KR20060041529A

KR20060041529A - 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스

Info

Publication number: KR20060041529A
Application number: KR1020040090770A
Authority: KR
Inventors: 노형운
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-11-09
Filing date: 2004-11-09
Publication date: 2006-05-12

Abstract

본 발명은 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스에 관한 것으로서 특히, 자동차의 콘솔박스에 냉장부를 구비함에 있어서, 별도의 열전모듈을 이용하여 냉장부를 구성하는 것으로, 자동차의 콘솔박스(10)의 하측을 따라 설치되는 메인 덕트(20)와; 상기 콘솔박스(10)의 내측에 형성되는 냉장부(30)와; 상기 메인 덕트(20)의 냉장부(30) 하측에 설치되어 냉각열을 발생시키는 열전도모듈(40)과; 상기 콘솔박스(10)의 일측단에 상기 냉장부(30)와 접촉하여 설치되어, 상기 열전도모듈(40)의 냉각열을 냉장부(30)로 전달하는 벤트부(50)를 포함하여 구성되어, 자동차 내에서 음식물 등을 냉장 보관할 수 있도록 하면서, 승객에게 전달되는 원하지 않는 냉기가 전달되지 않도록 하여 불쾌감을 느끼지 않도록 하는 것이다.

콘솔박스, 열전도모듈, 냉장부.

Description

자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스 {Console box having refrigerating function for automobile}

도 1은 종래의 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스의 일례를 나타내는

단면도,

도 2는 본 발명의 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스의 일 실시예를 나타

내는 단면도,

도 3은 본 발명의 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스의 열전도모듈의

실시예를 나타내는 확대도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 콘솔박스 20 : 메인 덕트

30 : 냉장부 40 : 열전도모듈

50 : 벤트부

본 발명은 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스에 관한 것으로서 특히, 자동차의 콘솔박스에 냉장부를 구비함에 있어서, 별도의 열전모듈을 이용하여 냉장부를 구성함으로써, 자동차 내에서 음식물 등을 냉장 보관할 수 있도록 하면서, 승객에게 전달되는 원하지 않는 냉기가 전달되지 않도록 하여 불쾌감을 느끼지 않도록 하는 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전방 좌석 사이에는 콘솔박스가 설치되어 물건을 수납함과 동시에 팔걸이로서도 이용된다.

차량에 따라서는 이러한 콘솔박스의 하측 플로어 측에 후방 좌석으로 이어지는 덕트를 설치하고, 콘솔박스 후방측에는 이 덕트와 이어지는 공기 유출구를 설치하여, 후방 좌석에도 냉난방을 위한 공기가 전달되도록 하고 있다.

또한, 경우에 따라, 상기 덕트를 통하는 냉방 공기의 일부를 이용하여 상기와 같은 콘솔박스 내에 냉장을 위한 공간을 형성하여, 냉장고로서의 기능을 이용하기도 한다.

도 1은 종래의 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스의 일례를 나타내는 단면도로서, 콘솔박스(1)의 내측에 냉장부(2)를 형성하고, 이 냉장부(2)의 하측을 지나는 메인 덕트(3)의 일측단에 상기 냉장부(2)와 접촉하는 벤트부(4)를 설치하여, 자 동차의 크러시패드 전방에 설치된 공조시스템에서 메인 덕트(3)를 통하여 냉기가 공급되도록 함으로써 자동차의 콘솔박스(1)에 냉장기능을 구비하는 예를 나타내고 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 냉장기능을 갖는 콘솔박스는 그 냉장효과가 미흡하며, 냉장효과를 높이기 위하여 콘솔박스의 덮개에 기밀성을 보강하는 경우에는 콘솔박스 내부에 습기나 곰팡이가 발생하게 되고, 기밀성을 높이지 않게 되면 상기 냉장부에서 냉기가 새어나와 원하지 않은 냉기로 인해 승객에게 불쾌감을 유발하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 자동차 내에서 음식물 등을 냉장 보관할 수 있도록 하면서, 승객에게 전달되는 원하지 않는 냉기가 전달되지 않도록 하여 불쾌감을 느끼지 않도록 하는 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은, 자동차의 콘솔박스의 하측을 따라 설치되는 메인 덕트와; 상기 콘솔박스의 내측에 형성되는 냉장부와; 상기 메인 덕트의 냉장부 하측에 설치되어 냉각열을 발생시키는 열전도모듈과; 상기 콘솔박스의 일측단에 상기 냉장부와 접촉하여 설치되어, 상기 열전도모듈의 냉각열을 냉장부로 전달하는 벤트부를 포함 하여 구성함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스의 일 실시예를 나타내는 단면도로서, 본 발명은, 자동차의 콘솔박스(10)의 하측을 따라 설치되는 메인 덕트(20)와; 상기 콘솔박스(10)의 내측에 형성되는 냉장부(30)와; 상기 메인 덕트(20)의 냉장부(30) 하측에 설치되어 냉각열을 발생시키는 열전도모듈(40)과; 상기 콘솔박스(10)의 일측단에 상기 냉장부(30)와 접촉하여 설치되어, 상기 열전도모듈(40)의 냉각열을 냉장부(30)로 전달하는 벤트부(50)를 포함하여 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.

상기 메인 덕트(20)는 통상 자동차의 후방 좌석으로 냉온기를 전달하는 덕트를 사용할 수도 있다.

상기 열전도모듈(40)은 n, p type의 열전반도체를 전기적으로는 직렬로, 열적으로는 병렬로 되도록 π형으로 연결한 모듈의 형태로 사용되는 것으로, DC전류를 흘렸을 때는 열전효과에 의해서 모듈의 양면에 온도차가 발생하도록 하는 펠티어 소자(41: 도 3 참고)를 이용하는 것이 바람직하다.

도 3은 본 발명의 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스의 열전도모듈의 실시예를 나타내는 확대도로서, 상기 열전도모듈(40)은, 펠티어 소자(41)와; 상기 펠티어 소자(41)의 일측에 설치되는 히트싱크(heat sink: 42)와; 상기 히트싱크(42)를 냉각시키기 위한 쿨링팬(43)과; 상기 펠티어 소자(41)의 타측에 설치되어 상기 벤트부(50)로 냉기를 전달하는 열전블록(44)을 포함하여 구성하는 것이 보다 바람직하다.

상기 열전도모듈(40)의 작동은 별도의 스위치를 이용할 수도 있으나, 자동차의 컵 홀더(미도시)가 인출되는 경우에 전압이 인가되도록 함으로써, 공간을 절약하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 열전도모듈(40)의 위치를 반대로 하면, 즉, 펠티어 소자(41)의 극성을 반대로 하고, 열기가 상기 콘솔박스(10)로 전달되도록 하면 별도의 온장고로도 사용이 가능함은 물론이다.

이하, 상기 도 2 및 도 3을 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

James C. A. Peltier(1834)는 외부전류가 두 개의 각기 다른 금속의 한 정점을 가로질러 공급될 때 전류의 흐르는 방향에 따라 열은 흡수되거나 , 방출된다는 것을 발견하였고, 이를 '펠티어(Peltier) 효과'라 한다.

이를 이용한 펠티어 소자는 열전소자(thermoelectric module)라고 하며, n, p type의 열전반도체를 전기적으로는 직렬로, 열적으로는 병렬로 되도록 π형으로 연결한 모듈의 형태로 사용되는 것으로, DC전류를 흘렸을 때는 열전효과에 의해서 모듈의 양면에 온도차가 발생하고 또, 동시에 발전현상이 일어나게 된다.

이와 같은 펠티어 소자는 냉매를 순환시키기 위해 압축기를 가동시키는 기존 의 냉각방식을 탈피한 차세대 냉각방식으로서 극 전환(+,-)을 통해 어디든지 간편하게 냉각과 가열이 동시에 가능하여 상온에서 대상물을 -30℃ ~ 180℃까지 냉각과 가열을 통해 일정온도로 유지되게 할 수 있다.

본 발명은 상기한 바와 같이, 별도의 열전소자를 이용하여, 콘솔박스(10) 내측에 형성되는 냉장부(30)에 냉기를 공급하도록 하는 것이며, 상기 열전도모듈(40)은 상기와 같은 펠티어 효과를 이용한 펠티어 소자(41)를 이용하는 것이다.

이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작동을 설명하면, 먼저, 컵 홀더가 인출되면 별도의 스위치에 의하여 상기 열전도모듈(40)에 전압이 인가되며, 펠티어 효과에 의하여 상기 열전도모듈(40)의 컵홀더 측은 가열되고 그 타측은 냉각되게 된다.

이때, 상기 펠티어 소자(41)에서 발생되는 열은 히트싱크(42)를 통하여 쿨링팬(43)으로 냉각시키고, 일부 남는 열은 메인 덕트(20)를 통하여 차체 외부로 방출되게 된다.

이와 같은 펠티어 소자(41)의 냉각작용에 의하여 발생하는 냉기는 벤트부(50)에 의하여 상기 콘솔박스(10) 내측에 형성되는 냉장부(30)에 전달되게 되고, 따라서 자동차 자체의 공조장치와는 관계없이, 냉장기능을 갖는 냉장부(30)를 이용할 수 있는 것이다.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

이상과 같은 본 발명은 자동차 내에서 음식물 등을 냉장 보관할 수 있도록 하면서, 승객에게 전달되는 원하지 않는 냉기가 전달되지 않도록 하여 불쾌감을 느끼지 않도록 하는 효과가 있는 것이다.

Claims

자동차의 콘솔박스의 하측을 따라 설치되는 메인 덕트와;

상기 콘솔박스의 내측에 형성되는 냉장부와;

상기 메인 덕트의 냉장부 하측에 설치되어 냉각열을 발생시키는 열전도모듈과;

상기 콘솔박스의 일측단에 상기 냉장부와 접촉하여 설치되어, 상기 열전도모듈의 냉각열을 냉장부로 전달하는 벤트부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스.
제 1항에 있어서, 상기 열전도모듈은 펠티어 소자를 이용하는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스.
제 1항에 있어서, 상기 열전도모듈은,

펠티어 소자와;

상기 펠티어 소자의 일측에 설치되는 히트싱크와;

상기 히트싱크를 냉각시키기 위한 쿨링팬과;

상기 펠티어 소자의 타측에 설치되어 상기 벤트부로 냉기를 전달하는 열전블 록을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스.
제 1항에 있어서, 상기 열전도모듈은 자동차의 컵 홀더가 인출되는 경우에 전압이 인가되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 냉장기능을 갖는 콘솔박스.