KR20060023351A - Checker structure of slide door for automobile - Google Patents

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KR20060023351A
KR20060023351A KR1020040072169A KR20040072169A KR20060023351A KR 20060023351 A KR20060023351 A KR 20060023351A KR 1020040072169 A KR1020040072169 A KR 1020040072169A KR 20040072169 A KR20040072169 A KR 20040072169A KR 20060023351 A KR20060023351 A KR 20060023351A
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곽창순
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기아자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 슬라이드 도어의 체커 구조에 관한 것으로 차체 측면에 형성된 승강구(1a) 하부에 구비된 로어레일(2)을 따라 슬라이딩 이동하여 승강구(1a)를 개폐하는 슬라이드 도어(1)에 있어서, 상기 로어레일(2)에는 차량이 경사져 기울어질 경우 로어레일(2)의 상부로 돌출되어 슬라이딩 도어의 개폐 시 이동속도를 제어하는 체커수단(3)이 구비되어 경사로에서 차량이 주, 정차하여 슬라이드 도어(1)를 열 경우 차체가 기울어지면서 체커수단(3)이 로어레일(2) 상부로 돌출되어 이 로어레일(2)을 따라 자체 하중에 의해 빠르게 이동하는 슬라이드 도어(1)에 체커력을 발생시켜 그 이동속도를 감속시키게 되는 것이다.The present invention relates to a checker structure of a slide door for a vehicle, in the slide door (1) for sliding and opening and closing the door (1a) by sliding along the lower rail (2) provided on the lower door (1a) formed on the side of the vehicle body, The lower rail 2 is provided with checker means 3 which protrudes to the upper portion of the lower rail 2 when the vehicle is inclined and tilted to control the moving speed when the sliding door is opened and closed. When the door 1 is opened, the checker means 3 protrudes above the lower rail 2 as the vehicle body is inclined, and the checker force is applied to the slide door 1 which is rapidly moved by its own load along the lower rail 2. To slow down its movement speed.

따라서 경사로에서 차량이 기울어진 상태에서 슬라이드 도어(1)를 개페 할 경우 자체 하중에 의해 빠르게 이동하는 슬라이드 도어(1)의 이동속도가 감속되어 슬라이드 도어(1)가 탑승자의 신체에 부딪치더라도 그 상해정도가 미비하거나, 상해가 발생되지 않는 것이다.Therefore, when the slide door 1 is opened while the vehicle is inclined on the slope, the moving speed of the slide door 1 which is rapidly moved by its own load is decelerated, so that even if the slide door 1 hits the occupant's body, Injury is insufficient or no injury occurs.

또한, 슬라이드 도어(1)가 완전히 열리고, 닫히는 순간 발생되는 충격이 작아 이 충격에 의한 슬라이드 도어(1)의 파손을 방지할 수 있는 것이다.In addition, the impact generated when the slide door 1 is fully opened and closed is small, and damage to the slide door 1 due to this impact can be prevented.

그러므로 경사로에서 슬라이드 도어(1)를 개폐할 경우 탑승자의 안전성과 슬라이드 도어(1)의 내구성을 동시에 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.Therefore, when opening and closing the slide door (1) in the ramp is a very useful invention that can increase the safety of the occupant and the durability of the slide door (1) at the same time.

Description

자동차용 슬라이드 도어의 체커 구조{Checker Structure of Slide Door for Automobile} Checker Structure of Slide Door for Automobile}             

도 1 은 일반적인 슬라이딩 도어가 장착된 차량을 도시한 측면도.1 is a side view showing a vehicle equipped with a general sliding door.

도 2 는 본 발명인 자동차용 슬라이드 도어의 체커 구조를 도시한 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a checker structure of the present invention car slide door.

도 3a 내지 도 3b는 본 발명인 자동차용 슬라이드 도어의 체커 구조를 도시한 사용상태 단면도.3A to 3B are cross-sectional views illustrating a checker structure of the slide door for automobile according to the present invention.

도 4a 내지 도 4b는 도 2의 A - A' 단면도.
4A-4B are cross-sectional views taken along line AA ′ of FIG. 2.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명** Description of the major symbols in the drawings *

1 - 슬라이드 도어 2 - 로어레일1-Slide door 2-Lower rail

3 - 체커수단 10 - 체커볼부재3-Checker means 10-Checker ball member

11 - 가이드홈 12 - 볼부재이탈방지판11-Guide groove 12-Ball member drop prevention plate

20 - 판스프링부재 21 - 원호면
20-leaf spring member 21-circular arc surface

본 발명은 자동차용 슬라이드 도어의 체커 구조에 관한 것으로 더 상세하게는 차량이 경사로에 주, 정차되어 슬라이드 도어를 개폐할 경우 슬라이드 도어의 작동을 제어하여 그 작동속도를 늦춰 탑승 시 안전성을 증대시킬 수 있도록 발명된 것이다. The present invention relates to a checker structure of a slide door for an automobile, and more particularly, when the vehicle is stopped and held on an incline to open and close the slide door, the operation of the slide door can be controlled to slow down its operation speed to increase safety when boarding. It is invented to be.

일반적으로, 차량의 승강구에는 도어가 설치되는데, 이는 승객의 승하차시 승강구를 개폐하고, 운행 중에 발생할 수 있는 안전사고를 방지하며, 외부의 이물질, 즉 빗물이나 먼지 등이 차체의 내부로 유입되는 것을 방지하기 위하여 설치되는 것이다.In general, the door is installed in the hatch of the vehicle, which opens and closes the hatch when the passenger gets on and off, prevents safety accidents that may occur while driving, and prevents foreign substances, such as rain or dust from entering the inside of the vehicle body. It is installed to prevent.

그리고, 소형승합차 또는 RV(Recreational Vehicle)차량, 스포츠 유틸리티 차량의 경우 개구부가 넓고 자동차 측면의 공간이 부족한 장소에서 주로 사용될 수 있는 슬라이드 도어가 장착되어 사용되고 있는 실정이다. In addition, in the case of a small van, RV (Recreational Vehicle) vehicle, a sports utility vehicle is a situation that the slide door that is mainly used in the place where the opening is wide and the space on the side of the vehicle is insufficient.

이러한 슬라이드 도어는 차량의 외체를 이루는 바디의 일측면에 위치하여 도어를 후방으로 여닫는 미닫이 형식으로 이루어져 있다.The slide door is located on one side of the body forming the outer body of the vehicle is made of a sliding type for opening and closing the door to the rear.

자동차의 슬라이드 도어는 하부에 차체에 구비된 로어레일에 삽입되어 슬라이딩 이동 가능하도록 하는 롤러가 구비된 로어롤러브라켓트가 설치되어, 이 로어롤러브라켓트의 롤러가 로어레일에 결합하여 이 로어레일을 따라 이동하면서 개폐되는 구조이다.
The slide door of the vehicle is provided with a lower roller bracket having a roller which is inserted into the lower rail provided in the vehicle body to enable sliding movement, and the roller of the lower roller bracket is coupled to the lower rail to move along the lower rail. While opening and closing the structure.

그러나 상기한 종래의 슬라이드 도어는 로어레일에 별도의 체커기능이 없어 경사로에 차량을 주, 정차한 상태에서 도어를 개,페할 경우 도어의 자체 하중에 의해 매우 빠른 속도로 작동하게 되는 문제점이 있었던 것이다. However, the conventional slide door has a problem in that the lower rail does not have a separate checker function, so when the vehicle is opened and closed in a sloped state, the door is operated at a very high speed due to its own load. .

이와 같이 경사로에서 슬라이드 도어를 개폐할 경우 그 작동속도가 매우 빨라 슬라이드 도어가 탑승객의 신체부위에 접촉할 경우 그 상해치가 커지며, 상해가 발생할 위험도 증가되는 것이다.As such, when the slide door is opened and closed on a ramp, the operation speed is very fast, and when the slide door contacts the body part of the passenger, the injury value increases, and the risk of injury increases.

따라서 경사로에서 승, 하차 시 안전성이 저하되고, 도어 개폐 시 탑승객의 주의가 필요한 번거로움이 발생하였던 것이다.Therefore, the safety is lowered when getting on and off the ramp, and the hassle that requires the attention of the passengers when opening and closing the door.

본 발명의 목적은 슬라이드 도어가 경사로에서 개폐될 경우 그 이동을 제어하여 작동속도를 감속하여 도어 개폐 시 도어가 탑승객의 신체에 접촉할 경우에 그 상해치를 최소화하고, 상해가 발생되는 위험을 현저히 저하시킬 수 있는 자동차용 슬라이드 도어의 체커구조를 제공하는 데 있다.
An object of the present invention is to control the movement when the slide door is opened and closed on the ramp to reduce the operating speed to minimize the injury value when the door is in contact with the passenger's body when opening and closing the door, significantly reducing the risk of injury It is to provide a checker structure of a slide door for a car that can be made.

이러한 본 발명의 목적은 차체 측면에 형성된 승강구(1a) 하부에 구비된 로어레일(2)을 따라 슬라이딩 이동하여 승강구(1a)를 개폐하는 슬라이드 도어(1)에 있어서,The object of the present invention is a slide door (1) for opening and closing the door (1a) by sliding along the lower rail (2) provided on the lower door (1a) formed on the side of the vehicle body,

상기 로어레일(2)에는 차량이 경사져 기울어질 경우 로어레일(2)의 상부로 돌출되어 슬라이딩 도어의 개폐 시 이동속도를 제어하는 체커수단(3)이 구비됨으로써 달성된다. The lower rail 2 is achieved by being provided with checker means 3 which protrudes to the upper part of the lower rail 2 when the vehicle is inclined and tilted to control the moving speed when the sliding door is opened and closed.                     

즉, 차량이 경사로에 주, 정차되어 기울어진 상태로 슬라이드 도어(1)를 개폐할 경우 로어레일(2)의 상부로 체커수단(3)이 돌출되고 돌출된 체크수단에 이 로어레일(2)을 따라 이동하는 슬라이드 도어(1)가 걸려 그 이동속도가 감속되도록 제어되는 것이다.That is, when the vehicle opens and closes the slide door 1 in a state in which the vehicle stops and is inclined, the checker means 3 protrudes to the upper part of the lower rail 2, and the lower rail 2 is attached to the protruding check means. The slide door 1 moving along the hook is to be controlled so that the moving speed is reduced.

본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.

도 1 은 일반적인 슬라이딩 도어가 장착된 차량을 도시한 측면도로서, 차량의 측면에 형성된 승강구를 슬라이딩 도어가 슬라이딩 이동하여 개폐하는 것을 나타내고 있다.FIG. 1 is a side view illustrating a vehicle equipped with a general sliding door, and shows a sliding door slidingly opening and closing a hatch formed on a side of the vehicle.

도 2 는 본 발명인 자동차용 슬라이드 도어의 체커 구조를 도시한 단면도로서, 평지에서 차량이 수평으로 위치된 상태에서 체커볼부재가 로워레일의 상부로 돌출되지 않도록 위치된 것을 나타내고 있다.Figure 2 is a cross-sectional view showing a checker structure of the slide door for a vehicle of the present invention, it shows that the checker ball member is positioned so as not to protrude to the top of the lower rail in a state where the vehicle is positioned horizontally on a flat.

도 3a 내지 도 3b는 본 발명인 자동차용 슬라이드 도어의 체커 구조를 도시한 사용상태 단면도로서, 도 3a는 차량의 전방이 아래로 향하는 하 방향 경사로에서 열려진 도어를 닫을 경우 체커력이 발생하는 것을 나타내고 있고, 도 3b는 하 방향 경사로에서 닫힌 도어를 열 경우에 돌출된 체커볼부재가 밀려 이동하면서 체커력이 발생하지 않게 되는 것을 나타내고 있다.3A to 3B are cross-sectional views illustrating a checker structure of a slide door for a vehicle according to the present invention, and FIG. 3A shows that a checker force is generated when the door is closed on a downward slope in which the front of the vehicle is downward. 3b shows that the checker ball member protrudes when the closed door is opened on the downward slope so that the checker force is not generated.

도 4a 내지 도 4b는 도 2의 A - A' 단면도로서, 도 4a는 체커볼부재가 가이드홈의 중앙에 위치된 상태를 나타내고 있고, 도 4b는 체커볼부재가 가이드홈의 전, 후로 이동하여 로어레일 상부로 걸림구멍을 통하여 소정높이를 가지고 돌출된 것 을 나타내고 있다.4A to 4B are cross-sectional views taken along line AA ′ of FIG. 2, and FIG. 4A shows a state where the checker ball member is positioned at the center of the guide groove, and FIG. 4B shows that the checker ball member moves to the front and rear of the guide groove. It shows that the lower rail protrudes with a predetermined height through the engaging hole.

이하, 도 1 에서 도시한 바와 같이 슬라이드 도어(1)는 차량의 측면에 형성된 승강구(1a)에 장착되어 이 승강구(1a) 하부면에 구비된 로어레일(2)을 따라 슬라이딩 이동하여 승강구(1a)를 개폐한다.Hereinafter, as shown in FIG. 1, the slide door 1 is mounted on the hatch 1a formed on the side of the vehicle, and slides along the lower rail 2 provided on the lower surface of the hatch 1a to move the hatch 1a. Open and close the).

본 발명의 가장 큰 특징은 슬라이드 도어(1)가 결합되어 이 슬라이드 도어(1)의 슬라이딩 이동을 안내하는 로워레일에 차량의 기울어질 경우 돌출되어 개폐되는 슬라이딩 도어가 걸리는 체커수단(3)을 구비하는 것이다.The biggest feature of the present invention is provided with checker means (3) to which the sliding door (1) is coupled to the lower rail for guiding the sliding movement of the slide door (1). It is.

이 체커수단(3)은 도 2에서 도시한 바와 같이 로어레일(2)에 중앙에서 전, 후로 점점 얕게 파여지는 가이드홈(11)을 형성하고, 이 가이드홈(11)에 삽입되어 가이드홈(11)의 중앙에 위치할 경우에는 로어레일(2) 상부로 돌출되지 않고 가이드홈(11)의 전, 후로 이동할 경우에 로어레일(2) 상부로 돌출되는 체커볼부재(10)와;As shown in FIG. 2, the checker means 3 forms a guide groove 11 that is gradually shallower from the center to the lower rail 2, and is inserted into the guide groove 11 so that the guide groove ( 11 is a checker ball member (10) protruding to the upper upper rail (2) when moving to the front and rear of the guide groove (11) without protruding to the lower rail (2) when the center is located;

슬라이드 도어(1)의 하부에 장착 고정되어 이 슬라이드 도어(1)의 슬라이딩 이동에 따라 이동하여 돌출된 체커볼부재(10)에 걸려 체커력을 발생시키며 하부면이 원호면(21)으로 이루어진 판스프링부재(20)로 구성되어 달성된다.It is fixed to the lower portion of the slide door (1) is moved in accordance with the sliding movement of the slide door (1) is caught on the protruding checker ball member 10 to generate a checker force, the bottom surface is made of an arc surface 21 It is achieved by consisting of a spring member (20).

이 판스프링부재(20)는 슬라이드 도어(1)의 하부에 다 수개 장착 고정되어 로어레일(2) 상부로 돌출된 체커볼부재(10)에 여러 번 걸리게 되어 자체 하중에 의해 빠르게 이동하는 슬라이드 도어(1)의 이동속도를 더욱 감속시키는 것이 바람직하다.The leaf spring member 20 is fixed to the lower portion of the slide door (1), the slide door is fastened by its own load by being caught by the checker ball member (10) protruding above the lower rail (2) several times. It is preferable to further reduce the moving speed of (1).

즉, 도 3a에서 도시한 바와 같이 차량이 차량의 전방이 아래를 향하는 하 방향 경사로에 주, 정차되면 차체가 기울어지면서 가이드홈(11)의 중앙에 위치한 체 커볼부재(10)가 앞 측으로 이동하여 로어레일(2)의 상부로 소정 높이를 가지고 돌출된다.That is, as shown in FIG. 3A, when the vehicle stops at a downward slope with the front of the vehicle facing downward, when the vehicle stops, the checker ball member 10 positioned in the center of the guide groove 11 moves forward. The upper portion of the lower rail 2 protrudes with a predetermined height.

이 상태에서 개방된 슬라이드 도어(1)를 닫을 경우에 판스프링부재(20)가 돌출된 체커볼부재(10)를 가압하면서 걸리게 되어 이 판스프링부재(20)의 탄성변형으로 슬라이드 도어(1)의 운동에너지를 흡수하여 자체 하중에 의해 매우 빠르게 이동하는 이동속도를 늦추도록 제어하는 것이다.When the slide door 1 opened in this state is closed, the leaf spring member 20 is caught while pressing the protruding checker ball member 10, so that the slide door 1 is elastically deformed by the leaf spring member 20. It absorbs the kinetic energy of and controls to slow down the moving speed very fast by its own load.

반대로 슬라이드 도어(1)를 열 경우에는 탑승자가 슬라이드 도어(1)의 자체 하중보다 큰 힘을 가해 열어야 하므로 슬라이드 도어(1)가 빠르게 이동하는 위험이 없어 체커력이 발생할 필요가 없는 것이다.On the contrary, when the slide door 1 is opened, the occupant has to open by applying a force greater than the load of the slide door 1, so that there is no risk of the slide door 1 moving quickly, so that checker force does not need to occur.

따라서 도 3b에 도시한 바와 같이 닫혀신 슬라이드 도어(1)를 열면 앞 측으로 이동된 체커볼부재(10)를 밀어 가이드홈(11)의 중앙으로 이동시켜 이 체커볼부재(10)가 가이드홈(11) 내부로 완전히 삽입되므로 체커력이 발생되지 않아 탑승자가 슬라이드 도어(1)를 용이하게 열 수 있게 되는 것이다.Accordingly, as shown in FIG. 3B, when the slide door 1 that is closed is opened, the checker ball member 10 moved to the front side is pushed to move to the center of the guide groove 11 so that the checker ball member 10 is guide groove ( 11) Since the checker force is not generated because it is fully inserted into the interior, the passenger can easily open the slide door (1).

한편, 차량의 전방이 위를 향하는 상 방향 경사로에서는 차체가 기울어지면서 가이드홈(11)의 중앙에 위치한 체커볼부재(10)가 후 측으로 이동하여 로어레일(2)의 상부로 소정 높이를 가지고 돌출된다.On the other hand, in the upward slope in which the front of the vehicle is upward, the checker ball member 10 located in the center of the guide groove 11 moves to the rear side as the vehicle body is inclined and protrudes to the upper portion of the lower rail 2 with a predetermined height. do.

이 상태에서는 슬라이드 도어(1)를 열 경우에 돌출된 체커볼부재(10)에 판스프링부재(20)가 걸려 체커력이 발생하여 슬라이드 도어(1)의 자체 하중에 의해 빠르게 이동하는 이동속도를 늦추게 되고, 슬라이드 도어(1)를 닫을 경우에 판스프링부재(20)가 체커볼부재(10)를 밀어 가이드홈(11)의 중앙으로 위치시켜 체커력이 발 생되지 않게 되며 이 작동원리와 구성은 상기한 바와 동일함을 밝혀둔다.In this state, when the slide door 1 is opened, the leaf spring member 20 is caught by the protruding checker ball member 10, and a checker force is generated to move a fast moving speed by its own load of the slide door 1. When the slide door 1 is closed, the leaf spring member 20 pushes the checker ball member 10 to the center of the guide groove 11 so that the checker force is not generated. Note that the configuration is the same as described above.

또 상기 가이드홈(11)의 상부면에는 도 4a 내지 도4b에서 도시한 바와 같이 상기 체커볼부재(10)의 직경보다 작은 폭으로 걸림구멍(12a)이 뚫려진 볼부재이탈방지판(12)이 구비되어 체커볼부재(10)가 차체 진동에 의해 이탈되지 않고, 체커력 발생 시 정확하게 그 힘을 전달할 수 있게 한다.In addition, as shown in FIGS. 4A to 4B, the upper surface of the guide groove 11 has a ball member detachment prevention plate 12 having a locking hole 12a drilled in a width smaller than the diameter of the checker ball member 10. Is provided so that the checker ball member 10 is not separated by the vehicle body vibration, it is possible to accurately transmit the force when the checker force generated.

즉, 차량이 경사로에 주, 정차되어 기울어질 경우 상기 체커볼부재(10)를 돌출시키는 걸림구멍(12a)이 체커볼부재(10)의 직경보다 작은 폭을 가지므로 체커볼부재(10)가 가이드홈(11)에서 이탈되지 않고 소정의 높이로 돌출되게 되는 것이다.That is, when the vehicle is inclined, stopped and inclined, the checker ball member 10 may have a width smaller than the diameter of the checker ball member 10 when the engaging hole 12a protruding the checker ball member 10 is inclined. It is to be protruded to a predetermined height without being separated from the guide groove (11).

상기 체커볼부재(10)는 로어레일(2)의 중앙부와 슬라이드 도어(1)가 완전히 열렸을 경우 상기 판스프링부재(20)가 걸리는 위치로 두 개소에 각각 설치되어 경사로에서 차량이 기울어졌을 경우 돌출되어 슬라이드 도어(1)의 개폐 시 슬라이드 도어(1)의 판스프링부재(20)가 걸려 체커력을 발생시키도록 한다.
The checker ball member 10 is installed at two positions at the center of the lower rail 2 and the leaf spring member 20 when the slide door 1 is fully opened, and protrudes when the vehicle is inclined on a slope. When the slide door 1 is opened and closed, the leaf spring member 20 of the slide door is caught to generate the checker force.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 경사로에서 차량이 주, 정차하여 슬라이드 도어를 열 경우 차체가 기울어지면서 체커수단이 로어레일 상부로 돌출되어 이 로어레일을 따라 자체 하중에 의해 빠르게 이동하는 슬라이드 도어에 체커력을 발생시켜 그 이동속도를 감속시키게 되는 것이다.According to the configuration of the present invention, when the vehicle is opened and stopped in the ramp to open the slide door, the body is inclined and the checker means protrudes to the upper upper upper rail, the slide door to move quickly by its own load along the lower rail It generates checker force and slows down its movement speed.

따라서 경사로에서 차량이 기울어진 상태에서 슬라이드 도어를 개폐 할 경우 자체 하중에 의해 빠르게 이동하는 슬라이드 도어의 이동속도가 감속되어 슬라이드 도어가 탑승자의 신체에 부딪치더라도 그 상해정도가 미비하거나, 상해가 발생되지 않는 것이다.Therefore, when opening and closing the slide door while the vehicle is inclined on the slope, the moving speed of the sliding door that is rapidly moved by its own load is decelerated, and even if the slide door hits the occupant's body, the degree of injury is insufficient or an injury occurs. It doesn't work.

또한, 슬라이드 도어가 완전히 열리고, 닫히는 순간 발생되는 충격이 작아 이 충격에 의한 슬라이드 도어의 파손을 방지할 수 있는 것이다.In addition, the impact generated when the slide door is fully opened and closed is small, and thus the damage of the slide door due to the impact can be prevented.

그러므로 탑승자의 안전성과 슬라이드 도어의 내구성을 동시에 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
Therefore, it is a very useful invention that can simultaneously increase the safety of the occupant and the durability of the slide door.

Claims (5)

차체 측면에 형성된 승강구(1a) 하부에 구비된 로어레일(2)을 따라 슬라이딩 이동하여 승강구(1a)를 개폐하는 슬라이드 도어(1)에 있어서,In the slide door (1) for opening and closing the door (1a) by sliding along the lower rail (2) provided on the lower door (1a) formed on the side of the vehicle body, 상기 로어레일(2)에는 차량이 경사져 기울어질 경우 로어레일(2)의 상부로 돌출되어 슬라이딩 도어의 개폐 시 이동속도를 제어하는 체커수단(3)이 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어의 체커 구조.The lower rail 2 is provided with a checker means (3) for projecting to the upper portion of the lower rail (2) when the vehicle is inclined and tilted to control the moving speed when the sliding door is opened and closed. Checker structure. 청구항 1에 있어서, 상기 체커수단(3)은 로어레일(2)에 중앙에서 전, 후로 점점 얕게 파여지는 가이드홈(11)을 형성하고, 이 가이드홈(11)에 삽입되어 가이드홈(11)의 중앙에 위치할 경우에는 로어레일(2) 상부로 돌출되지 않고 가이드홈(11)의 전, 후로 이동할 경우에 로어레일(2) 상부로 돌출되는 체커볼부재(10)와;The method according to claim 1, wherein the checker means (3) is formed in the lower rail (2) guide grooves (11) which are gradually shallower before and after the center, inserted into the guide grooves (11) to guide grooves (11) When positioned in the center of the lower rail (2) does not protrude above the checker ball member 10 that protrudes to the upper upper rail (2) when moving to the front and rear of the guide groove (11); 슬라이드 도어(1)의 하부에 장착 고정되어 이 슬라이드 도어(1)의 슬라이딩 이동에 따라 이동하여 돌출된 체커볼부재(10)에 걸려 체커력을 발생시키며 하부면이 원호면(21)으로 이루어진 판스프링부재(20)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어의 체커 구조.It is fixed to the lower portion of the slide door (1) is moved in accordance with the sliding movement of the slide door (1) is caught on the protruding checker ball member 10 to generate a checker force, the bottom surface is made of an arc surface 21 Checker structure of a slide door for a vehicle, characterized in that consisting of a spring member (20). 청구항 2 에 있어서, 상기 가이드홈(11)의 상부면에는 상기 체커볼부재(10) 의 직경보다 작은 폭으로 걸림구멍(12a)이 뚫려진 볼부재이탈방지판(12)이 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어의 체커 구조.The method according to claim 2, wherein the upper surface of the guide groove 11 is provided with a ball member detachment prevention plate 12, the locking hole 12a is drilled in a width smaller than the diameter of the checker ball member 10 is provided. Checker structure of the slide door for cars. 청구항 2에 있어서, 상기 체커볼부재(10)는 로어레일(2)의 중앙부와 슬라이드 도어(1)가 완전히 열렸을 경우 상기 판스프링부재(20)가 걸리는 위치로 두 개소에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어의 체커 구조.The method according to claim 2, wherein the checker ball member 10 is characterized in that the central portion of the lower rail (2) and the slide door (1) is completely installed in two places to the position where the leaf spring member 20 is caught. Checker structure of the slide door for cars. 청구항 2에 있어서, 상기 판스프링부재(20)는 슬라이드 도어(1)의 하부에 다 수개 장착 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬라이드 도어의 체커구조.The checker structure of a slide door for automobiles according to claim 2, characterized in that the leaf spring member (20) is fixed to the lower part of the slide door (1).
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