KR20060091705A - 버스정보 제공 시스템 및 그 방법 - Google Patents

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KR20060091705A
KR20060091705A KR1020050110070A KR20050110070A KR20060091705A KR 20060091705 A KR20060091705 A KR 20060091705A KR 1020050110070 A KR1020050110070 A KR 1020050110070A KR 20050110070 A KR20050110070 A KR 20050110070A KR 20060091705 A KR20060091705 A KR 20060091705A
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홍용남
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주식회사 이비
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Abstract

버스정보 제공 시스템이 개시된다. 정보 생성장치는 노선별 전체 버스의 정류장 단위 실시간 위치정보와 운행 시작/종료 정보를 포함하는 버스 정보를 생성하고, 정류소 표출장치는 수신한 버스 정보에서 해당하는 정류소를 경유하는 노선의 버스들의 위치정보 및 운행 시작/종료 정보를 표시한다. 이로써, 버스 이용자는 노선 버스의 위치 정보를 실시간 파악할 수 있어 버스 환승을 효과적으로 계획할 수 있다.

Description

버스정보 제공 시스템 및 그 방법{Apparatus for providing a bus information and method therefor}
도 1은 본 발명에 따른 버스정보 제공 시스템의 구조를 도시한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 버스정보 제공 시스템의 정류소 표출장치의 구성의 일 실시예를 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 정류소 표출장치의 표시부의 구성을 도시한 도면,
도 4a는 본 발명에 따른 버스 정보 제공 방법의 일 실시예의 흐름을 도시한 흐름도,
도 4b는 본 발명에 따른 버스 정보를 생성하는 방법의 일 실시예를 도시한 흐름도,
도 4c는 본 발명에 따른 버스 정보를 표시하는 방법의 일 실시예를 도시한 흐름도,
도 5는 본 발명에 따른 버스정보 제공 시스템의 다른 실시예의 구성을 도시한 도면, 그리고,
도 6은 본 발명에 따른 버스 정보 제공 방법의 다른 실시예의 흐름을 도시한 흐름도이다.
본 발명은 버스정보 제공 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 버스 정류소에서 설치된 디스플레이 장치를 통해 노선 버스의 실시간 위치를 표시하는 버스정보 제공 시스템에 관한 것이다.
종래 버스 정류소에서는 단순히 버스 노선 정보만을 제공하므로, 버스 정류소에 대기하는 승객들은 버스를 얼마나 기다려야 탈 수 있는지, 첫차는 출발했는지, 막차는 지나갔는지 등을 알 수 없어 막연히 기다려는 문제점이 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 버스와 버스간, 버스와 지하철간 환승이 자유로운 환경하에서 교통수단과 노선의 선택폭이 확대되면서 버스노선에 대한 경로 정보 이외에 각 노선의 버스 위치를 실시간으로 알려줌으로써 대중교통 이용객들에게 환승을 효과적을 계획할 수 있도록 하는 버스정보 제공 시스템 및 그 방법을 제공하는 데 있다.
상기의 기술적 과제를 달성하기 위한, 본 발명에 따른 버스정보 제공 시스템의 일 실시예는, 노선별 전체 버스의 정류장 단위 실시간 위치정보와 운행 시작/종료 정보를 포함하는 버스 정보를 생성하는 정보 생성 장치; 및 상기 버스 정보를 수신하고, 상기 수신한 버스 정보에서 해당하는 정류소를 경유하는 노선의 버스들의 위치정보 및 운행 시작/종료 정보를 표시하는 각각의 정류소에 설치되는 정류소 표출장치;를 포함한다.
상기의 기술적 과제를 달성하기 위한, 본 발명에 따른 버스정보 제공 방법의 일 실시예는, (a) 버스 정보 수집센터에서 전체 노선 버스의 위치 정보를 포함하는 버스 정보를 GPS를 통해 수집하는 단계; (b) 상기 수집한 버스 정보를 상기 버스 정보 수집센터에서 각각의 정류소 표출장치로 전송하는 단계; 및 (c)상기 각각의 정류소 표출장치는 상기 버스 정보로부터 자신의 정류소를 통과하는 노선별 버스의 위치 정보를 추출하고 표시하는 단계;를 포함한다.
이로써, 버스 이용자는 노선 버스의 위치 정보를 실시간 파악할 수 있어 버스 환승을 효과적으로 계획할 수 있다.
이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 버스정보 제공 시스템 및 그 방법에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 버스정보 제공 시스템의 구조를 도시한 도면이고, 도 2는 버스정보 제공 시스템의 정류소 표출장치의 구성의 일 실시예를 도시한 도면이고, 도 3은 정류소 표출장치의 표시부의 구성을 도시한 도면이다.
이하에서, 도 1 내지 도 3을 함께 참조하여 설명한다.
도 1을 참조하면, 버스정보 제공 시스템은 전체 노선에 대하여 대기시간을 한 눈에 비교 파악할 수 있도록 표출하는 정류소 표출장치(130,132,13N), 정류소 표출장치(130,132,13N)에 표출할 정보를 버스 정보 수집센터(100)로부터 읽어와 생성하는 정보 생성 장치(110) 및 생성된 정보를 정류소 표출장치로 전송하는 송신장치(120)를 포함한다.
버스 정보 수집센터(100)는 각각의 노선별 버스로부터 위치 정보를 수집한다. 각각의 노선별 버스는 자체 GPS를 통해 자신의 위치 정보를 파악하여 버스 정보 수집센터(100)로 전송한다. 특히 GPS를 통해 파악된 버스의 위치 정보가 차고지인 경우 차고지에서의 출발시간 등을 파악할 수 있다.
또한 버스 정보 수집센터(100)는 실시간 도로 교통상황을 수집한다. 도로 교통상황은 버스노선 운전자로부터 지체, 정체, 사고 등의 정보를 통보받아 버스 정보 수집센터에서 취합되거나 곳곳에 설치된 CCTV를 통해 파악될 수 있다.
버스노선 운전자로부터 직접 교통상황을 전달받는 경우 버스 정보 수집센터의 관리자는 수많은 버스노선 운전자와 전화 등으로 연결하여 교통상황을 컴퓨터 등에 직접 입력하여야 하는 불편함이 있으므로, 바람직하게는 버스 정보 수집센터와 무선으로 연결된 단말기를 각각의 버스에 설치하고 그 단말기를 통해 교통상황에 대한 문자(즉 지체, 정체, 사고 등)를 수신하거나 각 상황에 맞는 신호를 단말기로부터 수신한다. 그러면 버스 정보 수집센터는 수신한 정보를 분석하여 지체, 정체, 사고 등의 정보를 수집할 수 있다.
정보 생성장치(110)는 버스 정보 수집센터(100)로부터 전체 노선에 대하여 노선별로 현재 운행중인 전체 버스의 정류장 단위 실시간 위치정보 및/또는 도로 교통상황 정보를 받는다. 그리고, 정보 생성장치(110)는 전체 버스에 대하여 노선별로 버스 위치정보의 변화를 검출하여 위치변화 이벤트 리스트를 생성하고, 전체 노선에 대하여 차고지에서 첫차와 막차가 출발했는지 여부를 버스 정보 수집센터(100)로부터 확인하여 노선별 운행의 시작과 종료 이벤트를 생성한다. 그리고 정보 생성장치(110)는 정류소 표출장치(130,132,13N)에 표출할 정보인 노선별 이벤트 리스트를 생성한다. 이때 노선별 이벤트 리스트에는 각 노선별 교통상황정보를 함께 포함시키는 것이 바람직하다.
구체적으로, 정보 생성장치(110)는 일반적으로 서버급 컴퓨터로 구성되며 버스정보 수집센터(100)로부터 노선별 현재 운행 중인 전체 버스의 정류장 단위 실시간 위치정보와 운행 시작/종료 정보 및/또는 도로별 교통상황정보를 전용회선이나 인터넷 통신망을 통하여 받은 다음 내부 프로그램에 의해 노선별 표출정보를 생성한다. 노선별 표출정보의 생성과정은 도 4b를 참조하여 상세히 설명한다.
송신장치(120)는 정보 생성장치(110)에서 주기적으로 생성되는 노선별 이벤트 리스트를 무선 또는 유선 통신망(140)을 통하여 정류소 표출장치(130,132,13N)로 전송한다. 무선 통신망으로는 실시간성과 데이터 방송 특성이 우수한 무선데이터, 고속페이져, DMB, 비콘망 등을 사용한다.
정보 생성장치(110)는 각 노선의 전체 버스의 정보를 모두 포함하는 정보를 생성하거나 해당하는 노선 또는 특정 정류소에 해당하는 정보만을 추출하여 생성할 수 있다. 따라서 송신장치(120)는 정보 생성장치(110)에서 전체 노선 버스의 정보가 생성된 경우에는 브로드캐스팅이 가능한 통신망을 통해 각 정류소 표출장치 모두에 정보를 전송한다. 또는 정보 생성장치(110)가 특정 정류소 또는 특정 노선에 해당하는 정류소의 정보만을 추출하여 생성한 경우에는 송신장치(120)는 해당 정류소의 표출장치에만 정보를 전송한다.
정류소 표출장치(130,132,13N)는 해당 정류장을 통과하는 전체 노선에 대하 여 대기중인 버스의 위치들을 정류장에 대기하는 승객들에게 LED 및 전광판 등을 통하여 표시한다. 또한, 정류소 표출장치는 노선별로 상대적 버스 대기시간을 한 눈에 쉽게 비교할 수 있도록 Line-by-Line(도 3 참조)으로 노선별 버스 위치정보를 표시한다. 또한, 정류소 표출장치(130,132,13N)는 정류장 대기 승객들에게 노선별로 버스 운행의 시작(첫차)과 종료(막차) 정보를 표시한다. 그리고 정류소 표출장치는 도로 교통 상황정보를 함께 수신한 경우 경유하는 노선별 버스의 교통상황을 파악하여 전광판에 표시한다.
도 2를 참조하면, 구체적으로 정류소 표출장치(130)는 유/무선 통신망을 통해 정보를 수신하는 수신부(200), 정보를 표출하는 표시부(220) 및 표출할 정보를 선택하고 표시부(220)와 수신부(200)를 제어하는 제어부(210)를 포함한다.
수신부(200)는 송신장치로부터 전송되는 노선별 이벤트 리스트(교통상황정보 포함 가능)를 수신하여 제어부(210)로 전송한다. 수신부(200)는 유무선통신망, 유무선 모뎀으로 구성할 수 있으며, 수신부(200)는 제어부(210)에 의해 제어되고 별도의 통신성을 통하여 수신한 데이터를 제어부(210)로 전송한다.
제어부(210)는 매우 짧은 주기로 수신부(200)에 의해 수신된 노선별 이벤트 리스트를 읽는다. 수신부(220)가 전체 노선 버스에 대한 이벤트 리스트를 수신한 경우에, 제어부(210)는 수신정보 중 해당 정류장을 통과하는 노선의 이벤트 리스트만을 선택한다. 만약 수신부(220)가 자신에 해당하는 이벤트 리스트만을 수신한 경우에, 제어부(220)는 별도의 선택과정이 필요 없다.
그리고, 제어부(210)는 해당 정류장을 통과하는 노선의 이벤트 리스트 데이 터를 해석하여 노선별 버스 위치 정보와 운행 시작/종료 정보를 갱신하며, 노선별 버스 위치 정보와 시작/종료 정보를 표시부(220)로 전송하여 표시하도록 제어한다.
또한 제어부(210)는 현 정류장에 버스의 도착예정시간을 표시한다. 제어부(210)는 주기적으로 수신한 노선별 이벤트 리스트로부터 노선별 버스가 한 정류장에서 다음 정류장까지 걸린 시간 즉 운행소요시간을 파악하고, 그 파악한 운행소요시간을 기초로 현재 버스 위치에서 현 정류장까지의 예측 소요시간을 파악한다.
여기서는 제어부(210)가 모든 노선별 이벤트 리스트를 수신하고, 수신한 리스트를 기초로 운행소요시간을 예측하였으나, 정보생성장치(도 1의 110)에서 이와 같은 운행소요시간을 예측한 후 해당하는 정류장으로 예측한 운행소요시간을 제공하도록 구성할 수 있다.
표시부(220)는 노선별로 상대적 버스 대기시간을 한눈에 쉽게 비교할 수 있도록 노선별 버스 위치정보를 LED 및 전광판에 표시하고, 또한, 노선별로 버스 운행의 시작(첫차)과 종료(막차) 정보를 표시한다. 정류소 표출장치의 표시부는 정보의 시인성을 높이기 위해 주변의 밝기에 따라 휘도를 조절한다.
또한 표시부(220)는 버스 운행소요시간, 즉 도착예정시간을 각 노선별 LED의 마지막에 위치한 LED 판으로 표시하거나 전광판에 표시한다. 이때, 표시부(220)는 버스 정보 수집 센터에 의해 수집된 교통상황정보를 수신한 경우 교통상황정보를 함께 표시함으로써 운행소요시간의 신뢰성을 높일 수 있다.
도 3을 참조하면, 표시부(220)는 다양한 정보를 다이나믹하게 표출할 수 있는 가변 전광판(미도시)과 각 노선의 상대적 대기시간을 한눈에 빨리 비교하여 환 승 계획을 세울 수 있는 버스위치 비교 LED 표시판(300,310,320,330)으로 2원화하여 구성하며, 이 때, 가변 전광판은 정류소 여건과 사용자 요구에 따라 선택적으로 사용한다. 여기서, 가변 전광판는 다양한 정보를 융통성 있게 표출할 수 있는 옥외용 전광판으로서 제어부의 명령에 따라 표출 내용과 밝기 등이 변경된다.
표시부(220)는 가변전광판을 상단에 설치하여 정류장 공통 정보 표출의 시인성을 높이며, 버스위치비교 LDE 표시판을 노선별로 별도의 모듈로 구성하여 표출정보의 시인성을 높이고 노선 변경 등에 따른 설치/변경/철거 등의 운영 편의성을 높인다.
가변 전광판(미도시)은 평상시에는 곧 도착예정인 노선번호와 공지정보를 중심으로 표시하고, 심야시간에는 운행종료된 노선과 공지정보를 중심으로 표시하며, 새벽시간에는 운행시작된 노선과 공지정보를 중심으로 표시한다.
버스위치비교 LED 표시판(300,310,320,330)은 노선별 대기시간 비교를 한 눈에 신속하게 알 수 있도록 현 정류장을 기준으로 떨어진 버스위치를 한 줄에 한 노선씩 종(위-아래)으로 표시한다. 노선별 운행 시작과 종료 정보는 별도의 LED(302)로 표시하도록 하여 시인성을 높인다.
버스위치비교 LED 표시판은 직선 노선도 상에 현 정류장을 기준으로 일정수의 이전 정류장을 LED로 표시하고, 버스가 해당 정류장에 진입하거나 정차에 있으면 불이 들어오게 하고, 떠나면 꺼지게 하여 노선상의 버스 위치를 표시한다. 또는, 버스가 이전 정류장을 출발하면 도착 예정 정류정을 표시하는 LED를 깜빡이게 하고, 진입하거나 정차하면 LED ON 상태를 유지하게 한다.
도 4a는 본 발명에 따른 버스 정보 제공 방법의 일 실시예의 흐름을 도시한 도면이고, 도 4b는 본 발명에 따른 버스 정보를 생성하는 방법의 일 실시예를 도시한 흐름도, 그리고, 도 4c는 본 발명에 따른 버스 정보를 표시하는 방법의 일 실시예를 도시한 흐름도이다.
도 4a를 참조하면, 버스정보 수집센터는 전체 노선 버스의 위치정보를 GPS 등을 통해 수집한다(S400). 또한, 버스 정보 수집센터는 각각의 노선별 운행 시작/종료 정보를 수집한다. 버스정보 생성장치는 버스 정보 수집센터로부터 노선별 버스 위치 정보 및 운행 시작/종료 시간 정보를 버스정보 수집센터로부터 수신하여 노선별 버스 정보를 생성하여 각각의 정류소 표출장치로 전송한다(S400). 각 노선 정류소의 정류소 표출장치는 버스 정보 수집센터로부터 수신한 버스 정보를 소정의 LED 전광판 등을 통해 표시한다(S410).
도 4b를 참조하여 버스정보 생성 과정을 살펴보면, 노선별로 버스 위치정보의 변화를 검출하여 위치변화 이벤트 리스트를 생성한다(S420). 전체 노선에 대하여 차고지에서 첫차와 막차가 출발했는지 여부를 확인하여 노선별 운행 시작/종료 이벤트를 생성한다(S425). 그리고, 주기적으로 정류소 표출장치에 표출할 정보인 노선별 이벤트 리스트를 생성하고, 생성한 노선별 이벤트 리스트를 전용회선이나 통산망을 통하여 송신 장치로 전송하고, 송신장치는 유/무선 통신망을 통해 노선별 이벤트 리스트를 정류소 표출장치로 전송한다(S430).
도 4c를 참조하여 각각의 정류소에서 버스정보를 표시하는 방법에 대해 살펴보면, 수신한 노선별 이벤트 리스트를 매우 짧은 주기로 읽는다(S440). 수신정보 중 해당 정류장을 통과하는 노선의 이벤트 리스트만을 선택하고, 해당 정류장을 통과하는 노선의 이벤트 리스트 데이터를 해석하여 노선별 버스 위치 정보와 운행 시작/종료 정보를 갱신한다(S445). 그리고, 노선별 버스 위치정보와 시작/종료 정보를 버스 위치비교 LED 표시판에 표시하고, 시나리오에 따라 가변전광판에 소정의 정보를 표시한다(S450).
도 5는 본 발명에 따른 버스정보 제공 시스템의 다른 실시예의 구성을 도시한 도면이다.
도 5를 참조하면, 버스정보 제공 시스템은 버스(500)에 설치된 버스 무선 단말기(502) 및 각각의 버스 정류소에 설치된 정류소 표출장치(520,522,52N)로 구성된다. 정류소 표출장치(520,522,52N)는 도 1 내지 도 3에서 설명한 정류소 표출장치와 실질적으로 동일하므로 여기서 상세한 설명은 생략한다.
버스 무선 단말기(502)는 버스 자체에 설치되어 GPS 모듈 또는 Beacon 장치 등을 통해 현재 버스의 위치를 실시간 파악한다. 그리고 버스 무선 단말기는 파악된 현재 버스의 위치 정보를 소정의 통신망(510)을 통해 각각의 버스 정류소에 설치된 정류소 표출장치(520,522,52N)로 전송한다.
버스 무선 단말기(502)는 지향성(0도 이상 360도 미만의 지향성)을 가지고 수미터-수천미터의 통신반경을 갖는 무선 송신장치를 포함하며, 그 예로써 RF 송신기, 적외선 통신 및 무선랜 통신장비 등이 이용가능하다.
정류소 표출장치(520,522,52N)는 버스의 위치 정보를 수신하고, 상기 버스의 노선이 자신의 정류소를 통과하는 노선이면 상기 버스의 위치 정보를 LED 등을 통 해 표시한다.
도 6은 본 발명에 따른 버스 정보 제공 방법의 다른 실시예의 흐름을 도시한 흐름도이다.
도 6을 참조하면, 버스에 설치된 버스 무선 단말기는 현재 버스의 위치를 파악하여 상기 버스가 통과하는 노선의 정류소에 설치된 정류소 표출장치로 위치 정보를 전송한다(S600). 각각의 정류소에 설치된 정류소 표출장치는 버스의 무선 단말기로부터 수신한(S610) 위치정보를 LED 등을 통해 표시한다(S620).
본 발명은 또한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.
이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
본 발명에 따르면, 버스와 버스간, 버스와 지하철간 환승이 자유로운 환경 하에서 교통수단과 노선의 선택폭이 확대되면서 각 노선에 대하여 상대적으로 어느 노선을 선택하는 것이 좋은지에 대한 정보를 정류장에 대기 중인 승객들에게 알려 줌으로써 대중교통 이용객들이 노선을 효율적으로 선택할 수 있도록 한다.
또한, 정류장에 대기하는 승객들에게 기다리는 노선의 버스를 얼마나 기다려야 탈 수 있는지를 알려 줌으로써 심리적인 대기시간을 대폭 감소시켜줌과 동시에 타 교통수단으로의 전환을 신속히 판다할 수 있게 한다.
또한, 노선별로 버스 운행 시작/종료 정보를 정류장 대기승객에게 알려 줌으로써 타 교통수단으로의 전환을 신속히 판단할 수 있게 한다.
또한, 버스 정류장 단위의 위치정보를 기반으로 정보를 제공함으로써 정보의 신뢰성과 안정성을 획기적으로 높인다.
또한, 버스의 정류장 단위 위치정보 변화 이벤트를 기반으로 정보를 제공함으로써 정보생성장치(센터)와 정류소 표출장치 간에 통신량을 대폭 감소시킬수 있어 제공정보의 실시간성과 통신의 경제성이 높다.

Claims (7)

  1. 노선별 전체 버스의 정류장 단위 실시간 위치정보와 운행 시작/종료 정보를 포함하는 버스 정보를 생성하는 정보 생성 장치; 및
    상기 버스 정보를 수신하고, 상기 수신한 버스 정보에서 해당 정류소를 경유하는 노선별 버스들의 위치정보 및 운행 시작/종료 정보를 표시하는 각각의 정류소에 설치되는 정류소 표출장치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스정보 제공 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 정류소 표출장치는,
    상기 정보 생성 장치로부터 상기 버스 정보를 수신하는 수신부;
    상기 버스 정보로부터 해당 정류소를 통과하는 노선별 버스의 실시간 위치정보 및 운행 시작/종료 정보를 추출하는 제어부; 및
    상기 추출한 정보를 상기 해당 정류소에 표시하는 표시부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스정보 제공 시스템.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 표시부는,
    상기 해당 정류소를 통과하는 노선별 정보를 한 줄에 한 노선씩 종(위-아래)으로 표시하는 것을 특징으로 하는 버스정보 제공 시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    GPS를 통해 각 노선별 버스의 위치정보를 수집하고, 각 노선의 교통상황정보를 수집하는 버스정보수집센터;를 더 포함하고,
    상기 정보생성장치는 상기 수집된 위치정보를 기초로 각 노선 버스의 위치정보의 변화를 검출하여 위치변화 이벤트 리스트를 생성하고, 상기 이벤트 리스트 및 상기 교통상황정보를 포함하는 버스 정보를 해당하는 정류소 표출장치로 전송하는 것을 특징으로 하는 버스정보 제공 시스템.
  5. (a) 버스 정보 수집센터에서 전체 노선 버스의 위치 정보를 포함하는 버스 정보를 GPS를 통해 수집하는 단계;
    (b) 상기 수집한 버스 정보를 상기 버스 정보 수집센터에서 각각의 정류소 표출장치로 전송하는 단계; 및
    (c)상기 각각의 정류소 표출장치는 상기 버스 정보로부터 자신의 정류소를 통과하는 노선별 버스의 위치 정보를 추출하고 표시하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스정보 제공 방법.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 (a) 단계는,
    (a1) 전체 노선별 버스의 위치 변화를 GPS를 통해 검출하여 위치변화 이벤트 리스트를 주기적으로 생성하는 단계;
    (a2) 전체 노선별 버스에 대해 차고지에서 첫차와 막차가 출발했는지 여부를 확인하여 노선별 운행 시작/종료 이벤트 리스트를 생성하는 단계; 및
    (a3) 상기 위치변환 이벤트 리스트 및 운행 시작/종료 이벤트 리스트를 포함하는 버스 정보를 생성하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스정보 제공 방법.
  7. 제 5항에 있어서, 상기 (c) 단계는,
    (c1) 상기 각각의 정류소 표출장치는 주기적으로 상기 버스 정보를 수신하는 단계;
    (c2) 상기 수신한 버스 정보로부터 자신의 정류소를 통과하는 노선별 버스의 위치정보 및 운행 시작/종료 정보를 추출하는 단계; 및
    (c3) 상기 추출한 노선별 위치정보 및 운행 시작/종료 정보를 LED를 이용하여 한 라인에 한 노선씩 표시하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스정보 제공 방법.
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