KR20060102194A - Device for preventing accident of median strip on load - Google Patents

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KR20060102194A KR1020050024149A KR20050024149A KR20060102194A KR 20060102194 A KR20060102194 A KR 20060102194A KR 1020050024149 A KR1020050024149 A KR 1020050024149A KR 20050024149 A KR20050024149 A KR 20050024149A KR 20060102194 A KR20060102194 A KR 20060102194A
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Abstract

본 발명의 목적은 운전자의 시야가 가려진 중앙분리대 반대편의 도로 상황을 운전자에게 알려 사고의 위험을 줄일 수 있도록 된 도로 중앙분리대 사고 방지설비를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a road median accident prevention facility that can reduce the risk of an accident by notifying the driver of a road situation on the opposite side of the median where the driver's view is obscured.

이에 본 발명은 도로의 중앙분리대에서 이격되어 도로를 따라 노면상에 설치되는 차량 감지센서와, 상기 중앙분리대의 양면을 따라 설치되어 도로를 진행하는 차량에 경고신호를 출력하는 경고부, 상기 차량 감지센서의 감지신호를 연산하여 차량이 중앙분리대로 근접하였는가의 여부를 연산하여 해당 지점의 상기 경고부를 제어작동하는 제어부를 포함하는 도로 중앙분리대 사고 방지설비를 제공한다.Therefore, the present invention is a vehicle detection sensor which is installed on the road surface along the road spaced apart from the central separator of the road, warning unit for outputting a warning signal to the vehicle running along the road is installed along both sides of the central separator, the vehicle detection It calculates whether the vehicle is close to the central separator by calculating the detection signal of the sensor provides a road median accident prevention facility including a control unit for controlling and operating the warning unit of the corresponding point.

중앙분리대, 감지센서, 제어부, 경고등, 부저 Central Separator, Sensor, Control, Warning Light, Buzzer

Description

도로 중앙분리대 사고 방지설비 {Device for preventing accident of median strip on load}Device for preventing accident of median strip on load

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로 중앙분리대 사고 방지설비를 도시한 개략적인 구성도이다.1 is a schematic diagram illustrating a road median accident prevention apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 중앙분리대 사고 방지설비의 설치 구조를 도시한 개략적인 정면도이다.Figure 2 is a schematic front view showing the installation structure of the road median accident prevention facility according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 중앙분리대 20 : 감지센서10: center separator 20: detection sensor

30 : 경고등 31 : 부저30: warning light 31: buzzer

32 : 지지프레임 40 : 제어부32: support frame 40: control unit

50 : 차선50: lane

본 발명은 도로의 중앙에 설치되는 중앙분리대에서의 사고를 방지하여 대형의 인명 사고를 줄일 수 있도록 된 도로 중앙분리대 사고 방지설비에 관한 것이다.The present invention relates to a road median accident prevention facility that can prevent accidents in the central separator installed in the center of the road to reduce the accident of large lives.

일반적으로 도로에는 중앙선이 설치되는 장소에 중앙 분리대가 설치되는 경우가 많은데, 이러한 중앙 분리대는, 상,하행선을 구분하거나 운전자가 졸음 운전이나 운전 미숙에 의해 중앙선을 넘지 않도록 하여 대형의 인명 사고를 미연에 방지하기 위해 설치된다.In general, there are many cases where a central separator is installed in a place where a central line is installed. Such a central separator separates up and down lines or prevents a driver from crossing the center line due to drowsy driving or immature driving. To prevent it from being installed.

일반 도로의 경우 중앙선만을 도색하거나 간단한 빔형태의 구조물을 간격을 두고 연속적으로 설치하여 중앙 분리대로 사용하기도 하며, 특히, 고속 도로의 경우에는 차량들이 고속으로 질주함에 따라 자칫 중앙분리대를 넘어 마주 달려오는 차량과 정면으로 충돌하여 대형 사고를 유발하게 되므로 좀더 튼튼한 담 형태의 중앙분리대가 사용되고 있다.In the case of general roads, only the central line is painted or a simple beam-shaped structure is continuously installed at intervals and used as a central separator. In particular, in the case of a high-speed road, as vehicles are running at high speed, they run over the central separator. Since a collision with the front of the vehicle causes a large accident, a more sturdy wall-type median is used.

그리고 최근에는 고속도로 뿐만 아니라 일반도로도 사고의 위험이 높은 구간에서는 중앙선 침범에 따른 대형사고의 위험을 줄이기 위해 높은 담 형태의 중앙분리대를 설치하고 있는 실정이다.In recent years, high fence-type central dividers have been installed to reduce the risk of large-scale accidents due to central line injuries not only on highways but also on general roads.

상기 담 형태의 중앙분리대는 사고의 방지효과와 더불어 야간 주행 운전자에게는 반대편 차선을 주행하는 차량의 전조등 불빛으로 인한 시야 장애를 막아 사고를 줄일 수 있는 장점을 제공하기는 하나, 중앙분리대로 인해 반대편 차선의 주행 정보를 운전자가 제대로 얻지 못하는 문제점을 발생시킨다.The wall-type median divider provides the effect of preventing accidents and reduces the number of accidents by preventing the vision obstacles caused by the headlights of the vehicle driving the vehicle on the opposite lane. The driver may not get the driving information properly.

즉, 상,하행선을 각각 주행하는 차량의 운전자는 도로 중앙에 중앙분리대가 높이 솟아 설치된 구역에서는 중앙분리대로 인해 각기 반대편 차량의 주행상태와 도로 상태를 육안으로 확인하고 감시할 수 없게 되는 것이다.In other words, the driver of the vehicle driving the up and down lines, respectively, will be unable to visually check and monitor the driving state and the road condition of the vehicle on the opposite side due to the central separation zone in the area where the central separator is high in the center of the road.

이에 따라 반대편 차선의 차량이 중앙선을 침범하여 돌진하는 경우와 같이 위기의 상황이 발생되었을 때 적절히 대응할 수 없는 문제점이 있다.Accordingly, there is a problem in that it is not possible to respond properly when a crisis situation occurs, such as when a vehicle in the opposite lane invades the center line and rushes.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 운전자의 시야가 가려진 중앙분리대 반대편의 도로 상황을 운전자에게 알려 사고의 위험을 줄일 수 있도록 된 도로 중앙분리대 사고 방지설비를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide the road situation on the opposite side of the median, the driver's view obscured to the driver to reduce the risk of accidents In providing.

또한, 본 발명은 중앙분리대 반대편 도로에서 발생되는 긴급상황을 운전자에게 경고하여 사고를 미연에 방지할 수 있도록 된 도로 중앙분리대 사고 방지설비를 제공함에 또다른 목적이 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a road median accident prevention facility that can prevent an accident in advance by warning the driver of an emergency occurring on the road opposite the median.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 중앙분리대에서 소정 거리 이격되어 도로를 따라 노면상에 설치되는 차량 감지센서와, 상기 중앙분리대의 양면에 설치되어 양 도로를 진행하는 차량에 경고신호를 출력하는 경고부, 상기 차량 감지센서의 감지신호를 연산하여 차량이 중앙분리대로 근접하였는가의 여부를 연산하여 상기 경고부를 제어작동하는 제어부를 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention is a vehicle detection sensor is installed on the road surface along the road spaced a predetermined distance from the central separator, and installed on both sides of the central separator to output a warning signal to the vehicle running on both roads A warning unit and a control unit configured to calculate a detection signal of the vehicle detection sensor to calculate whether the vehicle is close to the central separator and to control and operate the warning unit.

여기서 상기 차량 감지센서 및 경고부는 중앙분리대를 기준으로 양 도로쪽에 각각 설치됨이 바람직하다.Wherein the vehicle sensor and warning unit is preferably installed on each side of the road based on the central separator.

상기 감지센서는 차량의 무게를 감지할 수 있는 로드센서이거나 차량의 근접상태를 확인할 수 있는 초음파센서 또는 적외선센서일 수 있으며, 특별히 한정되지 않는다.The detection sensor may be a load sensor that can detect the weight of the vehicle or an ultrasonic sensor or an infrared sensor that can determine the proximity state of the vehicle, and is not particularly limited.

또한, 상기 경고부는 상기 중앙분리대에 설치되어 운전자에게 가시적인 신호를 인가하는 경고등 등의 발광수단일 수 있다.In addition, the warning unit may be a light emitting means such as a warning lamp installed in the central separator for applying a visible signal to the driver.

또한, 상기 경고부는 상기 중앙분리대에 설치되어 운전자에게 청각적인 신호를 인가하는 부저 등의 경음수단일 수 있다.In addition, the warning unit may be a beeping means, such as a buzzer installed in the central separator for applying an acoustic signal to the driver.

또한 본 발명은 상기 경고신호가 반대편 도로로 출력되거나 양 도로에 모두 출력될 수 있다.In addition, in the present invention, the warning signal may be output to the opposite road or both roads.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로 중앙분리대 사고 방지설비를 도시한 개략적인 구성도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 중앙분리대 사고 방지설비의 설치 구조를 도시한 개략적인 정면도이다.1 is a schematic configuration diagram showing a road median accident prevention equipment according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic front view showing the installation structure of the road median accident prevention equipment according to an embodiment of the present invention. to be.

상기한 도면에 의하면, 본 실시예에 따른 사고 방지설비는 도로의 중앙에 설치되는 중앙분리대(10)에서 소정 거리 이격되어 도로의 노면에 설치되는 차량 감지센서(20)와, 상기 중앙분리대(10)의 양면에 설치되어 양 도로를 진행하는 차량(100)에 경고신호를 출력하는 경고등(30), 상기 차량 감지센서(20)의 감지신호를 연산하여 차량(100)이 중앙분리대(10)로 근접하였는가의 여부를 연산하여 반대편 도로쪽에 위치한 상기 경고등(30)을 제어작동하는 제어부(40)를 포함한다.According to the drawings, the accident prevention facility according to the present embodiment is a vehicle detection sensor 20 is installed on the road surface of the road separated from the central separator 10 is installed in the center of the road a predetermined distance, and the center separator 10 Warning lights 30 installed on both sides of the vehicle and outputting a warning signal to the vehicle 100 traveling both roads, the vehicle 100 is calculated by detecting the detection signal of the vehicle sensor 20 to the center separator 10 It includes a control unit 40 for controlling the operation of the warning light 30 located on the opposite side of the road by calculating whether or not close.

이에 따라 중앙분리대(10)를 기준으로 일측 도로를 진행하는 차량(100)이 중앙분리대(10)쪽으로 이상 접근하게 되면 차량 감지센서(20)가 차량(100)의 근접을 검출하게 되고 이 감지센서(20)의 신호를 인가받은 제어부(40)는 중앙분리대(10)에 설치된 경고등(30)으로 출력신호를 인가하여 반대편 도로에 설치된 경고등(30)을 점등시키게 되는 것이다.Accordingly, when the vehicle 100 proceeding on one side of the road based on the center separator 10 approaches the center separator 10, the vehicle sensor 20 detects the proximity of the vehicle 100 and the sensor 100 detects the proximity of the vehicle 100. The control unit 40 receiving the signal of 20 is applied to the output signal to the warning light 30 installed in the central separator 10 to turn on the warning light 30 installed on the opposite road.

여기서 상기 제어부(40)는 차량(100)을 감지한 위치에 해당되는 경고등(30)을 점등시키는 구조로 되어 있다. 즉, 도로를 따라 상기 감지센서(20)가 간격을 두고 연속적으로 설치되고 상기 경고등(30) 또한 중앙분리대(10)를 따라 간격을 두고 연속적으로 설치되어 있으므로, 상기 제어부는 각 감지센서(20) 중 차량이 감지된 해당 감지센서(20)의 위치에 대응되는 위치에 설치된 경고등(30)을 점등시키게 되는 것이다.The control unit 40 is configured to light the warning light 30 corresponding to the position where the vehicle 100 is detected. That is, since the detection sensor 20 is continuously installed at intervals along the road, and the warning light 30 is also continuously installed at intervals along the center separator 10, the control unit is each detection sensor 20 The warning light 30 installed at a position corresponding to the position of the corresponding sensor 20 in which the vehicle is detected is to be turned on.

따라서 반대편 도로의 차량 운전자는 경고등(30)의 불빛을 보고 해당 위치에서 반대편 도로의 차량 주행상태를 알 수 있게 되는 것이다.Therefore, the driver of the vehicle on the other side of the road can see the driving state of the vehicle on the other side of the road by looking at the light of the warning light 30.

본 실시예에서 상기 감지센서(20)는 차량(100)의 무게를 감지하는 로드센서로 도로를 따라 간격을 두고 연속적으로 배열 설치된다.In this embodiment, the detection sensor 20 is a load sensor that detects the weight of the vehicle 100 and is continuously arranged at intervals along the road.

물론, 상기 감지센서(20)는 로드센서에 한정되지 않으며 차량(100)의 근접을 검출할 수 있으면 모두 적용가능하다 할 것이다.Of course, the detection sensor 20 is not limited to the road sensor, and if the proximity of the vehicle 100 can be detected, all will be applicable.

또한, 상기 감지센서(20)는 중앙분리대(10)의 외측면을 기준으로 중앙분리대(10)에서 소정 거리 이격설치되는 데, 이 이격거리는 특별히 한정되지 않으며 통상 도로의 1차선의 안쪽 차선(50)보다 안쪽에 즉, 1차선의 안쪽 차선(50)과 중앙분리대(10) 사이에 위치하면 바람직하다.In addition, the detection sensor 20 is installed at a predetermined distance apart from the central separator 10 based on the outer surface of the central separator 10, this separation distance is not particularly limited, the inner lane 50 of the first lane of the road normally In other words, it is preferably located between the inner lane 50 of the first lane and the center separator 10.

한편, 상기 경고등(30)의 설치구조를 살펴보면 도 2에 도시된 바와 같이 상 기 중앙분리대(10)의 일측에 지지프레임(32)이 수직으로 설치되고, 상기 지지프레임(32) 상에 경고등(30)이 설치된 구조로 되어 있다.On the other hand, looking at the installation structure of the warning light 30 as shown in Figure 2, the support frame 32 is installed vertically on one side of the center separator 10, the warning light (on the support frame 32) ( 30) is installed.

또한, 상기 경고등(30)의 설치 간격은 도로 상황에 따라 상이할 수 있다. In addition, the installation interval of the warning light 30 may be different depending on the road conditions.

여기서 본 발명의 또다른 실시예에 따르면 상기 지지프레임(32) 일측에는 운전자에게 청각적인 경고신호를 전달하기 위한 부저(31)가 더욱 설치된다.Here, according to another embodiment of the present invention, one side of the support frame 32 is further provided with a buzzer 31 for transmitting an audible warning signal to the driver.

상기 부저(31)는 제어부(40)에 연결되어 제어부(40) 신호에 따라 경고음을 발생시키게 된다.The buzzer 31 is connected to the control unit 40 to generate a warning sound according to the control unit 40 signal.

이하, 본 발명의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.

중앙분리대(10)를 기준으로 도로의 양쪽에서는 서로 반대방향으로 차량(100)이 질주하게 되고, 이러한 주행 중에 일측 도로의 차량(100)이 중앙분리대(10)쪽으로 이상 접근하는 경우 제어부(40)의 출력신호에 따라 해당 위치에서 경고등(30)이 점등되고 부저(31)가 울려 차량(100)의 이상 주행을 해당 차량(100)의 운전자와 반대편 도로의 운전자에게 경고할 수 있게 된다.On both sides of the road on the basis of the center separator 10, the vehicle 100 sprints in opposite directions, and when the vehicle 100 on one side of the road approaches the center separator 10, the controller 40 According to the output signal of the warning light 30 is turned on at the corresponding position and the buzzer 31 rings to alert the driver of the vehicle 100 and the driver on the opposite side of the vehicle 100 of the abnormal driving.

즉, 일측 도로에서 차량(100)이 중앙분리대(10)쪽으로 접근하여 1차선의 안 쪽 차선(50)을 넘게 되면 차량(100)의 바퀴가 노면에 설치된 차량 감지센서(20)에 감지되고, 감지센서(20)는 차량(100) 검출신호를 제어부(40)로 인가하게 된다.That is, when the vehicle 100 approaches the center separator 10 toward one side of the road and crosses the inner lane 50 of the first lane, the wheels of the vehicle 100 are detected by the vehicle detection sensor 20 installed on the road surface. The detection sensor 20 applies the vehicle 100 detection signal to the controller 40.

제어부(40)는 상기 감지센서(20)의 신호를 연산하여 어느쪽 도로에서 차량(100)이 중앙분리대(10)쪽으로 이상 접근하였는지를 연산하여 판단하게 된다.The controller 40 calculates the signal of the sensor 20 to determine which road the vehicle 100 has abnormally approached toward the center separator 10.

이에 상기 제어부(40)는 해당 차량(100)이 위치한 도로의 반대편 도로쪽에 위치한 경고등(30)과 부저(31)로 출력신호를 인가하여 경고등(30)과 부저(31)를 작동시키게 된다.Accordingly, the control unit 40 operates the warning light 30 and the buzzer 31 by applying an output signal to the warning light 30 and the buzzer 31 located on the opposite side of the road where the vehicle 100 is located.

따라서 상기 차량(100)이 중앙분리대(10)쪽에 접근한 지점에서 중앙분리대(10) 반대편에 위치한 경고등(30)이 점등되고 부저(31)가 경고음을 발생함에 따라 반대편 도로의 운전자는 시각적으로 또는 청각적으로 반대편 도로에서의 차량(100) 이상 주행 상태를 확인할 수 있게 된다.Therefore, at the point where the vehicle 100 approaches the center separator 10, the warning light 30 located on the opposite side of the center separator 10 turns on and the buzzer 31 generates a warning sound. It is possible to acoustically check the driving state of the vehicle 100 on the opposite side of the road.

또한, 상기 경고등(30)과 부저(31)는 해당 차량(100)이 위치한 도로면에서도 동일하게 작동되어 중앙분리대(10)에 접근한 해당 차량(100)의 운전자에게 이상 주행상태를 경고할 수 있게 된다. In addition, the warning light 30 and the buzzer 31 may operate in the same way on the road surface on which the vehicle 100 is located to warn the driver of an abnormal driving state to the driver of the vehicle 100 approaching the center separator 10. Will be.

상기 경고등(30)과 부저(31)는 차량(100)이 감지센서(20)가 연속적으로 설치된 라인을 벗어날 때까지 계속 되며 차량(100)이 감지센서(20)로부터 벗어나게 되면 제어부(40)는 경고등(30)과 부저(31)의 작동을 멈추게 된다.The warning light 30 and the buzzer 31 continue until the vehicle 100 leaves the line in which the sensor 20 is continuously installed, and when the vehicle 100 leaves the sensor 20, the controller 40 The operation of the warning light 30 and the buzzer 31 is stopped.

위에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 도로 중앙분리대 사고 방지설비에 의하면, 중앙분리대가 설치되어 반대편 차선에 대한 시야가 제한된 구역에서도 반대편 차선의 차량 주행상태를 확인할 수 있게 되어 차량 충돌사고를 예방할 수 있게 된다.As described above, according to the road median accident prevention facility according to the present invention, the median separator is installed so that the vehicle driving state of the opposite lane can be checked even in an area where the view of the opposite lane is limited, thereby preventing a vehicle crash accident. .

또한, 중앙분리대 접근상태를 운전자에게 경고함으로서 중앙분리대 충돌사고를 최소화시킬 수 있게 된다.In addition, by alerting the driver of the median approach status, it is possible to minimize the median collision accident.

Claims (2)

도로의 중앙분리대에서 이격되어 도로를 따라 노면상에 설치되는 차량 감지센서, Vehicle detection sensor installed on the road along the road away from the center of the road, 상기 중앙분리대의 양면을 따라 설치되어 도로를 진행하는 차량에 경고신호를 출력하는 경고부, 및A warning unit installed along both sides of the central separator and outputting a warning signal to a vehicle traveling on a road; 상기 차량 감지센서의 감지신호를 연산하여 차량이 중앙분리대로 근접하였는가의 여부를 연산하여 해당 지점의 상기 경고부를 제어작동하는 제어부를 포함하고, Comprising a control unit for calculating the detection signal of the vehicle detection sensor to calculate whether or not the vehicle is close to the central separator to control the warning unit of the corresponding point, 상기 차량 감지센서는 차량의 무게를 감지할 수 있는 로드센서, 초음파센서, 및 적외선센서 중 적어도 하나를 포함하고, 상기 경고부는 운전자에게 가시적인 신호를 인가하는 경고등 또는 운전자에게 청각적인 신호를 인가하는 부저를 포함하도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로 중앙분리대 사고 방지설비. The vehicle detection sensor may include at least one of a load sensor, an ultrasonic sensor, and an infrared sensor capable of sensing a weight of the vehicle, and the warning unit may apply a warning light for applying a visible signal to the driver or an audio signal to the driver. Road median accident prevention equipment, characterized in that configured to include a buzzer. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는 상기 감지센서의 신호에 따라 중앙분리대를 기준으로 반대편 도로의 경고부를 제어작동하거나 또는 중앙분리대를 기준으로 양쪽 도로 모두의 경고부를 제어작동하는 것을 특징으로 하는 도로 중앙분리대 사고 방지설비.According to claim 1, wherein the control unit according to the signal of the sensor to control the warning unit of the opposite side of the road on the basis of the median divider, or the center of the road, characterized in that the control operation of the warning portion of both roads based on the median divider. Separator accident prevention equipment.
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KR102125247B1 (en) * 2019-06-28 2020-06-24 (주)대일티이씨 Rear-end collision sensing system for telegraph pole of wayside
KR102191716B1 (en) * 2020-04-16 2020-12-16 박규호 Warning information display type divisional strip

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