는 RFID 리더기(400)를 포함한다.
이하, 열차를 운행하는데 요구되는 선로정보 및 지형정보를 포함하는 정보는 열차운행 정보라고 하기로 한다. 예를 들어, 열차운행 정보는 선로 전방의 구배, 커브, 위험(공사)구간 정보, 선로 전방의 철도 건널목까지의 남은 거리, 기차역까 지의 남은 거리, 선로 이상 여부 정보 등을 포함한다.
상기, RFID 칩(100)은 무선 통신을 수행할 수 있는 장치(도시하지 않음)를 구비하며, 이동 통신망(200)을 경유하여 열차운행 관리 서버(300)로부터 전송되는 신규 또는 변경되는 열차운행 정보를 수신하여 저장한다.
도 2는 본 발명에 의한 RFID 리더기의 구성을 상세하게 나타내는 도면이다.
RFID 리더기(400)는 무선 통신 기능을 구비한 통신모뎀 단말(500)과 접속하여 열차운행 정보를 열차운행 관리 서버(300)로 전송한다.
도시한 것과 같이, RFID 리더기(400)는 제어부(410), 입력부(420), 메모리(430), 표시부(440), 출력부(450), 접속부(460), RFID 리더부(470) 및 정보 수집부(480)를 포함한다.
상기 RFID 리더기(400)의 전체적인 동작을 제어하기 위한 제어부(410), RFID 리더기(400)의 입력 제어를 위한 입력부(420), 각종 데이터를 저장하기 위한 메모리(430), RFID 리더기(400)의 현재 상태나 사용자가 요청한 이벤트 처리 상태를 나타내기 위한 표시부(440), 데이터 서비스 이용시 필요한 데이터를 청각으로 제공하기 위한 출력부(450)는 RFID 리더기(400)의 일반적인 구성이므로 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
보다 상세히 설명하면, RFID 리더부(470)는 선로 곳곳에 부착되어 있는 RFID 칩(100)으로부터 RFID 신호를 수신하면, 표시부(440), 출력부(450) 또는 표시부(440) 및 출력부(450)를 이용하여 전송되는 열차운행 정보를 표시하여 열차 기관사가 확인할 수 있도록 한다.
예를 들어, 열차운행 정보는 선로 전방의 구배, 커브, 위험(공사)구간 정보, 선로 전방의 철도 건널목까지의 남은 거리, 기차역까지의 남은 거리, 선로 이상 여부 정보 등을 포함한다.
또한, RFID 리더부(470)는 RFID 칩(100)으로부터 전송되는 열차운행 정보를 정보 수집부(480)로 전송하여 해당 정보를 관리하도록 한다.
정보 수집부(480)는 RFID 리더부(470)로부터 전송되는 열차운행 정보를 메모리(430)에 저장하고, 이를 통신모뎀 단말(500)을 통하여 기 설정된 주기(예를 들어, 실시간, 1시간, 1일, 한달, ... 등)로 열차운행 관리 서버(300)로 전송한다.
여기에서, 통신모뎀 단말(500)은 통신모뎀 단말(500) 전체의 동작을 제어하는 제어부(510), 통신모뎀 단말(500)의 전원 상태를 제어하는 전원부(520), 이동 통신망(200)과 통신을 수행하는 무선 통신부(530) 및 RFID 리더기(400)와 신호 송수신을 수행할 수 있도록 RFID 리더기(400)와 접속되는 RFID 리더기 접속부(540)를 포함한다.
또한, 통신모뎀 단말(500)은 접속부(460)를 통해 RFID 리더기(400)로부터 전송되는 열차운행 정보를 열차운행 관리 서버(300)로 전송한다.
도 2에서는 RFID 리더기(400)와 통신모뎀 단말(500)을 각각의 독립적인 구성으로 나타내었지만, 운용자의 필요에 따라 RFID 리더기(400)가 통신모뎀 단말(500)의 기능을 포함하는 것도 가능하다.
도 3은 본 발명에 의한 열차운행 관리 서버의 구성을 상세하게 나타내는 도면이다.
열차운행 관리 서버(300)는 선로 정보를 비롯한 열차운행 관리 서버(300)와 관련되는 정보를 저장하는 데이터베이스(350), 열차운행 관리 서버(300)의 전체적인 동작을 제어하는 제어부(310), 신규 선로 정보 및 지형정보를 등록하는 정보 등록부(320), RFID 리더기(400)로부터 전송되는 변경된 열차운행 정보를 수집하는 정보 수집부(330) 및 RFID 칩(100)으로 신규정보 및 갱신정보를 전송하는 정보 제공부(340)를 포함한다.
보다 상세히 설명하면, 데이터베이스(350)는 RFID 칩에 부여되는 식별 아이디 및 RFID 칩이 부착되는 선로정보를 저장하는 RFID 정보 DB(351) 및 선로 전방의 구배, 커브, 위험(공사)구간 정보, 선로 전방의 철도 건널목까지의 남은 거리, 기차역까지의 남은 거리, 선로 이상 여부 정보 등을 포함하는 열차운행에 필요한 관련 정보를 RFID 칩의 식별 아이디별로 구분하여 저장하는 열차운행 관리 정보 DB(353)를 포함한다.
정보 등록부(320)는 새로운 RFID 칩(100)의 신규정보를 등록할 때, RFID 칩(100)에 식별 아이디를 부여하고, RFID 칩이 설치되는 위치의 선로 정보 및 지형 정보에 식별 아이디를 매칭시켜 데이터베이스(350)에 저장한다.
또한, 정보 등록부(320)는 열차운행 관리 서버(300) 운용자에 의해 입력되는 갱신 정보를 수신하면, 이를 RFID 칩의 식별 아이디를 기초로 데이터베이스(350)에 저장하고, 이후 RFID 칩(100)으로 갱신 정보를 전송하도록 한다.
정보 수집부(330)는 복수의 RFID 리더기(400)로부터 전송되는 열차운행 정보를 RFID 칩의 식별 아이디를 기준으로 열차운행 관리 정보 DB(353)에 저장한다.
정보 제공부(340)는 정보 등록부(320) 또는 정보 수집부(330)가 수신하는 열차운행 정보를 열차운행 관리 정보 DB(353)에 저장되어 있는 기존의 정보와 비교하여 신규 또는 변경되는 정보가 있을 경우, 이를 RFID 칩(100)으로 전송하여 저장하도록 한다.
도 4는 본 발명에 의한 열차운행 정보 등록 과정을 설명하기 위한 흐름도이다.
열차운행 관리 서버(300)는 신규 RFID 칩(100)에 식별 아이디를 부여하고, RFID 칩이 설치되는 위치의 선로 정보 및 지형 정보와 식별 아이디를 매칭시켜 데이터베이스(350)에 저장한다(S101).
이어서, 열차운행 관리 서버(300)의 정보 제공부(340)는 단계 S101에서 등록되는 선로 정보 및 지형 정보를 포함하는 열차운행 정보를 해당 RFID 칩(100)에 저장한다(S103).
도 5는 본 발명에 의한 열차운행 관리 방법의 일 실시예를 설명하기 위한 흐름도이며, RFID 리더기(400)가 통신모뎀 단말(500)을 포함하는 구성을 예로 들어 설명하기로 한다.
RFID 리더기(400)의 RFID 리더부(470)가 RFID 칩(100)으로부터 전송되는 RFID 신호를 수신하면(S201), 정보 수집부(480)는 RFID 칩(100)이 저장하고 있는 열차운행 정보를 해당 RFID 칩의 식별 아이디와 매칭시켜 메모리(430)에 저장한다(S203). 여기에서, RFID 칩(100)으로부터 수신한 열차운행 정보를 메모리(430)에 저장하는 단계 S203은 생략 가능하다.
이어서, 정보 수집부(480)는 단계 S201에서 수신하는 열차운행 정보를 표시부(440), 출력부(450) 또는 표시부(440) 및 출력부(450) 모두를 이용하여 사용자(예를 들어, 열차 기관사)가 확인할 수 있도록 출력한다(205).
기 설정된 시간이 도래하면, 정보 수집부(480)는 RFID 칩(100)으로부터 수신하는 열차운행 정보를 통신모뎀 단말(500)의 무선 통신부(530)를 통해 열차운행 관리 서버(300)로 전송한다(S207).
이와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
상술한 바와 같이 본 발명의 RFID를 이용한 열차운행 관리 시스템 및 방법 은 열차 기관사의 별도 조작 없이도 열차운행 시 열차운행에 필요한 선로 정보 및 지형 정보를 실시간으로 제공받을 수 있기 때문에, 열차를 운행하는데 용이하다는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 RFID 칩을 통해 선로의 이상 유무를 사전에 미리 제공받기 때문에, 보다 안전하게 열차를 운행할 수 있다는 장점이 있다.

Claims (7)

  1. 이동 통신망과 연결되고, 선로 곳곳에 설치되는 열차운행 정보를 포함하고 있는 RFID 칩으로부터 RFID 리더기를 이용하여 열차운행 정보를 제공받도록 하는 열차운행 관리 시스템으로서,
    상기 RFID 리더기는 상기 RFID 칩으로부터 전송되는 열차운행 정보를 수신하면 사용자가 확인할 수 있도록 출력하며,
    선로에 부착되는 복수의 RFID 칩 각각에 식별 아이디를 부여하고 RFID 칩의 열차운행 정보와 식별 아이디를 매칭하여 저장하고, 상기 복수의 RFID 칩과 통신을 수행하며 상기 RFID 칩으로 신규 또는 갱신 정보를 전송하는 열차운행 관리 서버;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차운행 관리 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 열차운행 정보는 선로 전방의 구배, 커브, 위험(공사)구간 정보, 선로 전방의 철도 건널목까지의 남은 거리, 기차역까지의 남은 거리, 선로 이상 여부 정보 또는 이들의 조합 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 열차운행 관리 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 RFID 리더기는 기 설정된 시기가 도래하면, 상기 RFID 칩으로부터 전송되는 열차운행 정보를 상기 열차운행 관리 서버로 전송하며,
    상기 열차운행 관리 서버는,
    상기 RFID 리더기로부터 전송되는 열차운행 정보를 수신하면, 상기 열차운행 정보와 함께 전송되는 RFID 칩의 식별 아이디를 기준으로 미리 저장되어 있는 열차운행 정보와 비교하여 변경되는 정보의 유무를 확인하고, 변경되는 정보가 있는 경우, 미리 저정되어 있는 열차운행 정보를 갱신하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열차운행 관리 시스템.
  4. 이동 통신망과 연결되고, 선로 곳곳에 설치되는 열차운행 정보를 포함하고 있는 RFID 칩으로부터 RFID 리더기를 이용하여 열차운행 정보를 제공받도록 하는 열차운행 관리 서버를 이용한 열차운행 관리 방법으로서,
    상기 RFID 리더기는 상기 RFID 칩으로부터 전송되는 열차운행 정보를 사용자가 확인할 수 있도록 출력하는 제 1 단계; 및
    기 설정된 시간이 도래하면, 상기 RFID 리더기는 상기 RFID 칩으로부터 수신하는 열차운행 정보를 상기 열차운행 관리 서버로 전송하는 제 2 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차운행 관리 방법.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 열차운행 정보는 선로 전방의 구배, 커브, 위험(공사)구간 정보, 선로 전방의 철도 건널목까지의 남은 거리, 기차역까지의 남은 거리, 선로 이상 여부 정보 또는 이들의 조합 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 열차운행 관리 방법.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 1 단계는,
    상기 RFID 칩으로부터 전송되는 RFID 신호를 수신하면, 상기 RFID 칩이 저장하고 있는 열차운행 정보를 해당 RFID 칩의 식별 아이디와 매칭시켜 저장하는 단계;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열차운행 관리 방법.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 1 단계 이전에,
    신규 RFID 칩에 식별 아이디를 부여하고, RFID 칩이 설치되는 위치의 선로 정보 및 지형 정보와 식별 아이디를 매칭시켜 저장하는 단계; 및
    선로 정보 및 지형 정보를 포함하는 열차운행 정보를 해당 RFID 칩에 저장하는 단계;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열차운행 관리 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101039421B1 (ko) * 2009-11-13 2011-06-08 길 정보 시스템 주식회사 바이모달 트램의 분기 제어 시스템
KR101484974B1 (ko) * 2013-04-11 2015-01-21 한국철도기술연구원 Rfid를 이용한 열차운행제어시스템

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