KR20060071455A - 습식 디씨티의 위치센서 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 습식 DCT의 위치센서 장착구조에 관한 것으로서, 특히 싱크로나이저의 변속완료 여부를 판단하는 위치센서를 쉬프트 포크 위치를 잡아주는 역할을 수행하는 디텐트 볼 베어링에 일체로 형성하므로서, 습식 DCT 내부에 별도의 위치센서를 설치하지 않아도 되고, 구조의 단순화를 꾀하여 제품의 생산성 및 원가절감의 효과를 기대할 수 있도록 한 습식 DCT의 위치센서 장착구조에 관한 것이다.

습식 DCT, 싱크로나이저, 디텐트 볼 베어링, 디텐트 그루브, 볼트, 위치센서, TCU,

Description

습식 디씨티의 위치센서 장착구조{Position sensor combination structure}

도 1 은 본 발명의 습식 DCT의 위치센서 장착구조를 보인 도면.

도 2 는 일반적인 습식 DCT를 보인 도면.

도 3 은 종래의 위치센서 장착구조를 보인 도면.

도 4 는 종래 습식 DCT에 적용된 디텐트 볼베어링 설치상태를 보인 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

7 : 디텐트 그루브 8 : 케이스

9 : 홀 13 : 코일스프링

14 : 디텐트 볼 20 : 볼트

21 : 머리부 22 : 위치센서

23 : 지지판 24 : 결합봉

25 : 자석 26 : TCU

27 : 커넥터

본 발명은 습식 DCT의 위치센서 장착구조에 관한 것으로서, 특히 습식 DCT 내부에 별도의 위치센서를 설치하지 않아도 되고, 구조의 단순화를 꾀하여 제품의 생산성 및 원가절감의 효과를 기대할 수 있도록 한 습식 DCT의 위치센서 장착구조에 관한 것이다.

차량에 장착되는 자동변속기의 일종인 습식 DCT는 도 2 에 도시된 바와같이 더블클러치(1)를 보유하고 있으며, 오드 클러치(2)의 축에 1,3,5단 기어가 연결되어 있고, 이븐 클러치(3)의 축에 2,4,6,R 단 기어가 연결되어 있고, 각 기어단으로 변속하기 위하여 각 기어 사이에 싱크로나이저(Synchronizer)(4)와 쉬프트 포크(Shift fork)(5)가 설치되며, 상기 쉬프트 포크(5)와 연결된 쉬프트 레일 양단에 유압실린더와 피스톤으로 구성된 액튜에이터가 형성되고, 상기 액튜에이터에 유압을 가하여 쉬프트 포크(5)가 슬리브를 밀어 싱크로나이저(4)가 동기되면서 슬리브와 클러치 기어가 치합되어 변속이 완료되도록 구성된다.

상기와같은 습식 DCT에는 슬리브와 클러치 기어가 완전히 치합되어 변속이 완료되었는지를 판단하기 위하여 도 3 에 도시된 바와같이 쉬프트 포크(5)의 일단에 자석(6)을 형성하고, 이와 대향하도록 위치센서(15)를 자석(6) 부근가지 길게 연장 형성하여 위치센서(15)가 상기 자석(6)의 자력변화를 감지하여 TCU에 전달하므로서, 변속의 완료여부를 판단하도록 하고 있다.

그리고, 변속을 하지 않을때에는 슬리브를 중립 위치에서 벗어나지 않도록 하고, 변속이 완료된 후에 유압이 빠져나가더라도 치합된 슬리브와 클러치 기어가 치합된 상태를 유지하도록 하기 위하여 도 4 에 도시된 바와같은 디텐트 볼 베어 링(10)을 장착하여 변속전 중립위치 및 변속 후 쉬프트 포크(5) 이동위치에 있는 그루브(7)에 볼베어링(10)이 안착되어 쉬프트 포크(5)가 움직이는 것을 막아주도록 하고 있다.

상기 디텐트 볼 베어링(Detent Ball Bearing)(10)은 도 4 에 도시된 바와같이 디텐트 그루브(7)에 대향하도록 케이스(8)가 구비되고, 이 케이스(8)에 볼베어링(10)의 장착을 위한 홀(9)을 형성하며, 상기 홀(9)에 볼장착홈(12)이 구비된 볼트(11)를 결합하되,

상기 볼장착홈(12)의 입구측에 코일스프링(13)에 의해 탄지된 상태의 디텐트볼(14)을 결합시켜 상기 디텐트 볼(14)이 디텐트 그루브(7)에 안착되면서 쉬프트 포크(5)가 움직이는 것을 막아주게되는 것이다.

그러나, 종래의 습식 DCT의 위치센서는 쉬프트 포크(5)에 일정길이 연장된 연결구를 결합하고, 그 연결구에 자석(6)을 설치하며, 상지 자석(6)과 대향하도록 위치센서(15)를 길게 연장 형성시켜야만 하므로 한정된 습식 DCT의 내부 공간에 위치센서(15)와 자석을 설치하기가 매우 어렵고, 부품수가 증대되어 제품의 원가가 상승할뿐만 아니라 조립공정이 증가하게되어 제품의 생산성이 하락하게되는 문제점이 발생하고 있었다.

또한, 위치센서(15)로부터 변속완료여부에 대한 정보를 공급받기위한 TCU를 변속기 내부에 일체로 설치해야만 하므로 와이어링이 매우 복잡해지는 문제점이 발생하고 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 싱크로나이저의 변속완료 여부를 판단하는 위치센서를 쉬프트 포크 위치를 잡아주는 역할을 수행하는 디텐트 볼 베어링에 일체로 형성하므로서, 습식 DCT 내부에 별도의 위치센서를 설치하지 않아도 되고, 구조의 단순화를 꾀하여 제품의 생산성 및 원가절감의 효과를 기대할 수 있도록 한 습식 DCT의 위치센서 장착구조를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은,

쉬프트 포크의 위치를 잡아주기 위하여 디텐트 그루브와 대향하는 케이스의 홀에 볼장착홈을 구비한 볼트를 결합하여서된 디텐트 볼베어링이 장착된 것에 있어서,

상기 볼베어링을 구성하는 볼트에 싱크로나이저의 변속완료 여부를 감지하는 위치센서를 일체로 형성한 것을 특징으로 한다.

상기 볼트의 볼장착홈 내부에 코일스프링에 탄지된 상태의 지지판을 형성하고, 이 지지판의 외측에 디텐트볼을 장착하여 디텐트 그루브에 디텐트볼이 안착될 수 있도록 하며, 상기 지지판의 내측으로 돌출 형성된 결합봉에 자석을 형성하고, 상기 볼트의 머리부에 자석의 자력변화를 감지하기 위한 위치센서를 내장시킨 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 볼트의 머리부 상측에 TCU와 연결된 상태의 컨넥터를 형성하여 위치센서의 감지정보가 컨넥터를 통해 TCU로 공급되도록 한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면 도 1 을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 설명에 있어서 종래와 동일한 구성요소에 대해서는 동일부호 표기하여 중복설명을 피하기로 한다.

본 발명에서는 위치센서(22)를 쉬프트포크(5)의 위치를 잡아주는 역할을 하는 디텐트 볼베어링에 일체로 형성한 것이다.

여기서 상기 디텐트 볼베어링의 구조를 살펴보면, 디텐트 그루브(7)에 대향하도록 형성된 케이스(8)의 홀(9)에 볼장착홈(12)을 구비한 볼트(20)를 결합하고, 이 볼장착홈(12)의 내부에 코일스프링(13)에 탄지된 상태의 디텐트볼(14)을 장착하여 상기 디텐트볼(14)이 그루브(7)에 안착되면서 쉬프트포크(5)의 위치를 잡아주게되는 것이다.

상기 디텐트볼(14)은 싱크로나이저(4)의 변속완료여부에 따라 도면과같은 A 위치로부터 B 또는 C의 위치로 움직이게되며, 상기위치로 움직일때마다 A위치와 B 및 C 위치는 일정높이 차(d)를 갖게되므로 이 갭을 이용하여 싱크로나이저(4)의 변속완료여부를 감지하게되는 것이다.

본 발명의 위치센서(22)는 상기 볼트(20)의 머리부(21) 내에 장착하고, 상기 디텐트 볼(14)과 코일스프링(13)의 사이에 별도의 지지판(23)을 개재시키되, 이 지지판(23)의 내측으로 일정길이의 결합봉(24)을 돌출 형성하고, 그 결합봉(24)의 끝단에 자석(25)을 형성한다.

상기와같이 결합봉(24)의 끝단에 자석(25)을 설치하게되면 디텐트볼(14)이 디텐트 그루브(7)를 따라 A 또는 B 또는 C 위치로 유동함에 따른 높이변화에 의해 자석(25)과 위치센서(22)의 간격이 좁아지거나 멀어지게되며, 이때 위치센서(22)는 자석(25)의 자력변화를 감지하여 컨넥터(27)를 통해 TCU(26)로 정보를 공급하는 것이며, 상기 TCU(26)는 위치센서(22)에서 감지된 정보를 토대로하여 싱크로나이저(4)의 변속완료여부를 감지할 수 있게되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 싱크로나이저의 변속완료 여부를 판단하는 위치센서를 쉬프트 포크 위치를 잡아주는 역할을 수행하는 디텐트 볼 베어링에 일체로 형성하므로서, 습식 DCT 내부에 별도의 위치센서를 설치하지 않아도 되고, 구조의 단순화를 꾀하여 제품의 생산성 및 원가절감의 효과를 기대할 수 있도록 한 습식 DCT의 위치센서 장착구조를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (3)

1. 쉬프트 포크(5)의 위치를 잡아주기 위하여 디텐트 그루브(7)와 대향하는 케이스(8)의 홀(9)에 볼장착홈(12)을 구비한 볼트(20)를 결합하여서된 디텐트 볼베어링이 장착된 것에 있어서,

   상기 볼베어링을 구성하는 볼트(20)에 싱크로나이저의 변속완료 여부를 감지하는 위치센서(22)를 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 습식 DCT의 위치센서 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 볼트(20)의 볼장착홈(12) 내부에 코일스프링(13)에 탄지된 상태의 지지판(23)을 형성하고, 이 지지판(23)의 외측에 디텐트볼(14)을 장착하여 디텐트 그루브(7)에 디텐트볼(14)이 안착될 수 있도록 하며, 상기 지지판(23)의 내측으로 돌출 형성된 결합봉(24)에 자석(25)을 형성하고, 상기 볼트(20)의 머리부(21)에 자석(25)의 자력변화를 감지하기 위한 위치센서(22)를 내장시킨 것을 특징으로 하는 습식 DCT의 위치센서 장착구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 볼트(20)의 머리부(21) 상측에 TCU(26)와 연결된 상태의 컨넥터(27)를 형성하여 위치센서(22)의 감지정보가 컨넥터(27)를 통해 TCU(26)로 공급되도록 한 것을 특징으로 하는 습식 DCT의 위치센서 장착구조.

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