KR20060072953A - 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치 - Google Patents

증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치 Download PDF

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KR20060072953A
KR20060072953A KR1020040111753A KR20040111753A KR20060072953A KR 20060072953 A KR20060072953 A KR 20060072953A KR 1020040111753 A KR1020040111753 A KR 1020040111753A KR 20040111753 A KR20040111753 A KR 20040111753A KR 20060072953 A KR20060072953 A KR 20060072953A
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권상원
전제환
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주식회사 포스코
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Abstract

본 발명은 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치로서, 구체적으로는 증기터빈을 보호하기 위해 기기의 이상 발생으로부터 터빈을 보호하도록 구성된 보안장치를 테스트 할 때 터빈이 실제로 트립이 발생되지 않는 테스트 레버 홀드 포지션 상태에서 테스트가 수행될 수 있도록 하는 테스트 장치가 제시되고, 리셋 레버의 절환으로 터빈이 자동 리셋이 이루어지도록 하여 터빈의 재 승속 과정이 생략됨으로써 보안장치의 테스트 소요 시간을 획기적으로 줄임과 함께 터빈의 열응력 또한 크게 경감시킬 수 있도록 한 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 증기터빈이 3600 RPM으로 승속 완료된 이후에 보안장치 테스트를 실시하여도 실제로 터빈의 트립이 발생되지 않으므로 재 승속 과정에 필요한 소요시간과 테스트 시 실제적 트립에 기인한 터빈의 기계적 열화 및 과도한 열응력 금속의 스트레스를 획기적으로 줄일 수 있으며, 따라서, 테스트 소요시간 단축만큼 전력 생산성 향상에 기여 할 수 있는 효과가 있다.
증기터빈, 보안장치, 테스트 레버

Description

증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치{TEST APPARATUS FOR TESTING A SAFEGUARD OF TURBINE}
도 1은 본 발명에 따른 화력발전 증기터빈 설비 개략 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 증기터빈 보안장치를 테스트하기 위한 전체 테스트 장치의 연결 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 복수기 진공도 저하 트립 테스트 장치를 나타내기 위한 연결 구성도.
도 4는 본 발명에 따른 증기 터빈 보안 장치의 시퀀스를 나타내는 구성도.
도 5는 본 발명의 트러스트 베어링 트립 장치의 구성을 나타내는 구성도.
도 6a 내지 도 6c는 본 발명에 따른 증기터빈 보안장치 동작 제어 회로부의 인터록 구성을 나타내는 시퀀스도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
9 : 경보, 트립 압력 스위치 10 : 유압실린더
11 : 에어 동작식 테스트 레버 12 : 리모트 리셋 에어 피스톤
13 : 테스트 레버용 에어 피스톤 14 : 에어피스톤 솔레노이드 밸브
15 : 리셋 레버 16 : 테스트 레버용 에러 피스톤
17 : 과속 트립 핀 18 : 유압오일 실린더 드레인
19 : 유압 드레인 솔레노이드 밸브 20 : 에어 피스톤 솔레노이드 밸브
20-1 : 과속 테스트 밸브 21 : 트러스트 베어링 트립장치
22 : 트립용 볼 체크밸브 23 : 오리피스부
24 : 테스트 밸브 25 : 경보용 압력스위치
26 : 트립용 압력스위치 27 : 윤활유 테스트 밸브
28 : 테스트 오일배관 28-1 : 오리피스부
29 : 윤활유 압력저하 경보 30 : 윤활유 압력저하 트립
32 : 복수기 연결배관 33 : 오리피스
34 : 오리피스 바이패스 밸브 35 : 진공저하 테스트 밸브
36 : 복수기 진공저하 경보 37 : 복수기 진공저하 트립
38 : 복수기 오리피스 후단부 39 : 복수기 오리피스 전단부
40 : 진공 게이지 51 : 터빈 리모트 리셋 신호
52 : 리셋 실린더 동작 53 : 리셋 리미트 스위치
본 발명은 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치로서, 구체적으로는 증기터빈을 보호하기 위해 기기의 이상 발생으로부터 터빈을 보호하도록 구성된 보안장치를 테스트 할 때 터빈이 실제로 트립이 발생되지 않는 테스트 레버 홀드 포지션 상태에서 테스트가 수행될 수 있도록 하는 장치와 그 제어방법이 제시 되고, 리셋 레버의 절환으로 터빈이 자동 리셋이 이루어지도록 하여 터빈의 재승속 과정이 생략됨으로써 보안장치의 테스트 소요 시간을 획기적으로 줄임과 함께 터빈의 열응력 또한 크게 경감시킬 수 있도록 한 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 발전 설비의 증기 터빈은 기동 작업 이후 전력 계통으로의 병입 작업이 이루어지기 전에 정격운전 스피드 3600 RPM에서 홀딩된 상태에서 터빈의 기계적 이상 발생시 정상적으로 터빈의 트립이 이루어지는지 각종 보호계통 장치의 동작 시험이 사전에 이루어지고 있다.
증기 터빈 보안장치 테스트의 의미는 터빈의 과속(OVER SPEED), 축 이동 발생(THRUST WEAR), 복수기 진공도 저하, 윤활유 압력 저하 등의 경우가 발생했을 경우를 대비하여 터빈의 트립 인터록 장치를 사전에 테스트 하는 것을 말한다.
이것은 증기 터빈의 정상운전 중 기기의 이상 발생으로부터 터빈을 보호하기 위함이며 보호계통의 이상 발생시 증기 터빈은 트립이 되고 증기 터빈에 유입되는 입구 증기밸브는 잠겨져 스팀을 차단해야 한다.
사전에 증기 터빈의 기동 조건 설정이 완료되면 증기 터빈을 리셋(RESET)시키고 이어서 증기 터빈의 승속 작업이 이루어지는데, 병입 속도인 3600 RPM 상태에 도달하면 보완장치 테스트를 실시하는데, 중앙 운전실의 자동 터빈 리셋 푸쉬 버튼 스위치와 같은 기능을 가지는 현장의 터빈 리셋 레버와 보완장치 테스트 진행 중 또는 정상 운전중에 트립이 되어야 하나 터빈의 트립 작동이 되지 않을 때 트립 레버를 이용하여 터빈을 트립 시키는 터빈의 보호계통 테스트 장치를 이용하여 동작 시험을 실시한다.
또한 상기와 같은 방법으로 테스트를 실시 중에는 터빈이 실제로 트립이 이루어지므로 리셋 후 터빈의 재승속 작업이 다시 이루어지고 이 과정이 매번 반복되어 지므로 테스트 소요시간이 연장되는 것이다.
이 소요 시간만큼 발전기의 병입 지연으로 발전량 생산성이 감소하고 전력 생산성이 저하되는 문제점이 있었던 것이다.
소, 중, 대 수리 후 증기터빈의 기동작업 승속이 완료된 상태에서 보호 계통의 동작 시험이 매번 실시가 되므로 연간 병입지연으로 발전불가 시간이 늘어나고, 그로 인한 손실은 실로 대단한 것이다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 증기터빈 보호계통의 사전 동작시험 보안장치 테스트를 실시함에 있어 테스트 트립 동작 이후에 실제로 터빈을 트립시켜 재승속 시키는 과정을 거치지 않고서도 정확하게 트립 작동시험이 이루어지는지를 확인 할 수 있는 테스트 장치와 그 제어방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 보다 짧은 시간에 증기터빈 보호계통에 대한 테스트가 진행되도록 하여 연간 병입지연으로 인한 발전 불가 시간을 단축시킬 수 있는 테스트 장치와 그 제어방법을 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 증기터빈의 보안장치를 테스트 하기 위한 테스트 장치는,
단속적으로 공급되는 공기에 의해 피스톤 왕복 동작을 수행하는 에어 피스톤 솔레노이드 밸브; 와, 증기터빈 보안장치 테스트용 시험을 수행하기 위한 홀드 포지션을 갖는 에어 동작식 테스트 레버; 및 일측이 상기 에어 피스톤 솔레노이드 밸브의 끝단에 연결되고, 타측은 상기 에어 동작식 테스트 레버에 연결되어 상기 에어 피스톤 솔레노이드 밸브의 피스톤 왕복 동작을 상기 에어 동작식 테스트 레버에 전달시켜 홀드 포지션에 유지되도록 하는 테스트 레버용 에어 피스톤;을 포함하는 것을 특징으로 하며, 이러한 구성요소로 이루어지는 보호계통 테스트 장치에 의해 증기터빈의 모든 보안장치 테스트는 상기 테스트 레버가 테스트 포지션으로 절환되어진 상태에서 실험이 행해져서 실질적인 터빈의 트립은 발생하지 않게 된다.
바람직하게 상기 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치는, 증기터빈의 리모트 리셋을 위해 단속적으로 공급되는 공기에 의해 피스톤 왕복 동작을 수행하는 리셋용 솔레노이드 밸브;와, 증기터빈을 리셋시키기 위한 리셋 레버; 및 일측이 상기 리셋용 솔레노이드 밸브의 끝단에 연결되고, 타측은 상기 리셋 레버에 연결되어 상기 리셋용 솔레노이드 밸브의 피스톤 왕복 동작을 상기 리셋 레버에 전달시켜 원격에서 상기 증기터빈을 리셋 시킬 수 있도록 하는 홀드 포지션에 유지되도록 하는 테스트 레버용 에어 피스톤;을 더 포함하며, 이러한 구성요소로 이루어지는 증기터빈의 자동 리셋 장치에 의해 원거리에서도 증기터빈을 쉽게 리셋 시킬 수 있게 된다.
그리고, 상기 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치는, 트러 스트 베어링의 베어링 오일 계통라인에 배치되는 트립용 볼 체크밸브;와, 상기 트립용 볼 체크밸브의 후단에 설치되는 오리피스부; 및 상기 트립용 볼 체크밸브의 전단에 배치되는 경보용 및 트립용 압력 스위치;를 더 포함하며, 이러한 구성요소로 이루어지는 트러스트 베어링 웨어 트립 테스트 장치에 의해 증기터빈의 과속 트립 테스트가 이루어지게 된다.
또한, 상기 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치는, 증기터빈 복수기로부터 연결된 진공취출 도압배관;과, 상기 진공취출 연결배관상에 배치되는 오리피스부;와, 상기 오리피스부의 전후에서 병렬로 인출된 배관상에 설치되는 바이패스 밸브; 와, 상기 오리피스부의 후단에 설치되는 복수기 진공도저하 트립 테스트 밸브;를 더 포함하며, 이러한 구성요소로 이루어지는 복수기 진공도저하 트립 테스트 장치에서 상기 복수기 진공도 저하 트립 테스트 밸브를 서서히 오픈시켜 오리피스 후단부의 진공도가 서서히 저하되는 반면 오리피스 전단부의 진공도는 복수기와 거의 동일하게 유지되어 복수기에 대한 진공도 저하 테스트가 이루어지게 된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명하고자 하며, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.
그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명이 적용되는 화력 발전 증기터빈 설비를 개략적으로 나타내기 위한 구성도로서, 도 1의 중앙에 위치한 보일러(2)로부터 발생된 증기에 의해 우측 상단의 증기터빈(3)이 회전하여 최우측 상단의 발전기(1)를 발전시키는 구성이다.
도 2는 본 발명에 따른 전체 본 발명에 따른 증기터빈 보안장치를 테스트하기 위한 전체 테스트 장치의 연결 구성도를 나타낸 것으로서, 도 2의 좌상측의 에어동작식 테스트 레버(11), 에어 피스톤 솔레노이드 밸브(14) 및 테스트 레버용 에어 피스톤(13)이 보호계통 테스트 장치(100)를 이루고, 도 2의 우상측의 리셋용 솔레노이드 밸브(20), 리셋 레버(15) 및 테스트 레버용 에어 피스톤(16)이 증기터빈의 자동 리셋 장치(200)를 이루며, 도2의 우하측의 트립용 볼 체크밸브(22), 오리피스부(23), 그리고, 경보용 및 트립용 압력 스위치(25)(26)가 트러스트 베어링 웨어 트립 테스트 장치(300)를 이루고 있다.
그리고, 도 2의 우하측에는 윤활유 계통(28)에 배치되는 오리피스부(28-1)와, 경보용 및 트립용 압력 스위치(29),(30) 및 윤활유 압력 저하 테스트 밸브(27)로서 윤활유 압력저하 터빈 트립 테스트 장치(400)가 이루어지고 있다.
또한, 도 2에서는 도시되지 않았지만, 도 3의 복수기 진공도 저하 트립 테스트 장치(500)는 증기 터빈 복수기(5)에 연결된 진공취출 도압배관(32), 오리피스부(33), 바이패스 밸브(34) 및 복수기 진공도저하 트립 테스트 밸브(35)로 이루어 있다.
이하에서는 이와 같은 여러 가지 테스트 장치에 대해 보다 상세히 설명하기 로 한다.
보호계통 테스트 장치(100)를 이루고 있는 에어 작동식 테스트 레버(11)는 에어 피스톤 솔레노이드 밸브(14)에 의하여 테스트 레버용 에어 피스톤(13)으로 작동되며 테스트 레버(11)는 테스트 포지션 위치로 이동한다.
본 발명에서는 테스트 레버(11)의 테스트 포지션 상태에서만 증기터빈 보안장치 테스트를 실시할 수 있도록 도 4에서와 같은 시퀀스를 작성하여 도면번호 54, 55, 56의 시퀀스에 의해 테스트 포지션 홀드 솔레노이드 밸브가 활성화된 상태에서만 증기터빈 보안 장치의 테스트가 이루어질 수 있도록 구성하였다.
도 4의 시퀀스를 보다 상세히 설명하면, 터빈 REMOTE(ATS) 리셋 요구신호(51)와 REMOTE 리셋 에어피스톤 실린더 동작(52)과 REMOTE 리셋 리미트 스위치 ON(53)에 의해 터빈이 REMOTE RESET가 되도록 구성이 된다.
터빈의 보호계통의 동작 시험 장치인 터빈의 테스트 레버( 13, 54 )의 동작과 테스트 포지션 리미트 스위치 ON( 55,20 )에 의해 테스트 레버(13)의 테스트 위치(POSITION) HOLD 솔레노이드가 여자(56)가 활성화되고 이때 경보(57)가 발생이 된다.
테스트 레버(11) 테스트 포지션 HOLD 활성화(56)상태에서 테스트가 이루어지고 경보가 발생되어 운전자에게 인식 시켜준다.
이후부터 터빈 각종 보호 계통의 보안장치 동작시험을 할 수 있는 것이다.
테스트 상태에서의 트립의 동작은 터빈의 실제적인 트립 과정(스피드 DOWN)없이 상기와 같이 유압오일의 저하와 감시계기에 의해 동작 포인트를 확인하는 것 이다.
터빈의 보안장치 테스트가 진행 중일 때 실질적인 터빈의 위험한 운전 상황 조건(20,21,27,31,58)이 발생 되면 테스트 레버(11)를 테스트 포지션(56)에서 NORMAL위치로 절환과 동시에 터빈의 실질적인 트립(59)이 이루어지고 터빈의 입구측 증기차단 밸브가 차단(60)되어 터빈은 감속된다.
종래의 기술과 비교하여 본 발명의 큰 차이는 터빈의 보호계통의 보안장치 동작시험을 실시할 때 테스트 레버의 테스트 HOLD 포지션(56)에서 이루어지며 터빈의 실질적인 트립이 발생하지 않고 리셋 레버(15)의 절환으로 터빈이 자동 리셋이 이루어져 터빈의 재승속 과정이 생략 되므로 보안장치 테스트 소요 시간을 획기적으로 줄일 수 있으며 터빈의 열응력 또한 크게 경감 시킬수 있다는 것이다.
한편, 증기터빈의 자동 리셋 장치(200)는 증기터빈의 리모트 리셋(RESET)을 위해 리모트 리셋용 솔레노이드 밸브(20)에 의해 리셋 레버(15)의 위치를 이동시키고, 이동된 리셋 레버(15)가 리모트 리셋 리미트 스위치(16)를 동작시켜 원격에서 증기터빈에 대한 리셋이 이루어지게 하는 것이다.
보안장치 시험중 증기터빈의 트립은 터빈 트립용 에어 피스톤 유압 드레인 솔레노이드 밸브(19)가 동작되어 유압실린더의 오일을 드레인시키며, 이때 유압 오일의 압력을 측정하여 테스트 동작 포인트의 확인이 가능해진다.
증기터빈의 트러스트 베어링 웨어 트립 테스트 장치(300)는 도 5의 부분 확대 도면에서와 같이 트러스트 베어링의 베어링 오일 계통라인에 배치되는 트립용 볼 체크밸브(22)와, 트립용 볼 체크밸브(22)의 후단에 설치되는 오리피스부(23), 그리고, 상기 트립용 볼 체크밸브(22)의 전단에 배치되는 경보용(25) 및 트립용 압력 스위치(26)로 이루어진다.
이러한 트러스트 베어링 웨어 트립 테스트 장치(300)의 동작은 증기터빈의 트러스트 베어링 트립용 유압 라인의 트립용 볼 체크밸브(22)와 오리피스부(23)에 의하여 테스트 밸브(24)를 서서히 오픈(open)하면 유압 오일의 압력이 순간 저하되면서 동작 포인트 압력 게이지를 통하여 확인되고, 경보와 트립용 압력 스위치(25),(26)에 의해 중앙 운전실에서 경보를 발생시키고, 이때 중앙 운전실에서는 경보와 트립 경보가 순간적으로 발생되며, 현장 패널에서는 유압 오링다운 시점에서 경보와 트립 포인트의 유압력을 순간적으로 체크하며, 이때도 마찬가지로 터빈 테스트 레버(11)가 테스트 포지션(56)으로 동작된 상태에서 동작시험을 실시하는 것이다.
도 2의 우측 하단에 나타나 있는 윤활유 압력저하 터빈 트립 테스트 장치(400)에서 오리피스(28-1) 후단에 설치된 테스트 밸브(27)를 서서히 오픈하면서 테스트가 진행되고, 이때 오일의 압력이 저하되는데, 경보 및 트립용 압력 스위치(29),(30)에 의하여 순차 경보(29)와 트립 경보(30)가 발생되며, 압력 게이지에 의해 테스트 동작 포인트를 체크한다. 이때도 마찬가지로 터빈 테스트 레버(11)가 테스트 포지션(56)으로 동작된 상태에서 동작 시험을 실시하게 된다.
또한, 복수기 진공도 저하 트립 테스트 장치(500)는 도 3에 게시된 바와 같이, 증기 터빈 복수기(5)에 연결된 진공취출 도압배관(32), 오리피스부(33), 바이패스 밸브(34) 및 복수기 진공도저하 트립 테스트 밸브(35)로 이루어져 있으며, 그 동작은 복수기 진공도 저하 트립 테스트 밸브(35)를 서서히 오픈시켜 오리피스부(33) 후단부의 진공도가 서서히 저하되는 반면 오리피스 전단부의 진공도는 복수기(5)와 거의 동일하게 유지되어 복수기에 대한 진공도 저하 테스트가 이루어지게 된다.
이때 중요한 시험 포인트는 오리피스 바이패스 밸브(25A, 34)를 닫은(CLOSE) 상태이어야 테스트가 가능하게 되며, 정상운전 중에는 오픈(OPEN) 상태를 유지하여야 하며, 오리피스부(33)의 설치는 오리피스 전, 후단부의 진공도가 차이가 있으므로 테스트가 가능해지며, 테스트는 경보(36) 및 트립용 경보 압력 스위치(37)에 의해 순차적으로 발생되며, 진공도는 진공도 게이지(40)로서 감시가 가능하며 동작 포인트 확인이 가능하다.
한편, 증기터빈의 과속 트립 테스트는 다중 스피드 센서(20-1)에서 회전수가 검출되고 107%의 스피드로 상승되면 과속 트립 테스트 핀이 스프링의 장력에 의해 튀어나와 트립 레버를 동작시키고 유압 실린더의 오일을 드레인(18)시키면서 과속 트립 리미트 스위치(20)가 동작되면서 테스트가 이루어지나, 터빈을 실제로 트립 시키지 않으며 오일 압력의 드롭 포인트가 동작 포인트가 되는 것이다.
상술한 바와 같이 증기터빈의 모든 보안장치 테스트는 터빈의 테스트 레버(11)가 테스트 포지션(56)으로 절환 되어진 상태에서 실험을 행하고 실질적인 터빈의 트립이 발생하지 않으며, 따라서, 재승속 과정에 필요한 소요시간과 테스트시 실제적 트립에 기인한 터빈의 기계적 열화 및 과도한 열응력 금속의 스트레스를 획기적으로 줄일 수 있어 테스트 소요시간을 단축시킬 수 있게 된다.
한편, 도 6a 내지 도 6c는 본 발명에 의한 증기터빈 보안장치 동작 제어 회로부 인터록 구성을 나타낸 것으로서, 도 6a는 터빈 테스트 레버 테스트 포지션홀드 솔레노이드(SOLENOID) 여자(勵磁) 인터록 구성도로서, 도 6a에서는 테스트 레버의 동작(61)과 테스트 레버 테스트 포지션 리미트 스위치 ON (57)으로 테스트 레버 테스트 포지션 홀드 솔레노이드 밸브가 활성화(56)가 되도록 제어회로를 구성한다.
도 6b는 터빈 리모트 리셋 인터록 구성도로서, 터빈 ATS 자동 기동회로의 터빈 리셋 요구신호(63)에 의해 터빈 리셋이 활성화(64)가 되도록 구성되며, 리모트 리셋 에어 피스톤 실린더(65)의 동작 이후에 터빈의 리셋(64)이 이루어진다.
도 6c는 터빈 트립 조건 인터록 구성도로서, 본 발명의 터빈의 보호계통의 동작시험 보안장치 테스트가 진행 중에는 실제로 터빈의 트립이 이루어지지 않도록 구성한 터빈의 주 인터록 회로부이다.
터빈의 기계장치로부터 이상발생을 가정한 동작 시험 항목으로 테스트 레버 테스트 포지션 홀드 솔레노이드가 활성화(69)와 터빈 트립 테스트 장치 솔레노이드 밸브가 활성화(70)가 되면 AND 회로에 의해서 터빈의 트립(70-1)이 발생하지 않도록 구성된 것이 특징이다.
상술한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 구체적으로 설명하였지만, 본 발명의 분야에 속하는 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 얼마든지 변형 또는 변경하여 실시할 수 있음을 알 것이며, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해 정해 져야 할 것이다.
본 발명에 따르면, 증기터빈이 3600 RPM으로 승속 완료된 이후에 보안장치 테스트를 실시하여도 실제로 터빈의 트립이 발생되지 않으므로 재승속 과정에 필요한 소요시간과 테스트시 실제적 트립에 기인한 터빈의 기계적 열화 및 과도한 열응력 금속의 스트레스를 획기적으로 줄일 수 있으며, 따라서, 테스트 소요시간 단축만큼 전력 생산성 향상에 기여 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

  1. 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치에 있어서,
    단속적으로 공급되는 공기에 의해 피스톤 왕복 동작을 수행하는 에어 피스톤 솔레노이드 밸브;
    증기터빈 보안장치 테스트용 시험을 수행하기 위한 홀드 포지션을 갖는 에어 동작식 테스트 레버; 및
    일측이 상기 에어 피스톤 솔레노이드 밸브의 끝단에 연결되고, 타측은 상기 에어 동작식 테스트 레버에 연결되어 상기 에어 피스톤 솔레노이드 밸브의 피스톤 왕복 동작을 상기 에어 동작식 테스트 레버에 전달시켜 홀드 포지션에 유지되도록 하는 테스트 레버용 에어 피스톤; 으로 이루어지는 보호계통 테스트 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 증기터빈의 리모트 리셋을 위해 단속적으로 공급되는 공기에 의해 피스톤 왕복 동작을 수행하는 리셋용 솔레노이드 밸브;
    증기터빈을 리셋시키기 위한 리셋 레버; 및
    일측이 상기 리셋용 솔레노이드 밸브의 끝단에 연결되고, 타측은 상기 리셋 레버에 연결되어 상기 리셋용 솔레노이드 밸브의 피스톤 왕복 동작을 상기 리셋 레버에 전달시켜 원격에서 상기 증기터빈을 리셋 시킬수 있도록 하는 홀드 포지션에 유지되도록 하는 테스트 레버용 에어 피스톤; 으로 이루어지는 증기터빈의 자동 리셋 장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    트러스트 베어링의 베어링 오일 계통라인에 배치되는 트립용 볼 체크밸브;
    상기 트립용 볼 체크밸브의 후단에 설치되는 오리피스부; 및
    상기 트립용 볼 체크밸브의 전단에 배치되는 경보용 및 트립용 압력 스위치; 로 이루어지는 트러스트 베어링 웨어 트립 테스트 장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    증기터빈 복수기로부터 연결된 진공취출 도압배관;
    상기 진공취출 연결배관상에 배치되는 오리피스부;
    상기 오리피스부의 전후에서 병렬로 인출된 배관상에 설치되는 바이패스 밸브; 및
    상기 오리피스부의 후단에 설치되는 복수기 진공도저하 트립 테스트 밸브; 로 이루어지는 복수기 진공도 저하 트립 테스트 장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    윤활유 계통 라인에 배치되는 오리피스부;
    상기 오리피스부의 후단에 배치되는 경보용 및 트립용 압력 스위치; 및
    상기 오리피스부 및 경보용 압력 스위치 사이에 설치되어 상기 윤활유의 압력 저하 시험을 수행하는 윤활유 압력 저하 테스트 밸브; 로 이루어지는 윤활유 압력저하 터빈 트립 테스트 장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 증기터빈의 보안장치를 테스트하기 위한 테스트 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101401152B1 (ko) * 2006-10-20 2014-05-29 제너럴 일렉트릭 캄파니 터보기계 셧다운 시퀀스 동안 과속도 방지 시스템을 시험하는 방법 및 시스템

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