KR20060074356A - Double pivotal structure of mirror cover in vehicle sun-visor - Google Patents
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Abstract
본 발명의 자동차의 선바이저 미러 커버의 2중 선회 구조는 자동차의 운전석 또는 조수석의 전방 상부측에서 실내 천장에 선회 가능하게 설치되는 선바이저; 상기 선바이저의 소정 부분에 상기 선바이저가 이루는 평면보다 함몰되게 부착 설치된 선바이저 미러; 상기 선바이저 미러의 둘레를 감싸며 상기 미러를 선바이저에 고정시키는 미러 홀더: 상기 미러 홀더의 좌우측 세로 부재의 상단에서 제1의 힌지 구조를 통해서 개폐 가능하게 설치된 미러 커버를 포함하며, 상기 좌우측 세로 부재에는 각각 대응되게 그 상단으로부터 소정 위치에 제2의 힌지 구조가 설치되고, 상기 좌우측 세로 부재의 상기 제2의 힌지 구조로부터 그 상단부까지의 선회부는 상기 제2의 힌지 구조를 통해서 상기 좌우측 세로 부재의 나머지 고정부에 대하여 선회 운동을 할 수 있으며, 상기 좌우측 세로 부재의 선회부는, 상기 미러 커버에 외력이 작용하지 않을 때, 상기 선회부의 상기 제1의 힌지 구조와 제2의 힌지 구조 사이에 설치된 디텐트 구조에 의해서 상기 좌우측 세로 부재의 고정부와 일직선 정렬 상태로 유지되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.The double swing structure of the sun visor mirror cover of the vehicle of the present invention is a sun visor pivotally installed on the indoor ceiling from the front upper side of the driver's seat or the passenger seat of the vehicle; A sun visor mirror attached to a predetermined portion of the sun visor to be recessed than a plane formed by the sun visor; A mirror holder surrounding a circumference of the sun visor mirror and fixing the mirror to the sun visor: a mirror cover installed to be opened and closed through a first hinge structure at an upper end of the left and right vertical members of the mirror holder, and the left and right vertical members The second hinge structure is installed at a predetermined position from an upper end thereof correspondingly to each other, and the pivoting portion from the second hinge structure of the left and right vertical members to the upper end thereof is formed of the left and right vertical members through the second hinge structure. A pivoting motion can be performed with respect to the remaining fixing part, and the pivoting part of the left and right vertical members is disposed between the first hinge structure and the second hinge structure of the pivoting part when no external force is applied to the mirror cover. It is configured to be kept in line alignment with the fixed portion of the left and right vertical member by the tent structure. It is characterized by.
Description
도 1a는 차량 내에 설치된 종래의 선바이저의 일례를 나타내는 사시도.1A is a perspective view showing an example of a conventional sun visor installed in a vehicle.
도 1b는 종래의 선바이저 및 이에 설치된 미러와 미러 커버를 확대하여 나타내는 사시도.Figure 1b is an enlarged perspective view of a conventional sun visor and a mirror and a mirror cover installed therein.
도 2는 종래의 선바이저 미러의 커버가 파손된 경우에 발생되는 날카로운 에지부분을 나타내는 상세도.Fig. 2 is a detailed view showing the sharp edge portion generated when the cover of the conventional sun visor mirror is broken.
도 3은 본 발명에 따른 선바이저 미러의 커버 및 그 2중 선회 구조와 함께, 주요부의 확대도를 나타내는 도면.3 is an enlarged view of a main part together with a cover of a sun visor mirror and a double swing structure thereof according to the present invention;
도 4는 미러 커버를 생략한 상태로, 미러 홀더의 세로 부재의 선회부의 디텐트 구조를 나타내는 개략도.Fig. 4 is a schematic view showing the detent structure of the turning portion of the vertical member of the mirror holder with the mirror cover omitted.
도 5는 선바이저의 미러 커버가 오픈된 상태에서 충격이 가해지는 경우의 본 발명에 따른 미러 커버의 2중 선회 구조의 동작을 순차적으로 나타내는 측면 설명도.Fig. 5 is a side explanatory diagram sequentially showing the operation of the double swing structure of the mirror cover according to the present invention when an impact is applied while the mirror cover of the sun visor is open.
도 6은 미러 커버가 완전히 선회하여 선바이저에 밀착된 상태를 나타내는 사시도.6 is a perspective view showing a state in which the mirror cover is completely pivoted and in close contact with the sun visor;
<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명> <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 선바이저 300 : 선바이저 미러100: sun visor 300: sun visor mirror
400 : 미러 커버 500 : 미러 홀더400: mirror cover 500: mirror holder
510 : 미러 홀더의 좌측 세로 부재510: left vertical member of the mirror holder
520 : 미러 홀더의 우측 세로 부재520: right vertical member of the mirror holder
512, 522 : 선회부 514, 524 : 고정부512, 522: turning
600 : 제1의 힌지 구조 700 : 제2의 힌지 구조600: first hinge structure 700: second hinge structure
800 : 디텐트 구조800: detent structure
본 발명은 자동차의 선바이저 미러의 커버에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 미러 커버가 오픈된 상태에서 차량 충돌 등이 발생한 경우에 그 충격으로 인해서 미러 커버가 파손되고 그에 따라 생긴 날카로운 에지부분에 인체의 머리 부분 등이 부딪쳐서 상해가 일어나지 않도록, 선바이저 미러의 커버가 오픈된 상태에서 충격을 받는 경우에 미러 커버가 선바이저에 밀착 상태가 되도록 미러 홀더로부터 완전히 선회함으로써 미러 커버가 파손되는 것을 방지하는 자동차의 선바이저 미러 커버의 2중 선회 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cover of a sun visor mirror of an automobile, and more particularly, when the collision of the vehicle occurs while the mirror cover is open, the mirror cover is damaged due to the impact and the sharp edges of the human body A car that prevents the mirror cover from being damaged by turning it completely from the mirror holder so that the mirror cover is in close contact with the sun visor when the sun visor is impacted while the cover of the sun visor mirror is open so that the head and the like do not hit. The double swing structure of the sun visor mirror cover of the present invention.
자동차에는 운전자 혹은 승객에게 강렬한 직사광선이 직접 가해지는 것을 막기 위한 편의 장치로서, 운전석 및/또는 조수석의 전방 상부측에서 실내 천장에 선회 가능하게 선바이저가 설치되어 있다. 도 1a에는 이러한 종래의 선바이저(10)의 일례가 예시되어 있다.The vehicle is provided with a sun visor that can be pivoted on the indoor ceiling from the front upper side of the driver's seat and / or the passenger seat as a convenience device for preventing direct sunlight from being applied directly to the driver or passenger. An example of such a
이 선바이저(10)는 일반적으로 힌지 구조(20)에 의해서 실내 천장에 밀착된 상태와 자동차의 전면 유리(윈드쉴드)에 거의 밀착되는 상태 사이에서 선회될 수 있다. 그리고, 이러한 선바이저(10)는 소정 위치에 미러(즉, 거울)(30)를 부착하여 선바이저(10)를 거의 수직으로 펼쳤을 때(도 1a 참조) 미러(30)를 보면서 용모를 확인하거나, 여성의 경우에 화장을 하는데 도움을 줄 수 있도록 구성되어 있다.This
또, 최근에 선바이저의 미러(30)에는 후방에서 들어오는 빛의 반사로 인한 눈부심을 방지하기 위해서 미러 커버(40)가 설치되고 있다. 이러한 미러 커버(40)는 미러(30)를 완전히 덮어 가리는 상태와 미러를 완전히 노출시키는 상태 사이에서 선회될 수 있다. 도 1b에는 선바이저용 미러(30)와 미러 커버(40)만을 분리하여 커버(40)가 오픈된 상태로 나타내고 있다. 도시된 바와 같이, 미러 커버(40)는 힌지 구조(60)를 통해서, 미러(30)를 둘러싸며 미러(30)를 선바이저(10)에 고정시키는 미러 홀더(50)의 좌우측 세로 부재(51 및 52)의 상단 부분에 선회 가능하게 설치된다.In recent years, the
그런데, 도 1a에 도시된 바와 같이, 선바이저 미러(30)의 커버(40)가 오픈된 상태에서 차량 충돌 등이 발생하는 경우에는 그 충격으로 인해서 미러 커버(40)가 힌지(60)를 중심으로 선회하게 된다. 이때, 미러 커버(40)가 그 선회 한계 너머로 외력을 받으면 더 이상 회전이 이루어질 수 없으므로 미러 커버(40)와 미러 홀더(50)를 결합시키는 힌지 구조(60) 등에서 파손이 발생할 수 있다. 그에 따라, 파손된 부위에는 날카로운 에지부분(sharp edge)이 생길 수 있으며, 이러한 날카로운 에지부분에 인체의 머리 부분 등이 부딪칠 경우 상해가 일어날 수 있다. 도 2에는 이러한 종래의 선바이저 미러의 커버(40)가 파손된 경우에 발생되는 날카로운 에지부분이 S로 표시되어 있다. 그래서, 이와 같이 선바이저의 미러(30)에 미러 커버(40)가 제공되는 경우에는 인체를 상해시킬 수 있는 날카로운 에지부분이 발생되지 않는 구조가 요구된다.However, as shown in FIG. 1A, when a vehicle collision or the like occurs while the
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로, 미러 커버가 오픈된 상태에서 차량 충돌 등이 발생한 경우에 그 충격으로 인해서 미러 커버가 파손되고 그에 따라 생긴 날카로운 에지부분에 인체의 머리 부분 등이 부딪쳐서 상해되는 일이 일어나지 않도록, 선바이저 미러의 커버가 오픈된 상태에서 충격을 받는 경우에 미러 커버가 선바이저에 밀착 상태가 되도록 미러 홀더로부터 완전히 선회함으로써 미러 커버가 파손되는 것을 방지하는 자동차의 선바이저 미러 커버의 2중 선회 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and when the vehicle collision or the like occurs while the mirror cover is open, the mirror cover is broken due to the impact, and thus the sharp edge portion is generated. The mirror cover is damaged by turning the mirror cover completely from the mirror holder so that the mirror cover is in close contact with the sun visor when the sun visor mirror is opened and impacted so that the head and the like of the human body do not collide with each other. It is an object of the present invention to provide a double swing structure of a sun visor mirror cover of a vehicle that prevents the damage.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 선바이저 미러 커버의 2중 선회 구조는 자동차의 운전석 또는 조수석의 전방 상부측에서 실내 천장에 선회 가능하게 설치되는 선바이저와, 상기 선바이저의 소정 부분에 상기 선바이저가 이루는 평면보다 함몰되게 부착 설치된 선바이저 미러와, 상기 선바이저 미러의 둘레를 감싸며 상기 미러를 선바이저에 고정시키는 미러 홀더와, 상기 미러 홀더의 좌우측 세로 부재의 상단에서 제1의 힌지 구조를 통해서 개폐 가능하게 설치된 미러 커버 를 포함하며, 상기 좌우측 세로 부재에는 각각 대응되게 그 상단으로부터 소정 위치에 제2의 힌지 구조가 설치되고, 상기 좌우측 세로 부재의 상기 제2의 힌지 구조로부터 그 상단부까지의 선회부는 상기 제2의 힌지 구조를 통해서 상기 좌우측 세로 부재의 나머지 고정부에 대하여 선회 운동을 할 수 있으며, 상기 좌우측 세로 부재의 선회부는, 상기 미러 커버에 외력이 작용하지 않을 때, 상기 선회부의 상기 제1의 힌지 구조와 제2의 힌지 구조 사이에 설치된 디텐트 구조에 의해서 상기 좌우측 세로 부재의 고정부와 일직선 정렬 상태로 유지되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.The double turning structure of the sun visor mirror cover of the automobile of the present invention for achieving the above object is a sun visor pivotally installed on the indoor ceiling from the front upper side of the driver's seat or the passenger seat of the vehicle, and a predetermined portion of the sun visor; A sun visor mirror attached to the sun visor in a recessed manner, a mirror holder surrounding the sun visor mirror and securing the mirror to the sun visor, and a first hinge at an upper end of the left and right vertical members of the mirror holder. And a mirror cover provided to be opened and closed through the structure, wherein the left and right vertical members are respectively provided with a second hinge structure at a predetermined position from an upper end thereof, and an upper end portion thereof from the second hinge structure of the left and right vertical members. The turning portion up to the remaining height of the left and right vertical members through the second hinge structure A detent structure provided between the first hinge structure and the second hinge structure of the revolving part, when the revolving part can be pivoted with respect to the government, and the revolving part of the left and right vertical members does not act on the mirror cover. It characterized in that it is configured to be maintained in a straight alignment with the fixed portion of the left and right vertical member.
또, 상기 디텐트 구조는 볼 및 스프링을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the detent structure preferably includes a ball and a spring.
바람직하게는, 상기 제2의 힌지 구조는, 상기 미러 커버가 외력을 받아서 선회될 때 상기 미러 커버의 외측 표면이 상기 선바이저의 표면과 밀착 상태가 되도록 상기 좌우측 세로 부재에서 위치 설정되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the second hinge structure is positioned in the left and right vertical members such that the outer surface of the mirror cover is in close contact with the surface of the sun visor when the mirror cover is pivoted under an external force. do.
<실시예><Example>
이하에서는, 도 3 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 6.
도 3에는 본 발명에 따른 선바이저 미러(300)의 커버(400) 및 그 2중 선회 구조와 함께, 주요부의 확대도가 도시되어 있다. 종래와 마찬가지로, 선바이저(100)(도 5 및 도 6에만 도시함)에는 소정 위치에 미러(300)가 부착되며, 이 미러(300)에는 미러 커버(400)가 설치된다. 미러 커버(400)는 힌지 구조(이하, 제1의 힌지 구조라 한다)(600)를 통해서, 미러(300)를 둘러싸며 이를 선바이저(100)에 고 정시키는 미러 홀더(500)의 좌측 및 우측 세로 부재(510 및 520)의 상단 부분에 선회 가능하게 설치된다. 이와 같은, 제1의 힌지 구조(600)에 의해서, 미러 커버(400)는 미러(300)를 완전히 덮어 가리는 위치와 미러(300)를 완전히 노출시키는 위치 사이에서 선회 가능하다.3 shows an enlarged view of the main part together with the
다음으로, 본 발명의 특징적 구성인 선바이저 미러 커버(400)의 2중 선회 구조에 대해서 상세히 설명한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 미러 홀더(500)의 좌측 및 우측 세로 부재(510 및 520)는 각각 2부분으로 구성된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 우측 세로 부재(520)를 예로 들어 설명하면(실제로, 좌측 세로 부재(510)는 우측 세로 부재(520)와 대칭이므로 우측 세로 부재(520)에 대해서만 설명하고 좌측 세로 부재(510)에 대해서는 설명을 생략한다.), 미러 홀더(500)의 우측 세로 부재(520)는 선회부(522)와 고정부(524)를 포함한다. 이들 선회부(522)와 고정부(524)는 제2의 힌지 구조(700)를 통해서 서로 결합되며, 고정부(524)는 미러(300)와 함께 선바이저(100)에 고정 상태로 유지되나, 선회부(522)는 미러 커버(400)가 소정의 충격 혹은 외력을 받을 때 고정부(524)와의 일직선 정렬 상태로부터 벗어나서 제2의 힌지 구조(700)에 의해서 고정 부분(524)에 대하여 선회할 수 있다(도 5 참조).Next, the double turning structure of the sun
상기와 같이, 미러 커버(400)에 외력이 작용할 때에는, 미러 홀더(500)의 우측 세로 부재(520)의 선회부(522)가 고정부(524)에 대하여 선회되지만, 정상적인 상황에서는 선회부(522)가 고정부(524)와 일직선 상태로 유지된다. 이와 같이, 우측 세로 부재(520)의 선회부(522)를 고정부(524)와 일직선 상태로 고정시키기 위하 여, 선회부(522)에는 그 제1의 힌지 구조(600)와 제2의 힌지 구조(700) 사이의 소정 위치에 디텐트 구조(800)가 설치된다. 본 발명의 실시예에서는, 도 3의 하부측에 확대도로 도시된 바와 같이 디텐트 구조(800)가 스프링(810) 및 볼(820)로 이루어지며, 선회부(522) 내에 설치된 스프링(810)의 가압에 의해 볼(820)이 돌출하여 미러 홀더(500)의 우측 세로 부재(520)에 인접하는 선바이저(100) 부분에 형성된 오목부(도시하지 않음)에 삽입됨으로써, 비충격시에는 선회부(522)가 고정부(524)와 일직선 상태로 유지되도록 하고 있다. 도 4에는 미러 커버(400)를 생략한 상태로 이러한 디텐트 구조(800)에 대해서 나타내고 있다. 도시된 바와 같이, 선회부(522)의 양측에서 스프링(810) 및 볼(820)에 의해 고정시켜도 되고 어느 한쪽에서만 고정시켜도 된다. 선회부(522)를 고정시키는 강도는, 어느 정도의 충격 또는 외력을 받을 때 미러 커버(400)의 2중 선회 구조가 동작하도록 할 것인가에 따라 스프링 상수 등을 설정함으로써 조정될 수 있다. 또한 이러한 디텐트 구조(800)가 설치되는 위치는 외력이 없을 때에는 선회부(522)를 고정부(524)에 대하여 일직선 상태로 유지시키지만, 적정량의 외력을 받을 때에는 선회부(522)가 선회될 수 있도록 설정된다.As described above, when an external force acts on the
상기 우측 세로 부재(520)와 대칭인 좌측 세로 부재(510)는 동일한 구성이며 상술한 것과 실질적으로 동일하게 동작하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.Since the left
이하에서는, 도 5를 참조하여, 본 발명에 따른 자동차의 선바이저 미러 커버의 2중 선회 구조의 작용에 대해서 설명한다. 도 5는 선바이저(100)의 미러 커버(400)가 오픈된 상태에서 충격이 가해지는 경우의 본 발명에 따른 미러 커버의 2중 선회 구조의 동작을 순차적으로 나타내는 측면 설명도이다.Hereinafter, with reference to FIG. 5, the effect | action of the double turning structure of the sun visor mirror cover of the motor vehicle which concerns on this invention is demonstrated. 5 is a side explanatory diagram sequentially showing the operation of the double pivot structure of the mirror cover according to the present invention when an impact is applied in a state where the
먼저, 도 5의 (a)에 나타내는 바와 같이, 오픈 상태의 미러 커버(400)에 충격 등의 외력(F)이 가해지면, 미러 커버(400)는 그 제1의 힌지 구조(600)를 중심으로 시계방향으로 선회한다. 이때에는, 미러 홀더(500)의 우측 세로 부재(520)의 선회부(522)와 고정부(524)가 일직선 정렬 상태로 유지된다. 미러 커버(400)가 더욱 선회되어 미러 커버(400)의 외측 표면이 선바이저(100)의 미러 홀더(500)측 가장 자리에 충돌할 즈음에, 도 5의 (b)에 나타내는 바와 같이, 우측 세로 부재(520)의 선회부(522) 내의 그 디텐트 구조(800)(즉, 볼(820))가 선바이저(100)의 대응 오목부로부터 이탈되어 선회부(522)는 제2의 힌지 구조(700)를 중심으로 반시계 방향으로 선회하기 시작한다. 즉, 우측 세로 부재(520)의 선회부(522)는 그 대응되는 선바이저(100)의 오목부(도시하지 않음) 안으로 삽입된 볼(820)이 밀려 후퇴됨에 따라 고정 상태가 해제되게 된다. 이는 미러 커버(40)의 외측 표면이 선바이저(10)의 미러 홀더(50)측 가장 자리에 충돌한 후에 더 이상의 외력이 가해지면 깨짐이 발생하는 도 1a와 1b 및 2에 도시된 종래의 미러 커버(40)와 대조를 이룬다. 상기와 같이 세로 부재(520)의 선회부(522)가 회전될 때에도, 고정부(524)는 선바이저(100)에 고정된 상태로 미러(300)를 유지시킨다.First, as shown in FIG. 5A, when an external force F such as an impact is applied to the
그리고 나서, 미러 커버(400)의 외측 표면이 선바이저(100)에 밀착된 상태가 되면 더 이상 회전은 이루어지지 않는다. 이러한 상태가 도 5의 (c)에 도시되어 있다. 도 6은 도 5의 (c)에 대응되는 사시도로서, 선바이저(100)의 미러 커버(400)가 완전히 선회하여 선바이저(100)에 밀착된 상태를 나타낸다. 이상에서는, 미러 홀더 (500)의 우측 세로 부재(520)에 대해서만 그 동작을 설명하였으나, 좌측 세로 부재(510)는 상기 우측 세로 부재(520)와 동일한 구성이며 대칭 상태에 있으므로, 우측 세로 부재(520)와 실질적으로 동일하게 동작한다. 그래서 이에 대한 설명은 생략한다.Then, when the outer surface of the
이와 같이, 선바이저(100)의 미러 커버(400)를 2중 선회 구조로 구성함으로써, 미러 커버(400)에 충격이 가해질 때에, 미러 커버(400)가 파손되기 전에 선회하게 되므로 미러 커버(400)의 파손에 따른 날카로운 에지부분 같은 곳이 발생하지 않는다. 따라서, 날카로운 에지부분 등에 인체가 부딪쳐서 상해를 입게 될 가능성이 상당히 줄어들게 된다. 이와 함께, 미러 홀더(500)의 세로 부재(510 및 520)의 선회부(512 및 522)는 선회가 이루어지지만, 고정부(514 및 524)는 고정 상태로 미러(300)를 선바이저(100)에 유지시키므로 미러(300)는 차량의 충돌시 등의 경우에도 돌출되는 일이 발생하지 않는다. 이 역시, 인체에 해를 입힐 가능성을 상당히 줄여준다.In this manner, by configuring the
이상 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명했지만, 당업자는 본 발명의 사상과 범위를 벗어나지 않으면서 이들 실시 형태에 대해서 많은 변경이 이루어질 수 있다는 것을 알 것이다.While the embodiments of the present invention have been described above with reference to the drawings, those skilled in the art will recognize that many changes can be made to these embodiments without departing from the spirit and scope of the invention.
상술한 바와 같이, 본 발명은 자동차의 선바이저 미러의 커버가 오픈된 상태에서 충격을 받는 경우에 미러 커버가 선바이저에 밀착 상태가 되도록 미러 홀더로부터 완전히 선회함으로써 미러 커버가 파손되는 것을 방지하여, 미러 커버의 파손 에 따라 날카로운 에지부분 등이 발생하는 것을 방지하고, 또 이러한 날카로운 에지 부분에 인체의 머리 부분 등이 부딪쳐서 상해되는 일이 일어나지 않도록 하는 등의 효과를 갖는다.As described above, the present invention prevents the mirror cover from being damaged by completely turning it from the mirror holder such that the mirror cover is in close contact with the sun visor when the cover of the sun visor mirror of the vehicle is impacted in the open state. The sharp edges and the like are prevented from occurring due to the breakage of the mirror cover, and the sharp edges are prevented from hitting the human head and the like so as not to cause injury.
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