KR20060053298A - Gear rattle reduction appratus for a transmission - Google Patents

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KR20060053298A
KR20060053298A KR1020040092755A KR20040092755A KR20060053298A KR 20060053298 A KR20060053298 A KR 20060053298A KR 1020040092755 A KR1020040092755 A KR 1020040092755A KR 20040092755 A KR20040092755 A KR 20040092755A KR 20060053298 A KR20060053298 A KR 20060053298A
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양상석
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 수동변속기 내부에 쌍을 이루어 배치된 기어쌍들 중 아이들러기어가 변속기로 입력되는 회전변동에 의해서 백래쉬의 범위 내에서 유동 및 진동하는 것을 방지하도록 하여 변속기의 래틀 소음을 저감하도록 한다.
The present invention is to reduce the rattle noise of the transmission by preventing the idler gear of the pair of gears arranged in pairs in the manual transmission to flow and vibrate within the range of the backlash by the rotational change input to the transmission.

Description

변속기의 기어 래틀 저감장치{GEAR RATTLE REDUCTION APPRATUS FOR A TRANSMISSION}GEAR RATTLE REDUCTION APPRATUS FOR A TRANSMISSION}

도 1은 본 발명에 따른 변속기의 기어 래틀 저감장치를 설명한 도면,1 is a view for explaining a gear rattle reduction device of a transmission according to the present invention,

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1;

도 3은 아이들러기어의 내부구조를 설명한 도면이다.3 is a view for explaining the internal structure of the idler gear.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

1; 아이들러기어 3; 압력돌기One; Idler gear 3; Pressure projection

5; 가압홀 7; 중공축5; Pressure hole 7; Hollow shaft

9; 변속기케이스 11; 오일펌프9; Transmission case 11; Oil pump

13; 스트레이너 15; 베어링13; Strainer 15; bearing

본 발명은 변속기의 기어 래틀 저감장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 아이들러기어를 조절하여 엔진 회전 변동량에 따라 발생되는 변속기 내부의 래틀 노이즈를 저감시키도록 하는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a gear rattle reduction device of a transmission, and more particularly, to a technique for reducing idle rattle noise generated in accordance with an engine rotation variation by adjusting an idler gear.

수동변속기에서 발생되는 래틀(rattle) 소음은 엔진의 토크 생성시 발생되 는 불균형한 회전변동이 변속기의 내부에서 서로 물려있는 기어쌍들에 전달되어 발생된다.Rattle noise generated in the manual transmission is generated by the unbalanced rotational fluctuations generated when the engine generates torque and is transmitted to the gear pairs that are bitten inside each other in the transmission.

기어쌍을 이루고 있는 두 기어 사이에는 백래쉬가 존재하고, 이들 두 기어 중 하나는 아이들러기어로서, 엔진으로부터 제공되는 회전변동에 대하여, 상기 아이들러기어는 상기 백래쉬의 범위내에서 비교적 자유롭게 유동 및 진동하면서 기어치들 사이에서 충돌음을 발생시키는 것이다.There is a backlash between the two gears that make up the gear pair, and one of these two gears is an idler gear, and with respect to the rotational fluctuation provided from the engine, the idler gear moves and vibrates relatively freely within the range of the backlash. It generates a collision sound between the teeth.

본 발명은 수동변속기 내부에 쌍을 이루어 배치된 기어쌍들 중 아이들러기어가 변속기로 입력되는 회전변동에 의해서 백래쉬의 범위 내에서 유동 및 진동하는 것을 방지하도록 하여 변속기의 래틀 소음을 저감하도록 하는 변속기의 기어 래틀 저감장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to reduce the rattle noise of the transmission by preventing the idler gear flows and vibrates within the range of the backlash of the gear pair arranged in pairs inside the manual transmission by the rotational change input to the transmission. It is an object of the present invention to provide a gear rattle reduction device.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 변속기의 기어 래틀 저감장치는 Gear rattle reduction device of the present invention for achieving the above object is

아이들러기어 내주부에 원주방향을 따라 구비된 다수의 압력돌기와;A plurality of pressure protrusions provided along the circumferential direction at an inner circumference of the idler gear;

상기 압력돌기에 오일을 압송하여 상기 아이들러기어를 일방향으로 회전시키도록 원주방향을 따라 배치된 다수의 가압홀을 구비한 중공축과;A hollow shaft having a plurality of pressure holes disposed along the circumferential direction to feed oil to the pressure protrusion to rotate the idler gear in one direction;

상기 중공축의 내부로 오일을 공급하는 오일공급수단;Oil supply means for supplying oil into the hollow shaft;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Characterized in that configured to include.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음 과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명 실시예는 아이들러기어(1) 내주부에 원주방향을 따라 구비된 다수의 압력돌기(3)와; 상기 압력돌기(3)에 오일을 압송하여 상기 아이들러기어(1)를 일방향으로 회전시키도록 원주방향을 따라 배치된 다수의 가압홀(5)을 구비한 중공축(7)과; 상기 중공축(7)의 내부로 오일을 공급하는 오일공급수단을 포함한 구성이다.1 to 3, an embodiment of the present invention includes a plurality of pressure protrusions 3 provided along an circumferential direction at an inner circumference of an idler gear 1; A hollow shaft (7) having a plurality of pressure holes (5) disposed along the circumferential direction so as to pump oil into the pressure protrusion (3) to rotate the idler gear (1) in one direction; It is configured to include an oil supply means for supplying oil into the hollow shaft (7).

상기 압력돌기(3)는 물론, 아이들러기어(1)의 내주면에서 돌출되지는 않도록 도 3에 도시된 바와 같이 양쪽 부분보다는 깊은 상태로 형성된다.The pressure protrusion 3 is, of course, formed in a deeper state than both parts as shown in FIG. 3 so as not to protrude from the inner circumferential surface of the idler gear 1.

참고로, 도 1은 변속기의 내부를 단순화하여 도시한 것이며, 상기 아이들러기어(1)는 싱크로메시식 수동변속기에서 싱크로나이저기구의 양쪽에 위치하여 싱크로나이저기구에 의해 허브와 일체화되기 전에는 자유로운 회전이 가능하도록 되어 있는 각 변속단 기어를 통칭하고 있고, 상기 중공축(7)은 입력축과 출력축 또는 중간축 등 변속기 내부에 설치되는 회전축으로서 상기와 같은 아이들러기어(1)가 회전가능하게 지지된 축을 통칭하는 표현이다.For reference, Figure 1 is a simplified illustration of the inside of the transmission, the idler gear (1) is located on both sides of the synchronizer mechanism in the synchromatic manual transmission before free rotation before being integrated with the hub by the synchronizer mechanism. Each of the gears of the gear stage is made possible, and the hollow shaft 7 is a rotary shaft installed inside the transmission such as an input shaft, an output shaft, or an intermediate shaft, and the shaft on which the idler gear 1 is rotatably supported. Is an expression.

상기 압력돌기(3)는 아이들러기어(1)의 중심을 향하여 돌출된 삼각형 단면을 가지며, 상기 삼각형의 꼭지점 중 아이들러기어(1)의 중심을 향한 꼭지점은 아이들러기어(1)의 회전방향에 반대방향으로 치우쳐진 형상을 가지도록 하고;The pressure protrusion 3 has a triangular cross section protruding toward the center of the idler gear 1, and a vertex toward the center of the idler gear 1 of the vertices of the triangle is opposite to the rotational direction of the idler gear 1. To have a biased shape;

상기 중공축(7)에 형성된 가압홀(5)은 상기 중공축(7)의 내주면에 접선을 이루면서 형성되도록 하여, 상기 가압홀(5)에서 분사되는 오일이 상기 압력돌기(3)에 압력을 제공하여, 상기 아이들러기어(1)를 아이들러기어(1)의 회전방향으로 회 전시키도록 한다.The pressure hole 5 formed in the hollow shaft 7 is formed in a tangent to the inner circumferential surface of the hollow shaft 7, so that the oil injected from the pressure hole 5 exerts a pressure on the pressure protrusion 3. It is provided to rotate the idler gear (1) in the rotational direction of the idler gear (1).

여기서, 상기 아이들러기어(1)의 회전방향이라함은, 상기 아이들러기어(1)가 동력을 전달할 때 회전되는 방향을 말한다.Here, the rotation direction of the idler gear 1 refers to the direction in which the idler gear 1 is rotated when transmitting power.

본 실시예에서, 상기 오일공급수단은 변속기케이스(9)의 내부에 설치된 오일펌프(11)와, 상기 오일펌프(11)에 연결되어 상기 변속기케이스(9)의 하측에 고인 오일을 흡입하는 스트레이너(13)와, 상기 중공축(7)을 지지하면서 상기 오일펌프(11)로부터의 오일을 상기 중공축(7)의 내부로 공급하도록 형성된 유로가 구비된 베어링(15)을 포함한 구성이다.In this embodiment, the oil supply means is connected to the oil pump 11 and the oil pump 11 installed in the transmission case 9, the strainer for sucking the oil accumulated in the lower side of the transmission case (9) (13) and a bearing (15) provided with a flow path formed so as to supply oil from the oil pump (11) to the inside of the hollow shaft (7) while supporting the hollow shaft (7).

물론, 상기 오일펌프(11)는 공지된 기술에 의하여 변속기 내부의 회전력을 이용하여 변속기가 작동할 때 함께 작동하여 오일을 펌핑하도록 함이 바람직할 것이다.Of course, the oil pump 11 may be preferably used to pump oil by operating when the transmission operates by using a rotational force inside the transmission by a known technique.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

변속기가 작동중에는 상기 오일펌프(11)는 항상 오일을 중공축(7)의 내부로 압송하게 된다.The oil pump 11 always pumps oil into the hollow shaft 7 while the transmission is in operation.

상기와 같이 오일을 압송받은 중공축(7)에서는 아이들러기어(1)의 내주면에 마련된 압력돌기(3)들에 상기 가압홀(5)을 이용하여 오일을 지속적으로 분사하는 상태가 형성된다.As described above, in the hollow shaft 7 which is pressurized with oil, a state in which oil is continuously sprayed using the pressure holes 5 is formed on the pressure protrusions 3 provided on the inner circumferential surface of the idler gear 1.

따라서, 아이들러기어(1)는 상기 분사되는 오일이 압력돌기(3)에 작용하는 압력에 의해 아이들러기어(1)의 회전방향으로 지속적인 회전력을 인가 받게 된다.Therefore, the idler gear 1 receives a continuous rotational force in the rotational direction of the idler gear 1 by the pressure of the injected oil acting on the pressure protrusion 3.

상기와 같이 아이들러기어(1)가 지속적으로 일방향으로 회전력을 인가받는 상태에서는 엔진쪽으로부터 공급되는 회전력의 회전변동이 발생되더라도, 상기 아이들러기어(1)는 맞물려져 있는 기어치로부터 이격되어 기어치의 다른 쪽을 타격하지 않고, 지속적으로 접촉되어 있던 기어치와의 접촉상태를 유지하게 된다.As described above, in the state where the idler gear 1 is continuously applied with rotational force in one direction, even if a rotational change of the rotational force supplied from the engine side occurs, the idler gear 1 is spaced apart from the meshed gear tooth and the other of the gear tooth. It does not strike the side, and maintains contact with the gear teeth that have been in constant contact.

즉, 종래에 맞물려져 있는 기어와의 사이에 형성되는 백래쉬의 범위 내에서 아이들러기어(1)가 회전방향으로 유동 및 진동하지 않고, 기어 치합 상태를 일정하게 유지함으로써, 기어치들이 부딪히면서 발생되는 소음이 방지 또는 저감되는 것이다.That is, the noise generated when the gear teeth collide with each other by keeping the gear engagement state constant without the idler gear 1 flowing and vibrating in the rotational direction within the range of the backlash formed between the gear that is conventionally engaged. This is to be prevented or reduced.

또한, 상기한 바와 같이 가압홀에서 분사되어 압력돌기에 압력을 전달한 후의 오일은 변속기 내부로 분산된 후 다시 변속기케이스의 하측으로 드레인됨으로써, 변속기 내부의 윤활 성능을 더욱 향상시키게 된다.In addition, as described above, after the oil is injected from the pressure hole to transmit pressure to the pressure protrusion, the oil is dispersed into the transmission and then drained to the lower side of the transmission case, thereby further improving the lubrication performance in the transmission.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 수동변속기 내부에 쌍을 이루어 배치된 기어쌍들 중 아이들러기어가 변속기로 입력되는 회전변동에 의해서 백래쉬의 범위 내에서 유동 및 진동하는 것을 방지하도록 하여 변속기의 래틀 소음을 저감하도록 하며, 변속기 내부의 윤활성능을 향상시킨다.As described above, according to the present invention, among the gear pairs arranged in pairs in the manual transmission, the idler gear is prevented from flowing and vibrating within the range of the backlash by the rotational change input to the transmission to reduce the rattle noise of the transmission. It reduces the pressure and improves the lubrication performance inside the transmission.

Claims (4)

아이들러기어 내주부에 원주방향을 따라 구비된 다수의 압력돌기와;A plurality of pressure protrusions provided along the circumferential direction at an inner circumference of the idler gear; 상기 압력돌기에 오일을 압송하여 상기 아이들러기어를 일방향으로 회전시키도록 원주방향을 따라 배치된 다수의 가압홀을 구비한 중공축과;A hollow shaft having a plurality of pressure holes disposed along the circumferential direction to feed oil to the pressure protrusion to rotate the idler gear in one direction; 상기 중공축의 내부로 오일을 공급하는 오일공급수단;Oil supply means for supplying oil into the hollow shaft; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 변속기의 기어 래틀 저감장치.Gear rattle reduction device of a transmission characterized in that it comprises a. 제1항에 있어서, 상기 압력돌기는 The method of claim 1, wherein the pressure protrusion 아이들러기어의 중심을 향하여 돌출된 삼각형 단면을 가지며;Has a triangular cross section protruding toward the center of the idler gear; 상기 삼각형의 꼭지점 중 아이들러기어의 중심을 향한 꼭지점은 아이들러기어의 회전방향에 반대방향으로 치우쳐진 형상인 것Among the vertices of the triangle, the vertex toward the center of the idler gear is inclined in a direction opposite to the rotation direction of the idler gear. 을 특징으로 하는 변속기의 기어 래틀 저감장치.Gear rattle reduction device of the transmission characterized in that. 제1항에 있어서, 상기 중공축에 형성된 가압홀은 According to claim 1, wherein the pressing hole formed in the hollow shaft 상기 중공축의 내주면에 접선을 이루면서 형성된 것Formed while making a tangent to the inner peripheral surface of the hollow shaft 을 특징으로 하는 변속기의 기어 래틀 저감장치.Gear rattle reduction device of the transmission characterized in that. 제1항에 있어서, 상기 오일공급수단은According to claim 1, wherein the oil supply means 변속기케이스의 내부에 설치된 오일펌프와;An oil pump installed inside the transmission case; 상기 오일펌프에 연결되어 상기 변속기케이스의 하측에 고인 오일을 흡입하는 스트레이너와;A strainer connected to the oil pump to suck oil accumulated in the lower side of the transmission case; 상기 중공축을 지지하면서 상기 오일펌프로부터의 오일을 상기 중공축의 내부로 공급하도록 형성된 유로가 구비된 베어링;A bearing having a flow path configured to supply oil from the oil pump into the hollow shaft while supporting the hollow shaft; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 변속기의 기어 래틀 저감장치.Gear rattle reduction device of a transmission characterized in that it comprises a.
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