KR20060023484A - Emergency parking area in tunnel have the safety equipment - Google Patents

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KR20060023484A KR1020040072341A KR20040072341A KR20060023484A KR 20060023484 A KR20060023484 A KR 20060023484A KR 1020040072341 A KR1020040072341 A KR 1020040072341A KR 20040072341 A KR20040072341 A KR 20040072341A KR 20060023484 A KR20060023484 A KR 20060023484A
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Abstract

본 발명은 안전장치를 갖춘 터널 내의 비상 주차대에 관한 것으로, 그 목적은 터널 내에서 갑작스런 고장에 의해 비상주차대에 진입하는 차량이 후방에서 따라오던 차량에 의해 발생할 수 있는 추돌사고를 예방하는 것이다.The present invention relates to an emergency parking lot in a tunnel equipped with a safety device, and an object thereof is to prevent a collision accident that may be caused by a vehicle following the rear of a vehicle entering the emergency parking lot due to a sudden failure in the tunnel.

이를 위해 본 발명에 따른 안전장치를 갖춘 터널 내의 비상 주차대는, To this end, the emergency parking in the tunnel with a safety device according to the present invention,

터널 내를 주행하는 차량을 감지하는 제 1감지장치와;A first sensing device for sensing a vehicle traveling in the tunnel;

상기 제 1감지장치에서 감지한 고주파신호에 따라 후방 차량이 인식할 수 있도록 상기 제 1감지장치의 후방에 다수 설치된 비상주차대에 설치된 차량 유도용 전광판을 포함한다.And a vehicle induction display board installed in a plurality of emergency parking lots installed at the rear of the first sensing device so that the rear vehicle can recognize the high frequency signal detected by the first sensing device.

이에 따라, 터널 내에서 갑작스런 고장 또는 기타 다른 이유에 의해 비상주차대에 진입하는 차량이 후방에서 따라 오던 차량에 의한 추돌사고를 미연에 방지한 이점이 있다. Accordingly, there is an advantage in that the vehicle entering the emergency parking lot due to a sudden failure or other reasons in the tunnel prevents a collision accident caused by the vehicle following from behind.

터널, 비상주차대Tunnel, Emergency Parking Lot

Description

안전장치를 갖춘 터널 내의 비상 주차대 { EMERGENCY PARKING AREA IN TUNNEL HAVE THE SAFETY EQUIPMENT }EMERGENCY PARKING AREA IN TUNNEL HAVE THE SAFETY EQUIPMENT}

도 1은 종래의 비상주차대를 평면에서 바라본 참고도이고,1 is a reference view of a conventional emergency parking lot in plan view,

도 2는 본 발명에 따른 안전장치를 갖춘 비상 주차대를 보인 사시도이고,Figure 2 is a perspective view of an emergency parking lot with a safety device according to the present invention,

도 3은 도 2 "A"선을 확대하여 보인 것으로, 본 발명에 따른 안전장치중 차량유도용 전광판을 전면에서 바라본 일측면도이다.3 is an enlarged view of a line “A” of FIG. 2, and is a side view of the safety device according to the present invention, viewed from the front of the electronic display board.

*도면의 주요부분에 대한 부호 설명** Description of symbols on the main parts of the drawings *

10;비상주차대 100,300;제 1, 2감지장치 200;차량유도용 전광판 350;씨씨 티브이(C.C.T.V)10; emergency parking lot 100,300; first and second detection device 200; vehicle guide board 350; C.C.T.V

본 발명은 터널에 500m 간격으로 설치된 비상주차대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량이 터널 주행중 비상 주차대에 진입할 때, 후방에서 따라오던 차량들을 서행시킴과 도시에 일측으로 유도하기 위한 안전장치를 갖춘 비상 주차대에 관한 것이다.The present invention relates to an emergency parking lot installed at intervals of 500 m in a tunnel, and more particularly, when a vehicle enters an emergency parking lot while driving a tunnel, it is equipped with a safety device for slowing down the vehicles following from the rear and guiding the city to one side. It's about emergency parking.

일반적으로 터널을 주행중 급작스런 차량의 고장과 기타 다른 원인에 의해 터널 내의 도로측면에 차량을 대피할 수 있도록 하는 비상주차대(10)에 대해서는 여러 가지가 알려져 오고 있다.In general, a variety of emergency parking lot 10 has been known for evacuating the vehicle to the side of the road in the tunnel due to sudden breakdown of the vehicle while driving the tunnel.

예를 들면, 도 1에 도시한 바와 같은 형태의 비상주차대(10)가 그 대표적인 것으로, 터널 내를 주행하는 차량이 교통에 방해되지 않고 추차할 수 있도록 터널 내에 500m 간격으로 도로 측면에 설치하는 것이다.For example, the emergency parking lot 10 of the type shown in FIG. 1 is representative, and is installed on the side of the road at 500m intervals in the tunnel so that vehicles traveling in the tunnel can be driven without interrupting traffic. .

도시한 바를 참조하면, 종래의 비상주차대(10)는 평면에서 바라볼 때, 차량이 진입할 수 있도록 요홈으로 형성되고, 전, 후 양측에 차량의 진입을 용이하게 하기 위하여 슬로프(Slope)(11)가 형성되어 있다.Referring to FIG. 1, the conventional emergency parking lot 10 is formed as a recess for entering a vehicle when viewed from a plane, and includes a slope 11 to facilitate entry of the vehicle to both sides before and after. ) Is formed.

그러나, 이와 같은 종래의 비상주차대는 고속으로 주행하는 후방의 차량에 의해 갑작스럽게 차량이 서행하면 추돌사고가 다발하는 문제가 있었다. However, such a conventional emergency parking lot has a problem that collisions occur frequently when the vehicle suddenly slows down due to a rear vehicle traveling at a high speed.

또한, 고장차량의 바로 후방에 뒤따라 오는 차량이 없다 하더라도 멀리서 고속으로 주행하는 차량의 운전자는 터널 내로 진입하며 집중력이 떨어져 비상주차대로 진입하려는 차량의 정차사실을 모르고 주행하므로 이 역시 추돌사고를 유발하는 문제가 있었다.In addition, even if there is no vehicle immediately following the faulty vehicle, the driver of a vehicle traveling at a high speed from a distance enters the tunnel and loses concentration so that the driver does not know the stopping situation of the vehicle trying to enter the emergency parking lot. There was a problem.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로; The present invention is to solve this conventional problem;

본 발명의 목적은 터널내에서 주행하는 차량이 급작스런 고장 또는 기타 다른 원인에 의해 서행할 경우, 후방에 따라 오는 차량에 의한 추돌사고를 미연에 방지하도록 하는데 있다.An object of the present invention is to prevent a collision accident caused by a vehicle following the rear when the vehicle running in the tunnel is slow due to a sudden failure or other causes.

또한, 본 발명의 다른 목적은 비상주차대에 진입하는 차량의 안전한 주정차 를 도모하는 안전장치를 널리 공급하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a safety device for promoting safe parking of vehicles entering the emergency parking lot.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, The present invention for achieving this object,

차량의 터널 주행시 발생하는 차량의 고장에 대비해서 터널 내에 500m이내의 간격으로 차량이 임시 정차할 수 있도록 설치되는 비상주차대에 관한 것으로,The emergency parking lot is installed so that the vehicle can temporarily stop at intervals of less than 500 m in the tunnel in preparation for the failure of the vehicle during the tunnel driving.

상기 비상 주차대는 주행하는 차량의 비상등을 감지하는 제 1감지장치와;The emergency parking lot includes: a first sensing device for detecting an emergency light of a driving vehicle;

상기 제 1감지장치에서 감지한 고주파신호에 따라 후방 차량이 인식할 수 있도록 상기 제 1감지장치의 후방에 다수 설치된 비상주차대에 설치된 차량 유도용 전광판을 포함한다.And a vehicle induction display board installed in a plurality of emergency parking lots installed at the rear of the first sensing device so that the rear vehicle can recognize the high frequency signal detected by the first sensing device.

또한, 비상 주차대는 상기 제 1감지장치로 부터 받은 신호에 의해 비상주차대에 차량이 진입하였음을 상황실에 알림과 동시에 씨씨 티브이(C.C.T.V)를 작동하는 제 2감지장치를 더 포함한다.In addition, the emergency parking lot further includes a second sensing device for operating the CTV while notifying the situation room that the vehicle has entered the emergency parking lot by the signal received from the first sensing device.

또한, 차량유도용 전광판은 전면의 표시부 상측에 점멸표시되는 서행유도등과, 상기 서행유도등의 하측에 마련된 제 1, 2차선변경 유도등으로 이루어진다.In addition, the vehicle induction display board is composed of a slow induction lamp which is displayed blinking on the upper side of the display unit on the front, and the first and second lane change induction lamps provided below the slow induction lamp.

또한, 제 2감지장치는 루우프코일인 것을 특징으로 한다. In addition, the second sensing device is characterized in that the loop coil.

이하, 첨부한 예시도를 참조로 하여 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings illustrating a preferred embodiment according to the present invention in detail.

도 2는 본 발명에 따른 안전장치를 갖춘 비상 주차대를 보인 사시도이고, 도 3은 도 2 "A"선을 확대하여 보인 것으로, 본 발명에 따른 안전장치중 차량유도용 전광판을 전면에서 바라본 일측면도이다.(이하, 설명 편의상 종래의 구성과 동일한 구성은 동일 명칭과 부호를 붙여 설명한다.)Figure 2 is a perspective view showing an emergency parking lot with a safety device according to the present invention, Figure 3 is an enlarged view of the line "A" of Figure 2, one side view of the front of the electric vehicle guide plate of the safety device according to the present invention. (Hereinafter, for the convenience of explanation, the same configuration as the conventional configuration will be described with the same names and symbols.)

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 안전장치를 갖춘 비상주차대(10)(이하, "비상주차대"라 칭한다.)는 제 1감지장치(100)와 차량유도용 전광판(200)으로 대별된다.2, the emergency parking lot 10 (hereinafter referred to as "emergency parking lot") equipped with a safety device according to the present invention is roughly divided into a first detection device 100 and a vehicle induction display plate 200.

제 1감지장치(100)는 차량(5)의 진행방향에 있어서 전방측인 비상주차대(10)의 슬로프(11) 전방측 중앙에 설치되어 있다.The first sensing device 100 is provided at the center of the front side of the slope 11 of the emergency parking lot 10 which is the front side in the traveling direction of the vehicle 5.

또한, 설치 높이는 후술하는 작용에서 승용차 또는 대형화물차의 비상등을 감지할 수 있도록 지상에서 500mm 이상 1,200mm이내에 설치하면 된다.In addition, the installation height may be installed within 500mm or more and 1,200mm from the ground to detect the emergency light of a passenger car or a large truck in the operation described later.

이 제 1감지장치(100)는 광센서로서 승용차 또는 화물차(이하, "차량"이라 칭한다.)의 전방양측에 배치된 비상등이 연속적으로 5초 이상 깜빡거릴 때, 이를 감지하여 후술하는 차량유도용 전광판(200)에 신호를 보냄과 동시에 이 차량유도용 전광판(200)을 작동시킨다.The first detection device 100 is an optical sensor, and when the emergency lights arranged on both sides of the front of a passenger car or a truck (hereinafter, referred to as a "vehicle") continuously flashes for five seconds or more, it is used to guide the vehicle to be described later. At the same time as sending a signal to the display panel 200, the vehicle display plate 200 for operating the vehicle.

차량유도용 전광판(200)은 도 3에 도시한 바와 같이, 상기한 제 1감지장치(100)의 상측에 배치되어 있다.As shown in FIG. 3, the vehicle guide plate 200 is disposed above the first sensing device 100.

전면에 마련된 표시부(201)에는 점멸방식으로"서행하시요"라는 문구가 형성된 서행유도등(210)과, 그 서행유도등(210) 하측에 화살표모양으로 제 1차선 변경유도등(220)이 마련되어 있다. The display unit 201 provided on the front side is provided with a slow induction light 210 formed with the phrase “slow down” in a flashing manner, and a first lane change induction light 220 in an arrow shape below the slow motion induction light 210.

또한, 제 1차선 변경유도등(220)의 하측에는 "차선변경"이라는 문구가 형성된 점멸식의 제 2차선 변경유도등(230)이 배치되어 있다. In addition, a second lane change induction lamp 230 having a flashing expression formed with the phrase “lane change” is disposed below the first lane change induction lamp 220.

또한, 본 발명은 제 2감지장치(300)를 더 포함한다. In addition, the present invention further includes a second sensing device 300.                     

제 2감지장치(300)는 비상주차대(10) 하면에 매설된 루우프코일(Loop Coil)로서, 비상주차대(10) 바닥에 매설되는 것으로, 상기한 제 1감지장치(100)에서 차량(5)의 비상등을 감지하여 1차로 상기한 차량유도 전광판(200)의 서행유도등(210)을 작동시키는 신호를 보냄과 동시에 이 루우프코일로 이루어진 제 2감지장치(300)에 고주파신호전류가 흐르게 하는 대기상태가 되도록 하는 것이다.The second sensing device 300 is a loop coil embedded in the lower surface of the emergency parking lot 10, and is buried on the bottom of the emergency parking lot 10, and the vehicle 5 may be installed in the first sensing device 100. A standby state in which a high-frequency signal current flows in the second sensing device 300 made of the loop coil while simultaneously sending a signal for operating the slow induction light 210 of the vehicle induction light emitting plate 200 by detecting the emergency light of the vehicle. To be.

한편, 본 발명에 따른 비상주차대(10)의 상측에는 씨씨티브이(C.C.T.V)(350)가 배치되어 있다.On the other hand, C (C.C.T.V) 350 is disposed above the emergency parking lot 10 according to the present invention.

이 씨씨티브이(350)는 상기한 제 2감지장치(300)에 고주파신호전류가 흐르며 대기상태가 될 때, 작동, 다시 말해서 상황실(미도시)에서 볼 수 있도록 켜짐과 동시에 부저 또는 경보음을 발생시켜 알릴 수도 있다.The CSI 350 operates when the high frequency signal current flows in the second sensing device 300 and becomes a standby state, ie, turns on so as to be seen in a situation room (not shown) and simultaneously generates a buzzer or an alarm sound. You can also let them know.

계속 해서, 도시한 바를 참조로 하여, 본 발명에 따른 비상주차대(10)의 작용을 설명한다.Subsequently, with reference to the illustration, the operation of the emergency parking lot 10 according to the present invention will be described.

우선, 터널 내를 주행하던 차량(5)이 갑작스런 고장 또는 기타 다른 이유에 의해서 주정차할 상황이 발생하면, 대부분의 운전자들은 가장 먼저 비상등 또는 우측방향지시등을 작동시킨다.First, when a situation in which the vehicle 5 driving in a tunnel stops due to a sudden breakdown or other reasons occurs, most drivers firstly operate an emergency light or a right turn signal.

이 때, 안전거리를 확보하며 후방에 따라오던 차량들은 좌측 차선을 통해 비켜가게 되고, 비상주차대(10)의 슬로프(11)에 마련된 제 1감지장치(100)는 정기적으로 깜빡거리는 신호를 감지하여 이 감지된 신호를 1차적으로 차량유도용 전광판(200)에 보내게 된다.At this time, the vehicles following the rear to secure the safety distance is moved through the left lane, the first detection device 100 provided on the slope 11 of the emergency parking lot 10 by periodically detecting a blinking signal The detected signal is primarily sent to the vehicle guide panel 200.

이에 따라, 차량유도용 전광판(200)은 표시부(201) 상측에 마련된 서행유도 등(210)을 점멸하여 후방에 따라 오던 차량들에 위험상황을 경고한다.Accordingly, the vehicle induction display board 200 blinks the slow induction lamp 210 provided above the display unit 201 to warn the dangerous situation of the vehicles following the rear.

그런 다음, 비상차량의 비상등이 30초 이상 연속적으로 깜빡거리는 것이 제 1감지장치(100)에 인식되며, 차량유도용 전광판(200)은 하측에 제 1, 2차선변경 유도등(220)(230)이 동시에 점멸되며, 후방에 따라 오던 차량들을 일측으로 비켜갈 수 있도록 유도한다.Then, it is recognized by the first sensing device 100 that the emergency light of the emergency vehicle blinks continuously for 30 seconds or more, and the vehicle induction display board 200 has the first and second lane change induction lamps 220 and 230 at the lower side. This blinks at the same time, and induces the vehicles coming along the rear side to move to one side.

이와 같은, 동작은 500m 간격으로 다수 마련된 비상주차대(10)에서 동시에 일어 나는 것이다.As such, the operation is to occur at the same time in the emergency parking lot 10 provided a plurality of intervals 500m.

이런 상황에서 비상 차량은 안전하게 비상주차대(10)로 피할 수 있다.In this situation, the emergency vehicle can be safely avoided with the emergency parking lot (10).

이 때, 비상주차대(10)에 비상차량이 진입하면, 비상주차대(10) 지면에 매설되어 있는 제 2감지장치(300)가 작동한다.At this time, when the emergency vehicle enters the emergency parking lot 10, the second sensing device 300 embedded in the ground of the emergency parking lot 10 operates.

이 제 2감지장치(300)는 상술한 제 1감지장치(100)의 감지신호에 의해 이미 고주파신호전류가 흐르는 대기상태에 놓여 있기 때문에, 비상차량이 진입하면 이 제 2감지장치(300)인 루우프코일을 흐르는 고주파신호전류는 차량의 하면에 의해 임피던스(Impedance)의 변화가 발생하며, 이 임피던스의 변화를 상기한 제 1감지장치(100)내에서 전압변화로 정류증폭하여 차량감지를 신호하므로써, 비상주차대(10) 상측에 마련된 씨씨티브이(350)를 켜게 된다.Since the second sensing device 300 is already in a standby state in which a high frequency signal current flows due to the sensing signal of the first sensing device 100 described above, when the emergency vehicle enters the second sensing device 300, The high frequency signal current flowing through the loop coil causes a change in impedance due to the lower surface of the vehicle. The change in impedance is rectified and amplified by a voltage change in the first sensing device 100 to signal the vehicle detection. , The emergency parking (10) provided on the upper side is turned on 350.

이에 따라, 상황실에서는 현재 터널 내의 비상주차대(10) 내에서 일어나는 상황을 파악할 수 있으며, 사태가 심각할 경우, 바로 인근 소방서나 119구급대에 연락을 취할 수 있다.Accordingly, the situation room can grasp the situation occurring in the emergency parking lot 10 in the current tunnel, and if the situation is serious, the nearest fire department or the 119 emergency response team can be contacted.

이와 같은 제 1, 2감지장치(100)(300)와 차량유도용 전광판(200)은 터널내 에 500m 간격으로 마련된 비상주차대(10)에 설치하면 되고, 차량유도용 전광판(200)은 터널 밖에 설치하면 터널에 진입하기전 차량의 운전자들이 안전운전을 할 수 있도록 집중력을 높일 수 있다. The first and second detection apparatuses 100 and 300 and the vehicle guide board 200 may be installed in the emergency parking lot 10 provided at intervals of 500 m in the tunnel, and the vehicle guide board 200 may be outside the tunnel. When installed, the driver of the vehicle can concentrate on driving safely before entering the tunnel.

또한, 비상차량의 후방을 따르던 차량들도 각 장소에 마련된 안전장치에 의해 주의운전을 하게 되어 추돌사고를 미연에 방지할 수 있다. In addition, the vehicles following the emergency vehicle can also be driven by the safety device provided in each place to prevent the collision accident in advance.

나아가, 터널 통과중 지체에 따라 비상등을 점멸시킬 경우에도 과속을 예방할 수도 있다. In addition, speeding can be prevented even when the emergency light flashes depending on the delay during the passage of the tunnel.

본 발명은 상술한 특정 바람직한 실시예에 한정되지 아니하고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변형실시는 본 발명의 청구범위 기재 범위내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Such modifications will fall within the scope of the claims of the present invention.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 터널내에서 주행하는 차량이 급작스런 고장 또는 기타 다른 원인에 의해 서행할 경우, 후방에 따라 오는 차량에 의한 추돌사고를 미연에 방지한 효과가 있다.As described in detail above, according to the present invention, when the vehicle running in the tunnel is slowed by a sudden breakdown or other causes, there is an effect of preventing the collision caused by the vehicle following the rear.

또한, 비상주차대에 진입하는 차량의 안전한 주정차를 도모하는 안전장치를 널리 공급한 효과가 있다.


In addition, there is an effect that a safety device for promoting a safe parking of vehicles entering the emergency parking lot is widely supplied.


Claims (4)

차량의 터널 주행시 발생하는 차량의 고장에 대비해서 터널 내에 500m이내의 간격으로 차량이 임시 정차할 수 있도록 설치되는 비상주차대에 있어서,In the emergency parking lot, which is installed so that the vehicle can temporarily stop at intervals of less than 500 m in the tunnel in preparation for a vehicle failure that occurs when the vehicle runs in a tunnel. 상기 비상 주차대는 주행하는 차량의 비상등을 감지하는 제 1감지장치와;The emergency parking lot includes: a first sensing device for detecting an emergency light of a driving vehicle; 상기 제 1감지장치에서 감지한 신호에 따라 후방 차량이 인식할 수 있도록 상기 제 1감지장치의 후방에 다수 설치된 비상주차대에 설치된 차량 유도용 전광판을 포함하는 것을 특징으로 하는 안전장치를 갖춘 터널 내의 비상 주차대.An emergency light in a tunnel with a safety device, characterized in that it comprises a vehicle guidance display board installed in the emergency parking lot installed in the rear of the first sensing device in accordance with the signal detected by the first sensing device. Parking lot. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 비상 주차대는 상기 제 1감지장치로 부터 받은 신호에 의해 비상주차대에 차량이 진입하였음을 상황실에 알림과 동시에 씨씨 티브이(C.C.T.V)를 작동하는 제 2감지장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전장치를 갖춘 터널 내의 비상 주차대.The emergency parking zone further includes a second detection device for operating the CCTV at the same time as notifying the situation room that the vehicle has entered the emergency parking lot by the signal received from the first detection device. Emergency parking in the tunnel. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 차량유도용 전광판은 전면의 표시부 상측에 점멸표시되는 서행유도등과, 상기 서행유도등의 하측에 마련된 제 1, 2차선변경 유도등으로 이루어진 것을 것을 특징으로 하는 안전장치를 갖춘 터널 내의 비상 주차대.The vehicle guided electric signboard is an emergency parking lot in a tunnel equipped with a safety device, characterized in that consisting of a slow induction lamp flashing displayed on the upper display portion of the front, and the first, second lane change induction lamp provided on the lower side of the slow induction lamp. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제 2감지장치는 루우프코일인 것을 특징으로 하는 안전장치를 갖춘 터널 내의 비상 주차대.The second sensing device is an emergency parking in the tunnel with a safety device, characterized in that the loop coil.
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KR101382074B1 (en) * 2012-05-31 2014-04-04 대보정보통신 주식회사 Safety operation system in tunnel
CN109989766A (en) * 2019-04-29 2019-07-09 中铁第四勘察设计院集团有限公司 Unidirectional shield tunnel construction with emergency temporary parking hole
KR102009681B1 (en) * 2018-08-16 2019-08-12 미성엠프로 주식회사 Safety monitoring system for tunnel

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