KR20060083998A

KR20060083998A - 철도 승강장용 안전 펜스

Info

Publication number: KR20060083998A
Application number: KR1020050004247A
Authority: KR
Inventors: 정혁수
Original assignee: 정혁수
Priority date: 2005-01-17
Filing date: 2005-01-17
Publication date: 2006-07-21

Abstract

본 발명은 철도 승강장용 안전 펜스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기존에 지하철등과 같은 철도 승강장에 설치되어 있는 승객 보호용의 고정 펜스를 사용하여 슬라이딩 펜스를 설치함과 아울러 열차의 도어가 열릴 때 개방되고 열차의 진입/출발 시 차단되도록 함으로써, 안전 펜스의 설비 비용을 절감하고 설치를 단순하게 할 수 있도록 한 철도 승강장용 안전 펜스에 관한 것이다.

본 발명의 목적은, 기존에 플랫폼에 스텐레스등으로 설치되어 있는 고정 펜스를 사용하여 안전 펜스를 구성함과 아울러 다수의 안전 도어가 동시에 개폐되도록 구성하여 구성을 단순화하여 설치를 용이하게 하고, 설치비용을 대폭 절감할 수 있도록 구성된 철도 승강장용 안전 펜스를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 승객 보호를 위해 기존에 플랫폼(F)에 일정 간격으로 설치되어 있는 다수의 고정 펜스(1)와 같은 형상 및 높이로 제작되고 대략 1/2정도의 길이로 형성되어 하나의 고정 펜스(1)에 2개가 배치되며 닫혔을 때 고정펜스(1) 사이의 공간을 차폐하는 다수의 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)와, 상기한 다수의 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)에서 좌측 또는 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)를 하나의 구동 장치(9)로 동시에 이동시킬 수 있도록 구성함과 아울러 지하철의 도어 개폐에 따라 연동하여 개폐되도록 제어수단에 의해 제어되는 구동 수단으로 구성함을 특징으로 한다.

철도승강장용안전펜스, 안전펜스

Description

철도 승강장용 안전 펜스{SAFETY FENCE FOR TRAIN PLATFORM}

도1은 본 발명에 따른 철도 승강장용 안전 펜스의 설치 상태를 도시한 개략도,

도2a는 도1에서 열차 도착 시 슬라이딩 펜스가 개방된 상태를 도시한 평면도,

도2b는 도2a에서 슬라이딩 펜스가 닫힌 상태를 도시한 평면도,

도3은 도1에서 고정 펜스와 슬라이딩 펜스의 설치 상태를 도시한 분해 사시도,

도4는 도1에서 하부 레일과 슬라이딩 펜스의 결합 상태를 도시한 부분 확대 단면도,

도5는 도1에서 슬라이딩 펜스와 고정 펜스의 상부 레일 결합 상태를 도시한 부분 확대 단면도,

도6은 본 발명의 다른 실시예를 도시한 개략도,

도7은 일반적인 열차 플랫폼에 설치된 안전 펜스를 도시한 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 고정 펜스 2: 좌측 슬라이딩 펜스

3: 우측 슬라이딩 펜스 4: 레일

5: 레일홈 6: 지지봉

7, 15: 로울러 8: 연결봉

9: 구동장치 10: 슬라이딩 레일

11: 솔 12: 커버솔

13: 센서 14: 보조 레일

16: 고정봉 F: 플랫폼

C: 제어부 B: 지하철 도어 ON/OFF 버튼

A: 무선 송신부 R: 무선 수신부

일반적으로, 철도역, 지하철역등과 같은 역구내에는 철도 차량이 들어오거나 출발할 때 위험하기 때문에 승객들이 철도 플랫폼에서 열차에 가까이 가지 못하도록 고정 펜스를 설치하게 된다.

상기한 고정 펜스는 열차가 철도의 플랫폼에 정차하였을 때 개폐되는 도어 부분에는 설치되지 않고 그 나머지 부분에만 설치되어 승객의 열차 근접을 차단하게 된다.

여기서, 상기한 고정 펜스는 플랫폼에 띄엄띄엄 설치되어 있는 상태가 되는 것으로서, 승객이 많을 때 고정 펜스의 개방된 부분으로 승객들이 밀려들어가 열차와 부딪히는 것을 방지하기 위하여 안전펜스를 설치하게 된다.

상기한 안전 펜스는 도7에 도시된 바와 같이 플랫폼(F)에 일정 간격 이격된 상태로 설치됨과 아울러 내부에 실린더등과 같은 구동 수단(미 도시)이 각각 설치되고 일측면에 개방부(50)가 형성된 고정블럭(51)과, 상기한 고정블럭(51)에 내장되어 개방부(50)를 통해 슬라이드 이동 가능하도록 형성되며 구동 수단에 의해 이동 자재하는 안전 도어(52)로 이루어져 있다.

즉, 승강장의 플랫폼(F)에 별도의 고정블럭(51)을 일정 간격으로 설치한 후, 상기한 고정블럭(51) 내부에 슬라이딩 가능하도록 안전 도어(52)를 설치함으로써, 승객들의 안전을 도모하게 되는 것이다.

물론, 상기한 안전 도어(52)의 개폐는 지하철의 경우 운전사가 도어를 열거나 닫을 때 그 신호를 받아서 자동적으로 안전 도어(52)가 열리거나 닫히도록 구성되어 있게 된다.

그러나, 상기한 바와 같이 지하철등의 플랫폼에 별도의 고정블럭을 설치하고 여기에 수납된 상태로 구동 수단 및 이를 통해 슬라이딩 이동하도록 구성된 안전 도어를 설치하게 되면, 고정블럭 및 안전도어를 신규로 제작 및 설치해야 하기 때 문에, 상기한 안전 펜스의 설치 비용이 매우 높아지는 문제점이 있다.

특히, 기존에 플랫폼에 고정 펜스가 설치되어 있는 경우에는 이를 제거한 후 다시 새롭게 고정블럭 및 안전 도어를 설치해야 하기 때문에 안전 펜스의 설치 비용이 불필요하게 많이 발생되는 것이다.

또한, 상기한 안전 도어가 고정 블록의 내부에 설치된 각각의 실린더등과 같은 구동 수단을 통해서 각각 작동하기 때문에, 각 안전 도어의 움직임이 일치되지 않을 경우가 발생되고, 또 설치가 매우 복잡하게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 기존에 플랫폼에 스텐레스등으로 설치되어 있는 고정 펜스를 사용하여 안전 펜스를 구성함과 아울러 다수의 안전 도어가 동시에 개폐되도록 구성하여 구성을 단순화하여 설치를 용이하게 하고, 설치비용을 대폭 절감할 수 있도록 구성된 철도 승강장용 안전 펜스를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 승객 보호를 위해 기존에 플랫폼에 일정 간격으로 설치되어 있는 다수의 고정 펜스와 같은 형상 및 높이로 제작되고 대략 1/2정도의 길이로 형성되어 하나의 고정 펜스에 2개가 배치되며 닫혔을 때 고정펜스 사이의 공간을 차폐하는 다수의 좌, 우측 슬라이딩 펜스와, 상기한 다수의 좌, 우측 슬라이딩 펜스에서 좌측 또는 우측 슬라이딩 펜스를 하나의 구동 장치로 동시에 이동시킬 수 있도록 구성함과 아울러 지하철의 도어 개폐에 따라 연동하여 개폐되도록 제어수단에 의해 제어되는 구동 수단으로 구성함을 특징으로 한다.

도1과 도2a와 도2b와 도3은 본 발명에 따른 철도 승강장용 안전 펜스의 설치 상태를 도시한 정면도와 평면도 및 고정 펜스와 슬라이딩 펜스의 설치 상태를 도시한 분해 사시도로서, 플랫폼(F)에 일정 간격으로 설치되어 있는 다수의 고정 펜스(1)와, 상기한 고정 펜스(1)와 같은 형상 및 높이로 제작되고 길이의 대략 1/2정도의 길이로 형성되어 하나의 고정 펜스(1)에 2개가 배치된 다수의 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)와, 상기한 다수의 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)에서 좌측 또는 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)를 전체적으로 각각 일방향으로 이동시킬 수 있도록 구성함과 아울러 지하철의 도어 개폐에 따라 연동하여 개폐되도록 제어 수단에 의해 제어되는 구동 수단으로 이루어져 있다.

상기한 구동 수단은 도3과 도4에 도시된 바와 같이 고정 펜스(1)의 내측면에 길게 형성되어 플랫폼(F) 전체에 연장됨과 아울러 레일(4)이 내재된 레일홈(5)과, 상기한 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)의 양단 지지봉(6)의 저면에 설치됨과 아울러 레일(4)과 결합되어 슬라이딩 이동 자재하고 슬라이딩 펜스(2, 3)가 직립된 상태를 유지하도록 구성된 로울러(7)와, 상기한 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)들을 각각 연결하도록 설치되어 각 방향의 슬라이딩 펜스(2, 3)들이 같이 연동하도록 함과 아울러 레일홈(4)에 내재되는 2개의 연결봉(8)과, 상기한 2개의 연결봉(8) 종단에 각각 설치되어 연결봉(8)을 슬라이딩시키도록 설치되고 플랫홈(F)의 끝단에 설치된 실린더 또는 모터등과 같은 구동 장치(9)로 이루어져 있다.

물론, 상기한 구동 장치(9)는 제어 수단에 의해 제어되면서 지하철의 도어 개폐에 연동하게 되는 바, 이는 일반적인 구성으로서 열차의 진입/정차/출발을 체 크하도록 설치되는 센서(S) 및 열차의 도어 개폐할 때 온/오프 버튼(B)에서 발생된 신호를 무선으로 송신하는 송신부(A)와 이를 수신부(R)에서 전송받아 열차 정차 신호와 함께 송신되었을 때 구동 장치(9)를 작동시켜 슬라이딩 펜스(2, 3)를 개폐시키는 제어부(C)로 이루어진다.

상기한 고정 펜스(1)와 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)의 상단에는 도5에 도시된 바와 같이 서로 대응되도록 슬라이딩 레일(10)이 설치되어 고정 펜스(1)를 지지대로 하여 이동 자재하는 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)의 상단부를 안정적으로 지지하게 된다.

상기한 레일홈(5)에 내재되는 연결봉(8)은 원형 또는 사각봉을 사용하면서 최대한 레일홈(5)에 간섭되지 않으면서도 레일홈(5)의 내부로 이물질 및 돌들이 들어가지 않도록 차폐하게 되는 바, 연결봉(8)과 레일홈(5)의 사이에는 이물질 차단을 위한 솔(11)이 부착되어 있다.

특히, 상기한 레일홈(5) 상면 전체에 설치되어 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)의 지지봉(6)에 밀착됨과 아울러 슬라이딩 펜스(2, 3)의 이동에 최소의 마찰을 주도록 커버솔(12)이 설치되어 있게 된다.

여기서, 상기한 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)의 대향면에는 슬라이딩 펜스의 사이에 승객이 끼이지 않도록 제어부(C)에 연결되고 안전을 위한 센서(13)가 설치되어 승객이 끼었을 때 닫히지 않도록 한다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 지하철 플랫폼(F)에 열차가 없는 상태에서는 상기한 제어부(C)가 열차 없음을 센서로 감지하여 구동 장치 (9)를 작동시키게 된다.

구동 장치(9)가 작동하게 되면 예를 들어 실린더의 경우에는 양측의 실린더 로드가 모두 전진하도록 작동시키게 되는 바, 상기한 실린더 로드가 전진하게 되면 이와 연결된 연결봉(8)이 전진하게 된다.

이때, 상기한 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)를 지지하고 있는 레일(4) 및 로울러(7)는 최대한 마찰이 적도록 설치되어 있기 때문에 매우 쉽게 이동 가능하게 되는 바, 실린더의 용량이 일정 이상만 되면 쉽게 연결봉(8)을 전진시킬 수 있게 되는 것이다.

연결봉(8)이 전진하게 되면 상기한 연결봉(8)에 고정되어 있는 다수의 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)가 각각 동시에 전진하게 되고, 도2b에 도시된 바와 같이 고정 펜스(1)의 사이 공간이 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)에 의해 닫힌 상태가 된다.

좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)에 의해 고정 펜스(1)의 사이에 닫힌 상태에서는 승객들이 플랫폼(F)의 선단으로 접근할 수 없게 되는 바, 이 상태에서 지하철 플랫폼(F)에 열차가 들어오게 되면, 센서(S)가 열차를 감지하여 제어부(C)에 열차 진입을 알리게 된다.

제어부(C)에 열차 진입 신호가 송신된 후 열차가 정지하게 되면 열차의 운전수가 도어를 열게 되는 바, 상기한 도어의 ON/OFF 버튼(B)을 누르는 것에 의해 무선 송신부(A)에서 도어 오픈 신호를 송신하게 되고 제어부(C)의 수신부(R)에서 이를 받게 된다.

제어부(C)에서 도어 오픈 신호를 받게 되면, 즉시 구동 장치(9)를 작동시켜서 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)를 열게 되는 바, 상기한 구동 장치(9) 예를 들어, 실린더가 작동하게 되면 실린더 로드가 당겨지면서 좌, 우측 연결봉(8)을 당기게 된다.

좌, 우측 연결봉(8)이 당겨지게 되면 이와 연결되어 있는 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)가 각각 고정 펜스(1)측으로 당겨지고, 이로 인해 고정 펜스(1)의 사이에 공간이 생기면서 승객들이 승하차를 할 수 있게 된다.

이때, 상기한 슬라이딩 펜스(2, 3)가 열린 후 레일홈(5)의 상단에 설치된 커버솔(12)이 레일홈(5) 상단을 커버하고 있는 상태일 뿐만 아니라 레일홈(5) 내부에 설치된 연결봉(8) 및 솔(11)에 의해 2차로 다시 외부 이물질의 유입을 차단하고 있기 때문에, 슬라이딩 펜스(2, 3)가 열린 상태에서도 쉽게 이물질이 들어가지 않게 된다.

승객들이 열차에 탄 후 운전사가 도어를 닫기 위해 온/오프 버튼(B)을 누르게 되면 송신부(A)에서 오프신호를 제어부(C)로 송신하고, 제어부(C)에서는 즉시 실린더를 동작시켜 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)가 닫히도록 한다.

상기한 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)가 개폐되는 시간 및 속도는 열차의 도어가 개폐되는 시간 및 속도와 동일하거나 유사하도록 설정하여 승객들이 열차의 도어와 연계하여 쉽게 닫히고 열리는 것을 인지할 수 있도록 한다.

또한, 열차의 도어와 개폐되는 시간 및 속도가 동일하면 열차 도어의 개폐에 익숙한 승객들이 보다 쉽게 슬라이딩 펜스(2, 3)의 개폐에 적응할 수 있게 된다.

상기한 바와 같이 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)가 닫히게 되면 실질적으로는 열차에 근접할 수 없는 상태가 되는 바, 상기한 고정 펜스(1) 및 슬라이딩 펜스(2, 3)에 의해 사고등을 미연에 방지할 수 있게 된다.

여기서, 상기한 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)의 지지 향상 및 강성 향상을 위해 도6에 도시된 바와 같이 플랫폼(F)의 천정에 설치됨과 아울러 레일(4)과 대응되도록 길게 형성된 보조 레일(14)과, 상기한 보조 레일(14)을 타고 이동 자재하도록 상단이 로울러(15)로 결합되고 하단이 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)에 고정된 다수의 고정봉(16)으로 이루어져 있다.

또한, 상기한 보조 레일(14)의 전면에는 보조 레일(14)을 차폐함과 아울러 광고면적을 증대시킬 수 있도록 광고판(17)이 부착되어 있다.

즉, 상기한 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)가 아래 부분에서 레일(4)에 의해 견고하게 지지되어 있는 상태에서 상부가 고정봉(16) 및 보조 레일(14)에 의해 지지되기 때문에, 실질적으로 좌, 우측 슬라이딩 펜스(2, 3)의 매우 강하게 고정되어 있는 상태가 됨으로써, 승객들이 많이 몰리는 러시아워시간에도 충분한 강성으로 승객들을 안전하게 보호하게 된다.

이상과 같이 본 발명은 지하철등과 같은 역사의 플랫폼에 승객 보호를 위해 설치되어 있는 다수의 고정 펜스에 밀착된 상태에서 이동 자재함과 아울러 열차가 없을 때는 닫혀 있고 열차가 들어오면 열리도록 좌, 우측 슬라이딩 펜스가 고정 펜스에 구성되며, 2개의 구동 장치로 좌측, 우측 슬라이딩 펜스가 각각 구동됨과 아 울러 하나의 구동 장치로 전체 좌 슬라이딩 펜스 또는 우 슬라이딩 펜스가 동시에 개폐되도록 구성함으로써, 매우 단순한 구조 및 저렴한 설치비용으로 지하철등의 플랫폼에 안전 펜스를 설치할 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims

승객 보호를 위해 기존에 플랫폼에 일정 간격으로 설치되어 있는 다수의 고정 펜스와 같은 형상 및 높이로 제작되고 대략 1/2정도의 길이로 형성되어 하나의 고정 펜스에 2개가 배치되며 닫혔을 때 고정펜스 사이의 공간을 차폐하는 다수의 좌, 우측 슬라이딩 펜스와, 상기한 다수의 좌, 우측 슬라이딩 펜스에서 좌측 또는 우측 슬라이딩 펜스를 하나의 구동 장치로 동시에 이동시킬 수 있도록 구성함과 아울러 지하철의 도어 개폐에 따라 연동하여 개폐되도록 제어수단에 의해 제어되는 구동 수단으로 구성함을 특징으로 하는 철도 승강장용 안전 펜스.
제1항에 있어서,

상기한 구동 수단은 고정 펜스의 내측면에 길게 형성되어 플랫폼 전체에 연장됨과 아울러 레일이 내재된 레일홈과, 상기한 좌, 우측 슬라이딩 펜스의 양단 지지봉의 저면에 설치됨과 아울러 레일과 결합되어 슬라이딩 이동 자재하고 슬라이딩 펜스가 직립된 상태를 유지하도록 구성된 로울러와, 상기한 좌, 우측 슬라이딩 펜스들을 각각 연결하도록 설치되어 각 방향의 슬라이딩 펜스들이 같이 연동하도록 함과 아울러 레일홈에 내재되는 2개의 연결봉과, 상기한 2개의 연결봉 종단에 각각 설치되어 연결봉을 슬라이딩시키도록 설치되고 플랫홈의 끝단에 설치된 실린더 또는 모터등과 같은 구동 장치로 구성함을 특징으로 하는 철도 승강장용 안전 펜스.
제1항에 있어서,

상기한 고정 펜스와 슬라이딩 펜스의 상단에 설치됨과 아울러 서로 대응되도록 구성되어 슬라이딩 펜스의 상단부를 안정적으로 지지하도록 하는 슬라이딩 레일을 포함함을 특징으로 하는 철도 승강장용 안전 펜스.
제2항에 있어서,

상기한 레일홈에 내재되는 연결봉은 원형 또는 사각봉을 사용하면서 최대한 레일홈에 간섭되지 않으면서도 레일홈의 내부로 이물질 및 돌들이 들어가지 크기를 설정하고, 연결봉과 레일홈의 사이에는 이물질 차단을 위한 솔을 부착하여 구성함을 특징으로 하는 철도 승강장용 안전 펜스.
제4항에 있어서,

상기한 레일홈 상면 전체에 설치되어 슬라이딩 펜스의 지지봉에 밀착됨과 아울러 슬라이딩 펜스의 이동에 최소의 마찰을 주면서 레일홈 내부로 이물질이 들어가는 것을 차단하는 커버솔을 포함함을 특징으로 하는 철도 승강장용 안전 펜스.
제1항 내지 제5항중 어느 한항에 있어서,

상기한 좌, 우측 슬라이딩 펜스의 지지 향상 및 강성 향상을 위해 플랫폼의 천정에 설치됨과 아울러 레일과 대응되도록 길게 형성된 보조 레일과, 상기한 보조 레일을 타고 이동 자재하도록 상단이 로울러로 결합되고 하단이 좌, 우측 슬라이딩 펜스에 고정된 다수의 고정봉을 포함함을 특징으로 하는 철도 승강장용 안전 펜스.