KR20060090798A - 밀봉부 - Google Patents

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KR20060090798A
KR20060090798A KR1020067003249A KR20067003249A KR20060090798A KR 20060090798 A KR20060090798 A KR 20060090798A KR 1020067003249 A KR1020067003249 A KR 1020067003249A KR 20067003249 A KR20067003249 A KR 20067003249A KR 20060090798 A KR20060090798 A KR 20060090798A
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sealing
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roller bearing
board
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KR1020067003249A
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라이너 솅크
랄프 파인타
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쉐플러 카게
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Abstract

본 발명은 롤러 지지된 풀리(1)용 밀봉부에 관한 것이다. 롤러 베어링(2)의 외부측으로 밀봉캡(19)이 할당되며, 밀봉캡의 정면측은 롤러 베어링(2)을 커버하고 또한 밀봉캡은 롤러 베어링(2)의 외측을 둘러싸는 허브(9)에 연결된다. 롤러 베어링(2)은 밀봉 디스크(24a)를 포함하며, 상기 밀봉 디스크는 마찬가지로 허브(9)에 고정되고 그 내측은 고정 배치된 하우징(5)의 원통형 섹션(27)과 상호 작용한다.
롤러 베어링, 밀봉캡, 허브, 밀봉 디스크, 하우징

Description

밀봉부{SEAL}
본 발명은 밀봉 디스크 및/또는 밀봉캡을 포함하는 롤러 베어링용 밀봉부에 관한 것이며, 밀봉캡은 롤러 베어링을 외측으로 둘러싸는 허브에 할당된다.
롤러 베어링의 기능과 수명은 특히 밀봉부의 질에 의해 결정된다. 차량 제조자에 의해, 차량 수명 동안 예컨대 엔진의 견인 구동 장치를 위한 롤러 베어링을 설계하는 것이 요구된다.
독일 특허 제41 33 777 C2호에는 견인 구동 장치의 인장 풀리 내에 일체되는 롤러 베어링용 밀봉부가 공지되어 있다. 공지된 밀봉부는 롤러 베어링의 양측으로 밀봉 디스크를 포함하며, 상기 밀봉 디스크는 연속된 외부 베어링 링에 위치하고 내측이 연마되게 내부 베어링 링에 지지된다. 이와 같은 유형의 밀봉부는 롤러 베어링 내로의 오염 물질의 유입 및 튀겨진 물에 대해 롤러 베어링을 제한되게 보호할 수 있으며, 또는 롤러 베어링으로부터 윤활제를 배출시킬 수 있다. 예컨대 오프-로드-작동을 위해 사용되고 물을 통과하기 위해 설계되며, 엔진을 위해 제공된 장치 공간으로 다량의 오염 물질이 유입되는 차량에 대해서는 공지된 밀봉부가 적합하지 않다.
롤러 베어링 밀봉부의 밀봉 질을 개선하기 위한 조치로서 커버가 공지되어 있으며, 이 커버는 롤러 베어링의 정면측을 부분적으로 커버한다. 예컨대 독일 특허 제953 597호는 2개의 분리된 탄성 밀봉부들을 포함하는 밀봉부를 제시하며 그 밀봉립들은 샤프트를 둘러싸는 슬리브에 연마식으로 지지된다. 이 밀봉부들 앞에는 서로 분리되어 배치된 2개의 커버 디스크 및 밀봉 디스크가 있다. 외부측으로, 하우징에 고정된 커버 디스크가 제공되며 커버 디스크의 중심 개구를 통해 샤프트가 안내된다. 연속되게 배치된 제2 밀봉 디스크는 샤프트에 위치 고정된다. 하나의 롤러 베어링을 위한 공지된 밀봉부의 구성은 축방향으로 긴 구성 길이를 필요로 하며, 또한 연마되게 배치된 2개의 밀봉립들에 의해 열이 발생되고 이는 롤러 베어링의 수명에 단점으로 작용한다.
공지된 방법의 단점들을 고려할 때, 본 발명의 목적은 롤러 베어링을 위해 저렴하게 제조될 수 있는, 밀봉 질이 높으면서 불리한 마찰열이 없는 밀봉부를, 소형 구조로 구현하는 것이다.
앞서 언급한 목적은 제1항 및 제2항의 특징들에 의해 달성된다.
제1항에 따른 본 발명은 밀봉부로서 밀봉 디스크를 포함하며, 밀봉 디스크는 회전식 허브에 적어도 형태 결합식으로 고정되고 허브는 롤러 베어링의 외부를 둘러싼다. 이를 위해 밀봉 디스크와 허브 사이에 별도의 밀봉 수단이 제공되며, 이는 상기 부품들 사이에 형성된 밀봉 틈을 효과적으로 밀봉한다. 밀봉 디스크가 조립된 상태일 때, 탄성 밀봉립 또는 별도의 밀봉 매체가 밀봉식으로 하우징에 연결된다. 이를 위해 밀봉 디스크의 내측으로, 중심 개구의 영역에 하나의 탄성 밀봉립 또는 별도의 밀봉 매체가 있으며, 이로써 회전이 고정된 하우징과 밀봉 디스크 사이의 환형 간극이 밀봉된다. 적어도 탄성 밀봉부는, 허브에 위치 고정되며 연속된 탄성 밀봉부가 회전 속도가 증가함에 따라 줄어들도록 구성되는 것이 바람직하다. 이런 작용은 결정적으로 밀봉부의 열 발생을 줄이므로 롤러 베어링의 수명을 높인다.
제2항에 따른 본 발명은 밀봉부로서 밀봉캡을 포함하며 이 밀봉캡은, 외부 베어링 링을 둘러싸며 회전되는 허브에 형태 결합식으로 또한 억지 끼워맞춤으로 고정된다. 밀봉캡은 롤러 베어링의 전체 정면에 걸쳐서 연장된다. 밀봉캡과 허브 사이에 생긴 밀봉 틈을 밀봉하기 위해 탄성 밀봉 수단이 제공된다.
본 발명에 따른 두 개의 밀봉 개념은 특히 부동으로 지지된 부품을 위한 롤러 베어링의 밀봉에 적합하다. 본 발명에 따른 밀봉 디스크는 회전 고정되게 배치된 하우징과 허브 사이에, 밀봉캡은 롤러 베어링의 대향 배치된 측면에 배치된다. 밀봉캡에 의해, 부동으로 지지된 부품 또는 롤러 베어링의 고정을 위해 필요한 나사 연결부를 포함하여, 롤러 베어링의 정면측이 완전히 커버된다.
이와 일관되게, 본 발명에 따른 밀봉부는 높은 밀봉 질과 컴팩트한 구성을 특징으로 한다. 또한 이와 같은 밀봉부의 구성에 의해, 간단한 조립에서와 같이 비용면에서 유리한 제조가 가능해진다. 더욱이 본 발명에 따른 밀봉 디스크는 지지력이 아예 형성되지 않거나 또는 회전 속도가 증가함에 따라 지지력이 감소하도록, 내측 밀봉부와 함께 실시된다. 이로써 결정적으로 마찰열이 감소하며, 이는 롤러 베어링의 수명에 긍정적으로 작용한다.
본 발명의 바람직한 구성은 종속항 제3항 내지 제21항의 대상이다.
바람직하게, 본 발명에 따른 밀봉부는 엔진의 견인 구동 장치를 위한 편향 풀리, 벨트 인장 풀리 내지 일반적인 인장 풀리 또는 풀리의 롤러 베어링을 위해 사용될 수 있다. 본 발명에 따른 밀봉부에 의해 구현될 수 있는 밀봉의 질은 관리 능력을 개선시키며, 차량의 수로 통과를 가능하게 하고 또한 다량의 오염 물질이 유입되는 것도 견딜 수 있다. 또한 본 발명에 따른 밀봉부들은 그 장치 내지 부품들이 롤러 지지된 풀리를 포함하는 견인 구동 장치의, 시간적으로 제한된 수중 사용을 가능하게 한다.
본 발명에 따른 밀봉부의 효율은 개선되며, 즉 일반적으로 롤러 베어링에 삽입되는 밀봉부들을 갖는, 본 발명에 따른 밀봉 디스크 내지 밀봉캡이 2단의 롤러 베어링-밀봉을 실현하기 위해 통합된다. 롤러 베어링에는, 특히 외부 베어링 링에 직접 회전 고정 및 위치 고정된 밀봉부들 또는 밀봉 요소들이 할당되며, 이들은 밀봉립으로, 또한 적은 지지력에 의해 연마되게 또는 밀봉 틈을 고수하면서 회전 고정식 내부 베어링 링에 할당된다. 베어링 링들 사이에 삽입되고 이로써 롤러 베어링 내에 통합된 공지된 밀봉 요소들은 제1 밀봉단을 나타내며, 이는 본 발명에 따라 예비 지지된 밀봉부에 통합되어 2단의 밀봉부를 형성한다.
본 발명에 따른 밀봉캡 및 밀봉 디스크의 구성은 부품들의 외측에, 축방향으로 돌출하고 적어도 부분적으로 원주에 배분되게 배치된 보드(board)를 제공하는 것을 제시한다. 밀봉캡 내지 밀봉 디스크에 대해 직각으로 배치된 보드는 고정을 위해, 롤러 베어링을 외측으로 둘러싸는 허브에 제공된다. 보드는, 밀봉 디스크 내지 밀봉캡을 고정하기 위해, 롤러 베어링을 외측으로 둘러싸는 허브를 영역별로 오버래핑하는 것이 바람직하다. 허브는 바람직하게는 플라스틱으로 제조된 풀리를 형성하기 위해, 반경 방향으로 이격된 작동면에 중간 웨브에 의해서 일체식으로 연결된다. 탄성으로 형성된 보드는, 허브 직경이 보드의 내경을 능가하도록 형성되므로, 조립 상태일 때 밀봉 디스크 내지 밀봉캡이 허브에 억지 끼워맞춤으로 고정될 수 있다.
본 발명은 억지 끼워맞춤 고정에 대해 보충적으로 및/또는 선택적으로 형태 결합식 고정을 포함한다. 이를 위해 보드의 내측으로 적어도 비드가 제공되며, 이는 피팅 위치일 때 허브의 해당 환형 그루브 내에 형태 결합식으로 스냅 고정된다. 필요에 따라, 축방향으로 서로 분리된 복수의 비드들을 갖는 보드가 제공되며, 상기 비드들은 허브의 환형 그루브들에 상응한다.
밀봉캡과 허브 내지, 밀봉 디스크와 허브 사이를 최적으로 밀봉하기 위해, 본 발명은 별도의 탄성 밀봉부를 제공한다. 밀봉부로서는 특히 원형 고무 내지, 피팅 위치에서 허브의 정면과, 밀봉캡 또는 밀봉 디스크의 베이스에 지지되는 O-링이 적합하다. 외측으로는, 축방향으로 돌출한 밀봉캡 내지 밀봉 디스크의 원통형 보드로부터 별도의 밀봉부가 안내된다.
탄성 밀봉부의, 규정된 피팅 위치에 도달하기 위해 본 발명은 또한 장치 공간을 포함한다. 이 장치 공간은 탄성 밀봉부를 수용하기 위한, 축방향으로 정렬된 장치 공간을 형성하기 위해, 보드에 의해서 반경 방향 외측으로 제한되고, 숄더에 의해서 내측으로 제한된다.
상기 장치 공간은 바람직하게, 중앙에 배치된, 연속된 돌기를 가지며, 밀봉부가 상기 돌기에 지지된다. 축방향으로 돌출하며, 단부측이 원형인 돌기는 피팅 위치에서 밀봉부 내에 형태 결합식으로 삽입된다. 돌기와 밀봉부 사이의 접촉면이 작음으로써, 공차 위치가 불리할 때에도 충분한 밀봉 질을 얻기 위해 돌기 자체가 밀봉부 내에 충분히 깊게 삽입될 수 있다.
바람직하게 본 발명은 플라스틱으로 제조된 밀봉 디스크 내지 밀봉캡을 포함하며, 특히 부품수가 많은 경우 비용이 저렴한 사출 성형 방법이 적합하다. 선택적으로, 금속 재료로 이루어진 밀봉 디스크 내지 밀봉캡이 디프 드로잉 방법에 의해 제조되는 것이 제시된다.
제1항에 따른 본 발명의 바람직한 실시예는, 밀봉 디스크의 중심 개구 영역에서 내부측에 탄성 밀봉부를 구성하는 것에 관한 것이다. 이와 같은 밀봉부의 밀봉립의 단부측에는, 외측에 배치된 비드가 제공되며 이 비드는 추가 부피를 형성한다. 이를 위해 비드는, 비드의 질량 중심에 작용하는 원심력이 힘 성분, 즉 회전 속도가 증가함에 따라 지지면으로부터 연속적으로 상승하는 힘 성분을 발생시키도록 배치된다. 따라서 하우징의 해당 원통형 섹션에 대한 밀봉립의 지지력이 감소한다. 상기 조치는 밀봉립이 최대의 지지력으로써 상응하는 접촉면에 지지됨으로써, 엔진의 정지 상태 시 높은 밀봉 질을 가져온다. 예컨대 운행하는 엔진의 연속된 밀봉의 경우, 회전 속도가 증가함에 따라 지속적으로 감소하는, 원심력에 기인한 밀봉립의 지지력이 형성된다. 밀봉립의 비드 형성에 의해, 밀봉의 작용이 직접적으로 영향을 받을 수 있다. 특히 밀봉립의 지지력은 비드의 부피에 의해 또한, 반경 방향 레그에 대한, 내지 밀봉립의 선회점에 대한 비드의 축방향 간격에 의해 영향을 받을 수 있다. 원심력에 기인한 밀봉립의 이동은, 작동 상태 시 특히 회전 속도가 높을 때 형성된 밀봉립과 해당 접촉면 사이의 활주 접촉(sliding contact)이, 열 발생으로 인한 불리한 마찰 손실이 형성되지 않을 정도로 감소하는 장점을 갖는다. 다른 한편으로 엔진 및 롤러 베어링의 정지 상태 시 높은 밀봉 질이 형성되며, 상기 밀봉 질은 수조에 완전히 잠기는 경우와 같은 극한 테스트에서도 구성된다.
본 발명에 따른 밀봉 디스크의 추가 실시예는, 비드가 제공된 밀봉립이 축방향 외부 쪽으로, 또한 축방향 내부 쪽으로 즉, 롤러베어링의 방향으로 배치될 수 있는 것을 제시한다. 밀봉립의 구성에 따라, 밀봉립의 전향점 내지 선회점을 중심으로 시계 방향 내지 반시계 방향으로 작용하는, 최대로 광범위한 원형 운동이 원심력에 기인해서 형성된다.
비드가 제공된 그 밀봉립이 축방향으로 돌출되게 배치된 밀봉 디스크를 위해, 피팅 위치에서 상기 밀봉립은 고정 배치된 하우징의 축방향 환형 그루브 내에 삽입된다. 밀봉립을 위해 보호된 피팅 위치 외에, 환형 그루브의 외벽은 원심력에 기인한 밀봉립의 이동 운동을 동시에 제한할 수 있다.
바람직하게 밀봉립은 반경 방향 내부 쪽으로 정렬된 밀봉 디스크의 레그에 별도의 부품으로서 고정된다. 이를 위해 밀봉립은 바람직하게, 연속된 외부의 환형 그루브를 포함하며, 밀봉 디스크의 레그가 상기 환형 그루브 내에 형태 결합식으로 맞게 적응된다. 선택적으로 본 발명은 플라스틱으로 제조된 밀봉 디스크의 레그에 직접 사출 성형된 밀봉립을 포함한다.
본 발명의 또 다른 실시예의 경우, 반경 방향 내부 쪽으로 정렬된 밀봉 디스크의 레그의 단부 섹션과 회전 고정된 하우징의 원통형 섹션 사이에 밀봉부로서 탄성 매체가 제공된다. 이 탄성 매체는 밀봉 디스크의 레그의 자유단과 하우징의 원퉁형 섹션 사이에 형성된 환형 간극을 채운다. 이를 위해 원통형 섹션에는, 탄성 매체로 채워지며 u-형 횡단면 프로필을 갖는 환형 요소가 회전 불가능하게 배치되고 상기 환형 요소에는 밀봉 디스크의 레그 단부가 삽입된다.
바람직하게 밀봉 디스크의 반경 방향 레그의 단부측은 축방향으로 돌출한 원통형 보드의 형성하기 위해 직각으로 구부러진다. 피팅 위치에서, 상기 보드는 하우징의 축방향 환형 그루브 내에 바람직하게는 유극이 있게 삽입된다. 환형 그루브는 탄성 매체로 채워지며, 탄성 매체의 특성은 작은 작동 시간 후, 보드와 탄성 매체 사이의 광범위한 무접촉의 지지를 보장한다. 따라서 탄성 매체의 불리한 가열, 즉 한편으로 밀봉을 손상시킬 수 있고 다른 한편으로는 롤러 베어링을 불리하게 가열시키는 불리한 가열이 방지된다.
바람직하게, 탄성 매체와 함께 밀봉 디스크의 축방향 보드가 밀봉 래버린스를 형성하며 밀봉 래버린스에 의해, 엔진의 작동 상태와 무관하게 롤러 베어링 내에 습기가 유입되거나 오염물이 유입되는 것이 효과적으로 중단된다.
축방향으로 돌출하며, 밀봉 디스크에 연결된 보드의 실시예는, 내측이 원통형이며 외측이 원추형으로 구성되는 것을 제시한다. 이런 구성은 밀봉 디스크를 제조하기 위한 사출 성형 방법에 대해, 버(burr)가 없는 보드의 소정의 원추형 접촉 구역을 가능하게 하는데, 이 접촉 구역은 탄성 매체와의 상호 작용에 바람직하게 작용한다.
본 발명에 따라 탄성 매체로서는 바람직하게 윤활제 SF 507 내지 독일 공업 규격(DIN) 51 502에 따른 KE 2/3K-10이 사용된다. 그러나 본 발명은 여기에만 국한되지 않으며, 다른 적절한 대체 탄성 매체를 포함한다.
본 발명은 도시된 도면의 다양한 3개의 실시예들에 의해 더 자세히 설명된다.
도1은 밀봉캡과 밀봉 디스크를 포함하는 롤러 베어링을 위한, 본 발명에 따른 밀봉부의 구성을 도시한 도면이다.
도2는 도1과 상이하게, 밀봉 디스크가 밀봉 매체에 의해 하우징에 밀봉된 밀봉부를 도시한 도면이다.
도3은 허브와 밀봉캡 사이에 삽입된 탄성 밀봉부가, 보드와 숄더로부터 반경 방향으로 안내된 장치 공간 내에 삽입되는 밀봉캡의 구성을 도시한 도면이다.
도1은 부동으로 지지된 풀리(1)를 단면도로 도시하며, 풀리 내에는 롤러 베어링(2)이 통합된다. 내부 베어링 링(3)은 나사 연결부(4)에 의해, 고정 배치된 하우징(5)에 회전 고정되게 또한 위치 고정되게 연결된다. 이 경우 내부 베어링 링(3)은 나사 연결부(4)의 중심 설정 숄더(6)에 중심 설정되고 하우징(5)의 숄더(7)에 지지된다. 외부 베어링 링(8)은 허브(9)에 의해 둘러싸이며, 이 경우 외부 베어링 링(8)은 반경 방향으로 내부 쪽으로 정렬된 숄더(10a, 10b)에 위치 고정된다. 허브(9)는 중심 벽(11) 및, 원주에 분포된 웨브(12)에 의해서 와셔 디스크(13)에 연결되며, 풀리(1)가 조립된 상태일 때 와셔 디스크의 외부면에는 견인 장치가 안내된다. 와셔 디스크(13)는 허브(9)와 함께, 바람직하게는 소성 사출 성형 부품으로서 이루어진 부품을 형성하며, 삽입 부품인 롤러 베어링(2)은 제조 공정 내에서 외측이 압출 코팅된다. 베어링 링들(3, 8) 사이에는, 케이지(14) 내에 삽입된 롤러 본체(15)가 안내되며, 부분적으로 윤활제로 채워진 롤러 베어링(2)의 내부 공간(16)의 양측은 밀봉부(17a, 17b)들을 포함한다. 외부 베어링 링(8)에 회전 불가능하게 각각 위치 설정된 밀봉부들(17a, 17b)은 밀봉립들(18a, 18b)에 의해서 내부 베어링 링(3)에 지지된다.
롤러 베어링(2)의 2단 밀봉을 실현하기 위해, 풀리(1)는 외측으로 밀봉캡(19a)을 포함하며 밀봉캡은, 외측이 직각으로 구부러지며 축방향으로 돌출한 보드(20)를 포함하도록 포트형으로 성형된다. 슬롯(21)에 의해서 각각 분리되게 배치된 보드들(20)은 밀봉캡(19a)이 조립 위치에 있을 때 허브(9)의 원통형 숄더(22a)에 억지 끼워 맞춤으로 지지된다. 나사 연결부(4)를 포함하여, 롤러 베어링(2)의 전체 정면에 걸쳐서 연장된 밀봉캡(19a)이 바람직하게 플라스틱으로 제조되므로, 한편으로 중량에 있어서 장점이며 다른 한편으로 간단한 조립이 형성된다. 밀봉캡(19a)의 밀봉을 개선하는 추가의 조치로서 밀봉부(23a)가 제공되며, 이 밀봉부는 밀봉캡(19a)의 조립 위치에서 밀봉캡의 베이스(42)와 허브(9) 사이에 지지되고 외측이 보드(20)에 의해서 둘러싸인다. 바람직하게 상기 밀봉부(23a)로서 탄성 원형 고무링이 제공되며 이는 밀봉캡(19a)이 조립된 위치에 있을 때 변형되고 허브(9)와 밀봉캡(19a) 사이의 효과적인 밀봉을 보장한다.
롤러 베어링(2)의, 하우징(5) 쪽 측면에 밀봉 디스크(24a)가 제공되고 이 밀봉 디스크는 밀봉캡(19)과 동일하게, 보드(25)에 의해서 허브(9)의 숄더(22b)에 억지 끼워 맞춤으로 고정된다. 또한 밀봉 디스크(24a)와 허브(9)의 정면 사이에 밀봉부(23b)가 위치 설정된다. 밀봉캡(19a)은 반경 방향으로 내부 쪽으로 정렬된 레그(26)를 형성하며, 레그는 환형 간극(28)을 고수하면서 하우징(5)의 원통형 섹션(27)까지 안내된다. 내측으로 밀봉 디스크(24a)의 레그(26)에는 탄성 밀봉부(29)가 제공되며, 탄성 밀봉부는 밀봉 디스크(24a)의 레그(26)에 스냅 고정되고 선택적으로 상기 레그(26)에 사출 성형될 수 있다. 밀봉립(30)에 의해 밀봉부(29)가 하우징(5)의 원통형 섹션(27)에 지지된다.
밀봉립(30)의 자유단부의 외측으로 비드(31)가 제공되며, 비드는 밀봉립(30)의 추가 부피를 형성한다. 비드(31)는 풀리(1)의 회전 속도가 증가함에 따라 밀봉립(30)의 지지력을 감소시킨다. 비드(31)의 질량 중심에 작용하는 원심력은 화살표 방향으로, 즉 하우징(5)의 원통형 섹션(27)으로부터 시작해서 시계 방향으로 작용하는 밀봉립(30)의 이동 운동을 일으킨다. 바람직하게, 풀리(1)의 회전 속도가 증가함에 따라 밀봉립(30)의 지지력이 감소하며 하우징(5)의, 또한 이에 연결된 롤러 베어링(2)의, 마찰에 기인한 열이 동시에 감소한다. 밀봉립(30)은 하우징(5)의 환형 그루브(32) 내에 맞물리며, 환형 그루브(32)의 외벽(33)은 밀봉립(30)의 이동 경로 제한부를 의미하고, 밀봉립은 롤러 베어링(2)의 회전 속도가 증가함에 따라 시계 방향으로 외벽(33)까지 이동한다.
도2는 그 밀봉 디스크(24b)가 도1에 따른 밀봉 디스크(24a)와 상이한 풀리(1)를 도시한다. 밀봉 디스크(24b)의 반경 방향 레그(26)에는 축방향으로 돌출하며 환형 그루브(28) 내에 삽입되는 보드(34)가 연결된다. 환형 그루브(28)는 탄성 매체(35), 특히 보드(34) 내에 삽입되는 윤활제로 채워진다. 보드(34)의 내측은 원통형이며 외측은 원추형으로 구성된다. 탄성 매체(35)의 농도는 소정의 유입 단계 후 한편으로 보드(34)와 다른 한편으로 탄성 매체(35) 사이에 무접촉의 좁은 밀봉틈이 형성될 수 있게 한다. 따라서 최적의 밀봉 효과를 얻을 수 있으며, 불리한 열 발생은 방지된다. 탄성 매체(35)와 보드(34)의 상호 작용은 바람직하게 높은 밀봉 질을 보장하는 밀봉 래버린스(36)를 형성할 수 있다.
도3에는 밀봉부(23a)의 위치 설정을 개선시킬 수 있는 풀리(1)의 밀봉캡(19b)이 도시된다. 상기 밀봉캡(19b)은 외측으로 보드(20)에 의해서, 반경 방향 내측으로 숄더(37)에 의해서 제한되는 밀봉부(23a)를 위한 장치 공간(38)을 규정한다. 보드(20)는, 반경 방향 내부 쪽으로 오프셋되게 배치되며 베이스(42)로부터 시작되는 숄더(37)와 함께, 밀봉부(23a)를 위한 장치 공간(38)을 반경 방향으로 제한한다. 장치 공간(38)의 영역 내에서 밀봉캡(19b)의 베이스(42)로부터 시작하며 축방향으로 돌출한 돌기(39)는 접촉면이 작기 때문에 밀봉부(23a)에 국부적으로 삽입되며, 허브(9)와 밀봉캡(19b) 사이의 공차 위치가 적절하지 못할 때에도 허브(9)와 밀봉캡(19b) 사이의 충분한 최적의 밀봉 작용을 가능하게 한다.
도3은 또한 밀봉캡(19b)의, 허브(9)와의 형태 결합식 연결을 도시한다. 이 를 위해 밀봉캡(19b)의 보드(20)의 내측으로, 연속된 비드(40)가 제공되며 이는 밀봉캡(19b)의 피팅 위치일 때 허브(9)의 원통형 숄더(22a)에 속하는 환형 그루브(41) 내에 형태 결합식으로 삽입된다. 축방향 돌기(39)를 이용해서 밀봉 질을 개선하고, 반경 방향 비드(40)를 이용해서 밀봉캡(19b)을 허브(9)에 고정하기 위한 이러한 조치는 도3에 도시된 바와 같이, 밀봉 디스크(24b)에 직접 전달될 수 있다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1: 풀리 20: 보드 39: 돌기
2: 롤러 베어링 21: 슬롯 40: 비드
3: 베어링 링 22a, 22b: 숄더 41: 환형 그루브
4: 나사 연결부 23a, 23b: 밀봉부 42: 베이스
5: 하우징 24a, 24b: 밀봉 디스크
6: 중심 설정 숄더 25: 보드
7: 숄더 26: 레그
8: 베어링 링 27: 섹션
9: 허브 28: 환형 간극
10a,10b: 숄더 29: 밀봉부
11: 중심 벽 30: 밀봉립
12: 웨브 31: 비드
13: 와셔 디스크 32: 환형 그루브
14: 케이지 33: 외벽
15: 롤러 본체 34: 보드
16: 내부 공간 35: 매체(탄성)
17a, 17b: 밀봉부 36: 밀봉 래버린스
18a, 18b: 밀봉립 37: 숄더
19a, 19b: 밀봉캡 38: 장치 공간

Claims (21)

  1. 밀봉 디스크(24a, 24b)를 포함하는, 롤러 베어링(2)용 밀봉부로서, 상기 밀봉 디스크의 외측은, 롤러 베어링(2)을 둘러싸는 회전식 허브(9)에 고정되고 그 내측은 회전이 고정된 하우징(5)과 상호 작용하며, 상기 하우징에는 롤러 베어링(2)의 내부 베어링 링(3)이 위치하는 밀봉부에 있어서,
    상기 밀봉 디스크(24a, 24b)는 적어도 형태 결합식으로 허브(9)에 고정되며, 밀봉 디스크(24a, 24b)와 허브(9) 사이에 별도의 탄성 밀봉제가 제공되고 밀봉 디스크(24a, 24b)의 내측은 탄성 밀봉부(29) 또는 탄성 매체(35)에 의해서 하우징(5)에 밀봉되게 연결되며, 적어도 탄성 밀봉부(29)의 지지력이 롤러 베어링의 회전 속도가 증가함에 따라 감소하는 것을 특징으로 하는 밀봉부.
  2. 포트형으로 구성된 밀봉캡(19a, 19b)을 포함하는, 롤러 베어링용 밀봉부로서, 롤러 베어링(2)을 외측에서 둘러싸는 허브(9)에 상기 밀봉캡이 할당되고 롤러 베어링(2)의 정면측을 커버하는 밀봉부에 있어서,
    상기 밀봉캡(19a, 19b)이 형태 결합식 및 억지 끼워맞춤으로 허브(9)에 고정되며, 장치 공간(38), 즉 밀봉캡(19a, 19b)과 허브(9) 사이의 축방향 리세스 내에 별도의 탄성 밀봉제가 삽입되는 것을 특징으로 하는 밀봉부.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 바람직하게는 견인 구동 장치의 편향 풀리, 인 장 풀리 또는 풀리를 위해 사용되는 롤러 베어링(2)을 위한 밀봉부.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 롤러 베어링(2)의 내부 베어링 링(3)과 외부 베어링 링(8) 사이에 직접 삽입된 제1 밀봉부(17a, 17b)와 함께 2단의 밀봉부를 형성하는 밀봉부.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 밀봉캡(19a, 19b)과 밀봉 디스크(24a, 24b)의 외측은 축방향으로 돌출한, 적어도 부분적으로 배치된 보드(20)를 포함하며, 상기 보드에 의해서 밀봉캡(19a, 19b)과 밀봉 디스크(24a, 24b)가 억지 끼워맞춤으로 허브(9)에 고정되는 밀봉부.
  6. 제5항에 있어서, 상기 보드(20)는 반경 방향 내부를 향하는 적어도 하나의 비드(40)를 포함하며, 상기 비드는 피팅 위치일 때, 허브(20)의 해당 환형 그루브(41) 내에 형태 결합식으로 스냅 고정되는 밀봉부.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 한편으로 상기 허브(9)와 밀봉 디스크(24a, 24b)의 반경 방향 레그(26) 사이에, 또는 다른 한편으로는 허브와 밀봉캡(19a, 19b)의 베이스(42) 사이에 탄성 밀봉부(23a, 23b)가 제공되는 밀봉부.
  8. 제7항에 있어서, 한편으로 허브(9)와 밀봉 디스크(24a, 24b)의 반경 방향 레 그(26) 사이, 또는 다른 한편으로 허브와 밀봉캡(19a, 19b)의 베이스(42) 사이의 밀봉부(23a, 23b)로서 O-링 또는 원형 고무링이 사용되는 밀봉부.
  9. 제7항에 있어서, 상기 밀봉부(23a)는, 보드(20)에 의해서 반경 방향 외측으로 제한되고 축방향으로 돌출한 숄더(37)에 의해서 반경 방향 내측으로 제한되는 장치 공간(38) 내에 배치되거나, 밀봉캡(19b) 내지 밀봉 디스크(24b)의 리세스 내에 배치되는 밀봉부.
  10. 제9항에 있어서, 피팅 위치에서 상기 밀봉부(23a, 23b)는, 베이스측에 배치되며 축방향으로 장치 공간(38) 내로 돌출하고 연속된 돌기(39)에 지지되는 밀봉부.
  11. 제1항 또는 제2항에 있어서, 밀봉캡(19a, 19b)과 밀봉 디스크(24a, 24b)가 바람직하게는 플라스틱으로 제조되는 밀봉부.
  12. 제1항에 있어서, 상기 밀봉 디스크(24a)의 피팅 위치에서, 밀봉부(29)의, 축방향으로 정렬된 밀봉립(30)이 하우징(5)의 원통형 섹션(27)에 밀봉되게 지지되는 밀봉부.
  13. 제12항에 있어서, 상기 밀봉부(29)의 밀봉립(30)의 단부측은 외부로 정렬된 비드(31)를 포함하며, 상기 비드는 비드(31)의 질량 중심에 작용하는 원심력이, 밀봉립(30)의 피팅 위치에 따라 시계 방향 내지 반시계 방향으로 작용하며 밀봉립(30)의 지지력을 감소시키는 힘 성분을 발생시키도록, 배치되는 밀봉부.
  14. 제13항에 있어서, 상기 밀봉부(29)의 밀봉립(30)이 피팅 위치에서 하우징(5)의 축방향 환형 그루브(32) 내에 삽입되며, 상기 환형 그루브(32)의 반경 방향 외벽(33)이 원심력에 기인한 밀봉립(30)의 이동을 제한하는 밀봉부.
  15. 제13항에 있어서, 상기 밀봉부(29)는 탄성 밀봉립(30)과 함께, 밀봉 디스크(24a, 24b)의 반경 방향 내측으로 정렬된 레그(26)에 사출 성형되거나 형태 결합식으로 스냅 고정되는 밀봉부.
  16. 제1항에 있어서, 상기 밀봉 디스크(24b)의, 반경 방향 내측으로 정렬된 레그(26)는 탄성 매체(35)로 채워진 환형 간극(28)을 유지하면서, 하우징(5)의 원통형 섹션(27)까지 안내되는 밀봉부.
  17. 제1항에 있어서, 상기 밀봉 디스크(24b)의, 반경 방향 내측으로 정렬된 레그(26)의 단부측은 직각으로 구부러져서 축방향으로 돌출한 보드(34)를 형성하며, 상기 보드는 피팅 위치에서 하우징(5)의 환형 그루브(32) 내에 유극이 있게 삽입되는 밀봉부.
  18. 제17항에 있어서, 축방향으로 돌출한, 밀봉 디스크(24b)의 원통형 보드(34)는 윤활제 내지 탄성 매체(35)로 채워진 환형 그루브(32) 내에 삽입되는 밀봉부.
  19. 제18항에 있어서, 상기 탄성 매체(35)는 밀봉 디스크(24b)의 보드(34)와 함께 밀봉 래버린스(36)를 형성하는 밀봉부.
  20. 제17항에 있어서, 상기 밀봉 디스크(24b)의 보드(34)의 내측은 원통형으로, 외측은 원추형으로 구성되는 밀봉부.
  21. 제16항 또는 제18항 중 적어도 어느 한 항에 있어서, 상기 탄성 매체(35)로서, 바람직하게는 독일 공업 규격 51 502에 따른 윤활제 KE 2/3 K가 환형 간극(28) 또는 환형 그루브(32) 내에 삽입되는 밀봉부.
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