KR20060069662A

KR20060069662A - 디젤 엔진용 연료 필터 엘레멘트

Info

Publication number: KR20060069662A
Application number: KR1020040107524A
Authority: KR
Inventors: 서경원
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-12-17
Filing date: 2004-12-17
Publication date: 2006-06-22

Abstract

본 발명은 디젤 엔진용 연료 필터 엘레멘트에 관한 것이며, 상세하게는 동절기 필터 엘레멘트 본체에 응고 퇴적한 파라핀의 용융구조에 관한 것으로서, 필터 엘레멘트에서 직접 필터 엘레멘트 본체에 응고 퇴적한 파라핀을 신속히 용융하여 시동성을 개선할 수 있도록 한 것이다.

본 발명에서, 10은 필터 엘레멘트로서, 상기 필터 엘레멘트(10)는 필터 엘레멘트 본체(11)의 상하에 지지판(12a)(12b)을 고정하고, 상기 지지판(12a)(12b)에 유출구(13)를 형성하여서 연료는 필터 엘레멘트 본체(11)의 주위로 유입되어 여과된 후 유출구(13)를 통하여 배출하는 것이다.

20은 발열체로서, 상기 발열체(20)는 필터 엘레멘트 본체(11)의 유입구측(외주면)에 균등간격으로 수직으로 설치한 것이다. 상기 발열체(20)는 판상 박판으로 형성하여 지지판(12a)(12b)에 접착 등의 방법으로 설치하거나, 그 폭을 필터 엘레멘트 본체(11)의 돌출부(14) 사이의 폭과 동일하거나 작게 형성하고, 다수의 구멍(21)을 형성하여 돌출부(14) 사이에 위치시키고 지지판(12a)(12b)에 설치하는 것이다.

필터 엘레멘트 본체, 지지판, 돌출부, 발열체, 구멍

Description

디젤 엔진용 연료 필터 엘레멘트 {FUEL FILTER ELEMENT FOR DIESEL ENGINE}

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도.

도 2는 본 발명의 실시예의 횡단면도.

도 3은 도 2의 A-A 선 단면도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >

11 : 필터 엘레멘트 본체 12a,12b : 지지판 14 : 돌출부

20 : 발열체 21 : 구멍

본 발명은 디젤 엔진용 연료 필터 엘레멘트에 관한 것이며, 상세하게는 동절기 필터 엘레멘트 본체에 응고 퇴적한 파라핀의 용융구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 원유의 정제시에 경유(디젤)에는 파라핀이 포함되며, 상기 파라핀은 원유가 파라핀기(基) 원유일 경우 다른 기의 원유에 비하여 더 많이 포함되는바, 상기파라핀은 기온이 영하 5℃ 이하가 되면 응고하기 시작하여 엔진을 정지하면 연료탱크를 포함한 연료필터 등의 연료공급계에 퇴적되는 것이다.

상기와 같이 연료공급계에 파라핀이 응고 퇴적되면 엔진의 시동성이 악화되 며, 상기 엔진의 시동성 악화를 예방하기 위하여 연료 필터 하우징의 연료도입구에 히터 코일을 내장하여 연료펌프의 흡입력에 의하여 연료탱크내의 연료가 연료필터에 흡입될 때 그 흡입되는 연료를 히터 코일에 의하여 가열하여 응고된 파라핀을 용융하고, 그 가열된 연료에 의하여 하우징내의 파라핀이 용융됨과 동시에 필터 엘레멘트를 경유하여 엔진에 공급될 때 필터 엘레멘트 본체에 응고 퇴적한 파라핀을 간접 용융하는 것이다.

그러나 상기와 같이 연료 필터 하우징에 흡입되는 연료를 히터 코일에 의하여 가열 용융하고, 상기와 같이 가열된 연료가 필터 엘레멘트 본체에 응고 퇴적된 파라핀을 간접 용융하면 필터 엘레멘트 본체에 응고 퇴적한 파라핀의 용융에 상당한 시간이 소요되며, 또한 연료펌프의 흡입력에 의하여 연료 중에 부유하고 있는 파라핀이 필터 엘레멘트 본체의 흡입 측벽에 달라붙음으로써 시동성이 저하되는 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 필터 엘레멘트에서 직접 필터 엘레멘트 본체에 응고 퇴적한 파라핀을 신속히 용융하여 시동성을 개선할 수 있도록 한 디젤 엔진용 필터 엘레멘트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 필터 엘레멘트 본체의 유입구측에 발열체를 균등간격의 수직으로 설치하여서 된 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예의 횡단면 도이며, 도 3은 도 2의 A-A 선 단면도로서, 10은 필터 엘레멘트로서, 상기 필터 엘레멘트(10)는 필터 엘레멘트 본체(11)의 상하에 지지판(12a)(12b)을 고정하고, 상기 지지판(12a)(12b)에는 유출구(13)를 형성하여서, 연료는 필터 엘레멘트 본체(11)의 주위로 유입되어 여과된 후 유출구(13)를 통하여 배출되는 것으로써, 상기 필터 엘레멘트(10)는 주지된 것이고, 또한 상기 필터 엘레멘트(10)는 지그재그로 절곡한 것 이외에 원통형 등 다른 주지된 것도 사용할 수 있음은 물론이다.

그리고 발열체(20)에는 전원선(22)을 연결함과 동시에 하우징 내에는 도시하지 않은 온도센서를 설치하여 그 출력신호를 제어수단에 입력하여 -5℃ 이하에서 접속 발열하고, +10℃ 이상에서는 차단하는 것이다.

상기 발열체(20)는 제한이 없으나, 서미스터 중 정특성 서미스터(positive temperature coefficient thermistor, PTC)가 바람직하며, 상기 정특성 서미스터는 온도가 높아지면 저항값이 증가하고, 또한 극히 단시간 동안 전류가 흐르면 저항값이 증가하여 전류가 흐르지 않게 됨으로 파라핀의 용융을 적정온도로 자동으로 신속히 할 수 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 동절기 시동전에 발열체(20)에 전원을 공급하여 필터 엘레멘트 본체(11)를 직접 가열하여 필터 엘레멘트 본체(11)에 응고 퇴적한 파라핀을 직접 용융하거나, 시동후에 발열체(20)에 전원을 공급하여 연료탱크에서 연료 필터 하우징에 흡입되는 연료를 가열하여 연료 중에 부유하고 있는 파라핀을 용융함과 동시에 필터 엘레멘트 본체(11)도 가열하여 필터 엘레멘트 본체(11)에 응고 퇴적한 파라핀을 직접 가열하여 용융한 후 연료펌프를 경유하여 엔진에 공급하는 것이다.

상기와 같이 필터 엘레멘트 본체(11)에 퇴적한 파라핀을 용융할 때 연료필터 내의 연료의 온도가 점점 증가되면 온도센서의 출력신호를 입력받은 제어수단에 의하여 발열체(20)에 공급되는 전류를 감소하고, 연료의 온도가 설정온도(예 10℃이상) 이상이 되면 전원공급을 차단하는 것이다.

상기와 같이 필터 엘레멘트 본체(11)의 유입구측에 발열체(20)를 설치하여 필터 엘레멘트 본체(11)에 응고 퇴적한 파라핀을 직접 용융하면 파라핀이 신속히 용융됨으로써 연료의 유동성이 양호하기 때문에 시동성(착화성)을 개선하게 되는 것이다.

그리고 본 발명은 발열체(20)의 폭을 돌출부(14) 사이의 폭과 동일하게 형성하여 필터 엘레멘트 본체(11)의 돌출부(14) 사이에 설치할 때에는 발열체(20)에 다수의 구멍(21)을 형성하여 연료가 구멍(21)으로 이동할 수 있게 하였음으로 연료의 여과표면적은 종래의 것과 동일하기 때문에 여과성능이 떨어지지 않으며, 또한 발열체(20)는 박판으로 형성하였음으로 종래의 연료 필터 하우징을 변경하지 않고도 실시할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 필터 엘레멘트 본체의 유입구측에 발열체를 설치하여 그 발열체의 발열에 의하여 필터 엘레멘트 본체에 응고 퇴적한 파라핀을 직접 가열 용융함으로써 파라핀의 용융이 신속하고, 연료 중에 포함된 부유 파라핀이 필터 엘레멘트 본체에 달라붙지 않음으로 연료의 유동성을 양호하게 할 수 있기 때문에 시동성을 개선하게 할 수 있는 것이다.

Claims

필터 엘레멘트 본체의 유입구측에 발열체를 균등간격의 수직으로 설치하여서 된 디젤 엔진용 연료 필터 엘레멘트.
제 1 항에 있어서, 발열체는 필터 엘레멘트 본체의 돌출부 사이에 위치시켜 지지판에 고정하고, 다수의 구멍을 형성한 디젤 엔진용 연료 필터 엘레멘트.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 발열체는 정특성 서미스터인 디젤 엔진용 연료 필터 엘레멘트.